Unión Europea FEDER
PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO DE SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA DE UNA RED DE RUTAS PARA “LA DIFUSIÓN DE LA RUTA CULTURAL DE TRAFALGAR”, DENTRO DEL PROYECTO CULTUR-CAD. 1.- ANTECEDENTES La presente licitación se enmarca dentro del Convenio denominado Difusión de la Ruta Cultural de Trafalgar firmado el 10 de Enero de 2005 entre el Instituto de Empleo y Desarrollo Socioeconómico y Tecnológico (IEDT) y la Mancomunidad de Municipios de la Janda, incluido en el Proyecto Cultur-cad. La Difusión de la Ruta Cultural de Trafalgar pretende poner en marcha un conjunto de actuaciones turísticas y culturales que aprovechando la conmemoración del Bicentenario de la Batalla de Trafalgar (21 Octubre 1805), potencie los activos turísticos del territorio de referencia generando la Ruta Cultural de Trafalgar (acciones que afectan a los términos municipales de Barbate, Conil de la Frontera y Vejer de la Frontera). Una de las actuaciones llevada a cabo fue la PUESTA EN VALOR DEL ACTIVO CULTURAL DE LAS RUTAS, RED DE RUTAS y una de las acciones encomendadas fue el Diseño de una Red de Rutas que vertebre la Costa Trafalgar. La Red de Rutas Verdes Costa Trafalgar consiste en el estudio de la existencia de un corredor verde en los municipios de Barbate, Conil de la Frontera y Vejer de la Frontera, su composición en diferentes rutas basadas en las antiguas veredas reales, cañadas y caminos que unen los diferentes enclaves de interés natural y cultural que existen en dicha zona. El mencionado estudio identifica 18 Rutas Verdes, 5 transcurren a lo largo de su costa (R.C.) y 13 en su interior (R.I.). Así mismo, se realizó una experiencia piloto de señalización, consistente en la elección de un tramo de la Red de Rutas planteada, la Ruta Costera denominada RC3, su estudio pormenorizado, la identificación de sus valores naturales y culturales y el diseño, producción e instalación de balizas y paneles informativos e interpretativos a lo largo de su recorrido. Con posterioridad se ha realizado un exhaustivo proceso de estudio y concertación entre las instituciones, administraciones y equipos de profesionales dirigido a la selección de un grupo de rutas turísticas para su señalización. Fruto de esa elección es la conformación de la presente propuesta de señalización.
1
Unión Europea FEDER
2.- OBJETO DEL CONTRATO Este Pliego tiene por objeto establecer las condiciones técnicas que han de regir para la contratación del suministro e instalación de señales turísticas de una Red de Rutas para la Difusión de la Ruta Cultural de Trafalgar, en los municipios de Barbate, Conil de la Frontera y Vejer de la Frontera. Esta actuación está integrada en la Medida 5.7. Infraestructuras Turísticas y Culturales, del Proyecto Cultur-cad, en el marco del Programa Operativo Integrado de Andalucía 2000-2006, cofinanciado por FEDER en un 75% y gestionado por el Instituto de Empleo y Desarrollo Socioeconómico y Tecnológico (IEDT) de la Excma. Diputación Provincial de Cádiz. El contrato abarcará el suministro de los materiales necesarios para la señalización de las rutas e instalación de las balizas y paneles informativos e interpretativos a lo largo de su recorrido. Las rutas a implementar son las siguientes: •
• •
• • •
R.C.4, desde el Cabo de Trafalgar hasta los Caños de Meca: es la continuación de la ruta implementada R.C.3 y permite enlazar con la senda del Acantilado (ya existente en el Parque Natural), favoreciendo la unión por sendero costero de dos municipios, Conil de la Frontera y Barbate. R.I.2, enlaza, por el interior, dos municipios, Conil y Vejer de la Frontera. R.I.4, desde el límite norte del Parque Natural, al norte del Área Recreativa del Jarillo, hasta Vejer de la Frontera. Esta ruta vincula el Parque Natural de la Breña y Marismas del Barbate con el municipio de Vejer. R.I.5, permite la unión del municipio de Barbate con el paraje de San Ambrosio y su Ermita, discurriendo la mayor parte del recorrido por el Parque Natural de la Breña y Marismas del Barbate. R.I.8, une el municipio de Vejer de la Frontera con su pedanía de Cantarranas, promoviendo la unión de la Janda litoral con la interior. R.I.13, permite la unión de la pedanía de Cantarranas (Vejer) con la pedanía de Malcocinado (Medina Sidonia), enlazando de esta manera la Red de Rutas Verdes Costa Trafalgar con el Corredor Verde Dos Bahías (Cádiz-Algeciras).
La descripción de las rutas a implementar aparece en el Anexo I del presente Pliego, conforme al mapa que se adjunta en el Anexo II .
2
Unión Europea FEDER
3.- EL PROYECTO CULTUR-CAD El Proyecto Cultur-cad, gestionado por el IEDT, está enmarcado en el Programa Operativo Integrado de Andalucía 2000-2006, financiado con Fondos Europeos de Desarrollo Regional (75 % FEDER). El Proyecto Cultur-cad tiene como objetivo principal la reactivación socioeconómica de los municipios de la provincia de Cádiz a partir de la generación de nueva actividad cultural y su enfoque como nuevos activos turísticos promotores de empleo estable de calidad. El objetivo principal se consigue a partir de cuatro objetivos complementarios entre sí: Satisfacer la demanda cultural y turística interna mediante la revalorización cultural del municipio como valor de uso. Convertir los múltiples activos culturales en factores concretos de desarrollo económico. Proyectar al exterior a la provincia para captar flujos externos de visitantes y turistas. Mejorar las relaciones de cooperación cultural local y el sistema de redes. Las actuaciones del Proyecto Cultur-cad se distribuyen por toda la provincia de Cádiz y tratan sobre la revalorización turística de espacios públicos urbanos y la valorización del patrimonio cultural (restauración de emplazamiento para la gestión cultural, gestión de centros y equipamientos culturales, difusión de la cultura y creación de rutas culturales que potencien las ciudades, interpretación del patrimonio, etc.). 4.- CONSIDERACIONES GENERALES 4.1.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Propuesta de señalización Las herramientas de comunicación de la Red tiene un importante papel a jugar, pues serán los elementos de intercambio de información entre el territorio recorrido y los usuarios. Sobre el terreno, el primer elemento de la Red con el que la población tendrá contacto es la señalética, que habrá de unificar el empleo de materiales, técnicas e información local, con una doble intención: permitir al usuario reconocer bajo una imagen común a la Red y recibir información respecto de las particularidades del área que visita. En consecuencia, se concibe la señalización e infraestructura vertical como elemento sustancial al senderismo.
3
Unión Europea FEDER
Concepto gráfico Se han diseñado las señales con dos tipografías: - la marcada por la Consejería de Medio Ambiente para sus carteles en los Espacios Naturales Protegidos, - otra con referencias artesanales y marítimas, de forma que transmita al senderista la tradición histórica de la zona de una manera legible y sencilla. Los colores se han seleccionado según su densidad, para mejorar la durabilidad y asegurar la funcionalidad de las señales con el paso del tiempo y la exposición continuada a la intemperie. Se ha utilizado un solo color de fondo para toda la implantación. Por último, se utilizan los pictogramas recogidos en el Manual de Señalización en Espacios Naturales de Andalucía, editado por la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. A continuación se indican los criterios gráficos que se deben de seguir en el diseño de la señalética del proyecto, tanto a nivel industrial como gráfico (presente en la ruta piloto, ya ejecutada RC3). Niveles de codificación La información se ha jerarquizado, gráfica y formalmente de la siguiente manera: Nivel 1. Color característico de cada ruta. Nivel 2. Número de baliza en grandes dimensiones (para conservar un referente sobre el camino avanzado). Nivel 3. Ruta marcada con el principio y el fin. Nivel 4. Distancia Kilométrica exacta al punto de origen y de destino. Nivel 5. Número de corredor (nomenclatura formada por el número de corredor más el número de baliza). Señales verticales propuestas: balizas y carteles informativos e interpretativos •
Balizas
1. Señal Concepto gráfico y contenidos.
4
Unión Europea FEDER
Dimensiones: 200 * 200 mm. Material: Dibond. El Dibond consiste en un panel composite constituido por dos láminas de aleación de aluminio de 0,3 mm de espesor en ambas caras y un núcleo de resinas termoplásticas. El material viene tratado por una o ambas caras mediante un termolacado en Poliéster. Las chapas de revestimiento que componen el panel, lacadas por la parte exterior y en bruto de laminación o lacadas por el reverso, se fabrican en un proceso de producción en continuo. El resultado es un panel ligero, con excelentes propiedades para su utilización en exteriores. Este material se recubre con dos capas de barniz antigraffiti de doble componente.
CARACTERÍSTICAS 2 MM. 3 MM. ESPESOR LÁMINAS ALUMINIO PESO (Kg./m2)
4 MM.
6 MM.
0,30 mm. 2,90
3,80
4,75
6,70
5
Unión Europea FEDER
PROPIEDADES TÉCNICAS 2 MM. 3 MM. 4 MM. 6 MM. MOMENTO DE INERCIA I (cm4/m)
0,049
0,123
0,231
0,548
MÓDULO RESITENTE W (cm3/m)
0,51
0,81
1,11
1,71
RIGIDEZ E-I (kNcm2/m) ALEACIÓN LÁMINAS ALUMINIO
345 865 1620 3840 AA 5005A (AIMg 1), H44
MÓDULO DE ELASTICIDAD (N/mm2)
70' 000
DILATACIÓN LINEAL
2,4 mm/m para un incremento de temperatura de 100º C
LACADO BRILLO
SUPERFICIE 2 MM. 3 MM. 4 MM. 6 MM. Sistema de lacado de poliéster modificado 30-35 % PROPIEDADES ACÚSTICAS 2 MM. 3 MM.
4 MM.
6 MM.
0.05
COEFICIENTE ABSORCIÓN SONIDO AISLAMIENTO ACÚSTICO DEL PANEL Rw (dB)
30-35 %
PROPIEDADES TÉRMICAS 2 MM. 3 MM.
4 MM.
6 MM.
RESISTENCIA TÉRMICA 1/A (m2k/W)
0.0047
0,123
0,231
0,548
COEFICIENTE DE TRANSMISIÓN 2 TÉRMICA K (W/m K)
5.72
5.61
5.50
5.30
RESISTENCIA A L A TEMPERATURA
De -50º C a +80º C
Forma de impresión: Impresión directa sobre Dibond, mediante sistema de impresión ZUN UVI-JET sobre soporte rígido al 400% (calidad máxima): - Impresión base serigráfica. - Tintas UVI al 100% pétreas y curables. - Garantía frente a la decoloración al sol mínimo 4 años al 400 % de calidad. Forma de sujeción al bastidor: Tornillería antivandálica en acero inoxidable con cabeza tipo gota de sebo Allen. 6
Unión Europea FEDER
2. Soporte de la señal Dimensiones: 1200 * 215 * 67 mm.
Material: Madera de pinus sylvestris cepillada y tratada en autoclave por inmersión con ciclo de impregnación vacío-presión-vacío, indicado para el tratamiento y protección de artículos de madera que van a estar expuestos a la intemperie, a la humedad y en contacto con el suelo o sumergido en el agua. Cimentación: La cimentación se resuelve con una zapata 25 * 25 cm y una profundidad de 20 cm realizada con hormigón, colocándose en el interior la parte inferior del soporte de madera, al cual se le incorpora un elemento conectivo, en forma de cuatro elementos metálicos y hormigonando hasta el nivel del suelo. •
Carteles informativos e interpretativos
1. Señal Concepto gráfico. A continuación se muestra un cartel tipo en el que se definen tres zonas claramente diferenciadas: ¾ Margen izquierda: • Información: nombre de la ruta.
7
Unión Europea FEDER
•
Gráfica: logo de la Junta de Andalucía y banda del color de la ruta. ¾ Zona Central: • Información: información de la ruta o texto interpretativo del punto de interés cultural o natural, en castellano e inglés. • Gráfica: fotografías, mapas, ilustraciones. ¾ Zona inferior: • Gráfica: logotipos de las entidades que subvencionan el proyecto. • Pictogramas de usos y advertencias. Los trabajos incluidos dentro de este contrato incluyen el Proyecto de Interpretación de las Rutas a implementar, además de la búsqueda de documentación, redacción de textos, guionización y edición de los mismos, traducción de los textos al inglés, realización de fotografías, mapas, esquemas e ilustraciones.
Dimensiones: 1000 * 800 mm. Material: Dibond. Mismas características técnicas que en el caso anterior. Forma de impresión: misma que en el caso anterior. 8
Unión Europea FEDER
Forma de sujeción al bastidor: misma que en el caso anterior.
2. Soporte de la señal Bastidor: dos postes de sujeción de 2100 * 192 *92 mm, realizadas en madera pinus sylvestris cepillada y tratada en autoclave por inmersión con ciclo de impregnación vacío-presión-vacío, indicado para el tratamiento y protección de artículos de madera que van a estar expuestos a la intemperie, a la humedad y en contacto con el suelo o sumergido en el agua. Panel de sujeción de la señal: 4 elementos planos de madera de dimensiones 1064 * 192 * 67 mm, realizados en madera de pinus sylvestris cepillada y con el mismo tratamiento que en el caso anterior. El inferior se sitúa a una altura de 1250 mm.
Cimentación: la cimentación se resuelve con una zapata 35 * 35 m y una profundidad de 30 cm realizada con hormigón HA25/P/40/IIA, colocándose en el interior la parte inferior del soporte de madera, al cual se le incorpora un elemento conectivo, en forma de cuatro elementos metálicos y hormigonando hasta el nivel del suelo. 4.2.- USO DE LOGOTIPOS Conforme al Reglamento (CE) 1159/2000, de información y publicidad de las intervenciones de los Fondos Estructurales y al Manual de información y publicidad de los Fondos Europeos del Programa Operativo Integrado de 9
Unión Europea FEDER
Andalucía 2000-2006, todo material de información, publicidad y difusión deberá llevar indicación de la participación de la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, así como de las demás entidades que subvencionan el Proyecto. 4.3.- PRESTACIÓN A REALIZAR La empresa adjudicataria de la presente licitación deberá realizar el siguiente trabajo: • -
• -
Estudio in situ de los itinerarios planteados: Identificación y verificación del trazado de la totalidad de los itinerarios conforme a lo indicado en el documento Diseño de la Red de Rutas Verdes Costa Trafalgar. Localización de los puntos de interés natural y cultural. Definición del trazado definitivo de la Red de Rutas Verdes. Ubicación de la señalización de los distintos tramos. Análisis, selección y puesta en valor de los puntos de interés cultural y ambiental a señalizar. Proyecto de Interpretación de las Rutas a implementar. Recopilación de documentación técnica y gráfica: Elaboración y redacción de los contenidos de los paneles informativos e interpretativos. Integración de los contenidos en los diferentes puntos de interés cultural y natural. Realización de material fotográfico, ilustraciones, esquemas y material cartográfico necesario. Trazado de las Rutas sobre ortofotos y mapas 1:25.000. Revisiones finales, corrección de estilo y guionización de textos. Traducción al inglés de los textos.
• -
Diseño gráfico y trabajos de composición. Trabajos de composición gráfica de la cartelería. Escaneo y tratamiento fotográfico de las imágenes. Maquetación y composición de los paneles informativos e interpretativos a ubicar en los puntos de interés natural y cultural, de acuerdo a lo diseñado en el documento Anexo.
• -
Producción y montaje de la señalética: Replanteo en terreno de las ubicaciones de la señalética: balizas y paneles. Producción en imprenta de las balizas y paneles gráficos, según lo indicado en el documento Anexo. Suministro y montaje de las estructuras de la señalética, incluida la gráfica.
-
10
Unión Europea FEDER
• -
Autorizaciones y licencias. El contratista deberá obtener, si fuera necesario, las autorizaciones y licencias, tanto públicas como particulares, precisas para la correcta ejecución del contrato.
• -
Dossier fotográfico y folletos del trabajo realizado: Elaboración de un reportaje fotográfico y ficha técnica de las Rutas implementadas. Se entregarán en impreso y formato CD. Diseño y elaboración de folleto informativo de cada una de las Rutas, incluyendo información general sobre la Red de Rutas. Impresión de 100 ejemplares por cada Ruta.
-
5.- PLAZO DE EJECUCIÓN El plazo máximo para realizar la señalización de las rutas es de 5 meses desde la firma del contrato. 6.- PRESUPUESTO MÁXIMO DE LICITACIÓN El presupuesto máximo de licitación será de CIENTO CINCUENTA Y CUATRO MIL EUROS (154.000,00 €), IVA incluido. 7.- VARIANTES No se admiten variantes.
DILIGENCIA: El presente pliego ha sido aprobado por Resolución de la Presidencia fecha 3 de Agosto de 2007 DOY FE. El Secretario
11
Unión Europea FEDER
ANEXO I
DESCRIPCIÓN DE LAS RUTAS A IMPLEMENTAR: 1) R.C.4: TRAMO CABO DE TRAFALGAR (BARBATE) – LOS CAÑOS DE MECA. Esta ruta permite la unión entre el Cabo de Trafalgar y el núcleo urbano de Barbate, ya que en los Caños de Meca la ruta entronca con el sendero del acantilado del Parque Natural. La ruta parte del Cabo de Trafalgar y discurre hacia Los Caños de Meca en paralelo a la Playa de Mari Sucia. - Longitud aproximada: 2,9 Km. - Grado de dificultad: Bajo. - Tipo de firme: asfalto y tierra compactada. - Accesibilidad: Accesible para ciclistas y peatones. - Puntos de interés natural y paisajístico: Monumento Natural del Tómbolo de Trafalgar y Parque Natural de La Breña y Marismas del Barbate. - Puntos de interés histórico y cultural: El Faro de Trafalgar. - Nº aproximado de balizas: 14. - Nº aproximado de paneles: 2. - Puntos conflictivos: el acceso desde el Cabo de Trafalgar hasta el cruce con la carretera de Los Caños de Meca, se realiza por un camino asfaltado. Y el entorno urbano de los Caños de Meca. - Espacios protegidos afectados: Monumento Natural del Tómbolo (LIC) y Parque Natural de La Breña y Marismas del Barbate. 2) R.I.2: CONIL DE LA FRONTERA – VEJER DE LA FRONTERA. La ruta parte del este de Conil de la Frontera y, tras cruzar el río Salado, atraviesa los parajes de “Las Coquinas”, “Pedro Martín” y asciende ligeramente hasta Patria. Continúa hacia el este hasta llegar a La Muela. La ruta atraviesa Santa Lucía y asciende a Vejer de la Frontera. - Longitud aproximada: 13,5 Km. - Grado de dificultad: Bajo. La pendiente existente en el acceso a Vejer dificulta el tránsito por este tramo. - Tipo de firme: Caminos y veredas de tierra compactada. En algunos tramos se encuentran en malas condiciones de conservación. - Accesibilidad: Accesible para senderistas. Los ciclistas pueden encontrar alguna dificultad por la estrechez de parte del camino y por la existencia de escaleras en la aproximación a Vejer. 12
Unión Europea FEDER
- Puntos de interés natural y paisajístico: Vistas panorámicas desde Vejer. Molinos de Agua de Santa Lucía. Paisaje rural gaditano. - Puntos de interés histórico y cultural: cascos históricos de Conil de la Frontera y Vejer de la Frontera. - Nº aproximado de balizas: 68. - Nº aproximado de paneles: 7. - Puntos conflictivos: salida de Conil de la Frontera; cruce con la autovía, con la carretera N-340 al norte del casco de Vejer de la Frontera. - Espacios protegidos afectados: el LIC “Río Salado de Conil”. 3) R.I.4: TRAMO LÍMITE NORTE DEL PARQUE NATURAL- VEJER DE LA FRONTERA. Recorrido y descripción del trazado: junto con los senderos Caños-Torres de Meca- El Jarillo, ya existentes en el Parque Natural esta ruta permite la unión de la costa con el interior (Vejer de la Frontera). La ruta comienza al norte del Área Recreativa del Jarillo, en el “Cerro de la Porquera”, límite norte del Parque Natural, y llega hasta el Palomar de La Breña. Luego avanza por los parajes de “La Zarzadilla” y “Fuentecubierta”, hasta Vejer de la Frontera y el punto de Información de las Quebradas. - Longitud aproximada: 7,5 Km. - Grado de dificultad: media, por las pendientes acentuadas para llegar a Vejer de la Frontera. - Tipo de firme: tierra compactada. - Accesibilidad: Apta para senderistas y ciclistas. - Puntos de interés natural y paisajístico: Parque Natural de La Breña y Marismas del Barbate, aerogeneradores y recuperación de vías pecuarias. - Puntos de interés histórico y cultural: Palomar de la Breña, Molinos de viento tradicionales y casco histórico de Vejer de la Frontera - Nº aproximado de balizas: 30. - Nº aproximado de paneles: 4. - Puntos conflictivos: el tramo que discurre por la colada de Buenavista, entre el “Cerro de la Porquera” y el “Ventorrillo del Latero” se encuentra invadido por la vegetación. - Espacios protegidos afectados: Parque Natural de La Breña y Marismas del Barbate. 4) R.I.5: BARBATE – LA PORQUERA (BARBATE) – SAN AMBROSIO (BARBATE). Recorrido y descripción del trazado: la presente ruta discurre en su práctica totalidad por el paraje de “Breña Alta y Baja” (Parque Natural) y permite la unión del municipio de Barbate con el destacado enclave de San Ambrosio. La ruta recorre el sector septentrional del Parque Natural de La Breña; parte del núcleo urbano de Barbate, atraviesa los parajes de la “Primera Piñera” y la 13
Unión Europea FEDER
“Loma del Teniente”. Dejando atrás el paraje de “Cerro Mudero” y cruzando el Arroyo de San Ambrosio, la ruta llega a San Ambrosio. - Longitud aproximada: 8,3 Km. - Grado de dificultad: baja. - Tipo de firme: tierra compactada. - Accesibilidad: Apta para senderistas y ciclistas. - Puntos de interés natural y paisajístico: paraje de “Breña Alta y Baja” en el Parque Natural. La vegetación del recorrido está compuesta por pinares de pino piñonero, acompañado de matorral esclerófilo mixto y pastizal. En las vaguadas y umbrías se encuentran alamedas y olmedas. Destaca la presencia de una garriga de porte medio con coscoja y madroños. - Puntos de interés histórico y cultural: casco histórico de Barbate y la Piñera (explotación de los pinares del Parque Natural). - Nº aproximado de balizas: 23. - Nº aproximado de paneles: 5. - Espacios protegidos afectados: Parque Natural de La Breña y Marismas del Barbate. 5) R.I.8: VEJER DE LA FRONTERA – CANTARRANAS (VEJER DE LA FRONTERA). Recorrido y descripción del trazado: esta ruta une el municipio de Vejer de la Frontera con su pedanía de Cantarranas. La ruta parte del norte del núcleo de Vejer de la Frontera por el paraje “Camino de los molinos”, atraviesa “Cañada Ancha” en sentido norte y llega a “El Zumajo”. A partir de este punto, la ruta toma sentido este y discurre por los parajes de “La Barranca” y “Cuartillos de Nájara”. La ruta continúa por Nájara, “Hazas de Navarro” y “Lizarde” y llega a Cantarranas. - Longitud aproximada: 16,7 Km. - Grado de dificultad: bajo, salvo las pendientes de subida al casco urbano de Vejer. - Tipo de firme: tierra compactada. - Accesibilidad: Apto para senderistas y ciclistas. - Puntos de interés natural y paisajístico: acebuchales de la campiña sur de Cádiz; mirador de La Janda interior. - Puntos de interés histórico y cultural: casco histórico de Vejer de la Frontera; descansaderos y abrevaderos vinculados a las vías pecuarias. - Nº aproximado de balizas: 80. - Nº aproximado de paneles: 6. - Puntos conflictivos: cruce de la Ruta con la carretera N-340 al norte del casco de Vejer de la Frontera; tramo que discurre por la vereda de Navero, por invasión de matorral. - Espacios protegidos afectados: LIC “Acebuchales de la campiña sur de Cádiz”.
14
Unión Europea FEDER
6) R.I.13: CANTARRANAS (VEJER DE LA FRONTERA) – MEDINA SIDONIA (MALCOCINADO). Recorrido y descripción del trazado: esta ruta permite enlazar la red de Rutas Verdes Costa Trafalgar propuesta con el Corredor Verde Dos Bahías, que une las bahías de Cádiz y Algeciras. La ruta parte de la pedanía de Cantarranas (Vejer de la Frontera) en sentido norte; en el paraje de “Hazas de Cantarranas” se adentra en el término municipal de Medina Sidonia, llega a Malcocinado (Medina Sidonia) y entronca con el Corredor Verde Dos Bahías siguiendo el Padrón de la Calerilla. - Longitud aproximada: 7,7 Km. - Grado de dificultad: bajo. - Tipo de firme: tierra compactada. - Accesibilidad: Apto para senderistas y ciclistas. - Puntos de interés natural y paisajístico: Corredor Verde Dos Bahías (CádizAlgeciras); importante presencia de vías pecuarias. - Puntos de interés histórico y cultural: Interior rural gaditano. - Nº aproximado de balizas: 28. - Nº aproximado de paneles: 3. - Puntos conflictivos: de la totalidad de esta ruta, 4,9 km discurren por el término municipal de Medina Sidonia (fuera de La Janda litoral); cruce de la Ruta con la carretera CA-211. - Espacios protegidos afectados: LIC “Acebuchales de la campiña sur de Cádiz”.
15
Unión Europea FEDER
ANEXO II
16
