Nr. 4 . Mai 2009 erscheint 2-mal jährlich

D I E HAUSZEIT UNG DES AU TOH AU SES W I LLI , CH U R Autohaus Willi AG . Kasernenstrasse 30 . 7000 Chur . Telefon 081 300 14 14 . Fax 081 300 14 15 . [email protected] . www.autohauswilli.ch

Wer sich nicht bewegt …

EDITORIAL

Nun sitzen wir also hier und warten auf die Krise. Nein, ich will nichts beschönigen. Nicht überall läuft es rund, und die Erdachse quietscht derzeit, während sich die Kugel dreht. Das verleitet Menschen - und sie sind der Motor unserer Wirtschaft – dazu, abzuwarten. Warten, bis Microsoft Vista das System 8 bringt. Warten und frieren, bis das Heizöl vielleicht billiger wird. Warten bis zur nächsten Volksabstimmung. Warten auf morgen. Warten, bis die Autohersteller unter dem Existenzdruck ihre Autos definitiv verschenken. Selig die Wartenden! Aufschub ist ein Dieb der Zeit, sagt ein Sprichwort.

Die Einen warten, bis die Zeit sich wandelt. Die Anderen packen an und handeln. Ich halte Warten für kein dynamisches Lebensprinzip. Es liefert uns der Umgebung ans Messer. Denn warten heisst, nichts tun, bis andere etwas tun. Warten ist ein Time-out im Leben aktiver Menschen. Herauszutreten aus dem Wartesaal des Alltags kann aber bedeuten, die Trümpfe selber in der Hand zu behalten und selbstkompetent ein kleines oder grosses Stück Zukunft dann in die Hand zu nehmen, wenn alle anderen rundum sich von der Bühne verabschiedet haben. Es gibt gute Gründe, das geplante Haus jetzt und noch diesen Frühling zu bauen und nicht damit

zu warten. Ebenso gute Gründe mag es geben, die Liebste in diesem und nicht im nächsten Frühling zu heiraten. Und es kann sehr wohl Sinn machen, in eben diesem Frühling – mit oder ohne Braut – seinen Wagen gegen ein neues Modell einzutauschen. Wer sich jährlich mit dem Alibi abgibt, dass nächstes Jahr möglicherweise nochmals eine neue Auflage seines Autofavoriten auf den Markt kommt, darf nie mehr einen anderen Wagen kaufen. Denn es wird immer wieder neue geben. Aber heute ist heute. Frühling 2009 ist jetzt. Und wir haben in unserem Autohaus das Neueste an Innovation, das die Autobranche derzeit bieten kann. Neuer geht’s nicht. Auch auf einen Besichtigungstermin in unserer Garage müssen Sie nicht warten. Kommen Sie spontan vorbei, wann immer Sie möchten. Ich freue mich auf Ihren Besuch.

Mit herzlichen Frühlingsgrüssen

Ihr Marco Willi

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I T E A M

Beförderung zu Prokuristen Man sagt, es gäbe zwei Möglichkeiten, Karriere zu machen. Entweder man leistet wirklich etwas, oder man behauptet, etwas geleistet zu haben. Kluge Menschen wählen die erste Methode, denn hier ist die Konkurrenz weitaus geringer. Wir freuen uns,

Frau Regula Duff und Herrn Hendrik Davids herzlich zu gratulieren und besonders dazu, dass beide die erste Methode zum Karrieremachen gewählt haben. Mit dem Begriff Karriere verbinden wir in der Geschäftsleitung weniger den landläufigen Sinn von blinder Strebsamkeit. Vielmehr stützen wir einen Entscheid zur Beförderung auf ganzheitliches Mitdenken in einem Unternehmen ab, worin kritische Interventionen nicht nur Platz haben, sondern in einem spannenden Umfeld eine Firma erst recht weiterbringen. Darin sehen wir die neue Aufgabe und wünschen den beiden von Herzen viel Freude, Erfüllung und persönlichen Erfolg. Im Namen der Geschäftsleitung danken wir herzlich für den bisherigen Einsatz und gratulieren nochmals zum Schritt nach vorne.

Hendrik Davids, Kundendienstleiter Eintritt in unser Unternehmen: 1. Januar 1991. Herr Davids hat sich in 18 Jahren in unserem Betrieb vom Automechaniker über diverse Zwischenstufen zum Kundendienstleiter hochgearbeitet. Alle schätzen seine Kompetenz und seine ruhige und ausgeglichene Art. Hobby: Familie (2 kleine Kinder), Skifahren und Wandern.

Regula Duff, Leiterin Finanzen und Personal Eintritt in unser Unternehmen: 1. Oktober 2005. Als ausgewiesene Fachfrau hat Frau Duff die Ausbildung zum Buchhalterdiplom und zur Personalchefin. In der Männerwelt unseres Autohauses hat Frau Duff durch ihre Sachverständigkeit und ihren Power ein grosses Ansehen erworben. Hobby: Malen

Mario Leuzinger, Kundendienst und Garantie Es zieht ihn immer wieder ins Autohaus Willi zurück. Mario Leuzinger könnte man fast in jeder Position, die unsere Garage bietet, einsetzen. Nach der Lehre als Automechaniker avancierte er bei uns zum Jungverkäufer und errang als einer der Ersten in der Schweiz die Auszeichnung «Eidg. dipl. Automobilverkäufer». Danach folgte eine stürmische Zeit, die gekennzeichnet war vom Versuch der Loslösung vom Autohaus Willi und der wiederholten Rückkehr. Heute, mit 31 Jahren, scheint er seine Berufung gefunden zu haben. Zusammen mit Hendrik Davids ist er für den Kundendienst tätig und für die seriöse Garantieabwicklung verantwortlich. Privat ist er verheiratet und erwartet zusammen mit seiner Frau Melanie bald den ersten Nachwuchs. In seiner Freizeit taucht er gerne im Cauma- und Walensee. So steht bei ihm zuhause auch ein Meerwasseraquarium mit Korallen, Fischen und Muscheln.

INTERN I Resultat und Gewinner der Kundenumfrage der letzten Ausgabe Vorerst herzlichen Dank an all jene Kundinnen und Kunden, die uns ihre Meinung kundgetan haben. Der Rücklauf war erfreulich und der überwiegende Teil der Antworten war positiv. Wir freuten uns über die konstruktiven Vorschläge, doch es gab auch kritische Stimmen. Gewünscht wurden

mehr Informationen über technische Neuigkeiten und Kundenerfahrungen mit unseren Fahrzeugen. Dem Wunsch nach mehr Technik tragen wir bereits in dieser Ausgabe Rechnung. Wir freuen uns, Ihnen die drei Preisgewinner vorzustellen und gratulieren herzlich.

1. Preis: Frau Adriana Maissen, Chur; für ein Weekend einen Peugeot oder Saab nach Wahl

2. Preis: Herr Hubert Jörg, Tamins; 10er-Waschabo

3. Preis: Herr Timo Glatz, Malans; Peugeot-Pfeffermühle

Jahres-Check Bei den heutigen langen ServiceIntervallen lohnt es sich, oder ist es zumindest angezeigt, mindestens einmal jährlich Ihren Wagen für einen kurzen Check bei uns vorbeizubringen. Sinn macht der Check beim Umrüsten auf den Winter oder im Frühling mit einer entsalzenden Unterbodenwäsche. Diese Checks dienen der Betriebssicherheit und der Werterhaltung Ihres Fahrzeuges. Also: Wenn Sie schon lange nicht mehr in unserer Werkstatt waren, lohnt sich jetzt ein Nachholen des Frühlingschecks oder vor langen Fahrten ein Feriencheck! Rufen Sie uns an!

180 000 Kilometer zu Fuss! Füsse tragen, Füsse bewegen, Füsse frieren, Füsse schmerzen, Füsse flirten. Auf Füssen wird getreten. Unsere Füsse sind die Kontakt-Steckdosen vom Körper zur Erde. Viel mehr noch: Unsere Füsse tragen uns in unserem Leben im Durchschnitt 4 Mal um die ganze Welt (entlang des Äquators gerechnet). Das gibt fast 180 000 Kilometer. Solange halten nicht mal alle Automotoren durch … Das alles zu ertragen, geht nur, wenn wir Menschen über sehr geduldige Extremitäten – die Füsse eben – verfügen. Sie beklagen sich kaum und murren nicht oder kaum hörbar. Denn nicht immer geht es ihnen gut. Aus einer ursprünglichen Faszination am Fuss ist die Idee gewachsen, mehr als nur für meine eigenen Füsse Gutes zu tun. So ist mein neues Fusspflege-Studio entstanden. Sie sind herzlich eingeladen, vorbeizukommen und den neu geschaffenen Ort des Wohlfühlens zu erleben. Eine Adresse mit Wellness-Option für Ihre Füsse und der guten Aussicht, dass sie es sogar 5 Mal um die Welt schaffen. Gönnen Sie Ihren Füssen was, sie haben’s verdient. Willkommen in meinem Fusspflegestudio an der Unteren Gasse 23, 7000 Chur. Ihre Susanne Willi.

FUSSPFLEGESTUDIO Susanne Willi Dipl. Fusspflege / Pédicure Untere Gasse 23 Natel 076 366 72 70 7000 Chur [email protected]

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4 I OLDTIMER

Liebhaberei von Thomas Hess Wie wird aus einem Winterthurer ein Bündner? Ganz einfach: Indem er mit dem Peugeot nach Chur fährt und eine Bündnerin heiratet. Immer zog es Thomas Hess in die Berge. Und so packte er 1989 die Gelegenheit und nahm in Chur eine Stelle als Firmenkundenberater bei der Schweizerischen Bankgesellschaft an. In Chur lernte er seine heutige Frau Vera Wolf kennen und lieben. Man suchte sich ein Heim und wurde in Fürstenau fündig. Zwei Jahre später kaufte das Paar ein eigenes Haus in Fürstenaubruck und lebt seit 1994 mit den beiden Kindern Philipp und Adriana in einem stilvoll restaurierten Bündnerhaus im Domleschg. Dort findet Thomas Hess als Landanwalt und Notar sein Aus-

kommen. Wenn ihn die doch recht häufigen Probleme in seinem Beruf und die vielen Kundenkontakte ermüden, frönt er seiner Leidenschaft, dem Restaurieren von Peugeot-Oldtimern. Die Initialzündung dazu musste im Interfamiliären liegen. Schon sein Vater Werner fuhr seine Familie in den 60erJahren in zwei Peugeot 404 (Jahrgang 1961 und 1968) spazieren. Dies waren die ersten, dem kleinen Thomas liebgewordenen Familienautos. Peugeot war für Thomas Hess ein Stück Familie. Im Alter von 27 Jahren – das war Ehrensache – kaufte er sich selbst eher zufällig seinen ersten Peugeot, einen 404 natürlich, für 1500 Franken. Inzwischen ist seine Peugeot-Sammlung die grösste im Kanton Graubünden und umfasst zehn Exemplare.

Dem Alter nach: 401 Jahrgang 1935 203 Jahrgang 1957 403 Jahrgang 1959 404 Jahrgang 1965 504 Coupé 4 Zylinder 1978 504 Coupé V6 TI 1978 504 Cabriolet 1979 205 GTI 1990 405 T16 1993 406 Coupé 2004

OLDTIMER I 5

In einer stilvoll hergerichteten alten Scheune in Fürstenaubruck durften wir einen Teil seiner eindrücklichen Sammlung und seine aktuelle Arbeit, einer Motorenrevision des 203, bestaunen. Peugeot, die zweitälteste Auto-Manufaktur der Welt stand schon immer für Komfort, Qualität, gutes Fahrwerk und logische Technik. Selbstredend ist jeder seiner Peugeots fahrtüchtig. Dies nach seinem Motto: «Ein Auto, das nicht fährt, ist kein Auto». Die Nachkriegsfahrzeuge sind alle absolut alltagstauglich und haben keine Mühe, im heutigen Verkehr mitzuhalten. Ausflüge und Ferienfahrten werden so immer zu einem Erlebnis. Die Oldtimer sind Türöffner und Sympathieträger in einem. Dies besonders, weil ein Peugeot ein volksnahes Auto ist, das manche selbst in ihrer Familie besassen. Peugeots sind auch nicht teuer und im Unterhalt sehr günstig. So hat der 404 vielleicht ein Wert von 7000 Franken und kostet inkl. Benzin ca. 500 Franken bei etwa 3000 gefahrenen Kilometern jährlich. Bei der einzigen Panne in all den Jahren und einer mutwilligen Beschädigung entstanden viele nette Begegnungen. So durfte die Familie z. B. einmal im Elsass in einer Arvenstube aus Bündnerholz ein Glas Weissen geniessen – der französische Mechaniker hatte selbst eine Kassettendecke angefertigt! Hobbys sind halt ein Stück Lebensqualität. Wir wünschen Thomas Hess bei seinem Hobby weiterhin viel Schrauberglück und Erfüllung.

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I KUNDEN

Pizza da Toni

Im Jahre 1995 lieferte Pizza da Toni als erster Kurier die Pizzas direkt nach Hause. Bis heute ist sich der erste Kurier in Chur dem Motto «dia beschti Pizza wo kasch ha» treu geblieben und liefert, wie vor 14 Jahren, eine der besten Pizzas, die man im Hauslieferdienst erhalten kann. Um der stets wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, wurde die Fahrzeugflotte mit drei neuen Peugeot 107 erweitert. Die Emissionswerte dieses Fahrzeugs unterbieten sogar die Werte

einer Vespa und widerspiegeln somit die Philosophie des ersten Kuriers in Chur, dem ausser dem Wohl der Kunden auch die Umwelt am Herzen liegt. Deshalb nehmen die Fahrer auch gerne die Pizzaschachteln der letzten Bestellung mit, um sie dann ökologisch recyceln zu lassen. Den Peugeot 107 kann man übrigens auf Voranmeldung beim Autohaus Willi testfahren. Pizza da Toni ist aber nicht nur umweltbewusst, sonder auch innovativ. Unter pizzadatoni.ch kann man auf ein breites Angebot (von

Pizzakurier Subito in Landquart In Landquart ist die Subito Pizzakurier GmbH unterwegs und beliefert ihre Kunden seit fünf Jahren zu ihrer vollsten Zufriedenheit. Subito ist in den letzten Jahren stetig gewachsen. Die Firma zählt drei Festangestellte und 12 bis 15 Kuriere im Teilzeiteinsatz. Das SubitoTeam ist stolz darauf, auch den ausgefallensten Kundenwünschen nachzukommen. Der Kunde ist eben König. Neben Pizzas werden auch konventionelle Menüs wie Capuns, Lasagne, Teigwaren, Salate usw. zubereitet und ausgeliefert. Das Essen des gleich nebenan liegenden Restaurants «Diana» kommt aus Subito’s Küche. Seit zwei Jahren sind fünf Peugeots 107 vom Autohaus Willi im Einsatz und bei den Fahrern

sehr beliebt. Der sparsame Benzinverbrauch und die tiefen Betriebskosten machen auch den Chef glücklich.

Pizza bis Capuns) zugreifen und per Mausklick, so einfach wie noch nie, seine Bestellung tätigen. Die Innovation zeigt sich auch im sozialen Engagement, denn Pizza da Toni wird an der Higa Kidsevents.ch bei der Organisation von Kinderprogrammen unterstützen. Kinder können ihre eigene MiniPizza kreieren und dürfen in ein südländisches Märchen eintauchen. Auch am Churer Fest wird Pizza da Toni am Gansplatz wieder dabei sein, und lässt sich was Spezielles einfallen, um die Besucher zu begeistern. Pizza da Toni ist auch vermehrt Partnerschaften mit renommierten Unternehmungen auf dem Platz Chur eingegangen. So erhalten die Kunden z. B. dank der neuen Pizza-Bons in der Felsenbar eine Ermässigung auf ein Getränk nach Wahl.

N E W S I Saab lebt weiter! Sehr geehrte Saab-Fahrerinnen und Saab-Fahrer Als Saab-Fahrerin oder -Fahrer verfolgen Sie die Informationen in der Presse über die Zukunft der Marke Saab sicher mit Interesse, vielleicht auch mit einer gewissen Unsicherheit. Dabei steht vor allem eine Frage im Vordergrund: Wie geht es weiter mit Saab? Auf diese Frage hätten natürlich auch wir gerne eine verbindliche Antwort – leider können wir sie zum jetzigen Zeitpunkt auch nicht liefern. Hoffnung jedoch besteht. Die oberste Priorität der Führung unter Jan Ake Jonsson ist die Neuregelung der Eigentumsverhältnisse. Nach den neuesten Informationen ist das Interesse gross. Rund 20 interessierte Parteien werden im Moment von der Deutschen Bank auf deren Bonität überprüft. In Kürze werden direkte Verhandlungen mit diesen potenziellen Käufern aufgenommen. Die Zeit

drängt, denn in den nächsten 18 Monaten werden vier neue Modelle eingeführt: Der 9-3X, die neue 9-5 Limousine, der neue 9-4X und der neue 9-5 SportCombi. Zudem geben wir Ihnen heute die Gewissheit, dass sich für Sie als Kundin oder Kunde des Autohauses Willi in Chur in absehbarer Zeit nichts ändert, was unser Angebot und unsere Leistungen betreffen. Unser Ziel ist und bleibt, Ihnen rund um Ihren Saab eine erstklassige Dienstleistung zu bieten. Wir sind Ihr Partner, auf den Sie sich voll und ganz verlassen können. Wir sind überzeugt, Ihnen in Kürze positive Neuigkeiten vermitteln zu können.

Riet Cantieni Verkaufsleiter Autohaus Willi, Chur

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I INTERN

Othmar Siegenthaler – unser musizierender «Car Wash Manager»

Sein Leben ist die Musik. Bereits in der ersten Klasse interessierte er sich für die Blockflöte. Dann kam das Klavier dazu, bis er dann über die Kirchenorgel zum modernen Keyboard fand. Nebenbei trat Herr Siegenthaler 1988 in unseren Betrieb ein und absolvierte erfolgreich eine Autoservicemann-Lehre. 1999 verliess er für fünf Jahre unseren Betrieb, um in einer anderen Garage Erfahrungen zu sammeln. Seit dem Jahre 2004 ist er wieder bei uns für die optische Aufbereitung aller Neuwagen, Occasionen und Kundenfahrzeuge verantwortlich. In dieser Funktion ist er auch zuständig für das Funktionieren, das Sauberhalten der Waschanlage und der dazugehörigen Spaltanlage (Abwasserreinigung). Herr Siegenthaler ist sehr kundenorientiert und wir schätzen seine loyale Einstellung zum Betrieb. In seiner Freizeit frönt er seinem Hobby an Hochzeiten, Betriebsfesten und Ausstellungen mit seiner Einmann-Show ohne Gesang. Wir alle achten an unserem «Sigi» seinen täglich grossen Arbeitseinsatz und seine eigene, unkonventionelle Art und wünschen ihm weiterhin viel Befriedigung im Beruf und bei seinem Hobby. Die Waschanlage ist auch am Samstag von 09.00 bis 14.00 Uhr durchgehend bedient. Wir freuen uns auf Ihren Besuch und offerieren Ihnen gerne einen Kaffee, während Ihr Auto gewaschen wird.

REVIEW I Rückblick Churia Auto

Vorschau Fleischkäse-Abend Erinnern Sie sich noch? … letzten Sommer am 17. Juli 2008, anlässlich des Fleischkäse-Festes bei bester Stimmung und fast idealem Wetter? Wir machen diesen ErfolgsEvent zur Tradition und laden Sie schon jetzt herzlich ein, sich den

Donnerstag, 16. Juli 2009 in Ihrer Agenda zu reservieren. Separate Einladung folgt. Wir freuen uns schon jetzt auf Sie!

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I TECHNIK

Neue Autos schonen Umwelt und Portemonnaie 3,9 Millionen Fahrzeuge in der Schweiz sind älter als zehn Jahre. Gemessen am heutigen Stand der Entwicklung sind 1,3 Millionen Autos demnach technisch veraltet. Dies wirkt sich auch negativ auf die Umwelt aus. Denn moderne Autos verbrauchen im Schnitt rund 25 Prozent weniger Treibstoff. Das macht sich beim Halt an der Tankstelle bemerkbar. Wer sich also ein neues Fahrzeug kauft, schont im Bezug auf die Betriebskosten sein Portemonnaie und macht gleichzeitig etwas für die Umwelt.

Die Motoren der modernen Fahrzeuge sind schadstoffärmer und effizienter. Ein Vergleich: Ein Auto aus dem Jahr 2008 leistet 115 PS und verbraucht 6,4 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Dasselbe Modell aus dem Jahr 1995 hatte 90 PS und verbrauchte 8 Liter Benzin. Oder anders ausgedrückt: Während die Leistung des Fahrzeuges um 28 Prozent zunahm, verringerte sich der Verbrauch um 20 Prozent. Das erklärt auch, weshalb der Durchschnittsverbrauch sinkt, obwohl die Fahrzeuge komfortabler und leistungsfähiger werden. Dank Gewichtsreduktion, Steigerung des Wirkungsgrades von Motor und Kraftübertragung oder dem Einsatz von alternativen Treibstoffen werden bei der Reduktion der Umweltbelastung grosse Fortschritte erzielt. Auch verschärfte Abgasnormen, Katalysatoren und Dieselpartikelfilter reduzieren die Belastung der Umwelt durch den Strassenverkehr markant. Gerade auch im

Bei bereits gekauften Autos kann auf der technischen Seite viel optimiert werden – mit spürbaren Auswirkungen. Verschiedene Angebote wie Leichtlaufreifen, Strom sparende Tagfahrleuchten oder synthetische Öle sind etwas teurer in der Anschaffung, reduzieren aber die Treibstoffkosten. Neu hinzu kommt das Öko-Tuning, das Treibstoff sparende Pendant zum traditionellen leistungsbetonten Tuning. Aber auch als Fahrer oder Fahrerin hat man die Möglichkeit, mit einer gleichmässigen und vorausschauenden Fahrweise (Eco-Drive) Treibstoff sparend unterwegs zu sein. Der folgende Text vermittelt Ihnen Tipps dazu.

Bereich der Nutzfahrzeuge werden durch moderne Abgasreinigungsmethoden die Schadstoffe deutlich reduziert. Mit den künftigen Normen werden die Emissionen noch weiter verringert und die Luftreinhalteziele erreicht.

Treibstoff sparen im Alltag

Am eingangs erwähnten Beispiel lässt sich die Bedeutung des Alters eines Fahrzeugs ablesen. Ein Drittel der und

Aus einem bereits gekauften Auto lässt sich nichts mehr herausholen? Falsch! So schont man Portemonnaie und Umwelt – ein kurzer Überblick.

TECHNIK I 11

Eco-Drive. Fahrweise, die den Treib-

Klimaanlage. Bei sommerlichen Tem-

stoffverbrauch um 20 bis 30 Prozent senkt. Die wichtigsten Grundregeln: Zügig mit zu drei Vierteln betätigtem Gaspedal beschleunigen, tiefe Gänge und hohe Touren meiden sowie gleichmässig und vorausschauend fahren.

peraturen nimmt der Treibstoffverbrauch bei Fahrten in Städten mit eingeschalteter Klimaanlage um bis zu 30 Prozent zu. Auf der Autobahn sind es bis zu 13 Prozent.

Leichtlaufreifen. Mit dem Wechsel auf Leichtlaufreifen kann der Treibstoffverbrauch um bis zu 8 Prozent reduziert werden. Darüber hinaus verursachen sie bis zu 50 Prozent weniger Lärm als herkömmliche Reifen. Leichtlauföle. Vollsynthetische Leichtlauföle reduzieren den Treibstoffverbrauch um bis zu 5 Prozent. Der bescheidene Aufpreis beim Ölwechsel macht sich innerhalb kurzer Zeit bezahlt.

Luftwiderstand. Zusätzlicher Luftwiderstand erhöht den Treibstoffverbrauch um bis zu 39 Prozent. Vor allem Gepäckboxen und Skiträger, aber auch Spoiler und offene Fenster führen zu höherem Verbrauch. Motor abstellen. Im Leerlauf verbraucht ein Verbrennungsmotor viel Treibstoff, ohne dass sich das Auto bewegen würde. Das Abstellen des Motors vor Ampeln und Bahnübergängen spart Treibstoff und lohnt sich schon für wenige Sekunden. Zu erhöhten Abgasemissionen beim Wiederanlassen kommt es bei modernen Autos nicht. Reifendruck. Ein halbes Bar zu wenig Gewicht. Faustregel: 100 Kilogramm Gepäck führen zu einem Anstieg des Treibstoffverbrauchs um 0,5 Liter pro 100 Kilometer.

Druck in den Reifen erhöht den Rollwiderstand und damit den Treibstoffverbrauch um bis zu 5 Prozent. Durch zu niedrigen Druck sinkt auch die Lebensdauer des Reifens und die Sicherheit beim Bremsen nimmt ab. Deshalb einmal pro Monat den Reifendruck prüfen und zwar immer mit kalten Reifen.

Wartung. Eine regelmässige Wartung des Fahrzeugs vermindert den Treibstoffverbrauch. Verstopfte Luftfilter, verbrauchte Zündkerzen und ein zu geringer Reifendruck sind Treibstofffresser. Darüber hinaus können ein verschmutzter Ölfilter und verbrauchtes, verschmutztes Motorenöl den Motor schädigen.

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I NEWS

Peugeot 308 CC – Cabriolet-Vergnügen zu jeder Jahreszeit Der neue Peugeot 308 CC gibt sich nicht damit zufrieden, ganz nach Wunsch ein Coupé oder ein Cabriolet zu sein. Er bietet Ihnen alle Vorteile eines Coupé-Cabriolets – und setzt noch eine gehörige Portion Cabriolet obendrauf, indem er den Freiluftspass über die konventionelle Cabrio-Saison hinaus verlängert. Ein Peugeot 308 CC zu fahren, bedeutet, die Jahreszeiten im Cabriolet-Stil zu durchleben. Hier die technischen Highlights: AIRWAVE-Nackenheizung (ein warmer Luftstrom um Nacken und Kopf der Passagiere auf den Vordersitzen. Exklusivität in dieser Fahrzeugkategorie! Individuell regulierbare Klimaautomatik mit vordefinierter Cabriolet-Funktion verstärkt den gehobenen Wärmekomfort zusätzlich. Pyrotechnischer Über-

rollbügel im Fond, der bei einem allfälligen Überschlagen bei geöffnetem Dach in Aktion tritt. Fünf verschiedene

kraftvolle Motoren (Benzin und Diesel), die alle Bedürfnisse abdecken. Alle Audio-Funktionen wie USB-Stecker usw.

Peugeot 3008 – Der Crossover von Peugeot Der Peugeot 3008 ist ein kompakter und geräumiger Crossover, der sich an der Schnittstelle verschiedener existierender Fahrzeugkonzepte positioniert. Er vereint die Vorteile eines SUV, einer Limousine und einer Grossraumlimousine. Sicherheit, Verantwortungs-

bewusstsein und vor allem Respekt für die Umwelt stehen beim 3008 im Zentrum: Zahlreiche höchst innovative Technologien machen aus ihm ein intelligentes, praktisches und äusserst bequemes Fahrzeug.

Hier ein Auszug der technischen Highlights: Grip Control: Dies ist eine Weiterentwicklung der ASR (Antischlupfregelung), die Fahrzeugen mit zwei Antriebsrädern unter erschwerten Bedingungen zu einer gesteigerten Traktion verhilft.

Distance Alert: Ein System zur Wahrung des Sicherheitsabstandes, das den Fahrer über den Zeitabstand zum vorangehenden Fahrzeug informiert und vor einer allfälligen Unterschreitung warnt. Erleichtert das Einhalten des Sicherheitsabstandes und vermindert das Unfallrisiko.

Head-up Display: Ein System, das von der Technologie des Jagdflugzeuges übernommen wurde. Ermöglicht die Anzeige wichtiger Fahrinformationen (Geschwindigkeit, Tempomat oder Geschwindigkeitsbegrenzer, Distance Alert) mittels einer transparenten Plexiglasscheibe direkt ins Blickfeld des Fahrers.