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TEMA 2 : ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO

1. Titulación: Patrón de embarcaciones de recreo 2. Índice de Unidades Teóricas 1. Nomenclatura náutica. 2. ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO 3. Seguridad en la mar 4. Legislación 5. Balizamiento 6. Reglamentos RIPA 7. Maniobra y navegación 8. Emergencias en la mar 9. Meteorología 10. Teoría de navegación 11. Carta de navegación

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UNIDAD TEORICA 2. Elementos de amarre y fondeo. 2.1 Elementos de amarre. Noray: Poste para afirmar las amarras de los barcos. También recibe el nombre de bolardo. En ocasiones oiremos llamar noray al cilíndrico y noray al asimétrico.

Boya: Cuerpo flotante que se sujeta al fondo del mar mediante una cadena y un peso en el fondo llamado muerto.

Defensas: Elementos de material blando que se colocan en los costados del barco o en el muelle para proteger el casco contra los golpes.

Bichero: herramientas compuestas por un asta de madera, aluminio o fibra de vidrio que en su extremo lleva una punta metálica y un garfio. Se emplea para empujar, sujetar o tirar de objetos a distancia.

. FIRME, SENO Y CHICOTE : Firme: Es la parte más larga o principal del cabo , la que está sujeta. A la acción de sujetar un cabo a cualquier elemento de amarre se denomina hacer firme . Seno: Se trata del arco o curvatura que forma el cabo entre los extremos que lo sujetan, bien cuando trabaja o bien cuando se manipula con él. Chicote: extremo del cabo. (Un cabo tiene dos chicotes)

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GAZA: Es el lazo que se hace en el chicote (extremo libre del cabo o cable) trenzando los cordones sobre el firme,

GUIA-CABOS: Elemento rígido que se emplea para fijar la situación de un cabo en un determinado punto.

ROLDANA: Polea

BITAS: Poste o pareja de postes rigídos , alrededor de la cual se enrollan las amarras de una embarcación.

CORNAMUSAS: elemento rígido en forma de T ó doble T, alrededor del cual se fijan las amarras de una embarcación.

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2.2 Nudos

Nudo llano: se utiliza para unir dos cabos de igual mena (grosor del cabo)

VUELTA DE REZÓN: El Nudo Vuelta de Rezón se utiliza para afirmar rápidamente un cabo a un palo, cáncamo o argolla.

BALLESTRINQUE : Se utiliza para sujetar un cabo a un poste o mástil, habitualmente como amarre rápido o cuando el cabo está sometido a una tensión constante, ya que el ballestrinque puede aflojarse si cede dicha tensión.

AS DE GUIA : Nudo fundamental en náutica que es equivalente a la gaza, pero fácil de deshacer. Puede servir para :

• • • •

Para encapillar los cabos de un buque en un noray. Para atar una cuerda a un poste, anilla o cualquier otro soporte. Para atar las drizas y escotas a las velas. Para improvisar un nudo no corredizo para rodear algo.

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2.2 FONDEO Fondeo : Es la acción de afirmar una embarcación al fondo mediante anclas y cabos o cadenas.

2.2.1. ELECCIÓN DEL TENEDERO Buenos tenederos: Arena fina y dura, fango compacto, arena fangosa y similares. Malos tenederos: Los de piedra, los que estén en pendiente y los de fondo duro (piedra, etc.). Lugar: Nos debe ofrecer resguardo del viento y de las corrientes. Debe disponer de la profundidad adecuada al calado y longitud de nuestros dispositivos de fondeo. Debe tener una buena salida para en caso de mal tiempo.

2.2.2. LONGITUD DEL FONDEO La cantidad de cadena que debe dejarse caer oscila entre tres y cuatro veces la profundidad del lugar. Si hay mal tiempo o mucha corriente, cinco o seis veces la profundidad del lugar

2.2.3. MANIOBRA DE FONDEO: Nos aproximamos al lugar elegido (tenedero) con la proa hacia el viento. Preparamos el ancla y al llegar al lugar largamos el ancla filando cadena o cabo mientras vamos atrás por efecto del viento corriente o incluso máquina. Una embarcación fondeada no debe ser considerada de igual forma que una embarcación amarrada y debe mantenerse una adecuada vigilancia durante el fondeo. a. Marcas: es conveniente hacer marcaciones a referencias en la costa a fin de comprobar si se está produciendo el garreo del ancla. b. Alarmas de sonda: es posible configurar las sondas electrónicas para que avisen cuando la profundidad es menor que la indicada.

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ORINQUE: es el cabo que se hace firme a la cruz del ancla y se sujeta una boya para saber dónde está fondeada y para poder recuperar el ancla en caso de que se enroque.

2.2.4. CÍRCULO DE BORNEO: Es el círculo que forma el barco al pivotar alrededor del ancla por efecto del viento o la corriente.

2.2.5. GARREO Se produce cuando el ancla no se queda bien fijada y firme al fondo y arrastra sobre él. Se evita largando más cadena (línea de fondeo), cambiando de fondeadero, fondeando otra ancla o aguantando con máquina avante.

2.2.6 MANIOBRA DE LEVAR EL ANCLA Primero hay que dar un poco avante mientras se cobra la cadena sin esfuerzo. Al ir cobrando cadena, un tripulante en proa verá por "dónde llama", indicándolo al timonel para que modifique el rumbo, siempre con poca arrancada. Cuando el ancla esté a pique, es decir, con la línea de fondeo vertical, y el ancla tocando fondo, el barco se parará y se continuará virando la cadena hasta que el ancla se despegue del fondo ( Zarpe). En ese momento ya se puede retomar la arrancada y estibar el ancla para que no golpee en las amuras. Finalmente, se afirmará el ancla. Si el ancla se ha enrocado (atascado) en el fondo y no podemos izarla, habrá que dar marcha avante acelerando con cuidado desde distintos ángulos. Si se hubiera orincado , poniendo una boya firme en la cruz del ancla, recuperarla será más fácil. También podemos hacer firme la línea en la cruz del ancla y en el extremo de la caña de la misma ( Arganeo) pasar una filástica o alambre, de manera que si el ancla se engancha rompa esta y vírelos desde la cruz, con el ancla al revés. Registro mercantil de Guipuzcoa Tomo 2609 Folio 91 Libro 0 Hoja ss-35590

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