Scheibenbremsen 2012

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S CH E I B E N B R E M S E N 2 012

CONSISTENCY, CONTROL, CONFIDENCE SLR, Shimano Linear Response, ist das Entwicklungskonzept, das allen Bremssystemen von Shimano zugrunde liegt. Ob Rennmaschine oder Downhiller, Pendler-Bike oder Stadtrad: Alle Shimano Bremssysteme sind dafür konzipiert, dem Fahrer volle Kontrolle über das Fahrrad zu geben. Konsistenz (Consitency), Kontrolle (Control), Vertrauen (Conficence). Sie sind das Ergebnis von Bremssystemen, die mit dem SLR-Konzept entwickelt wurden.

http://cycle.shimano-eu.com http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/news_and_info/Velotech_Disc_Brake_Test.html S CH E I B E N B R E M S E N 2 012

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I C E -T EC H B r e m s b e l a g Kühlrippen aus Aluminium

I C E - T E C H N O L O G Y- K o n z e p t

Mit den optional erhältlichen Belägen mit Kühlrippen und zweischichtiger Trägerplatte (Kühlrippen aus Aluminium mit Edelstahl) lässt sich die Wärmeableitung

Shimano hat die I ce -Te ch Te chnolo gie b ei Brem s s cheib en und

noch zusätzlich optimieren.

Bremsbelägen eingeführt, um die Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Leistung umzusetzen. Die Bremsscheibe mit ihrer 3-lagigen Sandwichstruktur aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl verbessert die Wärmeableitung und verringert die Oberflächentemperatur um 100 Grad. Bremsscheibe

C zu erreichen. Zudem weisen die Bremsbeläge Kühlrippen auf. Die niedrigere Temperatur sorgt für weniger Geräusche, weniger Fading

Belag

und geringeren Verschleiß des Bremsbelags.

Informationen über Bremskraft und Fading

Aluminium

ICE-TECH ICE-TECH rotor Bremsscheibe

I C E -T EC H B r e m s s c h e i b e Die Bremsscheibe mit einer dreilagigen Struktur bietet eine herausragende Abstrahlungsleistung. 3

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Bremskraft Braking force

Edelstahl

Current Herkömmliche rotor Bremsscheibe

Time Zeit

Belastbarer Resin-Bremsbelag und

Lebensdauer der Resin-Bremsbeläge

ICE-TECH Bremsscheibe

mit und ohne Kühlrippen Die „One -Way-Entlüf tung“ wurde für die schnelle und einfache Entlüftung unserer hydraulischen Systeme entwickelt. Wir haben den Leitungsweg des Mineralöls im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können. Der durchgängie Fluss des Minearlöls ohne „Sackgassen“ ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

SM-RT97

SM-RT98 *Resin Pad *Resin-Bremsbelag

wear volume (g) Verschleißvolumen (g)

wear volume (g) Verschleißvolumen (g)

Current Herkömmliche rotor Bremsscheibe

ICE-TECH ICE-TECH Bremsscheibe rotor

One -Way- Entlüf tung

LEITUNGSANSCHLUSS

Ohne Without Fin Kühlrippen

LEITUNGSANSCHLUSS

Mit With Fin Kühlrippen

*Resin Pad *Resin-Bremsbelag

ENTLÜFTUNGSNIPPEL

Wärmeableitung der ICE-TECH Bremsscheibe 450 400

Current Herkömmliche rotor Bremsscheibe

350 300

ICE-TECH ICE-TECH Bremsscheibe rotor

250

(°C) RT_Temp. (°C)

200 150 100

ENTLÜFTUNGSNIPPEL

50 Herkömmliches System BR-M975

Zeit Time

One-Way-Entlüftung BR-M985

*Unsere Testergebnisse

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S E R VO WAV E Schnellere Reaktion und mehr Leistung: zwei Elemente, die jeder Fahrer zu schätzen weiß. Dank des originalen Nockenmechanismus von Shimano erzeugt der Bremshebel mit SERVO WAVE Technologie 20 % mehr Leistung gegenüber einem herkömmlichen Hebel bei gleichzeitig

SERVO WAVE

schnellerem Bremsbelagkontakt.

KONTAKTPUNKT

D e r S E R V O WAV E M e c h a n i s m u s m i n i m i e r t d e n W e g b i s z u m

Standard

Druckpunkt, ohne die ursprüngliche Hebelposition einzubüßen. Hebelausgaberate

Gleichzeitig erhalten Sie genug Hebelweg für bessere Kontrolle mit 20 % mehr Bremskraft.

Over size - Keramikkolb en

Hebelhub

XTR-, XT- und SLX-Bremssättel sind mit Oversize-Keramikkolben kombiniert, um leichtes Gewicht, hohe Steifigkeit und optimierte Wärmeableitung zu erreichen. Oversize-Kolben übertragen Hydraulikleistung direkt auf den Brems-

I-Spec

belag. Keramikmaterial wird verwendet, um Wärmeübertragung zu

Befestigungssystem für die Integration von Schalt- und Bremshebel. Es

vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch

sorgt für eine aufgeräumte Optik, mehr Platz am Lenker und leichtes

wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereit-

Gewicht.

gestellt.

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C E N T E R - L O C K- Sy s t e m Da s C EN T ER - LO C K- Sy s te m e r m ö gli ch t ein e n einfa ch e n Bre m s -

Einteilig geschmiedet

scheibeneinbau mit Vielzahnbefestigung und einem Sicherungsring.

Shimanos einteilig geschmiede-

Nabe und Bremsscheibe sind daher deutlich leichter als ein 6-Loch-

ter Bremssattel wird aus einem

System. Außerdem sorgt der sichere Sitz auf dem Vielzahnprofil für

einzigen, kaltgeschmiedeten

höhere Präzision und Festigkeit, wodurch die Wirksamkeit der Bremse

Block gearbeitet, um die Steifig-

erhöht wird.

ke i t zu m a x i m i e r e n . D i e s e r einteilige Bremssattel mit seiner Sicherungsring

perfekten Balance aus Steifigkeit und Gewicht ist eine Komponente unseres Linear Response Hydraulik bremss ys tems . Die lineare Reaktion sorgt für hohe Leistung und ausgezeichnete Dosierbarkeit der Leistung.

Vier Kolb en Das Scheibenbremssystem der SAINT weist einen Bremssattel mit gegenläufigen Doppelkolben auf.

BremsscheibenVielzahnprofil

Bremsscheibe

Die vorderen Kolben haben dabei einen anderen Durchmesser als die hinteren.

Hydraulikbremsleitung SM-BH90

Das System verwendet ein KraftSM-BH90

SM-BH59/BH63

die Bremsscheibe durch den kleineren Kolben am Eingang des Bremsscheibeneinlasses sowie durch

SM-BH90 verwendet neues

den leistungsstärkeren, größeren

Beschichtungs material für wesentlich höhere Leitungssteifigkeit. Veränderter Innendurchmesser (2,1 mm statt 2,3 mm) für mehr Bremsleistung und eine lineare Reaktion.

ü b e r t ra g u n g s s y s t e m , b e i d e m

2,1 mm Steifigkeit SM-BH90 140 %

2,3 mm SM-BH59/BH63 100 %

Kolben hinten verzögert wird. Der Vierkolben-Bremssattel vergrößert die Kontaktfläche mit der Bremsscheibe, während seine Größe kompakt bleibt. Die Position der Beläge ist exakt darauf abgestimmt, den Druck zu stabilisieren. S CH E I B E N B R E M S E N 2 012

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XTR

BL-M988

XTR Trail-Scheibenbremshebel

Griffweitenverstellung ohne Werkzeug Einstellbarer Druckpunkt

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BL-M985

Scheibenbremshebel für XC Race

Für Trail

Für Race

XTR

BR-M985

Bremssattel

Oversize-Keramikkolben

XTR

SM-MA90

XTR ScheibenbremsBefestigungsadapter

160P/S, 180P/S vorn

SM-RT98

Bremsscheibe

L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm, SS:140 mm

140P/S, 160P/S, 180P/S hinten

S CH E I B E N B R E M S E N 2 012

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XT

BL-M785

Scheibenbremshebel

Griffweitenverstellung ohne Werkzeug Einstellbarer Druckpunkt

BR-M785

Bremssattel

Oversize-Keramikkolben

Silber

SM-RT81

Bremsscheibe

L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm

SM-RT86

Bremsscheibe (6-Loch)

L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm

Schwarz

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SLX

BL-M666

Scheibenbremshebel

Griffweitenverstellung ohne Werkzeug

BR-M666

Bremssattel

Oversize-Keramikkolben

SM-RT67

Bremsscheibe

L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm

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