RIEMEN

SCHEIBEN

KUPPLUNGEN

KOMPONENTEN

Unser

Antrieb

seit fast 25 Jahren 1993 Start als Einzelunternehmen 1998 Gründung der SIT Antriebselemente GmbH als deutsche Niederlassung der SIT S.p.A. mit Sitz in Cusago bei Mailand

2000 Neubau am heutigen Standort Brakel/Westfalen mit eigener Zahnscheibenfertigung

2005 Aufbau einer Riemenkonfektionierung, Erweiterung der Produktions- und Lagerkapazitäten

2011 Umzug der Riemenkonfektionierung in neue Gebäude 2016 Erweiterung der Verzahnungstechnik sowie der Kundennähe

Lager- und Konfektionierungskapazitäten

wird bei uns groß geschrieben. Wenn Sie unsere Beratung benötigen ist unser Anwendungstechniker schnell vor Ort. Wir beraten Sie gerne individuell.

2

Selbstverständlich sind wir TÜV zertifiziert nach ISO 9001.

Produktpalette Als Systemanbieter für die mechanische Antriebstechnik sind wir breit aufgestellt und liefern das „volle Programm“

Riemen

Welle-Nabe-Verbindung

Egal ob Keil- oder Keilrippenriemen, Flach-oder Zahnriemen

Wir haben eine große Vielfalt an Spannelementen zur

– bei uns finden Sie das passende Produkt. Die PU Riemen

Befestigung der Riemenscheiben auf der Welle am Lager,

unserer Schwesterfirma ELATECH bieten das umfassendste

z.B. Taperspannbuchsen SER-SIT® oder Spannsätze SIT-LOCK®

Programm an Ausführungen und Teilungen am Markt.

oder SER-LOCK®. Fertigbohrungen mit klassischen Paßfeder-

Unsere Riemen aus Gummiwerkstoffen reichen vom einfachen Standardriemen bis zum Hochleistungsprodukt

nuten können wir selbstverständlich in Standardscheiben kurzfristig einbringen.

SIT MUSTANG Speed / Torque, Falcon Pd oder Silent Sync.

Wellenkupplungen

Sonderriemen für fördertechnische Anwendungen fertigen

Im SIT Programm gibt es eine Vielfalt an Kupplungselementen,

wir nach Kundenwunsch.

zum Ausgleich von Winkelversatz etc. Elastomerkupplungen

Scheiben

TRASCO® / TRASCO® ES, Zahnkupplungen SITEX®, Balgkupplun-

Standardscheiben sind bei uns am Lager, egal ob Keilriemen­ scheiben oder Zahnriemenscheiben. Unsere Spezialität sind natürlich die Scheiben nach Kundenzeichnung. Durch die

gen SERVO-PLUS®, Lamellenkupplungen METALDRIVE®; für jede Anwendung haben wir die passende Lösung. Die Kupplungen können auf Wunsch auch ATEX konform gefertigt werden.

eigene moderne Fertigung können wir in der Regel jede

TEN SIT ® & SIT Line Laser

Zahnscheibe innerhalb von 2 bis 3 Wochen anfertigen.

Zum exakten Einstellen der Riemenvorspannung,

Sonderwerkstoffe und spezielle Oberflächenbeschichtungen

bzw. zum lasergenauen Justieren von Antriebsscheiben

sind für uns tägliche Praxis.

bei allen industriellen Antrieben.

Zahnriemen

Zahnscheiben

Wellenkupplungen

Komponenten

3

Zahnscheiben Zahn Das Scheibensortiment umfaßt alle am Markt gängigen Antriebsarten vom klassischen Keil- bis zum Hochleistungs-Zahnriemen. Auch Kettenräder sind verfügbar.

Scheiben Zahnriemenscheiben Keilriemenscheiben Poly-V Scheiben Kettenantriebe

T ZERTIFIKA ementsystem

für das Manag

DIN EN ISO 90

nach

01:2008

Das Zahnscheiben-Standardsortiment der SIT umfasst trapezförmige Riemensysteme In zölliger und metrischer Teilung sowie alle bogenförmigen Riemenprofile.

t wurde erbrach n Anwendung inigt für der regelkonforme rfahren besche Der Nachweis TÜV PROFiCERT-Ve und wird gemäß

Alle Zahnscheiben werden aus hochwertigen Werkstoffen wie

H lemente Gmb SIT Antriebse 9 Rieseler Feld l D-33034 Brake

Aluminium, Stahl oder Grauguss unter Einhaltung geringster

Geltungsbereich:

bselementen

eb von Antrie

Vertri Herstellung und

Toleranzen nach aktuellen ISO Standards gefertigt. 100 4363 strier-Nr. 73 Zertifikat-Regi r. 4299 7942 Auditbericht-N

bis von 2016-10-31 Zertifikat gültig ng 2013-10-31 Erstzertifizieru

2018-09-14

Darmstadt, 2016-10-23 des TÜV Hessen Zertifizierungsstellengsstellenleiter – – Der Zertifizieru D-ZM-14137-01-00 . . 2. regelmäßig überwacht SEITE 1 VON es Hologramm hrt und wird ein aufgeklebt 01 -Verfahren durchgefü tifikate enthalten 6151/600331 Rev-DE-13 TÜV PROFiCERT club.com. Originalzer Darmstadt, Tel. +49 ng wurde gemäß Diese Zertifizieru nachprüfbar unter www.tuev- er Str. 119, D-64285 ist Rüdesheim Hessen GmbH, Die aktuelle Gültigkeit Überwachung TÜV Technische

Verfügbare Zahnprofile sind

Alle gängigen Abmessungen sind entweder als Scheibe mit

Trapezprofil in Zollteilungen, Trapezprofil Reihe T2,5 bis T20,

Zentrierbohrung oder als Taperscheibe am Lager. Standard-

AT3 bis AT20, Bogenprofile HTD3M bis 14M, STD8M,

scheiben können wir durch bohren, nuten etc. kurzfristig nach

Zahnscheiben Eagle 8 und 14M.

Ihren Bedürfnissen bearbeiten.

Umfang­reiches Lager für kurze Lieferzeiten

Kurze Lieferzeiten Gemeinsam sind wir stark. Namhafte Zulieferer und eine umfangreiche Lagerhaltung ermöglichen hohe Qualität und kurze Lieferzeiten. Wir arbeiten mit Partnern zusammen, deren Kompetenz auf dem Gebiet der mechanischen Antriebstechnik weltweit anerkannt ist. Die SIT unterhält ein umfangreiches Lager und ist daher in der Lage komplette Standardantriebe kurzfristig zu liefern.

4

60

1 15

+0,2 22 +0,1

8,5

54 H7

189

212,43

8

12

70

0°

,5 R1 11

R4

R4

11

Z-84

A

A-A (1 : 1)

Höchste Qualität durch modernste Fertigungstechnik In unserem Werk in Brakel fertigen wir mechanische

Neben Korrosionsschutz werden die Zahnscheiben je nach

Antriebskomponenten von der Riemenscheibe bis zur

Wunsch auch mit Verschleißschutzbeschichtungen versehen.

Klemmplatte.

So wird das gesamte System dauerhaft geschützt und arbei-

Sonderzahnscheiben nach Kundenwunsch werden als

tet nahezu wartungsfrei

Einzelstück oder in kleinen und mittleren Serien gefertigt.

Wir fertigen und liefern Ihnen den kompletten Antrieb

Zur Verfügung stehen dafür Fräser aller gängigen Zahn­

für unterschiedlichste Anwendungen in höchster Qualität –

profile der Reihen T und AT, HTD, STD, RTD sowie Eagle

damit Ihr Antrieb immer „im grünen Bereich“ läuft.

und weitere Sonderverzahnungen. Eine kundenspezifische

Durch ständige Produktinnovation reagieren wir auf die

individuelle Kennzeichnung erfolgt nach Absprache.

steigenden Anforderungen der Industrie an die Leistungs­ fähigkeit von Antriebselementen.

CNC-gesteuerte Werkzeugmaschinen

Zerspanung

Fräsen der Verzahnung

Lasern von Logos und Teilenummern

5

Die PU Zahnriemen unserer Schwester-

Die Vielfalt der verfügbaren Riemen-

firma ELATECH S.r.l. bestehen aus hoch-

profile ist beeindruckend. Es gibt

wertigen Polyurethan Elastomeren.

metrische (T2,5 bis AT20) und zöllige

Sie werden sowohl für die Übertragung

(MXL bis XH) Trapezprofile sowie

hoher Leistungen und Drehmomen-

bogen­förmige Profile HTD, STD und RTD

te als auch als synchron arbeitendes

sowie das pfeilförmig verzahnte Profil

Förder­element eingesetzt.

EAGLE 5M, 8M, 10M und 14M. Für reine Hebeanwendungen ohne Synchronisation gibt es zusätzlich verschiedene Flachriemenvarianten.

ELATECH Meterware Für Linearantriebe oder als Ausgangsprodukt für endlos verschweißte Riemen in der Fördertechnik

ELA flex SD Endlos extrudierte Riemen für die Leistungsübertragung

ELATECH iSync Endlos gefertigte Riemen aus Rund­ formen für die Leistungsübertragung

Meterware ELAflexSD

ELATECH SyncroMax

iSync

Mit den extra breiten ELATECH Syncro-

SyncroMax

Max Polyurethan Riemen stehen nun auch die Vorteile der synchron laufenden Zahnriemen für den Breitenbereich zur Verfügung, wo sonst Modulbänder oder klassische Fördergurte zum Einsatz kommen.

PU Zahnriemen als Meter­

Endlose PU Zahnriemen

Elatech iSync Riemen sind

Riemen mit Transportnocken

ware, Ausgangsmaterial

ELA flex SD werden oft als

Klassiker der Antriebstechnik.

sind weit verbreitet. Das

für alle Förderriemen für

Leistungs­­riemen großer

Da sie in runden Formen

EFT System erlaubt auch die

unterschiedlichste Anweden-

Länge verwendet. Sie leisten

gefertigt werden erfüllen Sie

sichere Befestigung solcher

dungen. Die Zugträger beste-

jedoch ebenfalls als Hoch­

höchste Ansprüche an die

Nocken auf dem Riemen, die

hen im Standard aus Stahl,

leistungsriemen in der

Längenpräzision. Mit speziel-

sich anders nicht befestigen

alternativ sind auch Aramid

Förder­technik ganze Arbeit.

len Beschichtungen werden

lassen würden.

oder Edelstahl möglich.

Sie zu Spezialisten in Verpackungsmaschinen oder in der

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Lebensmitteltechnik.

Förderriemen PU Zahnriemen werden vielfach als Förderelemente eingesetzt. Um die jeweils benötigten Eigenschaften der Riemen zu erreichen werden verschiedenste Beschichtungen aufgebracht. Dabei spielt die Art des zu transportierenden Gutes die entscheidende Rolle. Häufige Anwendungen sind z.B. der Transport von Holz, Glas, Kartonagen, Stückgut oder Blechplatinen in der Automobilindustrie.

Auch im Lebensmittelbereich werden

einer Schweißverbindung auch mit

Riemen aus Sonderwerkstoffen, die für

mechanischen EMF Steckverbindern

direkten Lebensmittelkontakt freigege-

verbunden werden.

ben sind, verwendet. Bei sehr leichtem Fördergut wie Papier oder Hygieneprodukten werden die Riemen häufig perforiert und das Fördergut wird dann durch das Anlegen von Vakuum auf dem Riemen festgehalten. Hierfür ist besonders das Produkt SyncroMax geeignet, das bis zu einer Breite vom 500 mm verfügbar ist. Um im Falle eines Riemen­defektes

Es können außerdem Nocken für die Mitnahme bestimmter Güter auf dem Riemenrücken aufgebracht werden, wobei die Nocke entweder aufgeschweißt wird oder mit einem metallischen Gegenzahn EFT befestigt werden kann. Unsere Anwendungsingenieure beraten Sie im Einzelfall gerne auch vor Ort.

lange Stillstandzeiten der Anlage zu vermeiden können Riemen statt mit

Wir beschichten und konfek-

ELATECH EMF – der mecha-

Mechanische Bearbeitungen

Riemen für die Fördertech-

tionieren Zahnriemen und

nische Riemenverbinder

wie Ausfräsen oder Bohren/

nik werden aus Meterware

andere Riemen für unter-

von ELATECH, spart in vielen

Perforieren ermöglichen

in beliebiger Länge in spezi-

schiedlichste Anwendungen.

Fällen kostspielige und

vielfältige Möglichkeiten.

ellen Formen verschweißt.

Durch Verwendung von

langwierige Montage­zeiten

Besonders für Vakuuman-

Endlos verschweißte Riemen

spezielle Poly­urethan­sorten

bei fördertechnischen An-

wendungen gibt es zahl­

liefern wir In der Regel

können kundenspezifische

wendungen.

reiche Sonder­lösungen.

innerhalb weniger Tage.

Eigenschaften erzielt werden.

7

Eagle PU Zahnriemen

Es gibt diese Riemen sowohl als offene

Die EAGLE Zahnriemen sind innerhalb

Meterware für Linearachsen oder Lift-

der Synchronriemen ein absoluter

anwendungen als auch in endlos ver-

Sonderfall. Sie bieten durch die schräg

schweißter Ausführung für Transport-

stehenden Riemenzähne der HOT Ver-

aufgaben. Endlos gefertigte Riemen

zahnung die Möglichkeit der synchro-

als Leistungsantriebe sind ebenfalls

nen Übertragung von Drehbewegungen

verfügbar.

bei gleichzeitig bester Laufruhe und stark verminderten Laufgeräuschen gegenüber klassisch gerade verzahnten Riemen.

PU Zahnriemen EAGLE

Das gesamte Leistungsspektrum wird durch vier Teilungen von 5, 8, 10 und 14 mm abgedeckt. Durch Verwendung unterschiedlicher Zugträgermaterialien

EAGLE Zahnriemenantriebe arbeiten

können verschiedenste Zielsetzungen

zudem höchst effizient und benötigen

realisiert werden.

aufgrund der hohen Leistungsdichte und der nicht benötigten Bordscheiben nur wenig Bauraum.

Eigenschaften • Geringeres Laufgeräusch um bis zu 19 dB gegenüber gerader Verzahnung • Bessere Laufruhe verbessert die Maschinenleistung • Selbst führender Riemen

Eagle Zahnriemenantriebe

Anwendungsbereiche

• Keine Bordscheiben somit geringere

sind Energiesparer

• Lift- und Hebesysteme,

Breite, Massenträgheit und Gesamt-

• Geringerer Energieverbrauch

gewicht

• Abgestimmt auf Hochleistungs­

• NOVA™ Zahnprofil zur Erreichung eines geringst möglichen Zahnspiels –

• Die richtige Antwort auf

ideal für hoch präzise Bewegungen

explodierende Energiekosten

• Reversierbetrieb ohne Einschränkung

• Nachhaltige Einsparpotenziale

möglich

8

maschinen aktuellster Bauart

sind garantiert

Regalbediengeräte • Fördertechnik • Automatisierungstechnik • Türantriebe „flüsterleise“ • Linearachsen

Gummizahriemen werden in erster Linie zur synchronen Dreh­ bewegungsübertragung eingesetzt. Dabei können Leistungen von mehreren 100 kW und sehr hohe Drehmomente übertragen werden. Für Sonderanwendungen z.B. in der Fördertechnik können alle Gummizahnriemen auch mit Funktionsbeschichtungen versehen werden. Wenden Sie sich bitte an unsere Anwendungstechnik.

SilentSync

FALCON Pd

Der SilentSync ist ein Hochleistungsrie-

Der FALCON Pd ist ebenfalls ein Hoch-

men von Continental mit einer pfeilför-

leistungszahnriemen von Continental

migen Verzahnung. Damit ist der Silent-

mit herausragenden Eigenschaften. Er

Sync der leiseste Zahnriemen am Markt

ist als Ersatz in bestehenden PolyChain®

und somit ein Problemlöser überall da,

Antrieben verwendbar und kann auch

wo bei hohen Riemengeschwindigkei-

auf den zugehörigen Zahnscheiben

ten die Geräuschemissionen begrenzt

problemlos eingesetzt werden. Gegen-

werden müssen. Gegenüber gerade

über vergleichbaren Riemenkonstrukti-

verzahnten Synchron­riemen kann der

onen aus Polyurethan ist der FALCON Pd

Lärmpegel bei hohen Riemengeschwin-

deutlich leiser und biegewilliger.

digkeiten um 15 bis 20 dB (A) reduziert werden. Motorradantrieb mit SilentSync

Den Riemen gibt es in den Teilungen 8 und 14mm und in sieben farblich gekennzeichneten Standardbreiten. Die passenden Zahnscheiben kommen

Ein starker Partner der SIT Gruppe

von der SIT.

Ebenso wie der SilentSync Riemen sind die Falcon Pd Riemen elektrisch leit­fähig nach der ISO 9563. Sie sind in den Teilungen 8 und 14 mm verfügbar.

Gummi Zahnriemen SilentSync FALCON Pd

9

Keil- und Keilrippenriemen sind kraftschlüssige Antriebe und in der Antriebstechnik weit verbreitet. Immer, wenn kein Synchronlauf gefordert ist kommen diese Klassiker der Antriebstechnik häufig zum Einsatz. Sie sind verglichen mit Zahnriemenantrieben in der Regel preiswerter, benötigen dafür aber in aller Regel mehr Bauraum und bei gleicher Leistung meist höhere Vorspannungen.

Auch sind sie wartungsintensiver, das bedeutet, regelmäßiges Nachspannen ist erforderlich, damit der Wirkungsgrad nicht zu sehr abfällt. Ein großer Vorteil ist allerdings, das bei plötzlichen Überlasten die Riemen durchrutschen können. Das erspart u.U. eine Sicherheitskupplung. Die Riemenscheiben für beide Systeme sind in vielen Ausführungen ab Lager SIT verfügbar.

Keilriemen

Keilrippenriemen

Das SIT Lagerprogramm umfaßt klas-

Diese werden auch als Poly-V Riemen

sische und Schmalkeilriemen sowohl

bezeichnet. Sie sind in aller Regel aus

in ummantelter und flankenoffener

Gummie­lastomeren gefertigt. Poly-V

Ausführung. Alle SIT Gummikeilriemen

Antriebe zeichnen sich im Vergleich zu

erfüllen die ISO 1813 und sind elekt-

klassischen Keilriemenantrieben durch

risch leitfähig. Verbundkeilriemen und

geringeres Gewicht, weniger Platzbe-

Keilriemen

Kraftbänder sind auf Anfrage ebenfalls

darf, niedrigere Geräuschemissionen

Keilrippenriemen

lieferbar.

und höhere zulässige Riemengeschwin-

Kraftschlüssige Antriebsriemen

Für Sonderanwendungen gibt es verschiedene Keilriemenprofile auch aus Polyurethan. Fragen Sie bitte unsere Anwendungstechnik.

digkeiten aus. Die gängigsten Profile sind PJ und PK, seltener die gröberen Profile PL und PM. Poly-V Riemen in elastischer Ausführung für Rollenbahnantriebe etc. sind ebenfalls erhältlich. Fordern Sie bitte unsere Beratung an.

Keilriemenscheiben

10

Poly-V Scheiben

Keilriemen

HTD Antriebe SIT Mustang Zahnriemen

HTD Zahnriemen

SIT Mustang Zahnriemen

Die SIT Gummizahnriemen werden vor-

Für den Hochleistungsbereich stehen

zugsweise im Zahnprofil HTD gefertigt.

die Varianten MUSTANG SPEED und

HTD bedeutet High Torque Drive und

MUSTANG TORQUE zur Verfügung.

bietet ein sehr hohes Zahnübersprungmoment.

Der SIT MUSTANG TORQUE ist optimal geeignet für die Übertragung von

Dieses Zahnprofil ist seit Jahrzehnten

höchsten Drehmomenten bei Riemen­

am Markt bewährt und nach ISO13050

geschwindigkeiten von bis zu 25m/s.

genormt. Es zeichnet sich durch einen gegenüber herkömmlichen Trapezpro-

1 von 1

filen deutlich ruhigeren und leiseren

Lieferbar ist der Riemen in den Teilungen 8M und 14M.

HTD Zahnriemen Mustang Speed + Torque

in den Teilungen 3M und 5M lieferbar, was auch den Einsatz in der Feinwerktechnik ermöglicht. Im Hochleistungsbereich ist die Übertragung von mehreren 100kW möglich. Alle SIT MUSTAG Zahnriemen sind 15.02.2013 16:17

elektrisch leitfähig nach ISO9563.

Riemenlauf aufgrund des kreisbogen-

Der Riemen enthält als Zugelemente

Sie sind auf Anfrage auch mit anderen

förmigen Zahnprofils aus. Die Standard

Kevlarcord mit einer sehr geringen

Zahnprofilen wie z.B. STD oder GTR

HTD Zahnriemen der SIT sind für den

Dehnung bei höchster Bruchfestigkeit.

lieferbar.

Der SIT MUSTANG SPEED ist besonders

Neben den Standardriemenbreiten

Verfügbare Teilungen sind 3M, 5M, 8M

für schneller laufende Antriebe bis zu

nach ISO 13050 kann auch jede belie­

und 14M.

50m/s konzipert. Er ist zusätzlich auch

bige Riemenbreite gefertigt werden.

unteren Leistungsbereich einsetzbar.

SIT DRIVE Software Zahnriemen sind hochwertige techni-

Gerne übernehmen wir das für Sie.

sche Produkte die eine sorgfältige

Wir benötigen nur die Eckdaten Ihres

Auslegung im jeweiligen Anwendungs­

Antriebs und legen Ihnen dann unser

fall erforderlich machen.

Ergebnis incl. Vorspannungsempfeh-

Mit der Auslegungssoftware SIT DRIVE

Software SIT DRIVE Software

lung gerne vor.

steht ein universelles Tool zur Ver­

Wenn Sie selber aktiv werden möch-

fügung, das die Auslegung unter-

ten finden Sie auf unserer Homepage

schiedlichster Riemenanwendungen

www.SIT-Antriebselemente.de

(auch Keilriemen u.a.) möglich macht.

einen Link zum SIT DRIVE Programm.

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SITEX METALDRIVE SERVOPLUS SERVOMATE

Wellen-

Kupplungen Im Bereich der Antriebstechnik sind Kupplungen zum Verbinden von Wellen benachbarter Komponenten oft zwingend notwendig. Das SIT Portfolio enthält ein breites Spektrum unterschiedlicher Kupplungsbauarten für alle Leistungs- und Drehzahlbereiche. Für kritische Anwendungsbereiche (Ex-Schutz) gibt es auch Kupplungen mit ATEX Zertifikat. Es sind auch Kombinationen und individuelle Sonderausführungen möglich, z.B. die Integration der Kupplungsnabe in eine Zahnriemenscheibe oder ähnliche Dinge.

Zahnkupplungen

Balgkupplungen

Lamellen­kupplungen

Unter dem Namen SITEX bietet die SIT

Die SIT SERVO-PLUS Metallbalgkupplun-

Die SIT Lamellenkupplungen METAL-

ein umfassendes Programm an Zahn-

gen sind perfekt für alle Servomotor

DRIVE bestehen vollständig aus Stahl.

kupplungen an, das in den Varianten

– Anwendungen geeignet, bei denen

Sie werden überall dort eingesetzt,

SITEX, SITEX FL und SITEX ST verfügbar

hohe Torsionssteifigkeit, spielfreie

wo hohe Zuverlässigkeit, Präzision und

ist. SITEX Kupplungen bestehen aus

Drehmomentübertragung, geringe

Wartungsfreiheit erwartet werden.

zwei gezahnten Naben die durch eine

Massenträgheit und höchste Zuverläs-

Es sind jedoch auch Sonderausführun-

innen verzahnte Hülse verbunden

sigkeit gefordert ist. Das innovative

gen in Leichtbauweise möglich. Durch

werden.

Modulsystem ermöglicht schnelle Ver-

den Einsatz innovativer Werkstoffe wie

fügbarkeit bei gleichzeitig günstigem

Carbon für die verwendeten Distanz-

Preisniveau.

hülsen sind trotz großer Baulänge

Die Naben sind aus Stahl und die Verzahnung ist bogenförmig gefräst.

geringe Massenträgheiten möglich.

Die Hülse wird entweder aus hochwer-

Durch den modularen Aufbau sind un-

tigem, stabilisierten PA 6.6 gefertigt

terschiedlichste Nabenkombinationen

Die SIT Lamellenkupplungen „SM“

oder, im Falle der Ausführung SITEX ST

problemlos möglich.

SERVOMATE bestehen aus Aluminium-

aus Stahl. Die Ausführung SITEX FL

naben und Edelstahllamellen. Sie sind

ist für die Koppelung schwerer Diesel-

besonders gut für hohe Drehzahlen

maschinen geeignet (hydrostatische

bei Servoantrieben geeignet.

Antriebe).

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SAFEMAX Überlastkupplungen

Klauenkupplungen Die Klauenkupplungen der SIT tragen

TRASCO Kupplungen können hohe Leis-

Überlastkupplungen werden immer

die Bezeichnung TRASCO oder in der

tungen übertragen, weil das elastische

dann benötigt, wenn der Antriebs-

spielfreien Variante TRASCO ES.

Element nur auf Druck, niemals jedoch

strang durch unvorhersehbare Über-

auf Biegung beansprucht wird.

lasten gefährdet wird. Hier muß vom

TRASCO Kupplungen bestehen aus zwei metallischen Naben und einem

TRASCO Kupplungen können sowohl

elastischen, sternförmigen Ringele-

horizontal als auch vertikal eingebaut

ment, welches beständig gegenüber

werden. Sie übertragen problemlos

Öl, Chemikalien und Wärme ist.

Wechselbelastungen und auch Dreh-

Die Konstruktion erlaubt bei sehr kompaktem Design eine sichere Leistungsübertragung zwischen Arbeitsma-

richtungswechsel. Die beiden Kupplungshälften sind voneinander elektrisch isoliert.

Konstrukteur entweder eine Sollbruchstelle in der Konstruktion vorgesehen werden, die im Schadensfall ohne nennenswerten Zeit- und Materialaufwand wieder repariert werden kann, oder es wird durch Einbau einer einstellbaren Überlastkupplung verhindert, das teure Bauteile durch die Überlast beschädigt

schine und angetriebener Welle, wobei

Bitte informieren Sie sich über die

werden. SIT bietet verschiedene Lösun-

Laststöße und Torsionsschwingungen

unterschiedlichen Bauarten in den Ka-

gen an.

absorbiert werden. Das Flankenprofil

talogen der TRASCO und der TRASCO ES.

des Elastomersterns vermeidet hohe

In unserer Fertigung können wir jede

Flankenpressungen und die gewölbte

Standardnabe nach Ihren Wünschen

Oberfläche verhindert die Übertragung

bearbeiten oder andere Sonderausfüh-

axialer Spannungen.

rungen fertigen.

Kupplungen TRASCO TRASCO ES SAFEMAX

13

Spannelemente Spannelemente SER-SIT® Taper Spannbuchsen SIT-LOCK Spannsätze SERLOCK® Spannelemente PIA Klemmplatten

Spannelemente werden in allen Bereichen der Antriebstechnik benötigt, in der Regel um Riemenscheiben oder Kettenräder auf der Welle zu befestigen. Bei Linearantrieben werden Klemm­ platten verwendet um offene Riemenenden am Maschinengestell oder Fahrschlitten zu befestigen.

SER-SIT® Taper Spannbuchsen

SERLOCK Spannelemente

Die SER-SIT® Taper Spannbuchsen

SERLOCK® ist ein innovatives Befes-

ermöglichen einen problemlosen Ein-

tigungssystem, das die Vorteile der

und Ausbau der Scheiben (oder anderer

SER-SIT® Taper Buchsen mit denen der

Antriebskomponenten) innerhalb kür-

SIT-LOCK Spannsätze kombiniert.

zester Zeit unter Verwendung nur eines

SERLOCK® ist eine Buchse ohne Paß-

einzigen Innensechskantschlüssels. Das

federnut zur Befestigung beliebiger

weite Spektrum verfügbarer Fertigboh-

Antriebsscheiben, die für die Verwen-

rungen erlaubt eine sofortige Montage

dung von SER-SIT®, T/L oder ähnlichen

ohne zeit- und kostenaufwändige inter-

Systemen geeignet sind.

ne oder externe Bearbeitung.

SIT-LOCK Spannsätze SIT-LOCK® Spannsätze gibt es in 15 verschiedenen Ausführungen. Sie sind für die Anbindung unterschiedlichster Elemente geeignet (Laufräder, Kettenräder, Zahnräder, Riemenscheiben, Exzenter, Kupplungen und vieles mehr) und übertragen höchste Drehmomente.

• Direkt austauschbar mit SER-SIT® oder T/L Buchsen • Verfügbare Größen 1108, 1210, 1610, 2012, 2517, 3020 • Bohrungsdurchmesser von 12 bis 70 mm je nach Buchsengröße • E rlaubt schnelle und einfache Montage

PIA Klemmplatten • Trapezprofile T, AT, XL, L und H

Leichte Montage und Demontage

• HTD Profil 5, 8 und 14M

Für die Montage wird nur einfaches

• Eagle 5, 8, 10 und 14M

Werkzeug benötigt. Ein Drehmomentschlüssel ist nur erforderlich, wenn besondere Präzision verlangt ist.

Für Schwerlasthebeanwendungen in Regalbediengeräten oder Liften fertigen wir die Klemmplatten auch nach Kunden­zeichnung.

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Prüfgeräte Alle Riemengetriebe sind bei richtiger Dimensionierung in der Regel sehr effizient und wartungsarm. Ein gewisses Maß an Sorgfalt bei Konstruktion und Installation von Riemengetrieben ist allerdings unerlässlich. Hierzu bietet SIT geeignete Geräte an, die es dem Monteur vor Ort erlauben die Installation mit geringem Aufwand durchzuführen.

TEN-SIT 2.0 TSM PICCOLA

LINE LASER

Die Trumspannungsmessgeräte

Die Schwingungsfrequenz der

Das LINE LASER Gerät dient zur einfa-

TEN-SIT 2.0 und TSM PICCOLA dienen

Grundschwingung eines durch Impuls

chen Ausrichtung der Riemenscheiben.

der schnellen und einfachen Vorspan-

angeregten Riemens steht mit

Grundsätzlich müssen am Antrieb

nungsüberprüfung von marktüblichen

der Riemenvorspannung in einem

beteiligte Riemenscheiben sauber

Riemensystemen durch Messung der

festen Verhältnis. Mit der Gleichung

fluchten um den Riemen in voller

Eigenfrequenz. Vollelektronisch und mit

FV = 4 x m x L x ƒ kann aus der

Breite gleichmäßig zu beanspruchen.

modernster Mikroprozessortechnik aus-

erforderlichen Riemenvorspannkraft

Bei starkem seitlichen oder Winkelver-

gestattet, ermöglichen beide Messge-

die einzustellende Riemenfrequenz

satz der Riemenscheiben ist sonst mit

räte eine exakte Einstellung sämtlicher

errechnet werden.

erhöhtem Verschleiß des Systems und

Riemensysteme, die im Messbereich zwischen 8 und 600 Hz gespannt werden müssen.

2

2

Die Kraft- oder Frequenzwerte werden vom SIT DRIVE Programm errechnet.

ggf. starken Laufgeräuschen zu rechnen.

Prüfgeräte TEN-SIT 2.0 TSM PICCOLA LINE LASER

TEN-SIT 2.0

TSM PICCOLA

LINE LASER

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Die SIT-Gruppe weltweit

SIT-Stammhaus

Die SIT-Niederlassungen

Italien

Deutschland

Schweiz

USA

Shanghai

SIT S.p.A. Viale A. Volta, 2 20090 Cusago (MI) www.sitspa.it e-mail: [email protected]

Frankreich

FOGEX 215, Rue Henri Barbusse F - 95103 Argenteuil Cedex www.fogex.com [email protected]

SIT Antriebselemente GmbH Rieseler Feld 9 D - 33034 Brakel, Westf. www.sit-antriebselemente.de [email protected]

Spanien

Dinamica Distribuciones S.A. Ctra. N-II, Km 592,6 E - 08740 S. Andreu De La Barca www.dinamica.net [email protected]

S.I.T. INDEVA, Inc. 3630 Green Park Circle Charlotte, NC 28217 www.sit-indeva.com [email protected]

SIT (Schweiz) AG Lenzbüel 13 CH - 8370 Sirnach www.sit-schweiz-ag.ch [email protected]

SIT (Shanghai) LTD. No. 1318, Zhouzhu Road, Nanhui District, Shanghai City P. C: 200122 www.sit-shanghai.com [email protected]

SIT Antriebselemente GmbH • Telefon +49 (0) 52 72 / 39 28-0 • Fax +49 (0) 52 72 / 39 28-90 Rieseler Feld 9 • D-33034 Brakel, Westf. • www.sit-antriebselemente.de • [email protected]