Runder Tisch Radverkehr am 22.06.2015

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Tagesordnung 1. Überarbeit et e Radverkehrsplanungen Ort sdurchfahrt Ot ze ( 121) und Vor den Höfen 2. Fahrradbügel auf dem Schüt zenplat z 3. Vorst ellung Flyer Radfahr- und Schut zst reifen in Burgdorf 4. Fahrradabst ellanlagen am Gym nasium und an der Gudrun- Pausewang- Grundschule

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5. Verlängerung der Fahrradst raße in der Südst adt 6. St adt radeln: Akt uelles 7. Verschiedenes

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1. Radverkehrsplanung Ot ze •

Aufhebung der Radwegebenut zungspflicht bereit s ab Einm ündung Spargelfeld, Überleit ung auf die Fahrbahn in Richt ung Ot ze

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1. Radverkehrsplanung Ot ze •

Rückbau der alt en Bushalt est elle Burgdorfer St raße, Wegfall der Poller, Anordnung eines absolut en Halt everbot s im Bereich der Volksbank

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1. Radverkehrsplanung Vor den Höfen •

k e in e bevorrecht igt e Führung der Radfahrer im Knot en „Vor den Höfen/ Leineweberst raße“

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2. Fahrradbügel Schüt zenplat z • •

Erweiterung der Fahrradparkplätze im Westen des Schützenplatzes Aufstellung von 8 Fahrradbügeln südlich der Behinderten‐Parkplätze

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3. Vorst ellung Flyer Radfahrund Schut zst reifen

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3. Vorst ellung Flyer Radfahrund Schut zst reifen

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4. Fahrradabst ellanlagen am Gym nasium und an der GudrunPausewang- Grundschule

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Fahrradabst ellplät ze nahe Südst adtBist ro

St adt Burgdorf, Tiefbauabt eilung – Claudia Vollm ert

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Grünewaldst raße

Südst adtBist ro

Berliner Ring St adt Burgdorf, Tiefbauabt eilung – Claudia Vollm ert

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Ausgest alt ung Fahrradabst ellplät ze nahe Südst adt- Bist ro

St adt Burgdorf, Tiefbauabt eilung – Claudia Vollm ert ca. 250 überdacht e Fahrradst ellplät ze Grünewaldst raße

ca. 100 Fahrradst ellplät ze ohne Überdachung

Südst adt - Bist ro

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Ausgest alt ung Fahrradabst ellplät ze nahe Südst adt- Bist ro

St adt Burgdorf, Tiefbauabt eilung – Claudia Vollm ert

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Ausgest alt ung Fahrradabst ellplät ze nahe Südst adt- Bist ro

St adt Burgdorf, Tiefbauabt eilung – Claudia Vollm ert

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Provisorische Fahrradabst ellplät ze

St adt Burgdorf, Tiefbauabt eilung – Claudia Vollm ert

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5. Verlängerung der Fahrradst raße in der Südst adt •

Herr Alrut z vom Büro PGV – Planungsgem einschaft Verkehr hat am 19.03.2015 im Ausschuss für Um welt und Verkehr über die Möglichkeit en der Verlängerung der Fahrradst raße in Südst adt bericht et .

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Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Ausgangslage •

Fahrradstraßen über Goethestraße, Saarstraße, Brahmsstraße sind Teil einer wichtigen Radverkehrsverbindung zwischen Innenstadt und Schulen am Berliner Ring.

•

Derzeit Vorrangregelung in Tempo-30-Zone über Am Gümmekanal, Am Kahlen Lehn und Depenauerweg.

•

Verlängerung der Fahrradstraßenachse bis Berliner Ring wird seitens Stadtverwaltung angestrebt.

Folie 18

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Fragestellung •

Verlängerung bis Berliner Ring über Richard-Wagner-Straße und Grünewaldstraße mit zweimal abknickender Linienführung.

•

Bewertung der verkehrsrechtlichen Machbarkeit einer Bevorrechtigung in einer Tempo 30-Zone.

•

Gegen Bevorrechtigung mit abknickender Vorfahrt bestehen Bedenken aus Verkehrssicherheitsgründen.

 Stellungnahme in Hinblick auf eine Bevorrechtigung bei Weiterführung der Fahrradstraßen bis Berliner Ring.

Folie 19

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Übersicht

Folie 20

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

5. Verlängerung der Fahrradst raße in der Südst adt • eine Bevorrecht igung der Fahrradst raße ist über eine Be sch ilde r u n g nach der St raßenverkehrsordnung in Tem po 30 Zonen n ich t m öglich • Vorfahrt für die Fahrradst raße ohne Beschilderung: Au fpfla st e r u n g de r N e be n st r a ß e n zu fa h r t e n ( Ein fa h r e n ü be r e in e n a bge se n k t e n Bor d) gem äß § 10 St VO. • Bessere I nt egrat ion in Tem po 30- Zonen als m it Vorfahrt beschilderung.

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© PGV

5. Verlängerung der Fahrradst raße in der Südst adt

Hannover

Frankfurt

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Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Bevorrechtigung in Tempo 30-Zonen – Durchgezogener Bord

Hannover (mit Z 205)

Freiburg

Hannover Folie 23

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Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Ausbildung von Fahrradstraßen - Kenntlichmachung

Villingen-Schwenningen

Göttingen

Kiel

Stuttgart Folie 24

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© St adt V- Schwenningen

Verdeutlichung des besonderen Charakters der Straße Einheitliches Erscheinungsbild innerhalb einer Stadt

© PGV

• •

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Burgdorf – Am Gümmekanal

• •

Vorfahrtbeschilderung, Zeichen 301 Bauliche Unterstützung durch Materialwahl.

Folie 25

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Burgdorf – Am Kahlen Lehn

• • •

Vorfahrtbeschilderung, Zeichen 301 Bauliche Unterstützung durch Materialwahl Fahrbahneinengung Am Kahlen Lehn.

Folie 26

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Burgdorf – Depenauerweg

• • •

Vorfahrtbeschilderung, Zeichen 301 Unterstützung der Regelung durch Markierung und Fahrbahneinengung Plateau-Aufpflasterung im Zuge Fahrradstraße.

Folie 27

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Eine Verlängerung der Fahrradstraßenzuges ist aus verkehrsplanerischen Gründen anzustreben • •

•

Folie 28

Derzeitiges Ende liegt mitten im Wohngebiet und ist für die Nutzer nicht nachvollziehbar. Erst eine Verlängerung schafft eine Durchgängigkeit der Hauptverbindung zwischen der Innenstadt und den Schulen. Die Nutzung durch den Schülerradverkehr ist ausgeprägt hoch. Durch einen durchgängigen Fahrradstraßenzug wird diese starke Stellung des Radverkehrs auch verkehrsrechtlich im gesamten Verlauf der Achse betont.

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Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Eine durchgängige Bevorrechtigung ist aus Verkehrssicherheitsgründen anzustreben •

•

Schaffung einer einheitlichen Regelung im gesamten Verlauf. Ungleiche Regelungen (teilweise Vorrang, teilweise Rechts-vor Links) würden unklare Verhältnisse herbei führen. Die starken Schülerpulks zu Schulbeginn und Schulschluss nehmen sich teilweise den Vorrang auch gegenüber Verkehr von rechts. Eine Bevorrechtigung schafft Klarheit.

 Eine Bevorrechtigung ist grundsätzlich verkehrsrechtlich mit den aufgezeigten Lösungsansätzen vertretbar.  Eine Bevorrechtigung kann auch aus Verkehrssicherheitsgründen wegen der besonderen Verhältnisse begründet werden.

Folie 29

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Richard-Wagner-Straße - Derzeitige Situation •

Richard-Wagner-Straße vermittelt als durchgehender Straßenzug gegenüber den Einmündungen Brahmsstraße und Grünewaldstraße eher einen dominanten Eindruck.  Eine Bevorrechtigung der Fahrradstraße ohne bauliche Umgestaltung entspricht nicht der straßenräumlichen Charakteristik und wäre aus Verkehrssicherheitsgründen nicht zu unterstützen.

Folie 30

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Richard-Wagner-Straße – Handlungsbedarf bei Verlängerung und Bevorrechtigung der Fahrradstraße

Folie 31

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Richard-Wagner-Straße – Handlungsbedarf bei Verlängerung und Bevorrechtigung der Fahrradstraße • • •

Folie 32

Betonung der Vorfahrt durch durchgezogenen Bord mit leichter Aufpflasterung des untergeordneten Knotenarms. Einengung der jeweiligen von rechts kommenden Zufahrten der Richard-Wagner-Straße Markierung eines für Burgdorf einheitlichen Fahrradstraßensymbols.

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

Bevorrechtigung von Fahrradstraßen

Grünewaldstraße – Handlungsbedarf bei Verlängerung und Bevorrechtigung der Fahrradstraße • • •

Folie 33

Betonung der Vorfahrt durch durchgezogenen Bord mit leichter Aufpflasterung (Holbeinstraße, Liebermannstraße). Einengung der Grünewaldstraße am Beginn der Einbahnregelung Querung Berliner Ring in Abhängigkeit von der Lage der schulischen Abstellplätze.

Ausschuss für Umwelt-und Verkehr Burgdorf am 19.03.2015

5. Verlängerung der Fahrradst raße in der Südst adt • Eine Verlängerung der Fahrradst raße durch die Südst adt bis zu den Fahrradabst ellplät zen am Südst adt- Bist ro ist aus verkehrsplanerischer Sicht zu em pfehlen. • Ein recht skonform e Ausbildung der Vorfahrt regelung ist m öglich und sollt e in einheit licher Form zur Anwendung kom m en. • Durch die bauliche Um gest alt ung der St ellen m it abknickenden Verlauf der Fahrradst raße kann die Verkehrssicherheit gewährleist et werden. • Es wird em pfohlen, auch die best ehenden Kreuzungen m it Vorfahrt ent sprechend um zugest alt en.  Es soll kurzfrist ig ein Auft rag für die Ent wurfsplanung ert eilt werden. Sofern Haushalt sm it t el bereit gest ellt werden, soll die Fahrradst raße in 2016 verlängert werden. Stadt Burgdorf, Tiefbauabteilung ‐ Frau Vollmert

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6. St adt radeln 2015 Akt uelles

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Vor lä u fige Er ge bn isse de s Fa h r r a dW e t t be w e r bs „STAD TRAD ELn 2 0 1 5 “

22.Juni.2015

Um welt schut zabt eilung

Übe r sich t – „STAD TRAD ELN 2 0 1 5 “ N e u e r Re k or d im Ja h r 2 0 1 5 :

Runder Tisch Radverkehr 22. Juni.2015

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Übe r sich t – „STAD TRAD ELN 2 0 1 5 “ Te iln e h m e r I n n e n in sge sa m t : - 409 RadlerI nnen - Davon 8 Mit glieder des Kom m unalparlam ent s - I nsgesam t 35 Team s!

Runder Tisch Radverkehr 22. Juni.2015

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Übe r sich t – „STAD TRAD ELN 2 0 1 5 “ Zu r ü ck ge le gt e St r e ck e : 81.945 km Dies ent spricht der 2,04- fachen Länge des Äquat ors! Ve r m ie de n e CO2 - Em ission e n : 11.800 kg CO2 Runder Tisch Radverkehr 22. Juni.2015

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Übe r sich t – „STAD TRAD ELN 2 0 1 5 “ Ve r gle ich 2 0 1 5 zu 2 0 1 4 : Zuwachs bei den t eilnehm enden BürgerI nnen um m ehr als 50 Teilnehm erI nnen ( Zuwachs um 11 % ) Ca. 10 % m ehr Team s ( 35 anst at t 32 ( 2014) ) Fast 6.000 Kilom et er m ehr wurden m it dem Rad zurückgelegt ( Zuwachs um rund 7 % )

Runder Tisch Radverkehr 22. Juni.2015

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Fr a ge n ?

Vie le n D a n k fü r I h r e Au fm e r k sa m k e it !

Ausschuss für Um welt und Verkehr St adt Burgdorf 26.02.2015

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7. Verschiedenes B+ R-Anlage in Ot ze wird bis Ende Juni fert iggest ellt B+ R-Anlage Burgdorf: Baubeginn voraussicht lich Mit t e Sept em ber

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7. Verschiedenes Sperrung von Brücken und Durchlässen für den Radverkehr:

Stadt Burgdorf, Tiefbauabteilung ‐ Frau Vollmert

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7. Verschiedenes Sperrung von Brücken und Durchlässen für den Radverkehr:

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Vielen Dank für I hre Aufm erksam keit

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