REGLAMENTO DE EPOR RTIV VO  

 

 

 

 

I.

P PREÁMB BULO

Convo ocatoria y Organiz zación nvocatoria Con é de Organ nización co onvoca los días 15 y 16 de febbrero de 2014 un evvento El Comité automo ovilístico de e carácter d deportivo de enominado “24 horas dde Braga”. Este eventto es una pru ueba de res sistencia y estrategia, consistente e en unas ttandas para a automóviles a pista ab bierta en el Circuito Va asco Sameiro de 24 ho oras de duraación. La máxim ma de la prueba p es el respeto o a los de emás y la seguridad d de todoss los particip pantes, perrsonal del circuito y público, y todas laas normas s del presente reglamento van en nfocadas ha acia ese fin.

Org ganización A todos lo os efectos (información n, comunica ados, contacto, etc.) laa Comisión Organizado ora u Organizzación utiliz zara como única forma a de contac cto la direccción de corrreo electró ónico 24hbra [email protected] que La Direcciión de Carrera será assumida por el Circuito Vasco V Sam meiro. Las decisiones d tome la Direcció ón de Carre era serán de obligad do cumplim miento e in napelables s. La era y la Org ganización tienen t la po otestad de ccontravenir normas de este Dirección de Carre ado el caso o lo conside era necesarrio para gara rantizar la seguridad de e los reglamento si llega pantes o su personal, p pudiendo excluir e a lo os participaantes que incumplan i las particip normas o que por p su com mportamie ento pueda an poner een peligro o a los demás e la organización, las instalaciiones o es s desarrollo o de participantes, miiembros de ctividad. esta ac

 

 

II.

V VEHÍCUL LOS ADM MITIDOS S

Artícu ulo 1. Ca aracterístiicas de lo os vehícu ulos 1.1. L La potencia máxima de e los vehícu ulos se fija de la siguie ente forma: a) Tamaño pequeño en 120 cv ((Renault Clio, Peugeott 205, etc.). b) Compa actos, deportivo, desca apotable y berlina peq queña en 1150 cv (Opel Vectra, Ford Sierrra, BMW Se erie 3, etc.).. c) Berlina a grande en adelante e n 199 cv (B BMW serie 5, 5 Mercedess Clase E, Audi A 100, etc.). 1.2. N No se perm mite el uso de cochess con moto ores sobrea alimentadoss, ya sea mediante m tu urbo, compresorr o cualquier otro mé étodo. Solo o se permite el uso de vehícu ulos con motor m atmosféricco. Así mism mo el uso de e motores diesel d tampo oco está peermitido 1.3. L Los vehículos particip pantes han n de ser anteriores al 31 de diciembre de 1992.. La a coch hes posterio ores a dicha a fecha bajoo consulta personalizad p da. Organización puede admitir

Artícu ulo 2. Elementos de d seguridad del vehículo v 2.1. N No se permiten elemen ntos sueltoss en el interiior del vehíc culo o maleetero. 2.2. T Todos los ve ehículos de eben llevar un extintor de al meno os 2 Kg ancclado en el interior y en un lugar acce esible para el piloto. E Este ha de estar timbra ado y no sserán válido os aquellos que estén cadu ucados. 2.3. T Todos los vehículos deben d lleva ar una peg gatina en forma f de fflecha ama arilla o narranja o al lugar de e corte de e encendido, que q puede ser s la mism ma llave de contacto. c apuntando 2.4. T Todos los vehículos v de eben llevar en la parte e delantera y trasera ddel mismo una u pegatina de color vivo y reflecta ante en forrma de flecha indicado el puntto de enga anche para a su o. remolcado 2.5. T Todos los vehículos v de eberán llevvar: arco de e seguridad, siendo la jaula antiv vuelco comp pleta opcional, baquet b y arn neses. 2.6. L Los cortaco orrientes externos e y un dispo ositivo HA ANS no soon obligatorios, pero o si recomenda ables. 2.7. N No se permite instalación de lucess exteriores s adicionales. El equipoo de ilumina ación del co oche será el original del ve ehículo, y sse comprob bará su correcto funcioonamiento, incluidas lu uces e permite el montaje de e kits de xe nón. No se permite usar la de freno y de emergencia. No se c se ccircula detrá ás de otro vehículo, v assí mismo, no se permitte su luz de largo alcance cuando e fin de molestar m al vehículo que nos precede. p Ell respeto al a resto de e los uso con el participanttes es funda amental. para 2.8. N No se permite llenar el tanque de combustible hasta arrriba como m medida de seguridad, s evitar derra ames que puedan p com mprometer la a seguridad d de la pistaa.

 

 

Artícu ulo 3. Verificacion nes 3.1. T Todos los vehículos v pa articipantes serán som metidos a un nas rigurosaas verificac ciones el día 15 de febrero antes del comienzo c d el evento. Dichas D verifficaciones sse efectuará án por perssonal anización, la a Dirección de Seguridad del Circu uito. de la Orga 3.2. V Verificacione es administtrativas: se comprobarra la identid dad de los participante es, pago de e los derechos de d inscripció ón y las me edidas de se eguridad (ve er Art 3) 3.3. V Verificacione es técnicas s. Se comp probará el estado e mec cánico de loos vehículo os, neumátiicos, ausencia de d pérdidas s de agua, a aceite, combustible, fug gas de líqu idos o gase es etc. Tam mbién se compro obará la corrrecta insta alación de la as medidas s extras de seguridad, y de cualq quier otro eleme ento instalad do en el co oche, al igua al que se verificarán laa presencia a y buen esstado de los elem mentos vitalles del vehíículo como escapes, lu unas, faros, pilotos, etc c. 3.4. A Aquellos ve ehículos que no superren las verifficaciones, o que no ccumplan con los requissitos de los arttículos 3 y 4, o que a juicio de e los verific cadores noo esté en condicioness de participar, no estarán n autorizado os a tomar la salida y por lo tantto quedarán n excluidos, sin derecho a la devolución de la insscripción.

 

 

III.

P PARTICIIPANTES S

Artícu ulo 4. Parrticipante es 4.1. P Podrán partticipar un mínimo m de 3 y máxim mo de 6 conductores c s por vehíc culo. Todoss los conductore es deberán n llevar car net de con nducir en vigor. La Orrganización n puede ad dmitir conductore es que no o tengan ccarnet de conducir en e vigor qque puedan acreditarr su experiencia a y conocim mientos prevvia consulta a personaliz zada a la O rganización n. 4.2. E El consumo o de alcoho ol o drogass está term minantementte prohibidoo durante la duración n del evento. El Circuito Vasco V Same eiro se rese erva el derecho de haacer contro oles de drog ga o alcohol a los participa antes, los ccuales no po odrán negarse. Cualquuier persona que sea vista v ndo alcohol o drogas, o que se niegue a serr sometido a las prueb bas, o que haya h consumien sido some etido a las pruebas y haya dado o positivo será s autom áticamente expulsado o del evento y de d las insttalaciones d del Circuito o sin derec cho a reclaamación o devolución n del importe de e la inscripción. 4.3. E El uso de ca asco es obligatorio. No o se permite en cascos de d plástico o calimeros s. Se permite el uso de cassco de moto homologa ado, siempre que esté én en buen estado. Se e recomiend da el ales para conducir, así como monno y calzado uso de gua antes ignífugos especia o ignifugo. 4.4. T Todos los participantes s deberán a acudir obliga atoriamente e al briefingg que se rea alizará el díía 15 de febrero previo al evento. e En e este briefing g, todos los s conductorres serán id dentificadoss con erible. una pulserra, personall e intransfe 4.5. N No se perm mite la prese encia de má ás de un miembro m del equipo enn el vehículo o mientras este esté en pissta. 4.6. L Los equiposs podrán co ontar con 1 mecánico adicional, previa p soliccitud a la orrganización con antelación. Dicho parrticipante de eberá estarr debidamente asegura rado por me edio del seguro del evento o, teniendo que abona ar las tasas s oportunas s 15 días aantes de la realización n del evento. 4.7. N No se perm mitirá la uttilización d de equipos de asistencia externnos al propio equipo o sin autorizació ón previa po or parte de la organiza ación. Se en ntiende por equipo aqu uel formado o por los pilotos y capitán y los incluid dos en el ap partado 4.6.

 

 

IV.

D DIRECCIIÓN DE CARRER C RA

Artícu ulo 5. Com municación con d dirección de carrerra Los vehícu ulos llevará án un wallkie talkie fijado en el interiorr del vehículo para las 5.1. L comunicacciones con la l torre de ccontrol de la dirección de carrera . A través de d ese walkkie la dirección de carrera se comun nicará con los particip pantes parra advertirle es de pelig gros, comunicarr entrada de e ambulanciia en pista o safety carr, etc. 5.2. C Cada equip po ha de elegir un capitán o responsab ble del eq uipo. El capitán c será el responsab ble de las co omunicacio nes con la Organización y la Direección de carrera. En caso c de que el capitán se encuentre pilotando en e ese mom mento, tenddrá que hab ber un miem mbro a dichas fun nciones en ese momen nto. del equipo que asuma 5.3. T Todos los participantes s del evento o estarán ob bligados a asistir a al bri efing de ca arrera, dond de se e funcionam miento de la as bandera as, la manerra de comuunicarse de la dirección de explicara el carrera, el funcionamiiento de loss equipos de e comunica aciones, disttribución de e los comisa arios eguir durante e el evento y demás normas a se

 

 

V.

N NORMAS S DURAN NTE LA P PRUEBA A

Artícu ulo 6. Salida 6.1. E El día de la a salida, previo al iniccio de la prueba, habrá 20 minuutos de Wa arm Up. En ese tiempo, el Director de Carrera esstablecerá el e orden de salida. 6.2. L La manera de d inicio de el evento se erá median nte salida la anzada detrrás de Safe ety Car seg guido por los ve ehículos en n el orden que haya dictado la a Dirección de Carrerra. Cuando o las condicione es de inicio sean deterrminadas por la Direcc ción de Carrrera, las lu uces del circcuito pasarán de e rojo a verrde y se retiirara el Safe ety Car, sie endo este m momento el comienzo de d la prueba.

Artícu ulo 7. Ad delantamientos 7.1. E El respeto por p los demá ás participa antes y la se eguridad de e todos sonn las bases de este eve ento. Los adela antamientos s se prod ucirán siem mpre de manera m suuave y no o agresiva. La Organización y la Dirección de C Carrera entienden que e hay tiempoo suficiente e para no fo orzar un adelanttamiento, y para hacerr adelantamientos suav ves y seguroos para todos. 7.2. E El vehículo que circula delante no podrá bloquear en e ningún momento el e paso de e los vehículos más m rápidos que quierran adelanta arle, bajo riesgo de exxpulsión dire ecta del eve ento. No se perm mitirá ningún cambio d de dirección n fuera de la a trazada lóógica con ell fin de dificcultar el adelanta amiento al coche que nos persig gue. La Dire ección de C Carrera pod drá expulsar del evento al equipo e que haga una m maniobra de este tipo. Las decisiiones de la Dirección de d la Carrera so on inapelables. 7.3. E El vehículo que pretend de adelanta ar ha de rod dear al vehíículo que ci rcula delante buscand do su ada lógica, sin poner en e peligro al a resto de participante es. Por tanto el sitio fuera de la traza o no está ob bligado a in ndicar al quee le persigu ue por dond de va vehículo que va a serr adelantado E situac ciones pued den llevar a confusiones, malas interpretaciiones, y acabar a trazar. Estas en una sittuación no deseada p por nadie. El vehículo que prettenda adela antar habrá á de abandonarr la trazada a lógica parra poder ad delantar sin n poner en peligro a nadie. n Aque ellos equipos que adelanten de man nera poco segura o agresiva a poodrán ser expulsadoss del evento porr la Direcció ón de Carre ra.

 

 

Artícu ulo 8. Otrras norma as en pistta 8.1. N No se perm mite el conta acto entre vvehículos en e pista. Si la Direccióón de Carre era observa a un toque entrre vehículos s, provocad do o voluntario, proced derá directaamente a la expulsión n del evento del equipo o equipos e que e lo haya pro ovocado. 8.2. E Es obligatorrio deteners se fuera de la trazada y de la pis sta en un luugar seguro o si nota que su vehículo tie ene alguna avería que e puede sup poner un rie esgo para ssí mismo o para p el restto de participanttes, ya sea piezas sue eltas, perdid da de líquid dos… Si peercibe cualquier avería a de este tipo, no n intente llegar a boxe es. Busque e un lugar se eguro para apartarse, y comuníqu uese con la Dirrección de Carrera, si su vehículo no pued de seguir sserá remolc cado a boxe es y podrá inco orporarse un na vez repa arado. 8.3. L La pista está á bien delim mitada y en las zonas más m delicad das habrá cconos reflec ctantes. No está permitido cortar c en cu urvas por zo onas más allá a del pian no o del asffalto. Esto provoca que se ensucie la pista y ade emás del pe eligro para el e resto de participante p es, habrá qu ue interrump pir el evento para limpiar. La Direcciión de Carrrera podrá expulsar ddel evento al equipo que mente haga caso omisso de este artículo de el reglamennto. Las de ecisiones de d la reiteradam Dirección de d Carrera son inapela ables. 8.4. C Cuando la situación s de e la pista lo o requiera, por acciden nte, suciedaad, avería o cualquier otra causa, la Dirección D de e Carrera in ntroducirá en e pista el Safety S Car. La situación n de Safetyy Car es similarr a banderra amarilla a en toda la pista. Se aminorra la veloc cidad y qu ueda terminante emente proh hibido adela antar. 8.5. L La Dirección de Carre era se com municara co on los equip pos con unn walkie en n el interiorr del vehículo. Con C él adve ertirán de p posibles peligros, accid dentes, zonnas sucias o resbaladizas, presencia de Safety Car, amb bulancia, grrúa… en pista. p Es oobligatorio para todoss los participanttes cumplir estrictamen nte las órdenes de la Dirección D dee Carrera.

 

 

VI.

M MÉTODO OS DE CONTROL L DE TIEMPO

Artícu ulo 9. Tarrjetas de control c d de tiempo os Cuando un equipo qu uiera solicita ar realizar un cambio o de piloto,, cambio de ruedas o un 9.1. C e avisar prreviamente a la orga anización ddel evento para que esta repostaje tendrá que a un tiempo de inicio y control de tiempo t de la as actividaddes establezca 9.2. L La organización dispon ndrá de 4 ta arjetas difere entes para los equiposs según los diferentes tipos t de cambios o activida ades: a) Pilotos (Verde) con un tiempo o mínimo de e 5 minutos s mpo mínimo o de 10 min nutos b) Ruedass (Amarillo)) con un tiem c) Reposttaje (Rojo) con c un tiem mpo mínimo de 10 minu utos d) Reposttaje y Ruedas (Naranja a) con un tie empo mínim mo de 15 miinutos 9.3. D Desde el momento en el que en e el marcado or indique que el cochee se encuentra en el carril c en el que ell capitán ind dique a la oorganización que activvidad de boxes y desde el momento e va a realizar, se le e entregara an las tarje etas oportu unas y se pondrán en e marcha a los s contadoress oportunos 9.4. P Para la actividad de re epostaje, te endrá que ser s el capitá án el que ttendrá que llevar la tarjeta q el perso onal que se e encargue de esta lab bor le perm mita rellenar de gasolina su roja para que coche. Pa ara acudir con c la tarje eta al punto de repo ostaje, se ttendrán que extremarr las precaucion nes y no po oner en peli gro al resto o de los parrticipantes nni cruzarse por el pitlane o por la salid da de los boxes. Para las otras actividades, a estas tarjeetas podrán n ser solicita adas por parte de la organ nización pa ara comprobar que se ha solicitaado la petic ción de manera correcta 9.5. N No se podrrá realizar ninguna n de e las activid dades anterriormente m marcadas sin s el uso de d la tarjeta y en n caso de que q esto se e realizase, los particip pantes contaaran con un na penaliza ación del doble de d tiempo del que les ccorresponde ería esperar 9.6. E El capitán te endrá que devolver d la ttarjeta y com mprobar que sus maniiobras han cumplido c co on el tiempo míínimo estab blecido, con n lo que le e podrá da ar la señal al vehículo para que e se incorpore al a circuito 9.7. E Es responsa abilidad de los capitan nes la devolución de la as tarjetas a la organiz zación y nin ngún coche pod drá reincorporarse a la pista siin contar con c la autoorización por p parte de la organización. La perd dida de las m mismas pod drá acarrear una penallización adic cional

 

 

VII.

M MEDIDA AS DE RE EGULACIIÓN DE PRESUP P UESTOS S

Artícu ulo 10.Con ntrol de neumático n os 10.1. Antes de in niciar la carrrera se tend drán que mostrar m los 10 1 neumáticcos de cada a equipo qu ue se marcaran y se etiquettaran por pa arte de la organización n. 10.2. Los neumá áticos que no estén e en uso dura ante la durración del eevento, ten ndrán que estar e visibles en n todo mome ento por pa arte de la organización en los boxees. 10.3. En caso de tener má ás de 10 ne eumáticos deberán d es star fuera ddel box, y en e caso de que alguien ne ecesite la utilización u d e algún ne eumático ad dicional, tenndrá que solicitárselo a la organización para que e lo marque e y se pueda introducirr en el box 10.4. Desde el momento m en n el que se solicite el marcado m de un neumáttico y su inttroducción en e el box, el neu umático cue enta como utilizado, in ndependien ntemente dee que se ac cabe monta ando en el coche o no. Esto o ocasionarra las siguie entes penalizaciones: al utilizado por encima de los 100 iniciales, se restaran n 10 a) Por cada neumático adiciona d las vuelta as realizada as por ese vehículo v vuelttas al total de b) Las vu ueltas dadas a partir d de ese mo omento, no se tendránn en cuenta a la hora a de conta abilizarlas como c vuelta as rápidas 10.5. Si el miem mbro de un equipo l e deja los neumático os a otro qque estaba an previamente marcados, tendrá qu ue hablarlo o previamente con la organizacción para que q remarq quen ente los neu umáticos correctame 10.6. Una vez que se finaliice un cam bio de neumáticos, se e deberá avvisar a la organización o n del e neumátic cos cambia ados con la a entrega de d la tarjetta, a la ve ez que será á de numero de obligado cumplimient c to que cad da equipo avise a la organizacción si por el uso de e los neumáticos se han borrado las marcas de los neumáticos, para que vuelva a a remarca arlos como neum máticos usa ados, tenien ndo que perrmanecer estos en su bbox igualme ente 10.7. No se perm mite el uso de d neumáti cos cuyo ín ndice de desgaste (treaadwear) sea a inferior a 150. Slicks y se emislicks o neumáticos n s con clavos s quedan prrohibidos. 10.8. No se perrmite el uso o de neum máticos en los l que, po or su excessivo desgas ste, se pue edan apreciar lo os alambres s o restos m metálicos.

 

 

VIII. R REPOST TAJE Y PAGOS P Artícu ulo 11.Rep postajes 11.1. El repostajje para tod dos los equ uipos se ha ará en todo o momento y exclusiva amente en una zona del paddock ha abilitada esspecíficame ente para ello e a travéés de un camión c cisterna n manguera a de segurid dad y gasolina de 95 octanos. dotado con 11.2. La forma de d proceder para el rep postaje será á la siguientte: a) El vehíículo aband dona la pistta por el piitlane y se dirige haciaa la zona de d repostaje, la veloccidad máxim ma en pitlan ne y paddoc ck es de 20 km/h. b) En casso de tener que espera ar por habe er otro vehíículo reposttando, lo ha ará en un lugar segu uro sin estorrbar, nunca a en el pitlan ne, ni bloqueando la saalida del mis smo. c) Una ve ez estacion ne en la zo ona del rep postaje, el conductor c eestá obligad do a apaga ar el moto or totalmentte y quitar e el contacto, salirse del vehículo v y ccerrar todas s las puerta as de éste.. d) Una ve ez validada a la tarjeta a que tend drá que enseñar el ccapitán al personal de la gaso olinera, se podrá p proce eder con la maniobra m de e llenado. e) El prop pio conducto or permane ecerá junto al personal de repostaaje sostenie endo un exttintor que habrá h en la zona para ese fin. f) El prop pio conductor u otro m miembro del equipo pa agará en ell momento al personal del camiión cisterna a la gasolina a consumid da. El imporrte máximo a repostar será 60€, y las cantiidades a re epostar siem mpre han de d ser múlttiples de 5€€. El perso onal del cam mión cisterna en ning gún momen nto devolverrá el cambio o, por lo quee cada equ uipo ha de tener previisto llevar el e dinero e exacto prep parado. El conductor c o un miem mbro del eq quipo firma ará una hoja a de contro ol que habrá á en el punto de reposstaje indicando número de dorsa al, hora de repostaje, ccantidad rep postada y fiirma. g) Una ve ez repostad do y pagad do se abandonará la zona de repostaje para p facilita ar la maniiobra a otro os equipos. 11.3. Se pretend de evitar prisas y actitu udes poco seguras durante el reppostaje, al igual i que en un momento determinad do un equip po se pueda ver perju udicado porr tener que esperar a que termine de e repostar otro o que le p precedía. Po or lo tanto, el tiempo m mínimo desd de que se entre e en pitlane y se salga a para inco rporarse a pista para la operacióón del repo ostaje es de e 10 L comisarrios controllarán con lo os transpon nder instalaados en los s vehículos que minutos. Los medirán ell tiempo de las vueltass si han tran nscurrido al menos 100 minutos de esde la entrada al pitlane hasta su salida s a pissta, y la Dirección de Seguridad en Pista sancionará s con tiempo exttra en pitlane a los equ uipos que no o respeten esta e normaa.

 

 

11.4. Es respon nsabilidad de los eq uipos conttrolar los diez d minuto tos. Una vez v reposta ados esperarán el momentto de entrarr de nuevo en pista en el paddocck o boxes procurando o no estorbar all resto de equipos. 11.5. El tiempo mínimo parra el cambiio de piloto os es de 5 minutos, dee manera que q se asegure ejos y asien nto por parrte del nuevvo piloto. De D igual manera una correccta colocación de espe que los re epostajes, lo os tiempos de entrada a irán controlados porr los comis sarios mediante transponde er. 11.6. El tiempo mínimo parra el cambi o de rueda as es de 10 minutos e irá controlado igualmente misarios. Si, además, se aprovec cha para rep postar en laa misma pa arada, el tiempo por los com mínimo será de 15 miinutos.

 

 

X.

Z ZONAS ANEXAS A S A LA PIISTA

Artícu ulo 12.Box xes 12.1. Debido al número lim mitado de b oxes cerrad dos (21), algunos boxxes serán compartidos c s por os. La orga anización a tenderá las s preferencias de los participante es a la hora a de dos equipo compartir box b previam mente solicittados por email e a la dirección dadda en el artíículo 2. ente prohib bido hacer fuego, ho ornillos, caamping gas s, etc. en las 12.2. Queda terrminanteme instalacion nes del Circuito. mite la estan ncia de men nores de 16 6 años en el pitlane. 12.3. No se perm evolver los boxes b en el e mismo esstado de lim mpieza, orden y 12.4. Es obligacción de los equipos de estado en el que son n entregado os. El resp peto hacia los compaññeros de bo oxes y hacia el d Circuito es e fundame ental. personal del e que se re ealice una entrada o ssalida del coche c durante el evennto, tendrá que haber dos Siempre miembrros encarga ados de señ ñalizar la sa alida del mismo, siend do uno de loos mismos el responssable de auto orizar la entrrada del vehículo al pittlane, dándole priorida ad a los cocches que ya a se encuen ntran circulan ndo por el mismo, m y te eniendo que e detener la a incorporación de su vehículo hasta h que dicho d participa ante sobrep pase su pos sición

Artícu ulo 13.Pitlane 13.1. El pitlane podrá p ser utilizado u sólo o y exclusiv vamente pa ara abandonnar o entrar en pista, para el cambio de piloto, limpieza d e cristales y faros y pilotos trasseros, y co omprobación n de presión de e neumático os. 13.2. No se perm mite ningún tipo de rep paración en n el pitlane, ni siquiera en la entra ada del box que cada equip po tenga asignado. a N No se perm mite cambio de neumááticos, repo ostajes, reponer fluidos, etcc. Exceptua ando el rep postaje, toda as estas ac cciones se harán denttro del box que cada equip po tendrá as signado. 13.3. La velocida ad máxima en el pitlan ne es 20 Km m/h ón de Carre era puede aplicar san nciones en forma f de tieempo parado en pitlane a 13.4. La Direcció aquel equipo que no o respete e el artículo 11, 1 pudiend do incluso ser expulsa ado del evvento advertencias s después de varias sanciones o a

 

 

XI.

O OTRAS ZONAS Z DE D LA PIISTA

Artícu ulo 14.Pad ddock 14.1. El paddock estará a disposición n de los eq quipos, se permiten ccaravanas y vehículos. Se eja el uso de d tiendas d de campaña por el frio o y posible viento. No o obstante, está desaconse terminante emente proh hibido aguje erear el sue elo de boxes o paddocck para mon ntaje de carrpas, tiendas de campaña, etc. ad máxima en el paddo ock es 20 km/h. k 14.2. La velocida 2 horas s y las 08:0 00 horas es stá terminan ntemente pprohibido ha acer ruidos que 14.3. Entre las 23:00 puedan mo olestar al re esto de los participantes, música, gritos, claxxon… el re espeto hacia a los demás es fundamenttal. Así missmo, se rue ega se usen las papeeleras y con ntenedores que uestra dispo osición. habrá a nu

 

 

XII.

L LEGAL

Artícu ulo 15.Res sponsabilidad El Circuito Vasco o Sameiro y la Orga anización no n se hacen responssables de daños físiicos, materiales, morale es, psicológicos o de e cualquierr otra índo ole por cauusa de la actividad. Los antes declaran cono ocer las co ondiciones del eventto y decli nan expre esamente pedir p participa responssabilidades en este sentido a la O Organizació ón. La firma del Capitá n del equip po de la hoja de inscripcción supone e la plena aceptación a p por su parte e y por la de d todos loss integrante es de su eq quipo de todas las norma as del reglamento.

Artícu ulo 16.Can ncelación n, suspen nsión y ap plazamien nto del ev vento. La celeb bración del evento está sujeta a la a cantidad de inscripciiones recibiidas. Una vez terminad do el plazo de e inscripción, y siemprre antes del día 6 de diiciembre, en n caso de qque la Organización de ecida cancela ar el evento,, devolverá el 100% de el importe de d la inscripción a todoss los equipo os. Si la Orrganización n se viera obligada o a ssuspender o aplazar el e evento poor causa de fuerza mayor con po osterioridad al 6 de diciembre, ésta nego ociara con el Circuitoo y los pa articipantess las condicio ones más ventajosas s para tod das las pa artes ya se ea de aplaazamiento, suspensió ón o cancela ación definittiva.

 

 

XIII. P PROGRA AMA El progrrama puede e estar sujeto a cambio os de horario que se no otificarán coon el tiempo o suficiente e

15/02/2 2014, 8:30 h 15/02/2 2014, 9:00 h 15/02/2 2014, 10:30 0h 15/02/2 2014, 11.15 5h 15/02/2 2014, 11:35 5h 15/02/2 2014, 11:40 0h 15/02/2 2014, 11:50 0h 15/02/2 2014, 12:00 0h 16/02/2 2014, 12:00 0h 16/02/2 2014, 12:30 0h 16/02/2 2014, 14:00 0h

 

blicación de l Reglamen nto y comien nzo plazo d e Pub insc cripción. Fin del plazo de e inscripció ón. Pub blicación de la lista de inscritos. i Ape ertura instala aciones Cirrcuito Vasco o Sameiro. Veriificaciones ttécnicas y administrati a vas en boxees Circ cuito. Brie efing obligattorio. Warrm Up. Fin de Warm U Up. Vuelta a boxes. Con nfiguración d de la parrilla a de salida.. Salida a pista d detrás del Safety S Car. Sem máforos en vverde. Com mienzo de la a prueba. Fin de la prueb ba. Pod dium, entreg ga de recue erdos y trofe eos. Cierrre de las in nstalaciones s del circuito o.

 

XIV. H HOJA DE E INSCR RIPCIÓN NOMB BRE DEL EQ QUIPO: Email d de contacto o: CUL VEHÍC O Marca

Mode elo

Variante

Año o

Cilindrada

Nº Bastidor

Combustib bl e

PARTIICIPANTES S Nombre e

Apellidos

DNI

Firrma aceptaciión reg glamento

El precio de la insccripción incluye: Derecho de e participación en las 2 24 Horas de e Braga. 1) D 2) C Catering 3 comidas. c 3) R Recuerdos y trofeos. El precio por equip po será de 1000€. 1 o Cuenta Co orriente: ------Titular: -----. Número Fin de p plazo de insscripción -----Enviar a 2 24hbraga20 [email protected]

He leído o y acepto el e presente reglamento o, en mi nom mbre y en el e de los parrticipantes de d mi equip po. Firma e el Capitán de el equipo:

 

 

Escude ría FANSI MOTORSP M ORT ada en el liibro de entid dades de la a Federació ón Galega de Automoviilismo, con el número 359 3 registra CIF: G324 444812