Stadt Taunusstein

Verkehrsentwicklungsplan Kartenband zum Zwischenbericht Stand: Oktober 2014 (mit Überarbeitungen im Februar 2015)

Impressum Auftraggeber Magistrat der Stadt Taunusstein Fachbereich Stadtentwicklung und Liegenschaftsmanagement Aarstraße 150 65232 Taunusstein

Auftragnehmer Bearbeitung Dipl.-Ing. Christian Bexen (Projektleitung) Planersocietät - Stadtplanung, Verkehrsplanung, Kommunikation

Dipl.-Ing. Jan Diesfeld

Dr.-Ing. Frehn, Steinberg Partnerschaft, Stadt- und Verkehrsplaner

Dipl.-Ing. Thomas Mattner

Gutenbergstr. 34

David Madden

44139 Dortmund Dortmund, im Oktober 2014 (Überarbeitung im Februar 2015) Fon: 02 31/58 96 96-0 Fax: 02 31/58 96 96-18 [email protected] www.planersocietaet.de

Hinweis Bei allen planerischen Projekten gilt es die unterschiedlichen Sichtweisen und Lebenssituationen von Frauen und Männern zu berücksichtigen. In der Wortwahl des Gutachtens werden deshalb geschlechtsneutrale Formulierungen bevorzugt oder beide Geschlechter gleichberechtigt erwähnt. Wo dies aus Gründen der Lesbarkeit unterbleibt, sind ausdrücklich stets beide Geschlechter angesprochen.

Kartenverzeichnis Kfz-Verkehr

Straßenklassifizierung und Knotenpunktsignalisierung

Kfz-Verkehr

Zulässige Höchstgeschwindigkeiten

Öffentlicher Verkehr

Infrastruktur: Bestand und Analyse

Öffentlicher Verkehr

Reisezeitvergleiche von Bleidenstadt und Hahn

Öffentlicher Verkehr

Reisezeitvergleiche von Wehen und Neuhof

Radverkehr

Bestandsanalyse

Fußverkehr

Bestandsanalyse

L32

73

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2

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L3

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L3

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B2

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Niederlibbach

0

Kfz-Verkehr Klassifizierung und Signalisierung Signalanlagen

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74

L32

Fußgänger-LSA Kreisverkehrsplatz

0

47

L3

nicht in Betrieb

Lichtsignalanlage (LSA)

L303

Straßenklassifizierung Bundesstraße

2 Landesstraße Kreisstraße Gemeindestraße

Flächennutzung

K697

L3470

K7

03

B54

Wohnbaufläche

K696

Industrie- und Gewerbefläche Sport- und Freizeitfläche L3470

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1:20.000 K6 99

K702

Hambach

K6 99

Orlen

Oktober 2014

500

1.000 Meter

Kfz-Verkehr Zulässige Höchstgeschwindigkeiten

Niederlibbach Zulässige Höchstgeschwindigkeiten < 30 km/h 30 km/h Zone 30 km/h Strecke 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h 90 km/h

Orlen

Hambach

100+ km/h

Flächennutzung Wohnbaufläche Industrie- und Gewerbefläche Sport- und Freizeitfläche Gewässer

0

250

1:20.000 Oktober 2014

500

1.000 Meter

Fresenius Im Maisel

Am Wurzelbach

Neuhof Mitte Neuhof Mitte

Auf dem kleinen Feld

Wünostraße H Füllengarten Brita

Bleidenstadter Straße

Siedlung Platte Wehener Schloss Berliner Straße

Marktplatz Silberbachschule Waldstraße Walkmühlstraße

Arndtstraße

Schulzentrum

Lessingstraße

Niederlibbach

Freiäcker

Mühlfeldstraße

ÖPNV-Infrastruktur

Rembrandtstraße Friedhof P+R

ÖPNV Bestand und Analyse

Busbahnhof

H

Haltestellenausstattung gut bis sehr gut

H

Haltestellenausstattung teilweise gut / mäßig

H Röder Hahner Weg

Am Hopfengarten Kirchstraße

Rolandstraße

Kesselbachbrücke

Theodor-Heuss-Straße

Simowerk Feldbergstraße

teilweise barrierefrei

barrierefrei

Aartal-Center Philipp-Reis-Straße

Regenbogenschule

Haltestellenausstattung schlecht Barrierefreiheit der Haltestellen:

Erich-Kästner-Straße

nicht barrierefrei

Haltestelleneinzugsgebiet (350 m radial)

Forsthausstraße P+R

Park + Ride-Parkplatz

Straßen / Schienen

Sportplatz

Hambach

Orlen

Gymnasium

Bundesstraße Landesstraße Kreis- / Gemeindestraße Schienenwege

Hähnchesmühle

Flächennutzung Landesstraße

Falkenweg Friedhof Rossbachhöhle

Wehener Straße

Lindenplatz

Wohnbaufläche Industrie- und Gewerbefläche Sport- und Freizeitfläche Gewässer 0

1:20.000

Bürgerhaus Feuerwehr

250

Oktober Juli 2014 2014 Eiserne Hand

500

1.000 Meter

Reisezeit von Bleidenstadt, Aartal-Center zu ausgewählten Zielen Vergleich der unterschiedlichen Verkehrsmittel

Reisezeit von Hahn, Busbahnhof zu ausgewählten Zielen Vergleich der unterschiedlichen Verkehrsmittel

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Reisezeit von Wehen, Wehener Schloss zu ausgewählten Zielen Vergleich der unterschiedlichen Verkehrsmittel

Reisezeit von Neuhof, Mitte zu ausgewählten Zielen Vergleich der unterschiedlichen Verkehrsmittel

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Ausgangspunkt: Wehen, Wehener Schloss

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WIESBADEN Hbf (ca. 12,9 km)

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Radweg

47 Radverkehr 0 Bestandsanalyse

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Niederlibbach Radinfrastruktur und Gehwege Radweg

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Getrennter Geh- und Radweg

74

L32

Gemeinsamer Geh- und Radweg Gehweg, Radfahrer frei

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Ausgewiesene Radroute

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Bedeutende Netzlücke

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Fehlender sicherer Anschluss / Übergang

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Flächennutzung

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Besondere Gefahrenstelle

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Straßen / Schienen

Wohnbaufläche

Hauptstraße

Industrie- und Gewerbefläche

Gemeindestraße

Sport- und Freizeitfläche

Schienenwege

Gewässer

Gehweg (autofrei)

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Fußverkehr Bestandsanalyse

Niederlibbach

Querungshilfen Fußgänger-Lichtsignalanlage

74

L32

Fußgängerüberweg Querungshilfe gesichert und barrierefrei Querungshilfe eingeschränkt gesichert und/oder teilweise barrierefrei

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Querungshilfe nicht gesichert und barrierefrei

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L3

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Fußwege und -routen rR

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Gehwege vom Kfz-Verkehr getrennt Feld- und Wanderweg

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Limesrundwanderweg

Flächennutzung

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Limesweg

Aar-Höhenweg

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Taunussteiner Runde

L3470

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Straßen / Schienen

Wohnbaufläche

Bundesstraße

Industrie-/Gewerbefläche

Landesstraße

Sport-/Freizeitfläche

Kreis-/Gemeindestraße

Gewässer

Schienenwege

0

250

1:20.000 August 2014

500

1.000 Meter