Halbjahresbericht 2006

Kennzahlen Audi Konzern

1–6/2006

1–6/2005

Veränderung in %

Automobile

457.806

413.574

10,7

Motoren

995.679

840.483

18,5

Automobile

585.526

529.504

10,6

463.494

421.965

9,8

Deutschland

127.498

126.093

1,1

außerhalb Deutschlands

335.996

295.872

13,6

952

655

45,3

121.080

106.884

13,3

Durchschnitt

52.068

52.232

– 0,3

Umsatzerlöse

Mio. EUR

15.454

13.226

16,8

Operatives Ergebnis

Mio. EUR

733

599

22,4

Ergebnis vor Steuern

Mio. EUR

661

510

29,6

Ergebnis nach Steuern

Mio. EUR

407

300

35,7

Prozent

4,3

3,9

Mio. EUR

832

784

6,1

368

361

1,9

Produktion

Auslieferungen an Kunden Audi

Lamborghini Andere Marken des Volkswagen Konzerns Mitarbeiter

Umsatzrendite vor Steuern Investitionen Aktivierte Entwicklungskosten Abschreibungen

Mio. EUR

1.165

984

18,4

Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit

Mio. EUR

2.329

2.071

12,5

30.06.2006

31.12.2005

Veränderung in %

Mio. EUR

17.901

16.112

11,1

Prozent

39,6

37,9

Bilanzsumme Eigenkapitalquote

2

Vorwort des Vorstands

in diesem ersten Halbjahr hat unser neuer Audi Q7 eine beispiellose Erfolgsgeschichte geschrieben: Noch bevor das Fahrzeug Mitte März in den Schauräumen stand, haben 16.000 Kunden aus ganz Europa unseren SUV fest bestellt. Wenige Wochen nach Markteinführung war klar: Die ursprünglich geplante Produktionskapazität würde nicht ausreichen. Und so haben wir bereits Ende März die Tageskapazität von 200 auf 300 erhöht – mit dem Ziel, in diesem Jahr mehr als 60.000 Audi Q7 an Kunden auszuliefern. Wir freuen uns besonders über die positive Resonanz, die wir aus den USA bekommen. Der Audi SUV wird die Position unserer Marke in Nordamerika ganz entscheidend stärken. Ganz Ähnliches erwarten wir vom neuen Audi TT: Im April haben wir ihn am Brandenburger Tor in Berlin der Weltöffentlichkeit präsentiert. Die Fachleute, die ihn bisher gefahren haben, bescheinigen uns: Der neue TT übertrifft das erfolgreiche Vorgängermodell in allen Punkten. Wir freuen uns deswegen auf die Markteinführung des TT Coupé, die im September beginnen wird. Ein Marktforschungsinstitut hat uns in diesem Frühjahr bescheinigt: Keine Marke wird in den kommenden Jahren so stark wachsen wie Audi. Bereits jetzt liegen wir mit dem A6 im wichtigen Segment der Oberklasselimousinen an der Spitze. Und mit dem historischen Sieg eines Audi R10 mit TDI-Motor beim härtesten Autorennen der Welt in Le Mans haben wir bewiesen, dass Audi für höchste Kompetenz in der Antriebstechnik steht. Was wenige wissen: Mit diesem Erfolg ist eine Vision Wirklichkeit geworden, die der heutige Aufsichtsratsvorsitzende der Volkswagen AG und ehemalige Audi Chef Dr. Ferdinand Piëch schon vor über zehn Jahren verkündet hatte. Die Namen der Rennfahrer Frank Biela, Emanuele Pirro und Marco Werner stehen zusammen mit dem Kürzel TDI für Können und Wagemut – und für Vorsprung durch Technik. Audi wächst weiter. Qualitativ und quantitativ, sogar auf dem schwierigen deutschen Markt. Wir sind gut unterwegs auf diesem Pfad des profitablen Wachstums. Nach diesem besten Halbjahr in der Audi Historie peilen wir in sechs Monaten das elfte Rekordjahr in Folge an. Mit herzlichen Grüßen

Prof. Dr. rer. nat. Martin Winterkorn

3

Wirtschaftslage

Allgemeine Konjunktur

Im ersten Halbjahr 2006 hat sich das Weltwirtschaftswachstum im Vergleich zum Ende des Vorjahres wieder verstärkt. Bei einer anhaltend hohen Dynamik in den asiatischen Schwellenländern und in Südamerika kam es auch zu einer weiteren Zunahme der konjunkturellen Aktivität in den Industrieländern. Eine Belastung für die wirtschaftliche Entwicklung stellten die anhaltend hohen Energie- und Rohstoffpreise dar. Die US-amerikanische Wirtschaft expandierte im Berichtszeitraum kräftig. Als Wachstumstreiber erwies sich vor allem der Anstieg der privaten Konsumausgaben und der Unternehmensinvestitionen. Der konjunkturelle Aufschwung in den Ländern Lateinamerikas setzte sich fort. In China entwickelte sich die Wirtschaft mit unvermindert hohem Tempo. Insbesondere die Investitionen verzeichneten deutliche Zuwächse. In Japan festigte sich die wirtschaftliche Aufwärtsbewegung. Dafür verantwortlich war neben den Exporten auch die zunehmende Inlandsnachfrage. Die Konjunktur in Westeuropa gewann im ersten Halbjahr 2006 deutlich an Fahrt. Im Euroraum hat sich die wirtschaftliche Stimmung stark aufgehellt. Wesentliche Einflussfaktoren waren dabei die sehr positive Exportentwicklung sowie die verstärkte Binnennachfrage. In Mittel- und Osteuropa hielt die lebhafte Wirtschaftsentwicklung des Vorjahres an. Auch in Deutschland verzeichnete die Konjunktur infolge der regen Investitionstätigkeit der Unternehmen und der Zunahme der privaten Konsumausgaben eine Aufwärtstendenz. Einer spürbaren Trendwende beim privaten Verbrauch standen jedoch die weiterhin unbefriedigende Beschäftigungslage und die Stagnation bei den real verfügbaren Einkommen entgegen.

Automobilkonjunktur

Im ersten Halbjahr 2006 setzte sich die Aufwärtsbewegung auf den weltweiten Pkw-Märkten fort. Die Regionen Asien-Pazifik und Lateinamerika wiesen überdurchschnittliche Zuwachsraten auf. Aber auch der westeuropäische Automobilmarkt verzeichnete eine leicht positive Nachfrageentwicklung. In den USA haben die umfangreichen Verkaufsförderungsmaßnahmen, die vor allem von heimischen Anbietern eingesetzt wurden, mittlerweile ihre Wirkung verloren. Zum Halbjahr lag der US-amerikanische Automobilabsatz von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen bei 8,4 Mio. Einheiten und damit um 2,4 Prozent unter dem Vorjahreswert. Der chinesische Automobilmarkt konnte im Berichtszeitraum weiter an Tempo zulegen. Mit einem Wachstum von 32,2 Prozent auf 2,0 Mio. Pkw hat China zum ersten Halbjahr 2006 Deutschland überflügelt und ist zum drittgrößten Pkw-Markt hinter den USA und Japan aufgestiegen. Die japanischen Neuzulassungen gaben hingegen um 1,7 Prozent auf 2,5 Mio. Pkw nach. Die westeuropäischen Automobilmärkte zeigten in der ersten Jahreshälfte ein uneinheitliches Bild. In Großbritannien und Frankreich waren die Pkw-Verkäufe um 4,2 bzw. 1,6 Prozent rückläufig. Auch in Spanien wurde mit einem Minus von 1,2 Prozent das hohe Vorjahresniveau nicht mehr ganz erreicht. Dagegen fiel der Zuwachs in Italien mit 8,1 Prozent vergleichsweise deutlich aus. Insgesamt lagen die Pkw-Neuzulassungen in Westeuropa (ohne Deutschland) mit 6,2 Mio. Fahrzeugen um 1,3 Prozent über dem Wert der Vorjahresperiode. Trotz großer Schwankungen bei den monatlichen Neuzulassungen entwickelte sich der deutsche Pkw-Markt bis zur Jahresmitte insgesamt positiv. Mit 1,7 Mio. Pkw wurden 1,4 Prozent mehr Automobile neu registriert als im Vorjahr. Verantwortlich für den Zuwachs waren die gewerblichen Neuzulassungen, während sich die Neuanmeldungen von Privatkunden im Berichtszeitraum weiter verringerten.

4

Unternehmenssituation

Produktionszahlen übertreffen Vorjahresrekord deutlich

Der Audi Konzern produzierte in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres 457.806 Fahrzeuge. Dies entspricht einer Steigerung gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 10,7 Prozent. Damit erzielte der Konzern den fünften Halbjahresrekord in Folge. Die Zahl der in Ingolstadt produzierten Audi A3 und Audi A4 konnte gegenüber dem Vorjahr um 4,4 Prozent auf 275.457 Einheiten gesteigert werden. Im Werk Neckarsulm wurden insgesamt 132.409 Fahrzeuge der Modellreihen Audi A6, A6 allroad quattro, A8 und RS 4 gefertigt. Das sind 14,6 Prozent mehr als noch im Vorjahr. Besonders eindrucksvoll fiel die Produktionssteigerung bei den Lamborghini-Modellen aus. Hier konnte die Produktion um 61,1 Prozent auf 902 Murciélago und Gallardo gesteigert werden. Die Motorenproduktion verzeichnete im ersten Halbjahr ebenfalls einen neuen Höchststand. Mit 995.679 Motoren steigerte der Audi Konzern das Produktionsvolumen des Vorjahreszeitraums um 18,5 Prozent.

Produktion Fahrzeuge

1–6/2006

1–6/2005

456.904

413.014

Audi A3

117.637

108.036

Audi TT

5.197

7.058

160.588

168.188

Gesamt Marke Audi davon:

Audi A4 / RS 4 Audi A4 Cabriolet / RS 4 Cabriolet Audi A6 Audi A6 allroad quattro

17.367

14.069

114.549

91.865

3.016

4.220

Audi Q7

26.474

120

Audi A8

12.076

10.001

TDI

246.471

225.962

quattro

142.561

106.610

902

560

Lamborghini Gallardo

749

369

Lamborghini Murciélago

153

191

457.806

413.574

1–6/2006

1–6/2005

995.679

840.483

994.777

839.923

902

560

davon:

Gesamt Marke Lamborghini davon:

Gesamt Konzern

Produktion Motoren Audi Konzern davon: AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. Automobili Lamborghini S.p.A.

Neuer Auslieferungsrekord im ersten Halbjahr

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres steigerte der Audi Konzern die Auslieferungen an Kunden wieder deutlich und erzielte einen neuen Rekordwert. Mit weltweit 463.494 ausgelieferten Audi Fahrzeugen wurde dabei der entsprechende Vorjahreswert um 9,8 Prozent übertroffen. Die Auslieferungen in den USA stiegen entgegen dem Markttrend um 7,3 Prozent auf 40.455 Fahrzeuge. Weitere Impulse sind hier durch den Audi Q7 zu erwarten, der im Juni in Nordamerika eingeführt wurde.

5

Ein eindrucksvolles Wachstum verzeichnete Audi auch auf dem chinesischen Markt. Hier verdoppelten sich die Auslieferungen an Kunden nahezu und stiegen um 94,2 Prozent auf nunmehr 38.838 Fahrzeuge. Dabei wirkte sich neben den erfolgreich eingeführten neuen Modellen Audi A4 und Audi A6 auch das exklusive Händlernetz mit 120 Händlern positiv aus. Im westeuropäischen Ausland fiel das Wachstum ebenfalls deutlich aus. So legten die Auslieferungen in dieser Region um 5,6 Prozent zu und erhöhten sich damit auf 205.399 Fahrzeuge. Zu den Märkten mit der dynamischsten Entwicklung zählten neben Italien (plus 9,7 Prozent) auch Frankreich (plus 10,6 Prozent) und Belgien (plus 22,4 Prozent). Die Auslieferungen in Mittel- und Osteuropa stiegen gegenüber dem Vorjahr um 29,7 Prozent. In den wachstumsstärksten Märkten, darunter Russland, erzielte der Audi Konzern Steigerungsraten von über 40 Prozent. Im Heimatmarkt Deutschland wurden 127.498 Audi Fahrzeuge ausgeliefert. Mit einem Anstieg um 1,1 Prozent gelang es damit, in einem schwierigen Umfeld den Marktanteil auf 7,5 Prozent zu steigern.

Auslieferungen an Kunden nach Märkten (Audi Fahrzeuge)

1–6/2006

1–6/2005

127.498

126.093

Großbritannien

46.560

45.107

USA

40.455

37.701

China (inkl. Hongkong)

38.838

19.996

Italien

30.218

27.534

Spanien (inkl. Kanaren)

30.188

28.673

Frankreich

24.961

22.571

Belgien

Deutschland

18.893

15.430

Niederlande

9.564

8.984

Österreich

9.208

9.754

Japan

7.586

7.534

Schweden

7.258

6.538

Schweiz

6.633

6.614

Südafrika

6.617

5.814

Russland

4.124

2.717

Sonstige

54.893

50.905

463.494

421.965

Audi Fahrzeuge weltweit

Hohe Nachfrage bei gesamter Modellpalette

6

Der Audi A3 erfreut sich einer regen Nachfrage; die Auslieferungen erhöhten sich im ersten Halbjahr um rund 16,3 Prozent auf 126.991 Einheiten. Die weltweiten Auslieferungen von Fahrzeugen der A4 Baureihe lagen mit 163.933 Einheiten auf anhaltend hohem Niveau. Nach dem Modellwechsel zu Beginn dieses Jahres erhöhten sich die Auslieferungen an Kunden des Audi A4 Cabriolet bis Juni 2006 um knapp 14 Prozent auf 16.789 Fahrzeuge. Damit bildet die Audi A4 Baureihe eine tragende Säule des Audi Konzerns. Nicht zuletzt durch die volle Verfügbarkeit der Avant Version legten die Auslieferungszahlen der A6 Baureihe um 32,0 Prozent auf 118.958 Einheiten kräftig zu. Mit 11.642 Auslieferungen an Kunden entwickelte sich die Nachfrage nach den Audi A8 Modellen überaus positiv. Weitere Impulse dürften außerdem von der Einführung des neuen sportlichen Topmodells Audi S8 ausgehen. Lebenszyklusbedingt rückläufig waren im ersten Halbjahr der Audi allroad quattro und der Audi TT. Die neuen Modelle der beiden Baureihen wurden im ersten Halbjahr der Öffentlichkeit präsentiert und stießen dabei auf sehr positive Resonanz. Mitte Juni lieferte der

Audi Konzern bereits die ersten Fahrzeuge des neuen A6 allroad quattro an Kunden aus, die Markteinführung des Audi TT Coupé wird im September dieses Jahres erfolgen. Besonders erfreulich entwickelte sich die Nachfrage nach dem neu vorgestellten Lamborghini Gallardo Spyder, dessen Jahresproduktion bereits komplett ausverkauft ist.

Auslieferungen an Kunden nach Modellen

1–6/2006

1–6/2005

463.494

421.965

Audi A3

126.991

109.225

Audi TT

6.773

9.764

163.933

171.424

16.789

14.736

118.958

90.132

1.398

5.034

Audi Fahrzeuge davon:

Audi A4 / RS 4 Audi A4 Cabriolet / RS 4 Cabriolet Audi A6 / RS 6 Audi A6 allroad quattro Audi Q7

16.774

3

Audi A8

11.642

10.603

952

655

Andere Marken des Volkswagen Konzerns

121.080

106.884

Gesamt Konzern

585.526

529.514

Lamborghini-Fahrzeuge

Modelloffensive erfolgreich weitergeführt

Der Audi Konzern führte im ersten Halbjahr mit dem Audi Q7, dem Audi A6 allroad quattro sowie der Avant und Cabrio-Version des Audi RS 4 bereits vier neue Modelle erfolgreich in den Markt ein. Mit dem im März vorgestellten Audi Q7 begründet Audi eine neue Generation der Sports Utility Vehicles. Aufgrund der großen Nachfrage wird bereits in diesem Jahr die ursprünglich für das erste volle Verkaufsjahr geplante Produktion von 60.000 Einheiten des Audi Q7 überschritten.

Audi R10 TDI gewinnt als erster Diesel-Rennwagen die 24 Stunden von Le Mans

Mit einem Triumph der besonderen Art hat Audi bei den 24 Stunden von Le Mans ein bedeutendes Kapitel Motorsportgeschichte geschrieben. Mit dem neuen R10 TDI siegte erstmals ein Fahrzeug mit einem Dieselmotor beim wohl härtesten Autorennen der Welt. Vor einer Rekordkulisse von 235.000 Zuschauern holten die Audi Piloten Frank Biela, Emanuele Pirro und Marco Werner den sechsten und bisher wichtigsten Sieg in Le Mans für Audi. Ihren Teamkollegen Dindo Capello, Tom Kristensen und Allan McNish gelang mit Rang drei ebenfalls der Sprung auf das Podium. Die Fans an der Rennstrecke und Millionen Fernsehzuschauer weltweit erlebten eine eindrucksvolle Demonstration der Audi TDI Power und der Leistungsfähigkeit moderner Audi Dieselmotoren. Die beiden R10 TDI waren mit ihren rund 650 PS die mit Abstand schnellsten und sparsamsten Fahrzeuge.

Konsequente Fortsetzung des profitablen Wachstumspfads

In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres steigerte der Audi Konzern die Umsatzerlöse um 16,8 Prozent auf 15.454 Mio. EUR. Wesentliche Faktoren dafür waren die erhöhten Absatzzahlen und eine erneute Verbesserung des Produktmix. Der unterproportionale Anstieg der Herstellungskosten führte dazu, dass das Bruttoergebnis um 25,8 Prozent zulegte und sich damit deutlich besser entwickelte als die Umsatzerlöse. Die Weiterführung der Modelloffensive und die damit verbundenen Modelleinführungen im ersten Halbjahr haben zu einem Anstieg der Vertriebskosten um rund 180 Mio. EUR geführt. Demgegenüber blieben die allgemeinen Verwaltungskosten in den ersten sechs Monaten dieses Jahres nahezu unverändert.

7

Mit 733 Mio. EUR lag das operative Ergebnis um 22,4 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahreszeitraums. Das nach den IFRS-Bilanzierungsvorschriften maßgeblich durch Aufwendungen aus der Aufzinsung mittel- und langfristiger Rückstellungen beeinflusste Finanzergebnis hat sich insbesondere durch höhere Zinserträge aus der Anlage der weiter gestiegenen NettoLiquidität um knapp 20 Prozent auf minus 72 Mio. EUR verbessert. Der Audi Konzern steigerte das Ergebnis vor Steuern um 29,6 Prozent auf 661 Mio. EUR und führte damit seinen profitablen Wachstumspfad auch im ersten Halbjahr 2006 konsequent fort. Liquiditätsentwicklung

Die positive Entwicklung des Audi Konzerns schlägt sich auch in der Kapitalflussrechnung nieder. Der Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit konnte um 12,5 Prozent auf nunmehr 2.329 Mio. EUR gesteigert werden. Dadurch erhöhte sich die Netto-Liquidität auf 4.693 Mio. EUR. Dies spiegelt die starke Finanzkraft des Unternehmens wider und stellt eine gute Basis für die zukünftige Entwicklung dar.

Mitarbeiter

Mit 52.062 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern lag die Belegschaft zum Halbjahresende auf dem Niveau des Vorjahres. Unter Berücksichtigung des Ausscheidens der Audi Synko GmbH und der Audi Zentrum Hannover GmbH aus dem Konsolidierungskreis ergibt sich bereinigt ein leichter Anstieg der Belegschaft.

Mitarbeiter Gesamt Konzern

30.06.2006

30.06.2005

52.062

52.158

davon: AUDI AG

44.494

44.667

Ingolstadt

31.108

31.048

Neckarsulm

13.386

13.619

5.158

5.030

741

720

877

831

AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. Lamborghini-Gruppe AUTOGERMA S.p.A. 1

1

ohne AUTOGERMA S.p.A.

Ausblick Automobilkonjunktur

Vor dem Hintergrund des weiterhin günstigen gesamtwirtschaftlichen Umfelds ist damit zu rechnen, dass die weltweite Automobilkonjunktur auch in der zweiten Jahreshälfte 2006 aufwärts gerichtet bleibt. Als Wachstumstreiber wird sich unverändert China erweisen. Dagegen werden auf den großen Märkten in Westeuropa sowie in den USA und Japan stagnierende und teilweise rückläufige Fahrzeugverkäufe zu verzeichnen sein. In Deutschland wird das Marktumfeld schwierig bleiben, wenngleich die angekündigte Mehrwertsteuererhöhung gegen Ende des Jahres für positive Impulse auf dem PkwGesamtmarkt sorgen dürfte. Aufgrund der anhaltenden Verunsicherung der Verbraucher wird jedoch die private Nachfrage weiter hinter ihrem Potenzial zurückbleiben.

Gesamteinschätzung der Unternehmensleitung

Durch die konsequente Erweiterung der Produktpalette wird Audi auch in diesem Jahr wieder an die Auslieferungserfolge der vergangenen Jahre anknüpfen können und den elften Auslieferungsrekord in Folge anstreben. Der Audi Konzern hat sich in Europa und China bereits eine hervorragende Ausgangsposition geschaffen. Um auch in den kommenden Jahren auf breiter Front zu wachsen, wird das Unternehmen gezielt neue Märkte erschließen und die Marktausschöpfung in den bestehenden Märkten weiter erhöhen.

8

Gewinn-und-Verlust-Rechnung des Audi Konzerns vom 1. Januar bis 30. Juni 2006

in Mio. EUR

1–6/2006

1–6/2005

Umsatzerlöse

15.454

13.226

Herstellungskosten

13.710

11.840

Bruttoergebnis vom Umsatz

1.744

1.386

Vertriebskosten

1.043

862

109

107

Allgemeine Verwaltungskosten Sonstiges betriebliches Ergebnis

+ 141

+ 182*

Operatives Ergebnis

733

599*

Finanzergebnis

– 72

– 89*

Ergebnis vor Steuern

661

510

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag

254

210

Ergebnis nach Steuern

407

300

1–6/2006

1–6/2005

Ergebnis je Aktie

9,46

6,97

Verwässertes Ergebnis je Aktie

9,46

6,97

30.06.2006

31.12.2005

Langfristige Vermögenswerte

8.306

8.597

Kurzfristige Vermögenswerte

9.595

7.515

17.901

16.112

30.06.2006

31.12.2005

* Werte angepasst, Erläuterungen unter Punkt „Grundlagen der Rechnungslegung“

in EUR

Bilanz des Audi Konzerns zum 30. Juni 2006

Aktiva in Mio. EUR

Passiva in Mio. EUR Eigenkapital

7.094

6.104

Fremdkapital

10.807

10.008

Langfristige Schulden

4.335

4.202

Kurzfristige Schulden

6.472

5.806

17.901

16.112

9

Kapitalflussrechnung des Audi Konzerns vom 1. Januar bis 30. Juni 2006

in Mio. EUR

1–6/2006

Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit

2.329

2.071

Cashflow aus der Investitionstätigkeit

– 787

– 735

Netto-Cashflow

1.542

1.336

Veränderung der Wertpapiere

– 531

1

Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit

– 144

– 216

Wechselkurs- und konzernkreisbedingte Änderungen der Zahlungsmittel

–3

9

864

1.130

Zahlungsmittelfonds Anfangsbestand

3.105

1.759

Zahlungsmittelfonds Endbestand

3.969

2.889

30.06.2006

30.06.2005

Zahlungsmittelfonds

3.969

2.889

Wertpapiere und ausgereichte Darlehen

1.006

467

Brutto-Liquidität

4.975

3.356

Kreditstand

– 282

– 294

Netto-Liquidität

4.693

3.062

Veränderung des Zahlungsmittelfonds

1

in Mio. EUR

1

1–6/2005

Der Zahlungsmittelfonds umfasst Guthaben bei Kreditinstituten und verbundenen Unternehmen sowie Schecks und Bargeldbestände.

Aufstellung der erfassten Erträge und Aufwendungen vom 1. Januar bis 30. Juni 2006

in Mio. EUR

1–6/2006

1–6/2005

1

27

Zeitwertänderungen direkt im Eigenkapital erfasst

388

– 104

Erfolgswirksame Realisierungen abgerechneter Cashflow-Hedges

– 23

– 14

– 13

32

– 217

36

Zur Veräußerung verfügbare Wertpapiere Zeitwertänderungen direkt im Eigenkapital erfasst Cashflow-Hedges

Unterschiede aus der Währungsumrechnung Direkt mit dem Eigenkapital verrechnete Steuerpositionen Reduzierung versicherungsmathematischer Verluste aus Pensionsrückstellungen

216

–

Erträge und Aufwendungen direkt im Eigenkapital erfasst

352

– 23

Ergebnis nach Steuern

407

300

Summe der im Geschäftsjahr erfassten Aufwendungen und Erträge

759

277

Den Aktionären der AUDI AG zuzurechnen

759

277

10

Erläuternde Angaben Grundlagen der Rechnungslegung Die AUDI AG erstellt ihren Konzernabschluss nach den International Financial Reporting Standards (IFRS). Beim Halbjahresbericht zum 30. Juni 2006 wurden die Maßgaben des IAS 34 „Zwischenberichterstattung“ berücksichtigt. Im Konzernabschluss für das erste Halbjahr 2006 wurden grundsätzlich die gleichen Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angewendet wie im Konzernabschluss für das Geschäftsjahr 2005. Eine detaillierte Beschreibung dieser Methoden ist im Geschäftsbericht 2005 veröffentlicht. Seit dem Jahresabschluss 2005 werden die Marktwertschwankungen von zur Absicherung des operativen Geschäfts eingesetzten Devisenoptionsgeschäften im sonstigen betrieblichen Ergebnis ausgewiesen und nicht mehr im Finanzergebnis erfasst. Erfüllen die Sicherungsgeschäfte zudem die Wirksamkeitskriterien des IAS 39, werden die Bewertungsänderungen des effektiven Teils dieser Derivate zunächst erfolgsneutral in einer besonderen Rücklage des Eigenkapitals verbucht und erst mit Fälligkeit des abgesicherten Grundgeschäfts im sonstigen betrieblichen Ergebnis erfasst. Zur besseren Vergleichbarkeit wurden die Vorjahreswerte angepasst. Der vorliegende Halbjahresbericht wurde keiner prüferischen Durchsicht unterzogen. Konzernkreis In den Konzernabschluss werden neben der AUDI AG alle wesentlichen in- und ausländischen Gesellschaften einbezogen, bei denen die AUDI AG mittelbar oder unmittelbar über die Möglichkeit verfügt, die Finanz- und Geschäftspolitik zu bestimmen, um aus der Tätigkeit dieser Unternehmen Nutzen zu ziehen. Im Konsolidierungskreis ergaben sich seit dem 31. Dezember 2005 folgende Änderungen: Die vollkonsolidierten Gesellschaften Audi Synko GmbH und Audi Zentrum Hannover GmbH sowie die at-Equity-einbezogene Audi Zentrum Stuttgart GmbH & Co. KG sind aus dem Konsolidierungskreis ausgeschieden. Segmentinformationen

in Mio. EUR

1–6/2006

1–6/2005

Außenumsatz Deutschland Übriges Europa Rest der Welt Konsolidierungen Audi Konzern

1–6/2006

1–6/2005

Innenumsatz

1–6/2006

1–6/2005

Gesamtumsatz

1–6/2006

1–6/2005

Ergebnis vor Steuern

10.671

9.164

1.459

1.270

12.130

10.434

467

4.161

3.693

1.192

1.131

5.353

4.824

215

379 174

622

369

1

–

623

369

5

– 12

–

–

– 2.652

– 2.401

– 2.652

– 2.401

– 26

– 31

15.454

13.226

0

0

15.454

13.226

661

510

Der Audi Konzern gliedert sich gemäß den regionalen Standorten seiner Vermögenswerte in die Segmente Deutschland, übriges Europa und Rest der Welt. Ereignisse nach dem Halbjahresstichtag Nach dem 30. Juni 2006 ergaben sich keine berichtspflichtigen Ereignisse.

11

Vorsprung durch Technik www.audi.com

AUDI AG Finanzanalytik und Publizität I/FF-12 85045 Ingolstadt Deutschland Telefon +49 (0)841 89-40300 Telefax +49 (0)841 89-30900 E-Mail [email protected]