Inhalt

Einleitung

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1.

Regierung Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Politisches und finanzielles Umfeld Subventionierter Verkehr Offener Wettbewerb und Regulierung Bahnverkehr Bundestransportinfrastrukturplan

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2.

Deutsche Eisenbahnen: DB Gruppe Deutsche Bahn AG DB Netze DB Fernverkehr DB Regio DB Schenker Rail

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3.

Bereitstellung des Personenverkehrs durch die Kommunalverwaltungen

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4.

In Deutschland tätige, nichtbundeseigene Passagierunternehmen Abellio Westfalenbahn AKN Eisenbahn NBE Nordbahn Albtal Verkehrs-Gesellschaft BeNEX Agilis Cantus Metronom CFL (Chemin de Fer Luxemburgeois) Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll Erfurter Bahn Eurobahn Hessische Landesbahn Regionalbahn Kassel Süd-Thüringen-Bahn Vectus Hohenzollerische Landesbahn Locomore Rail Netinera Deutschland Berchtesgadener Land Bahn Ostdeutsche Eisenbahn Osthannoversche Eisenbahn Erixx Prignitzer Eisenbahn RBG Vogtlandbahn Press

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Rhenus Veniro Freiberger Eisenbahngesellschaft Rurtalbahn VIAS SBB GmbH Städtebahn SWEG Breisgau S-Bahn Ortenau S-Bahn Trans Regio Veolia Verkehr Bayerische Oberlandbahn Bayerische Regionalbahn Harz Elbe Express Mitteldeutsche Regiobahn Nord-Ostsee-Bahn NordWestBahn Ostseeland Verkehr Württembergische Eisenbahn Gesellschaft

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5.

In Deutschland tätige, nichtbundeseigene Frachtunternehmer boxXpress Captrain Bayerische Cargo Bahn Dortmunder Eisenbahn ITL Eisenbahngesellschaft rail4chem Regional Bitterfeld Berlin Teutoburger Wald-Eisenbahn CTL Logistics Eisenbahngesellschaft Potsdam EH Güterverkehr Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser Häfen und Güterverkehr Köln Havelländische Eisenbahn Locon Logistik & Consulting Lokomotion Mittelweserbahn NBE Rail Niederrheinische Verkehrsbetriebe Osthannoversche Eisenbahn Press Rurtalbahn Cargo SBB Cargo Deutschland TX Logistik Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter Westfälische Landes-Eisenbahn

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6.

Zug-Leasinggesellschaften

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7.

Städtische Bahnsysteme in Deutschland Augsburg Berlin Bielefeld Bochum-Gelsenkirchen-Herne

43 43 43 43 44

Bonn Brandenburg Braunschweig Bremen Chemnitz Cottbus Darmstadt Dessau Dortmund Dresden Duisburg Düsseldorf Erfurt Essen Frankfurt am Main Frankfurt/Oder Freiburg im Breisgau Gera Gotha Görlitz Halberstadt Halle (Saale) Hamburg Hannover Jena Karlsruhe Kassel Köln Krefeld Leipzig Magdeburg Mainz Mannheim/Heidelberg/Ludwigshafen Mülheim/Ruhr München Naumburg Nordhausen Nürnberg Oberhausen Plauen Potsdam Rostock Saarbrücken Schwerin Stuttgart Ulm Wuppertal Würzburg Zwickau

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2.

Deutsche Eisenbahnen: DB Gruppe

Deutsche Bahn AG (www.bahn.de) DB AG ist das Ergebnis einer Fusionierung der west- und ostdeutschen Staatsbahnen (Deutsche Bundesbahn bzw. Deutsche Reichsbahn) nach der Wiedervereinigung im Jahre 1993. Der Fusionierung folgte eine größere Umorganisation dieser staatseigenen Firma, während der Zugang zum Netz gleichzeitig freigegeben wurde. 1999 wurde DB in eine staatseigene Gesellschaft umgewandelt. DB Mobility Logistics (DB ML) ist die Holdinggesellschaft für folgende Hauptschienengeschäfte: •

DB Netze, der Verwalter der Nationalschieneninfrastruktur

•

DB Fernverkehr, das Fernpassagiergeschäft

•

DB Regio, das regionale Passagierunternehmen

•

DB Schenker, ein nationales-/internationales Güter- und Logistikunternehmen

Andere Haupt-Tochtergesellschaften sind: •

DB Stadtverkehr, verantwortlich für die wichtigsten Stadtschienennetze und den Busverkehr

•

DB Projektbau, verantwortlich für Planung, Verwaltung und Beaufsichtigung von Konstruktionsprojekten auf dem Schienennetz

•

DB Station&Service, verantwortlich für den Betrieb und die Entwicklung von Bahnhöfen

•

DB Energie (www.db-energie.de), verantwortlich für die Energieversorgung der Lokomotiven

Weitere Erläuterungen zu den o.g. Daten können auf der folgenden Internetseite gefunden werden: www.deutschebahn.de (nur in deutscher Sprache) soweit nicht anders angegeben. Eine Komplett- oder Teilprivatisierung der DB ML ist seit einigen Jahren in der Planung, aber ein geplanter Teil-Börsengang der Firma wurde aufgrund der kürzlichen Wirtschaftsflaute nicht realisiert. Nach ihrem Regierungsantritt im September 2009 verkündete Kanzlerin Angela Merkel, dass die Privatisierung der DB nicht zu den Prioriäten der Regierung gehört. Ein Börsengang der Firma DB Schenker wird jedoch in Erwägung gezogen. Ende 2009 beschäftigte die DB AG Gruppe 239.382 Mitarbeiter, von denen 178.000 innerhalb der DB ML arbeiteten.

DB ML Verkehr

2010

2009

2008

Passagierfernreisen

126 Millionen

123 Millionen

123 Millionen

Passagierfernreisen-km

36,0 Milliarden

34,7 Milliarden

35,4 Milliarden

Regionale Passagierreisen

1.824 Millionen

1.785 Millionen

1.797 Millionen

Regionale Passagier -km

42,4 Milliarden

42,0 Milliarden

42,3 Milliarden

Frachttonnen*

415,4 Millionen

341,0 Millionen

378,7 Millionen

Frachttonnen-km*

105,8 Milliarden

93,9 Milliarden

113,6 Milliarden

* Beinhaltet Verkehr von DB Schenker Tochtergesellschaften außerhalb Deutschlands. Im Jahr 2010 waren 24 % außerhalb Deutschlands. Quelle: DB Jahresbericht