Historie Alte Überzüge Die Entwicklung der Anstrichstoffe Die Entwicklung der Kleb- und Dichtstoffe Applikationsmethoden im Zeitwandel Schmücken und Schützen
14 14 14 17 18 20
Vor dem ersten Pinselstrich Nomenklatur Wunsch und Wirklichkeit Kosten und Qualitäten Welches System Komponenten Lack und Langlebigkeit Kummer mit Komposit Firmentreue Das Farbenlogbuch Der Standort Halle oder Freiland Im oder am Boot lackieren Im rechten Licht Monat, Woche, Tag, Stunde Kondensieren, Verdunsten Weitere Hürden Gesundheit geht vor Atem-, Haut-, Gehör- und Augenschutz Handreinigung, Handpflege Brandschutz Appell generell Wo, was und wie
Spiel mit Form und Farbe Nanotechnologie Farben wissenschaftlich Nanobeschichtungen Hybridmaterialien - die feinen Unterschiede
410 412 412 415 416
Farbaufbau Der Beschichtungsaufbau - Grundieren, Füllen, Versiegeln Grundieren Sperrgründe Tiefgründe, Einlassgründe Haftgründe (wash primer) Korrosionsschutzgrundierungen Korrosionsschutzpigmente Pigmentfreie Korrosionsschutzanstriche Korrosionsschutz durch Rostumwandlung Korrosionsschutzgrundierung durch Rostversiegelung Zwischenbeschichtungen Schlussbeschichtung Die mechanisch feste Oberfläche Die wasserfeste und wasserdichte Oberfläche Die chemikalienfeste Oberfläche Die lichtbeständige Oberfläche Die ansprechende Oberfläche Vom Kiel zum Topp Das Unterwasserschiff Das Unterwasserschiff von Stahlyachten Das Unterwasserschiff von Aluminiumyachten Das Unterwasserschiff von GFK-Yachten Das Unterwasserschiff von Vollholzyachten Das Unterwasserschiff von Yachten mit formverleimten oder Sperrholz-Rümpfen Die Kielbeschichtung Rostfreie Edelstahlflächen beschichten Saildrives beschichten Der Wasserpass Das Freibord Das Freibord von Stahlyachten Das Freibord von Aluminiumyachten Das Freibord von GFK-Yachten
Das Freibord von Vollholzyachten Das Freibord von Yachten mit formverleimten oder Sperrholz-Rümpfen Das Deck Die Aufbauten Rigg und Beschläge Das Bootsinnere Die Tanks Schützenswertes Bootsbaumaterialien Bootsbaumaterialien Kurzgefasst Werkstoff Holz Holzarten Holzschutz Holzfeinde Gegenmaßnahmen Metalle Stahl, die ehrliche Bootshaut Stahlschlüssel, Normen und Werkstoffnummern Geprüfte Materialien Minuspunkt Rost „edler" Stahl Aluminium, die leichte Alternative weitere Metalle Korrosion - ein beherrschbarer Fluch Wie funktioniert Korrosion? Die verschiedenen Ursachen Korrosionsarten Kampf der Korrosion Kunststoffe Kunststoffe - eine Übersicht Kunststoffe und ihre Beschichtungen Reaktionsharz - der Stoff aus dem die schwimmenden Träume sind Decksschichten für das Laminat - Gelcoat, Gelshield und Topcoat Fasern - die Armierung der Verbundwerkstoffe Osmose - die Beulenpest der Polyesterboote Tabellen
Antifouling Antifouling Die Gesetzeslage Die Antifoulingbiozide Die Aufwuchsorganismen Der Bewuchsdruck Bewuchsbestimmende Faktoren Die verschiedenen Antifoulingstrategien „Aktive" Verfahren Die Verarbeitung
Kleben und Dichten Kleben und Dichten Leime und Kleber Die Klebstoffwahl Klebstoffe - ein Überblick Ein wenig Klebstoffterminologie Die Geometrie einer Klebefuge Die Vorbereitung einer Klebefuge Das Auftragen des Klebstoffs Das Verkleben von Holz Das Verkleben von Kunststoffen Das Verkleben von Metallen Das Verkleben von lackierten Flächen Schlauboot reparieren Flexible Klebe- und Dichtmassen Dichtstoffe - ein Überblick Die Verarbeitung von Dichtstoffen Herstellen von Stabdecksfugen Abdichten von Ecken und Kanten Abdichten von Bordwanddurchlässen Abdichten von Fenstern und Bullaugen Montageschäume Das Entfernen von Klebern
Oberflächenpflege Oberflächenpflege Die Ursachen Die Möglichkeiten zur Abhilfe Schutz durch Wachse und Polituren Glänzende Aussichten mit Nanopolituren? Die Polierhardware Polieren praktisch Holzpflege Beiboote einmotten Konservieren durch einfetten
