ugi serwisowej spełniającej potrzeby
wała ELEMENTS, szeroką ofertę
rwisowych uwzględniających specyfikę
h sprawność pojazdu oraz niskie koszty
z EGR
sowych Grupy IVECO, oferuje rozwiązania
be
ainteresowanych zakupem, wypożyczaniem ch i używanych pojazdów.
EURO VI
z umowami na serwisowanie i naprawy
pa
sy w
PF
iowymi (ubezpieczenie od
ny D
i kradzieży, ubezpieczenie pełne,
). potrzeb pozwalające zrealizować każde ch
ugi serwisowej spełniającej potrzeby
wała ELEMENTS, szeroką ofertę
rwisowych uwzględniających specyfikę
h sprawność pojazdu oraz niskie koszty
sowych Grupy IVECO, oferuje rozwiązania
ainteresowanych zakupem, wypożyczaniem ch i używanych pojazdów. z umowami na serwisowanie i naprawy
iowymi (ubezpieczenie od
i kradzieży, ubezpieczenie pełne,
). entacyjnych.
entacyjnych.
KARTA TECHNICZNA
AT 190 T 41/45
Podwozie do zabudowy 4x2 Cursor 13 EURO VI TRAKKER
AT 190 T 41 / AT 190 T 45
0
Modele:
MASA (kg) Dopuszczalna masa całkowita (DMC) Techniczna maksymalna masa całkowita pojazdu Techniczna maksymalna masa całkowita zespołu pojazdu NACISKI NA OSIE (4) Maksymalny nacisk na oś 1 Maksymalny nacisk na oś 2 WYMIARY (mm) F = Rozstawy osi techniczne Rozstawy osi handlowe Minimalny nacisk na oś 1 B = Początek nadwozia / Oś 1 E = Zwis przedni V = Rozstawy kół (oś 1 / oś 2 /...) M1 = Szerokość na wysokości błotników przednich M2 = Szerokość na wysokości kół tylnych K = Szerokość ramy przy końcu podwozia D = Odległość 1. oś tylna / przód nadwozia Naciski: 8000 / 13000 – Zawieszenie mechaniczne z przodu i z tyłu (5) Masa w stanie gotowym do jazdy (kg) Udział na oś 1 (kg) Nacisk na oś 2 (bez ładunku) A = Długość pojazdu (bez belki przeciwnajazdowej) (mm) H1/H1’ = Wysokość ramy: z obciążeniem / bez obciążenia (mm) (1) H2/H2’ = Wysokość ramy: z obciążeniem / bez obciążenia (mm) (1) O = Wysokość całkowita bez obciążenia (mm) h = Wysokość sufitu podwozia L = Długość całkowita podwozia z kabiną N = Zwis tylny (mm) U1/U2 = Prześwit pod osią przednią / tylną (mm) Obrysowa średnica zawracania (między ścianami) Wmin = Długość zabudowy Wmax = Długość zabudowy Xmin = Zwis zabudowy Xmax = Zwis zabudowy Ymin = Położenie środka ciężkości ładunku i/lub zabudowy (mm) Ymax = Położenie środka ciężkości ładunku i/lub zabudowy (mm)
19000 20000 44000 A 8500 (6)
B 80000 13000
3813,5 3800
3323 (1)
7210 5000 2210 6858
8499 1195 16100 4626 6066
(3) (3)
2836 290 1010
HI-TRACK (Low Roof) 4493,5 4808,5 4500 4800 4400 900 (8) 1440 2040 / 1827 2550 2498 771 3593 3908 HI-LAND 7350 7400 5010 5005 2340 2395 7713 8613 1035 / 1116 1081 / 1225 3095 70 8958 9494 1780 2365 337 / 316 16800 17600 5026 5476 6566 7136 1195 3025 3246 310 340 1080 1170
4223,5 4200
5123,5 5100
4223 7430 5000 2430 8928
10029 2365 18400 5946 7689 3466 360 1250
(1) W stanie gotowym do jazdy według opisu i z wyposażeniem standardowym — z kierowcą (75 kg) — bez koła zapasowego ani uchwytu na koło zapasowe — zbiorniki paliwa napełnione w 90%; (2) Opony 13R22,5; (3) Odległość względem osi nr 2; (4) Możliwe ograniczenia w zależności od opon / zob. cennik; (5) Wyposażenie standardowe; (6) Wyposażenie opcjonalne / zob. cennik (8) Sprawdzić w przypadku wylotów układu wydechowego innych niż standardowe Uwaga: Nie przechowuj kart danych technicznych, zawsze pobieraj ostatnią wersję z naszej strony internetowej ibb.iveco.com Producenci nadwozi są odpowiedzialni za wykonanie zabudowy oraz jej montaż na podwoziu. Aby uzyskać informacje dotyczące modyfikacji lub adaptacji, zapoznaj się z naszymi wytycznymi dotyczącymi nadwozi, dostępnymi na stronie internetowej ibb.iveco.com. Opisy i dane techniczne zawarte w niniejszej karcie są podane w celach orientacyjnych. IVECO zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian bez uprzedzenia.
AT 190 T 41/45
ZAWIESZENIE MECHANICZNE FT-1000293-03/02/2014
02
Silnik FPT CURSOR 13 Diesel, 4-suwowy — 6 cylindrów w układzie rzędowym — 4 zawory na cylinder — wtrysk bezpośredni — z doładowaniem turbosprężarką o stałej geometrii Chłodnica powietrza doładowanego (intercooler) Średnica cylindra x skok: 135 x 150 mm — Pojemność skokowa: 12882 cm3 Układ zasilania paliwem: wtrysk bezpośredni ze wspólnego kolektora (Common Rail) — elektroniczne sterowanie wtryskiem — główny filtr paliwa i podgrzewany filtr wstępny z osadnikiem System smarowania: pompa oleju — filtr oleju Green — chłodnica oleju silnikowego — maksymalna pojemność 28 l oleju System chłodzenia: chłodnica, pompa wody i wentylator elektromagnetyczny trzybiegowy Zasysanie powietrza: wlot powietrza umieszczony wysoko na tylnej ścianie kabiny — filtr suchy z wkładem mikrometrowym System ograniczający emisję zanieczyszczeń: przez zastosowanie technologii SCR (AdBlue) i pasywnego filtra cząstek stałych (DPF), niewymagającego wypalania sadzy Zgodny z dyrektywą 64/2012A/UE (EURO 6) Sprężarka powietrza: dwucylindrowa 630 cm3 z systemem oszczędzania energii
[Nm]
[kW]
[kW]
[Nm]
Silnik 410 KM E6 — F3HFE611D
Charakterystyka silnika Silnik 450 KM E6 — F3HFE611C
[obr./min]
[obr./min]
Moc maksymalna: 302 kW od 1370 do 1900 obr./min Moment maksymalny: 2100 Nm od 900 do 1370 obr./min
Moc maksymalna: 331 kW od 1440 do 1900 obr./min Moment maksymalny: 2200 Nm od 970 do 1440 obr./min
Dane techniczne skrzyni biegów Skrzynia biegów A: ZF 16S2220 TO — Skrzynia biegów mechaniczna 16-biegowa + 2 biegi wsteczne.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1/9,49
1/7,93
1/6,53
1/5,46
1/4,57
1/3,82
1/3,02
1/2,53
1/2,08
1/1,74
1/1,43
1/1,20
1/1,00
1/0,84
Wsteczny 2
1/13,80 1/11,54
1
Wsteczny 1
410 KM
A
450 KM
Skrzynia biegów
Przełożenia skrzyni biegów
1/12,92 1/10,80
Sprzęgło Dla silnika 410 KM E6 i skrzyni biegów A:Jednotarczowe suche 17" (430 mm) — Wspomaganie hydrauliczne wysprzęglania z automatyczną korektą luzu. Dla silnika 450 KM E6 i skrzyni biegów A:Jednotarczowe suche 17" (430 mm) — Wspomaganie hydrauliczne wysprzęglania z automatyczną korektą luzu.
Mosty tylne
Dla silnika 410 KM E6: Iveco 451391-2D, oś podwójna, dwustopniowa, blokada mechanizmu różnicowego. Pojemność: 16 l oleju. Dla silnika 450 KM E6: Iveco 451391-2D, oś podwójna, dwustopniowa, blokada mechanizmu różnicowego. Pojemność: 16 l oleju.
AT 190 T 41/45
ZAWIESZENIE MECHANICZNE FT-1000293-03/02/2014
03
Osiągi Prędkość maks. na 1. biegu (km/h) Prędk. przy 1000 obr./min na 1. biegu (km/h) Obroty silnika przy prędk. 90 km/h (obr./min) Prędkość przy maks. obrotach (km/h) *: Most seryjny
Silnik Skrzynia biegów Mosty 4.23 4.23 4.23 4.23
410 KM E6 A
450 KM E6 B
6* 3* 1556* 109* Opony 13R22.5 i dop. masa całk. zestawu 44 000 kg
6* 3* 1595* 109* Opony 13R22.5 i dop. masa całk. zestawu 44 000 kg
Przystawka odbioru mocy opcjonalna Kod opcji
Typ
Wersja
Montaż
Wyjście
Kierunek obrotów na wyjściu
Przełożenie
Moment (Nm)
Moc przy 1000 obr./ min (kW)
Skrzynia biegów A (ZF 16S2220 TO) 5202
ZF NH/1B
Flansza
Z prawej strony
Tył
Zgodny z ruchem wsk. zegara
1,09/0,91
1000
114/95
5205
ZF NH/1C
Wielowpust
Z prawej strony
Tył
Zgodny z ruchem wsk. zegara
1,09/0,91
1000
114/95
5209
ZF NH/4B
Flansza
Z prawej strony
Tył
Przeciwny do ruchu wsk. zegara
1,40/1,17
430
