Regionales Bau- und Informations- Gespräch 2. BIG 2016 der DB Netz AG RB Südwest / Karlsruhe 03. Juni 2016 1

Agenda 2. BIG 03.06.2016 DB Netz AG RB Südwest

10.15 Uhr

Begrüßung / Einleitung

Scherer

DB Station & Service AG Baumaßnahmen Baden-Württemberg Baumaßnahmen Saarland, südl. Rheinland-Pfalz

Kästner / DB S&S AG Metzner / DB S&S AG

TOP 2 11.00 – 11.20 Uhr

Regionalnetze Südwest

Maisch / DB Netz

TOP 3 11.20 - 11.40 Uhr

Ausgewählte Projekte / Baumaßnahmen / angepasste Planungen

Turgetto / Meinke DB Netz

Top 4 11.40 - 12.10 Uhr

Einfachbahn

Einhorn / DB Netz

TOP 1 10.20 - 11:00 Uhr

12.00 Uhr

TOP 4 12.45 – 13.45 Uhr

Pause

Regionale Arbeitsgruppen zum Stand der geplanten Baumaßnahmen 2. Halbjahr 2015 Raum 3 A 114 Raum 2 A 002 Raum 3 A 001

Team Süd Team Nord-West Team Ost 2

Lutz Hermannek Hirtreiter

TOP 1 Baumaßnahmen DB S&S AG RB Südwest Baden-Württemberg

Infrastrukturmaßnahmen DB Station&Service AG

2. Halbjahr 2016 / 2017 / 2018 DB Station&Service AG Regionalbereich Südwest Bau- und Anlagenmanagement Kerstin Kästner und Sven Schäfer Stuttgart, 03.06.2016

Bf Kehl Strecke: Strasbourg - Offenburg Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht: 

Bahnsteigerhöhung Hausbahnsteig und Mittelbahnsteig, Bahnsteiglänge = 210 m, SO 55

Baumaßnahme bereits umgesetzt: 

Rückbau der alten Zollgebäude auf dem Mittelbahnsteig

im Bau geplante Inbetriebnahme Ende 2017 - baubetrieblich in Abstimmung -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

4

Eutingen im Gäu Gäubahn Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht im Bau Inbetriebnahme geplant August 2016



 

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

Neubau der Bahnsteige Gleis 1 und 2/3 mit der Bahnsteighöhe von - 76 cm über SO für die Bahnsteige Gleis 1 und 2 und - 55 cm über SO Gleis 3 Bahnsteiglänge 210 m barrierefreier Ausbau, 2 Aufzüge an die bestehende PU 5

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Bietigheim-Bissingen Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht 

Barrierefreie Erschließung aller Bahnsteige durch insgesamt 3 neue Aufzüge jeweils im Bereich der bestehenden Unterführung



Neubau der Bahnsteige Gleise 3/4 und 9/10 mit einer Höhe von 76 cm über SO auf einer Länge von jeweils 210 m

 Anpassung

der Beleuchtungsanlage und Erneuerung der Bahnsteigausstattung im erforderlichen Umfang

Baumaßnahme im Bau Juli 2015 bis Dezember 2017

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest



Gestalterische Aufwertung der Personenunterführung

6

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Pforzheim Hbf Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht

Baumaßnahme im Bau 10/2015 bis 08/2017

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest



Neubau Bahnsteig Gleis 1 mit einer Höhe von 55 cm über SO auf einer Länge von 210 m



Neubau der Bahnsteige Gleise 2 / 3 und 4 / 5 mit einer Höhe von 55 cm über SO auf einer Länge von jeweils 296 m



Neubau der Bahnsteige Gleise 103 und 104 mit einer Höhe von 55 cm über SO auf einer Länge von jeweils 120 m



Erneuerung bzw. Anpassung der Beleuchtungsanlage, der Bahnsteigdächer und der Bahnsteigausstattung



Gestalterische Aufwertung der Personenunterführung

7

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Aalen Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht

Baumaßnahme im Bau Juni 2015 bis Ende 2016

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest



Neubau der Bahnsteige Gleise 1 und 2 mit einer Höhe von 55 cm über SO auf einer Länge von jeweils 270 m (Bahnsteigkante Gleis 3 nur auf 253 m Bahnsteiglänge)



Neubau des Bahnsteiges Gleise 4/5 mit einer Höhe von 55 cm über SO auf einer Länge von jeweils 210 m



Erneuerung bzw. Anpassung der Beleuchtungsanlage, der Bahnsteigdächer und der Bahnsteigausstattung



Gestalterische Aufwertung der Personenunterführung

8

Filstalbahn Strecke: Stuttgart - Ulm Bauliche Maßnahmen

Modernisierung der Verkehrsstationen mit Neubau der Bahnsteige auf SO 76

- Uhingen - Faurndau

Baumaßnahmen geplant: - Neubau der Bahnsteige • Bahnsteiglänge = 190 m • Bahnsteighöhe SO 76 im Bau - März 2016 bis August 2016

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

9

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Esslingen (Neckar) Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht 

Neubau der Bahnsteige Gleise 2/3 und 5/6 mit einer Höhe von 76 cm über SO und einer Länge von jeweils 210 m, die restlichen Bahnsteigbereiche bleiben in der Bestandsbahnsteighöhe von SO 38 cm liegen

 Anpassung

der Beleuchtungsanlage, der Bahnsteigdächer und der Bahnsteigausstattung



Gestalterische Aufwertung der Personenunterführung

Baumaßnahme im Bau 02/2016 bis 11/2017

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

10

Oppenweiler (Württ) Strecke: Waiblingen – Schwäbisch Hall-Hessental Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht 

barrierefreie Rampe an Bahnsteig Gleis 2

Baumaßnahme im Bau Ende Mai 2016 bis Juli 2016

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

11

Renchtal Strecke: Offenburg – Appenweier – Bad Griesbach Bauliche Maßnahmen

1. Bauabschnitt

2. Bauabschnitt

Oberkirch Oberkirch-Köhlersiedlung Hubacker Ramsbach Höfle

Ramsbach Birkhof Löcherberg Bad Peterstal Bad Griesbach

Maßnahmenübersicht

- Sanierung Bahnsteige in der Bestandshöhe - Bahnsteigbaulängen: 110 m

geplante Baumaßnahmen

1. Bauabschnitt: Juli 2016 bis September 2016 2. Bauabschnitt: 2017 (baubetrieblich noch in Abstimmung)

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

12

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Donaueschingen Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht

Baumaßnahmen geplant Mitte 2017 bis Anfang 2019



Barrierefreie Erschließung aller Bahnsteige durch 3 neue Aufzüge jeweils im Bereich der bestehenden Unterführung



Neubau der Bahnsteige Gleise 1, 2/3 mit einer Höhe von 55 cm über SO und einer Baulänge von jeweils 245 m



Neubau des Bahnsteiges Gleis 4/5 mit einer Höhe von 55 cm über SO auf einer Länge von jeweils 140 m



Erneuerung der Beleuchtungsanlage



Erneuerung bzw. Anpassung der Bahnsteigdächer und der Bahnsteigausstattung im erforderlichen Umfang



Gestalterische Aufwertung der Personenunterführung

- baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

13

St. Georgen (Schwarzw) Schwarzwaldbahn Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht: 

Neubau der Bahnsteige Gleis 1 und 2/3 mit einer Höhe von 55 cm über SO auf einer Länge von jeweils 245 m

Baumaßnahmen geplant Oktober 2016 bis Ende 2017 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

14

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Leutkirch Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht 

Neubau Hausbahnsteig und neuer Außenbahnsteig an Gleis 3 mit einer Länge von 170 m und einer Höhe von 55 cm über SO



Erneuerung der Bahnsteigbeleuchtung und Bahnsteigausstattung



Neubau einer Fußgängerunterführung mit 2 Aufzügen zur barrierefreien Erschließung

Baumaßnahmen geplant März 2017 bis Ende 2017 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

15

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Beimerstetten (Strecke: Stuttgart – Ulm) Bauliche Maßnahmen

Baumaßnahmen geplant 04/2018 bis Ende 2019

Maßnahmenübersicht

- baubetrieblich angemeldet -

Mittelbahnsteig Gleis 2/3, l = 190 m, SO 55 - neue Fußgängerunterführung

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

- neuer Hausbahnsteig und neuer

16

Bondorf (b Herrenberg) Gäubahn Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht 

Neubau Hausbahnsteig und neuer Mittelbahnsteig auf einer Länge von 210 m



Bahnsteighöhe: Hausbahnsteig: SO 55 Mittelbahnsteig: SO 76



neuer Fußgängersteg mit 2 Aufzügen

Baumaßnahmen geplant April 2017 bis Mitte 2018 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

17

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Mühlacker Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht Bahnsteigmodernisierung  Bahnsteige Gleis 1 und 2/3 Baulänge = 296 m, SO 55 cm Bahnsteig Gleis 5/6 Baulänge = 210 m, SO 55 cm



Bahnsteig Gleis 50 Baulänge = 120 m, SO 55 cm

nachrichtlich: Inbetriebnahme der Aufzüge erfolgte im Dezember 2014

Baubeginn Dezember 2016 geplante Inbetriebnahme Ende 2018 - baubetrieblich angemeldet DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest



18

Bf Lahr (Schwarzw) Bahnhofsmodernisierung im Zusammenhang der Landesgartenschau 2018 Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht 

Neubau Hausbahnsteig Gleis 2 und Mittelbahnsteig Gleis 1 - SO 55 und 245 m Bahnsteigbaulänge



Neubau Mittelbahnsteig Gleis 3 - SO 55 und 210 m Bahnsteigbaulänge



barrierefreier Ausbau, 2 Aufzüge an die bestehende PU

Baubeginn Ende 2016 geplante Inbetriebnahme Ende 2017/ Anfang 2018 - baubetrieblich angemeldet DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

19

Karlsruhe-Knielingen Strecke: Winden - Karlsruhe Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht 

Neubau Bahnsteige Gleis 1 und 2, SO 55 cm, Bahnsteigbaulänge = 210 m



Erneuerung Beleuchtungsanlagen und Ergänzung Bahnsteigausstattung

Baumaßnahme geplant März bis Dezember 2017 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

20

Neuer Haltepunkt: Schopfheim-Schlattholz Strecke: Basel - Zell Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht 



Neubau Außenbahnsteig SO 55 cm, Bahnsteigbaulänge = 140 m Bahnsteigzugang von Bahnübergang

Baumaßnahme geplant 2017 - baubetrieblich in Abstimmung -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

21

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Villingen (Schwarzw) Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht: 

Barrierefreie Erschließung: 2 Aufzüge an bestehenden Unterführung



Neubau der Bahnsteige Gl. 1, 2/3 (incl. Gleis 5) mit einer Höhe von 55 cm über SO auf einer Länge von jeweils 245 m



Erneuerung der Bahnsteigausstattung

Baumaßnahme geplant von Februar 2018 bis Mitte 2019 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

22

S-Feuerbach Bauliche Maßnahmen

Baumaßnahme  

Bahnsteigerhöhung Gleis 1 und Gleis 2 auf SO 96 und 210 m Bahnsteigbaulänge barrierefreier Ausbau mit 2 Aufzügen Bahnsteig 1: Januar 2017 bis September 2017 Bahnsteig 2: September 2017 bis März 2018 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

23

Züttlingen Frankenbahn (Heilbronn – Würzburg) Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht: 

Erneuerung Hausbahnsteig Gleis 1 und neuer zusätzlicher Außenbahnsteig an Gleis 3



SO 55 und Bahnsteigbaulänge = 170 m

Baubeginn Januar 2017 Inbetriebnahme geplant Ende 2017 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

24

Ulm Hbf Bauliche Maßnahmen

Baumaßnahme 

 

barrierefreier Ausbau: 4 Aufzüge und 4 Treppenanlagen an den neuen öffentlichen Steg der Stadt Ulm Anpassung der Bahnsteigdächer Sanierung Bahnsteigdach Bahnsteig C Baubeginn geplant Mai 2017 Inbetriebnahme geplant Dezember 2018 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

25

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Heilbronn Hbf, Bundesgartenschau 2019 Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht: Erneuerung Bahnsteige Gleis 1, Gleis 2/3, Gleis 4/5 und 6/7  Bahnsteighöhe 55 cm über SO  Bahnsteiglängen: Gleis 1 = 170 m Gleis 2/3 = 210 m Gleis 4/5 = 220 m Gleis 6/7 = 170 m nachrichtlich: barrierefreier Ausbau baulich bereits umgesetzt 

Baubeginn geplant März 2017 Inbetriebnahme geplant März 2019 - baubetrieblich angemeldet DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

26

Barrierefreier Ausbau der Stuttgarter-S-Bahn-Stationen Bauliche Maßnahmen

Kirchberg/M

Erdmannhausen

Burgstall/M

Marbach (N) Backnang

Benningen

Bietigheim

Maubach

Freiberg (N) Tamm

Nellmersbach

Favoritepark Winnenden

Asperg

Schwaikheim Ludwigsburg Kornwestheim Neustadt-Hohenacker Waiblingen

Zuffenhausen

Neuwirtshaus (Porscheplatz)

Rommelshausen Fellbach

Feuerbach

Korntal

Stetten-Beinstein

Sommerrain

Weilimdorf

Endersbach

Nordbahnhof Ditzingen

Nürnberger Str.

Beutelsbach Grunbach

Höfingen Leonberg Rutesheim

Stuttgart Neckarpark Bad Cannstatt

Renningen Malmsheim

Stuttgart Hbf

Renningen Süd

Winterbach Weiler

Obertürkheim Mettingen

Magstadt

Weil der Stadt

Geradstetten

Untertürkheim

Stadtmitte Feuersee Schwabstraße

Schorndorf

Esslingen Oberesslingen

Maichingen Nord

Esslingen-Zell Universität

Maichingen

Österfeld

Altbach

Stg-Vaihingen Sindelfingen

Plochingen

Rohr

Goldberg

Wernau Oberaichen

Hulb

Wendlingen

Böblingen

Ehningen Gärtringen Nufringen Herrenberg

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

Leinfelden

Ötlingen Kirchheim/T

Echterdingen Flughafen

realisierte Baumaßnahme

Filderstadt

27

• • • •

nicht Bestandteil des 5. AV

S-Feuerbach: 2 Aufzüge (geplante IBN 2018) Weiler (Rems): 2 Rampen (geplante IBN Ende 2016) Geradstetten: 1 Rampe (geplante IBN 2017) Stetten-Beinstein: 2 Aufzüge (geplante IBN 2018)

Seehas Bauliche Maßnahmen

2. Bauabschnitt

1. Bauabschnitt

Maßnahmenübersicht

- Bahnsteigerhöhung auf SO 55 - Bahnsteigbaulängen: 150 m; Engen, Allensbach, Konstanz-Petershausen: 210 m

geplante Baumaßnahmen

1. Bauabschnitt: März 2017 bis Dezember 2017 2. Bauabschnitt: März 2018 bis Dezember 2018

- baubetrieblich angemeldet DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

28

Sulz (Neckar) Gäubahn (Strecke: Stuttgart – Singen) Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht Bahnsteigmodernisierung  Mittelbahnsteig Gleis 2/3 Baulänge = 210 m, SO 76 cm

Maßnahme Stadt Sulz  neuer Bahnsteigzugang mit Einkürzung der Personenunterführung

Bau 2017 / 2018 - baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

29

Bahnhofsmodernisierungsprogramm Baden-Württemberg Konstanz Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht Bahnsteigmodernisierung  Bahnsteige Gleis 1 Baulänge = 300 m, SO 55 cm 

Bahnsteig Gleis 2/3 Baulänge = 363 m, SO 55 cm

Barrierefreier Ausbau  2 Aufzüge an die bestehende Personenunterführung

Baubeginn Januar 2018 geplante Inbetriebnahme April 2019 - baubetrieblich noch in Abstimmung DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

30

Istein und Kleinkems Rheintalbahn (Mannheim - Basel) Bauliche Maßnahmen

Istein

Kleinkems

Baubeginn: Inbetriebnahme:

Maßnahmenübersicht: Erneuerung Bahnsteigbeläge  Erneuerung Bahnsteigbeleuchtung 

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

März 2018 Oktober 2018

- baubetrieblich angemeldet -

31

Blaubeuren Strecke: Ulm - Sigmaringen Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht:

Beseitigung schienengleicher Überweg 

Neubau Haus- und Mittelbahnsteig Baulänge = 120 m, SO 55



neue Treppenanlage und Aufzug an bestehenden öffentlichen Steg

Baubeginn: Inbetriebnahme:

März 2018 Ende 2019

- baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

32

Gaubüttelbrunn Strecke: Neckarelz - Würzburg Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht: 

Neubau Bahnsteige mit neuer Ausstattung  Baulänge = 140 m  Bahnsteighöhe SO 55

Baubeginn: Inbetriebnahme:

September 2018 Juli 2019

- baubetrieblich in Abstimmung -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

33

Lauchringen West Strecke: Basel – Singen Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht: 

Bahnsteigverlängerung von 120 m auf 150 m  Bahnsteighöhe SO 55

Baubeginn: Inbetriebnahme:

September 2018 Dezember 2018

- baubetrieblich angemeldet -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

34

Wangen (Allgäu) Strecke: Aulendorf - Lindau Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht: 



Neubau von zwei Außenbahnsteigen  Baulänge = 170 (210) m  Bahnsteighöhe SO 55 Neubau Personenunterführung mit 2 Aufzügen

Baubeginn: Inbetriebnahme:

November 2018 Ende 2019

- baubetrieblich in Abstimmung -

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

35

Breisgau S-Bahn Drei-Seen-Bahn Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht - Bahnsteigerhöhung auf SO 55 - Bahnsteigbaulängen 140 m im Bau 04/2016 bis 09/2016 DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

36

Breisgau S-Bahn Breisacher Bahn Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht - Bahnsteigerhöhung auf SO 55 - Bahnsteigbaulängen 210 m geplante Baumaßnahmen 2018 - baubetrieblich angemeldet DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

37

Breisgau S-Bahn Westliche Höllentalbahn Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht - Bahnsteigerhöhung auf SO 55 - Bahnsteigbaulängen 210 m geplante Baumaßnahmen 2018 - baubetrieblich in Abstimmung DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

38

Breisgau S-Bahn Östliche Höllentalbahn Bauliche Maßnahmen

Donaueschingen wird im Rahmen des Bahnhofsmodernisierungsprojektes umgebaut

Maßnahmenübersicht - Bahnsteigerhöhung auf SO 55 - Bahnsteigbaulängen 140 m geplante Baumaßnahmen 2017/2019 - baubetrieblich in Abstimmung DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

39

Breisgau S-Bahn Elztalbahn Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht - Bahnsteigerhöhung auf SO 55 - Bahnsteigbaulängen 150 m geplante Baumaßnahmen 2018 - baubetrieblich angemeldet DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

40

Neuer Hp Dornstetten-Heselwiesen , Planung und Bau: AVG Strecke: Eutingen - Freudenstadt Bauliche Maßnahmen

1 Bahnsteig 140 m, SO 55

die Planfeststellungsunterlagen wurden beim EBA eingereicht geplante bauliche Umsetzung 2017 - baubetrieblich noch in Abstimmung DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

41

Neuer Hp Dornstetten-Aach, Planung und Bau: AVG Strecke: Eutingen - Freudenstadt Bauliche Maßnahmen

1 Bahnsteig 140 m, SO 55

die Planfeststellungsunterlagen wurden beim EBA eingereicht geplante bauliche Umsetzung 2017 - baubetrieblich noch in Abstimmung DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

42

Neuer Hp Eutingen-Nord, Planung und Bau: AVG Strecke: Eutingen - Freudenstadt Bauliche Maßnahmen

1 Bahnsteig 140 m, SO 55

die Plangenehmigungsunterlagen wurden beim EBA eingereicht geplante bauliche Umsetzung 2017 - baubetrieblich noch in Abstimmung DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

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2. Baustufe S-Bahn Rhein-Neckar

Gesamtübersichtsplan Bauliche Maßnahmen

Strecke 4010

Strecke 3601

Strecke 4020 Strecke 4000

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

44

2. Baustufe S-Bahn Rhein-Neckar Streckenabschnitt Mannheim – Friedrichsfeld – Darmstadt Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht  Neubau der Bahnsteige auf 76 cm über SO bei 210 m Nutzlänge  Weinheim (Bergstr.) Bahnsteig Gleis 2/3 Bahnsteiglänge 330 m, SO 76  Erneuerung der Beleuchtungsanlagen und der Bahnsteigausstattung  barrierefreier Ausbau der Stationen in Baden-Württemberg: Neu-Edingen/Friedrichsfeld, Ladenburg, Heddesheim/Hirschberg, Weinheim (Bergstr) und Laudenbach in Hessen: Bensheim–Auerbach, Zwingenberg Baubeginn bis auf Bensheim-Auerbach erfolgt, geplante IBN 2016/2017 Bensheim-Auerbach musste wegen fehlendem Planrecht verschoben werden. Unterjährige Anmeldung für Bauarbeiten Gleis 1 zwischen 10/2016 und 12/2016 und Gleis 2/3 zwischen 02/2017 und 05/2017 ist erfolgt DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

45

2. Baustufe S-Bahn Rhein-Neckar Terminplanübersicht Mannheim – Friedrichsfeld – Darmstadt Bauliche Maßnahmen

Stationen im Überblick: 2014

Station

I

II

III IV

2015 I

II

2016

III IV

Ladenburg

III IV

2017 I

II

III IV

2018 I

II

III IV

2019 I

II

III IV

2020 I

II

III IV

2021 I

II

III IV

2022 I

II

III IV

!!!

Heddesheim-Hirschberg Weinheim

II



Mannheim-Friedrichsfeld

Lützelsachsen

I

!!!  !!! !!!

Weinheim-Sulzbach

!!!

Laudenbach

!!!

Bensheim-Auerbach

!!!

Zwingenberg

!!!

Übersicht - Streckenbezogene Projektabwicklung Mannheim - Darmstadt Pl a nung Pl a nrechts verfa hren Aus s chrei bung/Ba uvorberei tung Ba ul i che Rea l i s i erung Ka ufmä nni s che Abrechnung Legende

Stand: 31.03.2015, Quellen gem. Chartsatz des RP KA, der DB Netz AG und PB/S&S

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

Planung (Vorentwurfs-/Entwurfsplanung) Planrechtsverfahren (Annahme der Dauer: 24 Monate von Einreichen beim EBA bis Zustellung des Planrechtsbescheids) Ausschreibung und Bauvorbereitung (Dauer: 12 Monate; bei Veröffentlichung Ausschreibung: Vorliegen des Planrechts!) Bauliche Realisierung (gemäß neuem Rahmenterminplan) Kaufmännische Abrechnung (mind. 2 Jahre nach baulicher Realisierung der Station) vsl. Empfehlung des RPK an EBA (gemäß Präsentation des RPK am 17.12.2014); anschließende Bearbeitung bei EBA: + 3 Monate !!! ACHTUNG: Abläufe außerhalb Regelprozess  Planrecht liegt vor

46

2. Baustufe S-Bahn Rhein- Neckar Streckenabschnitt Mannheim – Graben-Neudorf – Karlsruhe Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht  Neubau der Bahnsteige auf 76 cm über SO bei 210 m Nutzlänge  Erneuerung der Beleuchtungsanlagen und der Bahnsteigausstattung  barrierefreier Ausbau der Stationen MA-Neckarau, MA-Rheinau, Schwetzingen, Oftersheim, Hockenheim, Neulußheim, Waghäusel, Wiesental Neubau Hp Schwetz.-Hirschacker und Schwetzingen-Nordstadt

Baubeginn Ende 2016, geplante IBN 2016-2018 Baubetriebliche Anmeldung ist erfolgt. Wird nach Vergabe in Abstimmung mit Auftragnehmer optimiert.

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

47

2. Baustufe S-Bahn Rhein-Neckar Terminplanübersicht Mannheim – Graben-Neudorf – Karlsruhe Bauliche Maßnahmen

Stationen im Überblick: 2014

Station

I

II

III IV

2015 I

II

III IV

2016 I

Mannheim-Neckarau

II

III IV

2017 I

II

III IV

2018 I

II

III IV

2019 I

II

III IV

2020 I

II

III IV

2021 I

II

III IV

2022 I

II

III IV

!!!

Mannheim-Rheinau

!!!

Schwetzingen-Hirschacker Schwetzingen-Nordstadt

!!!

Schwetzingen Hbf Oftersheim Hockenheim



Neulußheim Waghäusel Wiesental Übersicht - Streckenbezogene Projektabwicklung Mannheim - Karlsruhe Pl a nung Pl a nrechts verfa hren Aus s chrei bung/Ba uvorberei tung Ba ul i che Rea l i s i erung Ka ufmä nni s che Abrechnung Legende

Stand: 31.03.2015, Quellen gem. Chartsatz des RP KA, der DB Netz AG und PB/S&S

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

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Planung (Vorentwurfs-/Entwurfsplanung) Planrechtsverfahren (Annahme der Dauer: 24 Monate von Einreichen beim EBA bis Zustellung des Planrechtsbescheids) Ausschreibung und Bauvorbereitung (Dauer: 12 Monate; bei Veröffentlichung Ausschreibung: Vorliegen des Planrechts!) Bauliche Realisierung (gemäß neuem Rahmenterminplan) Kaufmännische Abrechnung (mind. 2 Jahre nach baulicher Realisierung der Station) vsl. Empfehlung des RPK an EBA (gemäß Präsentation des RPK am 17.12.2014); anschließende Bearbeitung bei EBA: + 3 Monate !!! ACHTUNG: Abläufe außerhalb Regelprozess  Planrecht liegt vor

2. Baustufe S-Bahn Rhein-Neckar Streckenabschnitt Mannheim – Biblis – Groß-Rohrheim Bauliche Maßnahmen

Maßnahmenübersicht  Neubau der Bahnsteige auf 76 cm über SO bei 210 m Nutzlänge  Erneuerung der Beleuchtungsanlagen und der Bahnsteigausstattung  barrierefreier Ausbau/Neubau der Stationen in Baden-Württemberg: MA- Waldhof, MA-Käfertal und MA-Neuostheim in Hessen: Lampertheim, Bürstadt, Bobstadt, Biblis und Groß-Rohrheim

Baubeginn Mitte 2016, geplante IBN 2017-2020 Baubetriebliche Anmeldung ist erfolgt. Wird nach Vergabe in Abstimmung mit Auftragnehmer optimiert.

DB Station&Service AG, Regionalbereich Südwest

49

2. Baustufe zur S-Bahn Rhein-Neckar Terminplanübersicht Mannheim – Biblis – Groß-Rohrheim Bauliche Maßnahmen

Strecke 4010 Mannheim – Biblis - Groß Rohrheim Station

2014 I

II

III IV

2015 I

II

III IV

2016 I

II

III IV

2017 I

II

Mannheim-Neuostheim

2018

III IV

I

II

III IV

2019 I

II

III IV

2020 I

II

III IV

2021 I

II

III IV

2022 I

II

III IV

!!!

Mannheim-Käfertal Mannheim-Waldhof Lampertheim

!!! !!!

Bürstadt

!!! !!!

Bobstadt

!!! !!!

Biblis

!!! !!!

Groß-Rohrheim

!!! !!!

Übersicht - Streckenbezogene Projektabwicklung Mannheim - Biblis Pl a nung Pl a nrechts verfa hren Aus s chrei bung/Ba uvorberei tung Ba ul i che Rea l i s i erung Ka ufmä nni s che Abrechnung Legende Planung (Vorentwurfs-/Entwurfsplanung) Planrechtsverfahren (Annahme der Dauer: 16 Monate von Einreichen beim EBA bis Zustellung des Planrechtsbescheids) Ausschreibung und Bauvorbereitung (Dauer: 12 Monate; bei Veröffentlichung Ausschreibung: Vorliegen des Planrechts!) Bauliche Realisierung (gemäß neuem Rahmenterminplan) Kaufmännische Abrechnung (mind. 2 Jahre nach baulicher Realisierung der Station) Übergabe des Anhörungsberichts durch RPK an EBA; anschließende Bearbeitung bei EBA: + 3 Monate !!! ACHTUNG: Abläufe außerhalb Regelprozess  Planrecht liegt vor

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DB Station&Service AG, Projektbüro S-Bahn RheinNeckar

TOP 1 Baumaßnahmen DB S&S AG / RB Mitte Saarland / südl. Rheinland-Pfalz Bauinformation Bereich DB Netz Regionalbereich Südwest

DB Station & Service AG Henning Metzner Regionalbereich Mitte Frankfurt / Karlsruhe, 03.06.16

Strecke 3511

Bingen Hbf - Saarbrücken Hbf Landsweiler Reden Baubeginn: 07.05.2018 Bauende : 26.10.2018 -

Maßnahmen: Erhöhung Mittelbahnsteig - Sanierung PU

Es steht nur eine Bstgk. zur Verfügung

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte,

52

Strecke 3511

Bingen Hbf - Saarbrücken Hbf Ottweiler Baubeginn: 04.06.2018 Bauende : 15.12.2018 -

Maßnahmen: Umbau Mittelbahnsteig

Es steht 2 Bstgk. zur Verfügung

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte,

53

Strecke 3240

Saarbrücken – Neunkirchen Schiffweiler Baubeginn: 11.06.2018 Bauende: 25.10.2018 Maßnahmen : - Umbau Mittelbahnsteig - Sanierung PU Durchgehende Sperrung der Streckengleise wechselseitig.

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte,

54

Strecke 3450

Rheinsheim – Rohrbach (Saar) Bierbach und Blieskastel-Lautzenkirchen Baubeginn: Bauende:

11.06.2018 10.09.2018

Maßnahmen : - Umbau Bahnsteige

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte,

55

Strecke 3274

Wemmetsweiler - Nonnweiler Dirmingen Baubeginn: 05.03.2018 Bauende: 30.07.2018 Maßnahmen : - Umbau Bahnsteig

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte,

56

57 DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte, 13.06.2016

Strecke 3511

Bingen Hbf – Saarbrücken Hbf Kirnsulzbach Baubeginn: 04.10.2016 Bauende: 10.12.2016 Maßnahmen : - Umbau Außenbahnsteig am Gleis Kirn – Fischbach Weierb. - Vom 04.10.16 , 07:00 – 29.10.16 , 20:00 Bahnsteig nicht nutzbar.

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte,

58

Strecke 3230

Saarbrücken – Karthaus Luisenthal Baubeginn: 25.11.2016 Bauende: 03.12.2016 -

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte,

59

Maßnahmen : Rückbau / Neubau Treppeneinhausung, Bahnsteig nicht nutzbar.

Strecke 3300

Kaiserslautern - Pirmasens KaiserslauternHohenecken Baubeginn: 16.05.2016 Bauende: 30.05.2016 Maßnahmen : - Neubau der Verkehrsstation Kaiserslautern-Hohenecken (Hp)

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte,

60

DB Station & Service AG, Henning Metzner, Regionalbereich Mitte, 13.06.2016

61

Baumaßnahmen 2019

Strecke 3511

Bingen Hbf – Saarbrücken Jägersfreude

Umbau Verkehrsstation mit Erhöhung Bahnsteig und Ausstattung

62

TOP 2 Regionalnetze Südwest

DB Netz AG | Knut Maisch | I.NVR-SW-A | 03.06.2016

Agenda

1.

Allgemeines

2.

Rückblick Dreiseenbahn

3.

ESTW Südliche Pfalz

4.

Umbau Neuenburg

5.

EÜ Neustadt/Schwarzwald

6.

Oberbaupaket Schwarzwaldbahn

64

Regionalnetze – Warum?

Ziel: langfristiger Erhalt der regionalen Infrastruktur Struktur:  kleine, flexibel agierende Einheiten  „mittelstandsorientierte“ Führungsstruktur vor Ort  hohe Eigenständigkeit und Ergebnisverantwortung  eine geringer belastete Streckeninfrastruktur ermöglicht den Einsatz von besonderen technischen Lösungen Dadurch:  Regionale Präsenz fördert eine intensive Zusammenarbeit mit Kommunen und Verkehrsverbünden  „maßgeschneiderte“ Antworten auf die Bedürfnisse regionaler Kunden (SPNV)

65

Übersicht Regionalnetze Südwest

66

Hauptsitz

Karlsruhe

5 Regionalnetze:

Rheinhessen-Weinstraße Pfalz Schwäbische Alb Südbaden Freudenstädter Stern

Mitarbeiter:

548

Streckenlänge: Anzahl Weichen: Anzahl BÜ: Tunnelbauwerke: Brückenbauwerke: Oberleitung:

2.123 km 1.216 1.056 108 1.474 ca. 595 km

Organisation Regionalnetze Südwest

I.NVR-SW Alois Klingel

Sandra Riedel

I.NVR-SW-A

I.NVR-SW-P

I.NVR-SW-R-PFZ/RHW

I.NVR-SW-R-SAB/FDS/SBD

Knut Maisch Anlagenplanung

Peter Zeitler Planung und Steuerung

Ernst-Ulrich Klein

Peter Staron

STE Kar

3i

KIB Kar

Wirtschaftliche Planung und Steuerung

Oberbau

Netzentwicklung

STE Sbr

Teamleiter Betrieb

KIB Sbr

67

PFZ Regionalnetz Pfalz

SAB Regionalnetz Schwäbische Alb

RHW Regionalnetz Rheinhessen-Weinstraße

FDS Regionalnetz Freudenstädter Stern SBD Regionanetz Südbaden

Projektsteckbrief Rückblick Dreiseenbahn Projektbeschreibung  Oberleitungserneuerung auf der gesamten Strecke  Gleiserneuerung vom Bahnhof Aha zum Haltepunkt Schluchsee  Erneuerung der Felssicherungen im Bereich Seebrugg  Abriss des Stegs am Haltepunkt Seebrugg  Erneuerung des Steges zwischen Schluchsee und Seebrugg  Modernisierung und Neubau der Bahnsteige

Erforderlichkeit/ Nutzen  Sanierung der technisch abgängigen Anlagenteile  Erhöhung der Attraktivität der Strecke

68

Projektsteckbrief Rückblick Dreiseenbahn Auswirkungen EVU

Kritische Punkte

 Vollsperrung von 01.04 – 02.07.2016

 Hoch komplexe Baustellenplanung

 SEV

erforderlich  Abhängigkeiten im Ablauf der verschiedenen Anlagenteile

Projektstand Mai 2016 und Ausblick

Finanzierung

 Bauarbeiten laufen planmäßig

 Ca. 15 Mio. € Bundesmittel für

 Inbetriebnahme wie vorgesehen Anfang Juli

Netzanteil  Ca. 6 Mio. € GVFG mit Anteilen Region für S&S-Anteil

69

Projektsteckbrief ESTW Südliche Pfalz Projektbeschreibung

Erforderlichkeit/ Nutzen

 1:1 Erneuerung der Signaltechnik in den Bahnhöfen

 Erhaltung der Anlagenverfügbarkeit

Zweibrücken  Dellfeld  Pirmasens Nord  Münchweiler  Hinterweidenthal  Pirmasens Hbf  Waldfischbach  Neubau Blocksignale Strecke Pirmasens Nord- Primasens Hbf sowie Zweibrücken-Würzbach  Integration von Bahnübergängen, wo erforderlich  Erneuerung von einem Bahnübergang

 Personaleinsparung, dadurch



70

Erhaltung der Wirtschaftlichkeit der Strecke

Projektsteckbrief ESTW Südliche Pfalz Auswirkungen EVU

Kritische Punkte

 Abschnittsweise Sperrung im April/Mai mit SEV bereits abgeschlossen

 enger Terminplan

 Vollsperrung im Bereich Wilgartswiesen – Würzbach sowie Schopp –

Pirmasens Hbf vom 20.-28.08.16 zur Fertigstellung des ESTW  SEV

Projektstand Mai 2016 und Ausblick

Finanzierung

 Hauptbauphase Tiefbau weitgehend abgeschlossen

 Ca. 13 Mio. € Bundesmittel

 Beginn der LST-Arbeiten

 IBN vsl. August/ September 2016

71

Projektsteckbrief Umbau Neuenburg Projektbeschreibung  Erneuerung des Streckengleises, um eine Vmax-Erhöhung zu ermöglichen  Erneuerung der Oberleitung, um eine Vmax-Erhöhung zu ermöglichen  Optimierung des Spurplans  Neubau eines ESTW  Erneuerung von zwei Bahnübergängen  Erneuerung des Bahnsteigs

Erforderlichkeit/ Nutzen  Optimierung der Strecke Müllheim – Neuenburg, um die Erfordernisse des

Betriebsprogramms Breisgau-S-Bahn erfüllen zu können.

72

Projektsteckbrief Umbau Neuenburg Auswirkungen EVU

Kritische Punkte

 Vollsperrung vom 19.07 – 17.09.2016

 Komplexer Baustellenablauf

 SEV

 Koordination mit Frankreich

erforderlich

Projektstand Mai 2016 und Ausblick

Finanzierung

 Vorarbeiten planmäßig angelaufen

 Ca. 13 Mio. € GVFG mit

 Sperrphase steht unmittelbar bevor

 IBN Ende 2016

73

Kostenbeteiligung durch die Region

Projektsteckbrief EÜ Neustadt/Schwarzwald Projektbeschreibung Strecke: 4300; Freiburg-Donaueschingen Erneuerung EÜ über Bach in Neustadt in km 34,944 Zusätzliche Bündelmaßnahmen in gemeinsamer Sperrpause:  Oberbaumaßnahme, Gleiserneuerung (Gleis 203) im Bf Neustadt  Straßenüberführung in km 34,063 einschließlich Oberleitungsabsenkung  Durchlasserneuerung in km 33,488

Erforderlichkeit/ Nutzen  Zur Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit und aufgrund des schlechten

baulichen Zustandes der EÜ und des DL ist eine Erneuerung erforderlich.  Im Zuge der BÜ-Beseitigung Schwarzenbachweg erfolgt die Erstellung der StrÜ. 74

Projektsteckbrief EÜ Neustadt/Schwarzwald Auswirkungen EVU

Kritische Punkte

 16-tägige Vollsperrung (02.07.2016 – 18.07.2016)

 Erhöhter Abstimmungsbedarf der

 Einrichtung eines SEV

einzelnen Maßnahmen und Gewerke  Auf der EÜ befindet sich einen Bahnübergang, der während der Bauphase für Rettungsfahrzeuge aufrecht erhalten bleiben muss.  Eingeschränkte BE-Fläche

Projektstand Mai 2016 und Ausblick

Finanzierung

EÜ:  BE-Fläche wurde eingerichtet  Fertigteile werden im Werk gefertigt  Vorarbeiten finden ab Juni statt  Das Einheben der Fertigteile erfolgt Anfang Juli während der Vollsperrung StrÜ:  Herstellung Fundamente und Widerlager erfolgen planmäßig 75

 ca. 3,1 Mio. € Bundesmittel

Projektsteckbrief Schwarzwaldbahn Projektbeschreibung  insgesamt 29,3 km Gleiserneuerung in den Abschnitten Biberach – Haslach



  

(zweigleisig), Hausach - Haslach, sowie Hausach – Hornberg (zweigleisig) inkl. Erneuerung eines Schienenauszuges Gleis- und Weichenerneuerungen in mehreren Bahnhöfen:  Gengenbach 4 Gleise, 7 Weichen und 4 LS  Biberach: 1 Gleis  Haslach: 3 Gleise, 3 LS  Hausach: 6 Weichen  Hst/ Awanst Steinach: 2 Weichen Einbau 200 m PSS Gleis Offenburg – Gengenbach 4 km GOS und Einbau Tiefenentwässerung im Gleis Gengenbach – Biberach 3,4 km Se2 im Gleis Haslach – Hausach

Erforderlichkeit/ Nutzen  Streckensanierung aufgrund Anlagenabgängigkeit / technischer Bedarf  Großmaschinenbündel zur wirtschaftlichen Umsetzung sowie

Sperrzeitenoptimierung ggü. Einzelprojekten  Umsetzung in 2017 im Vorgriff auf die BSB 2020 76

Projektsteckbrief Schwarzwaldbahn Auswirkungen EVU

Kritische Punkte

Umsetzung Okt - Nov 2017: 3 + 6 Wochen Vollsperrung mit SEV Hausach-Hornberg und Offenburg-Hausach

 Aufgrund nachpriorisierter

Baubeginn 7.10.

Bauende 20.11.

RHBG

RHA

RHS

RSNA

RBI

RGB

ROKS

3 Wo SEV

Logistikzentrum

6 Wo SEV 16.10. - 16.12.

Bauende Baubeginn 7.10. 16.09.

Brückenerneuerung „Gartenstraße“ Verschiebung Teilabschnitt aus Umbaupaket nach 2018

Projektstand Mai 2016 und Ausblick

Finanzierung

 Baukapazitätsmanagement 2017 und 2018 angemeldet

 ca. 29,0 Mio. € Bundesmittel

 Streckenbegehung Oberbau nahezu abgeschlossen

 Aufnahme EÜ Gartenstraße in bestehende Sperrpause, dadurch Entfall

Teilabschnitt GE Haslach-Hausach (Verschiebung nach Frühjahr 2018) 77

Backup

Projektsteckbrief EÜ Engstlatt Projektbeschreibung Die EÜ Engstlatt (Baujahr 1929) befindet sich auf der eingleisigen, nicht elektrifizierten Strecke 4630 Tübingen Hbf - Sigmaringen in km 31,175. Die Nachbarbahnhöfe sind Bisingen in km 34,3 und Balingen in km 41,7. Unmittelbar hinter der EÜ befindet sich der Bf Engstlatt in km 38,7. Laut Projektanforderungskatalog beträgt die Streckengeschwindigkeit im Bereich der Brücke 100 km/h für Reisezüge und 90 km/h für Güterzüge. Die Strecke 4630 ist keine TEN-Strecke. Gemäß Aufgabenstellung wurde eine 1:1-Erneuerung des Bauwerks geplant. Lichte Weite: 7,00 m Lichte Höhe: > = 3,30 m

Erforderlichkeit/ Nutzen  Die Eisenbahnüberführung über einen Feldweg in Engstlatt muss wegen

schlechten baulichen Zustandes erneuert werden. Die geplante Erneuerung dient der Erhaltung und der Verfügbarkeit der Streckenqualität.

79

Projektsteckbrief EÜ Engstlatt Auswirkungen EVU

Kritische Punkte

 Streckenvollsperrung von Dienstag 01.11.2016, 23:20 Uhr bis Freitag

 Zum heutigen Zeitpunkt können

04.11.2016, 23:50 Uhr mit Schienenersatzverkehr.

keine kritische Punkte festgestellt werden.

Projektstand Mai 2016 und Ausblick

Finanzierung

 Baubeginn/Baustelleneinrichtung 06.06. – 24.06.16

 ca. 1,7 Mio. € Bundesmittel

 Aushub Herstellgrube 27.06. – 05.07.16

 Herstellung Rahmenbauwerk 06.07. – 31.10.16  Einschub vom 01.11. – 04.11.16  Restarbeiten 07.11.16 -28.03.17 80

Projektsteckbrief EÜ Annweiler Weg Projektbeschreibung Die EÜ (Baujahr 1943) überführt die eingleisige, nichtelektrifizierte Strecke 3450 von Rheinsheim nach Rohrbach (Saar) in km 38,240 über einen Fußweg (Wanderweg). Die EÜ befindet sich im Verwaltungsbereich der Gemeinde Annweiler am Trifels im Landkreis Südliche Weinstraße (Rheinland-Pfalz). Bereits im Jahr 2009 wurde als temporäre Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes eine Kleinhilfsbrücke montiert. Gemäß Aufgabenstellung wurde eine 1:1-Erneuerung des Bauwerks geplant Das neue Bauwerk wird in Form eines Vollrahmens in Fertigbauweise errichtet. Gebaut wird innerhalb einer abgeböschten Baugrube, der Oberbau (Schienen, Schwellen, Schotter) werden bauzeitlich zurückgebaut. Erforderlichkeit/ Nutzen  Zur Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit und aufgrund des schlechten

baulichen Zustandes des Überbaus ist eine umgehende Erneuerung der Überbauten erforderlich.

81

Projektsteckbrief EÜ Annweiler Weg Auswirkungen EVU

Kritische Punkte

 Vollsperrung vom 19.08.16, 21:30 bis 22.08.16, 05:00 mit

 Zum heutigen Zeitpunkt können

Schienenersatzverkehr (im Rahmen einer Bündelung)

keine kritische Punkte festgestellt werden

Projektstand Mai 2016 und Ausblick

Finanzierung

 Vergabe an AN Schleith GmbH abgeschlossen

 ca. 0,63 Mio. € Bundesmittel

 Ausführungsplanung seitens AN begonnen

 IBN Ende August 2016

82

Projektsteckbrief EÜ Annweiler Graben Projektbeschreibung Die EÜ (Baujahr 1926) kreuzt in Annweiler die dreigleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke 3450 von Rheinsheim nach Rohrbach (Saar) und überführt diese in km 39,115 über einen wasserführenden Graben. Die EÜ befindet sich im Verwaltungsbereich der Gemeinde Annweiler am Trifels im Landkreis Südliche Weinstraße (Rheinland-Pfalz). Das neue Bauwerk wird in Form eines Vollrahmens in Fertigbauweise errichtet. Gebaut wird innerhalb einer abgeböschten Baugrube, der Oberbau (Schienen, Schwellen, Schotter) werden bauzeitlich rückgebaut. Gemäß Aufgabenstellung wurde eine 1:1-Erneuerung des Bauwerks geplant.

Erforderlichkeit/ Nutzen  Zur Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit und aufgrund des schlechten

baulichen Zustandes der EÜ ist eine umgehende Erneuerung der Überbauten erforderlich

83

Projektsteckbrief EÜ Annweiler Graben Auswirkungen EVU  Vollsperrung vom 19.08.16, 21:30 bis 22.08.16, 05:00 mit

Schienenersatzverkehr.

Kritische Punkte  Zum heutigen Zeitpunkt können

keine kritische Punkte festgestellt werden

Projektstand Mai 2016 und Ausblick

Finanzierung

 Vergabe an AN Schleith GmbH abgeschlossen

 ca. 0,74 Mio. € Bundesmittel

 Ausführungsplanung seitens AN begonnen

 Vorbereitende Kabelumlegearbeiten finden im Mai 2016 statt  IBN Ende August 2016

84

TOP 3 Integrierte Bündelung 2017 und BauKapa-Maßnahmen Aktualisierung ausgewählter Bündel und Maßnahmen Baukapazitätsmanagement DB Netz AG I.NM-SW-F (B)/ I.NP-SW-K

Karlsruhe, 03.06.16

Integrierte Bündelung 2017 06.17.0005 Laudenbach - Weinheim

Planungsstand

Lage im Netz

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleis- und Weichenerneuerungen unter Totalsperrung des Abschnittes Laudenbach – Weinheim, zusätzlich Gleiserneuerung im Bf Ladenburg mit nächtlichen (23.00 – 05.00 Uhr) Totalsperrungen

Auswirkungen Fernverkehr Ausfall Linie 62 zwischen Frankfurt und Heidelberg, Umleitung Linien 26/50/87 über Biblis-Lampertheim Nahverkehr Ausfall aller Nahverkehrszüge zwischen Bensheim und Weinheim, nachts Ausfall zwischen Bensheim und Mannheim/Heidelberg

Baumaßnahmendaten

Güterverkehr Umleitung der Güterverkehre über Mainz-Worms, Biblis-Lampertheim, Mannheim Rbf-Neckarelz-Lauda (KV-Beschränkung auf PC 45/375), Lauda-Heilbronn und Flieden-Würzburg-Augsburg

VzG-Streckennummer: 3601 Betriebsstellen: Laudenbach - Ladenburg Durchführungszeitraum: 19.05.2017 - 27.06.2017 Betriebsweise: Di-Fr tagsüber GWB, nachts TSP, Fr 20.00 Uhr – Di 5.00 Uhr TSP 86

Integrierte Bündelung 2017 06.17.0011 - Böblingen - Herrenberg

Planungsstand

Lage im Netz

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung zwischen Böblingen – Herrenberg Weichenerneuerungen in Böblingen und Gärtringen

Auswirkungen Fernverkehr Ausfall aller Züge der Linie 87 zwischen Stuttgart Hbf und Horb

Nahverkehr Ausfall aller Nahverkehrszüge (S, RB und RE) zwischen Böblingen und Herrenberg

Baumaßnahmendaten Güterverkehr Ausfall von ca. 8 Zügen/Tag zwischen Stg-Nord und Rottweil, ca. 20 Züge/Tag in Umleitung über Karlsruhe - Offenburg

VzG-Streckennummer: 4860 Betriebsstellen: Böblingen - Herrenberg Durchführungszeitraum: 08.04. – 15.04.2017, 03.06. – 19.06.2017 und 27.07.2017 - 11.09.2017 Betriebsweise: Totalsperrung 87

Integrierte Bündelung 2017 06.17.0012 - Bad Friedrichshall – Osterburken – Eubigheim Lage im Netz

Planungsstand

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleis- und Weichenerneuerungen auf dem Abschnitt Bad Friedrichshall-Jagstfeld – Eubigheim unter Totalsperrung in den Sommerferien, sowie Weichenerneuerungen im Bahnhofskopf Osterburken in Richtung Seckach (25.08. – 30.08.2017)

Auswirkungen Fernverkehr nicht betroffen Nahverkehr Ausfall RE-Linie und RB-Linie zwischen Bad Fr-Jagstfeld und Eubigheim in den Sommerferien, vom 25.08. – 30.08.2017 Ausfall S-Bahn-Linie S1 zwischen Seckach und Osterburken

Baumaßnahmendaten

Güterverkehr Umleitung von ca. 17 Zügen/Tag über Crailsheim/Würzburg, Umleitung von ca. 12 Zügen/Tag über Bruchsal/Darmstadt

VzG-Streckennummer: 4900, 4120 Betriebsstellen: Bad Friedrichshall – Eubigheim Durchführungszeitraum: Wochenenden 28.07. – 01.08. und 04.08. – 08.08., sowie 11.08.2017 - 11.09.2017 Betriebsweise: Totalsperrung 88

Integrierte Bündelung 2017 06.17.0015 - Bf Neustadt (W) Hbf (1/2)

Planungsstand

Lage im Netz

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleis- und Weichenerneuerungen in den Bahnhöfen Neustadt (W) Hbf und Lambrecht

Auswirkungen Fernverkehr siehe Folie 2

Nahverkehr siehe Folie 2

Baumaßnahmendaten

Güterverkehr siehe Folie 2

VzG-Streckennummer: 3436, 3280, 3433 Betriebsstellen: Neustadt (W) Hbf - Lambrecht(Pfalz) Durchführungszeitraum: 14.03.2017 - 02.05.2017 Betriebsweise: Totalsperrung, Gleiswechselbetrieb, Abweichung Fahrplan für Zugmeldestellen 89

Integrierte Bündelung 2017 06.17.0015 - Bf Neustadt (W) Hbf (2/2)

Planungsstand

Die wichtigsten Bauphasen: 18.03. – 20.03.2017: GWB Neidenfels - Neustadt (W) Hbf  SPFV: Verspätungen auf Grund von Zugkreuzungen  SPNV: Ausfall von einigen S-Bahnen und RE (Kaiserslautern – Karlsruhe), sowie Verspätungen auf Grund von Zugkreuzungen  SGV: Verspätungen auf Grund von Zugkreuzungen

14.04. – 20.04.2017 (Ostern): TSP Neustadt (W) Hbf – Landau Hbf  SPNV: Ausfall aller Züge zwischen Neustadt (W) Hbf und Landau

28.04. – 02.05.2017: TSP Neustadt (W) Hbf – Bad Dürkheim  SPNV: Ausfall aller Züge zwischen Neustadt (W) Hbf und Bad Dürkheim

90

Integrierte Bündelung 2017 06.17.0016 - Bf Schifferstadt (1/2)

Planungsstand

Lage im Netz

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung (Gleise 1 und 2) im Bf Schifferstadt

Auswirkungen Fernverkehr nicht betroffen

Nahverkehr siehe Folie 2

Baumaßnahmendaten

Güterverkehr nicht betroffen

VzG-Streckennummer: 3400, 3401 Betriebsstellen: Schifferstadt Durchführungszeitraum: 29.07.2017 – 14.08.2017 Betriebsweise: Abweichung Fahrplan für Zugmeldestellen (mit Auswirkungen auf die Strecke) 91

Integrierte Bündelung 2017 06.17.0016 - Bf Schifferstadt (2/2)

Planungsstand

Die einzelnen Bauphasen: Bauphase 1 29.07. – 04.08.2017: Gleise 1 und 2 gesperrt  Umleitung von Zügen der S-Bahn-Linien S1 und S2 über die LIV  Teilweise Verspätungen auf Grund von Zugkreuzungen im Bf Schifferstadt

Bauphase 2 04.08. – 09.08.2017: Gleise 1, 2 und 3 gesperrt    

Ausfall der in Schifferstadt beginnenden/endenden S-Bahnen Haltausfall in Schifferstadt bei allen S-Bahn-Linien Haltausfall in Schifferstadt bei RE-Linie Mainz – Karlsruhe Umleitung von Zügen der S-Bahn-Linien S1 und S2 über die LIV

 Teilweise Verspätungen auf Grund von Zugkreuzungen im Bf Schifferstadt

Bauphase 3 09.08. – 14.08.2017: Gleise 1 und 2 gesperrt (zusätzlich Gl. 3 von 23 – 5 Uhr)  Ausfall der in Schifferstadt beginnenden/endenden S-Bahnen zwischen 23 – 5 Uhr  Haltausfall in Schifferstadt bei allen S-Bahnen zwischen 23 und 5 Uhr  Umleitung von Zügen der S-Bahn-Linien S1 und S2 über die LIV  Teilweise Verspätungen auf Grund von Zugkreuzungen im Bf Schifferstadt

92

Baukapazitätsmanagement 2017 Weichenerneuerungen im Bahnhof Ottweiler(Saar) Lage im Netz

Planungsstand

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleis- und Weichenerneuerungen im Bf Ottweiler(Saar)

Fahrplankonzepte Fernverkehr nicht betroffen

Nahverkehr Ausfall aller Nahverkehrszüge zwischen St.Wendel und Neunkirchen(Saar) Hbf

Baumaßnahmendaten VzG-Streckennummer: 3511 Betriebsstellen: St.Wendel – Neunkirchen Saar Hbf Durchführungszeitraum: wird derzeit umgeplant auf 26.06. – 28.07.2017, davon 03.07.-10.07.2017 Totalsperrung Betriebsweise: Totalsperrung

Güterverkehr nicht betroffen

93

TOP 3 Integrierte Bündelung 2018 Aktualisierung ausgewählter Bündel DB Netz AG I.NM-SW-F (B)/ I.NP-SW-K

Karlsruhe, 03.06.16

Integrierte Bündelung 2018 06.18.0028 – Bondorf – Eutingen (Gäubahn) Lage im Netz

Planungsstand

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerungen zwischen Bondorf und Eutingen Weichenerneuerungen im Bahnhof Bondorf und Eutingen

Auswirkungen Fernverkehr Ausfall Linie 87 in Pfingstferien (22.10. – 08.11.2018) zwischen Stuttgart Hbf und Horb Nahverkehr - Ausfall aller Nahverkehrszüge zwischen Bondorf/Herrenberg und Eutingen in Pfingstferien (22.10. – 08.11.2018), - Ausfall aller Nahverkehrszüge zwischen Eutingen und Hochdorf vom 10.11. – 15.11.2018, - Ausfall aller Nahverkehrszüge zwischen Hochdorf und Horb vom 13.11. – 15.11.2018

Baumaßnahmendaten VzG-Streckennummer: 4860 Betriebsstellen: Bondorf - Eutingen Durchführungszeitraum: 18.05.2018 – 11.06.2018 22.10.2018 – 15.11.2018 Betriebsweise: Totalsperrung, Gleiswechselbetrieb, Streckensperrung, Abweichung Fpl f Zmst

Güterverkehr ca. 15 Züge pro Tag in Umleitung über Schwarzwaldbahn (ggf. mit Last- und Längeneinschränkung), Ausfall Überführungsfahrten Böblingen – Nagold 95

Integrierte Bündelung 2018 06.18.0030 – Engen – Singen (Schwarzwaldbahn) Lage im Netz

Planungsstand

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleisarbeiten zwischen Engen und Singen(Hohentwiel) Weichenarbeiten im Bahnhof Engen

Auswirkungen Fernverkehr Ausfall Linie 87 zwischen Tuttlingen und Singen(Hohentwiel), Ausfall Linie 35 zwischen Konstanz und Engen

Nahverkehr Ausfall aller Nahverkehrszüge zwischen Engen und Singen(Hohentwiel)

Baumaßnahmendaten VzG-Streckennummer: 4250

Güterverkehr ca. 10 Züge pro Tag von/nach Singen im Ausfall, ca. 10 Züge im grenzüberschreitenden Verkehr pro Tag in Umleitung über Basel

Betriebsstellen: Engen – Singen(Hohentwiel) Durchführungszeitraum: 29.10.2018 – 10.11.2018 Betriebsweise: Totalsperrung

96

Integrierte Bündelung 2018 06.18.0045 – ABS/NBS Karlsruhe – Basel PfA 9 Lage im Netz

Planungsstand

Die wichtigsten Bauarbeiten Inbetriebnahme ESTW Weil am Rhein

Auswirkungen Fernverkehr Ausfall der Linien 12 und 20, sowie einzelner weiterer Züge, zwischen Freiburg Hbf und Basel Bad Bahnhof, Ausfall Linie 43 zwischen Karlsruhe Hbf und Basel Bad Bahnhof

Nahverkehr Ausfall aller Nahverkehrszüge zwischen Basel Bad Bf und Müllheim, sowie Ausfall aller Züge von/nach Lörrach am 01.04.2018

Baumaßnahmendaten VzG-Streckennummer: 4000, 4280, 4410 Betriebsstellen: Weil am Rhein Durchführungszeitraum: 31.03.2018 – 03.04.2018 (Ostern) 31.03.2018 23:59 Uhr – 01.04.2018 22:00 Uhr Betriebsweise: Totalsperrung

Güterverkehr Vorplanfahrten oder Rückstellung der Güterzüge

97

Integrierte Bündelung 2018 06.18.0047 - S-Bahn Breisgau

Planungsstand

Lage im Netz

Die wichtigsten Bauarbeiten Gleisarbeiten, Oberleitungsarbeiten, EÜ-Arbeiten, Tunnelarbeiten, Arbeiten an LST-Anlagen, Arbeiten an den Verkehrsstationen

Auswirkungen Fernverkehr nicht betroffen

Nahverkehr Ausfall aller Nahverkehrszüge in den betroffenen Abschnitten, detaillierte Auswirkungen siehe Folie 2 und folgende

Baumaßnahmendaten Güterverkehr ca. 2 Züge pro Tag im Ausfall zwischen Freiburg und Gottenheim

VzG-Streckennummer: 4300, 4310, 4311 Betriebsstellen: Freiburg Hbf – Donaueschingen, Freiburg Hbf – Breisach und Denzlingen - Elzach Durchführungszeitraum: 01.02.2018 - 08.12.2018 Betriebsweise: Streckensperrung, Totalsperrung 98

TOP 4 Einfachbahn

Von der Eisenbahn zur Einfachbahn

DB Netz AG BIG RB Südwest Team Einfachbahn

Frankfurt, Karlsruhe, 03.06. 2016

Die Welt war schon immer komplex… Erfolgreiche Produkte sind für die Kunden einfach, weil sie das Leben vereinfachen Intelligente Einfachheit

DB Netz AG | Einfachbahn | I.NMK 4 | 2016

100

Praxisbeispiel für unser Komplexität… Anzahl Seiten kundenrelevante Dokumente Praxisbeispiel

>32.000 Seiten*

Schiene (=DB Netz)

2.845 Seiten

1.081 Seiten

Binnenschiff

Straße

101

* SNB/NBS, Regelwerk, Gesetze, ISR, etc.

Praxisbeispiel für unser Komplexität: Finde den richtigen Ansprechpartner, Was tun bei Beschwerden? Praxisbeispiel

HUK-Coburg

DB Netz

Eine einfache App, fasst alle kundenrelevanten Informationen zusammen…

… existiert kein Tool für Beschwerden, Ansprechpartner sind schwer zu finden 102

Einfachbahn reduziert Komplexität deutlich, kundensicht-bare Bereiche sind einfach, vom Kunden gedacht und digital! Weiteres Vorgehen Komplexität niedrig

Sales

Komplexität hoch

Frontend

BackBone

„kundensichtbare Bereiche“ radikal vereinfachen

„Operative Exzellenz“ herstellen

Finanzierung

Angebot

 Vom Kunden/ Markt gedacht  Intelligent Einfach  Digital

Politik SNB / NBS

IT-Schnittstellen

EinfachbahnKriterien:

Grenzlasten

Belegung

Kapazitätsmanagement

Fahrplan

Regelwerke Topologie & Ausstattung

Stellwerksbesetzung

Infrastrukturentwicklung

Grünschnitt 103

Bauen

… Regulierung

CSI

Beispiele

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Webtool IKAs – Information & Kommunikation Anlagenstörungen – vsl. in Q2/2016 Beispiele

Eisenbahn

Einfachbahn

X  Keine einheitliche Möglichkeit  Häufige und umfangreiche Kommunikation notwendig

 Beschwerdetool zu Infrastrukturmängeln (online)  Direkt eingebunden in Workflow der Entstörung  Übersicht und Stati zur Abarbeitung im Tool  Webbasierte Rückmeldung direkt im Tool (zzgl. Email-Info)  www.dbnetze.com/neco 105

Webtool GretA – GrenzlastAnzeiger – vsl. in Q2/2016 Beispiele

Eisenbahn

Einfachbahn

 Ril 491 – für Kunden im Status-quo nur mit hohem Aufwand benutzbar  7.000 Seiten PDF, aufgeteilt in 2.200 Einzeldokumente  Kaum Möglichkeit zur Optimierung der eigenen Verkehre

 Webtool zum schnellen finden der relevanten Grenzlast für unterschiedliche Zugkonfigurationen  Bestellmöglichkeit einer Einzelgrenzlast direkt aus dem Tool, inkl. Rückmeldung des Ergebnisses  Einsicht in bereits bestellte EGB des jew. EVU  www.dbnetze.com/neco

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Webtool Strecken.info – Bauinformationen – in Q1/2016 veröffentlicht - künftig auch Störinformationen (BZ-Info) Beispiele

Eisenbahn

Einfachbahn

 12-Wochen Bauvorschau  Ca. 800 Seiten PDF, mit nicht-benutzbarer Karte  Kaum Möglichkeit zur Analyse der Betroffenheit der eigenen Verkehre

 www.dbnetze.com/streckeninfo zur schnellen Übersicht über die anstehenden Baustellen (12Wochen Vorschau)  Ab Ende 2016  Integration von BZ-Info  Vollintegration in DB LiveMaps, dort auch verschneiden Bau-&Störinfos mit Zugläufen in Echtzeit 107

Webtool Trassenfinder – Technische Routensuche – vsl. in Q3/2016 Beispiele

Eisenbahn

Einfachbahn

X  Keine Routensuche für Kunden möglich  Alle Anfragen nur über Fahrplan bzw. mühsam über Parameter des ISR-Viewer

 Routensuche über technische Parameter des Zuges möglich  Tool nutzt den gleichen Algorithmus und Infrastrukturdaten, wie der Fahrplan (neXt)  Eine Vielzahl an Ausbaustufen denkbar

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Termine Bau- und Informationsgespräche 2016 - BIG DB Netz AG Regionalbereich Südwest

 Freitag, 04.03.2016

Inhalt:

u.a. Integrierte Bündelung 2018 – Planungsstand und Stellungnahmen und SNB/NBS 2017 mit Entgelte TPS / APS 2017

 Freitag, 03.06.2016

Inhalt:

u.a. Baumaßnahmen 2. Halbjahr 2016 (mit Arbeitsgruppen) und Stand Baumaßnahmen 2017

 Freitag, 21.10.2016

Inhalt:

u.a. Integrierte Bündelung 2018 und Baumaßnahmen 1.Halbjahr 2017 (mit Arbeitsgruppen)

Weitere Termine:

- 05. Juli 2016: TPS 2018 Informationsveranstaltungen u.a. Frankfurt - 03. Nov 2016: Netzdialog / Mainz

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 

Auf weiterhin gute Zusammenarbeit !

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