HARDOX Techsupport #51

Hardox im Reifenrecycling 1

Hardox im Reifenrecycling

HARDOX HBW 600

500

Verschleißbleche Verschleißplatten mit strukturellen Eigenschaften

400 HARDOX 600 HARDOX 550 HARDOX 500 HARDOX 450 HARDOX 400

Typische Werte; Rm: A5: Schlagzähigkeit:

1250 MPa 10% 45 J/-40° C

1400 MPa 10% 35 J/ -40° C

1550 MPa 8% 30 J /-40° C

1700 MPa 7% 30 J /-40° C

2000 MPa 6% 20 J /-40° C

Hardox im Reifenrecycling

Definitionen •

Elastizität ist eine Tendenz des Materials die Verformungsenergie in potentielle Energie umzuwandeln. Ein Material mit elastischem Verhalten ist in der Lage, sich selbst in die Ursprungsform zurückzuwandeln und die Energie in kinetische Energie zurückzuwandeln.

•

Plastizität (gegenüber der Elastizität) ist eine Tendenz des Materials, die Verformungsenergie durch innere Reibung in Wärme zu verwandeln. Ein Material mit plastischem Verhalten kann nicht2 in seine Ursprungsform Stress, N/mm zurück kehren. HARDOX x

•

Young'sche Modul oder Elastizitätsmodul ist in der Wissenschaft der Festigkeit von Materialien die Beziehung zwischen der mechanischen Spannung und der Verformung im elastischen Bereich.

HS steel x

R

e

Elongation, %

Hardox im Reifenrecycling

Reifen – Stahl und Gummi Gummi • Organisches Material mit elastischen Eigenschaften • Nicht abrasiv Stahlseil • Metall mit elastischen Kunststoffeigenschaften • Netz aus dünnen Drähten • Abrasives Material mit Härten bis zu 700 – 800 HV

Hardox im Reifenrecycling

Abrasiver Gleitverschleiß • • •

Schneidkanten Distanzscheiben Siebe

Hardox im Reifenrecycling

Abrasiver Quetschverschleiß • •

Zwischen Schere und Distanzscheibe Zwischen Schere und Schere

Hardox im Reifenrecycling

Der Reifenzerkleinerungsprozess Der Unterschied beim zerkleinern von Reifen zu anderen Materialien besteht in der Wichtigkeit der Kantenschärfe der Schreddermesser. Scharfe Schnittkanten Höhere Qualität der Fragmente Weniger Kraftaufwand zum schneiden des Stahlseils Weniger Hitze im Prozess Unscharfe Schnittkanten Mehr Verschleiß Größere Fragmentteile

Hardox im Reifenrecycling

Der Reifenzerkleinerungsprozess Parameter, die die Größe der Fragmente beeinflussen

• •

Gegenläufige Schredder Dicke der Schere Abstand zwischen Schere und Distanzscheibe Schäfe der Schere Toleranzen zwischen den Scheren

• •

Amboss Scheren Größe des Siebs Größe der Scheren

• •

Hardox im Reifenrecycling

Hitze - ein nicht zu vernachlässigender Fakor

Allerdings sind harte Stähle bei angemessenen Temperaturen noch härter.

Oberflächenhärte vs. Anlasstemperatur 650 HARDOX 600 600

Surface Hardness (HBW)

Bei ausreichend hohen Temperaturen haben alle niedrigliegierten Stähle die gleichen Eigenschaften.

HARDOX 500 HARDOX 400

550 500 450 400 350 300 250 100

150

200

250

300

Anlaßtemperatur (C)

350

400

450

Hardox im Reifenrecycling

Schredder Scheren Gründe für Hardox 600 Verwendung in Scheren

Gegen Werkzeugstahl Lebensdauer ~20 % kürzer Kann lokal hergestellt werden

Weniger Produktionsprozesse (nur abrasiv Wasserstrahl) Bessere Schlagzähigkeit

Aber wenn Fehler auftritt

aber

Material kostet ~2 – 4 x weniger Geringere Transportkosten Kürzere Durchlaufzeit

Geringeres Fehlerrisiko Weniger Kapital verloren

Insgesamt In keinem Engpass weniger Kosten / Tonne für geschredderte Reifen

Hardox im Reifenrecycling

Schredder Scheren Designlösung – die Zukunft Zwei Arten von Verschleiß • Schnittkanten sind durch die Härte der Stahlseile hohem Gleitverschleiß ausgesetzt • Quetschverschleiß zwischen Schere und Distanzscheiben

Hardox 600 in Kombination mit Werkzeugstahl oder Panzerung an der Schneidkante führen zur längsten Lebensdauer.

Hardox im Reifenrecycling

Schredder Scheren Produktion der Scheren • Zum schneiden von Hardox 600 wird abrasiv Wasserstrahl empfohlen. • Die schärfe der Schneidkanten ist von besonderer Wichtigkeit beim schneiden von Reifen, Keine HAZ (heat effected zone) • Das Risiko für Wasserstoffrisse ist minimiert. Schnittmethode

Dicke

Abrasiv Wasserstrahl 4 – 150 mm

Schnittgeschwindigkeit

8 – 150 mm/min

Kerf

HAZ

Dim.Toleranz

1 – 3 mm

0

+/- 0.2 mm

Hardox im Reifenrecycling

Schredder Siebe Gründe für Verwendung von Hardox 500 in Sieben Längere Lebensdauer durch • Beste homogene Härteeigenschaften • Beste Dickentolzeranz Herstellungseigenschaften • Bessere Biegsamkeit • Bessere Schweißbarkeit • Bessere Zerspanbarkeit

•

Insgesamt Weniger Gesamtkosten / Tonne für geschredderte Reifen

Hardox im Reifenrecycling

Schredder Siebe Produktion der Schredder Siebe Zum schneiden von Hardox sollten Laser- oder themische Schneider und Wasser benutzt werden, sodass die Härte bewahrt wird. Es wird empfohlen, Löcher in unregelmäßiger Reihenfolge zu schneiden.

• •

Schnittmethode

Dicke

Schnittgeschwindigkeit Kerf

HAZ

Dim. Toleranz

Plasma

4 – 40 mm

1200 – 6000 mm/min

2 – 4 mm

2 – 5 mm

+- 0.2 mm

Laser

4 – 20 mm

600 – 2200 mm/min

>1 mm

0.4 – 3 mm

+- 1 mm

Wenn Hardox 500 Bleche gerollt werden, sollten aufgrund der Federung kleinere Rollen verwendet werden Wenn man keine Rollmaschine zur Verfügung hat kann man auch eine Abkantmaschine verwenden.

Hardox im Reifenrecycling

Hardox Vorteil

Die beste Verschleißplatte der Welt ist ein Teil Ihres Erfolgs

Damatech – Zertifizierter Hardox Wearparts Partner Autorisierter Toolox Vertriebspartner

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