PLIEGO DE CONDICIONES TECNICAS PARA LA ADQUISICION DE UN AUTOBUS URBANO PARA GERNIKA-LUMO I.- CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL VEHÍCULO 1. Dimensiones: - Autobús de 9,8 m. de longitud, 2,4 m. de ancho y 3,20 m. de alto como máximo. - Capacidad para 70 pasajeros. - El vehículo estará homologado en Clase I y destinados a Transporte Urbano.
2. Acceso desde el exterior: - 2 puertas dobles
3. Condiciones de accesibilidad: Se tratará de un vehículo de Piso Bajo Integral que cumplirán con lo establecido en la vigente normativa de "accesibilidad": No existirán escalones o altillos en toda la superficie o suelo del autobús. • La altura desde la calzada al piso del autobús en las puertas de acceso no ha de ser mayor de 340 mm. Esta altura se medirá con el vehículo en su posición normal de conducción, sin estar el sistema de inclinación (Kneeling) activado. •
El vehículo estará dotado de rampa motorizada automática para acceso de sillas de ruedas y sistema de inclinación lateral o "Kneeling" para facilitar el acceso a las personas con movilidad reducida. Asimismo dispondrá en la misma plataforma y sobre la anterior, de rampa manual sustitutiva para usar en caso de avería del sistema automático.
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Se valorará la inclusión de sistemas de protección física de la rampa automática, (tipo vigueta) soldados a los bajos del vehículo por el exterior, para evitar golpes con pequeños obstáculos o suelo que pudieran deteriorarlo, así como su eventual protección o estanqueidad contra polvo, barro y agua.
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La rampa automática sólo podrá funcionar cuando el vehículo esté parado y el freno de estacionamiento puesto, y con la puertas cerradas.
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El funcionamiento de la rampa deberá ser independiente del funcionamiento del sistema Kneeling y de la apertura de puertas. Deberá poderse detraer asimismo a voluntad del conductor sin que sea preciso para ello que tropiece con algún objeto exterior.
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Los movimientos de despliegue y repliegue deberán ir acompañados de señales luminosas y sonoras de aviso, tanto interiores como exteriores.
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El paso desde la rampa al interior del vehículo no tendrá cambios severos de gradiente y se evitarán resaltes en el punto donde se unen la rampa y el piso en la zona de la puerta.
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La extensión de la rampa en sentido horizontal estará protegida mediante un dispositivo de seguridad. Cuando este dispositivo actúe la rampa se detendrá inmediatamente.
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En caso de avería, la rampa automática se podrá extender y recoger fácilmente de forma manual.
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El funcionamiento de la rampa será tal que una vez abierta la puerta con la rampa desplegada, con la acción de cerrar la puerta deberá recogerse la rampa automáticamente.
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Las dimensiones mínimas de la rampa serán de 800 mm. de ancho y 1000 mm. de largo.
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La carga estática mínima de la rampa apoyada en el suelo será de 250 Kg.
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El sistema de inclinación dispondrá de un dispositivo de seguridad que evite que el vehículo, al descender, atrape el pie de cualquier persona. Solo actuará manualmente con todas las puertas cerradas y el vehículo parado.
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Debe existir una superficie libre de asientos con capacidad para alojar, 2 sillas de ruedas. El rectángulo para sillas de ruedas se posicionará con el lado mayor paralelo al eje longitudinal del vehículo. La superficie debe ser horizontal.
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La superficie de alojamiento para la silla de ruedas ha de tener unas dimensiones mínimas de 1.300 mm de longitud y 800 mm. de anchura.
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En el espacio reservado para pasajeros en sillas de ruedas, se instalarán los correspondientes cinturones retráctiles de seguridad y en el lateral del vehículo una barra horizontal a una altura sobre el piso comprendida entre 800 y 900 mm., separada del lateral al menos 40 mm. Su diámetro será de 30 a 35 mm.
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Se instalará en el interior, en el espacio reservado para pasajeros en silla de ruedas, un pulsador de solicitud de parada, a una altura sobre el piso de 700/900 mm., que indicará al conductor que una persona de estas características quiere salir del autobús.
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En el exterior del vehículo, a la derecha o izquierda de la puerta de acceso para pasajeros en silla de ruedas, se instalará un pulsador a una altura desde la calzada comprendida entre 700/900 mm.
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Estos pulsadores estarán señalizados con el símbolo internacional de accesibilidad (ISO7000), figura en blanco sobre fondo azul marino. El pictograma interior puede a su vez servir como indicador de reserva del espacio, y serán de un color que contraste con la superficie a la que estén fijados y deberán poder ser accionados con la palma de la mano.
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El conductor debe recibir una señal clara e inequívoca de que estos pulsadores han sido utilizados.
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El ancho libre de la puerta de acceso de los pasajeros en silla de ruedas, ha de ser mayor o igual a 1.000 mm.
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Se deberán fijar barras y/o asideros en ambos lados de las puertas de salida.
Cuatro asientos próximos a la 1ª puerta de salida estarán reservados a P.M.R. no usuarios de sillas de ruedas, señalizándolos con el correspondiente pictograma, y tapizado diferenciado como el resto de la flota. •
Estos asientos no podrán estar en los pasos de ruedas, ni tener escalón de acceso.
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Se instalarán asideros en sus proximidades para ayuda en las operaciones de sentarse/levantarse y sujeción, así como un pulsador de solicitud de parada.
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El pulsador se situará a una altura, respecto al piso del vehículo, comprendida entre 700/900 mm., en color que contraste con el de la superficie a la que esté fijado y podrá ser accionado sin necesidad de levantarse.
4. Cumplimiento de normativa Vigente (Euro V): - Emisiones motor: según normativa. Se indicará la tecnología usada para conseguir el cumplimiento de la normativa europea sobre emisiones de escape (se valorarán especialmente sistemas sin necesidad de aditivos) - Construcción de vehículos: según Reglamento 36. - Vehículos de “Clase I”. - Otros: los legalmente establecidos. - La oferta de vehículo de normativa Euro IV tendrá un precio menor al de licitación
5. Características de motorización y cadena cinemática: - Rango de potencias:: 220 CV. a 240 CV. - Cadena cinemática adecuada para recorridos urbanos - Caja de velocidades automática con retardador integrado. - Motor apto para utilizar Gasóleo A y/o Biodiesel, según Norma Europea. Se deberá aportar la certificación correspondiente. - Se colocará rejilla “prefiltro” de partículas sólidas en trampillas de acceso a radiadores, en su caso.
6. Seguridad: - Mecanismo de bloqueo del vehículo con puertas abiertas e imposibilidad de apertura de puerta con vehículo en marcha. - Sensibilidad en puertas y rampa para evitar aprisionamiento a personas y/o bultos. - Cortacorrientes y dispositivo de arranque en zona de motor. - Portezuela interior del conductor con sistema de seguridad a su apertura, con el freno de mano o estacionamiento puesto, y la posición del cambio en “NEUTRO”.
- Imposibilidad de cierre de puerta delantera desde el exterior si no está puesto el freno de estacionamiento.
7. Instalaciones: - Con instalación de máquina expendedora de billetes y Sistema de Ayuda a la Explotación. - 2 extintores de polvo ABC, de 6 kgr., homologados.
8. Señalización: - Rótulos superiores de líneas frontal y lateral electrónicos. Trasero para 3 dígitos mínimo, también del mayor tamaño posible. Se incluirá también un letrero lateral al lado de puerta de entrada y a nivel inferior de ventana, para tres dígitos como mínimo, para el número de línea.
9. Imagen: - Pintura de color carmesí sobre fondo blanco (colores del escudo de Gernika-Lumo). Diseño de pintado, a concretar. - Las lunas serán panorámicas, es decir, no partidas.
10. Capacidad mínima de los depósitos de combustible: - Mínimo de 200 litros.
11. Acabado: - El modelo de butaca del conductor y su tapizado serán definidos previamente a la firma del contrato. - Molduras estribos interiores y puertas en amarillo. - El piso del vehículo será antideslizante. - La puerta del conductor deberá incorporar dispensador de monedas, cajón y sistema de cobro, máquina dispensadora de billetes, papelera interior incorporada para conductor, así como compartimiento interno para colocar documentos, cartera y otros. - Persianas antideslumbrantes para el conductor. - Puertas de salida con apertura hacia afuera. - Los compartimientos para SAE, documentación, etc., encima del conductor deberán ir con cierre de palomilla, de fácil apertura manual. - Barras pasamanos de acero inoxidable pulido, con uniones soldadas. La altura máxima de los pulsadores sobre el piso será de 1500 mm.
Asimismo se promoverá el cumplimiento de los siguientes requisitos: - Lograr el mayor paso libre entre el habitáculo del conductor y la rueda delantera derecha (para evitar el bloqueo de viajeros en la entrada del autobús). - Rueda de recambio.
II.- PRECIO DE LICITACIÓN El precio de licitación es de 182.200 euros, más el 16% de IVA 29.152
III.- PLAZO DE ENTREGA Tres (3) meses desde la firma del contrato.
IV.- PERIODO DE GARANTÍA. Dos (2) años de Garantía Completa, y el tercero de la cadena cinemática
V.- CRITERIOS DE ADJUDICACION. A) Criterios evaluables de forma automática mediante la aplicación de fórmulas: ponderación total 54 puntos A.1.) Precio......................................................................Ponderación: 40,00 (oferta más elevada – oferta a valorar) Puntuación = (oferta más elevada-oferta más económica)
A.2.) Plazo de garantía (máximo 8 puntos): Se valorará el plazo de garantía adicional al legalmente establecido en el pliego, puntuando los dos primeros años adicionales con tres puntos/año y el resto con un punto/año. A.3) Plazo de entrega (máximo 6 puntos): Por cada semana de reducción del plazo 1.5 puntos.
B) Criterios cuya aplicación requiere realizar un juicio de valor: ponderación total 46 puntos
B.1) Calidad técnica ........................................................Ponderación: 40,00 Se valorarán aspectos tales como: a) Motorización y Caja de Cambios, donde se contemplen aspectos como la tecnología empleada, tipo de inyección, consumos, para motor, así como el tipo de Caja de Cambios y sus características globales, hasta un máximo de 10 puntos. b) Tecnología y funcionalidad del chasis, evaluando aspectos como electrónica, estructura y sistemas auxiliares, frenos, ejes y suspensiones, hasta un máximo de 10 puntos. c) Tecnología para la adaptación a la Normativa Euro IV, hasta un máximo de 4 puntos. d) Tecnología para la adaptación a la Normativa Euro V, hasta un máximo de 6 puntos. e) Carrocería; se tendrá en cuenta el diseño, la tecnología empleada y su funcionalidad, así como los equipos auxiliares propuestos por el licitante, hasta un máximo de 10 puntos. B.2) Alcance y precios del servicio post-venta ...............Ponderación: 6,00 Se considerarán aspectos tales como: a) la calidad y el alcance del servicio ofrecido por los talleres asignados por el licitante y soporte técnico, así como la disponibilidad y rapidez del servicio para suministro de repuestos, hasta un máximo de 3 puntos. b) precio de la mano de obra del servicio oficial, hasta un máximo de 3 puntos.
(Noviembre, 2009)
