i>hHiilíliiiiliiiliilit||tlililiill|[ll[iiiíilliil)iliiilillniiiíii!liiliMÍiiiNl(liMiiiiiiiiiii:iiiiiirMií!i{iii^
i
iiiiiiii[)iiiiiiiiiminiii[iiii!i...
Con gran interés venimos observando lo que ocurre con este sencillo problema de los pasos a nivel. Decimos sencillo porque lo es, y en el más alto grado. En cambio, todo el mundo parece obstinarse en hacerlo insoluble. Lo último que sobre el tema hemos anotado es lo referente a una conferencia pronunciada hace unas horas por un ingeniero ilustre en el domicilio madrileño de la "Asociación de Ingenieros". Ya el hecho de que presidiera el acto el director general de Ferrocarriles nos hizo suponer que el ilustre conferenciante (D. Pedx'o de Cuadra), al hablar de "una solución al problema de los pasos a nivel", había de decir cosas gratas al ferrocarril... Pero, antes de comentar, reproduzcamos lo que acerca de esta conferencia ha dicho un estimado colega, diario de la mañana: "... empezó el señor Cuadra a explicar su conferencia manifestando que para el estudio de este problema hay que tener presente que los ferrocarriles son un medio -de transporte que cuenta con una explanación propia, por la cual circulan única y exclusivamente sus vehículos, sometidos a reglas fijas y determinadas y con sujeción a un horario también determinado. Esta condición y el carácter de servicio pública que tienen los ferrocarriles hacen que sea un principio universalmente admitido que las circulaciones ferroviarias
