Tourismus und Verkehr Grundlagen, Marktanalyse und Strategien von Verkehrsunternehrnen von
Prof. Dr. Sven Groß Hochschule Harz
Oldenbourg Verlag Mün...
Tourismus und Verkehr Grundlagen, Marktanalyse und Strategien von Verkehrsunternehrnen von
Prof. Dr. Sven Groß Hochschule Harz
Oldenbourg Verlag München
Seite Inhaltsverzeichnis.
V
Abbildungsverzeichnis.. Tabellenverzeichnis
XIII ;
XVII
Vorwort
XXI
1
Einleitung
1
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Theoretische Grundlagen von Tourismus und Verkehr
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2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8
Der Begriff Tourismus bzw. Fremdenverkehr Definition von Tourismus Die Begriffe Verkehr und Mobilität Systematisierung des Verkehrs Weitere begriffliche Abgrenzungen Abgrenzung des touristischen Verkehrs Informationsquellen in Tourismus und Verkehr Indikatoren zur Messung von Tourismus und Verkehr 2.8.1 Tourismus 2.8.2 Mobilität und Verkehr
5 6 10 12 14 17 19 22 22 23
3
Mietwagen
25
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5
Forschungsstand Definition von Mietwagen(-verkehr) Abgrenzung von Mietwagen für Selbstfahrer Entwicklung des Mietwagenverkehrs Gesetzliche Rahmenbedingungen und Verbände 3.5.1 Ausgewählte gesetzliche Grundlagen für Mietwagenunternehmen 3.5.2 Winterreifen 3.5.3 Autobahngebühren und Maut in Europa 3.5.4 Wichtige Verbände im Mietwagenmarkt 3.5.4.1 Bundesverband der Autovermieter Deutschlands e. V. 3.5.4.2 Verband mittelständischer Autovermieter Deutschland e. V.
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25 27 28 33 35 35 36 37 37 37 39
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Inhaltsverzeichnis Seite 3.5.4.3 Associationof Car Rental Industry System Standard 3.5.4.4 European Car and Truck Rental Association/Leaseurope 3.5.5 Kennzahlen Anbieter auf dem Mietwagenmarkt Der europäische Mietwagenmarkt 3.7.1 Der deutsche Mietwagenmarkt 3.7.2 Umsatz 3.7.3 Anzahl an Vermietunternehmen 3.7.4 Bestand an Mietfahrzeugen für Selbstfahrer 3.7.5 | Weitere ausgewählte Aspekte zur Marktstruktur 3.7.6 Vergleich der vier wichtigsten Anbieter in Europa Nachfrager des Mietwagenmarktes Strategien von Mietwagenunternehmen 3.9.1 Geschäftsmodelle 3.9.2 Generalisten 3.9.3 Mietwagenkooperationen 3.9.4 Mietwagenbroker 3.9.5 Low-Cost-Anbieter 3.9.5.1 Die „Billigmarke" 3.9.5.2 Das Fahrzeug als „Werbefläche" 3.9.6 Marktareal 3.9.7 Wettbewerbsorientierte Strategie - Strategietyp 3.9.7.1 Kostenführerschaft 3.9.7.2 Differenzierung 3.9.7.3 Nischenbesetzung 3.9.8 Wettbewerbsorientierte Strategie - Wettbewerbsverhalten 3.9.8.1 Wettbewerbsorientierte oder konfliktäre Strategie 3.9.8.2 Kooperation 3.9.8.3 Konzentration 3.9.8.4 Kundenorientierte Strategien
Forschungsstand Definitionen im Busverkehr Arten der Busreisen Entwicklung der Busreisen Gesetzliche Rahmenbedingungen und Verbände Ausgewählte gesetzliche Grundlagen 4.5. 4.5. .1 Verordnung (EWG) Nr. 684/92 4.5. .2 Verordnung (EG) Nr. 12/98 4.5. .3 Berufszugangsverordnung für den Straßenpersonenverkehr 4.5. .4 Personenbefö'rderungsgesetz(PBefG) 4.5.1.5 Lenk-und Ruhezeiten 4.5.2 Verbände 4.5.2.1 RDA Internationaler Bustouristik Verband
67 68 69 71 73 73 74 74 75 76 77 79 79
3.6 3.7
3.8 3.9
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VII Seite
4.5.2.2 Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer 4.5.2.3 Gütegemeinschaft Buskomfort e. V. 4.5.2.4 Verband der Paketreiseveranstalter International e. V. 4.5.2.5 International Road Transport Union Anbieter auf dem Busreisemarkt 4.6.1 Anbieter 4.6.2 Der Bus 4.6.3 Kennzahlen 4.6.4 Bewertungssystem von Busreisen 4.6.5 Busse und Stationen/Busbahnhöfe Nachfrager des Busreisemarktes Strategien von Busunternehmen 4.8.1 Geschäftsmodelle 4.8.2 Marktareal 4.8.3 Wettbewerbsorientierte Strategie - Strategietyp 4.8.3.1 Kostenführerschaft 4.8.3.2 Differenzierung 4.8.3.3 Nischenbesetzung 4.8.4 Wettbewerbsorientierte Strategie - Wettbewerbsverhalten 4.8.4.1 Wettbewerbsorientierte oder konfliktäre Strategie 4.8.4.2 Kooperation 4.8.4.3 Konzentration 4.8.4.4 Kundenorientierte Strategie
Forschungsstand Arten der Schifffahrt 5.2.1 Linienschifffahrt 5.2.2 Fährverkehr 5.2.3 Frachterreisen 5.2.3.1 Zielgruppe und Voraussetzungen 5.2.3.2 Frachtschifftypen 5.2.3.3 Unterbringung, Verpflegung und Alltag an Bord 5.2.3.4 Anbieter und Nachfrager in Deutschland 5.2.4 Weiterer Schiffsverkehr 5.2.4.1 Institutionen und rechtliche Rahmenbedingungen 5.2.4.2 Angebot und Nachfrage 5.2.5 Kreuzfahrten Definition des Begriffes „Kreuzfahrt" Entwicklung der Kreuzfahrt Gesetzliche Rahmenbedingungen und Verbände 5.5.1 Ausgewählte gesetzliche Grundlagen 5.5.2 Wichtige Institution im Kreuzfahrttourismus 5.5.2.1 International Maritime Organization 5.5.2.2 International Maritime Bureau
Inhaltsverzeichnis Seite 5.5.2.3 Klassifizierungsgesellschaften 5.5.2.4 Cruise Lines International Association 5.5.2.5 Florida-Caribbean Cruise Association 5.5.2.6 North West Cruise Ship Association 5.5.2.7 The European Cruise Council 5.5.2.8 Verband Deutscher Reeder 5.5.2.9 Verband der Fährschifffahrt & Fährtouristik e. V. 5.5.2.10 Sonstige Organisationen Anbieter auf dem Kreuzfahrtmarkt 5.6.1 . Überblick weltweiter Anbieter 5.6.2 ' Das'Kreuzfahrtschiff. 5.6.2.1 Kennzahlen 5.6.2.2 Bewertungssystem von Kreuzfahrtschiffen 5.6.2.3 'Schiffsgrößen 5.6.2.4 Größen- und Formentwicklung von Kreuzfahrtschiffen Nachfrager im Kreuzfahrtsegment Strategien von Kreuzfahrtunternehmen 5.8.1 Geschäftsmodelle 5.8.2 Marktareal 5.8.3 Wettbewerbsorientierte Strategie - Strategietyp 5.8.3.1 Kostenführerschaft 5.8.3.2 Differenzierung 5.8.3.3 Nischenbesetzung 5.8.4 Wettbewerbsorientierte Strategie - Wettbewerbsverhalten 5.8.4.1 Wettbewerbsorientierte oder konfliktäre Strategie 5.8.4.2 Kooperation 5.8.4.3 Konzentration 5.8.4.4 (Haupt-)Einnahmequelle 5.8.4.5 All-inclusive-Konzept 5.8.4.6 Geringer Einstiegspreis und Fokus auf Zusatzeinnahmen 5.8.4.7 Kundenorientierte Strategie
Forschungsstand Definitionen im Luftverkehr Arten des Luftverkehrs Entwicklung des Luftverkehrs Gesetzliche Rahmenbedingungen und Verbände 6.5.1 Internationales Luftverkehrsrecht 6.5.1.1 Multilaterale Abkommen 6.5.1.2 Bilaterale Abkommen 6.5.2 Europäisches Luftverkehrsrecht 6.5.3 Nationales Luftverkehrsrecht 6.5.4 Wichtige Institution im Luftverkehr 6.5.4.1 Internationale Organisationen
161 163 163 165 168 169 169 172 173 176 176 177
5.6
5.7 5.8
'
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6.6
6.7
6.8
6.5.4.2 Nationale Organisationen - Luftverkehrsverwaltung 6.5.4.3 Private Organisationen und Verbände 6.5.4.4 Infrastrukturträger und Dienstleister 6.5.4.5 Luftfahrtindustrie und Finanzierungsinstitutionen Anbieter 6.6.1 Überblick weltweiter Anbieter 6.6.2 Das Flugzeug als Produktionsfaktor 6.6.2.1 Luftverkehrsspezifische Kennzahlen 6.6.2.2 Bewertungssysteme von Airlines (und Airports) 6.6.2.3 Flugzeugtypen Nachfrager im Luftverkehr 6.7.1 Weltweite Nachfrage 6.7.2 Europäische Nachfrage 6.7.3 Nachfrage in Deutschland Strategien von Fluggesellschaften 6.8.1 Geschäftsmodelle 6.8.1.1 Network Carrier 6.8.1.2 Leisure Carrier 6.8.1.3 Low-Cost-Carrier 6.8.1.4 Regional Carrier 6.8.1.5 Business Aviation 6.8.1.6 „Lufttaxi" 6.8.2 Geschäftsfelder/Organisationsmodelle 6.8.3 Marktareal 6.8.4 Wettbewerbsorientierte Strategie- Strategietyp 6.8.4.1 Kostenführerschaft 6.8.4.2 Differenzierung 6.8.4.3 Nischenbesetzung 6.8.5 Wettbewerbsorientierte Strategie - Wettbewerbsverhalten 6.8.5.1 Wettbewerbsorientierte oder konfliktäre Strategie 6.8.5.2 Kooperation 6.8.5.3 Konzentration 6.8.5.4 Kundenorientierte Strategie 6.8.6 Schlussbemerkung
7
Sonderbereiche des touristischen Verkehrs
7.1
Land 7.1.1 7.1.1.1 7.1.1.2 7.1.1.3 7.1.1.4 7.1.1.5 7.1.1.6 7.1.1.7
Bahnreisen Abgrenzung und Definitionen Geschichtliche Entwicklung Institutionen und Verbände Rechtliche Rahmenbedingungen Anbieter Deutsche Bahn AG (DB AG) Intermodale Angebote
7.1.1.8 Intramodaler Wettbewerb 7.1.1.9 Nachfrage 7.1.2 Bergbahnen 7.1.2.1 Abgrenzung und Geschichte 7.1.2.2 Rechtliche Rahmenbedingungen und Institutionen 7.1.2.3 Anbieter und Nachfrager 7.1.3 Luxuszüge 7.1.4 Sonstige Bahnen und Eisenbahnmuseen 7.1.5 Caravaning 7.1.5.1,: Definitionen 7.1.5.2 Historische Entwicklung des Caravaning 7.1.5.3 Verbände und rechtliche Rahmenbedingungen 7.1.5.4 Angebotsseite 7.1.5.5 Nachfrageseite , 7.1.6 Motorradreisen 7.1.6.1 Begriffliche Abgrenzung von Krafträdern 7.1.6.2 Historische Entwicklung der Krafträder 7.1.6.3 Verbände und rechtliche Rahmenbedingungen 7.1.6.4 Angebotsseite 7.1.6.5 Nachfrageseite 7.1.7 Wandern und Tourismus 7.1.7.1 Forschungsstand 7.1.7.2 Arten des Wanderns 7.1.7.3 Definition und Abgrenzung 7.1.7.4 Entwicklung und Geschichte des Wanderns 7.1.7.5 Institutionen und rechtliche Vorschriften.i 7.1.7.6 Anbieter 7.1.7.7 Nachfrager 7.1.8 Radfahren 7.1.8.1 Forschungsstand 7.1.8.2 Arten des Radtourismus 7.1.8.3 Definition und Abgrenzung 7.1.8.4 Entwicklung und Geschichte 7.1.8.5 Rahmenbedingungen: Institutionen und staatliche Planungen 7.1.8.6 Anbieter 7.1.8.7 Nachfrager 7.1.9 Pferdefuhrwerke und Kutschfahrten 1 7.1.9.1 Segway , 7.1.9.2 Draisinen 7.1.9.3 Rikscha '. 7.1.9.4 Ferienfahrschulen Luft 7.2.1 Ballone und ihre Bedeutung im Tourismus 7.2.1.1 Abgrenzung verschiedener Ballonarten 7.2.1.2 Entwicklung des Ballons
7.2.1.3 Anbieter 7.2.1.4 Nachfrager 7.2.1.5 Rechtliche Rahmenbedingungen für das Führen von Ballonen und Luftschiffen 7.2.2 Weltraumtourismus 7.2.2.1 Definition von Weltraumtourismus 7.2.2.2 Arten von Weltraumtourismus 7.2.2.3 Entwicklung des Weltraumtourismus 7.2.2.4 Anbieter 7.2.2.5 Nachfrager 7.2.2.6 Zukünftige Entwicklung und weiterer Forschungsbedarf 7.2.3 Zeppeline und ihre Bedeutung im Tourismus 7.2.3.1 Forschungsstand 7.2.3.2 Abgrenzung und Entwicklung des Zeppelin 7.2.3.3 Anbieter .7.2.3.4 Nachfrager 7.2.4 Sonstiger Luftverkehr 7.2.4.1 Allgemeine Darstellung 7.2.4.2 Hubschrauber Wasser - Sonderbereich des touristischen Schiffsverkehrs
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Verkehrskonzepte für Destinationen
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8.1
Touristische Beschilderung 8.1.1 Aufgaben touristischer Leitsysteme 8.1.2 Rechtliche Grundlagen 8.1.2.1 Straßenverkehrsordnung (StVO) 8.1.2.2 RWBAundRWB 8.1.2.3 Richtlinien für die touristische Beschilderung (RtB) 8.1.2.4 Ausgestaltung eines touristischen Besucherleitsystems 8.1.3 Touristische Routen Mobilitätsmanagement im Tourismus 8.2.1 Stand der Forschung 8.2.2 Definition : 8.2.3 Mobilitätsdienstleistungen entlang der touristischen Dienstleistungskette Autofreiheit im Tourismus 8.3.1 Arten der Autofreiheit im Tourismus 8.3.2 Nachfrager : 8.3.3 Autofreier Tourismus als Form des Qualitätstourismus
