MTS Criterion™ Serie 40 Manual Title

Hinweise zum Heben und Transportieren Additional Information

be certain. 100-254-547 B

Copyright-Hinweise Hinweise zu Marken

Eigentumsrechte

Prüfung und Validierung der Software

© 2016 MTS Systems Corporation. Alle Rechte vorbehalten. MTS ist ein eingetragenes Warenzeichen und MTS Criterion ist ein in den USA eingetragenes Warenzeichen der MTS Systems Corporation. Diese Marken können in anderen Ländern geschützt sein. Die Nutzung der Software und ihre Lizenz wird vom Endkundenlizenzvertrag von MTS geregelt, der alle Rechte festlegt, die von MTS beibehalten und dem Endkunden gewährt werden. Alle Software ist urheberrechtlich geschützt, vertraulich, befindet sich im Eigentum der MTS Systems Corporation und darf nicht ohne ausdrückliche schriftliche Genehmigung von MTS kopiert, reproduziert, zerlegt, dekompiliert, einem Reverse-Engineering unterzogen oder verbreitet werden. MTS-Software wird unter anerkannten qualitativen Verfahren in Übereinstimmung mit den in ISO 9001 dargelegten Richtlinien programmiert. Da die von MTS erstellte Software in binärer Form geliefert wird, ist sie für Benutzer nicht direkt zugänglich. Diese Software wird sich über die Zeit nicht verändern. Es werden viele abwärts-kompatible Versionen geschrieben, was eine weitere Form der Überprüfung darstellt. Status und Gültigkeit der MTS-Betriebssoftware werden auch während der Systemprüfung und der Routinekalibrierung von MTS-Hardware geprüft. Diese geregelten Kalibrierprozesse vergleichen die endgültigen Testergebnisse nach statistischer Analyse mit der Soll-Antwort der Kalibriernormale. Dank dieser bewährten Verfahren garantiert MTS seinen Kunden, dass MTS-Produkte die strengen Qualitätsmaßstäbe von MTS bei der erstmaligen Installation erfüllen und auch im Laufe der Nutzung weiterhin wie vorgesehen funktionieren.

Impressum

2

ARTIKELNUMMER

DATUM DER VERÖFFENTLICHUNG

100-254-547 A

November 2016

100-254-547

Januar 2011

MTS Criterion™ Serie 40 Hinweise zum Heben und Transportieren

Hinweise zum Heben und Transportieren Dieser Abschnitt enthält Anweisungen dazu, wie Ihr MTS-Materialprüfsystem bewegt und montiert werden soll. Wenn nicht anders angegeben, liegt es in Ihrer Verantwortung, die Anlage zum endgültigen Standort auf Ihrem Gelände zu transportieren, sie zu entladen und sie auszupacken. Sie sind außerdem für die Versicherung der Anlage verantwortlich. Bevor die Anlage von der Wareneingangsstelle an ihren endgültigen Standort transportiert wird, stellen Sie bitte sicher, dass die Breite aller Türen und Durchgänge, durch die die Anlage transportiert werden muss, ausreichend ist. Näheres zu Abmessungen siehe „Verpackungsmaße und Gewichte“ auf Seite 6 und „Maße und Gewichte für Lastrahmen“ auf Seite 7.

Register

Verantwortung

4

Verpackungsmaße und Gewichte

6

Maße und Gewichte für Lastrahmen

7

Transport von einsäuligen Rahmen C42

8

Transport von doppelsäuligen Rahmen C43 (10 kN)

10

Transport von Rahmen C43 (30 kN, 50 kN) und C44

12

Transport von C45-Lastrahmen

18

VORSICHT Die MTS Criterion-Rahmen sind schwer. Der Transport der Rahmen auf ungeeignete Art und Weise kann zu Verletzungen des Personals (zum Beispiel Muskelzerrungen oder Rückenverletzungen) oder zur Beschädigung des Rahmens führen. Treffen Sie beim Anheben des Rahmens die entsprechenden Vorkehrungen, um Verletzungen zu vermeiden. Der MTS Criterion-Rahmen darf nur von qualifiziertem Personal bewegt und aufgestellt werden.

Das Gewicht der MTS Criterion-Rahmen liegt zwischen 129 und 1380 kg (284 und 3036 lb). Weitere Teile wie Palette, Verpackungsmaterial und Zubehör erhöhen das Gesamtgewicht zusätzlich. Wenn Sie Fragen haben, rufen Sie bitte MTS an.

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3

Verantwortung

Verantwortung In diesem Abschnitt werden die Verantwortlichkeiten des Kunden und von MTS beschrieben, um sicherzustellen, dass der vorgesehene Prüfbereich für die Aufstellung und den Betrieb des Prüfsystems geeignet ist.

Verantwortung des Kunden Der Kunde ist verantwortlich dafür, dass alle erforderlichen Unterstützungsdienste zur Verfügung stehen und dass vor der Installation des Prüfsystems alle erforderlichen Kontrollen durchgeführt werden. Diese Dienste und Kontrollen werden nachstehend beschrieben.

Vorbereitung des Aufstellungsorts

Die korrekte Vorbereitung des Aufstellungsorts ist notwendig, damit das Prüfsystem entsprechend seinen Spezifikationen betrieben werden und akkurate Prüfergebnisse liefern kann. Der Kunde muss dafür sorgen, dass die Anforderungen an den Aufstellungsort vor dem Aufstellungstermin erfüllt sind.

Handhabung und Transport

Wenn nicht ausdrücklich anders angegeben, liegt es in der Verantwortung des Kunden, das Prüfsystem zum endgültigen Standort auf dem Gelände zu transportieren, es zu entladen und es auszupacken. Einzelheiten zu Handhabung und Transport des Systems an den endgültigen Standort siehe Hinweise zum Transport weiter hinten in diesem Handbuch. Nach besonderer Vereinbarung kann ein MTS-Servicetechniker das Entladen und den Transport des Lastrahmens an den endgültigen Standort überwachen. Näheres zu dieser Dienstleistung erfahren Sie von Ihrem MTS-Kundendienst oder Ihrer örtlichen MTS-Niederlassung. Der Kunde stellt Hebegurte und Ringbolzen bereit. Hebegurte und Ringbolzen müssen den örtlichen Vorschriften entsprechen und so dimensioniert sein, dass sie das Gewicht des Lastrahmens tragen können. Gewichte und Gewindegrößen sind in diesem Handbuch angegeben.

Versicherung und Sicherheit

Laut MTS-Standardvertrag erfolgt die Lieferung ab Werk (bzw. FOB Werk), d.h. das Eigentumsrecht an dem und die Verantwortung für das Prüfsystem werden am MTS-Ladedock auf den Kunden übertragen. Sind in einer Bestellung keine anderen Lieferbedingungen genannt, die MTS in Frage stellt, gelten die Lieferbedingungen ab Werk. Laut diesen Bedingungen ist der Kunde verantwortlich für den Abschluss einer entsprechenden Transportversicherung und die Vorkehrungen für den sicheren Transport an den endgültigen Standort. Über MTS können auf Kosten des Kunden Versicherung und Versand arrangiert werden. Beim Transport eines Lastrahmens auf Ihrem Firmengelände sind Sie für dessen sicheren Transport verantwortlich. Nach besonderer Vereinbarung kann ein MTS-Servicetechniker oder ein Geschäftspartner den Transport des Lastrahmens an seinen endgültigen Standort überwachen. Näheres zu dieser Dienstleistung erfahren Sie von Ihrem MTS-Kundendienst oder Ihrer örtlichen MTSNiederlassung.

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4

Verantwortung

Verantwortung von MTS Laut MTS-Standardvertrag ist MTS verantwortlich für die Dienstleistungen, die den korrekten Betrieb Ihres Prüfsystems sicherstellen. Diese Dienstleistungen werden nachstehend beschrieben. Zusätzliche Dienstleistungen und Ausrüstungen können mit MTS verhandelt werden; diese zusätzlichen Dienstleistungen müssen allerdings gemeinsam vereinbart und in Ihrer Bestellung explizit beschrieben werden.

Versicherung

Laut MTS-Standardvertrag erfolgt die Lieferung ab Werk (bzw. FOB Werk), d.h. das Eigentumsrecht an dem und die Verantwortung für das Prüfsystem werden am MTS-Ladedock auf den Kunden übertragen. Sind in einer Bestellung keine anderen Lieferbedingungen genannt, die MTS in Frage stellt, gelten die Lieferbedingungen ab Werk. Laut diesen Bedingungen ist MTS verantwortlich für den Versicherungsschutz, während sich das Prüfsystem im Werk befindet, bis es am Ladedock für den Versand eintrifft.

Installation

Ist der Aufstellungsort vorbereitet und befinden sich alle Komponenten vor Ort, ist MTS verantwortlich für die gesamte Installation des Lastrahmens, seiner Komponenten und des gesamten zusätzlichen Zubehörs, das erworben wurde. Der Kunde darf nicht versuchen, den Lastrahmen ohne Anwesenheit eines MTSKundendienstvertreters zu installieren.

Inbetriebnahme

Nach Abschluss der Installationsarbeiten führt MTS eine Inbetriebnahme des Lastrahmens und eine Kalibrationsprüfung durch, um die korrekte Funktion und Messgenauigkeit des Systems sicherzustellen. MTS bietet dem Kunden außerdem eine kurze Einführung in den Systembetrieb.

Dokumentation

MTS stellt die gesamte Dokumentation zum Betrieb des Systems zur Verfügung, einschließlich der Handbücher für den Lastrahmen und die erforderlichen Softwareanwendungen. Zusätzliche Kopien können über die MTS-Vertriebsabteilung bestellt werden.

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Verpackungsmaße und Gewichte

Verpackungsmaße und Gewichte Die nachstehende Tabelle zeigt die Verpackungsmaße der verschiedenen Lastrahmentypen. Beim Transport des noch nicht ausgepackten Lastrahmens zu seinem endgültigen Standort sind diese Maße zu beachten, damit der Rahmen durch alle Tore und Räume passt.

MODELL

BREITE

TIEFE

HÖHE

GEWICHT

C42.503

1200 mm (47,24 Zoll)

960 mm (37,80 Zoll)

1570 mm (61,81 Zoll)

247 kg (543,3 lb)

C42.503E

1120 mm (44,1 Zoll)

1070 mm (42,1 Zoll)

1920 mm (75,59 Zoll)

326 kg (717,2 lb)

C43.104

1036 mm (40,79 Zoll)

956 mm (37,64 Zoll)

1865 mm (73,43 Zoll)

312 kg (686,4 lb)

C43.104E

1150 mm (45,27 Zoll)

1110 mm (43,7 Zoll)

2200 mm (86,6 Zoll)

438 kg (963,6 lb)

C43.304; C43.504

2040 mm (80,31 Zoll)

1140 mm (44,88 Zoll)

1160 mm (45,67 Zoll)

560 kg (1232 lb)

C43.304E; C43.504E

2340 mm (92,1 Zoll)

1140 mm (44,88 Zoll)

1160 mm (45,67 Zoll)

580 kg (1276 lb)

C44.104; C44.304

2165 mm (85,24 Zoll)

1100 mm (43,31 Zoll)

930 mm (36,6 Zoll)

600 kg (1320 lb)

C44.104E; C44.304E

2465 mm (97,05 Zoll)

1100 mm (43,31 Zoll)

930 mm (36,6 Zoll)

695 kg (1529 lb)

C45.504; C45.105

2660 mm (104,7 Zoll)

1600 mm (63 Zoll)

1410 mm (55,51 Zoll)

1580 kg (3476 lb)

C45.504E; C45.105E

2960 mm (116,5 Zoll)

1600 mm (63 Zoll)

1410 mm (55,51 Zoll)

1680 kg (3696 lb)

C45.305

2920 mm (114,96 Zoll)

1660 mm (65,35 Zoll)

1660 mm (65,35 Zoll)

2010 kg (4422 lb)

C45.305E

3220 mm (126,77 Zoll)

1660 mm (65,35 Zoll)

1660 mm (65,35 Zoll)

2210 kg (4862 lb)

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Maße und Gewichte für Lastrahmen

Maße und Gewichte für Lastrahmen Die nachstehende Tabelle zeigt die Maße der verschiedenen Lastrahmentypen. Beim Transport des bereits ausgepackten Lastrahmens zu seinem endgültigen Standort sind diese Maße zu beachten, damit der Rahmen durch alle Tore und Räume passt.

MODELL

BREITE

TIEFE

HÖHE

GEWICHT

C42.503

704 mm (27,72 Zoll)

636 mm (25,04 Zoll)

1332 mm (52,44 Zoll)

112 kg (246,4 lb)

C42.503E

704 mm (27,72 Zoll)

636 mm (25,04 Zoll)

1632 mm (64,25 Zoll)

125 kg (275 lb)

C43.104

794 mm (31,26 Zoll)

757 mm (29,8 Zoll)

1616 mm (63,62 Zoll)

175 kg (385 lb)

C43.104E

794 mm (31,26 Zoll)

757 mm (29,8 Zoll)

1916 mm (75,43 Zoll)

190 kg (418 lb)

C43.304; C43.504

826 mm (32,52 Zoll)

768 mm (30,24 Zoll)

1752 mm (68,97 Zoll)

305 kg (671 lb)

C43.304E; C43.504E

826 mm (32,52 Zoll)

768 mm (30,24 Zoll)

2052 mm (80,79 Zoll)

325 kg (715 lb)

C44.104

861 mm (33,9 Zoll)

689 mm (27,12 Zoll)

1951 mm (76,8 Zoll)

367 kg (807,4 lb)

C44.104E

861 mm (33,9 Zoll)

689 mm (27,12 Zoll)

1951 mm (76,8 Zoll)

383 kg (842,4 lb)

C44.304

861 mm (33,9 Zoll)

689 mm (27,12 Zoll)

2251 mm (88,60 Zoll)

395 kg (869 lb)

C44.304E

861 mm (33,9 Zoll)

689 mm (27,12 Zoll)

2251 mm (88,60 Zoll)

410 kg (902 lb)

C45.504; C45.105

1315 mm (51,77 Zoll)

957 mm (37,68 Zoll)

2269 mm (89,3 Zoll)

1195 kg (2629 lb)

C45.504E; C45.105E

1314 mm (51,73 Zoll)

957 mm (37,68 Zoll)

2569 mm (101,1 Zoll)

1265 kg (2783 lb)

C45.305

1362 mm (52,62 Zoll)

1100 mm (43,31 Zoll)

2535 mm (99,80 Zoll)

1660 kg (3660 lb)

C45.305E

1362 mm (52,62 Zoll)

1100 mm (43,31 Zoll)

2835 mm (111,57 Zoll)

1760 kg (3880 lb)

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Transport von einsäuligen Rahmen C42

Transport von einsäuligen Rahmen C42 Die einsäuligen Lastrahmen werden in einer Holzverpackung versandt. Sie sind auf dem hölzernen Schlitten festgezurrt. Die Begleitkomponenten sind in Kartons verpackt und ebenfalls auf dem hölzernen Schlitten festgezurrt. Sicherstellen, dass das Prüfsystem sich auf einer stabilen oder auf andere Art geeigneten Arbeitsplattform befindet, die für sein Gewicht ausgelegt ist. Achten Sie darauf, dass Ihre Benutzer die Bedienelemente und den Arbeitsbereich des Systems bequem erreichen können, wenn sich dieses auf einem Tisch oder einer anderen geeigneten Plattform befindet.

VORSICHT Die MTS Criterion-Rahmen sind schwer. Der Transport der Rahmen auf ungeeignete Art und Weise kann zu Verletzungen des Personals (zum Beispiel Muskelzerrungen oder Rückenverletzungen) odere zur Beschädigung des Rahmens führen. Treffen Sie beim Anheben des Rahmens die entsprechenden Vorkehrungen, um Verletzungen zu vermeiden. Der MTS Criterion-Rahmen darf nur von qualifiziertem Personal bewegt und aufgestellt werden.

Bevor Sie beginnen

Stellen Sie vor dem Transport des Lastrahmens sicher, dass: •

Ihre Anlagenbediener über die erforderlichen Lizenzen verfügen und Ihren lokalen Sicherheitsstandards genügen (beispielsweise die erforderliche Schulung durch OSHA in den USA),

•

am endgültigen Standort ausreichend Platz zwischen der Decke und dem Oberteil des Lastrahmens vorhanden ist,

•

sich auf dem Transportschlitten kein loses Zubehör befindet,

•

Rahmen und Gabelstapler durch alle Türen, Flure, Aufzüge oder Treppenhäuser zwischen Ladedock und dem endgültigen Standort passen,

•

der Tisch, auf den der Rahmen platziert wird, robust und eben sowie für das Gewicht der Anlage ausgelegt ist,

•

zum Schutz des Lastrahmens beim Transport an einen anderen Standort geeignetes Verpackungsmaterial zur Verfügung steht.

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8

Transport von einsäuligen Rahmen C42

Systemausstattung

Verfahren

Die nachstehend genannten Gegenstände stellt der Kunde bereit: •

Einen Gabelstapler mit einer Tragkraft, die dem doppelten Bruttogewicht des Lastrahmens entspricht (Lastrahmengewichte siehe „Maße und Gewichte für Lastrahmen“ auf Seite 7).

•

Ein scharfes Messer.

•

Einen Hubring der Größe M16.

•

Schraubendreher.

•

Einen Kran mit einer Tragkraft, die dem doppelten Bruttogewicht des Lastrahmens entspricht, damit dieser an seinen endgültigen Standort gehoben werden kann.

Zum Auspacken und Positionieren des Lastrahmens folgendermaßen vorgehen: 1. Den noch in der Versandverpackung befindlichen Lastrahmen an seinen endgültigen Standort innerhalb des Gebäudes transportieren. Den Behälter mit einem Gabelstapler vom Ladedock an den endgültigen Standort transportieren. Dort den Lastrahmen auspacken. 2. Verpackungsmaterial so entfernen, dass der Lastrahmen noch am Transportschlitten befestigt ist. 3. Die Dampfsperren-Schrumpffolie um den Lastrahmen herum entfernen. 4. Die Bänder durchschneiden, mit denen der Lastrahmen am Transportschlitten befestigt ist. 5. Die Holzblöcke um die Maschine herum entfernen. 6. Lieferung anhand der Packliste auf Vollständigkeit überprüfen. Zubehörteile können sich in dem Behälter befinden, der dem Lastrahmen beiliegt, oder separat verpackt sein. Keine Verpackungsboxen öffnen. Auf der Packliste ist die Gesamtzahl der Boxen aufgeführt, die in der Lieferung enthalten sind. Die Anzahl der erhaltenen Boxen zählen und mit der in der Packliste genannten Anzahl vergleichen. Diese Boxen erst öffnen, nachdem der MTSKundendienstvertreter zur Installation des Systems eingetroffen ist. Hierdurch wird sichergestellt, dass vor der Installation keine Teile verlorengehen. 7. Den Ringbolzen M16 am oberen Träger der Rahmensäule anbauen. 8. Den Rahmen langsam und vorsichtig mit dem Gabelstapler von der Holzpalette abheben und in seine Betriebsposition bringen. 9. Das gesamte Verpackungsmaterial aufheben, bis das System korrekt installiert ist und alle Komponenten, Ausrüstungen und Zubehörteile vorhanden sind. Befindet sich der Rahmen in seiner Betriebsposition, kann die Installation begonnen werden.

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9

Transport von doppelsäuligen Rahmen C43 (10 kN)

Transport von doppelsäuligen Rahmen C43 (10 kN) MTS- Criterion-Lastrahmen C43 (10 kN) dürfen nur mit einem Gabelstapler (oder Kran) mit einer Tragfähigkeit transportiert werden, die dem doppelten Bruttogewicht des Lastrahmens entspricht. Lastrahmengewichte siehe „Maße und Gewichte für Lastrahmen“ auf Seite 7. Sicherstellen, dass das Prüfsystem sich auf einer stabilen oder auf andere Art geeigneten Arbeitsplattform befindet, die für sein Gewicht ausgelegt ist. Achten Sie darauf, dass Ihre Benutzer die Bedienelemente und den Arbeitsbereich des Systems bequem erreichen können, wenn sich dieses auf einem Tisch oder einer anderen geeigneten Plattform befindet.

VORSICHT Die MTS Criterion-Rahmen sind schwer. Der Transport der Rahmen auf ungeeignete Art und Weise kann zu Verletzungen des Personals (zum Beispiel Muskelzerrungen oder Rückenverletzungen) odere zur Beschädigung des Rahmens führen. Treffen Sie beim Anheben des Rahmens die entsprechenden Vorkehrungen, um Verletzungen zu vermeiden. Der MTS Criterion-Rahmen darf nur von qualifiziertem Personal bewegt und aufgestellt werden.

Vor Arbeitsbeginn

Stellen Sie vor dem Transport des Lastrahmens sicher, dass: •

Ihre Anlagenbediener über die erforderlichen Lizenzen verfügen und Ihren lokalen Sicherheitsstandards genügen (beispielsweise die erforderliche Schulung durch OSHA in den USA),

•

am endgültigen Standort ausreichend Platz zwischen der Decke und dem Oberteil des Lastrahmens vorhanden ist, einschließlich des Raums, der zum Heben des Rahmens mit einem Gabelstapler erforderlich ist,

•

sich auf dem Transportschlitten kein loses Zubehör befindet,

•

Rahmen und Gabelstapler durch alle Türen, Flure, Aufzüge oder Treppenhäuser zwischen Ladedock und endgültigem Standort passen,

•

die Böden zwischen dem Ladedock und dem endgültigen Standort für das Gesamtgewicht aus Lastrahmen und Gabelstapler ausgelegt sind,

•

der Tisch, auf den der Rahmen platziert wird, robust und eben sowie für das Gewicht der Anlage ausgelegt ist,

•

zum Schutz des Lastrahmens beim Transport an einen anderen Standort geeignetes Verpackungsmaterial zur Verfügung steht.

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10

Transport von doppelsäuligen Rahmen C43 (10 kN)

Systemausstattung

Verfahren

Die nachstehend genannten Gegenstände stellt der Kunde bereit: •

Einen Gabelstapler mit einer Tragkraft, die dem doppelten Bruttogewicht des Lastrahmens entspricht (Lastrahmengewichte siehe „Maße und Gewichte für Lastrahmen“ auf Seite 7).

•

Ein scharfes Messer.

•

Schraubendreher.

•

Schutzpolster für das Querhaupt.

•

Zwei Ringbolzen M16 bei Verwendung eines Krans.

Zum Auspacken und Positionieren des Lastrahmens C43.104 folgendermaßen vorgehen: 1. Den noch in der Versandverpackung befindlichen Lastrahmen an seinen endgültigen Standort innerhalb des Gebäudes transportieren. Den Behälter mit einem Gabelstapler vom Ladedock an den endgültigen Standort transportieren. Dort den Lastrahmen auspacken. 2. Verpackungsmaterial so entfernen, dass der Lastrahmen noch am Transportschlitten befestigt ist. 3. Die Dampfsperren-Schrumpffolie um den Lastrahmen herum entfernen. 4. Die Bänder durchschneiden, mit denen der Lastrahmen am Transportschlitten befestigt ist. 5. Die Holzblöcke um die Maschine herum entfernen. 6. Lieferung anhand der Packliste auf Vollständigkeit überprüfen. Zubehörteile können sich in dem Behälter befinden, der dem Lastrahmen beiliegt, oder separat verpackt sein. Keine Verpackungsboxen öffnen. Auf der Packliste ist die Gesamtzahl der Boxen aufgeführt, die in der Lieferung enthalten sind. Die Anzahl der erhaltenen Boxen zählen und mit der in der Packliste genannten Anzahl vergleichen. Diese Boxen erst öffnen, nachdem der MTSKundendienstvertreter zur Installation des Systems eingetroffen ist. Hierdurch wird sichergestellt, dass vor der Installation keine Teile verlorengehen. 7. Den Rahmen in seine Betriebsposition bringen. • Näheres zum Heben und Positionieren des Rahmens mit dem Querhaupt siehe „Querhaupt-Verfahren“ auf Seite 14. • Näheres zum Heben und Positionieren des Rahmens mit einem Kran siehe „Kran-Verfahren“ auf Seite 16. Befindet sich der Rahmen in seiner Betriebsposition, kann die Installation begonnen werden.

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Transport von Rahmen C43 (30 kN, 50 kN) und C44

Transport von Rahmen C43 (30 kN, 50 kN) und C44 MTS Criterion-Lastrahmen C43 (30 kN, 50 kN) dürfen nur mit einem Gabelstapler (oder Kran) mit einer Tragfähigkeit transportiert werden, die dem doppelten Bruttogewicht des Lastrahmens entspricht. Lastrahmengewichte siehe „Maße und Gewichte für Lastrahmen“ auf Seite 7.

VORSICHT Die MTS Criterion-Rahmen sind schwer. Der Transport der Rahmen auf ungeeignete Art und Weise kann zu Verletzungen des Personals (zum Beispiel Muskelzerrungen oder Rückenverletzungen) odere zur Beschädigung des Rahmens führen. Treffen Sie beim Anheben des Rahmens die entsprechenden Vorkehrungen, um Verletzungen zu vermeiden. Der MTS Criterion-Rahmen darf nur von qualifiziertem Personal bewegt und aufgestellt werden.

Vor Arbeitsbeginn

Systemausstattung

Stellen Sie vor dem Transport des Lastrahmens sicher, dass: •

Ihre Anlagenbediener über die erforderlichen Lizenzen verfügen und Ihren lokalen Sicherheitsstandards genügen (beispielsweise die erforderliche Schulung durch OSHA in den USA),

•

am endgültigen Standort ausreichend Platz zwischen der Decke und dem Oberteil des Lastrahmens vorhanden ist, einschließlich des Raums, der zum Heben des Rahmens mit einem Gabelstapler oder einem Kran erforderlich ist,

•

sich auf dem Transportschlitten kein loses Zubehör befindet,

•

Rahmen und Gabelstapler durch alle Türen, Flure, Aufzüge oder Treppenhäuser zwischen Ladedock und endgültigem Standort passen,

•

die Böden zwischen dem Ladedock und dem endgültigen Standort für das Gesamtgewicht aus Lastrahmen und Gabelstapler (oder Kran) ausgelegt sind,

•

zum Schutz des Lastrahmens beim Transport an einen anderen Standort geeignetes Verpackungsmaterial zur Verfügung steht.

Die nachstehend genannten Gegenstände stellt der Kunde bereit: •

Einen Gabelstapler oder einen Kran mit einer Tragkraft, die dem doppelten Bruttogewicht des Lastrahmens entspricht (Lastrahmengewichte siehe „Maße und Gewichte für Lastrahmen“ auf Seite 7).

•

Schutzpolster für das Querhaupt.

•

Schraubendreher.

•

Sicherheitsleine oder Sicherheitsgurt.

•

Zwei Ringbolzen M16 bei Verwendung eines Krans.

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Transport von Rahmen C43 (30 kN, 50 kN) und C44

Aufrichten des Pakets aus der liegenden Position

Rahmen des Typs C43.504 und C44 werden liegend geliefert und müssen daher vor dem Auspacken in die aufrechte Position gebracht werden. Zum Aufrichten des Pakets aus der liegenden Position folgendermaßen vorgehen: 1. Einen Gabestapler an das leichte Ende des Pakets bringen. 2. Die Gabeln unter den Transportschlitten fahren. 3. Die gesamte Baugruppe in einen Winkel von ca. 35° zum Boden bringen. 4. Sicherheitsleine oder Sicherheitsgurt zwischen dem Paket und dem Gabelstapler anbringen, um zu verhindern, dass das Paket plötzlich kippt. 5. Den Gabelstapler langsam nach vorn und oben bewegen, bis das Paket aufrecht auf seinem Unterteil steht. Wenn das Paket aufrecht steht, mit dem Auspacken und der Installation fortfahren.

Transportverfahren

RahmenunterteilVerfahren

Für den Transport des Lastrahmens zum Prüfort gibt es drei verschiedene Möglichkeiten: •

Lastrahmenunterteil-Verfahren – Den aufrecht stehenden Lastrahmen mit einem Gabelstapler von seinem Unterteil aus bei weiterhin angebrachtem Transportschlitten anheben.

•

Querhaupt-Verfahren – Den Lastrahmen mit einem Gabelstapler mit gepolsterten Gabeln von unter dem Querhaupt aus anheben.

•

Kran-Verfahren – Den aufrecht stehenden Lastrahmen vom Querhaupt aus anheben. Wird dieses Verfahren gewählt, empfiehlt MTS den Einsatz von professionellen Monteuren mit Erfahrung im Transport von Schwerlasten.

Zum Transport des Lastrahmens mit diesem Verfahren folgendermaßen vorgehen: 1. Darauf achten, dass der Rahmen mit dem Transportschlitten verschraubt ist. 2. Die Gabeln vorsichtig unter den Transportschlitten fahren. 3. Das Querhaupt muss sich in seiner untersten Position befinden, damit der Rahmen nicht kopflastig ist.

VORSICHT Beim Heben des Rahmens kann dieser plötzlich kippen. Hierdurch besteht für Personen in diesem Bereich Verletzungs- oder gar Lebensgefahr. Darauf achten, dass sich während des Anhebens des Rahmens niemand in dessen Nähe befindet. Den Rahmen maximal 8 cm (3 in) vom Boden anheben.

4. Den Rahmen langsam und vorsichtig vom Boden anheben. 5. Den Rahmen an seinen Betriebsort bringen. 6. Den Rahmen langsam auf den Boden ablassen.

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Transport von Rahmen C43 (30 kN, 50 kN) und C44

7. Vor dem Abstellen des Rahmens an seinem Betriebsort müssen an allen Ecken des Unterteils die Einstellfüße angebracht werden. Der Transportschlitten muss entfernt werden, bevor die Füße eingesetzt werden und der Rahmen an seinem Betriebsort aufgestellt wird. Den Transportschlitten abbauen, die Einstellfüße einsetzen und den Rahmen positionieren. Die unter „Querhaupt-Verfahren“ auf Seite 14 beschriebenen Anweisungen befolgen. Befindet sich der Rahmen in seiner Betriebsposition, kann die Installation begonnen werden.

Lastrahmen

Transportschraube Staplergabel Transportschlitten

Anheben des Rahmens vom Unterteil

Querhaupt-Verfahren

Bei diesem Verfahren müssen am Querhaupt oder an den Staplergabeln Schutzpolster angebracht werden, um das Querhaupt vor Kratzern oder anderen Beschädigungen zu schützen. Mit diesem Verfahren kann: •

der Lastrahmen an seinen Einsatzort transportiert werden,

•

ein Tischlastrahmen auf einen Tisch oder eine Werkbank transportiert werden,

•

der Rahmen anhgehoben werden, um den Transportschlitten vom Rahmenunterteil zu entfernen und die Einstellfüße einzusetzen.

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14

Transport von Rahmen C43 (30 kN, 50 kN) und C44

Staplergabel Querhaupt Schutzmaterial

Einstellfuß

Anheben des Rahmens vom Querhaupt Zum Transport des Lastrahmens mit diesem Verfahren folgendermaßen vorgehen: 1. Prüfen, dass keine Transportschrauben mehr am Schlitten befestigt sind. 2. Die Gabeln eines Gabelstaplers mit gepolsterten Gabeln oder Schutzmaterial um das Querhaupt vorsichtig unter das Querhaupt zwischen den Säulen fahren.

VORSICHT Beim Heben des Rahmens kann dieser plötzlich kippen. Hierdurch besteht für Personen in diesem Bereich Verletzungs- oder gar Lebensgefahr. Darauf achten, dass sich während des Anhebens des Rahmens niemand in dessen Nähe befindet. Den Rahmen maximal 8 cm (3 in) vom Boden anheben.

3. Den Rahmen langsam und vorsichtig vom Boden anheben. 4. Falls nicht bereits geschehen, den Transportschlitten entfernen. 5. Den Rahmen an seinen Betriebsort bringen. 6. Für den Lastrahmen werden vier Einstellfüße geliefert. Vor dem Aufstellen des Rahmens am Prüfort jeweils einen Fuß in die einzelnen Ecken des Unterteils einschrauben.

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Transport von Rahmen C43 (30 kN, 50 kN) und C44

7. Den Lastrahmen vorsichtig in seine Position bringen. 8. Die gepolsterten Gabeln unter dem Querhaupt des Rahmens entfernen. Befindet sich der Rahmen in seiner Prüfposition, kann die Installation fortgesetzt werden.

Kran-Verfahren

MTS empfiehlt den Einsatz professioneller Monteure mit Erfahrung im Transportieren von Schwerlasten. Zum Transport des Lastrahmens mit diesem Verfahren folgendermaßen vorgehen: 1. Die beiden Hebegurte an den Ringbolzen der oberen Platte anbringen und am Kranhaken befestigen.

VORSICHT Beim Heben des Rahmens kann dieser plötzlich kippen. Hierdurch besteht für Personen in diesem Bereich Verletzungs- oder gar Lebensgefahr. Darauf achten, dass sich während des Anhebens des Rahmens niemand in dessen Nähe befindet. Den Rahmen maximal 8 cm (3 in) vom Boden anheben.

2. Den Rahmen langsam und vorsichtig vom Boden anheben. 3. Falls nicht bereits geschehen, den Transportschlitten entfernen. 4. Den Rahmen an seinen Betriebsort bringen. 5. Für den Lastrahmen werden vier Einstellfüße geliefert. Vor dem Aufstellen des Rahmens am Prüfort jeweils einen Fuß in die einzelnen Ecken des Unterteils einschrauben. 6. Den Lastrahmen vorsichtig in seine Position bringen. 7. Die Hebegurte von der oberen Platte abbauen und alle Schutzpolster entfernen, falls eingesetzt.

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Transport von Rahmen C43 (30 kN, 50 kN) und C44

Befindet sich der Rahmen in seiner Prüfposition, kann die Installation fortgesetzt werden.

30° nicht überschreiten

Kranhaken Hebegurt Ringbolzen

Lastrahmen

Anheben des Lastrahmens mit einem Kran

MTS Criterion™ Serie 40 Hinweise zum Heben und Transportieren

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Transport von C45-Lastrahmen

Transport von C45-Lastrahmen Der Lastrahmen C45 kommt in waagrechter Stellung zum Versand; er muss vor dem Auspacken in eine aufrechte, stehende Position gebracht werden. Das Paket darf nicht direkt aufrecht gestellt werden. Sie müssen den Lastrahmen erst auspacken und dann in eine aufrechte, stehende Position bringen.

VORSICHT Die MTS Criterion Rahmen sind schwer. Der Transport des Rahmens auf ungeeignete Art und Weise kann zu Verletzungen des Personals (zum Beispiel Muskelzerrungen oder Rückenverletzungen) sowie zur Beschädigung des Rahmens führen. Das Heben und Transportieren muss von qualifiziertem Personal durchgeführt werden, das in der Nutzung eines geeigneten Krans und Hebezeug für Schwerlasten geschult ist. Beim Heben des Rahmens müssen geeignete Vorkehrungen zur Verhinderung von Verletzungen getroffen werden.

Anwenden eines Krans Bevor Sie anfangen

Ausrüstung

Verfahren

MTS empfiehlt die Verwendung von professionellen Packern mit entsprechender Erfahrung in der Krannutzung, um schwere Lasten zu heben und zu bewegen. Bevor Sie den Lastrahmen transportieren, müssen Sie Folgendes sicherstellen: •

Stellen Sie sicher, dass der Lastrahmen nicht mit Schrauben am Transportschlitten befestigt ist.

•

Es darf kein loses Zubehör mehr auf dem Transportschlitten vorhanden sein.

•

Es muss ein entsprechender Freiraum zur Decke einschließlich des erforderlichen Freiraums für den Kran vorhanden sein, damit der Lastrahmen in seine senkrechte Stellung gebracht werden kann.

•

Ihr Anlagenbedienungspersonal muss die erforderlichen Zulassungen besitzen und Ihre lokalen Sicherheitsnormen erfüllen (zum Beispiel entsprechend geschult sein, wie nach OSHA in den USA verlangt).

Der Kunde muss Folgendes bereitstellen: •

Ein Kran mit zwei Haken an einer Laufkatze mit einer Nennlast entsprechend dem zweifachen Bruttogewicht des Lastrahmens (Rahmengewichte siehe „Maße und Gewichte für Lastrahmen“ auf Seite 7).

•

M24-Anschlagpunkte

•

Lastschlaufen mit Tragfähigkeit entsprechend dem zweifachen Bruttogewicht des Lastrahmens.

Heben des Lastrahmens in senkrechte Stellung:

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Transport von C45-Lastrahmen

1. Alles Verpackungsmaterial vom Lastrahmen entfernen und sicherstellen, dass der Rahmen nicht am Transportschlitten befestigt ist.

VORSICHT Der Rahmen kann beim Anheben plötzlich überkippen. Beim Überkippen kann der Lastrahmen schwere Verletzungen mit Todesfolge bei Personen im unmittelbaren Umfeld verursachen. Stellen Sie beim Heben des Lastrahmens sicher, dass sich keine Personen im unmittelbaren Umfeld aufhalten. Heben Sie den Lastrahmen nicht mehr als 8 cm (3 Zoll) über den Boden.

2. Bringen Sie die Lastschlaufen an den Anschlagpunkten an und sichern Sie sie an den Kranhaken. Siehe folgende Abbildung.

Aufrichten des Lastrahmens mit einem Kran 3. Verwenden Sie den Transportkran mit zwei Haken und einer Laufkatze (eine an jedem Ende) sowie zwei Haken, um von der Horizontalen und die Vertikale zu wechseln. Heben Sie den Rahmen langsam, bis er sich in der aufrechten Stellung und oberhalb vom Fußboden befindet. 4. Bewegen Sie den Lastrahmen langsam vom Transportschlitten und dem verbliebenen Verpackungsmaterial weg. 5. Wenn sich der Rahmen vom Verpackungsmaterial entfernt befindet, den Lastrahmen langsam auf den Boden absenken, bis er aufrecht aus seiner Basis steht. 6. Entfernen Sie die Schlaufen. Der Lastrahmen kann nun an seinem Standort aufgestellt und dann von einem MTS-Kundendienstvertreter installiert werden. Bei der Platzierung des Lastrahmens an seinem Standort heben Sie den Rahmen mit der QuerhauptMethode. Einzelheiten finden Sie unter „Querhaupt-Verfahren“ auf Seite 14.

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