Regierung von Oberbayern Landeshauptstadt Landkreis
und
München
Landratsamt
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Garmisch-Partenkirchen
Unter Aktenieichen
Markt Garmisch-Partenkirchen Gemeinde Eschenlohe Gemeinde Farchant Gemeinde Oberau
800-8254-1/87 » (089) 21 76-
Zimmer-Nr.
737
4416
München
30. 12 87
Planungsverband Region Oberland Ortsplanungsstelle für Oberbayern
Bayer. Landesamt für Umweltschutz Bayer. Landesamt für Denkmalpflege Bund
Naturschutz
Landesbund
in Bayern
für Vogelschutz
e. V.
in Bayern e. V.
Schutzgemeinschaft Deutscher Wald— Landesverband
Bayern e. v.
Deutscher Alpenverein e. V. Verein zum Schutz der Bergwelt e. V. Landesjagdverband Bayern e. V. Landesfischereiverband
Bayern
e. V.
Bezirk Oberbayern - Fachberater für Fischerei BRK-Bergwacht, Abschnitt Hochland
Bayer. Bayer.
Landesanstalt Landesanstalt
für Bodenkultur und Pflanzenbau für Betriebswirtschaft und Agrarstruktur
Bayer. Oberforstdirektion München Bayer. Waldbesitzerverband e. V. Flurbereinigungsdlrektion München Amt für Landwirtschaft Weilheim i. OB
Bayer. Bauernverband - Bezirksverband Oberbayern Bayer. Landesamt für Wasserwirtschaft Wasserwirtschaftsamt Weilheim i. OB
Bayer. Geol. Landesamt Bayer. Oberbergamt Deutsche Texaco AG Preußag-AG Deutsche
Bundesbahn
-
Bundesbahndirektion München
Bundespost - Qberpostdirektion München Regierung von Oberbayern - Luft am t SUdbayern
Deutsche
Deutscher
Wetterdienst
Bayernwerk AG Isar-Amperwerke AG
Gerneindewerke Garmisch-P&rtenkirchen Kraftwerk
Farchant
Erdgas Südbayern GmbH Oberfinanzdirektion München -
Bundesvermögensabteilung
Oberfinanzdirektion München -'Landesvermogens- und Bauabteilung
BezlrksfinanzcUrektlon Wehrbereichsverwaltung
Münoh^n VI München
Fremde nverkehrsverband
Münche;n-0berbayern
Industrie-
und Handel skammer . für München und Oberbayern
Landesverband Bayer. Transportunternehmen e. V.
Postanschrift Postfach
8ÜOO München 22
Hauianichrlft
Maxlmilj«n»tr»e« i»' Mündion 22
»»»KChltltN» M&nOfl bll Ft*ch starken uflaub8vefkehr unä durch Naherholungsverkehr aus dem Alpenvorland und den großen Verdichtungsräumen München und Augsburg
geprägt. Das Verkehrsaufkommen in der Örtsdurohfahrt Oberau ist von
1973 bis 19&5 um rd. 50 % angestiegen.
3. Die nunmehr vom Sfcraßenbauamt Weilhelm vorgelegte Raumordnun strasse ersetzt als Nordumgehung von Oberau die seinerzeitige Trasse A. neue Planung halt sich in den Trassierungselementen an die der bestehenden "NeuerTEttaler
Bergstraße"
womit Eingriffe in den Abhang des Kienbergs geringer gehalten werden können. Zur Gewährleistung der NaherhoXung im~Bereich des Sandbiohls ist ein kurzer Tunnel vorgesehen.
-3Portanachrlft Postfach
BOOOMünchen 22 Vrmlttlung (088)?)7S-1
Hauptgebilud»
Maxlmlllanstraße 39 8000 München 22 wairr* Dl*n«taeb»ud»
Nachdem. auch das ur>SPr'ünglich vorgesehene Anschlußbauwerk an die
sej:nerzelt... geplante/ 95 im. Deublesmoos entfäilib7"llegt"eine we^ ^\i^e-, Sn^l:'un§. deILGI'undla?en der ,l&ndespianeriscSen"Beurtel^ung Iom l9 ^03; l?52. Y°rl Di-e'Planung' de?"Ums^tiun^ v^n"0bera^ Im' -
B 23 ist daher erneut lan^eepl&n^risoh"Su'überprüfen 7 Die l, 2_km lange Raumordnungstrasse beginnt an-der unteren Kehre der\B 23^nordöstlich von Oberau unä münOefc auf dem Gelände des ehe-
ma^6en.. Muupla^zes. ln die bestehende B'2 ~eln~. Nach~der"ProJektbe^ des schreibung.
Straßenbauamtea
Weitheim "80U"dupoh"die*
Trasslerungselement®
Wahl1 derfc '
der Eingriff in den Bergwald
^°„nledrig. wie möellch. gehalten werden. Dur ch"den~hangabwär:ts°vor^
zu errichtenden Stütmauern stehenden Hochwald werde
erreicht, ^daß^die Straße vom Tal auß verdectet bleibe. Abschnitts^'
^eisS„werde. diese8. ziel auch durch eine sog. Trogbauweise''errelcht, Graben nördliche
des
Trachtenheim«
;w@rde'mit'einer''Brücke'über^'
quert, daran anschließend folge ein 160 m ianger'Tunnel'dui:ch"den Sandblchl,
Die Umgehungsstraße könne sowohl an 4ie bestehende B 2 wie auch an
^ede Variante der B 2 neu angebunden werden. Der Anschluß an die neu. ist^ Jedoch nicht GegenBfcand äi®8«r iauidespiainerischen'Beur1,,
tellung.
Außer der Anbindung an die 8 2 l»t keine*weitere"Anschiuß-
stelle vorgesehen. Die bestehende B 23 »Q^ von äer Kehre am'Etta^ Berg^bls^zur
aß~ä»r'B 2-!Bur"Ör'tsstraße1'
Jetzigen Strftßeog&i?ei
und im Bergbereich soweU rekulfcivlert werden. daß sie
recht
neuen Funktion als Feld" und Waldweg baw. als WanderweK'Ke-
wird.
Nahere_EinzelheitQn koPnten beschrelbung
di®
Betenigtan
mit Lageplänen @ntnehia®ti. "
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^er mi eriaittelten Projekt.
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G. Das an ewandte Verfahren Dem
gemeinsamen
Antrag
der
Autobftni ^.tp«kt;ion. ^Sü»®
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?^hi;i^„wer,d.T^. ?°;Llen* .Die. BeYölkerun6 s011 ßem- LEP, B XIII 3 und. 4 vor> schadllchen oder belästigenden LuftverunreinlKun en sowie vor^ schädlichen EinwirkungerTdurch -arm'und"ErschStter:ungenn ge8chützt werden.. Lärmbelastungen dur^THäen Straßenverkeh'r
in Bereichen, die überwiegend dem Wohnen und'der" werden (LEP* B-XIII~it. i':r)7Lands^af?ll^hr Vorbehaltsgebiete sollen gem. LEP, B XIII-^. i. 4~von~Lärm"wert ßeRp 17, B XII-2. 1'BollTn den1 5end_frelgehalteI\werden-~Gemäß zur Sicherstellung der heilklimatlschen
Au^ den-Yorgenannten ziele" folgt, daß die Planung der B 23 neu auf_elnen mögllchst weitgehenden Äbbau der bestehen den Beeln*-" ^aohSLUn. en-auszurichten. lst. wobel Jedoch "möglichst weni'g »
^euenBeeinträcht:i8unßen entstehen sollen. ~Die'~VenegunK"derc aus, dem„bebauten
Ortsbereloh ohne'Ansohiuß'dlr'llten
an^die Nordumgehung erscheint in dieser~Hinsioht~als die
