Forschungshafen Rostock
Initiative des Landes Mecklenburg-Vorpommern
Technologien für maritime „Safety of Life“ Anwendungen Dr. W. Mett, Dr. E. Engl...
Technologien für maritime „Safety of Life“ Anwendungen Dr. W. Mett, Dr. E. Engler et al.
CeBIT 2008 – 05.03.2008
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Topics Rahmenbedingungen Ortung und Navigation im maritimen Bereich
Leistungskenngrößen; Leistungsanforderungen der IMO
Forschungshafen Rostock
Aufgaben- und Zielstellung, Testfeldüberblick Initialprojekte Galileo-Schlüsseltechnologien: SeaGATE und ALEGRO Pilotprojekte Maritime Prozesstechnologien: GAMMA und ASMS Projekt InnoMAG
Strategische Konsolidierung des Forschungshafens Rostock
CeBIT 2008 – 05.03.2008
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Die Ausgangsbedingungen Entwicklung des Transportaufkommens der Baltic Sea Region (Baltic Maritime Outlook 2006 )
Stetiger Anstieg des Güterverkehrs durch internationale Verflechtung von Volkswirtschaften und Märkten arbeitsteilige Wirtschaftsformen liberalisierte Transportmärkte
Schifffahrt ist dafür ein wesentlicher Wirtschaftsfaktor: EU-Handel: 90% - extern, 53% - intern Deutschland: 60% - Export
Zu erfüllende Anforderungen sind: Wirtschaftliche Effizienz durch Senkung der Transport- und Umschlagskosten Gewährleistung und Erhöhung der Verkehrssicherheit bei zunehmendem Verkehrsaufkommen Schutz des maritimen Lebensraums durch Gefahrenvermeidung
CeBIT 2008 – 05.03.2008
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Die Herausforderung: Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit Sicherung der maritimen Verkehrsabläufe
Abwicklung unter allen Wetterbedingungen (Lotsen)
Gefahrenvermeidung (Grundberührung, Kollision)
Schiffsassistenzsysteme für kritische Reviere (Lotsen, Anlegemanöver) Integriertes Verkehrs- und Hafenmanagement Warenverfolgung und Sicherung gegenüber Diebstahl & Piraterie
Reduktion der Transport- und Umschlagskosten
Verkürzung der Reede- und Liegezeiten
Aufbau intermodaler Transportketten
Situationsbezogene Routenoptimierung (Wetter, Verkehrslage) zur Manöveroptimierung und Treibstoffsenkung und ihrer effizienten Umsetzung (Automatisierung, Informationsmanagement) CeBIT 2008 – 05.03.2008
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Die Herausforderung: Steigende Sicherheitsanforderungen Verkehrs- und Schiffssicherheit
Permanente Verfügbarkeit präziser und verlässlicher Ortungs- und Navigationsinformationen zur autarken Schiffsnavigation bei steigendem Verkehrsaufkommen insbesondere in schmalen Seekanälen mit ausreichendem Tiefgang (z.B. Kadett-Rinne)
Land- und bordseitige Assistenzsysteme zur Erkennung, Vermeidung und Aufhebung von Gefahrensituationen
Ostsee 2003 - 71 Schiffsunfälle, davon 11 mit Wasserverschmutzung ( 7 Tanker)
Flächendeckende Überwachung der Wasserqualität
Detektion von Ölverkappung und Verursacherzuordnung
CeBIT 2008 – 05.03.2008
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Lösungsansatz Geeignete Basistechnologien und ihre technologischen Weiterentwicklungen Navigation
Antriebe
Kommunikation
Schiffbau
führen zu Innovationen in den Bereichen Schiffsausrüstung
Verkehrsmanagement
Transportmanagement
Küstenschutzsysteme
Ihre integrative Nutzung und interdisziplinäre Weiterentwicklung ermöglichen die Lösung der anstehenden Herausforderungen.
CeBIT 2008 – 05.03.2008
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GNSS/Galileo: Basis für Ortung und Navigation Leistungskenngrößen für GNSS-Nutzung
Verfügbarkeitsgarantie: Die Wahrscheinlichkeit, bezogen auf die Lebenszeit des Systems, dass das System die spezifizierte Genauigkeit und Integrität gewährleistet.
Verfügbarkeit
Kontinuitätsgarantie: Wahrscheinlichkeit für einen spezifizierten Zeitraum, dass die Integritäts- und Genauigkeitsfunktionalität gewährleistet ist.
Kontinuität
Integrität
Integritätsfunktionalität: Detektion von systembedingten Genauigkeitsverletzungen und rechtzeitige Information der Nutzer Genauigkeitsfunktionalität: Einhalten des erlaubten Grenzwertes für Positionsfehler (95%)
Genauigkeit
CeBIT 2008 – 05.03.2008
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Anforderungen Internationale Maritime Organisation (IMO) Maritime Ortung und Navigation sind “Safety of Life” - Anwendungen existierender und zukünftiger Globaler Satelliten Navigationssysteme (Schutz des Lebens und der maritimen Umwelt)
