Egz . Nr 4 PROJEKTOWANIE BUDOWLANE ul. Łukowska 15 / 164 , 04–133 Warszawa tel./ fax. 22-254-93 -06

PROJEKT BUDOWLANY Nazwa obiektu :

PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ul. Kościelna w miejscowości Miętne gm. Garwolin działka Nr 315 obręb Miętne Nr 0009 Inwestor :

GMINA GARWOLIN ul. Mazowiecka 16 , 08-400 Garwolin

Data opracowania:

Grudzień 2011r

Projektant

inż. Edward Grochowski upr. St-354/82

Opracowała

Elżbieta Grochowska

Sprawdzający mgr inż. Z. Dominiewski Wa-783/94

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU I.

CZĘŚĆ OPISOWA

II.

CZĘŚĆ RYSUNKOWA

III.

- rys. nr 1

ORIENTACJA

- rys. nr 2

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU skala 1:500

UZGODNIENIA - uzgodnienie Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Warszawie Oddział w Sokołowie Podlaskim - uzgodnienie Powiatowego Zarządu Dróg w Garwolinie u l . P r z e m y s ł o w a 4 5 08-410 Wola Rębkowska

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO -BUDOWLANY I.

OPIS TECHNICZNY

II.

TABELE - tab nr 1.

WYKAZ ZJAZDÓW W POZIOMIE CHODNIKA

- tab. nr 2

WYKAZ ZJAZDÓW W POZIOMIE JEZDNI

- tab. nr 3

OBJĘTOŚCI WYRÓWNANIA ISTNIEJĄCEJ NAWIERZCHNI

III.

ZESTAWIENIE ROBÓT

IV.

CZĘŚĆ RYSUNKOWA - rys. nr 3

PRZEKROJE NORMALNE I SZCZEGÓŁY

- rys. nr 4

PRZEKRÓJ PODŁÓŻNY

- rys. nr 51÷3

ZJAZDY INDYWIDUALNE

- rys. nr 6

PRZEPUST POD ZJAZDEM

- rys. nr 7

KONSTRUKCJA PROGÓW ZWALNIAJĄCYCH

- rys. nr 8

UMOCNIONY WYLOT KANAŁU ø40 cm

- rys. nr 9

WYDŁUŻENIE MOSTKA RURĄ ø100 cm

V.

INFORMACJA BIOZ

VI.

KOPIE UPRAWNIEŃ I WPISU

VII.

ORYGINAŁ MAPY DO CELÓW PROJEKTOWYCH - tylko w egz. nr 1

VIII. OŚWIADCZENIE

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ul. Kościelna w miejscowości Miętne gm. Garwolin

CZĘŚĆ OPISOWA 1.

PRZEDMIOT I ZAKRES INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest projekt przebudowy drogi gminnej ul. Kościelnej w miejscowości Miętne gmina Garwolin . Ulica przebiega na terenie działki Nr 315 obręb Miętne Nr 0009. Zakres inwestycji obejmuje : - remont nawierzchni bitumicznej ulicy , - renowację systemu odwodnienia drogi , - wykonanie jednostronnego chodnika przy jezdni , - wykonanie zjazdów o nawierzchni twardej , - uaktualnienie oznakowania z wprowadzeniem elementów uspokojenia ruchu

2.

GRANICE TERENU INWESTYCJI Granicę ternu inwestycji stanowi pas drogi gminnej . Granicę terenu pokazano na mapie kolorem czerwonym .

3.

OPIS ISTNIEJĄCEGO ZAGOSPODAROWANIA TERENU Istniejące zagospodarowanie terenu stanowi pas drogi gminnej nie zaliczonej do dróg publicznych – ul. Kościelna w miejscowości Miętne gmina Garwolin . Początek drogi na podłączeniu do drogi publicznej ul. Osieckiej o nawierzchni bitumicznej . Koniec drogi na wlocie do drogi powiatowej ul. Głównej o nawierzchni bitumicznej . Ulica Kościelna o długości 1113,00 m ma jezdnie bitumiczną szer. 5,00 m a na odcinku wykonywanej kanalizacji w poboczu drogi istniejąca szerokość nawierzchni bitumicznej wynosi 4,00 ÷ 4,50 m . Droga ma przekrój szlakowy z jednostronnym rowem przydrożnym Pas drogowy ma szerokość do 10,00 m . W środkowym odcinku drogi wystepują rowy nie mające odprowadzenia . Poprzeczne przepusty nie mają właściwej drożności i odprowadzenia do naturalnych odbiorników .

4.

OPIS PROJEKTOWANEGO ZAGOSPODAROWANIA TERENU W pasie drogi gminnej ul. Kościelnej wykonany będzie remont istniejącej nawierzchni bitumicznej z realizacją jednostronnego chodnika przy jezdni , zjazdów do posesji oraz odtworzenie systemu odwodnienia pasa drogi .

5.

PARAMETRY TECHNICZNE DROGI - klasa drogi – droga wewnętrzna ma parametr drogi dojazdowej , - kategoria ruchu – KR-1 , - jezdnia bitumiczna szerokości 5,00 m, - szerokość chodnika – 1,50m i 2,00 m , - szerokość pobocza – 0,75 m , - prędkość projektowana – 30 km/h

6.

WYKAZ PODSTAWOWYCH POWIERZCHNI Powierzchnia nawierzchni bitumicznej - 5695,31 m2 , Powierzchnia nawierzchni z kostki ( progi zwalniajace ) - 74,00 m2 , Powierzchnia nawierzchni chodnika - 1230,57 m2 , Powierzchnia nawierzchni zjazdów - 1428,55 m2 . projektant : inż. Edward Grochowski upr. St-354/82

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ul. Kościelna w miejscowości Miętne gm. Garwolin

OPIS TECHNICZNY 1. ROBOTY ROZBIÓRKOWE I PRZYGOTOWAWCZE Roboty obejmują : •

rozbiórkę istniejacej nawierzchni bitumicznej pod projektowane roboty ,

•

rozbiórkę przepustów pod zjazdami oraz nawierzchni zjazdów w granicach projektowanych robót ,

Materiały z rozbiórki należy wywieść w miejsce wskazane przez Inwestora . Oś projektowana drogi pokrywa się z osią istniejącą. . Na odcinku gdzie były prowadzone roboty kanalizacyjne oś należy wytyczyć od krawędzi jezdni nienaruszonej ( krawędz lewa zgodnie z pikietażem projektu ). Hydranty występujące w pasie drogowym kolidujące z projektowanymi elementami przebuduje Zarządca sieci wodociągowej . 2. WYRĄB I KARCZOWANIE DRZEW Drzewa wystepujące w pasie drogowym kolidujące z projektowanymi robotami przewidziano do wyrębu i karczoania 3. ROBOTY ZIEMNE Przed przystapieniem do robót ziemnych należy zdjąc warstwę ziemi roślinnej na pełną głębokość jej zalegania . Roboty obejmują wykonanie wykopów dla renowacji rowów przydrożnych w zakresie niezbędnym do wykonania ich umocnienia . Dla wykonywanych podbudów jezdni i chodników wykonane będą koryta . Grunt z wykopów przewidziano do wywozu na odległość do 1 km .

4. ELEMENTY ULIC Jezdnia przy chodniku do km 0+499,50 wykonana będzie w krawężniku ulicznym 15x30 cm wyniesionym . Na pozostałym odcinku jezdnia wykonana będzie w oporniku betonowym 12x20 cm . Krawężnik i opornik ustawione bedą na ławie z betonu cementowego C12/15 z oporem . Chodniki wykonane będą z betonowej kostki brukowej grubości 6 cm na podsypce cementowo-piaskowej grubości 3 cm i podbudowie grubości 10 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie oraz warstwie piasku grubości 10 cm . Chodnik wykonany będzie w obrzeżu o wymiarach 8x30 cm . 5. ZJAZDY Zjazdy wykonane będą z betonowej kostki brukowej ( czerwonej ) grubości 8 cm na podsypce cementowo-piaskowej grubości 3 cm , podbudowie grubości 15 cm z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie i warstwie piasku średnioziarnistego grubości 10 cm . Na długości chodnika podbudowa pod nawierzchnię zjazdów jest poszerzona o 10 cm . Zjazdy w poziomie jezdni wykonane będą w oporniku betonowym o wymiarach 12x20 cm ustawionym na ławie z betonu cemnetowego C12/15. Pod zjazdami wykonane będą przepusty ø40 cm rurowe z polipropylenu z podwójną scianką . Rury układane będą na ławie z pospółki grubości 20 cm . 6. ODWODNIENIE Odwodnienie pasa drogowego wdług stanu istniejącego z odprowadzeniem wód opadowych do rowu przydrożnego poprzez nadanie jednostronego pochylenia nawierzchni . W ciągu rowu pod zjazdami wykonane będą nowe przepusty o średnicy 40 cm . Rów ze względu na ograniczoną szerokość pasa drogowego wykonany będzie o nachyleniu skarp 1:1 i umocniony płytami betonowymi otworowymi .

Na odcinku o ograniczonej szerokości wykonany będzie rów kryty z rur z polipropylenu o średnicy 40 cm z wykonaniem studzienek rewizyjnych ø80 i połączeniowych ø100 cm . Istniejące przepusty poprzeczne są niedrożne a rowy odprowadzające zamulowe lub zasypane . Zaprojektowano odtworzenie systemu odprowadzenia wody pod warunkiem wykonania odcinków o długości po 30 m "rowu krytego" z umocnionym wylotem do rowu odprowadzającego . Przejścia pod jezdnią będą przebudowane z wykonaniem studni połączeniowych ø100 cm . Uwaga : Roboty ziemne – wykopy pod studnie i kanał w miejscu skrzyżowania z urzadzeniami podziemnymi ( kable telefoniczne i gazociąg ) należy wykonywać ręcznie po sprawdzeniu ich przebiegu poprzez wykonanie przekopu . Rzędne dna rur w studniach połączeniowych przyjęto po przeanalizowaniu danych geodezyjnych mapy przebiegu urządzeń podziemnych i należy je zweryfikować . Głębokość ułożenia rur kanału należy dostosować do rzędnych przebiegu tych urządzeń ustalonych po wykonaniu ręcznych przekopów . Przed wykonaniem wykopów pod rów kryty należy zdjąc warstwę grubości 30 cm ziemi urodzajnej i rozłożyć w warstwie wierzchniej w miejscu wykopów po zakończeniu robót . 7. NAWIERZCHNIA Nawierzchnia jezdni wykonana będzie z jednostronnym pochyleniem poprzecznym 2% a na łuku W3 - 3% z dostosowaniem do pochyleń istniejącej nawierzchni na odcinku początkowym i końcowym . Na odcinku po robotach kanalizacyjnych i w miejscach rozbieranej nawierzchni wykonana będzie nowa podbudowa do szerokości 5,00 m jezdni z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie o grubości 20 cm . Przed ułożeniem podbudowy koryto należy wyprofilowac i zagęścić .

Na pozostałej istniejacej nawierzcni wykonane będzie : •

wyrównanie mieszanką mineralno-bitumiczną o grubości średnio 3,8 cm ,

•

warstwa wiążąca z BA 0/20 ,

•

warstwa ścieralna z BA 0/12,8 .

8. PRZEPUSTY W km 0+009,00 zaprojektowano wymianę istniejącego przepustu ø50 cm oraz wykonanie przepustu pod chodnikiem na dojściu do Krzyża . W projekcie ujęto na wniosek Inwestora wykonanie przepustu ø40cm w km 0+432,00 dla przejścia wód spływowych w pas drogowy z terenów przyległych oraz przewidywanych do wykonania rowów poza chodnikiem . W związku z budową chodnika w ul. Kościelnej km 1+113,50 m zaprojektowano wydłużenie istniejącego mostka płytowego po stronie projektowanego chodnika . Wydłużenie zaprojektowano rurą z polipropylenu o podwójnej ściance i średnicy 100 cm . Rura ułożona będzie na ławie z pospółki grubości 30 cm i podsypce piaskowej . Rurę należy ułożyć bezpośrednio pod płytą betonową mostka . Światło poza rurą zamurować . Dno i skarpy rowu na wlocie umocnić na długości 3,00 m płytami betonowymi otworowymi o wymiarach 0,40x0,60x0,10 m . Dno rowu w ciągu mostka należy oczyścić . 9. URZĄDZENIA OBCE Wszystkie pieńki urządzeń podziemnych oraz pokrywy studni kanalizacyjnych należy wyregulować do poziomu nawierzchni lub terenu . 10. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE Pobocze drogi przewidziano do umocnienia kruszywem łamanym warstwą grubości 10 cm .

11.OZNAKOWANIE Oznakowanie należy wykonać zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu . projektant : inż. Edward Grochowski upr. St-354/82

INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA 1. ZAKRES ROBÓT Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej ul. Kościelnej w miejscowości Miętne gmina Garwolin . Inwestycja obejmuje wykonanie: - robót rozbiórkowych i przygotowawczych , - robót ziemnych , - krawężnika i chodnika, - odwodnienia , - zjazdów indywidualnych , - wyrąb i karczowanie drzew , - robót nawierzchniowych . 2. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH W pasie drogowym występuje nawierzchnia drogi gminnej . 3. WYKAZ ELEMENTÓW ZAGOSPODAROWANIA, KTÓRE MOGĄ STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI Urządzenia obce : • gazociąg , • wodociąg , • linie telekomunikacyjne kablowe , • linie energetyczne napowietrzne . W miejscu występowania urządzeń obcych roboty ziemne - wykopy pod studnie i kanał w miejscu skrzyżowania z urzadzeniami podziemnymi ( kable telefoniczne i gazociąg ) należy wykonywać ręcznie po sprawdzeniu ich przebiegu poprzez wykonanie przekopu . Należy zwrócić uwagę na roboty wykonywane w sąsiedztwie sieci podziemnych głównie sieci gazowej 4. WSKAZANIA ZAGROŻEŃ PODCZAS REALIZACJI ROBÓT BUDOWLANYCH, OKREŚLAJĄCYCH REALIZACJĘ ROBÓT BUDOWLANYCH, OKREŚLAJĄCYCH SKALĘ I RODZAJE ZAGROŻEŃ, ORAZ MIEJSCE I CZAS ICH WYSTĄPIENIA Podczas realizacji robót mogą wystąpić n/w zagrożenia: -prowadzenia robót na drodze , po której odbywa się ruch samochodowy ; skalę tych zagrożeń można ograniczyć przez właściwe wygrodzenie i oznakowanie miejsca prowadzenia robót ; zagrożenia te dotyczą zarówno osób wykonujących roboty na drodze , jak i kierowców i pasażerów pojazdów przemieszczających się wzdłuż odcinków objętych robotami , - prowadzenia robót na powierzchniach , po których musi odbywać się ruch pieszy , w związku z tym piesi dochodzący do i z posesji będą przechodzić przez miejsca robót ; skalę tych zagrożeń można ograniczyć urządzając dojścia oraz właściwie wygradzając i oznakowując miejsca prowadzenia robót ,

- prowadzenia robót przy użycia dźwigu - dotyczy to zdejmowania z przyczepy załadunku , - podczas wykonywania robót może wystąpić zagrożenie porażenia prądem elektrycznym w szczególności przy urządzeniach podłączonych tymczasowo na okres prowadzenia robót - roboty ziemne w rejonie urządzeń obcych wykonywać ręcznie, - w czasie wycinki drzew zabezpieczyć teren by nie dopuścić do przygniecenia przez ścinane drzewo ludzi i pojazdów poruszających się po drodze . Bezwzględnie prawidłowo oznakować front robót i sprawdzać jego stan codziennie przed rozpoczęciem pracy. 5. WSKAZANIE SPOSOBU PROWADZENIA INSTRUKTAŻU PRACOWNIKÓW PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO REALIZACJI ROBÓT Przed przystąpieniem do robót , mogących stwarzać zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi , kierownik budowy , kierownik danego rodzaju robót albo osoba przez niego uprawniona powinna poinstruować pracowników o : - grożących niebezpieczeństwach , - sposobach zapobiegania im , - konieczności używania sprzętu i narzędzi sprawnych technicznie i wyposażonych w stosowne zabezpieczenia , - konieczności zachowania szczególnej ostrożności , w tym ręcznego wykonywania wykopów , w pobliżu przewodów sieci , kabli , słupów i drzew , - konieczności używania środków ochrony osobistej , stosownie do rodzaju wykonywanych robót ( kaski , rękawice , okulary ochronne , pasy itp.) - miejscu znajdowania się środków łączności umożliwiających wezwanie pomocy , - miejscu znajdowania się apteczki . Każdy biorący udział w realizacji robót z pracowników musi posiadać ukończony kurs z BHP z egzaminem oraz aktualny instruktaż na stanowisku roboczym i badania okresowe. Pracujący operatorzy sprzętu muszą posiadać uprawnienia . 6. WSKAZANIE ŚRODKÓW TECHNICZNYCH I ORGANIZACYJNYCH Kierownik robót musi posiadać sprawny telefon komórkowy. Miejsce robót musi pozwalać na szybką ewakuację w przypadku pożaru lub innych zagrożeń. Ubiory ochronne muszą posiadać elementy odblaskowe. Należy dbać o poprawne ustawienie oznakowania i jego stan techniczny. Teren budowy lub robót powinien być ogrodzony lub skutecznie zabezpieczony przed osobami postronnymi . Wykonawca zapewni bezpieczeństwo ruchu pojazdów podczas prowadzenia robót . Wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ruchu publicznego oraz utrzymania istniejących obiektów ( jezdnie , ciągi piesze , znaki drogowe , urządzenia odwodnienia , itp .)na terenie budowy , w okresie trwania realizacji kontraktu , aż do zakończenia i odbioru ostatecznego robót . Wykonawca przedstawi Inspektorowi Nadzoru do zatwierdzenia , uzgodniony z

odpowiednim zarządem drogi i organem zarządzającym ruchem , projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót w okresie trwania budowy . W zależności od potrzeb i postępu robót projekt organizacji ruchu powinien być na bieżąco aktualizowany przez Wykonawcę . Każda zmiana , w stosunku do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu , wymaga każdorazowo ponownego zatwierdzenia projektu Wykonawca zabezpieczy teren budowy , a szczególnie głębokie wykopy , przed wtargnięciem osób postronnych . W czasie wykonywania robót ziemnych miejsca niebezpieczne należy ogrodzić i umieścić napisy ostrzegawcze . Przy realizacji robót należy przestrzegać wymogów i norm zawartych w nw. Rozporządzeniach: - Rozporządzenie Ministra Gospodarki w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych budowlanych i drogowych - DZ.U. z 2001r Nr 118 poz. 1263, - Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej w sprawie rodzaju prac, które powinny być wykonywane przez co najmniej dwie osoby - DZ.U. z 1996 r Nr 62 poz. 288, - Rozporządzenie Ministra Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych - Dz.U. z 1977 r Nr 7 poz.30, - Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlanomontażowych i rozbiórkowych - DZ.U. z 1972 r Nr 13 poz.93. projektant : inż. Edward Grochowski upr. St-354/82

PROJEKTOWANIE BUDOWLANE ul. Łukowska 15 / 164 , 04–133 Warszawa tel./ Fax. 22-254-93 -06

OŚWIADCZENIE Oświadczam , że projekt budowlany przebudowy drogi gminnej ul. Kościelna w miejscowości Miętne gmina Garwolin został opracowany zgodnie z obowiązującymi przepisami techniczno – budowlanymi , normami i wiedzą techniczną i jest kompletny z punktu widzenia celu , któremu ma służyć .

projektant : inż. Edward Grochowski upr. St-354/82

sprawdzający: mgr inż. Z. Dominiewski Wa-783/94

PROJEKTOWANIE BUDOWLANE ul. Łukowska 15 / 164 , 04–133 Warszawa tel./ Fax. 22-254-93 -06

PROJEKT BUDOWLANY Nazwa obiektu :

PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ul. Kościelna w miejscowości Miętne gmina Garwolin