Regionalwirtschaftliche Studie
Konzeption für die Gewerbeflächenentwicklung und -vermarktung im Landkreis Wesermarsch Standortkatalog (Stand März 2011) Thilo Ramms
Umsatz an unbebauter Gewerbefläche (ha) 60
60 58,8
Stadland Ovelgönne Nordenham, Stadt Lemwerder Jade Elsfleth, Stadt Butjadingen Brake, Stadt Berne
37,3
ha
40
30
50
36,2
40
35,9
ha
50
30
20
20
15,7 10,8
10
9,7 4,8
5,4
2003
2004
5,5
10
2,0
0
0 2000
2001
2002
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Tostedt, im September 2011
Konzeption für die Gewerbeflächenentwicklung und -vermarktung im Landkreis Wesermarsch Standortkatalog (Stand März 2011) Standortkatalog zu einem Gutachten im Auftrag des Landkreises Wesermarsch und der Wirtschaftsförderung Wesermarsch GmbH
Autor: Thilo Ramms
regecon Gesellschaft für regionalwirtschaftliche Forschung und Beratung mbH Quellner Weg 8c 21255 Tostedt Tel.: +49 (0)4182 / 288 333 Fax: +49 (0)4182 / 288 334 eMail:
[email protected] www.regecon.de
Geschäftsführung: Dipl.-Volkswirt Thilo Ramms Wissenschaftliche Mitarbeiter: Dipl.-Bankbetriebswirt (BA) Rolf Aldag, Ärztin Cornelia Ramms
Seite IV
Gliederung
1
VERANLASSUNG...................................................................... 1
2
STANDORTKATALOG: ANALYSE UND BEWERTUNG DES GEWERBEFLÄCHENANGEBOTS IM LANDKREIS WESERMARSCH............... 3 2.1 VORGEHEN ........................................................................... 3 2.2 GEWERBEFLÄCHENPROFILE ............................................................ 8 Kommune 1 Gemeinde Berne .................................................. 8 Fläche 1.1 Vorschaufläche Am Bahnhof, Gemeinde Berne ........... 8 Fläche 1.2 Gewerbegebiet Campe, Gemeinde Berne................. 11 Fläche 1.3 Vorschaufläche Harmenhausen, Gemeinde Berne ....... 13 Fläche 1.4 Planungsgebiet Industriestraße, Gemeinde Berne....... 16 Fläche 1.5 Gewerbegebiet Ranzenbüttel, Gemeinde Berne......... 19 Kommune 2 Stadt Brake .......................................................22 Fläche 2.1 Industriegebiet Boitwarder Groden / Hafenerweiterung Nord, Stadt Brake...................... 22 Fläche 2.2 Gewerbegebiet Hammelwarden, Stadt Brake ............ 25 Fläche 2.3 Gewerbegebiet Heinestraße, Stadt Brake ................ 28 Fläche 2.4 Innenstadt, Stadt Brake ..................................... 30 Fläche 2.5 Gewerbegebiet Klippkanner Straße West, Stadt Brake ........................................................... 33 Fläche 2.6 Gewerbegebiet Brake West (inkl. Weserstraße / Otto-Hahn-Straße), Stadt Brake............................ 36 Kommune 3 Gemeinde Butjadingen..........................................39 Fläche 3.1 Gewerbegebiet Ernst-Tantzen-Straße, Gemeinde Butjadingen ................................................... 39 Fläche 3.2 Planungsfläche Ferienpark Fedderwardersiel, Gemeinde Butjadingen ...................................... 41 Kommune 4 Stadt Elsfleth .....................................................44 Fläche 4.1 Gewerbestandort Gaskraftwerk Huntorf, Stadt Elsfleth......................................................... 44 Fläche 4.2 Industriegebiet Süd / Am Tidehafen, Stadt Elsfleth..... 47 Fläche 4.3 Gewerbegebiet Kasernenstraße, Stadt Elsfleth .......... 50 Fläche 4.4 Erweiterung Maritimer Campus Elsfleth, Stadt Elsfleth......................................................... 53 Fläche 4.5 Gewerbegebiet Oberrege-West, Stadt Elsfleth .......... 56 Kommune 5 Gemeinde Jade...................................................59 Fläche 5.1 Gewerbegebiet Raiffeisenstraße Jaderberg, Gemeinde Jade ............................................... 59 Kommune 6 Gemeinde Lemwerder...........................................62 Seite V
Fläche 6.1 Gewerbegebiet AERO MARE Lemwerder, Gemeinde Lemwerder ....................................................62 Fläche 6.2 Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch, Gemeinde Lemwerder ....................................................66 Fläche 6.3 Gewerbegebiet Edenbüttel, Gemeinde Lemwerder .....69 Fläche 6.4 Gewerbegebiet Ochtum-Hafen, Gemeinde Lemwerder ....................................................72 Kommune 7 Stadt Nordenham.................................................75 Fläche 7.1 Gewerbegebiet Am Wesertunnel, Stadt Nordenham ....75 Fläche 7.2 Gesundheitspark Wesermarschkliniken, Stadt Nordenham ....................................................78 Fläche 7.3 Gewerbepark Blexen, Stadt Nordenham ..................80 Fläche 7.4 Industriepark Blexen, Stadt Nordenham ..................83 Fläche 7.5 Industrieareal Johannastraße mit Technologiezentrum Nordenham, Stadt Nordenham ....86 Fläche 7.6 Stadtmitte Nordenham, Stadt Nordenham................89 Fläche 7.7 Gewerbegebiet Nordsee-Center, Stadt Nordenham .....92 Fläche 7.8 Vorschaufläche westl. Martin-Pauls-Straße, Stadt Nordenham ....................................................95 Kommune 8 Gemeinde Ovelgönne ............................................98 Fläche 8.1 Gewerbegebiet Großenmeer, Gemeinde Ovelgönne ....98 Fläche 8.2 Gewerbegebiet Wesermarsch-Mitte, Gemeinde Ovelgönne ................................................... 101 Fläche 8.3 Industriegebiet Strückhausen, Gemeinde Ovelgönne . 104 Kommune 9 Gemeinde Stadland ............................................ 107 Fläche 9.1 Gewerbegebiet Hiddingen-Weserquerung, Gemeinde Stadland......................................... 107 Fläche 9.2 Gewerbegebiet Im Gewerbepark, Gemeinde Stadland...................................................... 110 Fläche 9.3 Gewerbestandort Kernkraftwerk Unterweser, Gemeinde Stadland......................................... 113 3
Seite VI
ZUSAMMENFASSENDE ÜBERSICHTEN ..........................................117
Tabellenverzeichnis Tabelle 1
Indikatoren der Flächenbewertung.................................... 5
Tabelle 2
Qualität der Gewerbeflächen im Landkreis Wesermarsch nach Kommunen ............................................................. 121
Tabelle 3
Qualität der Gewerbeflächen im Landkreis Wesermarsch nach Standortqualität ...................................................... 123
Tabelle 4
Profilierung des Gewerbeflächenangebots im Landkreis Wesermarsch nach Kommunen...................................... 127
Tabelle 5
Profilierung des Gewerbeflächenangebots im Landkreis Wesermarsch nach Bedarfskategorien ............................. 129
Seite VII
Abbildungsverzeichnis
Seite VIII
Abbildung 1
Gewerbeflächenangebot im Landkreis Wesermarsch ........... 2
Abbildung 2
Lage der Vorschaufläche Am Bahnhof ............................. 8
Abbildung 3
Lage des Gewerbegebietes Campe................................11
Abbildung 4
Lage der Vorschaufläche Harmenhausen.........................13
Abbildung 5
Lage des Planungsgebiets Industriestraße .......................16
Abbildung 6
Lage des Gewerbegebietes Ranzenbüttel........................19
Abbildung 7
Lage des Industriegebiets Boitwarder Groden / Hafenerweiterung Nord.............................................22
Abbildung 8
Lage des Gewerbegebietes Hammelwarden .....................25
Abbildung 9
Lage des Gewerbegebietes Heinestraße .........................28
Abbildung 10
Lage des Gewerbestandorts Innenstadt ..........................30
Abbildung 11
Lage des Gewerbegebietes Klippkanner Straße West ..........33
Abbildung 12
Lage des Gewerbegebietes Weserstraße / Otto-Hahn-Straße.36
Abbildung 13
Lage des Gewerbegebietes Ernst-Tantzen-Straße ..............39
Abbildung 14
Lage des Ferienparks Fedderwardersiel..........................41
Abbildung 15
Lage des Gewerbestandorts Gaskraftwerk Huntorf.............44
Abbildung 16
Lage des Industriegebiets Süd / Am Tidehafen .................47
Abbildung 17
Lage des Gewerbegebietes Kasernenstraße .....................50
Abbildung 18
Lage des Maritimen Campus .......................................53
Abbildung 19
Lage des Gewerbegebietes Oberrege-West......................56
Abbildung 20
Lage des Gewerbegebietes Raiffeisenstraße Jaderberg .......59
Abbildung 21
Lage des Gewerbegebietes AERO MARE Lemwerder............62
Abbildung 22
Lage des Gewerbegebietes Bahnhof Altenesch .................66
Abbildung 23
Lage des Gewerbegebiets Edenbüttel ............................69
Abbildung 24
Lage des Gewerbegebiets Ochtum-Hafen........................72
Abbildung 25
Lage des Gewerbegebietes Am Wesertunnel ....................75
Abbildung 26
Lage des Gesundheitsparks Wesermarschkliniken ..............78
Abbildung 27
Lage des Gewerbeparks Blexen, Stadt Nordenham.............80
Abbildung 28
Lage des Industrieparks Blexen ...................................83
Abbildung 29
Lage des Industrieareals Johannastraße, Nordenham..........86
Abbildung 30
Lage der Stadtmitte Nordenham ..................................89
Abbildung 31
Lage des Gewerbegebietes Nordsee-Center, Nordenham .....92
Abbildung 32
Lage der Vorschaufläche Westl. Martin-Pauls-Straße, Nordenham ...........................................................95
Abbildung 33
Lage des Gewerbegebietes Großenmeer.........................98
Abbildung 34
Lage des Gewerbegebietes Wesermarsch-Mitte .............. 101
Abbildung 35
Lage des Industriegebiets Strückhausen ....................... 104
Abbildung 36
Lage des Gewerbegebietes Hiddingen-Weserquerung ....... 107
Abbildung 37
Lage des Gewerbegebietes Im Gewerbepark.................. 110
Abbildung 38
Lage des Gewerbestandorts Kernkraftwerk Unterweser..... 113
Abbildung 39
Qualität der Gewerbeflächen im Landkreis Wesermarsch... 119
Abbildung 40
Profilierung des Gewerbeflächenangebots im Landkreis Wesermarsch....................................................... 125
Seite IX
Konzeption für die Gewerbeflächenentwicklung und -vermarktung im Landkreis Wesermarsch Standortkatalog (Stand März 2011)
1 Veranlassung Die Wirtschaftsförderung Wesermarsch GmbH hat im Jahr 2010 eine Gewerbeflächenvermarktungskonzeption für den Landkreis Wesermarsch in Auftrag gegeben. Neben der Standortanalyse und der Untersuchung der wirtschaftlichen Entwicklungsperspektiven des Landkreises Wesermarsch basiert das Gewerbeflächenvermarktungskonzept insbesondere auf einer detaillierten Analyse und Bewertung des aktuellen Gewerbeflächenangebots im Landkreis. Da die Standortprofile sowohl Aspekte des Analyseteils als auch des konzeptionellen Teils umfassen, ist eine thematisch geeignete Platzierung der Profile im Endbericht des Gewerbeflächenvermarktungskonzepts schwierig. Aus diesem Grund haben der Auftraggeber und der Gutachter beschlossen, die Gewerbeflächenprofile in einem separaten Standortkatalog zu bündeln und im Hauptbericht nur zusammenfassende Auswertungen aufzunehmen. Im nachfolgenden Standortkatalog sind 37 Gewerbestandorte im Landkreis Wesermarsch, die gegenwärtig über Flächenpotentiale verfügen, in Form von Gewerbeflächenprofilen detailliert untersucht, beschrieben und bewertet worden (vgl. Karte auf der folgenden Seite).
Seite 1
Abbildung 1
Quelle: Seite 2
regecon
Gewerbeflächenangebot im Landkreis Wesermarsch
2 Standortkatalog: Analyse und Bewertung des Gewerbeflächenangebots im Landkreis Wesermarsch 2.1 Vorgehen Im Rahmen des Standortkataloges sind das gegenwärtige Gewerbeflächenangebot sowie konkrete Planungen für neue Gewerbeflächen im Landkreis Wesermarsch erfasst und anhand eines einheitlichen Schemas beschrieben worden. Dabei sind folgende Aspekte untersucht worden: Lage im Kreisgebiet und im Ort (Meso- und Mikrostandort) Größe (Brutto- und Nettogewerbefläche) sowie baurechtliche Nutzung Flächenvermarktung in den letzten Jahren (soweit verfügbar) bedeutende ansässige Unternehmen Arbeitsplätze und Sektorstruktur Standorteigenschaften / Infrastrukturausstattung / ggf. Alleinstellungsmerkmale Die Angaben zum bestehenden Gewerbeflächenangebot wurden über allgemein zugängliche Quellen zusammengetragen und durch Informationen der Wirtschaftsförderung Wesermarsch, Kommunen im Landkreis sowie eigene Recherchen ergänzt. Flächen mit einem gültigen Bebauungsplan und einer bestehenden Erschließung sind dabei als „sofort frei bzw. sofort verfügbar“ bewertet worden, unerschlossene Flächen mit einem gültigen Bebauungsplan dagegen als „unerschlossen“. In diesem Fall wird davon ausgegangen, dass im Bedarfsfall innerhalb eines Jahres die Erschließung und die Vermarktbarkeit der Grundstücke hergestellt werden kann.Existiert für ein Gebiet kein rechtskräftiger Bebauungsplan, aber eine Festsetzung in der Flächennutzungsplanung, und bestehen konkrete Planungen zur Weiterentwicklung der Fläche, beispielsweise durch Aufstellung eines Bebauungsplans, wird das Gebiet als „in Planung“ eingestuft. Für die Herstellung der Vermarktbarkeit erster Grundstücke wird ein Zeitansatz von etwa 1 bis 3 Jahren unterstellt. Areale, die lediglich in der Flächennutzungsplanung vermerkt sind oder für die nur grundlegende Überlegungen existieren, werden als Vorschauflächen eingestuft. Bis zur Marktreife der Flächen werden mindestens 3, wahrscheinlich jedoch 5 und mehr Jahre benötigt. Auf Basis der Untersuchung der wirtschaftlichen Entwicklungsperspektiven des Landkreises Wesermarsch (vgl. Hauptbericht) sind zudem die Chancen und Risiken für den jeweiligen Standort analysiert und bewertet worden. Die Ergebnisse sind im Rahmen einer kurzen SWOT-Analyse mit den Standorteigenschaften zusammengeführt und ausgewertet worden.
Seite 3
Anhand der Standorteigenschaften und der Entwicklungsperspektiven hat eine Bewertung der Standorte mittels eines festen Bewertungsschemas stattgefunden; alle Gewerbeflächen sind in eine von vier Bewertungskategorien eingeordnet und mit einer Flächenbedarfskategorie versehen worden. Bei den Bewertungskategorien handelt es sich um Premiumstandorte, Qualitätsstandorte, Standardflächen und Nachrangige Standorte. 1. Premiumstandort Premiumstandorte weisen sehr gute Standorteigenschaften (Infrastrukturausstattung und Verkehrsanbindung, ggf. Alleinstellungsmerkmal) auf. Wegen ihrer sehr günstigen Lage beispielsweise an Autobahnen oder Hafenanlagen, ihrer stark überdurchschnittlichen Größe und / oder ihrer sehr guten Standorteigenschaften wie zum Beispiel einer F&E-Einrichtung im Gebiet können sie überregional Aufmerksamkeit erwecken und sind prädestiniert für überregionale (Groß-)Ansiedlungen. Die Vermarktungschancen sind insgesamt sehr gut. 2. Qualitätsstandort Qualitätsstandorte verfügen über gute Standorteigenschaften, erreichen aber nicht ganz das Niveau der Premiumstandorte; beispielsweise wegen einer größeren Entfernung zur nächsten Autobahnanschlussstelle. Auch die Qualitätsstandorte heben sich mit einer günstigen Lage, überdurchschnittlichen Größe und / oder guten Standorteigenschaften vom regionalen Gewerbeflächenangebot ab, so dass die Vermarktungschancen insgesamt gut sind. 3. Standardfläche Standardflächen haben befriedigende oder ausreichende Standorteigenschaften und erreichen damit nicht die Attraktivität der Qualitäts- oder Premiumstandorte, da die Flächen beispielsweise kleiner als die Qualitäts- oder Premiumstandorte ausfallen oder nicht durch übergeordnete Verkehrsinfrastrukturen erschlossen werden. Die Flächen verfügen damit über durchschnittliche Vermarktungschancen, da herausragende Standorteigenschaften oder Alleinstellungsmerkmale fehlen und die überregionale Wahrnehmbarkeit eingeschränkt ist. Die Standorte richten sich tendenziell an regionale Ansiedlungsinteressenten. 4. Nachrangiger Standort mit örtlicher Bedeutung Nachrangige Standorte haben wegen des Fehlens prägender Standorteigenschaften primär für örtliche Gewerbeansiedlungen eine Bedeutung. Die Bewertung und Eingruppierung ist anhand eines festen Bewertungsschemas erfolgt, das 14 Indikatoren berücksichtigt. Die Indikatoren sind in bis zu 5 Ausprägungen erfasst und mit Punkten bewertet worden. Die Punktevergabe ist dabei anhand der festgestellten Werte und einer vorher festgelegten Abstufung erfolgt. Seite 4
Die maximal erreichbare Punktzahl dieses Indikatorensets ist 42. Für die Bewertung als Premiumstandort sind mehr als 24 Punkte erforderlich, Qualitätsstandorte bedürfen 18 bis 23 Punkte. Ab 12 Punkten handelt es sich um eine Standardfläche, darunter findet eine Bewertung als nachrangiger Standort statt. Tabelle 1
Indikatoren der Flächenbewertung
Indikator
Ausprägung
Pkt.
1. Gesamtfläche Gewerbestandort (brutto)
1. bis 10 ha
0
2. 10 bis 50 ha
1
3. 50 bis 100 ha
2
4. ab 100 ha
3
1. bis 5 ha
0
2. 5 bis 10 ha
1
3. 10 bis 50 ha
2
4. ab 50 ha
3
1. Vorschaufläche
0
2. in Planung
1
3. unerschlossen
2
4. sofort
3
1. bis 5 ha
0
2. ab 5 ha
1
1. ab 10 km
0
2. 5 - 10 km
1
3. 2 - 5 km
2
4. 0 - 2 km
3
2. Verfügbare Fläche (netto)
3. Verfügbarkeit (wichtigste Fläche)
4. Große Einzelgrundstücke 5. Autobahnanschlussstelle oder gleichwertig
6. sonstige überreg. Straße (insbesondere Bundesstraße)
1. nein
0
2. ja
1
7. Schienenanschluss
1. nein
0
2. möglich
1
3. ja
2
1. nein
0
2. i.d. Nähe
2
3. ja
3
1. nein
0
2. i.d. Nähe
2
3. im Gebiet
5
1. nein
0
2. ja
1
1. Solitärlage
0
2. Orts(-rand)lage
2
3. Zentrumsnah
3
8. Kajenzugang
9. F&E-Einrichtungen
10. ÖPNV-Anbindung 11. Siedlungsbezug
Seite 5
12. Wachstumsimpulse
13. Städtebauliche Attraktivität
14. Emissionsmöglichkeiten
4. Innenstadtlage
5
1. kein Wachstumsraum
0
2. 1 Wachstumsraum
1
3. 2 Wachstumsräume
2
4. 3 Wachstumsräume
3
5. 4 und mehr
4
1. gering
0
2. mittel
2
3. hoch
5
1. Keine E.-möglichkeiten
0
2. GEe-Festsetzung
1
3. GE-Festsetzung
2
4. GI-Festsetzung
3
Die Zuordnung der Gewerbeflächen zu einer Flächenbedarfskategorie erfolgt anhand der jeweiligen Standorteigenschaften und der Standortanforderungen der 11 Ziel- und Wachstumsbranchen des Landkreises Wesermarsch. Dabei handelt es sich um die 11 Wirtschaftszweige: aus dem Verarbeitenden Gewerbe: 1. Chemische Industrie 2. Herstellung von Nicht-Eisen-Metallen 3. Schiffbau 4. Luftfahrzeugbau, Luftfahrttechnik mit dem zukünftigen Schwerpunkt CFK-Technologie 5. Maschinen-, Anlagen- und Metallbau (XXL-Produkte, OffshoreWindenergieanlagen) 6. Energieerzeugung (konventionell und erneuerbare Energien) aus dem Sektor Handel, Gastgewerbe und Verkehr 7. Tourismus und Wellness 8. Hafenumschlag, Logistik, Handel und Transportgewerbe aus dem Dienstleistungssektor 9. Unternehmensdienstleistungen 10. Forschung und Entwicklung 11. Gesundheitswirtschaft Auf diese Branchen muss das Gewerbeflächenangebot im Landkreis Wesermarsch und die Vermarktungsstrategie zugeschnitten werden.
Seite 6
Wegen teilweise identischer Standortanforderungen der Ziel- und Wachstumsbranchen sowie aus Gründen der Daseinsvorsorge wurden insgesamt 9 Flächenbedarfskategorien abgeleitet: 1. Gewerbegebiete für Unternehmen des Verarbeitenden Gewerbes (GEStatus) Zielbranchen: Luftfahrt- und Elektrotechnik, Maschinen- und Anlagenbau 2. Gewerbegebiete für emissionsreiche Unternehmen des Verarbeitenden Gewerbes (GI-Status) Zielbranchen: Chemische Industrie, Herstellung von NE-Werkstoffen, Lebensmittelherstellung 3. Gewerbegebiete für Unternehmen des Verarbeitenden Gewerbes mit Kajenzugang Zielbranchen: Schiffbau und Bau von Offshore-Windenergieanlagen 4. Sondergebiete für Energieerzeugung / Kraftwerkstandorte 5. Gewerbegebiete für den Logistiksektor (bestenfalls GI-Darstellung) 6. Flächen für hochwertige Dienstleistungen mit einer besonderen städtebaulichen Qualität Zielbranchen: Unternehmensdienstleistungen, Gesundheitswesen, Facheinzelhandel 7. Flächen für höchstwertige Dienstleistungen in bester Lage Zielbranchen: Forschung und Entwicklung, Unternehmenszentralen, Kongresszentrum 8. Gebiete / Flächen für Vorhaben aus dem Bereich des Tourismus bzw. Freizeitgewerbes 9. Gemischte Gewerbegebiete für orts- und stadtteilbezogenes Gewerbe aus verschiedenen Wirtschaftszweigen (z. B. Handwerk, Kfz-Handel und –Reparatur etc.) Weitergehende Informationen zu Vorgehen und Methodik sind dem Hauptbericht zu entnehmen.
Seite 7
2.2 Gewerbeflächenprofile Kommune 1 Fläche 1.1
Gemeinde Berne Vorschaufläche Am Bahnhof, Gemeinde Berne
Lage der Vorschaufläche Am Bahnhof Die Vorschaufläche Am Bahnhof liegt am westlichen Rand der Ortschaft Berne zwischen der Bahnlinie Oldenburg - Nordenham und der Landesstraße 868 Berne – Hude. Abbildung 2
Lage der Vorschaufläche Am Bahnhof
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Vorschaufläche Am Bahnhof, Berne: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
3,0
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
3,0
Quelle: Gemeinde Berne, F-Plan
Die Vorschaufläche Am Bahnhof in Berne fällt mit insgesamt 3,0 ha klein aus. Als Vorschaufläche ist zudem mit einem langen Realisierungszeitraum von ca. 3 bis 5 Jahren zu rechnen. Vermarktung In der Vorschaufläche Am Bahnhof in Berne haben bisher keine Grundstücksverkäufe stattgefunden.
Seite 8
Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) In der Vorschaufläche Am Bahnhof in Berne sind bisher keine Unternehmen ansässig. Arbeitsplätze und Sektorstruktur In der Vorschaufläche Am Bahnhof in Berne sind bisher keine Arbeitsplätze entstanden. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
nein
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
keine
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
voraussichtl. GE
Die mit der Nähe zur Bundesstraße 212 und einem möglichen Gleisanschluss bisher gute Infrastrukturanbindung verschlechtert sich im Zuge des Baus der Ortsumgehung. Weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen. Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Bundesstraßenanbindung
Kleine Fläche
Gleisanschluss möglich
Keine sofort verfügbaren Flächen
Ortsrandlage
Langer Realisierungszeitraum
Chancen
Risiken Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Fazit /Typisierung Bei der Vorschaufläche Am Bahnhof handelt es sich um ein kleines Entwicklungsgebiet, das gegenwärtig wegen des möglichen Gleisanschlusses eine verhältnismäßig gute Verkehrsanbindung aufweist. Wegen der geringen Flächengröße und in Anbetracht des zukünftigen Verlaufs der B212 neu sollte auf die Seite 9
Entwicklung dieser Fläche zu Gunsten eines anderen Standortes verzichtet werden.
Bewertung
Nachrangiger Standort
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Zurückzustellendes Gebiet; auf Entwicklung zunächst verzichten
Maßnahmen:
Seite 10
Zunächst keine Weiterentwicklung der Fläche
Fläche 1.2
Gewerbegebiet Campe, Gemeinde Berne
Lage des Gewerbegebietes Campe Das Gewerbegebiet Campe liegt an der südlichen Ortsausfahrt von Berne an der B212. Abbildung 3
Lage des Gewerbegebietes Campe
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Gewerbegebiet Campe, Berne: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
1,4
0,6
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
0,6
Quelle: KomSIS
Das Gewerbegebiet Campe verfügt mit 0,6 ha freier Grundstücksfläche nur noch über ein sehr geringes Flächenangebot. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Angrenzend an das Gewerbegebiet Campe ist die Firma Transport Bothe GmbH ansässig. Arbeitsplätze und Sektorstruktur Im Gewerbegebiet Campe sind bisher keine Unternehmen ansässig. Angrenzend befindet sich ein mittelständisches Unternehmen des Transport- und Logistiksektors. Seite 11
Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
nein
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortsrandlage
Wachstumsräume
keine
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die mit der Nähe zur Bundesstraße 212 bisher befriedigende Infrastrukturanbindung verschlechtert sich im Zuge des Baus der Ortsumgehung. Weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen. Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Bundesstraßenanbindung
Sehr kleine Fläche
Ortsrandlage Chancen
Risiken Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Fazit /Typisierung Das Gewerbegebiet Campe ist wegen der sehr geringen Flächengröße ein nachrangiger Gewerbestandort, der für Ansiedlungen bzw. Erweiterungen aus dem örtlichen Umfeld in Betracht kommt. Durch die Verlagerung der B212 verschlechtert sich die Verkehrsanbindung zukünftig.
Bewertung
Nachrangiger Standort
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
Seite 12
keine
Fläche 1.3
Vorschaufläche Harmenhausen, Gemeinde Berne
Lage der Vorschaufläche Harmenhausen Die Vorschaufläche Harmenhausen liegt im Südosten der Gemeinde Berne an der Grenze zu Lemwerder im Bereich der Siedlung Harmenhausen. Die Fläche liegt direkt an der L875 und an der zukünftigen B212 neu. Abbildung 4
Lage der Vorschaufläche Harmenhausen
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Vorschaufläche Harmenhausen, Berne: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
10,0
in Planung
Vorschaufläche
10,0
Quelle: Gemeinde Berne, F-Plan
Mit 10 ha Bruttogewerbefläche liegt die Vorschaufläche Harmenhausen in der Gemeinde Berne im unteren Bereich für einen überregional wahrnehmbaren Gewerbestandort. Als Vorschaufläche ist jedoch mit einem langen Realisierungszeitraum von ca. 3 bis 5 Jahren zu rechnen. Vermarktung In der Vorschaufläche Harmenhausen in Berne haben bisher keine Grundstücksverkäufe stattgefunden. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Die Vorschaufläche Harmenhausen in Berne gehört zum Sandabbaugebiet Katjenbüttel, das sich teilweise im Eigentum der Wussow Kanal- und Pflasterbetriebs GmbH befindet. Seite 13
Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
nein
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Solitärlage
Wachstumsräume
keine
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
voraussichtl. GE
Durch die geplante B212 erhält der Standort zukünftig eine gute Straßenverkehrsanbindung. Vorteilhaft ist auch eine voraussichtlich mögliche baurechtliche Darstellung als Industriegebiet. Kritisch ist dagegen unter Vermarktungsgesichtspunkten die Solitärlage ohne Siedlungsbezug sowie das Fehlen weiterer Infrastrukturen und Wachstumsimpulse zu sehen. Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Zukünftige Lage an der B212 neu
Keine sofort verfügbaren Flächen
GI Darstellung möglich (voraussichtlich)
Langer Realisierungszeitraum
Chancen
Kein Ortsbezug / Solitärlage Risiken
Zukünftig gute Verkehrsanbindung durch Verlagerung der B212
Schlechte Marktakzeptanz von Solitärstandorten
Wachsende Logistikbranche
Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Fazit /Typisierung Die Vorschaufläche Harmenhausen weist einige günstige Standorteigenschaften (GI-Darstellung möglich, Lage an der B212 neu), allerdings keine Alleinstellungsmerkmale auf. Ein erheblicher Nachteil ist die Solitärlage und der lange Realisierungszeitraum von voraussichtlich 3 bis 5 Jahren. Aus diesen Gründen sollte auf die Entwicklung dieser Fläche zu Gunsten eines anderen Standortes vorerst verzichtet werden.
Seite 14
Bewertung
Nachrangiger Standort
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Zurückzustellendes Gebiet; auf Entwicklung zunächst verzichten Eine Eignung für die von regionalen Akteuren erwogene touristische Nutzung sollte geprüft werden
Maßnahmen:
Zunächst keine Weiterentwicklung der Fläche
Seite 15
Fläche 1.4
Planungsgebiet Industriestraße, Gemeinde Berne
Lage des Planungsgebiets Industriestraße Das Planungsgebiet Industriestraße liegt im Nordosten der Gemeinde Berne entlang der Weser im Bereich der Ortschaften Bardenfleth, Ganspe und Warfleth. Der Bremer Stadtteil Blumenthal befindet sich am gegenüberliegenden Weserufer. Die Bremer Landesgrenze verläuft in diesem Abschnitt am Westufer der Weser und grenzt teilweise an das Planungsgebiet. Abbildung 5
Lage des Planungsgebiets Industriestraße
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Planungsgebiet Industriestraße, Berne: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
40,0
in Planung
Vorschaufläche
12,0
Quelle: Gemeinde Berne
Im Zuge der baurechtlichen Überplanung eines gewerblich-industriell genutzten Areals an der Industriestraße in Berne sollen etwa 12 ha Bruttogewerbefläche neu entstehen. Damit bietet das Planungsgebiet Industriestraße ausreichend Flächen für verschiedene Entwicklungen insbesondere aus dem Bereich des Produzierenden Gewerbes, das auf einen Kajenzugang angewiesen ist. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Fr. Fassmer GmbH & Co. KG, Werft Seite 16
Schiff- und Stahlbau Berne (SSB), ehem. Rolandwerft Fischer & Plath GmbH Deters Yacht- und Bootswerft GmbH BBS Bremer Boots- und Schiffswerft GmbH Nordenhamer Transportbeton GmbH & Co. KG ROVA-MIX Transportbeton + Mörtel GmbH & Co. KG Arbeitsplätze und Sektorstruktur Der Standort hat durch die umliegenden Werften einen klaren Branchenschwerpunkt im Bereich Schiffbau. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
nein
sonstige überreg. Straße
(B212)
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
ja
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
voraussichtl. GI
Durch die geplante B212 erhält der Standort zukünftig eine gute Straßenverkehrsanbindung. Vorteilhaft ist auch eine voraussichtlich mögliche baurechtliche Darstellung als Industriegebiet. Herausragendes Standortmerkmal ist jedoch der Kajenzugang. Kurze SWOT-Analyse Stärken Kajenzugang; Lage am seeschifftiefen Wasser
Schwächen Relativ kleine Fläche Kein Baurecht vorhanden
Ggf. GI- Darstellung möglich Klare Profilierung des Standortes im Schiffbau Chancen Hohe Nachfrage nach Flächen mit Kajenzugang
Risiken Unsichere Marktentwicklung im Schiffbau
Wachstum im Bereich des (Offshore-)Windenergieanlagenbaus Seite 17
Fazit /Typisierung Die Planungsfläche Industriestraße in der Gemeinde Berne hebt sich durch den direkten Kajenzugang von anderen Gewerbeflächen ab. Durch die im Zuge der Aufstellung eines Bebauungsplanes voraussichtlich neu entstehenden 12 ha Bruttogewerbefläche ergeben sich gute Entwicklungsperspektiven für verschiedene Entwicklungen insbesondere aus dem Bereich des Produzierenden Gewerbes, das auf einen Kajenzugang angewiesen ist. Die gewerblich-industrielle Nutzung im Umfeld ergibt Chancen für eine GI-Festsetzung des Gebietes. Aus der Kombination von ausreichenden Flächenreserven, einem direkten Kajenzugang und einer GI-Festsetzung ergeben sich gute Vermarktungschancen auch im überregionalen Raum. Vor der Vermarktung sollte jedoch geklärt werden, ob die benachbarten Nutzer die Grundstücke gegebenenfalls als Erweiterungsfläche benötigen. Insgesamt ergibt sich eine Bewertung als Standardfläche. Durch ergänzende Maßnahmen im Infrastrukturbereich (Verkehrsanbindung, weitere Flächenpotentiale, Spezialimmobilien) ist eine Aufwertung zum Qualitätsstandort möglich. Die vordringlichste Maßnahme ist die Herstellung von Baurecht und die Errichtung einer den aktuellen und zukünftigen Anforderungen des Werksverkehres angepassten Straßeninfrastruktur. Letzteres ist ein maßgebliches Kriterium für den Erhalt und die Ansiedlung von Unternehmen.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
Kajenzugang
Nutzungsempfehlung
Produzierendes Gewerbe mit Kajenzugang
Maßnahmen:
Seite 18
Baurecht herstellen
Fläche 1.5
Gewerbegebiet Ranzenbüttel, Gemeinde Berne
Lage des Gewerbegebietes Ranzenbüttel Das Gewerbegebiet Ranzenbüttel liegt östlich der Ortschaft Berne in der Siedlung Ranzenbüttel an der B74. Die Fläche wird zusammen mit dem benachbarten Gewerbegebiet Rennbahn betrachtet, das an der B74 zwischen den Ortsteilen Ranzenbüttel und Siedlung Ranzenbüttel liegt. Abbildung 6
Lage des Gewerbegebietes Ranzenbüttel
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Gewerbegebiet Ranzenbüttel, Berne: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
11,2
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
1,8
Quelle: KomSIS
Mit 1,8 ha sofort verfügbarer Fläche ist das Grundstücksangebot im Gewerbegebiet Ranzenbüttel gering und verteilt sich zudem über 2 Flächen. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Ranzenbüttel sind unter anderem folgende standortprägende Unternehmen ansässig oder haben Grundstücke erworben: Aljo Aluminium-Bau Jonuscheit AG; Herstellung von Metallerzeugnissen
Seite 19
akquinet SLS logistics GmbH; Herstellung und Entwicklung von Kommunikationstechnik GIB Gesellschaft für integrierte Abfallbehandlung und Beseitigung mbH Wussow Kanalbau- und Pflasterbetriebs GmbH Cartec GmbH KFZ- und Bootselektrik Baak – Heizung Sanitär Pellets Solar Glaserei Franke Arbeitsplätze und Sektorstruktur Die Sektorstruktur des Gewerbegebiets Ranzenbüttel ist von der hohen Zahl Arbeitsplätze in der Herstellung von Aluminiumkomponenten bei Aljo geprägt. Neben dem dominierenden Verarbeitenden Gewerbe ist auch das Handwerk vertreten. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
nein
sonstige überreg. Straße
B74
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
0
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Durch die geplante B212 erhält der Standort zukünftig eine gute Straßenverkehrsanbindung. Weitere herausragende Standorteigenschaften fehlen. Kurze SWOT-Analyse Stärken Großer Industriebetrieb im Gebiet Sofortige Flächenverfügbarkeit
Schwächen Gegenwärtig schlechte Verkehrsanbindung Kleine Fläche und Grundstücke Zwei benachbarte, nicht zusammenhängende Flächen
Chancen Verbesserung der Verkehrsanbindung durch Verlagerung der B212
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Risiken Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Ranzenbüttel handelt es sich um ein herkömmliches, vom Verarbeitenden Gewerbe und Handwerk geprägtes Gewerbegebiet. Entwicklungschancen ergeben sich aus dem ansässigen Großbetrieb und der zukünftig direkt im Gebiet liegenden Auffahrt zur B212 neu. Eine Abwertung erfolgt wegen der nur noch geringen Flächenreserven und der fehlenden Erweiterungsmöglichkeiten. In der heutigen Struktur ist das Gebiet Ranzenbüttel als nachrangiger Standort einzustufen, der durch den Anschluss an die B212 neu sowie eine Erweiterung zukünftig deutlich aufgewertet werden kann.
Bewertung
Nachrangiger Standort mit Aufwertungsbedarf
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Verarbeitendes Gewerbe gemischt
Maßnahmen:
Erweiterung des Gebietes im Umfeld der zukünftigen Anbindung an die B212 vorsehen Zusammenfassung der benachbarten Gebiete Rennbahn und Ranzenbüttel zu einem Standort
Seite 21
Kommune 2 Fläche 2.1
Stadt Brake Industriegebiet Boitwarder Groden / Hafenerweiterung Nord, Stadt Brake
Lage des Industriegebiets Boitwarder Groden / Hafenerweiterung Nord Die Industrieflächen- und Hafenerweiterung setzt sich aus der wasserseitigen Hafenerweiterung Nord (außendeichs) und dem binnendeichs gelegenen Boitwarder Groden zusammen, die sich in nördlicher Richtung an das Hafengebiet der Stadt Brake anschließen. Abbildung 7
Lage des Industriegebiets Boitwarder Groden / Hafenerweiterung Nord
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Industriegebiet Boitwarder Groden / Hafenerweiterung Nord, Brake: Fläche (ha) insg.
125,0
optioniert
sofort frei
57,0
davon GE
7,0
GI
31,0
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
35,0
Quelle: Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Die gesamte Gewerbefläche fällt mit insgesamt 125 ha groß aus. Von den sofort verfügbaren 57 ha entfallen 30 ha auf die außendeichs gelegenen, wasserseitigen Flächen und 27 ha auf die binnendeichs gelegenen Flächen. Für weitere potentielle binnendeichs gelegene Flächen mit einer Größe von rund 35 ha und guter Verkehrsanbindung besteht derzeit noch keine Bauleitplanung.
Seite 22
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Die außendeichs gelegenen Flächen werden gegenwärtig in erster Linie zur Lagerung und Verschiffung von Stahl und Komponenten für Windenergieanlagen genutzt. Im Industriegebiet Boitwarder Groden stehen umfangreiche weitere Flächen für Ansiedlungen zur Verfügung. Südlich an die Fläche angrenzend befinden sich die Umschlagsanlagen des Braker Hafens, der durch die J. Müller Agri Terminal und J. Müller Breakbulk Terminal GmbH & Co. KG genutzt wird. Zudem befindet sich dort die Fettraffinerie der Wilma Edible Oils GmbH. Arbeitsplätze und Sektorstruktur Die im Industriegebiet Boitwarder Groden vorhandenen Flächen stehen noch vollständig für Ansiedlungen zur Verfügung. Es sollen sich vor allem Betriebe aus den Branchen Hafenumschlag, Transportlogistik, Industrie, Produktion und Montage / Anlagenbau ansiedeln und an die Sektorstruktur des Umfeldes anknüpfen, die durch Industrie, Hafenumschlag und Logistik geprägt ist Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
nein
sonstige überreg. Straße
(B212)
Schienenanschluss
ja
Kajenzugang
ja
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
2
Städtebauliche Attraktivität
0
Emissionsmöglichkeiten
GI
Die Entfernung zur B212 beträgt 1 Kilometer. Sowohl Gleis- als auch Wasserstraßenanschluss sind vorhanden und die Zufahrt von See ist mit Schiffen bis zu einem Tiefgang von 11,90 m möglich. Insgesamt liegt eine sehr gute, trimodale Verkehrsanbindung vor. Die großflächige GI-Darstellung, die Ortslage mit benachbarten Industrieansiedlungen und die Lage in zwei Wachstumsräumen runden die sehr guten Standorteigenschaften ab.
Seite 23
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Großflächiger Standort und große Einzelgrundstücke
Keine direkte Anbindung an das überregionale Verkehrsnetz
keine Parzellierung Direkter Kajenzugang Gleisanbindung Anbindung an bestehende Gewerbe- und Industrieflächen (Ortslage) Chancen
Risiken
Wachstum im Hafenumschlag Boomende Windenergiebranchen Hohe Nachfrage nach Gewerbeflächen mit Kajenzugang Fazit /Typisierung Der Boitwarder Groden in Verbindung mit der Hafenerweiterung Nord in Brake ist ein Industrie- und Gewerbegebiet mit herausragenden Standorteigenschaften, insbesondere gekennzeichnet durch die Flächengröße, die GI-Darstellung, den Kajenzugang und die Nachbarschaft zu den bestehenden Hafen- und Industrieflächen in Brake. Das Gebiet ist damit ein Premiumstandort und überregional und international zu vermarkten. Es eignet sich insbesondere für hafenaffine Industrie sowie für Ansiedlungen aus dem Verarbeitenden Gewerbe, die einen Kajenzugang und Umschlagsmöglichkeiten zum Wasser hin benötigen wie zum Beispiel Hersteller von Windenergieanlagen oder Bioenergie. Bewertung
Premiumstandort
Alleinstellungsmerkmal
Trimodalität
Nutzungsempfehlung
Produzierendes Gewerbe mit Kajenzugang
Maßnahmen:
Intensivierung der zielgruppenbezogenen, überregionalen und internationalen Vermarktung Weiterentwicklung der Marke BioPortBrake
Seite 24
Fläche 2.2
Gewerbegebiet Hammelwarden, Stadt Brake
Lage des Gewerbegebietes Hammelwarden Das Gewerbegebiet Hammelwarden liegt am südlichen Stadtrand von Brake entlang der B212. Abbildung 8
Lage des Gewerbegebietes Hammelwarden
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Gewerbegebiet Hammelwarden, Brake: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
10,0
5,5
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
5,5
Quelle: KomSIS
Das sofort verfügbare Flächengebot bietet mit 5,5 ha Grundstücksfläche ausreichend Raum für verschiedene Entwicklungen. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Hammelwarden sind unter anderem folgende standortprägende Unternehmen ansässig oder haben Grundstücke erworben: Günter Meyer & Sohn GmbH, Pflasterarbeiten, Straßenbau Hermann Schellstede KG, Baustoffhandel Hergen Lübben, Zimmerei und Treppenbau Seite 25
Matthias Brink, Kfz-Handel Bauer Bedachung, Dachdeckerei Arbeitsplätze und Sektorstruktur Im Gewerbegebiet Hammelwarden ist das Handwerk standortprägend. Die exakte Arbeitsplatzzahl ist unbekannt. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Durch die unmittelbare Lage an der Bundesstraße 212 ergibt sich eine relativ günstige Verkehrsanbindung, allerdings sind die nächsten Autobahnanschlussstellen ca. 25 km entfernt. Vorteilhaft ist die Lage im Wachstumsraum „Hafenumschlag“. Weitere hervorzuhebende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen dagegen. Kurze SWOT-Analyse Stärken Bundesstraßenanbindung
Schwächen Kein klares Nutzungskonzept
Ortsrandlage Chancen
Risiken
Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Hammelwarden handelt es sich um ein herkömmliches, primär vom Handwerk geprägtes Gewerbegebiet. Da neben der ausreichenden Flächenreserve, der direkten Anbindung an die B212 und der Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag weitere herausragende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen, ergibt sich eine Bewertung als Standardfläche. Die Vermarktung sollte in erster Linie an örtliche Gewerbebetriebe erfolgen.
Seite 26
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
keine
Seite 27
Fläche 2.3
Gewerbegebiet Heinestraße, Stadt Brake
Lage des Gewerbegebietes Heinestraße Das Gewerbegebiet Heinestraße liegt am westlichen Stadtrand von Brake an der Kreuzung der Bundesstraßen B212 und B211. Abbildung 9
Lage des Gewerbegebietes Heinestraße
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Heinestraße, Brake: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
0,4
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
0,4
Quelle: KomSIS
Das Flächenangebot fällt mit 0,4 ha sofort verfügbarer Fläche und fehlenden Erweiterungsmöglichkeiten sehr gering aus. De facto handelt es sich um ein Gewerbegrundstück.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) In der näheren Umgebung des Gewerbegrundstücks Heinestraße sind unter anderem Behörden und die freiwillige Feuerwehr ansässig. Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen über Arbeitsplätze in den Unternehmen im Umfeld des Gewerbegrundstücks Heinestraße liegen nicht vor. Die Sektorstruktur weist wegen der umlieSeite 28
genden Behörden einen Schwerpunkt im Bereich der Öffentlichen Verwaltung auf. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B212, B211
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die Lage am Ortsrand von Brake im Kreuzungsbereich der Bundesstraße 211 und 212 sowie im Wachstumsraum Hafenumschlag sind die wichtigsten Standortvorteile. Weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Bundesstraßenanbindung
Sehr kleine Fläche
Ortsrandlage Chancen
Risiken
Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Fazit /Typisierung Das Gewerbegebiet Heinestraße ist wegen der sehr geringen Flächengröße ein nachrangiger Gewerbestandort, der für Ansiedlungen bzw. Erweiterungen aus dem örtlichen Umfeld in Betracht kommt.
Bewertung
Nachrangiger Standort
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
keine
Seite 29
Fläche 2.4
Innenstadt, Stadt Brake
Lage des Gewerbestandorts Innenstadt Die Innenstadt als klassisches Zentrum wirtschaftlicher Aktivitäten liegt in Brake zwischen der Bahnlinie Oldenburg – Nordenham und der Weser. Im Norden schließen sich die Hafenanlagen an. Abbildung 10
Lage des Gewerbestandorts Innenstadt
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbestandort Innenstadt, Brake: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
20,0
in Planung
Vorschaufläche
2,0
Quelle: Stadt Brake
In der Innenstadt Brake sind keine Flächen sofort verfügbar. Für eine Fläche von ca. 2 ha bestehen Planungen für eine grundlegende Umnutzung.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) In der Innenstadt Brake sind eine Vielzahl von Unternehmen bzw. Institutionen aus den Bereichen Handel, Dienstleistungen und der öffentlichen Verwaltung ansässig. Als Beispiele sind zu nennen: Oldenburgische Landesbank, Filiale Brake Landessparkasse zu Oldenburg Seite 30
Nordwest-Zeitung Volksbank Oldenburg TEDi GmbH & Co. Wilkens Hotel GmbH Sonntagszeitung Wesermarsch Verlagsgesellschaft mbH Zeit & Service Personalentwicklungsgesellschaft mbH Dirk Rossmann GmbH, Drogeriemärkte, Filiale Brake J. AL. Schiffahrt & Logistik Service OOWV Oldenburgisch-Ostfriesische Wasserverband St. Bernhard-Hospital - Krankenhaus Brake wts Wesertreuhand KG Steuerberatungsgesellschaft Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen über Arbeitsplätze in der Innenstadt von Brake liegen nicht vor. Die Sektorstruktur weist Schwerpunkte in den Bereichen Handel, Dienstleistungen, Gastgewerbe und öffentliche Verwaltung auf. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Innenstadtlage
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag
Städtebauliche Attraktivität
hoch
Emissionsmöglichkeiten
GEe
Die Standortvorteile der Innenstadt Brake ergeben sich aus der Zentralität der Lage und der hohen städtebaulichen Attraktivität. Herausragende Immobilienangebote und Infrastrukturen z. B im Bereich der Forschung und Entwicklung fehlen dagegen. Die Straßenverkehrsanbindung ist stark verbesserungsbedürftig.
Seite 31
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Innerstädtische / -örtliche Entwicklungsgebiete
Kaum freie Grundstücke
Hohe städtebauliche Attraktivität Chancen
Risiken
Wachsender Wirtschaftszweig Unternehmensdienstleistung
Konkurrenz der Einzelhandelsgebiete und Fachmarktzentren außerhalb der Innenstädte
Fazit /Typisierung Die Stadtmitte Brake ist ein typisches mittelstädtisches Zentrum, dessen herausragende Eigenschaften die Zentralität der Lage und die hohe städtebauliche Attraktivität darstellen. Da jedoch weitere herausragende Immobilienangebote und Infrastrukturen fehlen, ergibt sich eine Bewertung als Standardfläche. Eine Profilierung sollte im Bereich der Dienstleistungen erfolgen. Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
Innenstadtlage
Nutzungsempfehlung
Dienstleistungen, Einzelhandel, Wohnen
Maßnahmen:
Planungen vorantreiben Straßenverkehrsanbindung verbessern
Seite 32
Fläche 2.5
Gewerbegebiet Klippkanner Straße West, Stadt Brake
Lage des Gewerbegebietes Klippkanner Straße West Das Gewerbegebiet Klippkanner Straße West liegt nördlich der Braker Innenstadt im Hafengebiet im Bereich des Binnenhafens. Abbildung 11
Lage des Gewerbegebietes Klippkanner Straße West
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Klippkanner Straße West, Brake: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
0,9
0,3
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
0,3
Quelle: KomSIS
Das sofort verfügbare Flächengebot fällt mit 0,3 ha freier Grundstücksfläche sehr gering aus. De facto handelt es sich um ein Gewerbegrundstück.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) In der unmittelbaren Umgebung des Gewerbegrundstücks Klippkanner Straße West ist das Hafenamt der Stadt Brake ansässig, in der näheren Umgebung befinden sich Hafenumschlagsbetriebe, z.B.: NiedersachsenPorts GmbH J. Müller AG
Seite 33
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen über Arbeitsplätze in den Unternehmen im Umfeld des Gewerbegrundstücks Klippkanner Straße West liegen nicht vor. Die Sektorstruktur des Umfeldes wird durch die Hafenumschlagsbetriebe dominiert. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
in der Nähe
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Zentrumsnah
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag 2. Kajenzugang
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die wesentlichen Standortvorteile der Fläche ergeben sich aus dem in der Nähe möglichen Kajenzugang bei gleichzeitiger zentraler Lage in Brake. Entsprechend ergibt sich ein Impuls aus Wachstumsräumen. Weitere herausragende Standorteigenschaften fehlen jedoch.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Hafennähe
Schwächen Sehr kleine Fläche
Innenstadtnähe Chancen Wachsender Wirtschaftszweig Unternehmensdienstleistung Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Hohe Nachfrage nach Flächen mit Kajenzugang
Seite 34
Risiken
Fazit /Typisierung Das Gewerbegrundstück Klippkanner Straße West ist trotz der sehr geringen Flächengröße als Standardfläche eingestuft, da der mögliche Kajenzugang und die Innenstadtnähe Vermarktungschancen insbesondere an Betriebe des Produzierenden Gewerbes ergeben, die gelegentlich einen Kajenzugang benötigen. Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
Kajen- und Zentrennähe
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe; ggf. Hafendienstleister
Maßnahmen:
keine
Seite 35
Fläche 2.6
Gewerbegebiet Brake West (inkl. Weserstraße / Otto-HahnStraße), Stadt Brake
Lage des Gewerbegebietes Brake West Das Gewerbegebiet Brake West besteht aus den drei Teilgebieten Weserstraße, Otto-Hahn-Straße und der westlich der B212 gelegenen Westerweiterung. Das Gewerbegebiet befindet sich am nordwestlichen Stadtrand von Brake im Kreuzungsbereich mit der B212 und der zukünftigen B211neu. Abbildung 12
Lage des Gewerbegebietes Weserstraße / Otto-HahnStraße
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Weserstraße / Otto-Hahn-Straße, Brake: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
117,4
7,7
in Planung
Vorschaufläche
75,2
Quelle: Stadt Brake, F-Plan, Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Bei dem Gewerbegebiet Brake West handelt es sich um ein sehr großes Gebiet mit insgesamt 117 ha Fläche. Auch die verfügbare Fläche fällt mit ca. 82 ha sehr groß aus. Sofort sind zwar keine freien Grundstücke verfügbar, kurzfristig lassen sich jedoch 7,7 ha im nordöstlichen Teil des Gebietes an der HeinrichAddicks-Straße realisieren. Als Vorschaufläche sind weitere ca. 75 ha im Flächennutzungsplan festgesetzt.
Vermarktung Keine Daten verfügbar.
Seite 36
Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Weserstraße / Otto-Hahn-Straße sind unter anderem folgende standortprägende Unternehmen ansässig oder haben Grundstücke erworben: Famila Verbrauchermarkt Einkaufsstätte GmbH & Co. KG Vögele Mode GmbH Hagebaumarkt Brake GmbH & Co. KG Ford Vowinkel GmbH VW Autohaus E.Röll GmbH Barghorn GmbH & Co. KG Rommerskirchen Polyurethan-Formteile GmbH Leoni Automotive Leads GmbH L. I. T. Logistik-Information-Transport Cargo GmbH Wesermarsch Metallrecycling GmbH Nehlsen GmbH & Co.KG Albers Logistik Bassenberg & Schwarting GmbH Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen über Arbeitsplätze im Gewerbegebiet Weserstraße / Otto-Hahn-Straße liegen nicht vor. Die Sektorstruktur ist zweigeteilt: im südlichen Teil dominiert der Einzel- und Kfz-Handel, die anderen Teile sind vom Verarbeitenden Gewerbe geprägt. Dabei handelt es sich häufig um größere mittelständische Unternehmen. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag
Städtebauliche Attraktivität
mittel
Emissionsmöglichkeiten
GE
Seite 37
Die Lage am Ortsrand von Brake im zukünftigen Kreuzungsbereich der Bundesstraße 211n und 212 sowie im Wachstumsraum Hafenumschlag sind die wichtigsten Standortvorteile. Hinzu kommt eine leicht überdurchschnittliche städtebauliche Qualität. Weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Bundesstraßenanbindung
Keine sofort verfügbaren Flächen
Ortsrandlage
Langer Realisierungszeitraum
Chancen
Risiken
Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Große Erweiterungsflächen
Fazit /Typisierung Bei dem Gewerbegebiet Weserstraße / Otto-Hahn-Straße handelt es sich um ein höherwertiges Gewerbegebiet mit den zwei unterschiedlichen und räumlich getrennten Nutzungsschwerpunkten „großflächiger Einzelhandel“ und „Verarbeitendes Gewerbe gemischt“. Wegen der großflächigen Erweiterungsmöglichkeiten, der relativ verkehrsgünstigen Lage und der städtebaulichen Qualität ist die Fläche als Qualitätsstandort zu bewerten, obwohl hervorstechende Standorteigenschaften fehlen und keine sofort verfügbaren Grundstücke existieren. Die vordringliche Maßnahme ist somit die Erschließung der Erweiterungsflächen. Diese sollten für Nutzungen aus dem Verarbeitenden Gewerbe vorgesehen werden.
Bewertung
Qualitätsstandort
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Verarbeitendes Gewerbe gemischt
Maßnahmen:
Erschließung der Erweiterungsflächen Nutzungskonzept für die Westerweiterung entwickeln
Seite 38
Kommune 3 Fläche 3.1
Gemeinde Butjadingen Gewerbegebiet Ernst-Tantzen-Straße, Gemeinde Butjadingen
Lage des Gewerbegebietes Ernst-Tantzen-Straße Das Gewerbegebiet Ernst-Tantzen-Straße liegt am östlichen Ortsrand der Ortschaft Stollhamm in der Gemeinde Butjadingen. Abbildung 13
Lage des Gewerbegebietes Ernst-Tantzen-Straße
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Ernst-Tantzen-Straße, Butjadingen: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
1,5
0,5
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
0,5
Quelle: KomSIS
Das Flächenangebot fällt mit 0,5 ha sofort verfügbarer Fläche und fehlenden Erweiterungsmöglichkeiten sehr gering aus.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Ernst-Tantzen-Straße sind unter anderem folgende standortprägende Unternehmen ansässig oder haben Grundstücke erworben: Tischlerei Rainer Meyer Wagner Technischer Fachhandel Holger Stendel Heizungs- und Lüftungsbauer Seite 39
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Keine Angaben verfügbar. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die Lage am Ortsrand von Stollhamm und im Wachstumsraum Hafenumschlag sind die wichtigsten Standortvorteile. Weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Ortsrandlage
Sehr kleine Fläche
Chancen
Risiken
Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Fazit /Typisierung Das Gewerbegebiet Ernst-Tantzen-Straße ist wegen der sehr geringen Flächengröße ein nachrangiger Gewerbestandort, der für Ansiedlungen bzw. Erweiterungen aus dem örtlichen Umfeld in Betracht kommt. Da es sich um das einzige Gewerbegebiet in der Gemeinde Butjadingen handelt, ist eine Erweiterung um ca. 2 ha zu prüfen. Ebenso ist zu erwägen, in einigen anderen Ortschaften der Gemeinde weitere gewerbliche Bauplätze (jeweils ca. 0,5 ha) auszuweisen. Bewertung
Nachrangiger Standort
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
Erweiterung um ca. 2 ha prüfen Weitere kleine gewerbliche Bauplätze in anderen Ortschaften prüfen
Seite 40
Fläche 3.2
Planungsfläche Ferienpark Fedderwardersiel, Gemeinde Butjadingen
Lage des Ferienparks Fedderwardersiel Die Planungsfläche für den Ferienpark Fedderwardersiel liegt im Norden der Gemeinde Butjadingen unmittelbar an der Nordseeküste, westlich der Ortschaft Fedderwardersiel. Abbildung 14
Lage des Ferienparks Fedderwardersiel
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Ferienpark Fedderwardersiel, Butjadingen: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
200,0
in Planung
40,0
Vorschaufläche
160,0
Quelle: Gemeinde Butjadingen
Mit 40 ha in Planung befindlicher Fläche und 160 ha Vorschaufläche verfügt das Planungsgebiet Ferienpark Fedderwardersiel über ein sehr umfangreiches Flächenangebot.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Auf der Planungsfläche selbst sind bisher keine Unternehmen ansässig. In der näheren Umgebung befinden sich jedoch mehrere, insbesondere dem Tourismus und Gastgewerbe zuzuordnende Betrieb, beispielsweise Butjadinger Fischereigenossenschaft eG Seite 41
Nordsee-Lagune Butjadingen „Zur Fischerklause“ – Hotel, Restaurant, Cafe & Meer Nordsee HaBeTe Haus-Betreuungs-Team Ferienpark Fedderwardersiel GmbH Nordsee Urlaubsparadies Hafenmarkt Henken Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen über Arbeitsplätze im Umfeld der Planungsfläche Ferienpark Fedderwardersiel liegen nicht vor. Die Sektorstruktur ist zweigeteilt: neben dem Fischfang und der Fischverarbeitung bei der Butjadinger Fischereigenossenschaft liegt ein weiterer Schwerpunkt im Bereich Hotellerie, Ferienwohnungsbzw. Ferienhausvermietung, Gastronomie und weiteren Tourismusaktivitäten. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
keine
Städtebauliche Attraktivität
hoch
Emissionsmöglichkeiten
voraussichtl. SO
Klassische Standortvorteile eines Gewerbegebietes fehlen. Dafür ist der Lagevorteil unmittelbar am Nordseedeich und die hohe städtebauliche und landschaftliche Qualität prägend.
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Lage unmittelbar am Nordseedeich
Keine sofort verfügbaren Flächen
Hohe städtebauliche und landschaftliche Qualität
Langer Realisierungszeitraum Kein Baurecht vorhanden
Klare Profilierung im Tourismusbereich Chancen Wachstum des Tourismussektors
Seite 42
Risiken
Fazit /Typisierung Die Planungsfläche Ferienpark Fedderwardersiel erhält ihre Qualität durch den klaren Zuschnitt auf eine touristische Nutzung. Die Größe des Planungsraumes und die hohe Lagequalität ergeben eine Bewertung als Qualitätsstandort, auch wenn die Fläche mangels Baurecht nicht sofort verfügbar ist und die klassischen Standorteigenschaften eines Gewerbegebietes fehlen.
Bewertung
Qualitätsstandort
Alleinstellungsmerkmal
Tourismusprojekt: Ferienpark
Nutzungsempfehlung
Tourismus
Maßnahmen:
Planungen vorantreiben Baurecht herstellen
Seite 43
Kommune 4 Fläche 4.1
Stadt Elsfleth Gewerbestandort Gaskraftwerk Huntorf, Stadt Elsfleth
Lage des Gewerbestandorts Gaskraftwerk Huntorf Der Gewerbestandort Gaskraftwerk Huntorf liegt etwa mittig zwischen der Stadt Elsfleth und der Ortschaft Huntorf. Abbildung 15
Lage des Gewerbestandorts Gaskraftwerk Huntorf
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbestandort Gaskraftwerk Huntorf, Elsfleth: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
5,0 Quelle: Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Im Gewerbestandort Huntorf sind gegenwärtig keine Gewerbegrundstücke verfügbar. Es bestehen gegenwärtig keine Planungen für die Entwicklung von Flächen.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Das Gebiet wird von dem ansässigen EON Gaskraftwerk Huntorf geprägt. In dem Gebiet befinden sich zudem Salzkavernen, in denen Druckluft für die spätere Energiegewinnung im Kraftwerk gespeichert wird.
Seite 44
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen über Arbeitsplätze im Gaskraftwerk Huntorf liegen nicht vor. Der Branchenschwerpunkt des Standortes liegt im Bereich der Energiegewinnung. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
>10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
nein
Wachstumsräume
1. Suburbanisierungsraum Oldenburg
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
SO
Vorteilhaft ist die Lage im Suburbanisierungsraum Oldenburg und die baurechtliche Darstellung als Sonderstandort Kraftwerk. Weitere hervorzuhebende Standorteigenschaft und Infrastrukturen fehlen. Kritisch ist dagegen unter Vermarktungsgesichtspunkten die Solitärlage ohne Siedlungsbezug zu sehen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Baurechtliche Darstellung als Sondergebiet Kraftwerk Klarer Branchenschwerpunkt Energieerzeugung Chancen Wachsende Branche Energieerzeugung
Schwächen Keine sofort verfügbaren Flächen Langer Realisierungszeitraum Kein Ortsbezug / Solitärlage Risiken Schlechte Marktakzeptanz von Solitärstandorten Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Fazit /Typisierung Der Gewerbestandort Gaskraftwerk Huntorf ist ein bestehender Kraftwerkstandort und weist als Standortvorteile die baurechtliche Darstellung als Sondergebiet Kraftwerk sowie die Salzkavernen im Gebiet auf. Da jedoch weitere herausragende Standorteigenschaften fehlen, ergibt sich in der gegenwärtigen Situation eine Bewertung als nachrangiger Standort. Erhebliche Nachteile sind die Solitärlage und das Fehlen von Entwicklungsflächen. Wegen der Salzkavernen können sich jedoch zukünftig gegebenenfalls weitere Entwicklungschancen im Bereich Energieerzeugung / Erneuerbare Energien ergeben. Seite 45
Bewertung
Nachrangiger Standort
Alleinstellungsmerkmal
Salzkavernen im Gebiet
Nutzungsempfehlung
Energieerzeugung
Maßnahmen:
Weitere Nutzungen im Bereich der Energieproduktion prüfen Ggf. Nutzungskonzept für den Standort entwickeln
Seite 46
Fläche 4.2
Industriegebiet Süd / Am Tidehafen, Stadt Elsfleth
Lage des Industriegebiets Süd / Am Tidehafen Das Industriegebiet Süd / Am Tidehafen liegt am südöstlichen Stadtrand von Elsfleth direkt an der Seeschifffahrtsstraße Hunte. Abbildung 16
Lage des Industriegebiets Süd / Am Tidehafen
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Industriegebiet Süd / Am Tidehafen, Elsfleth: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
27,0
davon GE
3,1
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
3,1
Quelle: Stadt Elsfleth, Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Das Industriegebiet Süd / Am Tidehafen verfügt mit 3,1 ha sofort verfügbarer Grundstücksfläche über ein begrenztes Flächenangebot. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Industriegebiet Süd / Am Tidehafen sind unter anderem folgende standortprägende Unternehmen ansässig: Omni-Pac GmbH, Herstellung von Verpackungsmitteln EW Elsflether Werft AG, Schiffbau Sperling GmbH & Co., Metallbau
Seite 47
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen über Arbeitsplätze im Industriegebiet Süd / Am Tidehafen liegen nicht vor. Die Sektorstruktur wird vom Verarbeitenden Gewerbe geprägt. Dabei handelt es sich häufig um größere mittelständische Unternehmen. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
ja
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Gewerbefläche mit Kajenzugang 2. Forschung und Entwicklung
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GI
Im Industriegebiet Süd bündeln sich eine Vielzahl positiver Standorteigenschaften. So ist einerseits ein trimodaler Verkehrsanschluss aus Straße, Schiene und Wasser möglich, andererseits befindet sich mit dem Maritimen Campus Elsfleth eine themenbezogene F&E Einrichtung in der Nähe. Der GI-Status, zwei Wachstumsräume und die Ortsrandlage runden die Standortqualität ab.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Ein trimodaler Verkehrsanschluss aus Straße, Schiene und Wasser
Schwächen Autobahnanschluss weit entfernt Begrenztes Flächenangebot
F&E Einrichtung in der Nähe GI-Status Lage in zwei Wachstumsräumen Ortsrandlage Chancen
Risiken
Wachstum im Hafenumschlag Boomende Windenergiebranchen Hohe Nachfrage nach Gewerbeflächen mit Kajenzugang
Seite 48
Windenergiebranche benötigt sehr große Flächen
Fazit /Typisierung Das Industriegebiet Süd / Am Tidehafen in Elsfleth verfügt über sehr gute Standorteigenschaften, insbesondere gekennzeichnet durch eine mögliche trimodale Verkehrsanbindung, die GI-Darstellung, den Kajenzugang und die Nähe zum Maritimen Forschungszentrum Elsfleth. Eine Abwertung erfolgt wegen der begrenzten Flächenreserven, so dass sich eine Bewertung als Qualitätsstandort ergibt. Als solches ist das Gebiet überregional und international zu vermarkten. Es eignet sich insbesondere für Ansiedlungen aus dem Verarbeitenden Gewerbe eignet, die einen Kajenzugang und Umschlagsmöglichkeiten zum Wasser hin benötigen wie zum Beispiel Hersteller von Windenergieanlagen oder Werftbetriebe. Um die Potentiale des Standortes nutzen zu können, bietet sich eine gemeinsame Vermarktung mit dem benachbarten Gewerbegebiet Oberrege-West an, in dem noch Flächenreserven bestehen. Ein Zusammenwachsen der beiden Standorte durch eine leistungsfähige Verbindung und gegebenenfalls zusätzliche Flächen ist anzustreben.
Bewertung
Qualitätsstandort
Alleinstellungsmerkmal
Kajenzugang
Nutzungsempfehlung
Produzierendes Gewerbe mit Kajenzugang
Maßnahmen:
Erweiterungsmöglichkeiten in Richtung Gewerbegebiet Oberrege-West prüfen Gemeinsame Vermarktung mit dem Gebiet Oberrege-West Leistungsfähige Verbindung zwischen beiden Gebieten schaffen
Seite 49
Fläche 4.3
Gewerbegebiet Kasernenstraße, Stadt Elsfleth
Lage des Gewerbegebietes Kasernenstraße Das Gewerbegebiet Kasernenstraße liegt nördlich der Stadt Elsfleth in der Ortschaft Lienen an der B212. Abbildung 17
Lage des Gewerbegebietes Kasernenstraße
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Kasernenstraße, Elsfleth: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
3,62
1,66
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
1,66
Quelle: KomSIS
Die sofort verfügbare Gewerbefläche fällt mit 1,66 ha gering aus. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Kasernenstraße sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig:
Seite 50
•
Frank Israel, Tischlerei
•
Gebken & Gerdes Verkehrs- und Reiseunternehmen GmbH
•
Dipl.-Ing. Manfred Haag, Ingenieurbüro für Betonabbautechnik
•
Der Stadtbäcker Heeren, Bäckerei
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Das Gewerbegebiet Kasernenstraße ist vor allem durch Handwerks- und Bauunternehmen geprägt. Genaue Zahlen über Arbeitsplätze in den Unternehmen liegen jedoch nicht vor. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Forschung und Entwicklung 2. Hafenumschlag
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Durch die Lage an der Bundesstraße 212 und einen möglichen Gleisanschluss ergibt sich eine relativ günstige Verkehrsanbindung, allerdings ist die nächste Autobahnanschlussstelle an die A29 ca. 21 km entfernt. Vorteilhaft ist die Lage in zwei Wachstumsräumen, die Nähe zur F&E Einrichtung „Maritimes Forschungszentrum Elsfleth“ und die Ortsrandlage.
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Bundesstraßenanbindung
Geringe Flächenreserven
F&E Einrichtung in der Nähe
Kein klares Nutzungskonzept
Lage in zwei Wachstumsräumen Ortsrandlage Chancen
Risiken
Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Positive Entwicklung des Maritimen Forschungszentrums Elsfleth
Seite 51
Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Kasernenstraße handelt es sich um ein herkömmliches, primär vom Handwerk geprägtes Gewerbegebiet. Trotz einiger günstiger Standorteigenschaften ergibt sich vor allem wegen geringer Flächenreserven eine Bewertung als Standardfläche. Die Vermarktung sollte in erster Linie an örtliche Gewerbebetriebe erfolgen, die bereits jetzt das Gebiet prägen.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
Seite 52
keine
Fläche 4.4
Erweiterung Maritimer Campus Elsfleth, Stadt Elsfleth
Lage der Erweiterung des Maritimen Campus Elsfleth Der Maritime Campus Elsfleth und die geplante Erweiterung befinden sich am nordöstlichen Stadtrand von Elsfleth direkt an der Einmündung der Hunte in die Weser. Abbildung 18
Lage des Maritimen Campus
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Maritimer Campus Elsfleth, Stadt Elsfleth: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
12,4
in Planung
Vorschaufläche
8,4
Quelle: Stadt Elsfleth
Gegenwärtig sind im Maritimen Campus Elsfleth keine Grundstücke sofort verfügbar. Allerdings ist eine Erweiterung um ca. 8,4 ha in nördliche Richtung geplant.
Vermarktung Die Grundstücke im Umfeld des Maritimen Campus Elsfleth wurden in den vergangenen Jahren sehr gut vermarktet. Genaue Umsatzgrößen sind jedoch nicht verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Maritimen Campus Elsfleth sind gegenwärtig folgende Unternehmen und Institutionen ansässig: Jade Hochschule Wilhelmshaven / Oldenburg / Elsfleth Seite 53
Maritimes Kompetenzzentrum gGmbH Maritime Safety Training Center Beluga Shipping GAUSS Gesellschaft für angewandten Umweltschutz und Sicherheit im Seeverkehr Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) Rheinmetall AG Sky Sails GmbH & Co. KG, Arbeitsplätze und Sektorstruktur In den ansässigen Betrieben und Institutionen sind bereits diverse Arbeitsplätze entstanden, die den Bereichen Forschung und Entwicklung sowie Forschung und Lehre zuzuordnen sind. Zudem sind am Standort Elsfleth der Jade Hochschule insgesamt 700 Studierende eingeschrieben. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
ja
F&E-Einrichtungen
ja
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Forschung und Entwicklung 2. Gewerbefläche mit Kajenzugang
Städtebauliche Attraktivität
hoch
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die herausragende Infrastruktur des Standortes ist die F&E-Einrichtung Maritimer Campus Elsfleth und die städtebauliche Attraktivität durch die Lage direkt am Hunteufer. Weitere positive Faktoren ergänzen die hohe Standortattraktivität.
Seite 54
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
F&E Einrichtung im Gebiet
Keine sofort verfügbaren Flächenangebote
Bundesstraßenanbindung Lage in zwei Wachstumsräumen Ortsrandlage Klares Nutzungsprofil Chancen
Risiken
Bedeutungsgewinn von Forschung und Entwicklung Positive Entwicklung des Maritimen Forschungszentrums Elsfleth Boomende Windenergiebranchen mit hohem F&E-Bedarf
Fazit /Typisierung Wegen der günstigen Standorteigenschaften und dem Alleinstellungsmerkmal Hochschulstandort ist der Maritime Campus Elsfleth mit der Erweiterung als Premiumstandort eingruppiert worden. Dementsprechend wird eine Nutzung für höchstwertige Dienstleistungen als F&E Standort empfohlen. Der Flächenengpass ist durch eine Beschleunigung der Erweiterungsplanung zu beseitigen.
Bewertung
Premiumstandort
Alleinstellungsmerkmal
Hochschulstandort, Wasserlage
Nutzungsempfehlung
Höchstwertige Dienstleistungen
Maßnahmen:
Planungen für die Erweiterung vorantreiben Baurecht für Erweiterungsfläche schaffen
Seite 55
Fläche 4.5
Gewerbegebiet Oberrege-West, Stadt Elsfleth
Lage des Gewerbegebietes Oberrege-West Das Gewerbegebiet Oberrege West liegt im Süd-Westen der Stadt Elsfleth entlang der B212. Im Norden wird es begrenzt durch die K213 und im Westen durch den Moorriemer Kanal. Abbildung 19
Lage des Gewerbegebietes Oberrege-West
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Oberrege-West, Elsfleth: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
40
1,1
davon GE
GI
unerschlossen
1,1
in Planung
Vorschaufläche
25,9
Quelle: KomSIS, Stadt Elsfleth
Die sofort verfügbare Gewerbefläche fällt mit nur 1,1 ha äußerst gering aus. Weitere 26 ha sind jedoch unerschlossen und kurzfristig verfügbar. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Oberrege-West sind unter anderem folgende Unternehmen ansässig:
Seite 56
•
Ernst-Hergen Jasper, Bagger- und Erdarbeiten
•
Reinhard Gärtig GmbH, Dachdecker
•
Piepmeier GmbH,EU-Schlachthof
•
Jan Lübbering, Autozubehör
•
Autohaus Breipohl GmbH & Co. KG
•
Harold Kluge GmbH, Schlosserei
•
Werner Popp, Zimmerei
•
FRIBO - Tischlerei und Fensterbau Klaus Tietjen GmbH
•
Galaxy, Videothek
•
Fachpersonal-Service Wessels GmbH, Personal- und Stellenvermittlung
•
Manfred Wessels Haustechnik, Klempner und Installateur
•
Manfred Wessels Industriemontagen, Rohrleitungstiefbau
•
Antje Petershagen Immobilien/Büroservice, Grundstücksmakler
•
Einbauküchen Nageler e.K., Einzelhandel
•
Tobias Fenker Taxi & Mietwagen e.K.
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen zu den Arbeitsplätzen im Gewerbegebiet Oberrege-West liegen nicht vor. In der Gesamtschau dominieren Handwerksbetriebe das Branchenspektrum. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
in der Nähe
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Gewerbefläche mit Kajenzugang 2. Forschung und Entwicklung
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Durch die unmittelbare Lage an der Bundesstraße 212 ergibt sich eine relativ günstige Verkehrsanbindung, allerdings sind die nächsten Autobahnanschlussstellen ca. 21 km entfernt. Vorteilhaft sind auch die nahe gelegene Forschungseinrichtung und die Kajenzugangsmöglichkeit, ebenso wie die Lage in den Wachstumsräumen „Gewerbefläche mit Kajenzugang“ und „Forschung und Entwicklung“.
Seite 57
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Bundesstraßenanbindung
Geringe Flächenreserven
F&E Einrichtung in der Nähe
Kein klares Nutzungskonzept
Lage in zwei Wachstumsräumen Ortsrandlage Chancen
Risiken
Boomende Windenergiebranchen Hohe Nachfrage nach Gewerbeflächen mit Kajenzugang Positive Entwicklung des Maritimen Forschungszentrums Elsfleth Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Oberrege-West handelt es sich um ein herkömmliches, primär vom Handwerk geprägtes Gewerbegebiet. Trotz wenig sofort verfügbarer Gewerbefläche ergibt sich wegen der Erweiterungsmöglichkeiten und der nahe gelegenen Forschungs- und (privaten) Umschlagseinrichtungen eine Bewertung als Qualitätsstandort. Die Vermarktung sollte in erster Linie an örtliche Gewerbebetriebe erfolgen, die bereits jetzt das Gebiet prägen. Um die Potentiale des Standortes nutzen zu können, bietet sich eine gemeinsame Vermarktung mit dem benachbarten Industriegebiet Süd an, in dem Umschlagsanlagen zu Wasser existieren. Ein Zusammenwachsen der beiden Standorte ist durch eine leistungsfähige Verbindung und gegebenenfalls zusätzliche Flächen anzustreben. In diesem Fall ergeben sich für das Gewerbegebiet Oberrege-West und das Industriegebiet Süd Chancen zur Ansiedlung von Unternehmen des Verarbeitenden Gewerbes, die einen Kajenzugang und Umschlagsmöglichkeiten zum Wasser hin benötigen und gleichzeitig das Maritime Forschungsangebot nutzen wollen. Bewertung
Qualitätsstandort
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Produzierendes Gewerbe mit Kajenzugang
Maßnahmen:
Öffentliche Nutzbarkeit von Kaje und Umschlagsanlagen ermöglichen Gemeinsame Vermarktung mit dem Industriegebiet Süd Leistungsfähige Verbindung zwischen beiden Gebieten schaffen
Seite 58
Kommune 5 Fläche 5.1
Gemeinde Jade Gewerbegebiet Raiffeisenstraße Jaderberg, Gemeinde Jade
Lage des Gewerbegebietes Raiffeisenstraße Jaderberg Das Gewerbegebiet Raiffeisenstraße Jaderberg liegt entlang der L862 zwischen den Orten Jade und Heubült. Abbildung 20
Lage des Gewerbegebietes Raiffeisenstraße Jaderberg
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Raiffeisenstraße Jaderberg, Jade: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
32,1
3,6
davon GE
2,4
MI
unerschlossen
1,2
in Planung
Vorschaufläche
27,3
Quelle: KomSIS, Gemeinde Jade
Die sofort verfügbare Gewerbefläche fällt mit 3,6 ha gering aus. Davon sind 2,4 ha als Gewerbefläche dargestellt, eine Fläche mit einer Größe von 1,2 ha ist als Mischgebiet ausgewiesen. Es besteht eine Erweiterungsplanung um 27,3 ha. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Jaderberg sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig: •
CCK Ingenieurbüro GmbH
•
Andreas Sturitis, Maschinen- und Reitsporthandel Seite 59
•
Autohaus Klöver GmbH, Kfz-Handel
•
BA Jaderberg GmbH, Elektrische Instrumente und Vorrichtungen
•
K & T Trading Im- und Export GmbH
•
Horst Schnelle Matthias Schnelle Sondermaschinenbau, Autoersatzteile und -zubehör
•
m & m Dental-Onlineshop GmbH & Co. KG, Dentalbedarf
•
Meiners GmbH & Co. KG, Managementtätigkeit von Holdinggesellschaften
•
Partyservice-Zeltverleih H. & M. Brunken GmbH, Partyservice und Catering
•
Eilers & Droste GmbH, Großhandel Maschinenzubehör
•
Hergen Sandersfeld GmbH, Heizungs-, Klima-, Lüftungsinstallateur
•
HE-Tronic GmbH, Hardware-Beratung
•
Karl-Heinz Brümmerstede Heizungsbau, Zentralheizungsbau
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen zu den Arbeitsplätzen im Gewerbegebiet Raiffeisenstraße Jaderberg liegen nicht vor. sind. Die Branchenstruktur ist stark gemischt, ein klarer Schwerpunkt ist nicht erkennbar. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
2 – 5 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Autobahn / Logistik
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Das herausragende Standortmerkmal des Gewerbegebiets Raiffeisenstraße Jaderberg ist die Autobahnnähe: zur A29 sind es 2,6 km ohne Ortsdurchfahrt. Zudem ist gegebenenfalls ein Gleisanschluss vorstellbar. Die Ortrandlage und Impulse des Wachstumsraums „Autobahn / Logistik“ runden die positiven Standorteigenschaften ab. Nachteilig ist jedoch die Beschränkung der Firsthöhe auf 15 m im gültigen Bebauungsplan (in Teilbereichen 10 m).
Seite 60
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Autobahnnähe
Kein klares Nutzungsprofil
Möglicher Gleisanschluss
Wenig sofort verfügbare Flächen
Ortsrandlage Große Flächenreserve Chancen
Risiken
Wachstumsimpulse durch Logistik in Autobahnnähe Zunahme des Güterverkehraufkommens auf Straße und Schiene durch JadeWeserPort
Zukünftig gegebenenfalls weitere Gewerbegebiete am Autobahnkreuz A20 / A29
Bau der A20 und Nähe zum zukünftigen Autobahnkreuz A20 / A29 Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Raiffeisenstraße Jaderberg handelt es sich gegenwärtig um ein gemischtes Gewerbegebiet mit regionaler Bedeutung; die Klassifizierung ergibt eine Standardfläche. Entwicklungspotentiale ergeben sich jedoch durch die Autobahnnähe, der Zunahme des Güterverkehraufkommens auf Straße und Schiene durch den zukünftigen Umschlag im JadeWeserPort sowie das in der Nähe entstehende Autobahnkreuz von A20 und A29. Es wird deshalb eine Profilierung im Themenfeld Logistik, Handel und Transport empfohlen. Dafür ist jedoch zeitnah Baurecht für die Erweiterungsflächen zu schaffen. Die Realisierbarkeit eines Gleisanschlusses sollte geprüft werden.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
Autobahnnähe
Nutzungsempfehlung
Logistik, Handel, Transport
Maßnahmen:
Baurecht für Erweiterungsflächen schaffen Gemeinsame Gewerbeflächenentwicklung im Umfeld des zukünftigen Autobahnkreuzes A20 / A29 anstreben; Vermeidung von Standortkonkurrenz Möglichkeit für Gleisanschluss prüfen
Seite 61
Kommune 6 Fläche 6.1
Gemeinde Lemwerder Gewerbegebiet AERO MARE Lemwerder, Gemeinde Lemwerder
Lage des Gewerbegebietes AERO MARE Lemwerder Das Gewerbegebiet AERO MARE Lemwerder erstreckt sich südlich von Lemwerder entlang der Weser. Es umfasst das ehemalige EADS-Flugplatzgelände und das bisherige Gewerbegebiet Deichshausen. Abbildung 21
Lage des Gewerbegebietes AERO MARE Lemwerder
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet AERO MARE Lemwerder, Lemwerder: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
100,0
7,9
davon GE
7,9
GI
unerschlossen
in Planung
37,1
Vorschaufläche
55,0
Quelle: KomSIS, Gemeinde Lemwerder, Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Die sofort verfügbare Gewerbefläche weist mit 7,9 ha einen begrenzten Umfang auf. Zusammen mit der unerschlossenen, kurzfristig zu realisierenden Fläche von 37 ha und der Planungsfläche von 55 ha ergibt sich ein großflächiger Gewerbestandort, der geeignet ist, überregional Beachtung zu finden.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet AERO MARE Lemwerder sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig: Seite 62
•
ASL Aircraft Services Lemwerder (bis 2011), Komponenten-Lieferant und Service-Unternehmen des EADS-Konzerns
•
SGL Rotec GmbH, Windkraftanlagenzulieferer
•
beilken digital printing Werbegesellschaft mbH, Werbung
•
Heinicke Maschinen- & Metallbau GmbH
•
ABEKING & RASMUSSEN Schiffs- und Yachtwerft Aktiengesellschaft
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen zu den Arbeitsplätzen im Gewerbegebiet AERO MARE liegen nicht vor. In der Gesamtschau dominiert das technologieintensive Verarbeitende Gewerbe. Bei SGL Rotec sind Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten und –einrichtungen vorhanden. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
ja
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Zentrumsnah
Wachstumsräume
1. Gewerbeflächen mit Kajenzugang 2. Suburbanisierungsraum Bremen
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Das Gewerbegebiet AERO MARE weist eine Vielzahl positiver Standorteigenschaften auf. Hervorzuheben sind insbesondere der Kajenzugang am OchtumHafen, die F&E-Aktivitäten der ansässigen Unternehmen, die Nähe zum Zentrum von Lemwerder, die Möglichkeit eines Schienenanschlusses sowie die Lage in zwei Wachstumsräumen. Ein erheblicher Standortnachteil ist die schlechte Einbindung in das überregionale Straßennetz und eine flächenbezogene Begrenzung des Schallleistungspegels. Die Straßenanbindung wird sich zukünftig durch die B212neu jedoch verbessern.
Seite 63
Kurze SWOT-Analyse Stärken Große Flächenreserve Lage in zwei Wachstumsräumen
Schwächen Schlechte Anbindung an das überregionale Straßennetz
Zentrale Lage F&E-Aktivitäten im Gebiet Klares Nutzungsprofil Möglicher Gleisanschluss Chancen
Risiken
Wachsende Branche Energieerzeugung Hohe Nachfrage nach Gewerbeflächen mit Kajenzugang Boomende Windenergiebranchen mit hohem F&E-Bedarf Bessere Verkehrsanbindung durch B212n und A281 Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet AERO MARE Lemwerder handelt es sich um ein großflächiges Gewerbegebiet mit technologieintensiver Fertigung und Dienstleistern, das eine überregionale Bedeutung erlangen kann. Trotz der schlechten Straßenverkehrsanbindung ermöglichen die vielen anderen positiven Standorteigenschaften eine Bewertung als Premiumstandort. Die Vermarktung sollte – wie bisher – an Unternehmen aus dem Bereich des Produzierenden Gewerbes erfolgen, die einen Kajenzugang und Umschlagsmöglichkeiten zum Wasser hin benötigen wie zum Beispiel Hersteller von Windenergieanlagen. Um die Potentiale des Standortes optimal nutzen zu können, bietet sich eine Verlängerung des Planungsgebiets bis zum Ochtum-Hafen und den dortigen Gewerbeflächen sowie eine gemeinsame Vermarktung der beiden Gebiete an. Die Realisierbarkeit eines Gleisanschlusses sollte geprüft werden.
Seite 64
Bewertung
Premiumstandort
Alleinstellungsmerkmal
Kajenzugang
Nutzungsempfehlung
Produzierendes Gewerbe mit Kajenzugang
Maßnahmen:
Baurecht für Erweiterungsflächen schaffen Erweiterung des Planungsraumes bis zum Ochtum-Hafen Zusammenfassung mit dem Gewerbegebiet Ochtum-Hafen Gemeinsame Vermarktung des Gebietes Möglichkeit für Gleisanschluss prüfen
Seite 65
Fläche 6.2
Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch, Gemeinde Lemwerder
Lage des Gewerbegebietes Bahnhof Altenesch Das Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch liegt im Norden der Ortschaft Altenesch in der Gemeinde Lemwerder entlang der L875. Abbildung 22
Lage des Gewerbegebietes Bahnhof Altenesch
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch, Lemwerder: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
18,0
2,8
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
2,8
Quelle: KomSIS, Gemeinde Lemwerder, Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Die sofort verfügbare Gewerbefläche fällt mit 2,8 ha gering aus. Später verfügbare Flächen sind nicht vorhanden. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig:
Seite 66
•
Dieter Drewes Hansa-Tec, Großhandel Maschinenzubehör
•
S-Crash Sportartikel Vertriebsgesellschaft mbH, Großhandel
•
Fred Krieger, Bierleitungsreinigung
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen zu den Arbeitsplätzen im Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch liegen nicht vor. Die Branchenstruktur ist stark gemischt, ein klarer Schwerpunkt ist nicht erkennbar. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
in der Nähe
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Gewerbeflächen mit Kajenzugang 2. Suburbanisierungsraum Bremen
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Das Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch weist eine Vielzahl positiver Standorteigenschaften auf. Hervorzuheben sind insbesondere der nahe Kajenzugang am Ochtum-Hafen, die Ortsrandlage, die Möglichkeit eines Schienenanschlusses sowie die Lage in zwei Wachstumsräumen. Ein erheblicher Standortnachteil ist die schlechte Einbindung in das überregionale Straßennetz. Die Straßenanbindung wird sich zukünftig durch die B212neu jedoch verbessern.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Kajenzugang in der Nähe Lage in zwei Wachstumsräumen Ortsrandlage
Schwächen Schlechte Anbindung an das überregionale Straßennetz Geringe Flächenreserven
Möglicher Gleisanschluss Chancen
Risiken
Bessere Verkehrsanbindung durch B212n und A 281 Hohe Nachfrage nach Gewerbeflächen mit Kajenzugang
Seite 67
Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch handelt es sich um ein Gewerbegebiet mit dem Branchenschwerpunkt Großhandel. Beim Gewerbegebiet Bahnhof Altenesch handelt es sich gegenwärtig um ein gemischtes Gewerbegebiet mit regionaler Bedeutung; die Klassifizierung ergibt eine Standardfläche. Angesichts der Profilierung der umliegenden Gewerbeflächen empfiehlt sich eine Vermarktung an örtliche Gewerbebetriebe. Perspektivisch ist auch eine Positionierung für Zulieferer der Unternehmen im Gewerbegebiet AERO MARE denkbar.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
Seite 68
Keine
Fläche 6.3
Gewerbegebiet Edenbüttel, Gemeinde Lemwerder
Lage des Gewerbegebiets Edenbüttel Das Gewerbegebiet Edenbüttel liegt am südlichen Ortsrand vom Lemwerder an der L 885. Abbildung 23
Lage des Gewerbegebiets Edenbüttel
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Edenbüttel, Lemwerder: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
12,0
0,3
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
0,3
Vorschaufläche
8,0
Quelle: KomSIS, Gemeinde Lemwerder
Das Flächenangebot fällt mit 0,3 ha sofort verfügbarer Fläche und fehlenden Erweiterungsmöglichkeiten sehr gering aus. Es ist eine Erweiterung um 8,0 ha geplant.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Edenbüttel sind unter anderem folgende standortprägende Unternehmen ansässig oder haben Grundstücke erworben: Filiale ALDI Nord, Einzelhandel LIDL Markt Lemwerder, Einzelhandel REINER BERENDS Maschinenbau Dreh + Frästechnik GmbH Seite 69
OSIMA Einrichtungstechnik GmbH & Co. KG Beilken Sails GmbH Rodiek Tischlerei OHG Heitek Heine GmbH Ecmatec Eckert Maschinentechnik KB Schweisstechnik GmbH Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen über Arbeitsplätze im Gewerbegebiet Edenbüttel liegen nicht vor. Die Sektorstruktur ist zweigeteilt: im östlichen Teil dominiert der großflächige Einzelhandel, die anderen Teile sind vom Verarbeitenden Gewerbe und Großhandel geprägt. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Zentrumsnah
Wachstumsräume
1. Gewerbeflächen mit Kajenzugang 2. Suburbanisierungsraum Bremen
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die Lage im Zentrum von Lemwerder sowie in zwei Wachstumsräumen sind die wichtigsten Standortvorteile. Weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Zentrale Lage Lage in zwei Wachstumsräumen
Schwächen Kaum sofort verfügbare Flächenangebote Kein klares Nutzungskonzept
Chancen
Seite 70
Risiken
Fazit /Typisierung Bei dem Gewerbegebiet Edenbüttel handelt es sich um ein herkömmliches Gewerbegebiet mit einer gemischten Nutzungsstruktur aus Einzelhandel, Verarbeitendes Gewerbe und Handwerk. Die Fläche ist als Standardfläche zu bewerten, da hervorstechende Standorteigenschaften fehlen und keine sofort verfügbaren Grundstücke existieren. Die vordringliche Maßnahme ist somit die Schaffung von Baurecht für die Erweiterungsflächen. Diese sollten für Nutzungen aus dem Verarbeitenden Gewerbe vorgesehen werden. Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Verarbeitendes Gewerbe gemischt
Maßnahmen:
Baurecht für Erweiterungsflächen schaffen
Seite 71
Fläche 6.4
Gewerbegebiet Ochtum-Hafen, Gemeinde Lemwerder
Lage des Gewerbegebiets Ochtum-Hafen Das Gewerbegebiet Ochtum-Hafen liegt im Südosten der Gemeinde Lemwerder an der Mündung der Ochtum in die Weser. Abbildung 24
Lage des Gewerbegebiets Ochtum-Hafen
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Ochtum-Hafen, Lemwerder: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
10,0 Quelle: Gemeinde Lemwerder, Wirtschaftsförderung Wesermarsch
In dem Gebiet sind weder sofort verfügbare Gewerbegrundstücke vorhanden noch bestehen Planungen für die Ausweisung von Flächen.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Helmut Troschke Transporte & Sandgroßhandel Arbeitsplätze und Sektorstruktur Keine Daten verfügbar.
Seite 72
Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
ja
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Solitärlage
Wachstumsräume
1. Gewerbeflächen mit Kajenzugang 2. Suburbanisierungsraum Bremen
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die herausragenden Standorteigenschaften sind die Umschlagsanlagen des Ochtum-Hafens sowie die Lage in zwei Wachstumsräumen. Die Vermarktbarkeit wird jedoch durch die Solitärlage eingeschränkt.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Lage in zwei Wachstumsräumen
Schwächen Keine Flächenangebote Kein klares Nutzungskonzept Solitärlage
Chancen
Risiken
Bessere Verkehrsanbindung durch B212n Hohe Nachfrage nach Gewerbeflächen mit Kajenzugang Fazit /Typisierung Trotz der Umschlagsanlagen im Gebiet ist das Gewerbegebiet Ochtum-Hafen wegen des Fehlens von Grundstücksangeboten und weiteren hervorragenden Standorteigenschaften ein nachrangiger Standort. Wegen der umfangreichen Flächenreserven in der näheren Umgebung, insbesondere im Gewerbegebiet AERO MARE, ist eine Erschließung von zusätzlichen Gewerbegrundstücken im Bereich des Ochtum-Hafens nicht zu empfehlen. Vielmehr sollte das Gebiet Ochtum-Hafen in das Gewerbegebiet AERO MARE integriert werden. Um einen räumlichen Zusammenhang herzustellen, könnte neben der bestehenden, schwerlasttauglichen Verbindungsstraße auch das Gebiet zwischen den beiden Gewerbegebieten als Planungs- oder Vorschaufläche dargestellt werden.
Seite 73
Bewertung
Nachrangiger Standort
Alleinstellungsmerkmal
Kajenzugang
Nutzungsempfehlung
Produzierendes Gewerbe mit Kajenzugang
Maßnahmen:
Zusammenlegung mit Gewerbepark AERO MARE Gemeinsame Vermarktung der Flächen mit dem Gebiet AERO MARE
Seite 74
Kommune 7 Fläche 7.1
Stadt Nordenham Gewerbegebiet Am Wesertunnel, Stadt Nordenham
Lage des Gewerbegebietes Am Wesertunnel Das Gewerbegebiet Am Wesertunnel, bestehend aus den Einzelflächen „Gewerbegebiet Am Wesertunnel“, der „Arrondierungsfläche West“ und der „Erweiterungsfläche Ost“, liegt am südlichen Eingang in das Stadtgebiet Nordenhams am Knotenpunkt von B212 / B437 (Wesertunnel). Abbildung 25
Lage des Gewerbegebietes Am Wesertunnel
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Am Wesertunnel, Nordenham: Fläche (ha) insg.
optioniert
76,1
0,2
sofort frei
6,3
davon GE
6,3
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
55,0
Quelle: KomSIS, Stadt Nordenham
Das sofort verfügbare Flächengebot fällt mit 6,3 ha freier Grundstücksfläche aus überregionaler Sicht verhältnismäßig gering aus. Allerdings existieren zwei Vorschauflächen mit zusammen 55 ha im Umfeld.
Vermarktung Im Gewerbegebiet am Wesertunnel wurden seit 2002 insgesamt 9,5 ha Gewerbefläche vermarktet, der größte Teil davon im Jahr 2008.
Seite 75
Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Am Wesertunnel sind unter anderem folgende standortprägende Unternehmen ansässig oder haben Grundstücke erworben: Firma Aissen; Bauwerkerhaltung GÜPA Technik GmbH & Co.; Industriegüterhandel Firma Stüdemann; Bauhandwerk / Zimmerei Stührenberg Transporte; Logistik Albers Gruppe Arbeitsplätze und Sektorstruktur Im Gewerbegebiet Am Wesertunnel sind die Branchen Handel und Transportgewerbe (Logistik) sowie das Baugewerbe standortprägend. Genaue Zahlen zu den Arbeitsplätzen im Gebiet liegen nicht vor. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
2 – 5 km
sonstige überreg. Straße
B212, B437
Schienenanschluss
unter Umständen herstellbar
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Solitärlage
Wachstumsräume
1. Autobahn / Logistik 2. Hafenumschlag Nordenham
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Das herausragende Standortmerkmal des Gewerbegebiets Wesertunnel ist die verkehrsgünstige Lage an der Kreuzung der zum Wesertunnel führenden, autobahngleich ausgebauten Bundesstraße B437 und Bundesstraße B212. Zudem ist gegebenenfalls ein Gleisanschluss vorstellbar. Hinzu kommen Impulse der Wachstumsräume „Autobahn / Logistik“ und „Hafenumschlag Nordenham“. Nachteilig ist jedoch die Solitärlage.
Seite 76
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Verkehrsgünstige Lage; Autobahnnähe
Geringe sofort verfügbare Fläche Kein klares Nutzungskonzept
Einzige größere Gewerbefläche im Süden Nordenhams
Solitärlage
Große Flächen zur Erweiterung Chancen
Risiken
Bau der Küstenautobahn A20 Wachstumsimpulse durch Logistik in Autobahnnähe Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Zunahme des Güterverkehraufkommens auf Straße und Schiene durch JadeWeserPort Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Wesertunnel handelt es sich gegenwärtig um ein gemischtes Gewerbegebiet mit regionaler Bedeutung. Wegen seiner günstigen Verkehrslage und den großen Flächenreserven ergibt sich die Klassifizierung als Qualitätsstandort. Entwicklungspotentiale ergeben sich durch die Autobahnnähe, den Bau der Küstenautobahn A20 sowie den steigenden Hafenumschlag in Nordenham. Es wird deshalb eine Profilierung im Themenfeld Logistik, Handel und Transport empfohlen. Dafür ist jedoch zeitnah Baurecht für die Erweiterungsflächen zu schaffen. Die Realisierbarkeit eines Gleisanschlusses sollte geprüft werden. Eine Kooperation mit der Gemeinde Stadland erscheint zur Vermeidung von Flächenkonkurrenzen mit dem Gewerbegebiet Hiddingen – Weserquerung angebracht. Die Bündelung und gemeinsame Vermarktung der Standorte könnte dann zum Beispiel unter der Marke „Logistikzentrum Wesermarsch“ überregional wahrnehmbar erfolgen. Bewertung
Qualitätsstandort
Alleinstellungsmerkmal
Autobahnnähe
Nutzungsempfehlung
Logistik, Handel, Transport
Maßnahmen:
Baurecht für Erweiterungsflächen schaffen Möglichkeit für Gleisanschluss prüfen Kooperation mit der Gemeinde Stadland Gemeinsame Vermarktung der Wesertunnel nahen Gewerbeflächen unter einem Label Seite 77
Fläche 7.2
Gesundheitspark Wesermarschkliniken, Stadt Nordenham
Lage des Gesundheitsparks Wesermarschkliniken Der geplante Gesundheitspark Wesermarschkliniken liegt im südlichen Stadtgebiet Nordenhams nördlich der Ortschaft Esenshamm an der B212. Abbildung 26
Lage des Gesundheitsparks Wesermarschkliniken
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gesundheitspark Wesermarschkliniken, Nordenham: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
4,0
Vorschaufläche
4,0
Quelle: Stadt Nordenham
Für den geplanten Gesundheitspark Wesermarschkliniken ist eine Fläche von 4,0 ha in Planung.
Vermarktung Bisher wurden keine Flächen vermarktet. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Planungsraum sind bisher Unternehmen ansässig. Arbeitsplätze und Sektorstruktur Im Planungsraum sind bisher keine Arbeitsplätze entstanden.
Seite 78
Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
2 – 5 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Autobahn / Logistik 2. Hafenumschlag Nordenham
Städtebauliche Attraktivität
hoch
Emissionsmöglichkeiten
Voraussichtl. SO
Das herausragende Standortmerkmal des geplanten Gesundheitsparks Wesermarschkliniken ist die verkehrsgünstige Lage an der Bundesstraße B212 und der zum Wesertunnel führenden, autobahngleich ausgebauten Bundesstraße B437. Positive Effekte ergeben sich zudem aus der Ortsrandlage und der voraussichtlich hohen städtebaulichen Attraktivität.
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Verkehrsgünstige Lage; Autobahnnähe
Keine sofort verfügbaren Flächen Dezentrale Lage außerhalb von Nordenham
Ortsrandlage Klares Nutzungskonzept Chancen
Risiken
Wachsender Gesundheitsmarkt Fazit /Typisierung Die Attraktivität der Planungen für den Gesundheitspark Wesermarschkliniken beruhen auf dem Gesamtkonzept, das im Landkreis Wesermarsch ohne Konkurrenz ist. Wegen des frühen Planungsstadiums und der dezentralen Lage außerhalb von Nordenham ergibt sich eine Bewertung als Standardfläche. Die Profilierung für Dienstleistungen aus dem Gesundheitswesen ergibt sich aus dem Konzept. Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
Gesundheitspark
Nutzungsempfehlung
Dienstleistungen
Maßnahmen:
Planungen vorantreiben Baurecht schaffen Seite 79
Fläche 7.3
Gewerbepark Blexen, Stadt Nordenham
Lage des Gewerbeparks Blexen Der Gewerbepark Blexen liegt im Norden der Stadt Nordenham an der Weser. Abbildung 27
Lage des Gewerbeparks Blexen, Stadt Nordenham
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Gewerbepark Blexen, Stadt Nordenham: Fläche (ha) insg.
optioniert
49,5
sofort frei
15,7
davon GE
9,7
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
5,7
Quelle: KomSIS, Stadt Nordenham, Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Mit einem sofort verfügbaren Flächenangebot von fast 16 ha, darunter ca. 6 ha GI-Fläche und 0,5 ha Sondergebiet, verfügt der Gewerbepark Blexen über genug freie Grundstücke für die Aufnahme in ein überregional ausgerichtetes Vermarktungskonzept. Die 5,7 ha große Industriefläche liegt außendeichs unmittelbar an der Weser. Vermarktung Seit dem Jahr 2000 wurden im Gewerbepark Blexen insgesamt 3,3 ha Gewerbefläche vermarktet. Gegenwärtig besteht eine Option für 0,9 ha Gewerbefläche. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbepark Blexen sind unter anderem folgende standortprägende Unternehmen ansässig: Albers Logistik GmbH Rhenus Midgard GmbH & Co. KG Seite 80
Herdejürgen & Harmsen; Bauunternehmen Elektrotechnik Janssen GmbH Quaritsch GmbH; Heizung / Sanitär Rudolph Maler GmbH; Malerei Pelzel; Dienstleistungen Penshorn und Söhne OHG; Recycling Arbeitsplätze und Sektorstruktur Der Gewerbepark Blexen ist durch das Verarbeitende Gewerbe und die Hafenwirtschaft geprägt. Viele ansässige Unternehmen sind Handwerksbetriebe. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
nein
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
ja
Kajenzugang
ja
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Gewerbeflächen mit Kajenzugang 2. Hafenumschlag Nordenham 3. Forschung und Entwicklung
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE/GI
Im Gewerbepark Blexen bündeln sich eine Vielzahl positiver Standorteigenschaften. So ist einerseits ein trimodaler Verkehrsanschluss aus Straße, Schiene und Wasser möglich, andererseits befindet sich mit dem Technologiezentrum Nordenham eine F&E Einrichtung in der Nähe. Der GI-Status, drei Wachstumsräume und die Ortsrandlage runden die Standortqualität ab.
Seite 81
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Direkter Kajenzugang
Keine klare Profilierung
Nähe zu F&E-Einrichtung
Keine direkte Autobahnanbindung
Teilweise Festsetzung als Industriegebiet Große freie Gewerbegrundstücke Chancen
Risiken
Wachstum im Hafenumschlag Starke Nachfrage nach Grundstücken mit Wasser-/Kajenzugang Boomende Windenergiebranche Fazit /Typisierung Beim Gewerbepark Blexen handelt es sich gegenwärtig um ein herkömmliches, vom Verarbeitenden Gewerbe und Handwerk geprägtes Gewerbegebiet. Es verfügt jedoch über sehr gute Standorteigenschaften, insbesondere gekennzeichnet durch eine mögliche trimodale Verkehrsanbindung, die GI-Darstellung, den Kajenzugang und die Nähe zum Technologiezentrum Nordenham. Daraus folgt eine Bewertung als Premiumstandort. Als solches ist das Gebiet überregional und international zu vermarkten. Es eignet sich insbesondere für Ansiedlungen aus dem Verarbeitenden Gewerbe, die einen Kajenzugang und Umschlagsmöglichkeiten zum Wasser hin benötigen wie zum Beispiel Hersteller von Windenergieanlagen oder XXL-Komponenten. Um die Potentiale des Standortes nutzen zu können, bietet sich eine gemeinsame Vermarktung mit dem benachbarten Industriepark Blexen an, in dem weitere Flächenreserven bestehen.
Bewertung
Premiumstandort
Alleinstellungsmerkmal
Kajenzugang; Nähe zum Technologiezentrum Nordenham
Nutzungsempfehlung
Produzierendes Gewerbe mit Kajenzugang
Maßnahmen:
Seite 82
Zusammenfassung mit dem Industriepark Blexen
Fläche 7.4
Industriepark Blexen, Stadt Nordenham
Lage des Industrieparks Blexen Der Industriepark Blexen, bestehend aus den Arealen „Blexer Groden“, „Rennwiese“ und „ehemals MAN-Gutehoffnungshütte“, liegt im nördlichsten Nordenhamer Stadtteil Blexen, unmittelbar an der Weser. Abbildung 28
Lage des Industrieparks Blexen
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Industriepark Blexen, Nordenham: Fläche (ha) insg.
optioniert
63,3
5,8
sofort frei
10,0
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
10,0
44,5
Quelle: KomSIS, Stadt Nordenham
Das sofort verfügbare Flächengebot fällt mit 10 ha nicht groß aus, ist aber wegen der Ausweisung als Industriegebiet für die Region von Interesse. Die Vorschaufläche von 44,5 ha bietet sehr gutes Entwicklungspotential. Vermarktung Im Industriepark Blexen wurden bisher keine Grundstücke vermarktet. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Standortprägendes Unternehmen des Industrieparks Blexen ist die Kronos Titan GmbH im Blexer Groden
Seite 83
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Gegenwärtig dominiert mit der benachbarten Kronos-Titan GmbH die chemische Industrie. Im Industriepark Blexen sollen sich vornehmlich auf den Hafenumschlag angewiesene produzierende Gewerbe- und Industriebetriebe (u.a. Hersteller von Komponenten für Windenergieanlagen) und Umschlagsbetriebe ansiedeln. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
ja
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Gewerbeflächen mit Kajenzugang 2. Hafenumschlag Nordenham 3. Forschung und Entwicklung
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GI
Wie im Gewerbepark Blexen bündeln sich auch im Industriepark Blexen eine Vielzahl positiver Standorteigenschaften. So ist einerseits ein trimodaler Verkehrsanschluss aus Straße, Schiene und Wasser möglich, andererseits befindet sich mit dem Technologiezentrum Nordenham eine F&E Einrichtung in der Nähe. Der GI-Status, drei Wachstumsräume und die Ortsrandlage runden die Standortqualität ab. Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Direkte Wasseranbindung
Keine Kaje vorhanden
Nähe zu F&E-Einrichtung
Geringe Wassertiefe
Festsetzung als Industriegebiet
Keine direkte Autobahnanbindung
Gleisanschluss möglich Chancen Wachstum im Hafenumschlag Starke Nachfrage nach Grundstücken mit Wasser-/Kajenzugang Boomende Windenergiebranche
Seite 84
Risiken
Fazit /Typisierung Der Industriepark Blexen ist ein gegenwärtig brachliegendes Industriegebiet, das südöstlich angrenzend einen Kajenzugang bietet. Es verfügt jedoch über sehr gute Standorteigenschaften, insbesondere gekennzeichnet durch eine mögliche Trimodalität, die GI-Darstellung, den Kajenzugang und die Nähe zum Technologiezentrum Nordenham. Daraus folgt eine Bewertung als Premiumstandort. Als solches ist das Gebiet überregional und international zu vermarkten. Diese Fläche ist für auf den Hafenumschlag angewiesene produzierende Gewerbe- und Industriebetriebe, insbesondere die Hersteller von XXL-Komponenten, interessant. Der nordwestliche, von der Weser weiter entfernte Teil, das Industriegebiet Blexer Groden, bietet sich für herkömmliche industrielle Nutzungen an. Um die Potentiale des Standortes nutzen zu können, bietet sich eine gemeinsame Vermarktung mit dem benachbarten Gewerbepark Blexen an, in dem weitere Flächenreserven bestehen.
Bewertung
Premiumstandort
Alleinstellungsmerkmal
Kajenzugang; Nähe zum Technologiezentrum Nordenham
Nutzungsempfehlung
Produzierendes Gewerbe mit Kajenzugang
Maßnahmen:
Zusammenfassung mit dem Gewerbepark Blexen
Seite 85
Fläche 7.5
Industrieareal Johannastraße mit Technologiezentrum Nordenham, Stadt Nordenham
Lage des Industrieareals Johannastraße Das Industrieareal Johannastraße, bestehend aus der „Erweiterungsfläche PAG (Premium AEROTEC GmbH, ehem. Airbus)“ und der „Fläche Gipsberg“ sowie dem in der Umsetzung befindlichen Technologiezentrum Nordenham liegt im Bereich des Stadtteils Friedrich-August-Hütte zwischen der Martin-Pauls-Straße und der Weser. Abbildung 29
Lage des Industrieareals Johannastraße, Nordenham
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Industrieareal Johannastraße, Nordenham: Fläche (ha) insg.
optioniert
28,4
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
(14,7)
Quelle: Stadt Nordenham
Im Industrieareal Johannastraße stehen gegenwärtig 14,7 ha als Erweiterungsfläche für das PAG-Werk Nordenham zur Verfügung. Eine Vermarktung an Dritte ist gegenwärtig nicht vorgesehen. Vermarktung In den letzten Jahren hat PAG drei neue Produktionshallen auf einer neu erschlossenen Fläche von 7,8 ha erstellt.
Seite 86
Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Industrieareal Johannastraße ist die Premium AEROTEC GmbH mit einer Werkserweiterung ansässig. Zudem befindet sich das Technologiezentrum Nordenham auf einem Grundstück im Industrieareal Johannastraße. Arbeitsplätze und Sektorstruktur Das Industrieareal Johannastraße liegt im Nordenhamer Industriegürtel, so dass der Sektorschwerpunkt im Produzierenden und Verarbeitenden Gewerbe liegt. Im Industrieareal Johannastraße dominiert der Luftfahrzeugbau (Premium AEROTEC GmbH) sowie Forschung und Entwicklung mit einem Schwerpunkt in der CFK-Technologie im Technologiezentrum Nordenham. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
in der Nähe
F&E-Einrichtungen
ja
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Gewerbeflächen mit Kajenzugang 2. Hafenumschlag Nordenham 3. Forschung und Entwicklung
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Das Industrieareal Johannastraße verfügt über eine Vielzahl positiver Standorteigenschaften. Herausragend ist jedoch das im Gebiet befindliche Technologiezentrum Nordenham.
Seite 87
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
F&E-Einrichtung im Gebiet Wasseranbindung und Gleisanschluss möglich
Schlechte Anbindung an das überregionale Straßennetz
Gleisanschluss möglich Klare Nutzungskonzeption (Erweiterung des Airbus-Werkes) Chancen
Risiken
Bedeutungsgewinn von Forschung und Entwicklung Gute Zukunftsperspektiven der CFK-Technologie
Einseitige Ausrichtung auf PAG führt zu Abhängigkeit vom Großkonzern
Fazit /Typisierung Das Industrieareal Johannastraße ist als Erweiterungsfläche für die Premium AEROTEC GmbH vorgesehen. Für eine Vermarktung ist nur ein kleineres Flächenkontingent in Zusammenhang mit einer zukünftigen Nutzung des Weserufers relevant. Bei insgesamt guten Standorteigenschaften ist das Technologiezentrum Nordenham von herausragender Bedeutung, wodurch sich trotz fehlender allgemein verfügbarer Grundstücke eine Bewertung als Premiumstandort ergibt. Das Industrieareal Johannastraße soll für eine Erweiterung der Premium AEROTEC GmbH (AIRBUS) genutzt werden, die der Sparte Luftfahrzeugbau (sonstiger Fahrzeugbau im Verarbeitenden Gewerbe) angehört. Um die Wachstumsimpulse des Technologiezentrums bestmöglich nutzen zu können, sollte die Schaffung von allgemein verfügbaren Grundstücksangeboten im Umfeld geprüft werden.
Bewertung
Premiumstandort
Alleinstellungsmerkmal
Technologiezentrum
Nutzungsempfehlung
Verarbeitendes Gewerbe gemischt; Flugzeugbau
Maßnahmen:
Seite 88
Schaffung von allgemein verfügbaren Grundstücksangeboten im Umfeld des Technologiezentrums prüfen
Fläche 7.6
Stadtmitte Nordenham, Stadt Nordenham
Lage Die Stadtmitte Nordenham erstreckt sich westlich des Bahnhofs zwischen Schul-, Jahn- und Hafenstraße. Abbildung 30
Lage der Stadtmitte Nordenham
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Stadtmitte Nordenham: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
1,0 Quelle: Stadt Nordenham
In der Stadtmitte Nordenham sind gegenwärtig keine Grundstücke sofort verfügbar. Über Flächenrestrukturierungen ist jedoch geplant, nördlich der Fußgängerzone bis zu 1,0 ha Grundstücksfläche zu entwickeln. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) In der Innenstadt von Nordenham sind neben diversen Einzelhandelsbetrieben alle für ein Mittelzentrum relevanten Dienstleistungen vertreten, u.a. Gastronomie und Hotellerie, persönliche Dienstleistungen (Friseure etc.), das Kreditund Versicherungsgewerbe sowie das Gesundheits- und Sozialwesen. Beispiele sind die Unternehmen: Woolworth; Einzelhandel Seite 89
Stadt-Apotheke Norbert Schulze; Apotheke ABACUS electronics GmbH; Einzelhandel mit Elektronik Juwelier Klein Buchhandlung von Bestenbostel Nordwest-Zeitung Druck- und Pressehaus GmbH & Co. KG; Verlag Reisebüro Ahlers GmbH Lufthansa City Center; Reisebüro Café Lohmann; Gastgewerbe Modehaus Büsing Herrenbekleidung Irmer Hotel am Markt DAA Deutsche Angestellten-Akademie BNW Bildungswerk der niedersächsischen Wirtschaft Arbeitsplätze und Sektorstruktur In der Innenstadt Nordenhams findet sich die typische Struktur eines Mischgebietes / Kerngebietes, bestehend aus diversen kleineren Einzelhandelsgeschäften, Dienstleistungsunternehmen, Kanzleien, Praxen und Freizeiteinrichtungen. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Innenstadtlage
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag Nordenham 2. Forschung und Entwicklung
Städtebauliche Attraktivität
hoch
Emissionsmöglichkeiten
GEe
Das herausragende Standortmerkmal ist die zentrale Lage und die Eigenschaft des Stadtzentrums. Hinzu kommen die hohe städtebauliche Attraktivität und die Nähe zum Technologiezentrum Nordenham.
Seite 90
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Innerstädtische / -örtliche Entwicklungsgebiete
Kaum freie Grundstücke
Hohe städtebauliche Attraktivität Nähe zu F&E-Einrichtung Chancen
Risiken
Wachsender Wirtschaftszweig Unternehmensdienstleistung Impulse des Technologiezentrums Nordenham
Konkurrenz der Einzelhandelsgebiete und Fachmarktzentren außerhalb der Innenstädte
Fazit /Typisierung Die Stadtmitte Nordenham ist ein typisches mittelstädtisches Zentrum, dessen herausragende Eigenschaften die Zentralität der Lage und die hohe städtebauliche Attraktivität darstellen. Trotz fehlender sofort verfügbarer Grundstücke ergibt sich wegen der Potentiale des nahe gelegenen Technologiezentrums Nordenham eine Bewertung als Qualitätsstandort. Eine Profilierung sollte im Bereich der Dienstleistungen, insbesondere Unternehmensdienstleistungen, erfolgen, für die aber weitere herausragende Immobilienangebote zu schaffen sind.
Bewertung
Qualitätsstandort
Alleinstellungsmerkmal
Innenstadtlage
Nutzungsempfehlung
Dienstleistungen
Maßnahmen:
Schaffung herausragender Immobilienangebote insbesondere für Unternehmensdienstleister
Seite 91
Fläche 7.7
Gewerbegebiet Nordsee-Center, Stadt Nordenham
Lage des Gewerbegebietes Nordsee-Center Das Gewerbegebiet Nordsee-Center liegt an der B212 am nördlichen Eingangsbereich zur Nordenhamer Innenstadt. Abbildung 31
Lage des Gewerbegebietes Nordsee-Center, Nordenham
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Nordsee-Center, Nordenham: Fläche (ha) insg.
optioniert
20,9
sofort frei
2,2
davon GE
0,6
SO
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
1,6
Quelle: Stadt Nordenham
Im Gewerbegebiet Nordsee-Center sind noch 2,2 ha Gewerbefläche sofort verfügbar, davon 1,6 ha Sonstiges Sondergebiet. Das Flächenangebot fällt damit gering aus, zumal Erweiterungen nicht geplant sind.
Vermarktung Seit dem Jahr 2000 wurden im Gewerbegebiet Nordsee-Center insgesamt ca. 3 ha Gewerbefläche vermarktet. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Nordsee-Center der Stadt Nordenham sind im südöstlichen Teil mittelständische Handwerks- und ein Logistikunternehmen, (darunter z. B. Tallarek Kfz-Handel + Werkstatt, Felske Gebäudereinigung, Albers Logistik) ansässig. Im nördlichen Teil dominiert der großflächige Einzelhandel, darunter: Kaufland; Einzelhandel Seite 92
Edeka-Center; Lebensmittel-Einzelhandel McDonalds; Restaurant expert Brandes; Elektronik-Einzelhandel OBI GmbH & Co. KG; Einzelhandel Wohncenter; Möbelhaus Arbeitsplätze und Sektorstruktur Die vorherrschende Branche im Gewerbegebiet Nordsee-Center ist der Einzelhandel im Norden; das Handwerk und das Produzierendes Gewerbe im Süden sind von nachrangiger Bedeutung. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
zentrumsnah
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag Nordenham 2. Forschung und Entwicklung
Städtebauliche Attraktivität
mittel
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die Lage am Ortsrand von Nordenham an der Bundesstraße 212 sowie im Wachstumsraum Hafenumschlag sind zusammen mit der nahe gelegenen F&EEinrichtung die wichtigsten Standortvorteile. Hinzu kommt eine leicht überdurchschnittliche städtebauliche Qualität. Weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Bundesstraßenanbindung
Schwächen Geringe Flächenreserve
Ortsrandlage Freie SO-Flächen Chancen
Risiken
Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Lage im Wachstumsraum „Forschung und Entwicklung“
Seite 93
Fazit /Typisierung Bei dem Gewerbegebiet Nordsee-Center handelt es sich um ein höherwertiges Gewerbegebiet mit den zwei unterschiedlichen und räumlich getrennten Nutzungsschwerpunkten „großflächiger Einzelhandel“ und „Verarbeitendes Gewerbe gemischt“. Trotz der relativ verkehrsgünstigen Lage und der städtebaulichen Qualität ist die Fläche als Standardfläche zu bewerten, da weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen und nur noch wenige sofort verfügbare Grundstücke existieren. Diese sollten für Nutzungen aus dem Bereich des örtlichen Gewerbes und des Einzelhandels vorgesehen werden. Die Schaffung von Erweiterungsflächen ist deshalb zu prüfen.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
Seite 94
Schaffung von Erweiterungsflächen prüfen
Fläche 7.8
Vorschaufläche westl. Martin-Pauls-Straße, Stadt Nordenham
Lage der Vorschaufläche Westl. Martin-Pauls-Straße Das Areal „Westl. Martin-Pauls-Straße“ liegt im Norden der Stadt Nordenham zwischen den Stadtteilen Friedrich-August-Hütte und Blexen, westlich der vierspurigen Martin-Pauls-Straße. Abbildung 32
Lage der Vorschaufläche Westl. Martin-Pauls-Straße, Nordenham
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten
Vorschaufläche Westl. Martin-Pauls-Straße, Nordenham: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
41,8
in Planung
3,6
Vorschaufläche
38,2
QuelleStadt Nordenham
Die Vorschaufläche „Westl.-Martin-Pauls-Straße“ verfügt über eine mittel- bis langfristig zu realisierende Fläche von 42 ha. Für eine Teilfläche von 3,6 ha sind bereits Entwicklungsplanungen aufgenommen worden. Vermarktung Eine Gewerbeflächenvermarktung hat in dem mittel- bis langfristig geplanten Gebiet noch nicht stattgefunden. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Das Gewerbegebiet soll erst entwickelt werden, bisher sind noch keine Firmen ansässig. Seite 95
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Im Areal „Westl. Martin-Pauls-Straße“ sind bisher noch keine Arbeitsplätze entstanden. Das Gebiet befindet sich am Rand des Nordenhamer Industriegürtels, so dass der Sektorschwerpunkt im Produzierenden und Verarbeitenden Gewerbe liegt. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
in der Nähe
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Gewerbeflächen mit Kajenzugang 2. Hafenumschlag Nordenham 3. Forschung und Entwicklung
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Die Vorschaufläche profitiert von ihrer Nähe zum Hafen sowie dem Nordenhamer Industriegürtel und dem dort ansässigen Technologiezentrum. Kurze SWOT-Analyse Stärken Große Fläche Nähe zum Hafen und zu Nordenhamer Industriegebieten
Schwächen Noch kein Nutzungskonzept vorhanden Keine direkte Autobahnanbindung
Nähe zu F&E-Einrichtung Ortsrandlage Chancen Erweiterungsbedarfe der benachbarten Industriebetriebe
Risiken Rückläufige Entwicklung des industriellen Sektors in Deutschland
Bedeutungsgewinn von Forschung und Entwicklung Impulse des Technologiezentrums Fazit /Typisierung Die Vorschaufläche Westl. Martin-Pauls-Straße verfügt über insgesamt gute Standorteigenschaften. Trotz erst mittelfristig verfügbarer Grundstücke ergibt sich eine Bewertung als Qualitätsstandort. Die vordringliche Maßnahme ist soSeite 96
mit die Schaffung von Baurecht für die geplanten Flächen. Diese sollten für Nutzungen aus dem Verarbeitenden Gewerbe vorgesehen werden, beispielsweise für Expansionen benachbarter Unternehmen. Gegebenenfalls sind auch Ansiedlungen im Zusammenhang mit dem Technologiezentrum denkbar.
Bewertung
Qualitätsstandort
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Verarbeitendes Gewerbe gemischt
Maßnahmen:
Baurecht schaffen
Seite 97
Kommune 8 Fläche 8.1
Gemeinde Ovelgönne Gewerbegebiet Großenmeer, Gemeinde Ovelgönne
Lage des Gewerbegebietes Großenmeer Das Gewerbegebiet Großenmeer liegt im äußersten Westen der Gemeinde Ovelgönne am westlichen Ortsrand der Ortschaft Großenmeer an der B211. Abbildung 33
Lage des Gewerbegebietes Großenmeer
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Großenmeer, Ovelgönne: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
21,2
0,8
davon GE
GI
unerschlossen
0,8
in Planung
Vorschaufläche
20,0
Quelle: KomSIS, Gemeinde Ovelgönne
Die sofort verfügbare Gewerbefläche fällt mit 0,8 ha sehr gering aus. Es existiert jedoch angrenzend eine große Vorschaufläche von ca. 20 ha.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Großenmeer sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig:
Seite 98
•
Kfz-Service Röben GmbH
•
Fleischerei Hohn
•
Zimmerei Röben
•
Sonnenstromanlagen Titjen
•
Lohnunternehmen van Eijden
•
Raiffeisen Warengenossenschaft
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen zu den Arbeitsplätzen im Gewerbegebiet Großenmeer liegen nicht vor. Die Branchenstruktur ist stark gemischt, ein klarer Schwerpunkt ist nicht erkennbar. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
5 – 10 km
sonstige überreg. Straße
B211
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Suburbanisierungsraum Oldenburg
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Durch die unmittelbare Lage an der Bundesstraße 212 ergibt sich eine relativ günstige Verkehrsanbindung, auch die nächste Autobahnanschlussstelle ist nur ca. 7 km entfernt. Vorteilhaft ist die Lage im Suburbanisierungsraum von Oldenburg. Weitere hervorzuhebende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen dagegen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken
Schwächen
Bundesstraßenanbindung
Geringe Flächenreserven
Ortsrandlage
Kein klares Nutzungskonzept
Chancen
Risiken Schlechte Marktakzeptanz von Solitärstandorten Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Seite 99
Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Großenmeer handelt es sich um ein herkömmliches, primär vom Handwerk geprägtes Gewerbegebiet. Da außer der relativen Autobahnnähe und der Lage im Suburbanisierungsraum von Oldenburg herausragende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen, ergibt sich eine Bewertung als Standardfläche. Die Vermarktung sollte in erster Linie an örtliche Gewerbebetriebe erfolgen.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
Seite 100
Erweiterung vorantreiben
Fläche 8.2
Gewerbegebiet Wesermarsch-Mitte, Gemeinde Ovelgönne
Lage des Gewerbegebietes Wesermarsch-Mitte Das Gewerbegebiet Wesermarsch-Mitte liegt südlich von Ovelgönne entlang der L855. Abbildung 34
Lage des Gewerbegebietes Wesermarsch-Mitte
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Wesermarsch-Mitte, Ovelgönne: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
16,0
4,4
davon GE
GI
unerschlossen
4,4
in Planung
Vorschaufläche
11,0
Quelle: KomSIS, Gemeinde Ovelgönne, Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Die sofort verfügbare Gewerbefläche beträgt 4,4 ha, von denen ca. 2 ha als eingeschränktes Gewerbegebiet ausgewiesen sind. Hinzu kommen 11 ha unerschlossene Gewerbefläche. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Wesermarsch-Mitte sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig: •
Engelke Elektroanlagenbau GmbH
•
Holger Sosath Gerhard Lippa GbR, Metallbau
Seite 101
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Beim Gewerbegebiet Wesermarsch-Mitte handelt es sich um ein Gewerbegebiet von regionaler Bedeutung mit höherwertiger Produktion. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
B211
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Solitärlage
Wachstumsräume
1. Hafenumschlag Brake
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Durch die geplante Verschwenkung der B211 erhält der Standort zukünftig eine gute Straßenverkehrsanbindung, allerdings sind die nächsten Autobahnanschlussstellen ca. 20 km entfernt. Vorteilhaft ist zudem die Lage im Wachstumsraum „Hafenumschlag“. Weitere hervorzuhebende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen. Kritisch ist unter Vermarktungsgesichtspunkten die Solitärlage ohne Siedlungsbezug sowie das Fehlen weiterer Infrastrukturen zu sehen
Kurze SWOT-Analyse Stärken Bundesstraßenanbindung
Schwächen Kein klares Nutzungskonzept
Ortsrandlage Chancen
Risiken
Zukünftig bessere Verkehrsanbindung durch Verlagerung der B211
Schlechte Marktakzeptanz von Solitärstandorten
Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag
Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Wesermarsch-Mitte handelt es sich um ein herkömmliches, primär vom Handwerk geprägtes Gewerbegebiet. Da neben der ausreichenden Flächenreserve, der direkten Anbindung an die B212 und der Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag weitere herausragende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen, ergibt sich eine Bewertung als Standardfläche. Die Vermarktung sollte in erster Linie an örtliche Gewerbebetriebe erfolgen. Seite 102
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe
Maßnahmen:
Keine
Seite 103
Fläche 8.3
Industriegebiet Strückhausen, Gemeinde Ovelgönne
Lage des Industriegebiets Strückhausen Das Industriegebiet Strückhausen liegt westlich der Ortschaft Ovelgönne entlang der Siedlung Strückhauser Altendorf an der L886. Abbildung 35
Lage des Industriegebiets Strückhausen
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Industriegebiet Strückhausen, Ovelgönne: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
9,8
davon GE
4,0
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
4,0
Quelle: Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Die sofort verfügbare Industriefläche beträgt ca. 4 ha. Die Fläche ist gegenwärtig bebaut. Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Industriegebiet Strückhausen sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig: •
Seite 104
Nordmilch eG
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Das Industriegebiet Strückhausen hat einen klaren Branchenschwerpunkt im Bereich der Lebensmittelherstellung und -verarbeitung. Das ansässige Nordmilch-Werk beschäftigt etwa 100 Arbeitskräfte. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
> 10 km
sonstige überreg. Straße
(B211)
Schienenanschluss
nein
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
in der Nähe
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
keine
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GI
Durch die geplante Küstenautobahn A20 erhält der Standort zukünftig eine gute Straßenverkehrsanbindung, gegenwärtig sind die nächsten Autobahnanschlussstellen allerdings ca. 15 km entfernt. Vorteilhaft ist insbesondere die baurechtliche Darstellung als Industriegebiet sowie das in der Nähe entstehende Grünlandzentrum Ovelgönne. Weitere hervorzuhebende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken GI-Darstellung
Schwächen Verfügbare Fläche ist bebaut
Klarer Nutzungsschwerpunkt Lebensmittelverarbeitung Ortslage Chancen Zukünftig bessere Verkehrsanbindung durch Bau der Küstenautobahn A20
Risiken Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Fazit /Typisierung Beim Industriegebiet Strückhausen handelt es sich um einen Standort von regionaler Bedeutung mit einem klaren Branchenschwerpunkt im Bereich der Lebensmittelherstellung und -verarbeitung. Das hervorstechende Standortmerkmal ist die Festsetzung als Industriegebiet sowie die Nähe zum Grünlandzentrum Ovelgönne. Da weitere Alleinstellungsmerkmale fehlen und die Größe mit 4 ha verfügbarer, aber bebauter Fläche unterdurchschnittlich ausfällt, ergibt sich Seite 105
eine Bewertung als Standardfläche. Die Standortgunst wird durch den Bau der geplanten Küstenautobahn jedoch deutlich verbessert werden. Die Vermarktung sollte überregional an Industriebetriebe, insbesondere aus dem Bereich der Lebensmittelherstellung und –verarbeitung erfolgen. Die Möglichkeiten für alternative Ansiedlungsschwerpunkte sind unter Beachtung der benachbarten Lebensmittelproduktion zu prüfen.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Verarbeitendes Gewerbe Industrie
Maßnahmen:
Seite 106
Erweiterungsmöglichkeiten sollten geprüft werden
Kommune 9 Fläche 9.1
Gemeinde Stadland Gewerbegebiet Hiddingen-Weserquerung, Gemeinde Stadland
Lage des Gewerbegebietes Hiddingen-Weserquerung Das Gewerbegebiet Hiddingen-Weserquerung liegt im Norden des Ortes Rodenkirchen, direkt an der B212. Abbildung 36
Lage des Gewerbegebietes Hiddingen-Weserquerung
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Hiddingen-Weserquerung, Stadland: Fläche (ha) insg.
optioniert
12,5
sofort frei
5,0
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
4,0
Quelle: KomSIS, Gemeinde Stadland
Die sofort verfügbare Gewerbefläche beträgt 5 ha, von denen 4 ha als Gewerbegebiet (GE) und 1 ha als Mischgebiet (MI) ausgewiesen sind.
Vermarktung In den letzen Jahren wurden mehrere große Grundstücke > 1 ha verkauft. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Hiddingen-Weserquerung sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig: •
Jade-Pack GmbH, Produktion von Verpackungsmaterialien
•
Jade-Logisticx GmbH, Logistikunternehmen Seite 107
•
H. Hesemann GmbH, Bauunternehmung
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Im Gewerbegebiet Hiddingen – Weserquerung sind die Logistikbranche und das Verarbeitende Gewerbe etwa gleichstark vertreten. Genaue Zahlen zu den Arbeitsplätzen im Gebiet liegen nicht vor. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
5 – 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Autobahn / Logistik 2. Hafenumschlag Brake und Nordenham
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Das herausragende Standortmerkmal des Gewerbegebiets HiddingenWeserquerung ist die verkehrsgünstige Lage an der Bundesstraße B212 und die Nähe zur autobahngleich ausgebauten Bundesstraße B437. Zudem ist gegebenenfalls ein Gleisanschluss vorstellbar. Hinz kommen Impulse der Wachstumsräume „Autobahn / Logistik“ und „Hafenumschlag“.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Verkehrsgünstige Lage; Autobahnnähe
Schwächen Geringe sofort verfügbare Fläche Kein klares Nutzungskonzept
Gleisanschluss ggf. möglich Chancen Bau der Küstenautobahn A20 Wachstumsimpulse durch Logistik in Autobahnnähe Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Zunahme des Güterverkehraufkommens auf Straße und Schiene durch JadeWeserPort
Seite 108
Risiken
Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Hiddingen – Weserquerung handelt es sich gegenwärtig um ein von der Logistikbranche, dem Verarbeitenden Gewerbe und dem Baugewerbe geprägtes Gewerbegebiet mit regionaler Bedeutung. Trotz der günstigen Verkehrslage ergibt sich die Klassifizierung als Qualitätsstandort, da nur noch geringe Flächenreserven bestehen. Entwicklungspotentiale ergeben sich durch die Autobahnnähe, den Bau der Küstenautobahn A20 sowie den steigenden Hafenumschlag in Brake und Nordenham. Es wird deshalb eine Profilierung im Themenfeld Logistik, Handel und Transport empfohlen. Dafür sollte jedoch die Schaffung von Erweiterungsflächen und die Realisierbarkeit eines Gleisanschlusses geprüft werden. Die Weiterentwicklung des Gewerbegebietes Hiddingen sollte dabei in Richtung des benachbarten Gewerbeparks erfolgen, um eine inhaltliche und räumliche Zusammenführung der beiden Gebiete zu ermöglichen und die überregionale Wahrnehmbarkeit zu verbessern. Dafür ist auch direkte Straßenverbindung zwischen beiden Gewerbegebieten erforderlich. Eine Kooperation mit Nordenham erscheint zur Vermeidung von Flächenkonkurrenzen mit dem Gewerbegebiet Am Wesertunnel angebracht. Die Bündelung und gemeinsame Vermarktung der Standorte könnte dann zum Beispiel unter der Marke „Logistikzentrum Wesermarsch“ erfolgen.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Logistik, Handel, Transport
Maßnahmen:
Ausweisung von Erweiterungsflächen prüfen Möglichkeit für Gleisanschluss prüfen Inhaltliche und räumliche Zusammenführung mit benachbartem Gewerbepark anstreben Straßenverbindung zwischen beiden Standorten Kooperation mit Nordenham anstreben
Seite 109
Fläche 9.2
Gewerbegebiet Im Gewerbepark, Gemeinde Stadland
Lage des Gewerbegebietes Im Gewerbepark Das Gewerbegebiet Im Gewerbepark liegt im Norden des Ortes Rodenkirchen. Abbildung 37
Lage des Gewerbegebietes Im Gewerbepark
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbegebiet Im Gewerbepark, Stadland: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
15,0
0,3
davon GE
0,3
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
6,0
Quelle: KomSIS, Gemeinde Stadland
Die sofort verfügbare Gewerbefläche fällt mit 0,3 ha äußerst gering aus. Weitere 6 ha können später erschlossen werden.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Im Gewerbegebiet Im Gewerbepark sind folgende standortprägende Unternehmen ansässig:
Seite 110
•
Ralf-Roland Lindemann Fahrzeugtechnik, Kfz-Werkstatt
•
HSD Heizung-Sanitär Decker GmbH
•
Recyclinghof
•
Cord Eckel Kreativ Keramik, Einzelhandel Heimwerkerbedarf
•
Nietiedt Gerüstbau GmbH, Gerüstbau & Gerüstverleih
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Zahlen zu den Arbeitsplätzen im Gewerbegebiet Im Gewerbepark liegen nicht vor. Die Branchenstruktur ist stark gemischt, ein klarer Schwerpunkt ist nicht erkennbar. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
5 – 10 km
sonstige überreg. Straße
B212
Schienenanschluss
möglich
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Ortslage
Wachstumsräume
1. Autobahn / Logistik 2. Hafenumschlag Brake und Nordenham
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
GE
Das Gewerbegebiet Im Gewerbepark profitiert von einer relativ verkehrsgünstigen Lage in der Nähe der B212 und B437 und einem gegebenenfalls denkbaren Gleisanschluss. Hinzu kommen Impulse der Wachstumsräume „Autobahn / Logistik“ und „Hafenumschlag“. Weitere hervorstechende Standorteigenschaften fehlen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Vergleichsweise Verkehrsgünstige Lage
Schwächen Geringe sofort verfügbare Fläche Kein klares Nutzungskonzept
Gleisanschluss ggf. möglich Chancen
Risiken
Bau der Küstenautobahn A20 Wachstumsimpulse durch Logistik in Autobahnnähe Lage im Wachstumsraum Hafenumschlag Zunahme des Güterverkehraufkommens auf Straße und Schiene durch JadeWeserPort
Seite 111
Fazit /Typisierung Beim Gewerbegebiet Im Gewerbepark handelt es sich gegenwärtig um ein gemischtes Gewerbegebiet mit primär lokaler Bedeutung. Trotz der vergleichsweise günstigen Verkehrslage ergibt sich die Klassifizierung als Standardfläche, da herausragende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen. Entwicklungspotentiale ergeben sich durch die Autobahnnähe, den Bau der Küstenautobahn A20 sowie den steigenden Hafenumschlag in Brake und Nordenham. Die Vermarktung sollte in der gegenwärtigen Struktur an örtliche Gewerbebetriebe erfolgen, Potentiale ergeben sich jedoch bei der Zusammenführung mit dem Gewerbepark Hiddingen im Logistikbereich, insbesondere bei einer interkommunalen Zusammenarbeit mit Nordenham. Bei der Entwicklung von Erweiterungsflächen, die sowohl im Gewerbegebiet Hiddingen als auch im Gewerbepark ansteht, sollte deshalb eine räumliche Zusammenführung der beiden Gebiete angestrebt werden, zu der auch eine direkte Straßenverbindung zählt. Eine Kooperation mit Nordenham erscheint zur Vermeidung von Flächenkonkurrenzen mit dem Gewerbegebiet Am Wesertunnel angebracht. Die Bündelung und gemeinsame Vermarktung der Standorte könnte dann zum Beispiel unter der Marke „Logistikzentrum Wesermarsch“ erfolgen. Unabhängig von weiteren Planungen sollte zeitnah eine Entwicklung von Teilen der unerschlossenen Flächen erfolgen.
Bewertung
Standardfläche
Alleinstellungsmerkmal
./.
Nutzungsempfehlung
Örtliches Gewerbe, perspektivisch ggf. Logistik, Handel und Transport
Maßnahmen:
Erschließung der Flächenreserven Ausweisung von Erweiterungsflächen prüfen Möglichkeit für Gleisanschluss prüfen Inhaltliche und räumliche Zusammenführung mit benachbartem Gewerbepark anstreben Straßenverbindung zwischen beiden Standorten Kooperation mit Nordenham anstreben
Seite 112
Fläche 9.3
Gewerbestandort Kernkraftwerk Unterweser, Gemeinde Stadland
Lage des Gewerbestandorts Kernkraftwerk Unterweser Das Kernkraftwerk Unterweser liegt am Weserufer im Norden der Gemeinde Stadland an der Grenze zu Nordenham. Abbildung 38
Lage des Gewerbestandorts Kernkraftwerk Unterweser
Quelle: eigene Darstellung auf Basis der topographischen Karte 1:50.000 Niedersachsen/Bremen der Landesvermessung und Geobasisinformation Niedersachsen
Größe und Nutzungsarten Gewerbestandort Kernkraftwerk Unterweser, Stadland: Fläche (ha) insg.
optioniert
sofort frei
davon GE
GI
unerschlossen
in Planung
Vorschaufläche
41,0 Quelle: Wirtschaftsförderung Wesermarsch
Im Gewerbestandort KKW Unterweser sind gegenwärtig keine Gewerbegrundstücke verfügbar. Es bestehen gegenwärtig keine Planungen für die Entwicklung von Flächen.
Vermarktung Keine Daten verfügbar. Ansässige Unternehmen (Auswahl, standortprägend) Das Gebiet wird von dem ansässigen EON Kernkraftwerk Unterweser geprägt.
Seite 113
Arbeitsplätze und Sektorstruktur Das Kernkraftwerk Unterweser hat gegenwärtig etwa 400 Arbeitsplätze, die der Branche Energieerzeugung zuzurechnen sind. Zudem arbeiten auf dem Gelände Mitarbeiter anderer Unternehmen, insbesondere von Zulieferern sowie Sicherheitspersonal. Standorteigenschaften / Infrastruktur Autobahnanschlussstelle
5 – 10 km
sonstige überreg. Straße
nein
Schienenanschluss
ja
Kajenzugang
nein
F&E-Einrichtungen
nein
ÖPNV-Anbindung
ja
Siedlungsbezug
Solitärlage
Wachstumsräume
1. Autobahn / Logistik 2. Hafenumschlag Brake und Nordenham
Städtebauliche Attraktivität
gering
Emissionsmöglichkeiten
SO
Hervorstechendes Standortmerkmal ist die baurechtliche Darstellung als Sonderstandort Kraftwerk. Weitere hervorzuhebende Standorteigenschaften und Infrastrukturen fehlen dagegen. Kritisch ist unter Vermarktungsgesichtspunkten die Solitärlage ohne Siedlungsbezug zu sehen.
Kurze SWOT-Analyse Stärken Baurechtliche Darstellung als Sondergebiet Kraftwerk Klarer Branchenschwerpunkt Energieerzeugung Chancen Wachsende Branche Energieerzeugung
Schwächen Keine sofort verfügbaren Flächen Langer Realisierungszeitraum Kein Ortsbezug / Solitärlage Risiken Schwierige Zukunftsperspektiven der Kernkraft in Deutschland Schlechte Marktakzeptanz von Solitärstandorten Rückläufige Suburbanisierung Trend zu zentralen Orten
Fazit /Typisierung Der Gewerbestandort Kernkraftwerk Unterweser ist ein bestehender Kraftwerkstandort und weist als Standortvorteil die baurechtliche Darstellung als Sondergebiet Kraftwerk auf. Da jedoch weitere herausragende Standorteigenschaften Seite 114
fehlen, ergibt sich in der gegenwärtigen Situation eine Bewertung als nachrangiger Standort. Erhebliche Nachteile sind die Solitärlage, das Fehlen von Entwicklungsflächen und das politisch schwierig Marktumfeld der Kernkraft in Deutschland. Letzteres erschwert die Aufstellung eines langfristig gültigen Entwicklungskonzepts für den Standort.
Bewertung
Nachrangiger Standort
Alleinstellungsmerkmal
Kraftwerkstandort
Nutzungsempfehlung
Energieerzeugung
Maßnahmen:
keine
Seite 115
3 Zusammenfassende Übersichten Nachfolgend sind die wesentlichen Ergebnisse der Gewerbeflächenprofile in zusammenfassenden Übersichten dargestellt.
Seite 117
Abbildung 39
Quelle:
Qualität der Gewerbeflächen im Landkreis Wesermarsch
regecon Seite 119
Tabelle 2 Nr.
Qualität der Gewerbeflächen im Landkreis Wesermarsch nach Kommunen
Standort
Gewerbefläche
Standortqualität Pkt.
Bewertung
1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
Berne Berne Berne Berne Berne Berne
Am Bahnhof Campe Harmenhausen Industriestraße Ranzenbüttel
6 9 9 15 10
Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Standardfläche Nachrangiger Standort
2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
Brake, Stadt Brake Brake Brake Brake Brake Brake
Boitwarder Groden Hammelwarden Heinestraße Innenstadt (KDG) Klippkanner Straße West Brake West (Weserstraße / Otto-Hahn-Straße)
24 13 10 15 13 18
Premiumstandort Standardfläche Nachrangiger Standort Standardfläche Standardfläche Qualitätsstandort
3 Butjadingen 3.1 Butjadingen 3.2 Butjadingen
Ernst-Tantzen-Straße Fedderwardersiel
9 Nachrangiger Standort 18 Qualitätsstandort
4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
Gaskraftwerk Huntorf Industriegebiet Süd; Am Tidehafen Kasernenstraße Maritimer Campus Erweiterung Oberrege-West / Oberrege
6 18 14 25 19
5 Jade 5.1 Jade
Jaderberg, Am Esch (Raiffeisenstraße)
16 Standardfläche
6 6.1 6.2 6.3 6.4
Lemwerder Lemwerder Lemwerder Lemwerder Lemwerder
AERO MARE Lemwerder Bahnhof Altenesch Edenbüttel / Hansering Ochtum-Hafen
24 14 14 9
Premiumstandort Standardfläche Standardfläche Nachrangiger Standort
7 7.1 7.2 7.3 7.5 7.4 7.6 7.7 7.8
Nordenham Nordenham Nordenham Nordenham Nordenham Nordenham Nordenham Nordenham Nordenham
Am Wesertunnel Gesundheitspark Wesermarschklinik Gewerbepark Blexen Industriepark Blexen, ehem. MAN-GHH Industrieareal Johannastraße mit TZN Stadtmitte Nordsee-Center Westl. Martin-Pauls-Straße
18 14 25 26 24 18 17 20
Qualitätsstandort Standardfläche Premiumstandort Premiumstandort Premiumstandort Qualitätsstandort Standardfläche Qualitätsstandort
8 8.1 8.2 8.3
Ovelgönne Ovelgönne Ovelgönne Ovelgönne
Großenmeer Wesermarsch-Mitte Industriegebiet Strückhausen
13 Standardfläche 14 Standardfläche 13 Standardfläche
9 9.1 9.2 9.3
Stadland Stadland Stadland Stadland
Hiddingen - Weserquerung Im Gewerbepark Kernkraftwerk Unterweser
16 Standardfläche 16 Standardfläche 9 Nachrangiger Standort
Elsfleth, Stadt Elsfleth Elsfleth Elsfleth Elsfleth Elsfleth
Quelle:
Nachrangiger Standort Qualitätsstandort Standardfläche Premiumstandort Qualitätsstandort
regecon Seite 121
Tabelle 3
Nr.
Qualität der Gewerbeflächen im Landkreis Wesermarsch nach Standortqualität
Standort
Gewerbefläche
Premiumstandort 7.5 Nordenham Industriepark Blexen, ehem. MAN-GHH 4.4 Elsfleth Maritimer Campus Erweiterung 7.3 Nordenham Gewerbepark Blexen 2.1 Brake Boitwarder Groden 6.1 Lemwerder AERO MARE Lemwerder 7.4 Nordenham Industrieareal Johannastraße mit TZN Qualitätsstandort 7.8 Nordenham Westl. Martin-Pauls-Straße 4.5 Elsfleth Oberrege-West / Oberrege 2.6 Brake Brake West (Weserstraße / Otto-Hahn-Straße) 3.2 Butjadingen Fedderwardersiel 4.2 Elsfleth Industriegebiet Süd; Am Tidehafen 7.1 Nordenham Am Wesertunnel 7.6 Nordenham Stadtmitte Standardfläche 7.7 Nordenham Nordsee-Center 5.1 Jade Jaderberg, Am Esch (Raiffeisenstraße) 9.1 Stadland Hiddingen - Weserquerung 9.2 Stadland Im Gewerbepark 1.4 Berne Industriestraße 2.4 Brake Innenstadt (KDG) 7.2 Nordenham Gesundheitspark Wesermarschklinik 4.3 Elsfleth Kasernenstraße 6.2 Lemwerder Bahnhof Altenesch 6.3 Lemwerder Edenbüttel / Hansering 8.2 Ovelgönne Wesermarsch-Mitte 8.1 Ovelgönne Großenmeer 2.2 Brake Hammelwarden 2.5 Brake Klippkanner Straße West 8.3 Ovelgönne Industriegebiet Strückhausen Nachrangiger Standort 1.5 Berne Ranzenbüttel 2.3 Brake Heinestraße 1.2 Berne Campe 1.3 Berne Harmenhausen 3.1 Butjadingen Ernst-Tantzen-Straße 6.4 Lemwerder Ochtum-Hafen 9.3 Stadland Kernkraftwerk Unterweser 1.1 Berne Am Bahnhof 4.1 Elsfleth Gaskraftwerk Huntorf
Quelle:
Standortqualität Pkt.
Bewertung
26 25 25 24 24 24
Premiumstandort Premiumstandort Premiumstandort Premiumstandort Premiumstandort Premiumstandort
20 19 18 18 18 18 18
Qualitätsstandort Qualitätsstandort Qualitätsstandort Qualitätsstandort Qualitätsstandort Qualitätsstandort Qualitätsstandort
17 16 16 16 15 15 14 14 14 14 14 13 13 13 13
Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche Standardfläche
10 10 9 9 9 9 9 6 6
Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort Nachrangiger Standort
regecon
Seite 123
Abbildung 40
Quelle:
Profilierung des Gewerbeflächenangebots im Landkreis Wesermarsch
regecon Seite 125
Tabelle 4
Quelle:
Profilierung des Gewerbeflächenangebots im Landkreis Wesermarsch nach Kommunen
regecon Seite 127
Tabelle 5
Quelle:
Profilierung des Gewerbeflächenangebots im Landkreis Wesermarsch nach Bedarfskategorien
regecon Seite 129
Seite 131
