SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

PROGRAMA DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES A CARGO DE LA SCT

de julio de 2012 25 24 de abril de 2008 DIRECCION GENERAL ADJUNTA DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES.

ORDENES DE GOBIERNO Y JURISDICCION DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

Autopistas Red Federal Red Alimentadora y Red Rural Chiapas

Autopistas Estatales Red Alimentadora Red Rural

Red Alimentadora Red Rural Brechas Mejoradas

PROGRAMA DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES DE LA SCT PROGRAMAS DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES

OBRAS A CONTRATO (OAC)

PROGRAMA EMPLEO TEMPORAL

OTROS

Contratación De Empresas Y Maquinaria Pesada

Mano de Obra de la Zona

Contratación De Empresas Y Maquinaria Pesada

CONSTRUCCIÓN Y MODERNIZACIÓ N

Trabajos en Trazo Nuevo, Ampliación y Aumentar su capacidad adecuando especificaciones geométricas

CONSERVACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN

Actividades para alcanzar y mantener condiciones originales de circulación, operación y seguridad

PET NORMAL

PET INMEDIATO

Contribuir a la protección social de la población afectada por baja demanda de mano de obra o por una emergenci a

Prevenir, mitigar y/o corregir los efectos causados por fenómeno s naturales a los caminos rurales y alimentad ores

PET URBANO

FONDEN

Contribuir a generar empleos temporales , en localidades con más de 15 mil habitantes en municipios con mayor índice de desempleo.

Restablec er la comunica ción mediante la reconstru cción de daños generado s por fenómeno s naturales extraordin arios…

PIBAI

Especial Concurrente

Seguimien to, supervisió ny ejecución del programa en apoyo a la CDI.

Generación y diversificació n de empleo dando prioridad a las zonas de alta y muy alta marginación y a las poblaciones económica y socialmente que más lo requieren

TIPOS DE INFRAESTRUCTURA CARRETERA AUTOPISTAS

FEDERAL LIBRE DE PEAJE

CAMINO ALIMENTADOR

CAMINO RURAL

CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES CAMINO ALIMENTADOR

CONCEPTO Superficie de Rodamiento

CAMINO RURAL

Este tipo de caminos beneficia a 15.3 millones de habitantes ubicados en las comunidades rurales del país.

TIPO DE CAMINO TIPO D Pavimentada

TIPO C Pavimentada

TIPO DE CAMINO E Superficie de rodamiento

Aforo diario

100 - 500 vehículos

500-1500 vehículos

30 - 70 km/hr. 6%-12%

40 - 100 5% - 8%

Ancho de corona

6.0 m

7.0 m

Ancho de Calzada

6.0 m

6.0 m

Velocidad proyecto Pendiente máxima

Núm. de carriles Aforo diario Velocidad proyecto Pendiente máxima Ancho de corona

Revestida 1 con libraderos Hasta 100 vehículos Hasta 70 km/hr. 13 % 4.0 m

CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES

Los caminos rurales y alimentadores pueden ser considerados como uno de los elementos de mayor relevancia, ya que a través de ellos es posible la comunicación permanente entre los centros de población con los polos regionales de desarrollo, centros de consumo y de producción en el medio rural, el acceso de amplios grupos de población campesina a servicios básicos de salud y educación, así como a mayores oportunidades de empleo y desarrollo general.

CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES

La Dirección General de Carreteras, es el área de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, responsable de llevar a cabo la coordinación, programación, presupuestación, seguimiento y evaluación de los programas de caminos rurales y alimentadores, que ejecutan los Centros SCT, con cargo a los recursos que se autorizan en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) que anualmente aprueba la Cámara de Diputados del H. Congreso de la Unión. En este sentido, en materia de caminos rurales y alimentadores, la Dirección General de Carreteras opera los Programas de Obras a Contrato (OAC) y de Empleo Temporal (PET).

CRITERIOS DE ASIGNACIÓN PARA OBRAS A CONTRATO

Fuente: SEDESOL Fuente: CONAPO • Muy alto • Alto • Medio • Bajo • Muy bajo + Marginación ; + Recursos

Fuente: SEDESOL

• 1276 Municipios Muy alta y alta marginación • 544 Municipios Muy alta y alta marginación Población indígena + Ubicación en microrregiones; + Recursos

Fuente: CDI

• 125 Municipios

• 1,018 Municipios No. de habitantes indígenas + del 40 % de su población es indígena

+ Menor Índice de Desarrollo humano; + Recursos

+ Ubicación zonas indígenas; • Obras en proceso • Obras de Continuidad • Obras que cuentan con todos los + Recursos elementos para su ejecución • Compromisos de programas interinstitucionales

E. OTROS FACTORES

PRIORIDADES PARA LA ASIGNACIÓN DE RECURSOS (OAC) PRIORIDAD 1 • Microrregión 1276, • Microrregión 544 • Indígenas 1018 • Menor IDH 454 Municipios

MICRORREGIONES

1,276

MICRORREGIONES

544

2

PRIORIDAD 2 • • •

•

Microrregión 1276 Indígenas 1018 Menor IDH 335 Municipios Diferencia Microrregiones 544 90 Municipios

1

3

MENOR INDICE MENOR ÍNDICEDE DE DESARROLLO HUMANO DESARROLLO HUMANO

PRIORIDAD 3 •

•

Diferencia Microrregión 1276 401 Municipios Diferencia Indígenas 1018 225 Municipios

TOTAL

2 4

INDÍGENAS 1,018

3

TODO EL PAÍS 2,439

1,505 Municipios

PRIORIDAD 4

Diferencia 934 Municipios

CRITERIOS DE ASIGNACIÓN (CONSERVACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN)

CRITERIOS DE ASIGNACIÓN (PET) PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

PRINCIPALES FACTORES : • De acuerdo al grado de desempleo

+ Desmpleo; + Recursos

PRINCIPALES FACTORES : • Población analfabeta • Drenaje • Energía eléctrica • Agua entubada • Hacinamiento • PEA 2 SM + Marginación; + Recursos

A partir de 2010 se adiciona otro criterio

Fuente: INEGI y CONAPO

Basado en las estadísticas de precipitación pluvial de CNA por Estado. Este fenómeno climatológico, incide en el deterioro de los caminos rurales. + Lluvia ; + Recursos

Topografía predominante en cada Estado; clasificándola en 4 niveles : 1: Terreno plano 2: Lomerío suave 3: Lomerío fuerte 4: Terreno montañoso + Terreno accidentado; + Recursos

Basado en la longitud y estado físico de la red de caminos rurales + Kilometros; + Recursos

LONGITUD DE LA RED RURAL

Municipios con mayor índice de inseguridad

+ Inseguridad + Recursos

NIVEL DE INSEGURIDAD

TIPOS DE OBRA

CONSTRUCCIÓN Trazo Nuevo Apertura MODERNIZACIÓN Ampliación de un Camino Cambio de Trazo Mejoramiento de Condiciones Geométricas Pavimentación CONSERVACIÓN Mantener condiciones originales de circulación, operación y seguridad. RECONSTRUCCIÓN Actividades para alcanzar condiciones originales de circulación, operación y seguridad.

CONSTRUCCIÓN Y MODERNIZACIÓN

Se atienden los caminos rurales y alimentadores estratégicos y prioritarios que se definen con los gobiernos estatales, para construir y modernizar las obras más sentidas de las comunidades y los sectores productivos. Mediante este programa se ejecutan trabajos en caminos que comunican regiones rurales hacia las carreteras troncales generando: El desarrollo económico de la región. Disminuir costos de operación del transporte. Incrementar la seguridad y confort de los usuarios.

RECONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN

Su finalidad es alcanzar las condiciones originales de circulación, operación y seguridad de un camino, después de sufrir algún deterioro. A partir del 2001 se han aprobado recursos para ejecutar trabajos de conservación y reconstrucción en estas redes, ésta inversión ha sido mínima y no permite dar mantenimiento a la longitud de las mismas.

PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL (PET)

El PET es un componente del Paquete de Apoyo al Empleo, del Acuerdo Nacional a Favor de la Economía Familiar y el Empleo implementado por el Ejecutivo Federal, para superar los efectos de la crisis

económica

mundial

y

mejorar

las

condiciones de vida de todos los mexicanos. Objetivos en la SCT : 1. Generar empleo en las zonas rurales de mayor marginación, 2. Apoyar a los gobiernos estatales en el mantenimiento de la red rural.

Es intersecretarial (SEDESOL, SEMARNAT, SCT y STPS)

PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN 2012

ANEXO 30. PEF 2012

PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN 2012

RESUMEN GLOBAL DE INVERSIONES (MDP)

PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN 2012

GRÁFICA DE ELEMENTOS

PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN 2012

RESUMEN GLOBAL POR ENTIDAD FEDERATIVA (MDP)

PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN 2012

ANEXO 8. PEF 2012

AVANCES AL PRIMER SEMESTRE 2012

PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO Con el Programa de Obras a Contrato, se atienden aquellos caminos rurales y alimentadores estratégicos y prioritarios responsabilidad directa de la SCT, así como obras que los Gobiernos Estatales y los Sectores Productivos requieren para atender las demandas de las comunidades y promover su desarrollo económico y social. La realización de estas obras, contribuye a favorecer la integración geográfica y la vinculación regional, a fortalecer el intercambio comercial, el transporte seguro y eficiente de carga y pasajeros, y facilitar a las poblaciones beneficiadas el acceso a los servicios básicos, así como abatir tiempos y costos en el transporte de bienes y personas.

AVANCES DEL PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO

AVANCES DEL PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO

GRÁFICA DE AVANCES DE CONSTRUCCIÓN Y MODERNIZACIÓN

AVANCES DEL PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO

AVANCES DEL PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO

GRÁFICA DE AVANCES DE CONSERVACIÓN

AVANCES DEL PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO

AVANCES DEL PROGRAMA DE OBRAS A CONTRATO

GRÁFICA DE AVANCES DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

AVANCES DEL PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL El Programa de Empleo Temporal (PET), es un programa especial del Gobierno Federal, que en esta Secretaría de Comunicaciones, orienta sus acciones básicamente a la generación de empleo para la mano de obra local no especializada y a mantener en buenas condiciones de operación la red de caminos rurales.

AVANCES DEL PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

Este programa es un importante instrumento en el combate a la pobreza, ya que a través de acciones de reconstrucción y conservación de los caminos rurales, utilizando mano de obra local no calificada, se generan empleos temporales, lo que representa una fuente alternativa de ingresos para la población más necesitada de las regiones y zonas con mayor rezago económico, cuando la actividad productiva preponderante de la región ha concluido o disminuido en forma significativa.

AVANCES DEL PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

Con este programa, a través de la generación de empleo, se apoya el combate a la pobreza de los más necesitados y se mantiene en buenas condiciones de operación los caminos rurales de acceso, se logra la integración de las comunidades más apartadas y con mayores carencias, se favorece el bienestar de la población y se fortalece el ingreso familiar.

AVANCES DEL PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

AVANCES DEL PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

GRÁFICA DE AVANCES DEL PROGRAMA DE EMPLEO TEMPORAL

RESUMEN DE AVANCES

RESUMEN DE AVANCES

RESUMEN DE AVANCES

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES

Lic. José Demetrio Arenas Herrera Subdirector de Información y Control

Tel. 54 82 42 00 Ext. 14524 Tel. Dir. 54 82 42 27 Email. [email protected]

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE CAMINOS RURALES Y ALIMENTADORES

Ing. Hermilo Armas Moreno Subdirector de Supervisión

Tel. 54 82 42 00 Ext. 14544 Email. [email protected]