Ausgabe 05-2011 | 9. Jahrgang
CeMAT 2011 Energieeffizienz im Lager Hallenplan Hyundai auf der CeMAT 2011 Grüne Logistikkonzepte Messeneuheiten Ausgabe zur: CEMAT 2011 y 2.5. – 6.5. 2011 y Messegelände Hannover
S. 4–5 S. 6 S. 8 S. 9 S.12 S.14–15 kostenlos
0OMJOF3FEBLUJPOt.FTTFIJHIMJHIUTt5JQQTt5SFOET BLUVFMMF1SFTTFNFMEVOHFOt*OGPSNBUJPOFO
www.onlineausgaben.de
Inhalt/Content
fCeMAT: International – Innovativ – Intralogistik
Seite 4
fCeMAT: international – innovative – intralogistics
Page 5
fNachhaltigkeit und Energieeffizienz im Lager
Seite 6
fUnternehmensnews
Seite 7
fHallenplan
Seite 8
fFloorplan
Page 8
f S. 4 Die CeMAT 2011
f S. 6 Innovations-Vielfalt
fHyundai auf der CeMAT 2011
Seite 9
fMit TectoYou den Intralogistik-Nachwuchs rekrutieren
Seite 10
fKleinste Zinkenkamera der Welt bietet wenig Angriffsfläche
Seite 11
fSimulation logistischer Prozesse im Automotive-Bereich
Seite 11
fGrüne Logistikkonzepte für See- und Binnenhäfen
Seite 12
fVDMA Forum Intralogistik erwartet für 2011 Umsatzplus
Seite 13
fMesseneuheiten
f S. 9 Hyundai
Seite 14–15 f S. 10 TectoYou
fFair Novelties
Page 14–15
4
Ausg.Nr._5/2011
XXXX_XXXXX
tischen Identifikationsverfahren in die Verpackungslogistik hat. Neben der Darstellung des so erzeugten durchgehenden Informationsflusses und der damit verbundenen Optimierungspotenziale im Hinblick auf Rückverfolgbarkeit, Prozesstransparenz und Kosten erhält der Besucher einen Einblick in technische Umsetzungsmöglichkeiten. Dies umfasst insbesondere die Bereiche Primärverpackung, Transportverpackung, Ladeeinheitenbildung und -sicherung sowie Ladungsbildung und -sicherung.
Hannover, 2. bis 6.Mai
CeMAT: International – Innovativ – Intralogistik Flurförderzeuge und Logistiksysteme im Mittelpunkt Nachhaltigkeit als übergreifendes Thema
M
it dem Schwerpunktthema „Sustainability in Intralogistics“ startet am 2. Mai 2011 die CeMAT - die weltweit bedeutendste Intralogistikmesse - in einem konjunkturell erstarkenden Umfeld. Mehr als 1.000 Aussteller präsentieren ihre Innovationen auf einer Netto-Ausstellungsfläche von etwa 80.000 Quadratmetern. „Damit bleibt die CeMAT weltweit die unangefochtene Nummer eins im Markt“, sagt Dr. Andreas Gruchow, Mitglied des Vorstandes der Deutschen Messe AG. „Der hohe internationale Anteil auf Aussteller- und Besucherseite untermauert die einzigartige Bedeutung der CeMAT für die Branche.“ Rund die Hälfte der CeMAT-Aussteller kommt aus dem Ausland. Allen voran aus Italien, China, den Niederlanden, Großbritannien, Schweden, Spanien, Frankreich, Belgien, Österreich, Finnland und der Schweiz. Sie präsentieren die gesamte Bandbreite der Intralogistik: Flurförderzeuge und Zubehör, komplette Anlagen, Systeme und Zubehör, Stetigförderer, Roboter-Logistik, Krane, Hebebühnen, Hubarbeitsbühnen, Hebezeuge, Logistik-Steuerung, Auto-ID-Systeme, Software, La-
gersysteme und -technik, Hafenumschlagtechnik, Kommissionier- und Verpackungstechnik, Verladetechnik, Telematik und Logistikimmobilien. Darüber hinaus werden die ‚Platformers World‘ in diesem Jahr inmitten der CeMAT auf dem Freigelände in Hannover ausgerichtet. Sie bieten den Besuchern ein umfangreiches Programm rund um Anwendung, Betrieb und Vermietung von mobiler Hebetechnik und mobiler Höhenzugangstechnik. Sustainability in Intralogistics Das Thema Nachhaltigkeit ist aufgrund weiter steigender Energie- und Rohstoffpreise sowie vor dem Hintergrund der aktuellen Klimadebatte für die Intralogistik eine besondere Herausforderung. Deshalb lautet das übergeordnete Thema der CeMAT 2011: „Sustainability in Intralogistics“. Nachhaltigkeit wird in diesem Zusammenhang in seiner ureigensten Bedeutung verstanden: in dem Gleichgewicht zwischen ökologischem Anspruch, ökonomischem Erfolg und sozialer Verantwortung. „Gerade die Intralogistik bietet technische Lösungen an, die mit weniger Energieeinsatz größere Leistungen erreichen, die helfen, Verpackungsmüll zu reduzieren,
und die es ermöglichen, Arbeitsplätze humaner zu gestalten und physische Arbeitsbelastungen zu reduzieren. Wir engagieren uns, in unserer Branche steckt viel Potenzial“, sagt Christoph HahnWoernle, Sprecher des Forums Intralogistik und geschäftsführender Gesellschafter der viastore systems GmbH, Stuttgart. Erstmals organisiert die Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL) das International CeMAT Forum. Neben nachhaltigen technologischen Entwicklungen von intralogistischen Systemen decken die Vorträge die gesamte Themenbreite logistischer Operationen ab. Sie reichen von der Gestaltung sicherer und zuverlässiger Lieferketten über die Distribution in Transportnetzwerken bis hin zum Terminalbetrieb in intermodalen Hubs. Beim Umschlag von Ladungsträgern und der Produktionsversorgung wird insbesondere der Beitrag von technischen Systemen zur nachhaltigen Gestaltung ganzer Wertschöpfungsketten vorgestellt. Verpackung und Auto-ID-Systeme Die Sonderschau „Auto-ID und Verpackungslogistik“ auf der CeMAT 2011 zeigt, welche Bedeutung die Integration von automa-
Logistikfabrik – Automatisierung in der Logistik Das Konzept „Logistikfabrik“ beinhaltet innovative Robotik- und Automatisierungslösungen, die über die gängigen Produktionsanwendungen weit hinausgehen und auch in schwierigen, zum Teil nicht standardisierten Logistikprozessen adaptiv eingesetzt werden können. Neben Automatisierungslösungen im Umfeld des Materialflusses wird synchron die Automatisierung des Informationsflusses betrachtet. Im Fokus stehen die hohen technologischen Anforderungen im logistischen Umfeld sowie die Flexibilität und Skalierbarkeit der Lösungen. Campus Intralogistik Die Wissenschaftliche Gesellschaft für Technische Logistik (WGTL) ist neben dem Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. (VDMA) erneut Partner des Campus Intralogistik auf der CeMAT. Im Rahmen eines Gemeinschaftsstandes wird das Innovationspotenzial der Branche im Zusammenspiel zwischen Industrie und Hochschulen aufgezeigt. In einem zentralen Forum sowie in dezentralen Vorträgen informiert die WGTL über aktuelle Forschungsergebnisse aus dem Bereich Intralogistik. Text & Bild: Deutsche Messe AG Messegelände 30521 Hannover
Ausg.Nr._5/2011
CeMAT 2011
5
Hannover, 2nd – 6th May
CeMAT: international – innovative – Intralogistics Focus on industrial trucks and logistics systems Sustainability as overriding theme
C
eMAT opens for business on 2 May 2011, against a background of accelerating economic recovery. The world's leading trade fair for intralogistics is taking place this year under the tagline "Sustainability in Intralogistics“. CeMAT will clearly benefit from this upturn during its five-day run (2 - 6 May) - and will in turn help to drive business growth across the industry. More than 1,000 exhibitors will be presenting their latest innovations on a net display area of some 80,000 square metres. "This means that CeMAT remains the undisputed No.1 event for this market worldwide", says Dr. Andreas Gruchow, a member of the Board of Deutsche Messe AG. "The high quota of foreign exhibitors and visitors underlines the unique importance that CeMAT has for the industry." Around a half of the exhibitors at CeMAT come from outside Germany. The countries with the largest exhibitor presence at the show are Italy, China, the Netherlands, the United Kingdom, Sweden, Spain, France, Belgium, Austria, Finland and Switzerland. They will be showcasing the complete spectrum of intralogistics technologies: industrial trucks and accessories, complete plant installations, systems and accessories, continuous handling systems, robot logistics, cranes, lifting platforms, access platforms, hoisting gear, logistics management, auto ID systems, software, warehousing systems and equipment, port handling equipment, order-picking and packaging systems, loading equipment, telematics and logistics real estate. An additional attraction this year will be the trade show "Platformers World", which is being staged under the aegis of CeMAT on the open-air site in Hannover. It offers visitors a wealth of exhibits and information on mo-
bile lifting and access equipment - its uses, operation and opportunities for rental. Sustainability in Intralogistics The issue of sustainability poses a special challenge for intralogistics, especially in view of the continuing rise in energy and raw material costs and the ongoing climate debate. This is why "Sustainability in Intralogistics" has been chosen as the tagline for CeMAT 2011. The focus here is not on "sustainability" as some fashionable buzzword, but on what it really means - namely, maintaining a balance between the claims of the environment, economic success and social responsibility. „Intralogistics delivers technical solutions that can achieve greater productivity with less energy input, help to reduce packaging waste and make it possible to ease the burden of manual labour and create a better working environment for our workforce. We are really committed to these goals, and our industry has the potential to achieve them", says Christoph Hahn-Woernle, spokesman for the Intralogistics Forum and a managing partner of viastore systems GmbH, Stuttgart. For the first time the Federal Logistics Association (BVL) is organizing the International CeMAT Forum. As well as sustainable technical developments in intralogistics systems, the presentations will cover the complete spectrum of logistical operations. The topics discussed range from the creation of secure and reliable supply chains to the distribution of goods in transport networks as well as the operation of terminals in intermodal hubs. The role of technical systems in the creation of sustainable and seamless value chains for the transhipment of load carriers and the maintenance of production supplies will be examined in detail.
Packaging and Auto ID systems The special presentation "Auto ID and Packaging Logistics" at CeMAT 2011 highlights the role played by automated identification processes in packaging logistics. Visitors can see how the continuous data stream makes it possible to optimize the flow of goods in terms of traceability, process transparency and costs. They will also get an insight into the practicalities of incorporating this technology into goods shipments, with particular reference to primary packaging, packaging for transport, the assembly and securing of loading units and complete cargoes. Logistics Factory - Automation in the logistics sector The concept of "Logistics Factory" focuses on innovative robot-based automation solutions which extend beyond conventional production applications and adapt flexibly to complex, non-standardized logistics processes. The automation of material flows will necessitate the automation of information flows. The emphasis here is on the stringent technological demands in the logistics sector, as well as flexibility and scalability. concept of "Logistics Factory" focuses on innovative robot-based automation solutions which extend beyond conventional production applications and adapt flexibly to complex, non-standardized logistics processes. The automation of material flows will necessitate the automation of information flows. The emphasis here is on the stringent technological demands in the logistics sector, as well as flexibility and scalability. Text & Image: Deutsche Messe AG Messegelände 30521 Hannover
6
Ausg.Nr._5/2011
Innovations-Vielfalt
Nachhaltigkeit und Energieeffizienz im Lager Hersteller präsentieren auf der CeMAT eine Vielfalt an Innovationen
A
n fünf Messetagen zwischen dem 2. und 6. Mai 2011 stehen auf der CeMAT nachhaltige und innovative Produkte sowie ganzheitliche Systemlösungen aus dem Bereich Intralogistik im Fokus. Einer der zentralen Messeschwerpunkte ist dabei der Bereich „Logistiksysteme“, der sich mit Lösungen rund um Lager- und Kommissioniereffizienz befasst. Swisslog präsentiert Energielabel „Greenlog“ Der Schweizer Intralogistik-Anbieter Swisslog (Halle 27, Stand D29) geht davon aus, dass sich die diesjährige CeMAT erneut als internationaler Branchentreffpunkt erweisen wird. Dafür sprechen folgende Merkmale: hohe Internationalität, große Vielfalt der Messebesucher betreffend Branchenherkunft oder Unternehmensgröße, breites Spektrum der Aussteller sowie an nachgefragten Logistiklösungen seitens der Messebesucher, sehr fachkundiges Publikum. „Aus diesen Gründen werden wir auch das gesamte Leistungsangebot inklusive der Aktivitäten im Bereich Nachhaltigkeit unter dem Energielabel „Greenlog` vorstellen“, sagt Unternehmenssprecher Christian Winiker. „Dieses hat die konsequente Gewichtsoptimierung und Verwendung von energieeffizienten Antrieben zum Ziel und garantiert, dass der Energieverbrauch der jeweils eingesetzten Technik optimal reduziert wird.“
SSI Schäfer zeigt in Hannover „Die Welt der Effizienz“ Die Themen Nachhaltigkeit und Energieeffizienz spielen in diesem Jahr auf der CeMAT eine entscheidende Rolle. Unter dem Motto „Die Welt der Effizienz“ präsentiert SSI Schäfer mit einem konzeptionell aufgebauten Messeauftritt das gesamte Produktspektrum für moderne effiziente Intralogistik-Lösungen (Halle 13, Stand C20/40). Zahlreiche Innovationen sowie Weiterentwicklungen bewährter Systeme, Module und Komponenten sind auf rund 2 100 Quadratmetern an einen praxisnah gestalteten kompletten Materialfluss angebunden. Auf der CeMAT addiere sich zur generell sehr hohen Qualität der Kontakte auch eine beachtenswerte Internationalität der Besucher. Daher veranschaulichen in diesem Jahr in Hannover drei integrierte Anlagen live die Anwendung unterschiedlicher Techniken und Produkte für die Prozessintegration sowie Effizienzsteigerung. Als Neuentwicklung werden unter anderem das hochflexible und kostengünstige Transportsystem „Auto Cruiser“, das neue Kommissionierkonzept „Fulfillment Factory“ sowie der „Schäfer Order Verifier“ zur automatischen Prüfung von Kommissionieraufträgen vorgestellt. Viastore setzt auf die Themen Dynamik und Energie Viastore Systems zeigt in Halle 27, Stand G24, nachhaltige Systeme, mit denen Unternehmen aus Industrie und Handel ihre Lager- und Distributionslogistik effizienter, Energie sparender und ergonomischer gestalten können. „Dazu bauen wir ein komplettes automatisches Kleinteilelager auf - mit neuem Hochgeschwind i g ke i t s - Re ga l b e d i e n ge r ä t , neuem Lastaufnahmemittel und vorgelagerter vollautomatischer Kommissionierstation“, erklärt Geschäftsführer Christoph Hahn-
Woernle. „Besonderen Wert legten unsere Konstrukteure beim neuen Hochleistungs-Regalbediengerät ‚Viaspeed‘ auf konstant hohe Dynamikwerte und hohe Energieeffizienz - deshalb haben sie es in Leichtbauweise entwickelt und wahlweise mit Energieausgleich oder mit Energierückspeisung ausgestattet.“ Auch die Weiterentwicklung des vollautomatischen Kommissioniersystems „Viapick“ für mittelund langsam drehende Produkte ist auf der CeMAT live im Einsatz. Zusätzlich stellt Viastore einen neuen Hochleistungskommissionier-Arbeitsplatz vor, ein neues Release des Warehouse-Management-Systems „Viadat“ und Innovationen aus dem Bereich SAP Logistics Solutions. Kommissionierkompetenz bei Vanderlande Vanderlande Industries präsentiert auf der Messe die neueste vollautomatische Lösung im Bereich der automatischen Kartonkommissionierung (Halle 27, Stand J34). „Dieses System senkt die Kosten pro bearbeitetem Karton verglichen mit einem herkömmlichen Kommissionierbetrieb um 40 Prozent“, sagt Geschäftsführer Matthias Kramm. „Es eignet sich insbesondere für die Einzelhandelsdistribution, da dort eine hohe Durchsatzleistung erforderlich ist, um eine breite Skala an Produkten mit einer Vielzahl von Kartons zu verarbeiten.“ Darüber hinaus zeigt Vanderlande im Rahmen der Artikelkommissionierung nach dem Ware-zuMann-Prinzip die Arbeitsstation „Pick Ease“. Mithilfe dieser ergonomischen HochleistungsKommissionierstation erreichen Bediener eine nachhaltig hohe Leistung von 900 Auftragszeilen pro Stunde. Und auch die Möglichkeiten des Lagerverwaltungssystems „Vision“ sind in Hannover zu sehen. Dieses bietet alle erforderlichen Funktiona-
litäten, die zur Verwaltung der unterschiedlichen Lagerprozesse benötigt werden. „Der enorme Aufschwung, der zurzeit bei den Intralogistik-Anbietern in Form von stark erhöhtem Auftragseingang wahrgenommen wird, wird dafür sorgen, dass Besucher trotz diverser Messen in diesem Jahr massenhaft zur CeMAT nach Hannover strömen werden“, berichtet Kramm. „Ich erwarte daher zahlreiche Besucher aus nahezu allen europäischen Ländern, die reale Projekte im Gepäck haben werden.“ Knapp stellt CeMAT-Auftritt unter das Motto „All-in-Shuttle“ Der Messeauftritt des österreichischen Intralogistik-Anbieters Knapp in Hannover (Halle 27, Stand D24) steht in diesem Jahr unter dem Motto „All-in-Shuttle“, das heißt, die Highlights sind vor allem Systemlösungen aus dem Bereich der Shuttle-Technik. Denn in allen Bereichen des Lagers - sei es nun Kleinteilelagerung, -kommissionierung oder -sortierung - gehe der Trend unübersehbar hin zu ShuttleSystemen. Dies betreffe vor allem auch die Konzepte, die immer einfacher würden. „In diesem Zusammenhang zeigen wir auf der CeMAT erstmals unter der Marke „Pick-it-Easy“ unsere neuen Ware-zu-Mann-Arbeitsplätze, die von einem OSR Shuttle versorgt werden“, sagt Joachim Erhard, Geschäftsführer der Knapp Deutschland GmbH. „Absolut neu sind auch die so genannten Open Shuttles, die sich im Lager frei bewegen und flexibel für verschiedene Aufgaben im Lager eingesetzt werden.“ Aufgebaut, also wirklich live zu sehen, gibt es am Knapp-Messestand zwei komplette Systeme für Lösungen im Bereich der Modelogistik - gemeinsam mit der seit kurzem zur Knapp-Gruppe gehörenden Dürkopp Fördertechnik GmbH - und für die Ware-zu-Mann-Kommissionierung im Lebensmittelhandel. Text & Bild: Deutsche Messe AG Messegelände 30521 Hannover
Unternehmensnews
7
Großgabelzinken, Sonderstapler und Umbauten aus einer Hand CeMAT 2011: Halle 25, Stand D11
R
eparaturen und Modifikationen von in Betrieb befindlichen Flurförderzeugen (FFZ) sind eines der wichtigsten Geschäftsfelder von Lück ISAH GmbH in Lohmar bei Köln. Darüber hinaus produziert man Serien- und Sondergabeln und ist in der zweiten Entwicklungsrunde für eine tragarmfreies Gehgerät LC 150 für den Umschlag "Weißer Ware". Mit über 20 Mitarbeitern am Standort Lohmar werden primär Fahrzeuge umgebaut und Gabelzinken für Großstapler bis zu einer Kapazität von 90 Tonnen produziert. Dabei arbeiten die Spezialisten um die Geschäftsführer Stefan A. Flügel und Eckhard Lück mit sämtlichen Herstellern zusammen, meist kommen die Anfragen über den FFZ-Handel.
Large Forks, Special Equipment and Customised Solutions for Forklift Trucks provided by Lück-ISAH Repairs and customised modifications of used forklift trucks are one of the business sectors Lück-ISAH GmbH, located in Lohmar close to Cologne, takes care of. This includes special equipment like customised attachments and spreader bars. In addition to this we are producer of large forks and custommade forks for trucks up to a capacitiy of 90 tons. The development and engineering of special trucks manufactured to the customers’ individual demands is a further important market we are very experienced and successful in.
Viele Funktionen im Griff CeMAT 2011: Halle 25, Stand J08
D
en modular aufgebauten Griff gibt es – in Links- und Rechtshänderversion – mit bis zu neun verschiedenen, integrierten Zusatzfunktionen. Alle diese Einbauelemente basieren auf Halltechnologie, was sie sehr langlebig und zuverlässig macht. Sie können dadurch ein analoges Ausgangss i g n a l liefern, das für sicherheitskritische Anwendungen auch redundant ausgeführt sein kann. Über optionale Zusatzelektronik lassen sich Schaltströme von bis zu 2,0 A, eine kapazitive
Anwesenheitserkennung sowie eine integrierte CAN-Elektronik realisieren. Eine Besonderheit ist die optionale Multicolour Funktionsbeleuchtung, mit der die Daumenräder ausgestattet sein können. Sie ist in der Lage, die Beleuchtungsfarbe einer aktivierten Funktion beizubehalten, bis eine Gegenaktion ausgeführt, sprich das Rad in die Gegenrichtung betätigt wird. So sieht der Bediener auf einen Blick, welchen aktuellen Schaltzustand seine Bedieneinheit hat. Um der jeweiligen Einbausituation optisch gerecht zu werden, sind diverse Farbkombinationen von Griff und Schaltern bereits bei kleinen Stückzahlen möglich. Auf besonderen Wunsch beschriftet elobau sogar die Oberflächen von Standardmodulen nach kundenspezifischen Vorgaben.
Halle 27 | Stand J43 | Hallenfarbe:
Halle 27 | Stand B43 | Hallenfarbe:
Halle 27 | Stand E42 | Hallenfarbe:
Halle 12 | Stand B43 | Hallenfarbe:
Hyundai auf der CeMAT 2011 Halle 25 Stand J09 und Freigelände F 13 Neue Gas- und Dieselstapler runden Produktpalette nach oben ab – Konzeptstudie gewährt Blick in die Zukunft Hyundai Heavy Industries Europe (HHIE) kommt gleich mit mehreren neuen Staplermodellen zur CeMAT nach Hannover. Sie runden das aktuelle Programm nach oben ab. Gleichzeitig hebt der koreanische Hersteller ein wenig den Vorhang und gestattet mit Konzeptstudien einen Blick in die aktuelle Entwicklungsarbeit des Unternehmens. Neue Treibgasstapler – Vorsprung durch Tier-4-Motoren Völlig neu im Programm ist der 50L7A. Er ergänzt die vorhandenen Modelle um eine Maschine mit 5 t Tragkraft. Die neue Baureihe umfasst dann vier Stapler mit Traglasten von 3,5 t, 4 t, 4,5 t und 5 t. Auch im darunter liegenden Segment gibt es Zuwachs: Hier ergänzt ein 3,3-Tonner, der 33L-7A das Programm. In der Generation 7A sind alle Treibgasstapler serienmäßig mit Tier4-Motoren ausgestattet. Damit gehören die Maschinen zu den ersten in Europa, die die gehobenen Standards erfüllen, die bislang lediglich in den USA gelten. Hyundai ist damit seiner Zeit voraus und bietet schon heute die Gewähr für eine sichere Investition in die Zukunft. Die geringeren Abgasemmissionen stellen darüber hinaus einen Beitrag zu mehr Umweltschutz und Arbeitssicherheit dar.
Umfangreiche Neuerungen hat es auch beim Antriebsstrang gegeben, wie etwa eine neue Vorderachsanordnung. Bei dem neuen System ist das Getriebe unabhängig von der Vorderachse verbaut und verfügt über eine Zwischenantriebswelle. Dadurch werden Vibrationen des Antriebsstrangs wirksam eliminiert, was einen gleichmäßigeren Betrieb ermöglicht und den Fahrkomfort erhöht. Auch bei der Wartung bietet die neue Lösung Vorteile: Die Getriebe sind jetzt noch besser zugänglich. Darüber hinaus wurde die Handbremse neu konzipiert. Sie befindet sich nicht mehr in den Getrieben, sondern wurde, weiterhin als Nassbremse, am Differential der Vorderachse platziert. Sie ist dadurch besser vor Staub geschützt, erfordert weniger Wartungsaufwand und ist noch einfacher zugänglich. Die Verbesserungen bei den Getrieben sorgen nicht zuletzt für eine noch längere Haltbarkeit. Gleichzeitig konnte durch technische Änderungen an den Bremsen die Bremskraft weiter gesteigert werden. Nicht zuletzt verfügen alle Geräte über die Sicherheitsfunktion OPSS (Operator Presence Sensing System), die erkennt, wenn der Fahrer seinen Platz verlässt, und daraufhin alle Hydraulik- und Antriebsfunktionen außer Kraft setzt.
Neue Dieselstapler stemmen mehr Die Baureihe der Dieselstapler wächst um zwei schwerere Modelle: Der neue 180D-7E verfügt über eine Tragkraft von 18 t auf 1.2oo mm Gabelabstand, während der 250D-7E sogar 25 t auf 1.200 mm Abstand stemmt. Mit den komplett neu entwickelten Maschinen bietet Hyundai bei den Dieselstaplern jetzt eine durchgängige Baureihe von 1,5 t bis 25 t Traglast, so dass für nahezu alle Kundenanforderungen die passend zugeschnittene Maschine zur Verfügung steht. Moderne Cummins-Motoren, ZF-Gertriebe und Kessler-Achsen bilden die Quelle für optimale Kraftentfaltung und hohe Leistungsfähigkeit unter allen Einsatzbedingungen. Die beiden neuen Stapler sind standardmäßig mit einer integrierten Waage an den Traggabeln ausgerüstet. Sie zeigt mit hoher Genauigkeit (maximale Abweichung
