EXTERIOR THERMOPLASTICS ENERGIZED BY Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
KONSTRUKTIONS WERKSTOFFE FÜR KAROSSERIEAUSSENTEILE Durethan® und Pocan® – unsere thermoplastischen Compounds auf Basis von Polyamid (PA) oder Polyestern wie Polybutylenterephthalat (PBT) – sind als Konstruktionswerkstoffe auch für Karosserieaußenteile von Pkw und Lkw immer häufiger gefragt. Anwendungsschwerpunkte sind u. a. Tankklappen, Frontgrills, Spoiler, Griffe und Anbauteile für das Lkw-Führerhaus. Oft substituieren sie dabei Metalle und Duroplaste. Die Gründe dafür sind großen Formgebungsfreiheiten gegenüber DuroplastSystemen wie Sheet Molding Compounds (SMC) das hohe Leichtbaupotenzial etwa im Vergleich zu Metallen die kostengünstige, nacharbeitsfreie Verarbeitung die exzellente Oberflächenqualität und Lackierbarkeit der resultierenden Bauteile (Class A)
Gebündelte Kompetenz Unser Team für Karosserieaußenteile kennt die Bedürfnisse der Automobilbranche. Wir haben z. B. eigene Lackierexperten, die unsere Werkstoffe u. a. in enger Zusammenarbeit mit namhaften Herstellern von Lacken und Beschichtungsanlagen auf ihre Lackierbarkeit hin optimieren. Mit dem HiAnt®Service unterstützen wir Kunden auf allen Stufen der Bauteilentwicklung bis hin zum Start der Serienproduktion.
die
2
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
Breites Eigenschaftsspektrum Unsere Palette an Compounds für Karosserieaußenteile ist sehr breit gefächert. Zu ihr zählen u. a. Blends von
PBT mit PC, PET oder ASA sowie von PET mit PC unverstärkte und mit Mikroglaskugeln gefüllte Materialien für hervorragende Lackiereigenschaften (Class A, Tiefenglanz) PA- und PBT-Typen mit bis zu 60 % Glasfaserverstärkung für hochsteife Teile online-lackierbare PBT-Compounds verzugsarme Materialien für maßgenaue Bauteile (Nullfugenoptik) schlagzähe Compounds für stoßempfindliche Anwendungen wie Frontgrills PA- und PBT-Varianten mit optimierter Witterungsbeständigkeit für unlackierte Teile extrem leichtfließende Werkstofftypen
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
3
GEWUSST WIE – MATERIALINNOVATIONEN FÜR NEUE TECHNOLOGIEN Unsere Materialentwicklung reagiert früh auf Trendtechnologien für Karosserieaußenteile und setzt dabei auf die enge Kooperation mit kompetenten Partnern. Wir beschäftigen uns z. B. mit dem MuCell®-Expansionsschäumen,
mit dem um bis zu 50 % leichtere Bauteile sehr hoher Steifigkeit produziert werden können.
Primerless Painting, das einen Trocknungsschritt in der La-
ckierung von Karosserieteilen überflüssig macht, weil es den Primer in den Basislack integriert. In-Mold Coating (IMC), das die direkte Beschichtung von Bauteilen direkt im Spritzgießwerkzeug ermöglicht. Dadurch entfällt ein separater Lackierschritt.
Spoiler
Tankklappe Spiegel
Türaußengriff
Frontgrill
4
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
5
VIELFÄLTIGE ANWENDUNGS MÖGLICHKEITEN Im Folgenden lernen Sie die Einsatzschwerpunkte von Pocan® und Durethan® bei Karosserieaußenteilen kennen. Über diese Schwerpunkte hinaus ermöglichen unsere Werkstoffe auch andere Anwendungen – wie u. a. Bezel für Nebelscheinwerfer, Säulenverkleidungen, Spiegelgehäuse und -füße sowie Komponenten des Steinschlag- und Unterfahrschutzes. Tankklappen: KTL-fähig und dimensionsstabil Für Tankklappen haben wir mehrere Materiallösungen entwickelt. Zu den Highlights gehört dabei das mit Glaskugeln gefüllte, äußerst fließfähige PBT Pocan® B 5220 XF. Es ist online-lackierfähig sehr
maßhaltig, weil es im Gegensatz zu PA-Blends kaum Wasser aufnimmt gut lackierbar in Verbindung mit einer hervorragenden Oberflächenqualität (Class A) Für Tankklappen, die die Inline-Lackierung durchlaufen, bieten wir angepasste Pocan® Typen an. Sie sind ebenfalls sehr gut zu verarbeiten und hervorragend lackierbar. Für Offline-lackierte Tankklappen verfügen wir über verschiedene maßhaltige PC- und PET-Blends sowie PA-basierte Produkte. Ein Materialbeispiel ist das mineralgefüllte, rezyklathaltige (PC+PET)-Blend Pocan® TP 957-001 (“C 5210“).
Frontgrills: Exzellente Haftung von Hochglanz- und Mattlacken
Spoiler: Systemlösungen „aus einer Hand“
Tür- und Heckklappengriffe: Hochsteif, enge Spaltmaße
Für Frontgrills finden sich verschiedene unverstärkte, schlagzähe (PBT+PC)- und (PC+PET)-Blends in unserem Sortiment. Sie sind alle ohne Beflämmen direkt lackierbar – im Gegensatz zu Polypropylen. Eine Materialinnovation ist z. B. Pocan® C 1206. Das unverstärkte (PC+PET)-Blend ergibt hochglanzlackierbare Class A-Oberflächen und empfiehlt sich besonders für dünnwandige Frontgrills. Seine Stärken sind
Gerade die Anwendung Spoiler zeigt, dass wir dank unserer breiten Produktpalette häufig „Alles aus einer Hand“-Materiallösungen anbieten können. Das gilt sowohl für feste als auch aktive Spoiler. Hervorragend lackierbare Oberflächen lassen sich z. B. mit Pocan® TP 957-001 (“C 5210“) verwirklichen. Das mineralgefüllte (PC+PET)-Blend
Griffe für Fahrzeugtüren und Heckklappen aus Kunststoff müssen u. a. mechanische, elektronische und sicherheitstechnische Anforderungen erfüllen und gut zu lackieren sein. Dafür haben wir eine breite Palette an glasfaserverstärkten PA 6-Typen aufgebaut. Darunter befinden sich mit 60 % Glasfasern hochverstärkte Varianten, die leichtfließend und sehr fest und steif sind.
ist
besonders verzugsarm und schlagzäh ein breites Verarbeitungsfenster eignet sich gut für Sonderverfahren wie z. B. Mucell® hat
die
sehr geringe Schwindung und Verzugsneigung hohe Kältezähigkeit und Bruchsicherheit im Crash-Fall die Wärmeformbeständigkeit (kein Durchhängen horizontaler Gitterlamellen) die gute Fließfähigkeit die
Auch PA-Compounds sind Teil des Sortiments für Frontgrills. So wird aus dem glasfaserverstärkten Durethan® BKV 15 H2.0 ein Kühlergrill mit verstellbaren Lamellen für eine deutsche Limousine gefertigt.
Für die lackierte „Außenhaut“ von Spoilern empfehlen sich weiterhin unverstärkte, PC-haltige Blends wie Pocan® C 1202 und TP 406-001 (“C 1203“). Wie bei Pocan® TP 957-001 (“C 5210“) lassen sich mit ihnen wegen ihrer hohen chemischen Beständigkeit im Vergleich zu den rein amorphen (PC+ABS)-Blend Probleme mit Spannungsrissen minimieren.
Wegen zunehmend engerer Spaltmaße im Fahrzeugdesign sind bei Außengriffen derzeit unsere glasfaserverstärkten Blends von PBT mit PET oder PC immer häufiger gefragt. Sie nehmen
kaum Wasser auf sind deshalb sehr maßhaltig ergeben makellose, gut lackierbare Oberflächen
Für Unterkonstruktionen von Spoilern haben wir eine breite Palette an verstärkten und unverstärkten PA-Varianten. Auch Hochmodultypen auf Basis von PA und PBT für hohe Steifigkeitsanforderungen bieten sich für den Serieneinsatz an. Die Unterkonstruktion aktiver Spoiler kann z. B. aus Durethan® TP 036-071 (“BKV 20 G EF W1“) hergestellt werden. Die Stärken des glasfaserverstärkten PA 6, das auch für andere unlackierte Außenanwendungen verwendbar ist, sind die
hohe Fließfähigkeit die gute Witterungsbeständigkeit die hohe Wärmeformbeständigkeit
Kühlergitter
6
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
Türaußengriff
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
7
VIELFÄLTIGE ANWENDUNGS MÖGLICHKEITEN Anbauteile für das Lkw-Führerhaus: Umfangreiche Materialpalette
Spiegelgehäuse und Halter
Windabweiser
Türenverlängerung Türaußengriffe
Fahrerhausdach
Verkleidungs- und Anbauteile für Lkw werden vermehrt modular aus Thermoplasten und nicht mehr aus SMC oder Metallen gefertigt. Wir haben für Anwendungen wie Stoßfänger, Kotflügel oder Windabweiser verschiedenste PBT-Blends und PA-Compounds maßgeschneidert, die wahlweise für lackierte oder unlackierte Bauteile Verwendung finden können. Für statisch und dynamisch sehr hoch belastete Bauteile wie Einstiege und Scheinwerferträger sind Durethan® BKV 60 H2.0 EF und BKV 60 XF Material der Wahl. Beide Polyamide sind besonders steif und fest sowie dämpfend sind trotz des hohen Glasfasergehaltes von 60 % leichtfließend ergeben gute Oberflächenqualitäten ermöglichen Wanddicken von einem Millimeter und weniger
Sichtbare Bauteile wie Abdeckungen, Auftritte, Scheinwerferverkleidungen oder Stoßfänger-Mittelbänder lassen sich in exzellenter Oberflächenqualität z. B. mit dem verstärkten Pocan® TS 3221 (PBT+PET) oder den unverstärkten Pocan® C 1202 (PBT+PC), Pocan® C 1206 (PC+PET) und Pocan® TP 406-001 (“C 1203“, PC+PBT) herstellen. Die vier Blends sind lackierbar über einen breiten Temperaturbereich gut verarbeitbar
Frontklappe
Frontgrill
gut
schlagzäh
Eckbeplankung
Pocan® TS 3221 und C 1202 haben sich aufgrund der sehr guten UV-, Witterungs- und Chemikalienbeständigkeit auch in unlackierten Bauteilen etabliert. Die gegenüber amorphen Blends sehr gute Spannungsrissbeständigkeit und hohe Fließfähigkeit prädestinieren Pocan® TP 406-001 (“C 1203“) auch für lackierte, großflächige Anwendungen wie Fender, Blenden und Windabweiser.
Stoßfänger seitliche Windabweiser Kotflügel Einstieg
8
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
Beplankung und Verkleidungsteile
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
9
PRODUKTÜBERSICHT
® Lackierbarkeit E-Modul Streckdehnung/ HIANT – Bruchdehnung SERVICE NACH MASS offline inline online MPa % FÜR DEN BAUTEILERFOLG (1)
Izod (3)
HDT A (4)
Dichte (5)
kJ/m2
°C
kg/m3
(2)
C 1202
(PBT+PC)
unverst.
verzugsarm
TP 406-001 (“C 1203“)
(PC+PBT)
unverst.
verzugsarm
C 1206
(PC+PET)
unverst.
verzugsarm
TP 957-001 (“C 5210“)
(PET+PC)
MD15
verzugsarm
Unser HiAnt® Kundenservice ist auch auf die Qualitätsan++sprüche der Hersteller von Karosserieaußenteilen 2100 ausgerichtet. Sehr wichtig ist uns die gute Lackierbarkeit unserer ++Werkstoffe. Unsere Lackexperten optimieren sie 2200 deshalb gemeinsam mit Kunden, Lackproduzenten und Herstellern von ++ 2200 Lackieranlagen für ++
3500 ein-
oder mehrschichtige Lackaufbauten ++ ++ ++ 3100 wasser- oder lösemittelbasierte Lackrezepturen matte oder hochglänzende Oberflächen 4600 + +
B 5220 XF
(PBT)
GB20
verzugsarm, Xtremeflow, online lackierbar
B 7616
(PBT+PC)
GF15
verzugsoptimiert
A 3121
(PBT+ASA)
GF20
verzugsoptimiert, online lackierbar
+
+
+
TS 3221
(PBT+PET)
GF20
hohe Steifigkeit, online lackierbar
+
+
+
C 3230 XF
(PBT+PC)
GF30
verzugsoptimiert, Xtremeflow
+
+
T 7391
(PBT+PET)
GF45
sehr hohe Steifigkeit
o
o
T 3150 XF
(PBT+PET)
GF55
sehr hohe Steifigkeit, Xtremeflow
o
o
Außerdem unterstützen wir unsere Kunden in der Anwendungsentwicklung undNKonstruktion von 4,0/– 75 Bauteilen – so etwa 1,21 mit verschiedenen Simulationstools oder der Bereitstellung 4,5/– 87 1,20 von Kennwerten. Wir N helfen, das Werkzeug entsprechend den Anforderungen an die Oberfläche auszulegen. Unsere 4,5/– N 90 1,22 Experten stehen auch bei Produktionsproblemen mit Rat und 3,2/15 N 105 1,30 Tat zur Seite. 3,5/6,0
40
80
1,42
–/4,2
35
105
1,35
7000
–/2,9
50
175
1,43
5500
–/3,3
40
140
1,39
7500
–/2,6
45
120
1,43
o
16000
–/1,9
55
205
1,69
o
18500
–/1,5
45
210
1,77
BAUTEILPRÜFUNG
MATERIALENTWICKLUNG
Hochmoderne Testeinrichtungen
BM 240
PA 6
MD40
BKV 15 H2.0
PA 6
GF15
TP 036-071 (“BKV 20 G EF W1“)
PA 6
GF20
BKV 30 H2.0 EF
PA 6
GF30
reduzierte Verzugsneigung
Passende Materiallösungen
++
++
5700
–/5,5
145
80
1,44
+
+
6000
–/2,5
30
190
1,23
witterungsstabilisiert, leichtfließend
+
+
6500
–/2,5
30
190
1,28
leichtfließend
+
+
9500
–/3,0
60
205
1,36
BKV 30 G H2.0
PA 6
GF30
gute Oberfläche, verbesserte Witterungsbeständigkeit
+
BKV 35 CX H2.0
PA 6
GF35
BKV 50 G H2.0 EF
PA 6
GF50
optimiert für physikalisches und chemisches Schäumen, z. B. MuCell®, leichtfließend gute Oberfläche, verbesserte Witterungsbeständigkeit, leichtfließend
BKV 60 XF
PA 6
GF60
sehr leichtfließend
o
BG 60 X XF
PA 6
(GF+GB)60
gute Oberfläche, verzugsarm, sehr leichtfließend
o
+ +
VERFAHRENS+ ENTWICKLUNG
10000
–/3,0
65
10500
–/3,0
70
16400
–/2,5
90
o
20200
–/2,3
o
19000
–/2,2
+ Material-/ProzessKombinationen für + Anwendungen neue
KONZEPT195 ENTWICKLUNG 205 Hohe Leichtbaukompetenz
1,36 1,40
204
1,57
80
208
1,69
80
210
1,68
COMPUTER AIDED ENGINEERING
®
MuCell ist eine eingetragene Marke der Trexel, Inc. 100 Research Drive, Wilmington, MA 01887 USA
Für unsere Werkstoffe entwickelte Simulationsverfahren
(1) ISO 527-1,-2; (2) bei unverstärkten Produkten Streckspannung, bei verstärkten Produkten Bruchspannung (3) Izod Schlagzähigkeit nach ISO 180-1U (23 °C); (4) ISO 75-1,-2; (5) ISO 1183 Für Durethan® sind Werte im spritzfrischen Zustand angegeben
10
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
11
PRODUKTÜBERSICHT
Lackierbarkeit
offline
®
inline
online
E-Modul (1)
Streckdehnung/ Bruchdehnung (2)
Izod (3)
HDT A (4)
Dichte (5)
MPa
%
kJ/m2
°C
kg/m3
C 1202
(PBT+PC)
unverst.
verzugsarm
++
2100
4,0/–
N
75
1,21
TP 406-001 (“C 1203“)
(PC+PBT)
unverst.
verzugsarm
++
2200
4,5/–
N
87
1,20
C 1206
(PC+PET)
unverst.
verzugsarm
++
2200
4,5/–
N
90
1,22
TP 957-001 (“C 5210“)
(PET+PC)
MD15
verzugsarm
++
3500
3,2/15
N
105
1,30
B 5220 XF
(PBT)
GB20
verzugsarm, Xtremeflow, online lackierbar
++
++
3100
3,5/6,0
40
80
1,42
B 7616
(PBT+PC)
GF15
verzugsoptimiert
+
+
4600
–/4,2
35
105
1,35
A 3121
(PBT+ASA)
GF20
verzugsoptimiert, online lackierbar
+
+
+
7000
–/2,9
50
175
1,43
TS 3221
(PBT+PET)
GF20
hohe Steifigkeit, online lackierbar
+
+
+
5500
–/3,3
40
140
1,39
C 3230 XF
(PBT+PC)
GF30
verzugsoptimiert, Xtremeflow
+
+
7500
–/2,6
45
120
1,43
T 7391
(PBT+PET)
GF45
sehr hohe Steifigkeit
o
o
o
16000
–/1,9
55
205
1,69
T 3150 XF
(PBT+PET)
GF55
sehr hohe Steifigkeit, Xtremeflow
o
o
o
18500
–/1,5
45
210
1,77
BM 240
PA 6
MD40
reduzierte Verzugsneigung
++
++
5700
–/5,5
145
80
1,44
BKV 15 H2.0
PA 6
GF15
+
+
6000
–/2,5
30
190
1,23
TP 036-071 (“BKV 20 G EF W1“)
PA 6
GF20
witterungsstabilisiert, leichtfließend
+
+
6500
–/2,5
30
190
1,28
BKV 30 H2.0 EF
PA 6
GF30
leichtfließend
+
+
9500
–/3,0
60
205
1,36
BKV 30 G H2.0
PA 6
GF30
gute Oberfläche, verbesserte Witterungsbeständigkeit
+
+
10000
–/3,0
65
195
1,36
BKV 35 CX H2.0
PA 6
GF35
+
+
10500
–/3,0
70
205
1,40
BKV 50 G H2.0 EF
PA 6
GF50
optimiert für physikalisches und chemisches Schäumen, z. B. MuCell®, leichtfließend gute Oberfläche, verbesserte Witterungsbeständigkeit, leichtfließend
+
+
16400
–/2,5
90
204
1,57
BKV 60 XF
PA 6
GF60
sehr leichtfließend
o
o
20200
–/2,3
80
208
1,69
BG 60 X XF
PA 6
(GF+GB)60
gute Oberfläche, verzugsarm, sehr leichtfließend
o
o
19000
–/2,2
80
210
1,68
MuCell ist eine eingetragene Marke der Trexel, Inc. 100 Research Drive, Wilmington, MA 01887 USA
(1) ISO 527-1,-2; (2) bei unverstärkten Produkten Streckspannung, bei verstärkten Produkten Bruchspannung (3) Izod Schlagzähigkeit nach ISO 180-1U (23 °C); (4) ISO 75-1,-2; (5) ISO 1183 Für Durethan® sind Werte im spritzfrischen Zustand angegeben
6
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
++
Tankklappen
Frontgrills
Spoiler
Griffe
Cover
Strukturbauteile
Truck / Sichtbauteile
Bitte berücksichtigen Sie, dass unsere Produktinformationen und Daten einer ständigen Überwachung und Aktualisierung unterliegen. Den letzten Aktualisierungsstand der Daten finden Sie unter www.durethan.de, www.pocan.de.
LANXESS Konstruktionswerkstoffe für Karosserieaußenteile
9
Die vorstehenden Informationen und unsere anwendungstechnische Beratung in Wort, Schrift und durch Versuche erfolgen nach bestem Wissen, gelten jedoch nur als unverbindliche Hinweise, auch in Bezug auf etwaige Schutzrechte Dritter. Die Beratung befreit Sie nicht von einer eigenen Prüfung unserer aktuellen Beratungshinweise – insbesondere unserer Sicherheitsdatenblätter und technischen Informationen – und unserer Produkte im Hinblick auf ihre Eignung für die beabsichtigten Verfahren und Zwecke. Anwendung, Verwendung und Verarbeitung unserer Produkte und der aufgrund unserer anwendungstechnischen Beratung von Ihnen hergestellten Produkte erfolgen außerhalb unserer Kontrollmöglichkeiten und liegen daher ausschließlich in Ihrem Verantwortungsbereich. Der Verkauf unserer Produkte erfolgt nach Maßgabe unserer jeweils aktuellen Allgemeinen Verkaufs- und Lieferbedingungen. Bei Versuchsprodukten (Typbezeichnung beginnend z. B. mit DP, TP, KL oder KU) handelt es sich um Verkaufsprodukte im Versuchsstadium, deren Entwicklung noch nicht abgeschlossen ist. Endgültige Aussagen über Typkonformität, Verarbeitungsfähigkeit, Langzeiterprobung unter verschiedenen Bedingungen oder sonstige produktions- und anwendungstechnische Parameter können daher nicht gemacht werden. Eine endgültige Aussage über das Produktverhalten bei Einsatz und Verarbeitung kann nicht getroffen werden. Jegliche Verwendung des Versuchsprodukts erfolgt außerhalb unserer Verantwortung. Die Vermarktung und dauerhafte Belieferung mit diesem Material ist nicht gewährleistet und kann jederzeit eingestellt werden.
LANXESS DEUTSCHLAND GMBH BUSINESS UNIT HIGH PERFORMANCE MATERIALS D-50569 KÖLN | WWW.LANXESS.DE
Bestell-Nr.: LXS-HPM-070DE, Ausgabe: 2015-11 © = LANXESS Deutschland GmbH 2015 | Alle Rechte vorbehalten
