NEUHEITEN INFO 15 2016 vom 10.06.2016 ________________________________________________________________________________________________________________________________ mini auto a. bunte kg * hardenbergstr. 16 – 18 * 45472 mülheim ruhr * tel. 0208 435989 * telefax 0208 435990 * [email protected] ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Liebe Modellautofreunde, ganze 2 Wochen nach dem 24h Rennen auf dem Nürburgring ist wieder eine neue Info fertig geworden. Das Rennen hat uns einiges an Zeit und Nerven gekostet und wir wollten Ihnen eigentlich schon mit dieser Info neue Modelle von dem Rennen anbieten. Aufgrund einiger noch zu führender Verhandlungen müssen wir die Präsentation der 2016er Modelle ein wenig verschieben und auch Spark und Minichamps haben noch keine Informationen über die 2016er Autos verlauten lassen. Das Rennen selbst war spannend und sehr abwechslungsreich; die Unterbrechung nach wenigen Runden aufgrund des heftigen Unwetters mit Regen, Gewitter & Hagelschauer war ebenso ungewöhnlich wie der knappe Zieleinlauf mit wenigen Sekunden Vorsprung und der Führungswechsel in der letzten Runde. Es waren wieder einige sehr schöne Fahrzeuge dabei und auch das Kremer Team, erfolgreich auf dem 21. Gesamtplatz ohne Störungen angekommen, fuhr wieder mit MINI AUTO und Spark Werbung durch die Grüne Hölle… Genug mit Rennsport, widmen wir uns nun der aktuellen Ausgabe die mit AutoCult, Minichamps, Herpa und vielen weiteren Marken wieder tolle Modelle beinhaltet. Ihr MINI AUTO Team

Neuer Audi A5 in 1:87 als Werbemodell angekündigt Der neue Audi A5 kommt im Maßstab 1:87 kurzfristig auf den Markt und Herpa, wer sonst, realisiert das schicke Coupe aus Ingolstadt. In zwei Farben ist das Werbemodell in PC Box kurzfristig verfügbar:

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Audi A5 Coupe 2016 florettsilber metallic Audi A5 Coupe 2016 scubablau metallic

€ 24,95 € 24,95

AutoCult 1:43 Neuheiten 04/2016 lieferbar

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Mercedes-Benz Sportwagen Studie Otto Mathé Fetzenflieger mit Porsche Motor

€ 89,95 € 89,95

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Intermeccanica Murena 429 GT Citroén 350 Belphégor Guinard

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Neue Spark Porsche Sondermodelle in 1:43

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Porsche 911 RSR 2016 Präsentation Porsche 911 „R“ 2016 weiß, rote Streifen

€ 79,95 € 84,95

AutoCult 1:43 Neuheiten 05/2016 in Kürze lieferbar!

ATC 05007

Zunder 1500 Porsche

€ 89,95

Mit dem Herzen eines Porsche Die beiden Brüder Nelson José and Eligio Oscar Bongiovanni träumten in den ausgehenden 1950er Jahren davon einen Personenwagen zu fertigen, der Argentinien von den Autoimporten unabhängig machen würde. Bis dahin hatte das südamerikanische Land keine eigene Kfz-Industrie und war auf Autos aus anderen Ländern angewiesen. Den Entwurf eines zweitürigen PKW legten die beiden Brüder den Regierungsstellen vor und bekamen die Genehmigung, diesen zu fertigen. Unter der Firmenbezeichnung Industrias del transporte Automotor srl gründeten die Brüder 1959 dazu die Fabrik in Rio Cuarto, Cordoba. Der Wagen wurde auf den Namen Zunder 1500 getauft und erschien erstmals 1961. Die Karosserie bestand aus GFK, der Rahmen war aus Stahlrohr gefertigt und als Motor konnten sie voller Stolz darauf verweisen, dass sie den Vierzylinder-Motor von Porsche bekamen, der im Sportwagen 356 eingebaut war. Dieser Antrieb beschleunigte den Zunder auf stattliche 130 km/h. Die Fa. Porsche lieferte jedoch nicht nur die Motoren mit dem Vier-Ganggetriebe nach Argentinien, sondern gestattete den Gebrüder auch, auf die spezielle Genehmigung zu verweisen, was in den Zunder 1500-Prospekten durch den Zusatz „homologado por Porsche“ und dem Abdruck des schwäbischen Firmenlogos zum Ausdruck kam. Der Zunder 1500 war im Design jedoch sehr unglücklich geraten, was vor allem an der Front erkennbar war. Dies führte dazu, dass der Personenwagen nur sehr wenig Anklang in der argentinischen Bevölkerung fand und binnen zwei Jahren konnten sich nur 200 Käufer dazu entschließen, einen Zunder zu erwerben. Dieser äußerst schwache Absatz führte dazu, dass 1963 die Gebrüder Bongiovanni enttäuscht die Produktion einstellten. Der Zunder 1500 geriet in Vergessenheit und bleibt auch heutzutage nur deswegen in Erinnerung, weil er vom 58 PS starken Motor des Porsche 356 angetrieben wurde.

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BMW 700 RS

€ 89,95

Weiß-Blaues Schmankerl Mit dem 700 RS schufen die BMW-Techniker einen kleinen Rennwagen, der nur oberflächlich in die Typologie des BMW 700 zählte, denn außer der vorderen Achse, der Einzelradaufhängung sowie der Lenkung und dem Bremsenkonzept gab es nicht viele baugleiche Teile. Die Premiere für den BMW-Werksrenner fand 1961 beim Roßfeld-Bergrennen im Berchtesgadener Land unter Hans Stuck statt. Die Aufmerksamkeit war aber nicht nur dem legendären „Bergkönig“ Stuck gewiss, sondern auch dem flachen, äußerst kleinen BMW. In Silber, ohne Dach, sondern nur mit einem kleinen Überrollbügel versehen, eine solch niedrige Frontscheibe, dass man mehr darüber als hindurch sehen konnte, die Aluminiumhaut geradlinig ohne Schnörkel in optisch ausgewogenen Rundungen gezogen - so empfanden die Zuschauer den ersten Eindruck. Bereits bei diesem ersten Rennauftritt stellte sich heraus, dass der Wagen eine erstklassige Konstruktion war – feinste Motorentechnik, ein agiles Fahrwerk und unheimlich schnell. Als Antrieb diente dem BMW ein luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor, den die Münchner Techniker speziell für dieses Rennauto aufgebaut hatten. 697 cm³ Hubraum und 70 PS Leistung, das waren die Eckwerte, dazu kamen ein fast quadratisches Hub-Bohrungsverhältnis, das der Spritzigkeit des Motors sehr gut tat und als ganz besonderes Schmankerl wurden die beiden oben liegenden Nockenwellen per Königswelle gesteuert. Dies ermöglichte die exakte Ventilsteuerung bei der damals hohen Drehzahl von 8.000 U/min, bei der die maximale Leistung auf das Vier-Gang Getriebe übertragen wurde. Der Boxermotor war vor der Hinterradachse montiert und sorgte dadurch für eine ideale Gewichtverteilung. Kombiniert mit dem extrem kurzen Radstand von nur exakt zwei Metern und dem filigranen Gitterrohrrahmen ergab sich ein sehr agiles Fahrverhalten, das den BMW sehr kompakt machte und ein außergewöhnlich wendiges Fahren zuließ, wobei das sehr geringe Fahrzeuggewicht von nur 493 Kg einen weiteren wichtigen Teil dazu beitrug. Je nach gewählter Übersetzung ergab sich eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 160 km/h und stattlichen 200 km/h. Mit dem BMW 700 RS gelang den Münchner Technikern eine optimale Umsetzung eines kleinen Rennautos.

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ATC 06007

Gordon Diamond Sedan

€ 89,95

Der Diamant, der keiner war In den Vereinigten Staaten von Amerika machte sich in den ausgehenden 1930er Jahren der Tüftler H. Gordon Hanson Gedanken darüber, wie der Wendekreis eines Personenwagens reduziert werden konnte. Im Gegensatz zu den europäischen Automobilen waren in den USA die Personenwagen wesentlich geräumiger, größer und auch länger. Dadurch besaßen die US-amerikanischen Autos auch einen enorm großen Wendekreis. Für den Kalifornier Hanson stellte dies einen Punkt dar, den er ausmerzen wollte. Gleichzeitig wollte er aber auch nicht auf die gewohnte Geräumigkeit und Großzügigkeit eines US-Wagens verzichten. Um diese auf den ersten Blick völlig gegensätzlichen Punkte miteinander zu kombinieren, gelangte er zu einer ungewöhnlichen Konstruktion. Seine Idee war, ein Auto nicht wie üblich mit zwei Achsen zu bauen, wovon nur eine lenkbar war, sondern er wählte eine einzelne zentrale mittige Achse und platzierte davor und dahinter jeweils ein einzelnes, lenkbares Rad. Weil diese trapezartige Anordnung nun eben an den Schliff eines Diamanten im weitesten Sinne erinnerte, verwendete H. Gordon Hanson den Namenszusatz Diamond für sein Unikat. Seine Idee zu realisieren begann er 1943, im Jahre 1945 beendete der Konstrukteur sein Auto und bekam eine Straßenzulassung 1947 erteilt. Auf Grund der außergewöhnlichen Radanordnung konnte Hanson auf kein bekanntes Chassis zurückgreifen und musste es selbst anfertigen. Als Antrieb wählte er einen 100 PS starken V 8 Motor aus einem Ford-Truck, den der im hinteren Bereich – zwischen der Achse und dem hinteren Einzelrad – einbaute. Die Kraft des Motors wurde über das Getriebe auf die mittige Achse übertragen. Hanson hatte sein Ziel erreicht, denn der Wendekreis maß nur die Hälfte eines Wendemanövers eines damals vergleichbaren US-Personenwagen. Für die Realisierung seines Traums investierte er einen Zeitraum von 4.000 Arbeitsstunden. H. Gordon Hanson fuhr 95.000 Meilen mit seinem Personenwagen, bevor er ihn im Jahre 1967 an Harrah's Auto Collection veräußerte, ohne jemals ein zweites Exemplar auf die Räder gestellt zu haben.

ATC 03004

Shelter

€ 79,95

Das Dreirad, das niemand haben wollte

Wie auch in den anderen westeuropäischen Ländern, so verlangte nach Kriegsende in den Niederlanden die Bevölkerung bereits wieder frühzeitig nach Fortbewegungsmitteln. Der Ingenieur van der Groot kam bereits 1947 zu der Erkenntnis, dass sich in den nächsten Jahren ein kleines Fahrzeug durchaus gut verkaufen würde. Er legte sich auf ein extremes Microcar fest, das er sogar selbst vielmehr als ein „überdachtes Moped“ ansah, an Stelle es als Auto einzugruppieren. Arnold van der Groot kam aus der Flugzeugbranche. Aus diesem Grund war seine Idee eines kleinen Automobils auch von extremer Leichtbauweise geprägt. Er konstruierte eine dreirädrige Version mit einer gelenkten Vorderradachse und einem einzeln stehendem Hinterrad, getragen von einem leichten Monocoque-Rahmen. Im Hinblick auf seine Einreihung verwendete van der Groot als Räder auch lediglich 8 Zoll kleine Motorroller-Räder. Die Spurweite des Micro-Dreirads betrug nur 1,70 Meter und die Länge war mit 1,10 Meter extrem kurz. Das gesamte Dreirad sollte nur ein Gewicht von 200 kg auf die Waage bringen. Unter der vorderen Haube verbargen sich ausschließlich die Lenkung und die Aufhängung der Vorderräder an einer Pendelachse. Im Heck saß rechts der von van der Groot selbst entwickelte, 228 cm³ große und 8 PS leistende, Zweitaktermotor. Ingenieur Van der Groot verbrachte viel Zeit damit, das Dreirad mit dem eigenen Motor serienreif zu entwickeln und im Jahre 1953 schien er mit seiner Arbeit so zufrieden gewesen zu sein, dass er für 1954 den Serienanlauf beginnen konnte. Als Maßstab für die endgültige Serienreife plante er schließlich die Entwicklung von 20 Dreirädern. Finanziell konnte er auf die Unterstützung von staatlichen Stellen und privaten Investoren setzen. Als Typenbezeichnung wählte van der Groot den Namen Shelter. Die Ansprüche der Käufer hatten sich aber mittlerweile stark gewandelt und bei seinem geplanten Serienstart 1954 stand ein Dreirad nicht mehr im Fokus der breiten Masse. Bis zum Jahr 1958 konnte er nur insgesamt vier Exemplare veräußern. In anderen Quellen werden sieben Stück genannt, doch auch selbst dies war so wenig, dass von keiner Serienfertigung gesprochen werden kann und das Dreirad als wirtschaftlicher Flop gelten muss.

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ATC 04004

Dubonnet Dolphin

€ 89,95

Ein Pilot auf der Straße Unter der Typenbezeichnung Dolphin entwickelte der finanzielle unabhängige André Dubonnet in der ersten Hälfte der 1930er Jahre in Frankreich einen aero-dynamisches Auto, das allerdings auf kein Interesse aus der Industrie stieß. Mit den Kenntnissen aus seiner Zeit als Flieger während des ersten Weltkriegs und seinen Erfolgen auf den Rennstrecken Europas hinter dem Steuer eines Bugatti und Sunbeam, träumte Dubonnet von einem windschnittigen Wagen, der auch in Serie gefertigt werden konnte. Zusammen mit dem Ingenieur Chedru schuf er um den Antrieb eines 3,6 Liter großen V8-Motor von Ford eine Karosserie, die sich sehr stark an einer Tropfenform orientierte. Dies führte natürlich dazu, dass die Karosserie sehr rundlich war und für die Einstiegstüren wählte er die unkonventionelle Bauweise an der Front, wobei nur die rechte Hälfte neben dem Lenkrad aufging sowie zwei weitere Türen an den beiden Seiten, die Zugang zum Fondbereich boten. Unmittelbar hinter der hinteren Sitzbank wurde der Motor platziert und auf Höhe der Hinterradachse sah Dubonnet ein aufrecht stehendes Leitwerk vor, das er dem Flugzeugbau entlehnte und den Wagen bei hoher Geschwindigkeit stabilisieren sollte. Damit die ausgeklügelte Aerodynamik nicht durch ungünstige Strömungsverhältnisse unterbrochen wurde, sah Dubonnet sogar Vollverkleidungen für alle vier Räder vor, was für die lenkbaren Vorderräder dahingehend gelöst wurde, dass die Abdeckungen unmittelbar auf der Achse saßen und jede Lenkbewegung mitmachten. Im Vergleich zu einem Serienmodell bewies der Franzose, dass seine aerodynamischen Ausführungen richtig waren, denn sein Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 173 km/h (108 mph), während der serienmäßige Ford nur auf 131 km/h (82 mph) kam. Doch dieser Erfolg konnte keine Firma dazu überzeugen, seinen Wagen in Serie zu fertigen und so widmete sich André Dubonnet anderen Projekten und sein einmalig geformtes Auto verschwand für immer von der Bildfläche.

Schuco Neuheiten eingetroffen

Maßstab 1:18

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VW T1 Samba "Hippie" mit Dachträger und Surfbrettern

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Porsche 356 Carrera 2 rot

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Premium ClassiXXS 1:43 Neuheiten lieferbar

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Mercedes L 3599 LKW Schöller Eiskrem 1954 Mercedes LP 608 Renntransporter JÄGERMEISTER Max Moritz Team Porsche B32 (VW T3) mit Westfalia Dach „Porsche Carrera Cup“

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Automobilsport Ausgabe 09/2016, Titelthema Corvette Grand Sport, BMW 635 JPS, u.v.m. Curbs Ausgabe 13/2016, Titelthema Chevron B16 BMW Caramini Ausgabe 06/2016, Titelthema BMW 02 Modelle Historischer Kraftverkehr Ausgabe 03/2016, Titelthema Büssing NAG 650 Modell Fahrzeug Ausgabe 04/ 2016 „Typisch Porsche“

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Spark 1:43 Gold Edition Sondermodelle lieferbar

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BMW 320 Turbo Jägermeister 2° Div.2 DRM Norisring 1979 Markus Höttinger

€ 69,95

Helmut Marko und BMW Rennleiter Jochen Neerpasch hatten das Talent des jungen Österreichers Markus Höttinger früh erkannt und unterstützten seine Karriere sowohl in der Formel 2 als auch in der DRM. Folglich wurde auch der von GS Tuning eingesetzte Jägermeister BMW 320 für die Saison 1979 mit einem Werks-Turbo-Motor ausgerüstet, der satte 480 PS abgab, zu Saisonbeginn jedoch Turbos reihenweise verglühen ließ. Zu Saisonmitte waren die Probleme aussortiert und Markus Höttinger konnte endlich zeigen, was in ihm steckte. Mit einer Zeit von 0.53,32 stand er auf dem Stadtkurs in Nürnberg nicht nur auf der Pole Position der Div. 2 sondern war damit auch schneller als alle BMW M1 der großen Division! Vor 80.000 Zuschauern ging der Österreicher sofort in Führung, verlor durch einen Verschalter aber viel Zeit und musste sich am Ende mit Platz 2 hinter Manfred Winkelhock zufrieden geben. Auf dem Sprung in die Formel 1 starb Höttinger nur ein Jahr später beim Formel 2 Lauf in Hockenheim.

SPA R41510

BMW 3.0 CSL Schnitzer Memphis Sieger DRM Nürburgring GP 1975 A. Krebs € 69,95

Mit dem von Schnitzer vorbereiteten 3.5 Liter 6-Zylinder Vierventilmotor hatte Albrecht Krebs für die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1975 gute Karten gegen die Porsche Carrera RSR von Kremer, Loos und Max Moritz. 460 PS wurden dem Reihenmotor aus Freilassing nachgesagt. Erst gegen Ende der Saison erwuchs mit dem Wechsel von Klaus Ludwig in den Division 1 Ford Capri RS 3100 starke Konkurrenz. Der DRM Lauf auf der Nürburgring Nordschleife wurde Anfang August im Rahmen des Großen Preises von Deutschland vor großer Formel 1 Kulisse ausgetragen. Bob Wollek im Kremer Porsche hatte das Qualifying gewonnen, doch im Rennen waren es vor allem Harald Grohs im Alpina BMW Coupe und Reinhardt Stenzel im Max Moritz Porsche, die versuchten, Albrecht Krebs den Sieg streitig machen.

SPA R41511

Porsche 962C Dauer Hexcel 3° Supercup Nürburgring 1989 Jochen Dauer

€ 69,95

Der umtriebige Nürnberger Jochen Dauer hat es über Beziehungen und Kontakte Ende der 80er Jahre geschafft, von sporadischen Tourenwagen-Einsätzen auf dem Norisring in die große und teure Welt der Gruppe C Sportwagen aufzusteigen. 1988 leistet er sich mit Unterstützung von Victor Computer seinen ersten über 1 Million DM teuren Porsche 962C Chassis Nr. 133 für Einsätze in Supercup, Interserie und WM. Einen zweiten brandneuen 962C #141 finanziert der Ferrero-Konzern mit seiner Marke tic tac für die Saison 1989, während er selbst im älteren Wagen den SAT1 Supercup mit wechselnden Sponsoren bestreitet. So bleibt auch das Gastspiel von Sponsor Hexcel beim Supercup-Auftakt 1989 auf dem Nürburgring ein Unikat. Immerhin landet Jochen Dauer hinter Bob Wollek und John Winter auf dem Podium.

Spark 1:87 Neuheiten eingetroffen

87LM15 87S134 87S135

Porsche 919 Hybrid # 19 Sieger 24h Le Mans 2015 (weiß) Porsche 919 Hybrid # 17 2. Platz 24h Le Mans 2015 (rot) Porsche 919 Hybrid # 18 5. Platz 24h Le Mans 2015 (schwarz)

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€ 29,95 € 29,95 € 29,95

Spark Neuheiten eingetroffen Maßstab 1:43

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Audi Sport Quattro # 1 Sieger Pikes Peak 1987 Walter Röhrl mit Fahrerfigur! € 59,95 Aston Martin V8 Vantage # 97 24h Le Mans 2015 D. Turner / S. Mücke / R. Bell € 57,95 Mustang Shelby GT350 # 17 24h Le Mans 1967 C. Dubois / C. Tuerlinckx € 57,95 Porsche 911 RSR # 92 LMGTE PRO 24h Le Mans 2015 € 57,95

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Porsche 911 GT3 RS 2016 violett Porsche 911 GT3 RS 2016 weiß Porsche 911 GT3 RS 2016 grün

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Porsche 934 RSR # 91 24h Le Mans 1980 C. Bussi / B. Salam / C. Grandet Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster 1989 silbermetallic Porsche 953 # 176 Sieger Rallye Dakar 1984 R. Metge / D. Lemoyne

€ 57,95 € 54,95 € 59,95

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Porsche 919 Hybrid # 19 Sieger 24h Le Mans `15 Hülkenberg / Bamber / Tandy Porsche 919 Hybrid # 18 24h LM 2015 R. Dumas / N. Jani / M. Lieb Porsche 919 Hybrid # 17 24h LM 2015 T. Bernhard / M. Webber / B. Hartley Porsche 911 RSR # 91 24h LM 2015 R. Lietz / M. Christensen / J. Bergmeister

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Spark Katalog 2016 (endlich lieferbar…)

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Ural 375 Pritsche / Plane NVA Nationale Volksarmee der DDR Ural 375 KUNG NVA Nationale Volksarmee der DDR ZIL 130 Pritsche / Plane NVA Nationale Voksarmee der DDR ZIL 130 KUNG NVA Nationale Volksarmee der DDR

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Ford Capri Gr. 5 Zakspeed Jägermeister Klaus Ludwig DRM 1982 Bugatti Type 57C Corsica Roadster 1938

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Alfa Romeo Giulia Europa-Testfahrt Hammerfest – Sizilien 1970 Porsche 911 (996) Cabriolet 1998 schwarz metallic Porsche 911 (996) Carrera Coupe 1998 rot Porsche 911 Carrera RSR 2,9 IROC Peter Revson 1973, lim. 336 Stück!

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Herpa Neuheiten 09/10 2016 Anfang Juni 2016, hochsommerliche Temperaturen und was liegt vor uns auf dem Schreibtisch? Der Herpa Prospekt mit den Neuheiten 09/10 2016 und den darin enthaltenen Christmas Sondermodellen! Egal, bis zur Auslieferung dauert es noch ein wenig und wir wollen Ihnen diese Modelle natürlich direkt anbieten denn die Auflage ist limitiert und meist schnell vergriffen. Neben dem 911 Turbo als Christmas Modell gesellt sich das dritte Modell der Mattlook Edition dazu, ebenfalls ein Porsche 911 Turbo der aktuellen Baureihe in sehr aufwendiger Bedruckung.

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Audi A5 Coupé (2016) brillantschwarz Audi A5 Coupé (2016) misanorot perleffekt BMW 635 CSi blaumetallic mit Alpina Rädern

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Porsche 911 Carrera Turbo "Mattlook Edition 3" in PC Box Porsche 911 Carrera 4S "Herpa Weihnachts-PKW 2016" in PC Box

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Scania R (2013) Zugmaschine "Herpa Monument Truck" MAN TGX XXL Kühlkoffer-Sattelzug "Trio-Trans" DAF XF SSC Euro 6 Kühlkoffer-Sattelzug "Henglein Seidenknödel"

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MB Arocs Tieflade-Sattel. m. Liebherr Raupenbagger 954 "Colonia / Harzheim" € 76,00 Volvo FH Globetrotter XL 6x2 Kühlkoffer-Sattelzug "H.E.Payne" (GB) € 42,75 MAN TGX XL Rundmulden-Sattelzug "Wagner" € 37,00

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Mercedes-Benz Arocs Container-LKW mit TU3 und Gabelstapler "Scholpp" MAN TGX XXL Euro 6 6x2 Meusburger-Sattelzug "Kahl Schwerlast" Scania R (2013) Topline Kühlkoffer-Sattelzug "Gellen"

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Mercedes-Benz Actros SLT Zugmaschine, tieforange Volvo FH Globetrotter XL Zugmaschine mit Lampenbügel, weiß MAN TGX XXL Euro 6 Kühlkoffer-Sattelzug "Spedition Schumacher"

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Volvo FH Globetrotter Tieflade-Sattelzug mit Goldhofer Powerpack "Max Bögl" MAN TGS LX Euro 6 Stöffelliner-Sattelzug "Holcim" (CH) MB Actros M `08 Abrollmulden-LKW mit Ladekran "Feuerwehr Aachen“ Scania R (2013) Topline ADR-Silo-Sattelzug "Greiwing" Volvo FH Globetrotter XL Viehtransporter-Sattelzug "Vaex" (NL) Setra S 215 Bus "Polizei NRW" DAF XF SSC Euro 6 Kühlkoffer-Sattelzug "Van Wieren" (NL) Mercedes-Benz Arocs Rundmulden-Sattelzug "Trio-Trans" Scania R (2013) Highline Stöffelliner-Sattelzug "B&R Transporte / Arrow Hunter" Mercedes-Benz Actros Gigaspace Gardinenplanen-Sattelzug "Maintaler" Volvo FH Globetrotter Kühlkoffer-Sattelzug "H.Möllers Kühltransporte" MB Actros Streamspace 2.3 ADR-Silo-Sattelzug "Bothe-Schnitzius" DAF XF SSC Euro 6 Kühlkoffer-Sattelzug "Anhalt" Volvo FH Globetrotter 6x2 Semitieflade-Sattelzug "v.d.Vlist" (NL)

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Military Modelle 1:87

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Kampfpanzer T-34/76 undekoriert Kampfpanzer T-34/85 undekoriert

€ 24,95 € 24,95

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Ottomobile & GT Spirit Neuheiten Vorschau 1:18 & 1:12

GTS 180068 GTS 180109 GTS 180112

Mercedes SLR McLaren 722 GT Porsche Ruf RGT 2015 weiß Porsche Cayman GTS rot

€ 119,00 € 119,00 € 119,00

GTS 180724 GTS 180095 GTS 180110

Audi RS5 Cabriolet - red Audi RS3 grau Mercedes Brabus 850 schwarz

€ 119,00 € 119,00 € 119,00

GTS 180722 GTS 180727

Mercedes CLA45 OrangeArt Edition Porsche RWB 993 purple metallic

€ 119,00 € 119,00

OTT 180146 OTT 180188 OTT 180192 OTT 180197

Renault Alpine A110 Berlinettablau Talbot Horizon Premium graumetallic VW Golf V R32 blaumetallic Citroen Saxo Kit Car Tour de France 2001

€ 89,95 € 89,95 € 89,95 € 109,00

OTT 180209 OTT 180542 OTT 180198

Mercedes C124 6.0 "The Hammer" schwarz BMW M5 (E61) Touring blaumetallic BMW M5 (E34) Touring schwarz

€ 89,95 € 89,95 € 89,95

OTT 180199 OTT 180639 OTT 180642 OTT 180645

Audi RS4 (B7) Avant schwarzmetallic Citroen GS X2 blau Renault 25 V6 Injection Phase 2 graumetallic Alpine A220 Courte Rallye des Chevennes 1969 Jabouille/ Guenard

€ 89,95 € 89,95 € 89,95 € 109,00

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IXO, IST & PremiumX Neuheiten lieferbar

Maßstab 1:18

PRX18001

Porsche 924 Turbo Kombi Artz dunkelblaumetallic 1981

€ 129,00

PRX0417 PRXD438

Porsche 934 RSR # 91 24h Le Mans 1980 Volvo 740 Turbo silbermetallic 1985

€ 54,95 € 38,50

PRXD406 PRXD439 RAC246 RAM541

Dodge Challenger R/T blaumetallic 1970 Volvo 740 Turbo POLIS Stockholm 1985 Ford Escort II RS # 1 Boucles de Spa 2014 F.Duval / A.Bourdeaud Ford Fiesta R5 # 75 Deutschland Rallye 2013 E.Evans / D.Barritt

€ € € €

CLC105 MUS059 GTM104

Simca Chambord grün/hellgrün 1958 Buick Series 40 Special beige/braun 1936 Ford GT40, # 11 24h Daytona 1967 J.Ickx / D.Thompson

€ 32,95 € 38,50 € 36,50

IST303T TRU021RF

Tatra 141 1959 Schwerlastzugmaschine blau / weiß Berliet Stradair Renntransporter Team Almeras / Eminence 1979

€ 54,95 € 59,95

Maßstab 1:43

38,50 38,50 36,50 36,50

Brekina Neuheiten Mai / Juni 2016

Rund um den Bahnhof

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Mercedes-Benz LPS 338 Sattelzug mit 20-Fuß-Boxcontainer "DB" Mercedes-Benz LPS 1620 Sattelzug mit 40-Fuß-Container "DB" Mercedes-Benz LPS 338 Sattelzug mit Kohlenkuli "DB" Mercedes-Benz O 307 "DB/Tengelmann", gelb, TD Mercedes-Benz LPS 338 Sattelzug mit offenem Container "DB"

€ 29,90 € 29,90 € 33,90 € 36,90 € 26,90

Ab in den Urlaub

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VW VW VW VW VW

Camper T1a schwarz/brillantblau (mit Schlauchboot) Camper T1b hellelfenbein/rot (Dormobildach offen) Camper T1b weiß/gelb (Hubdach geschlossen) Camper T1b schwarz/siegellackrot (Dachklappe) Camper T1b weiß/gelborange (Dormobildach geschlossen)

€ 15,90 € 15,90 € 14,90 € 13,90 € 14,90

Der DKW Junior in neuen Farben

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DKW Junior, tomatenrot, TD DKW Junior, graphitgrau/hellelfenbein, TD DKW Junior, ginstergelb/hellelfenbein, TD

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€ 13,90 € 13,90 € 13,90

Starmada

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Land Rover "Namib Tours" mit Ladegut Land Rover "Weingut Palhuber" MB trac mit beladenem Heuanhänger MB trac mit Wassertank

€ 21,90 € 21,90 € 23,90 € 26,90

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Saurer BT 4500 geschlossen "ÖBB" (Starline) Saurer BT 4500 geschlossen "Wiener Lokalbahnen" (Starline) Saurer BT 4500 offen, hellelfenbein/rubinrot (Starline)

€ 34,90 € 34,90 € 34,90

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Gräf & Stift 120 ON hellelfenbein/grün (Starline) Gräf & Stift 120 ON "ÖBB" (Starline) Gräf & Stift 145 FON "ÖBB" (Starline)

€ 29,90 € 29,90 € 34,90

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Renault R4 Fourgonnette "Billa" Fiat 126 "ÖAMTC" (Drummer) Steyr 590 Pritsche/Plane "Gösser Bier" Steyr 590 Getränkeaufbau "Villacher Bier" Steyr 590 Getränkeaufbau "Zipfer Bier"

€ 14,90 € 14,90 € 19,90 € 19,90 € 19,90

58095 58096 58098

Saurer 7G1F-F Zugmaschine "ÖBB", grau (Starline) Saurer 7G1F-F Zugmaschine "ÖBB", orange (Starline) Saurer 7G1F-F Zugmaschine "Schwarzbau" (Starline)

€ 26,90 € 26,90 € 26,90

Fiat 126, oxidrot (Drummer) Fiat 126, tannengrün (Drummer) Fiat 126, gelb (Drummer) Alfa Romeo Giulia 1600 "Carabinieri 40", TD Alfa Romeo Giulia 1600 "Carabinieri" (blau/weiß), TD Alfa Romeo Giulia 1600 "Polizia autostrade", TD OM Lupetto Pritsche/Plane "Vespa" OM Lupetto Pritsche/Plane "Ferrarelle" OM Lupetto Pritsche/Plane "Toseroni"

€ 12,90 € 12,90 € 12,90 € 14,90 € 14,90 € 14,90 € 21,90 € 21,90 € 21,90

Aus Österreich

Italien

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