Kabel und Leitungen Gesamtprogramm
Keeping you connected.
Inhaltsverzeichnis
Fahrzeugleitungen
6 – 23
Elektromobilität
24 – 47
Industrieanwendungen
48 – 67
Technischer Teil
68 – 83
Mit unseren zukunftsweisenden Isolations- und Mantelwerkstoffen decken wir extreme Einsatztemperaturbereiche von –40 °C bis +250 °C ab. Die Systemanforderungen in der Industrie sind für Kabel und Leitungen viel schichtig und gehen über die reinen Temperaturbelastungen hinaus. Die Leitungen müssen vor allem effizient und prozesssicher konfektioniert und verlegt werden können. Diese Broschüre bietet Ihnen einen ersten Überblick über das Leistungs spektrum der Coroplast Kabel- und Leitungen. Unsere Entwicklungs- und Liefermöglichkeiten gehen jedoch weit darüber hinaus. Bitte sprechen Sie uns an, wenn Sie Fragen oder Sonderwünsche haben, und lassen Sie sich über mögliche kundenspezifische Lösungen intensiv von uns beraten. Coroplast – Ihr innovativer Entwicklungslieferant.
Qualitätsphilosophie
Coroplast – Erfahrungen und Innovationen aus einer Hand Coroplast steht als traditionsreiches und modernes Familienunternehmen seit 1928 für Flexibilität, Innovationskraft und Zuverlässigkeit. Mit Produk tionsstandorten in Deutschland, Polen, Mexiko, Tunesien und China sowie mehr als 20 Repräsentanzen und Servicezentren zeigen wir globale Präsenz und garantieren damit den bestmöglichen Service für unsere Kunden. Im Geschäftsbereich Kabel und Leitungen konnte Coroplast das Marktsegment Fahrzeugleitungen in den vergangenen Jahren erfolgreich ausbauen. Insbesondere die kundennahe Entwicklung moderner Isolations- und Mantelwerkstoffe hat zu der erfolgreichen Programmausweitung beitragen können. Coroplast stellt Ihnen heute eine große Bandbreite moderner Leitungen zur Verfügung. Mit den neuen Hochvolt-Fahrzeugleitungen für den Dauereinsatz bis 180 °C unterstreicht Coroplast seine führende Stellung bei der Entwicklung zukunftsweisender Produkttech nologien. Diese neue Generation von Fahrzeugleitungen eignet sich auch besonders für die Verkabelung rein elektrischer und hybridangetriebener Fahrzeuge oder auch für den Einsatz in Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Die Coroplast HV-Leitungen sind im bestromten Betriebszustand in der Lage, dauerhaft Temperaturen von bis zu 180 °C zu widerstehen. Dadurch wird eine Optimierung der Leiterquerschnitte gegenüber geringerwertigen Isolationsmaterialien ermöglicht. Somit lässt sich Material einsparen, das Gewicht reduzieren und Bauraum effizienter nutzen. All diese Eigenschaften unterstützen die ökologische Idee der Elektromobilität.
4 Coroplast
Sowohl in der Breite als auch in der Tiefe bietet Coroplast ein umfangrei ches Produkt- und Produktionsprogramm. Das beginnt bei der Compound ierung der Isolationswerkstoffe und geht bis zur Systemverantwortung von ganzen Bauteilen, wie zum Beispiel der Radhausverdrahtung im Automobil. Diese große Wertschöpfungstiefe verpflichtet unser Qualitätsmanagement, sich nicht nur auf die Produktqualität im Einzelnen zu beschränken, sondern Qualität auf höchstem Niveau über die gesamte Produktions- und Prozess kette und an allen Fertigungsstandorten zu sichern. Folgende Grundsätze unterstützen diese Qualitätsphilosophie: › Die Wünsche unserer Kunden haben oberste Priorität. › Die Abwicklungszeiträume müssen deutlich kürzer sein als die der Mitbewerber. › Unsere Produkte und Leistungen müssen von der Qualität her immer in der Spitzengruppe liegen. › Coroplast ist Entwickler und Problemlöser – technisch innovativ, preislich attraktiv. › Investitionen liegen unabhängig von konjunkturellen Einflüssen auf einem hohen Niveau. › Coroplast ist und bleibt ein Pionier in der Verwendung umweltschonender Rohstoffe. › Mitarbeiter sind das größte Kapital unseres Unternehmens, ihre Qualifikation und Leistungsbereitschaft müssen stets gefördert werden. › Coroplast ist ein Markenname. Dieser steht für Zuverlässigkeit, Gleichmäßigkeit und permanente Verbesserung. Coroplast wird jährlich nach ISO/TS 16949 zertifiziert. Unser aktuelles Zertifikat finden Sie auf unserer Internetseite: www.coroplast.de Qualitätsmanagementsystem DQS-zertifiziert nach ISO/TS 16949
Kabel und Leitungen
5
Fahrzeugleitungen Coroplast – lösungsorientierter Systemlieferant
PA-/TPE-isolierte Fahrzeugeinzeladern PUR-Mantelleitungen Coroflex TT3 isolierte Fahrzeugleitungen
8 9 10, 11
Mantelleitungen, geschirmt
12
PUR-Mantelleitungen für ABS-Anwendungen
13
Silikonisolierte Fahrzeugeinzeladern – Kupfer
14
Silikonisolierte Batterie- und Generatorleitungen – Kupfer
15
Aluminiumleitungen
16
Silikonisolierte Batterie- und Generatorleitungen – Aluminium
17
ETFE- und FEP-isolierte Fahrzeugeinzeladern
18
Hochtemperatur-Mantelleitungen für Motorraum und Getriebe
19
High-Speed-Datenübertragung im Automobil
20, 21
Mantelleitungen für Infotainment-Anwendungen
22, 23
PUR-Mantelleitungen Verwendung: PKW und NFZ Innen- und Motorraum
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722
zur Datenübertragung und Spannungsversorgung
−40 °C bis +125 °C/3.000 h
Runde Mantelleitungen Die Verwendung von Mantelleitungen im Fahrzeug ist immer dort notwendig, wo besonders hohe Anforderungen vorliegen. Die Verseilschlaglänge wird durch den Außen mantel auch bei engen Biegeradien fixiert. Chemische und mechanische Beständigkeiten erhöhen sich durch den Mantel. Gas- und wasserdichte Umspritzungen – unter an derem von Tüllen – werden oft erst durch den Einsatz von runden Mantelleitungen möglich. Die Auswahl geeigneter Aderisolationen und Mantelwerkstoffe richtet sich nach Ihren Anforderungen. Dabei steht Ihnen eine breite Aus wahl an Standard- und Sonderwerkstoffen zur Verfügung.
PA-/TPE-isolierte Fahrzeugeinzeladern Verwendung: Innen- und Motorraum
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722
Tankgebereinheiten Tür- und Heckklappenverkabelung
−40 °C bis +100 °C/3.000 h (FLR4Y) −40 °C bis +125 °C/3.000 h (FLR31Y)
PA-Fahrzeugeinzeladern FLR4Y 0,22 mm² bis 6,0 mm² Querschnitt
[mm2]
Leiteraufbau Typ A (nom.) (max.) [mm]
Typ B (nom.) (max.) [mm]
0,22
7 x 0,21
—
0,35
7 x 0,26
—
0,35
—
12 x 0,21
0,5
19 x 0,19
16 x 0,21
0,75
19 x 0,23
24 x 0,21
1,0
19 x 0,26
32 x 0,21
1,5
19 x 0,32
30 x 0,26
2,5
19 x 0,41
50 x 0,26
Isolationswanddicke
Außendurchmesser
(min.) [mm]
[mm]
Leiterwiderstand blank (max.) [mΩ/m]
verzinnt (max.) [mΩ/m]
1,2 (− 0,1)
84,4
86,5
0,20
1,3 (− 0,1)
54,4
55,5
1,4 (− 0,2)
54,4
55,5
0,22
1,6 (− 0,2)
37,1
38,2
1,9 (− 0,2)
24,7
25,4
0,24
2,1 (− 0,2)
18,5
19,1
2,4 (− 0,2)
12,7
13,0
0,28
3,0 (− 0,3)
7,60
7,82
4,0
—
56 x 0,31
0,32
3,7 (− 0,3)
4,71
4,85
6,0
—
84 x 0,31
0,32
4,3 (− 0,3)
3,14
3,23
Flache Mantelleitungen Mantelleitungen müssen nicht immer rund sein. Je nach Anforderung extrudieren wir die Mantelleitung nach Ihren Wünschen. Weit verbreitet ist die flache Leitungsaus führung. Hier laufen die Einzeladern parallel längs unter dem Außenmantel ein. Der definierte Abstand zwischen den Adern dient ihrer prozesssicheren Kontaktierung. Je nach Wahl der Isolier- und Mantelwerkstoffe ist eine Durchdringungskontaktierung prozesssicher möglich. Bei Bedarf können auch flache Aufbauformen mit vorverseilten Adern realisiert werden. Wir freuen uns auf Ihre Anregungen.
Hybride Mantelleitungen TPE-Fahrzeugeinzeladern FLR31Y 0,35 mm² bis 6,0 mm² Querschnitt
Leiteraufbau
[mm2]
Typ f (feindrähtig) (nom.) (max.) [mm]
Typ ff (feinstdrähtig) (nom.) (max.) [mm]
0,35
12 x 0,21
Isolationswanddicke (min.) [mm]
45 x 0,11
0.20 0.22
0,5
19 x 0,19
64 x 0,11
0,75
19 x 0,23
96 x 0,11
1,0
19 x 0,26
126 x 0,11
1,5
19 x 0,32
192 x 0,11
0.24
Außendurchmesser
Leiterwiderstand
[mm]
blank (max.) [mΩ/m]
verzinnt (max.) [mΩ/m]
1.4 (− 0,2)
54,4
55,5
1.6 (− 0,2)
37,1
38,2
1.9 (− 0,2)
24,7
25,4
2.1 (− 0,2)
18,5
19,1
2.4 (− 0,2)
12,7
13,0
2.5
50 x 0,26
320 x 0,11
0.28
3.0 (− 0,3)
7,60
7,82
4,0
56 x 0,31
120 x 0,21
0.32
3.7 (− 0,3)
4,71
4,85
6,0
84 x 0,31
184 x 0,26
0.32
4.3 (− 0,3)
3,14
3,23
8 Coroplast
Mit hybriden Mantelleitungen werden mehrere Funktionen in einer Mantelleitung erfüllt. Große Leiterquerschnitte dienen der leistungsstarken Spannungsversorgung. Zur Sicherstellung diverser Steuerfunktionen und Signalübertragungen werden grundsätzlich kleinere Leiterquerschnitte verwendet. Die Integration von vorverseilten Aderpaaren – bei Bedarf auch als zwischengeschirmte Sprechkreise – ist durch den Einsatz unserer modernen Produktionstechnologien möglich. Erfahrene Leitungsentwickler konzipieren für Sie störunempfindliche und konfektionsfreundliche Lösungen.
Fahrzeugleitungen
9
Coroflex TT3 steht für Thermoplastische Leitungen der Temperaturklasse T3 Coroflex TT3-Leitungen sind die bessere Alternative zu ähnlichen Produkten in dieser Temperaturklasse. Durch die hervorragenden Produkteigenschaften des CoroplastCompounds in Kombination mit dem thermoplastischen Produktionsprozess ist eine zusätzliche energieintensive Strahlenvernetzung der Leitung nicht erforderlich. Hinzu kommen ökologische Gesichtspunkte wie die grundsätzli che Recyclingfähigkeit der Coroflex TT3-Leitungen. Die Produktfamilie Coroflex TT3
Coroflex TT3 isolierte Fahrzeugleitungen Verwendung: Motorraum und Getriebebereich
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722
Aufbau Bordnetze und Leitungssätze für Motorraum- und Motorvorverkabelungen
−40 °C bis +125 °C/3.000 h −40 °C bis +150 °C/240 h
Leitungen der Produktfamilie Coroflex TT3 zeichnen sich im Vergleich zu anderen Leitungen in der Temperaturklas se 3 durch vergleichbar höhere mechanische Reserven in Grenzbereichen aus. Aufgrund der niedrigen Leitungsge wichte kommen diese Leitungen immer häufiger zum Ein satz. Energie- und Gewichtseinsparmöglichkeiten runden den ökologischen Aspekt für die Verwendung der Produkt familie Coroflex TT3 ab.
Bei Coroflex TT3 stehen Fahrzeugeinzeladern und offene Verseilwaren zur Verfügung. Die Produktfamilie wird durch Batterie- und Generatorleitungen sowie mehradrige ge schirmte und ungeschirmte Mantelleitungen abgerundet.
Coroflex TT3 – Einzeladern PP-Einzeladern FLR9Y 0,35 mm² bis 6,0 mm² Querschnitt
[mm2] 0,35
Leiteraufbau Typ A (nom.) (max.) [mm]
Typ B (nom.) (max.) [mm]
7 x 0,26
–
–
12 x 0,21
0,5
19 x 0,19
16 x 0,21
0,75
19 x 0,23
24 x 0,21
1,0
19 x 0,26
32 x 0,21
1,5
19 x 0,32
30 x 0,26
2,5
19 x 0,41
50 x 0,26
4,0
–
56 x 0,31
6,0
–
84 x 0,31
Isolationswanddicke
Außen durchmesser
(min.) [mm]
[mm]
0,20 0,22 0,24 0,28 0,32
Leiterwiderstand blank (max.) [mΩ/m]
verzinnt (max.) [mΩ/m]
52,0
55,5
Coroflex TT3 – Verseilwaren
1,6 (− 0,2)
37,1
38,2
1,9 (− 0,2)
24,7
25,4
2,1 (− 0,2)
18,5
19,1
2,4 (− 0,2)
12,7
13,0
3,0 (− 0,3)
7.6
7,82
Verseilwaren aus Einzeladern, beispielsweise für den Einsatz von Lautsprecher- oder Datenleitungen, werden in großen Lauflängen produziert. Individuelle Aufbauten bieten wir gerne an. Dafür benötigen wir Angaben wie Aderanzahl, Nennquerschnitte und Verseilschlaglänge.
3,7 (− 0,3)
4,7
4,85
4,3 (− 0,3)
3,1
3,23
1,3 (− 0,1) 1,4 (− 0,2)
PP-Batterie- und Generatorleitungen FLR9Y 10 mm² bis 35 mm² Querschnitt
Leiteraufbau
[mm2]
Typ f (feindrähtig) (nom.) (max.) [mm]
Typ ff (feinstdrähtig) (nom.) (max.) [mm]
10
80 x 0,41
12
Isolationswanddicke
Leiterwiderstand
[mm]
verzinnt (max.) [mΩ/m]
0,48
5,8 (− 0,4)
1,82
1,85
0,50
6,5 (− 0,5)
1,52
1,60
7,0 (− 0,5)
1,16
1,18
7,9 (− 0,5)
0,96
1,03
8,8 (− 0,6)
0,743
0,757
0,76
9,7 (− 0,7)
0,674
0,684
0,80
10,5 (− 0,7)
0,527
0,538
320 x 0,21
96 x 0,41
380 x 0,21
16
126 x 0,41
512 x 0,21
20
152 x 0,41
610 x 0,21
25
196 x 0,41
790 x 0,21
0,64
30
224 x 0,41
900 x 0,21
35
276 x 0,41
1.070 x 0,21
10 Coroplast
Außen durchmesser
blank (max.) [mΩ/m]
(min.) [mm]
0,52
Aderleitungen zur Verwendung in Bordnetzen sind in nebenstehender Tabelle aufgelistet. Der Leiterwerkstoff Kupfer kann in Abhängigkeit von den Kontaktierungsanfor derungen in blank oder verzinnt gewählt werden.
Coroflex TT3 – Batterie- und Generatorleitungen Batterie- und Generatorleitungen mit reduzierten Isolationswanddicken bis zu dem Leiternennquerschnitt 35 mm² sind in nebenstehender Tabelle aufgelistet. Für thermisch höhere Anforderungen beraten wir Sie gerne zu unserer Produktfamilie der Silikonfahrzeugleitungen.
Coroflex TT3 – Mantelleitungen Sensor-, Steuer- und Aktuatorleitungen stehen als ge schirmte und ungeschirmte Mantelleitungen zur Verfügung. Kundenspezifische Anforderungen werden gemäß den Angaben Aderanzahl, Nennquerschnitte, Abschirmvarian ten und Konfektionsanforderungen umgesetzt.
Fahrzeugleitungen
11
Mantelleitungen, geschirmt Verwendung: Innen- und Motorraum Sensor- und Steuerleitungen, Spannungsversorgung, Abschirmmaßnahmen zur Filterung von EMV-Störungen
In Abhängigkeit von den im Fahrzeug erforderlichen elektromagnetischen Verträglichkeiten (EMV) finden sowohl ungeschirmte als auch geschirmte Leitungen ihre Verwen dung. Neben der Verseilung von Einzeladern als erste und kostengünstigste Abschirmmaßnahme werden Folienab-
Verwendung: Achs- und Radhausverkabelung Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722 ABS, Bremsbelagverschleißanzeige, dynamische Fahrwerkkontrolle, Leuchtweitenregulierung
schirmungen, Einzeldrahtumlegungen und Geflechtsschirme verwendet. Bezogen auf die jeweiligen Verwen dungen und Einbauverhältnisse im Automobil, können die genannten Abschirmmaßnahmen natürlich miteinander kombiniert werden.
Folienabschirmung Das abzuschirmende Element wird mit einer Metallfolie umhüllt. Die elektrische Kontaktierung dieser Abschirmmaßnahme erfolgt mittels einer Beilauflitze. Diese kann als separate Litze, aber auch als leitfähig beschichtete Ader ausgeführt werden. Die bewährte und kostengünstige Isolationscrimptechnologie kann dadurch ohne Ver wendung zusätzlicher Schrumpfschläuche durchgeführt werden.
FLR9YB9Y 2 x 0,5 mm² + 0,5 mm²/T125
ABS-Drehzahlfühler-Leitungen Die Produktgruppe der ABS-Leitungen wird als Verbindung des achsseitigen ABS-Drehzahlfühlers zur Steuerelektronik den höchsten Ansprüchen gerecht. Allein die Verlegung im Radhaus fordert die sichere Signalübertragung bei steten Lenk- und Fahrwerksbewegun gen. Umwelteinflüsse – ob Steinschlag oder niedrigste Einsatztempera turen – fordern den Leitungen über das ganze Fahrzeugleben vieles ab. Die hohe Anzahl der benötigten ABS-Systeme im Automobil macht eine Konfektion auf vollautomatischen Anlagen unumgänglich. Speziell auf die Bedürfnisse unserer Kunden eingestellte Manteloberflächen machen eine prozesssichere und maßlich einwandfreie Umspritzung – unter anderem mit Tüllen – erst möglich.
Mantelleitung 2 x 0,5 mm²
ABS-Drehzahlfühler und Bremsbelagverschleißüberwachung
Einzeldrahtumlegung/Drahtumspinnung
Die notwendige Schirmdämpfung ist hier abhängig vom effektiven Metalleinsatz und dem jeweiligen optischen Bedeckungsgrad. Für hochflexible Verwendungen ist die Einzeldrahtumlegung, insbesondere durch ihre variablen Aufbauparameter, besonders gut geeignet.
Geflechtsschirm
FLR9YC11Y 3 x 0,5 mm²/T125
−40 °C bis +125 °C/3.000 h −40 °C bis +150 °C/240 h
Aus Kostengründen werden Serviceintervalle immer größer. Ein zu sätzlicher Sicherheitsaspekt bringt dann die Anzeige über verbrauchte Bremsbeläge im Fahrzeugcockpit. Hierzu wird die zweiadrige ABSDrehzahlfühler-Leitung um entsprechend zwei zusätzliche Sensoradern ergänzt.
Einzeldrähte aus Metall, wie zum Beispiel Kupfer, werden wendelförmig um das abzuschirmende Element gesponnen. Optische Bedeckungsgrade von circa 96 % sind erreichbar.
FLR9YD11Y 3 x 0,5 mm²/T125
PUR-Mantelleitungen für ABS-Anwendungen
Das Abschirmgeflecht ist ein Gebilde aus sich diagonal kreuzenden mehrgefachten Metalldrähten. Im Normalfall wird das Abschirmge flecht bei hochfrequenten Störsignalen eingesetzt. So werden zum Beispiel Hochfrequenzdatenübertragungsleitungen (Antennenleitun gen) mit Abschirmgeflechten versehen.
Trotz dieses Mehreinsatzes von zwei Kupferleitern gelten alle Anforderungen der zweiadrigen Drehzahlfühler-Leitung auch für diese vieradrige Kombinationsleitung. Die Verwendung moderner Isolierund Mantelwerkstoffe garantiert die Einhaltung des gesamten Anfor derungsprofils dieser Leitung und der zukünftigen Applikationen.
Mantelleitung 4 x 0,5 mm²
Hybride Mantelleitungen für die Radhausverkabelung Mehrere technische Funktionen werden durch eine Mantelleitung abgedeckt. Große Leiterquerschnitte dienen der leistungsstarken Spannungsversorgung von diversen elektrischen Aktuatoren. Paarig verseilte Einzeladern mit kleineren Leiterquerschnitten dienen der Signalübertragung von den im Radhaus befindlichen Sensoren, wie zum Beispiel dem ABS-Drehzahlfühler und der Bremsbelagver schleißüberwachung. Alle Designparameter dieser hybriden Mantellei tungen sind speziell für den achsnahen und damit biegedynamischen Einsatz ausgelegt.
Mantelleitung 2 x 4,0 mm² + 3 x 2 x 0,5 mm²
Optische Bedeckungsgrade von circa 85 % zeichnen sich durch entsprechend effiziente Schirmdämpfungen aus.
12 Coroplast
Fahrzeugleitungen
13
Silikonisolierte Fahrzeugeinzeladern
Silikonisolierte Batterie- und Generatorleitungen
Verwendung: Motorraum und Getriebebereich Leiterwerkstoff: Kupfer
Verwendung: Motorraum und Getriebebereich Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722 −40 °C bis +200 °C/3.000 h Leiterwerkstoff: Kupfer
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722 −40 °C bis +200 °C/3.000 h
Einzeladern für Motor- und Getriebeverkabelung
hochflexibel auch bei niederen Einsatztemperaturen
Silikonkautschuk als Isolations- und Mantelwerkstoff zeichnet sich durch eine hervorragende Flexibilität bei niedrigsten Temperaturen in Kombination mit einer beson ders hohen Lebensdauer bei höchsten Temperaturen aus. Moderne, hoch weiterreißfeste Spezialtypen ermöglichen nun auch den Einsatz in besonders kritischen Bereichen mit starken mechanischen Belastungen, ohne Beeinträchti gung der üblichen Temperatureigenschaften.
Besonders gute mechanische Eigenschaften zeigen Silikontypen, die hinsichtlich des Ausgasungsverhaltens optimiert wurden. Leitungen mit diesen foggingarmen Silikontypen finden ihre Verwendung üblicherweise in den Bereichen, in denen sich Ablagerungen auf zum Beispiel Scheinwerferreflektoren störend darstellen. Eine Vielzahl modernster Silikonleitungen steht Ihnen zur Verfügung. Sprechen Sie uns an.
Silikon – Batterie- und Generatorleitung FL2G 10 mm² bis 95 mm² Querschnitt
[mm2] 10
Leiteraufbau (beispielhaft) Typ f Typ ff (feindrähtig) (feinstdrähtig) (nom.) (max.) (nom.) (max.) [mm] [mm] 80 x 0,41
320 x 0,21
12
96 x 0,41
380 x 0,21
16
126 x 0,41
512 x 0,21
20
152 x 0,41
610 x 0,21
25
196 x 0,41
790 x 0,21
30
224 x 0,41
900 x 0,21
35
276 x 0,41
1.070 x 0,21
40
308 x 0,41
1.200 x 0,21
50
396 x 0,41
1.592 x 0,21
70
360 x 0,51
1.427 x 0,26
95
457 x 0,51
1.936 x 0,26
Isolationswanddicke
Außen durchmesser
(nom.) [mm]
(max.) [mm]
blank (max.) [mΩ/m]
verzinnt (max.) [mΩ/m]
6,5
1,16
1,18
7,4
1,52
1,60
8,3
1,16
1,18
9,1
0,955
0,999
10,4
0,743
0,757
10,9
0,647
0,648
11,6
0,527
0,538
12,4
0,473
0,500
13,5
0,368
0,375
15,5
0,259
0,264
18,0
0,196
0,200
1,0 1,1 1,3 1,4 1,5 1,6
Leiterwiderstand
Silikon – Einzeladern FL2G 0,35 mm² bis 6,0 mm² Querschnitt
Leiteraufbau (beispielhaft)
Isolationswanddicke
Außendurchmesser
(nom.) [mm]
(max.) [mm]
[mm2]
Typ f (feindrähtig) (nom.) (max.) [mm]
Typ ff (feinstdrähtig) (nom.) (max.) [mm]
0,35
12 x 0,21
43 x 0,11
0,5
0,5
16 x 0,21
28 x 0,16
0,6
0,75
24 x 0,21
42 x 0,16
1,0
32 x 0,21
1,5 2,5
Leiterwiderstand blank (max.) [mΩ/m]
verzinnt (max.) [mΩ/m]
1,9
54,4
55,5
2,3
37,1
38,2
0,6
2,5
24,7
25,4
52 x 0,16
0,6
2,7
18,5
19,1
30 x 0,26
82 x 0,16
0,6
3,0
12,7
13,0
50 x 0,26
140 x 0,16
0,7
3,6
7,60
7,82
4,0
56 x 0,31
228 x 0,16
0,8
4,4
4,71
4,85
6,0
84 x 0,31
189 x 0,21
0,8
5,0
3,14
3,23
14 Coroplast
Fahrzeugleitungen
15
Aluminiumleitungen Verwendung: Karosserie- und Motorraum Batterie- und Generatorleitungssätze, Spannungsversorgung für Aktuatoren
Silikonisolierte Batterie- und Generatorleitungen Verwendung nur in Kombination mit aluminiumkompatiblen Kontaktierungen
Verwendung: Motorraum und Getriebebereich Temperatureinsatzbereiche Leiterwerkstoff: Aluminium nach ISO 6722 −40 °C bis +200 °C/3.000 h
Leiterwerkstoff: Aluminium
Silikon-Aluminiumleitungen FLAL2G 10 mm² bis 120 mm² (Standardquerschnitte)
Zur Gewichtseinsparung werden in Straßenfahrzeugen Aluminiumleitungen eingesetzt. Der direkte Vergleich mit dem Leiterwerkstoff Kupfer zeigt die Gewichtsvorteile von Aluminium mit der werkstoffabhängigen Begrenzung der Zugbelastbarkeit. In Abhängigkeit von den geforderten Einsatztemperaturbereichen werden Aluminiumleitungen mit Isolationswerkstoffen von Coroflex TT3 bis hin zu mechanisch modifizierten und ausgasungsarmen Silikon mischungen produziert. Silikonisolierte Aluminiumleitungen für die Verwendung im Motorraum und im Getriebebereich sind alternativ zu den Kupferleitungen verfügbar. Zur Aus wahl der optimalen Leiterquerschnitte erstellen wir Ihnen gerne vergleichende Deratingkurven.
Leiter Querschnitt
[mm2] 10
feindrähtig (nom.) (max.) [mm] 50 x
0,52
Durchmesser (max.) [mm] 4,5
Ader Querschnitt
Widerstand bei 20 °C
(min.) [mm2]
(max.) [mΩ/m]
9,5
3,03
Durchmesser
[mm] 6,5 (− 0,6)
16
78 x
0,52
5,8
14,9
1,93
8,3 (− 0,6)
25
122 x
0,52
7,2
23,2
1,24
10,0 (− 0,6)
35
172 x
0,52
8,5
32,7
0,878
11,0 (− 0,7)
50
247 x
0,52
10,5
46,9
0,613
13,2 (− 0,8)
70
351 x
0,52
12,5
66,4
0,432
15,1 (− 0,8)
95
463 x
0,52
14,8
88,0
0,327
17,4 (− 1,0)
120
304 x
0,72
16,5
113,0
0,255
19,5 (− 1,0)
Durchmesser
Querschnitt
Durchmesser
(max.) [mm]
(min.) [mm2]
Widerstand bei 20 °C (max.) [mΩ/m]
Werkstoffvergleich AL – Cu Aluminium
Kupfer
Norm:
DIN EN 573-3
DIN EN 13602
Kurzzeichen:
E-AL 99,7
Cu-ETP/Cu-ETP1
Werkstoffnummer:
1,370
CW 003A/004A
Elektrische Leitfähigkeit: 35,5 Sm/mm²
58,0 Sm/mm²
Zugfestigkeit:
min. 70 – 120 N/mm² min. 200 N/mm²
Dichte:
2,7 g/cm³
Silikon-Aluminiumleitungen FLAL2G 12 mm² bis 85 mm² (Zwischenquerschnitte)
8,9 g/cm³
Leiter Querschnitt
[mm2]
16 Coroplast
feindrähtig (nom.) (max.) [mm]
Ader
[mm]
12
60 x
0,52
5,4
11,3
2,53
7,2 (− 0,6)
20
95 x
0,52
6,9
18,1
1,59
8,7 (− 0,6)
30
141 x
0,52
8,3
26,6
1,08
10,4 (− 0,7)
40
193 x
0,52
9,6
36,5
0,788
11,9 (− 0,7)
60
289 x
0,52
11,6
54,7
0,525
14,2 (− 0,8)
85
420 x
0,52
13,6
78,7
0,365
16,2 (− 1,0)
Fahrzeugleitungen
17
Hochtemperatur-Mantelleitungen für Motorraum und Getriebe Verwendung: Motorraum- und Getriebebereich
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722
Steuer- und Sensorleitungen für Motorund Getriebeverkabelung
−40°C bis +150 °C/3.000 h
Hochtemperatur-Mantelleitungen Hochtemperatur-Mantelleitungen werden dort im Fahrzeug verwendet, wo Einsatzdauertemperaturen ab +150 °C vorliegen. Üblich sind Verbauorte im Motorraum, wie zum Beispiel direkt auf dem Motorblock verlegte Leitungssätze. Anwendungen in Fahrzeugen, wie zum Beispiel Kurbel wellendrehzahlfühler, Klopfsensorik und Sensorleitungen für leistungsstarke Einspritzanlagen, erfordern den Einsatz auch geschirmter Steuer- und Sensorleitungen.
ETFE- und FEP-isolierte Fahrzeugeinzeladern Verwendung: Motorraum und Getriebebereich
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722
Einzeladern für Motor- und Getriebeverkabelung
−40 °C bis +175 °C/3.000 h für ETFE-Leitungen −40 °C bis +200 °C/3.000 h für FEP-Leitungen
Neben modernen Motorsteuerungen weisen automati sierte Schaltgetriebe einen stetig steigenden Bedarf an Leitungen auf. Nur durch den Einsatz extrem leistungs fähiger Isolations- und Mantelwerkstoffe – in Verbindung mit anwendungsgerechten Aufbauparametern für diese Sonderleitungen – werden die hohen Anforderungen des Automobilkunden erfüllt.
FLU7Y2G 2 x 0,5 mm²/T150
Hochtemperatur-Fahrzeugeinzeladern ETFE – Einzeladern FLR7Y 0,22 mm² bis 6,0 mm²
FLU7YB2G 1 x 0,5 mm² + 0,5 mm²/T150
FEP – Einzeladern FLR6Y 0,22 mm² bis 6,0 mm² Querschnitt
[mm2] 0,22 0,35
Leiteraufbau Typ A Typ B (nom.) (max.) (nom.) (max.) [mm] [mm] 7 x 0,21
–
7 x 0,26
–
–
Außendurch messer
(min.) [mm]
[mm] 1,2 (− 0,1)
0,20
12 x 0,21
0,5
19 x 0,19
16 x 0,21
0,75
19 x 0,23
24 x 0,21
1,0
19 x 0,26
32 x 0,21
1,5
19 x 0,32
30 x 0,26
2,5
19 x 0,41
50 x 0,26
4,0
–
56 x 0,31
6,0
–
84 x 0,31
18 Coroplast
Isolationswanddicke
84,4
86,5
54,4
55,5
1,6 (− 0,2)
37,1
38,2
1,9 (− 0,2)
24,7
25,4
2,1 (− 0,2)
18,5
19,1
2,4 (− 0,2)
12,7
13,0
3,0 (− 0,3)
7,60
7,82
1,3 (− 0,1) 1,4 (− 0,2)
0,22 0,24 0,28 0,32
Leiterwiderstand blank verzinnt (max.) max.) [mΩ/m] [mΩ/m]
3,7 (− 0,3)
4,71
4,85
4,3 (− 0,3)
3,14
3,23
FLU7YB2G 2 x 0,5 mm² + 0,5 mm²/T150
Fahrzeugleitungen
19
High-Speed-Datenübertragung im Automobil Verwendung: Fahrzeuginnen- und Motorraum Applikationen, wie zum Beispiel FlexRay, USB, LVDS, GVIF, eMOST, Ethernet
High-Speed-Datenübertragung (HSD) im Automobil Moderne Datenübertragung im Automobil erfordert Sonderleitungen, die den Automobilanforderungen an gepasst und im Übertragungsverhalten optimiert sind. Standardlösungen aus dem Consumer-Bereich sind nur bedingt durch das stark EMV-belastete Bordnetz heutiger Straßenfahrzeuge tauglich. Speziell modifizierte Isolations- und Mantelwerkstoffe sind Voraussetzungen für hohe Zuverlässigkeiten über ein kom plettes Autoleben. Insbesondere die Isolationswerkstoffe unserer Datenübertragungsleitungen wurden speziell auf die thermischen Anforderungen der Straßenfahrzeuge abgestimmt. Thermische Abhängigkeiten zu Datenüber tragungseigenschaften können dadurch auf ein Minimum reduziert werden. In dem Diagramm ist beispielhaft die Abhängigkeit des Wellenwiderstandes zur Umgebungs temperatur einer symmetrischen Datenleitung aufgezeigt.
Automobilgerechte Weiterentwicklungen der seit Jahrzehn ten bekannten und bewährten Sternviererleitungen (Quad) reduzieren Signallaufzeitdifferenzen der einzelnen Sprech kreise. Verglichen mit den Multi-Twisted-Pair-Leitungen können erhöhte biegedynamische Anforderungen für Einsatzbereiche, wie zum Beispiel in der Heckklappe oder in bewegten Bildschirmen, durch den Sternviereraufbau effektiver realisiert werden. Das Internet hat längst Einzug in die Straßenfahrzeuge gehalten. Applikationsgerechte Ethernet-Leitungen sorgen für eine leistungsstarke Versorgung der Systeme mit den erforderlichen Bandbreiten. Ob Audio- oder Videosignalübertragungen – die konfektionsfreundlichen Anschlussmöglichkeiten der symme trischen Datenleitungen von Coroplast sind auch für Ihr System geeignet.
Die Coroplast Datenübertragungsleitungen bieten den Anwendern eine hohe funktionelle Betriebssicherheit über die vollständigen Einsatztemperaturbereiche.
Diagramm: Wellenwiderstand in Abhängigkeit zur Umgebungstemperatur 110 0 125 C 0 105 C
Wellenwiderstand Zm [Ohm]
105
70 0C
20 0C
100
95
90 0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Frequenz [MHz]
20 Coroplast
Fahrzeugleitungen
21
Mantelleitungen für Infotainment-Anwendungen Verwendung: Innenraum Anschlussleitungen für Telematik, CD-Changer und Freisprecheinrichtungen
Sonderleitungen für Infotainment-Anwendungen im Automobil Der Bedarf moderner Infotainmentsysteme im Automobil steigt stetig. Ob für zeitgemäße Soundsysteme, Video, DVD, Telekommunikation, Navigation oder Onlineanbindungen – stets werden elektrische Signale von A nach B übertragen beziehungsweise Steuer-, Audio- und Videoinformationen über elektrisch leitende Medien transportiert. Kunden- und systemspezifische Leitungsentwicklungen sind für diese Anwendungen unverzichtbar. Video- und Audiosignale müssen dämpfungsarm über mittelt werden, systemstörendes Übersprechen einzelner Sprechkreise muss effizient unterbunden werden. Hochfrequente Oberwellen der Signal- und Spannungsversor gungsleitungen dürfen sich nicht störend auf andere Sprech- und Schaltkreise auswirken.
Eine Vielzahl von Aufbau- und Abschirmmöglichkeiten, wie zum Beispiel kostengünstige Folienabschirmungen mit leitfähig beschichteten Beilaufleitern oder hochfrequent dämpfende Kunststoffe für gezielte Tiefpassapplikationen, stehen unseren Leitungsentwicklern zur Verfügung. Umfangreiche Konfektionserfahrungen aus unterschied lichen kundenorientierten Entwicklungsprojekten kommen Ihren Anforderungen entgegen. Sprechen Sie uns an.
Leitung zur Audioübertragung und Ansteuerung von CD-Wechslern
Coroplast – Ihr Entwicklungspartner.
Hinzu kommen kundenspezifische Anforderungen hinsichtlich automatisierter und kostengünstigster Leitungsverarbeitung, die ein hohes Maß an Erfahrung schon bei der Leitungsent wicklung erfordern.
Steuer- und Anschlussleitung mit integrierter, geschirmter Mantelleitung zur Datenübertragung
kombinierte Anschlussleitung zur Datenübertragung und Spannungsversorgung
GPS-Leitung zur analogen Videoübertragung mit integrierten, digitalen Audioelementen
22 Coroplast
Fahrzeugleitungen
23
Elektromobilität Sonderleitungen für Elektrofahrzeuge
Silikonisolierte einadrige Hochvolt-Fahrzeugleitungen, geschirmt – Kupfer
26, 27
Silikonisolierte einadrige Hochvolt-Fahrzeugleitungen, geschirmt – Aluminium
28, 29
Silikonisolierte mehradrige Hochvolt-Fahrzeugleitungen, geschirmt – Kupfer
30, 31
Silikonisolierte einadrige Hochvolt-Fahrzeugleitungen, ungeschirmt – Kupfer + Aluminium
32, 33
Silikonisolierte mehradrige Hochvolt-Fahrzeugleitungen, ungeschirmt – Kupfer
34, 35
Ladeanschlussleitungen nach DIN und UL/CSA
36, 37
Wendelleitungen
38, 39
PUR-Mantelleitungen für E-Bikes und Pedelecs Technische Tabellen zu Hochvolt-Fahrzeugleitungen
40 41 – 47
Silikonisolierte einadrige HochvoltFahrzeugleitungen, geschirmt – Kupfer Verwendung: Anschluss von HV-Batterien und Elektromotoren
Leitungsaufbau nach LV 216-2, ISO 6722 und ISO 14572 Aufbau von HV-Bordnetzen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722 −40 °C bis +180 °C/3.000 h −40 °C bis +205 °C/240 h
Die Coroplast HV-Leitungen sind im bestromten Betriebs zustand in der Lage, dauerhaft Temperaturen von über 180 °C zu widerstehen. Dadurch wird eine Optimierung der Leiterquerschnitte gegenüber minderwertigeren Isolationsmaterialien ermöglicht.
Einadrige, geschirmte Fahrzeugleitungen für Hochvoltleitungssätze In mehrjähriger Entwicklungsarbeit ist es gelungen, Isolationswerkstoffe zu entwickeln, die den hohen Anforderungen der Hochvoltleitungen für Straßenfahrzeuge gerecht werden. Mit den Coroplast SilikonHochvoltleitungen sind Betriebsspannungen von bis zu 600 Volt AC / 900 Volt DC möglich.
Optimierte Auslegung der Leitungsquerschnitte
Für die kommende Spannungsklasse 1.000 Volt AC / 1.500 Volt DC sind Prototypenleitungen zur Erprobung verfügbar. Die normative Anerkennung dieser Spannungs klasse wird durch Coroplast proaktiv unterstützt. Die sehr hohe Flexibilität unserer Hochvoltleitungen wird durch fein drähtige und zugleich kompakte Leiteraufbauten erreicht. Aufgrund der hohen EMV-Anforderungen kommen doppel te Abschirmungen mit Drahtgeflechten und Metallfolien zum Einsatz. Die Vorlage bilden aktuelle Normen und Liefervorschriften der OEM (unter anderem LV 216-2). Kundenspezifische Details, wie zum Beispiel extrudierte Längsstreifen, können darüber hinaus eingebaut werden. Eine detaillierte Übersicht zu Aufbaudaten der Coroplast Hochvoltleitungen finden Sie auf Seite 42 dieser Broschüre.
Die durch Dauerbestromung erhöhte Leitererwärmung kann durch Silikonwerkstoffe realisiert werden. Für eine optimierte Auslegung der Leiternennquerschnitte ist Coroplast in der Lage, Leitungserwärmungen in Ab hängigkeit von Einsatzumgebungstemperaturen und Strombelastung zu berechnen. Dafür werden sogenannte Derating-Simulationen durchgeführt, die bei der Auswahl des optimalen Querschnitts herangezogen werden. Hier werden Kosten, Gewicht und Bauraum eingespart.
Anhand der beispielhaft dargestellten Grenzwertkurven kann die maximal zulässige Strombelastbarkeit im eingeschwungenen Bestromungszustand in Abhängigkeit der Umgebungstemperatur abgelesen werden. Weitere Deratingssimulationen über Kurzzeitbelastungen oder definierte Strom-Zeitprofile führen wir gerne für Sie durch. Bitte sprechen Sie uns an.
Derating: Grenzwertkurven geschirmter Kupfer-Hochvoltleitungen 500 A 2 50 mm
450 A
2 35 mm
zulässige Strombelastung - 100 %
400 A
2 25 mm 2 16 mm
350 A 300 A 250 A 200 A 150 A 100 A 50 A 0A 20 0C
30 0C
40 0C
50 0C
60 0C
70 0C
80 0C
90 0C
100 0C 110 0C 120 0C 130 0C 140 0C 150 0C 160 0C 170 0C
180 0C
Umgebungstemperatur Hochvoltleitungen FHL2GCB2G 4,0 mm² bis 50 mm²
26 Coroplast
Elektromobilität
27
Silikonisolierte einadrige HochvoltFahrzeugleitungen, geschirmt – Aluminium Verwendung: Anschluss von HV-Batterien und Elektromotoren
Leitungsaufbau nach LV 216-2, ISO 6722 und ISO 14572 Aufbau von HV-Bordnetzen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722 −40 °C bis +180 °C/3.000 h −40 °C bis +205 °C/240 h Einadrige, geschirmte Aluminium-Fahrzeugleitungen für Hochvoltleitungssätze Aluminium als elektrischer Leiterwerkstoff ist circa um den Faktor 3 x leichter als der elektrische Leiterwerkstoff Kupfer. Die dadurch resultierende Gewichtseinsparung begründet den Einzug von Aluminium in das Fahrzeugbordnetz. Unter Beachtung des – vergleichend zu Kupfer – höheren Leiterwiderstandes müssen größere AluminiumLeiterquerschnitte als Kupferquerschnitte verbaut werden. Die mehrschichtigen Konstruktionen der geschirmten
Optimierte Auslegung der Aluminium-Leitungsquerschnitte Hochvoltleitungen relativieren das effektive Gewichts einsparungspotenzial. Bedingt durch die relativ geringe spezifische Zugfestigkeit von Aluminium werden die Ein zeldrähte der Aluminiumleiter mit einem – vergleichend zu Kupfer – größeren Durchmesser hergestellt. Resultierend ist die Leitungsflexibilität der Aluminium-Hochvoltleitungen geringer als die der Kupfer-Hochvoltleitungen. Unter Voraussetzung einer speziell für Aluminium entwickelten Kontaktierung der Aluminium-Hochvoltleitungen, kann diese Art der Hochvoltleitungen in Bordnetzen für Straßenfahrzeuge eingesetzt werden.
Bis auf den elektrischen Leiterwerkstoff Aluminium unter scheiden sich die Coroplast Aluminium-Hochvoltleitungen nicht von den Kupfer-Hochvoltleitungen. Die sich in der Praxis seit vielen Jahren bewährten Silikon Isolier- und Mantelwerkstoffe finden Sie mit unveränderten Qualitäten in den Coroplast Aluminium-Hochvoltleitungen wieder. Unabhängig von den Leiterwerkstoffen wurden alle Leitungsgeometrien von den Kupfer-Hochvoltleitungen übernommen. Durch dieses Baukastensystem können be stehende Steckergehäuse- und Kontaktierungsgeometrien für die Coroplast Aluminium-Hochvoltleitungen übernom men werden.
Bedingt durch die vergleichend zu Kupfer geringere spe zifische elektrische Leitfähigkeit, müssen für AluminiumHochvoltleitungen größere Leitungsquerschnitte berück sichtigt werden. Die leicht größeren Leitungsdurchmesser und die dadurch höhere Wärmeabstrahlfläche kompensieren den aluminiumspezifischen Nachteil teilweise. Das Bestromungspotenzial der Aluminum Hochvoltleitun gen ist in der unten beispielhaft aufgeführten Grenzwert kurvenschar erkennbar. Sofern wir zur Auswahl optimierter Leiterquerschnitte weitergehende Deratingkurven im statisch eingeschwungenen Bestromungszustand oder im zeitdynamischen Bestromungsverhalten für Sie berechnen können, sprechen Sie uns bitte an.
Derating: Grenzwertkurven geschirmter Aluminium-Hochvoltleitungen 500 A 2 70 mm
450 A
2 50 mm
zulässige Strombelastung – 100%
400 A
2 35 mm 2 25 mm
350 A
2 16 mm
300 A 250 A 200 A 150 A 100 A 50 A
Aluminium-Hochvoltleitungen FHLAL2GCB2G 25 mm² bis 70 mm²
0A 20 0C
30 0C
40 0C
50 0C
60 0C
70 0C
80 0C
90 0C
100 0C 110 0C 120 0C 130 0C 140 0C 150 0C 160 0C 170 0C
180 0C
Umgebungstemperatur
28 Coroplast
Elektromobilität
29
Silikonisolierte mehradrige HochvoltFahrzeugleitungen, geschirmt – Kupfer Verwendung: HV-Zusatzaggregate und Ladegeräte
Leitungsaufbau nach LV 216-2, ISO 6722 und ISO 14572 Aufbau von HV-Bordnetzen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722 −40 °C bis +180 °C/3.000 h −40 °C bis +205 °C/240 h
Mehradrige, geschirmte Fahrzeugleitungen für Hochvoltleitungssätze Mehradrige, geschirmte Hochvolt-Mantelleitungen werden schon heute von verschiedenen OEM für den Anschluss von HV-Aggregaten verwendet. Hierzu zählen zum Beispiel Klimakompressoren, PTC-Zusatzheizer und die fahrzeuginterne Verbindung von der Ladesteckdose zu den Ladeaggregaten.
Coroplast Leitungen zeichnen sich durch eine außerge wöhnliche Flexibilität aus. Die Kombinationsmöglichkeiten der Adern sind vielfältig variierbar. Eine detaillierte Über sicht zu Aufbaudaten der Coroplast Hochvoltleitungen finden Sie auf Seite 46 dieser Broschüre. Darüber hinaus sind kundenspezifische Aufbauten möglich.
Verarbeitung von Hochvoltleitungen Bei der ständigen Weiterentwicklung der HochvoltMantelleitungen wird größten Wert auf die Verarbeitbarkeit durch unsere Kunden gelegt. Bei den mehradrigen, geschirmten Mantelleitungen der neuesten Generation sorgt eine Füllschicht über der Aderverseilung für einen kreisrunden Unterbau. Das Abschirmgeflecht kann dadurch mit rotativen Schneidesystemen prozesssicher ohne Verletzungsgefahr der eigentlichen Aderisolationen abgetrennt werden.
Zudem kann auf aufwendig zu entfernende Füllelemente und Trennfolien verzichtet werden. Alle Leitungen der HV-Produktfamilie zeichnen sich zudem durch eine ausgeprägte Rundheit aus, die die Verarbeitung erleichtert.
Bisherige Technologie
Neueste Technologie
keine Einschnittreserve Hochvoltleitung, mehradrig, geschirmt FHLR2GCB2G
kreisrunder Schirm auf der Füllschicht Schnittreserve durch Füllschicht
30 Coroplast
Füllelemente manuell entfernen
Folie innen Schirm unrund manuell entfernen
Folie innen eingespart
Elektromobilität
31
Silikonisolierte einadrige HochvoltFahrzeugleitungen, ungeschirmt – Kupfer + Aluminium Verwendung: HV-Aggregate, Ladegeräte und interne Batterieverkabelungen
Leitungsaufbau nach LV 216-1 und ISO 6722 Aufbau von HV-Bordnetzen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722 −40 °C bis +200 °C/3.000 h −40 °C bis +225 °C/240 h Die ungeschirmten Hochvoltleitungen ergänzen die Produktfamilie der Coroplast Hochvoltleitungen. Überall dort, wo Hochvoltleitungen in metallisch gekapselten Räumen, wie zum Beispiel in den internen Hochvoltbat terien eingehaust werden, kann unter Nachweis der EMVTauglichkeit auf die Abschirmung der Hochvoltleitungen verzichtet werden.
Wie bei den geschirmten Coroplast Hochvoltleitungen kann nach unserem modularen Baukastensystem zwischen den elektrischen Leiterwerkstoffen Kupfer und Aluminium gewählt werden. Die Leitungsgeometrien verbleiben quer schnittsabhängig. Das in der Praxis bewährte, elektrisch sichere, mechanische hochfeste und der Flexibilität förder liche Silikon-Isoliermaterial bleibt weiterhin ein Garant für die Funktionstüchtigkeit der Coroplast Hochvoltleitungen über die gesamte Fahrzeuglebensdauer. Detaillierte Leitungsaufbauinformationen dieser Leitungen finden Sie folgend auf den Seiten 44 bis 45 dieser Broschüre. Einen ersten Eindruck zu den Strombelastbarkeiten der un geschirmten Hochvolleitungen sind den unten aufgeführten Grenzwertkuren zu entnehmen.
Derating: Grenzwertkurven ungeschirmter Aluminium-Hochvoltleitungen
Derating: Grenzwertkurven ungeschirmter Kupfer-Hochvoltleitungen 500 A
500 A 2 50 mm
450 A
2 16 mm 2 10 mm
300 A 250 A 200 A 150 A 100 A 50 A
2 50 mm
400 A
zulässige Strombelastung - 100 %
zulässige Strombelastung – 100 %
2 25 mm
350 A
2 35 mm 2 25 mm
350 A
2 16 mm
300 A 250 A 200 A 150 A 100 A 50 A
40 0C
60 0C
80 0C
100 0C
120 0C
Umgebungstemperatur 32 Coroplast
450 A
2 35 mm
400 A
0A 20 0C
2 70 mm
140 0C
160 0C
180 0C
200 0C
0A 20 0C
40 0C
60 0C
80 0C
100 0C
120 0C
140 0C
160 0C
180 0C
200 0C
Umgebungstemperatur Elektromobilität
33
Silikonisolierte mehradrige HochvoltFahrzeugleitungen, ungeschirmt – Kupfer Verwendung: HV-Aggregate, Ladegeräte und interne Batterieverkabelungen
Leitungsaufbau nach LV 216-2 Aufbau von HV-Bordnetzen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Temperatureinsatzbereiche nach ISO 6722 −40 °C bis +180 °C/3.000 h −40 °C bis +205 °C/240 h
Ungeschirmte Hochvoltleitungen können bei Bedarf und nach Nachweis der EMV-Tauglichkeit als einadrige Leitun gen im sogenannten Leistungsstrang oder als mehradrige Anschlussleitungen für fahrzeuginterne 230 Volt Steck dosen oder weitere Zusatzaggregate eingesetzt werden. Die mehradrigen Coroplast Hochvoltleitungen bestechen durch ihre Möglichkeit, in kleinsten Bauräumen eingesetzt werden zu können. Auch bei extrem kleinen Biegeradien verbleibt die Urspungsfunktion der elektrischen Sicherheit über die gesamte Lebensdauer im Fahrzeug.
34 Coroplast
Auf Seite 47 finden Sie einen umfassenden Überblick der Aufbaugeometrien aller verfügbaren mehradrig unge schirmten Mantelleitungen, entsprechend den Anforderun gen des OEM übergreifenden Standards LV 216-2.
Elektromobilität
35
Ladeanschlussleitungen nach DIN Verwendung: Aufladung von HV-Batterien von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Ladeanschlussleitungen nach UL/CSA
Leitungsaufbau in Anlehnung an DIN EN 50525
Verwendung: Aufladung von HV-Batterien von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Leitungsaufbau nach UL und CSA Anschlussleitungen für AC-Ladung
Anschlussleitungen für 1-phasige und 3-phasige AC-Ladung
Ladeanschlussleitungen S05BQ-F
VDE Ladeanschlussleitungen
UL/CSA Ladenanschlussleitungen
Diese PUR-Mantelleitungen sind für die Verbindung zwischen einer externen Spannungsversorgung und der Batterie im Straßenfahrzeug unentbehrlich. Die Leitungen erfüllen extrem hohe Anforderungen bezüglich mechani scher Festigkeit und elektrischer Sicherheit. Die Leitungen mit dem bewährten PUR-Mantelwerkstoff sind für den rauen Alltagseinsatz konzipiert. Neben den speziellen Poweradern für die Stromversorgung sorgen sogenannte Pilotadern für die Kommunikation zwischen Straßenfahr zeug und Ladeelektronik. Die Leitungsausführungen sind entsprechend den üblichen automotiven Anforderungen höchst flexibel und verfügen über eine gute Mikroben- und Medienbeständigkeit. Die Leitungen sind flammwidrig nach DIN EN 60332-1-2. Neben Standardqualitäten können auch Sonderausführungen mit verzinnten Kupferdrähten oder für bestimmte Anwendungen wie Kabelspuler oder Wendelleitungen nach Absprache gefertigt werden. Der Aufbau dieser Leitungen erfolgt in Anlehnung an DIN EN 50525-2-21 (VDE 0285-525-2-21). Die Ladean schlussleitungen haben eine VDE-Freigabe: Gutachten mit Fertigungsüberwachung – Reg. Nr. 8491 und 8492.
Diese UL zugelassenen TPE-Mantelleitungen kommen in Amerika zum Einsatz. Auch hier gibt es neben den Poweradern für die Stromversorgung sogenannte Pilot adern für die Kommunikation zwischen Straßenfahrzeug und Ladeelektronik. Die flammwidrigen Leitungen sind für eine maximale Dauertemperatur von 105 °C ausgelegt. Der Aufbau dieser Leitungen erfolgt nach UL62 und CSA C22.2 No 49-10. Neben den EVJE-Leitungen für eine maximale Betriebs spannung bis 300 Volt AC, gibt es die EVE-Leitungen für eine maximale Betriebsspannung bis 600 Volt AC. Die Genehmigungen sind nach CULUS unter UL-File No. E359003 gelistet.
Ladeanschlussleitungen EVJE/EVE
Leiter
Aufbautabelle einiger ausgewählter Ladeanschlussleitungen Ladeanschlussleitungen S05BQ-F mit 1 bis 3 Pilotader(n) 0,5 mm² Betriebsspannung Uo / U (max.) 300/500V
Leiter Anzahl
Nennquerschnitt
Widerstand bei 20 °C
Ader
Außenmantel
Nennquerschnitt AWG no. (nom.)
Nennquerschnitt [mm²] (nom.)
Durchmesser [mm] (nom.)
Durchmesser
Pilotader
20
0,519
2,8
/
Pilotader
18
0,824
2,9
/
Powerader
14
2,08
3,6
/
Anzahl
Ader
Außenmantel
Durchmesser
Durchmesser
[mm²] (nom.)
blank [mΩ/m] (max.)
verzinnt [mΩ/m] (max.)
[mm] (nom.)
[mm]
Pilotader(n)
0,5
39,0
40,1
1,75
/
3x
1,5
13,3
13,7
3,1
9,3 (± 0,3)
[mm]
EVJE 3x14+20 AWG
10,2
3x14+18 AWG
10,2 AWG no. (nom.)
[mm²] (nom.)
[mm] (nom.)
[mm] (nom.)
Pilotader
20
0,519
2,8
/
Pilotader
18
0,824
2,9
/
Powerader
10
5,26
5,5
/
3x
2,5
7,98
8,21
3,8
10,5 (± 0,4)
5x
2,5
7,98
8,21
3,8
13,0 (± 0,4)
3x
6
3,3
3,39
5,0
13,9 (± 0,4)
3x10+20 AWG
17,2
5x
6
3,3
3,39
5,0
17,1 (± 0,5)
3x10+18 AWG
17,2
EVE
36 Coroplast
Elektromobilität
37
Wendelleitungen Verwendung: Aufladung von HV-Batterien von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Wendelleitungen Gewendelte Ladeanschlussleitungen beugen präventiv Unfällen vor. Denn während starre Leitungen Stolperfallen darstellen, kann eine nachgebende Wendelleitung Stürze verhindern und wird auch visuell besser von Passanten wahrgenommen. Coroplast berät Sie gerne bei der Aus wahl der optimalen Ausführungen der Wendelleitungen nach Ihren Anforderungen.
WDA
Die Forderung der OEM, die Ladeanschlussleitungen wendelfähig zu gestalten, wurde von Coroplast umgesetzt. Durch den Einsatz von Wendelleitungen ergeben sich zahlreiche Vorteile für den Anwender. Die Leitungen müssen nicht über den Boden gezogen werden und verschmutzen somit nicht. Für den Anwender ist das ein starkes Argument für gewendelte Ladeleitungen. Durch die speziellen Konstruktionsmerkmale sind mehrere 10.000 Ausziehzyklen ohne Probleme darstellbar.
Nebenstehende Grafik eines beispielhaften Wendelkörpers soll Ihnen die Kommunikation zur Abstimmung der optima len Wendelparameter erleichtern. AE 1
Ladeanschlussleitungen, gewendelt Wendelparameter
WL
WL
AE 2
AE 1
AE 2
WDA
NL
Wendellänge in mm Länge 1. Anschlussende in mm Länge 2. Anschlussende in mm Außen-Durchmesser Wendel in mm Nutzlänge in mm im gestreckten Zustand
38 Coroplast
Elektromobilität
39
PUR-Mantelleitungen für E-Bikes und Pedelecs Verwendung: Ladung von Batterien
Technische Tabellen zu Hochvolt-Fahrzeugleitungen Leitungsaufbau nach ISO 6722 und ISO 14572 Robuste Mantelleitungen für die gesamte Verkabelung an hochwertigen E-Bikes und Pedelecs
Vergleich der elektrischen Leiterwerkstoffe Kupfer und Aluminium Leiterwiderstände in mΩ/m
Spezialleitungen für E-Bikes
3,5
Coroplast nutzt die Erfahrung in der Herstellung von Mantelleitungen für neue Anwendungen in Elektrorollern, Elektrofahrrädern und Pedelecs. Coroplast Leitungen können nach individuellem Wunsch aufgebaut werden und sowohl die Leistungsübertragung für den Antrieb als auch die Datenübertragung für die Steuerung übernehmen. Coroplast bietet außerdem An schlussleitungen zum Aufladen von Elektrofahrrädern an.
Kupfer
3,0
Aluminium 2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
Aufbautabelle mehradrige Mantelleitungen für E-Bikes Einsatzspannung (max.) 60 Volt gemäß ISO 6722
10 mm2
Leiter Anzahl
Nennquerschnitt
Sensor-, Steuerund Datenleitungen
4x
Multifunktionsleitungen
4x
Spannungsversorgungsleitungen
[mm2]
Ader
Außenmantel
Widerstand
Durchmesser
Durchmesser
(max.) [mΩ/m]
(max.) [mm]
[mm] 4,6 (− 0,4)
0,35
53,7
1,3 (− 0,1)
5x
4,3 (−0,4) 0,5
38,2
4,8 (− 0,4) 7,5 (− 0,6) 1,5
13,2
2,4 (− 0,2)
5x
8,2 (− 0,6)
2x
8,3 (− 0,6) 2,5
7,8
2 Paare
0,14
141
1,2 (− 0,1)
2x
2,50
7,8
3,0 (− 0,3)
2 Paare
0,35
53,7
1,2 (− 0,1)
40 Coroplast
7,8
30 mm2
35 mm2
40 mm2
50 mm2
25 mm2
30 mm2
35 mm2
40 mm2
50 mm2
700
Kupfer
600
Aluminium 500
400
300
8,6 (− 0,6)
200
8,3 (− 0,6)
100
0
9,3 (− 0,6) 2,50
25 mm2
3,0 (− 0,3)
3x
2x
20 mm2
Gewichte Hochvoltleitungen geschirmt in g/m
1,6 (− 0,2)
3x
16 mm2
Vergleich der elektrischen Leiterwerkstoffe Kupfer und Aluminium
5,0 (− 0,4)
2x
12 mm2
10 mm2
12 mm2
16 mm2
20 mm2
3,0 (− 0,3)
Elektromobilität
41
Hochvolt-Fahrzeugleitungen 600 V AC / 900 V DC – einadrig, geschirmt Leiterwerkstoff: Kupfer
Leiterwerkstoff: Aluminium
Aufbautabellen gemäß LV 216-2
Aufbautabellen gemäß LV 216-2
Silikon-Hochvoltleitungen FHLR2GCB2G 1,5 mm² bis 120 mm² (Standardquerschnitte)
Silikon-Hochvoltleitungen FHLALR2GCB2G 10 mm² bis 160 mm² (Standardquerschnitte)
Leiter Querschnitt
Ader
(feindrähtig)
(feinstdrähtig)
Durchmesser
Widerstand bei 20 °C
Durchmesser
[mm2]
(nom.) (max.) [mm]
(nom.) (max.) [mm]
(max.) [mm]
(max.) [mΩ/m]
1,5
19 x 0,32
/
1,7
12,7
2,4 (− 0,2)
2,5
50 x 0,26
/
2,2
7,60
3,0 (− 0,3)
4,0
56 x 0,31
120 x 0,21
2,8
4,71
3,7 (− 0,3)
[mm]
6,0
84 x 0,31
183 x 0,21
3,4
3,14
4,3 (− 0,3)
10
80 x 0,41
320 x 0,21
4,5
1,82
6,0 (− 0,6)
16
126 x 0,41
512 x 0,21
5,8
1,16
25
196 x 0,41
790 x 0,21
7,2
0,743
Schirm
Außenmantel
DrahtDurchmesser durchmesser (max.) [mm] 0,11
Leiter
Ader Durchmesser
Schirm
Außenmantel
feindrähtig
Durchmesser
Widerstand bei 20 °C
[mm2]
(nom.) (max.) [mm]
(max.) [mm]
(max.) [mΩ/m]
4,0 (− 0,5)
10
50 x 0,52
4,5
3,03
6,0 (− 0,6)
4,7 (− 0,5)
16
78 x 0,52
5,8
1,93
7,2 (− 0,6)
5,8 (− 0,5)
25
122 x 0,52
7,2
1,24
8,7 (− 0,6)
12,2 (− 0,6)
172 x 0,52
8,5
0,878
10,4 (− 0,7)
14,4 (− 0,6)
[mm]
Querschnitt
[mm]
DrahtDurchmesser durchmesser (max.) [mm] 0,16
[mm] 8,8 (− 0,6) 10,2 (− 0,6)
6,5 (− 0,5)
35
8,8 (− 0,6)
50
247 x 0,52
10,5
0,613
12,2 (− 0,7)
7,2 (− 0,6)
10,2 (− 0,6)
70
351 x 0,52
12,5
0,432
15,5 (− 1,5)
8,7 (− 0,6)
12,2 (− 0,6)
95
463 x 0,52
14,8
0,327
18,0 (− 1,8)
22,5 (− 1,0)
0,16
15,8 (− 0,6) 0,21
20,0 (− 0,8)
35
276 x 0,41
1.070 x 0,21
8,5
0,527
10,4 (− 0,7)
14,4 (− 0,6)
120
304 x 0,72
16,5
0,255
19,7 (− 1,8)
23,5 (− 1,0)
50
396 x 0,41
1.600 x 0,21
10,5
0,368
12,2 (− 0,7)
15,8 (− 0,6)
160
398 x 0,72
19,0
0,195
22,5 (− 1,8)
27,0 (− 1,5)
70
360 x 0,51
2.175 x 0,21
12,5
0,259
15,5 (− 1,5)
0,21
20,0 (− 0,8)
95
475 x 0,51
3.000 x 0,21
14,8
0,196
18,0 (− 1,8)
22,5 (− 1,0)
120
608 x 0,51
3.700 x 0,21
16,5
0,153
19,7 (− 1,8)
23,5 (− 1,0)
Silikon-Hochvoltleitungen FHLALR2GCB2G 12 mm² bis 85 mm² (Zwischenquerschnitte)
Silikon-Hochvoltleitungen FHLR2GCB2G 2,0 mm² bis 85 mm² (Zwischenquerschnitte) Leiter Querschnitt
Ader
feindrähtig
feinstdrähtig
Durchmesser
Widerstand bei 20 °C
[mm2]
(nom.) (max.) [mm]
(nom.) (max.) [mm]
(max.) [mm]
(max.) [mΩ/m]
2,0
19 x 0,38
/
2,0
9,4
2,8 (− 0,3)
3,0
44 x 0,31
/
2,4
6,15
3,4 (− 0,3)
5,0
70 x 0,31
145 x 0,21
3,1
3,94
8,0
62 x 0,41
240 x 0,21
4,3
12
96 x 0,41
380 x 0,21
5,4
20
152 x 0,41
610 x 0,21
30
224 x 0,41
900 x 0,21
40
308 x 0,41
60
462 x 0,41
85
430 x 0,51
42 Coroplast
Durchmesser
Schirm
Außenmantel
DrahtDurchmesser durchmesser
Leiter Querschnitt
feindrähtig
Durchmesser
Widerstand bei 20 °C
(max.) [mm]
(max.) [mΩ/m]
Ader
Schirm
Außenmantel
Durchmesser
Drahtdurchmesser
Durchmesser
[mm2]
(nom.) (max.) [mm]
4,5 (− 0,5)
12
60 x 0,52
5,4
2,53
6,5 (− 0,6)
5,3 (− 0,5)
20
95 x 0,52
6,9
1,59
7,8 (− 0,6)
4,2 (− 0,3)
6,5 (− 0,5)
30
141 x 0,52
8,3
1,08
9,6 (− 0,7)
2,38
5,0 (− 0,3)
8,0 (− 0,5)
40
193 x 0,52
9,6
0,788
11,1 (− 0,7)
1,52
6,5 (− 0,6)
9,5 (− 0,6)
60
289 x 0,52
11,6
0,525
14,6 (− 1,2)
6,9
0,96
7,8 (− 0,6)
11,0 (− 0,6)
85
420 x 0,52
13,6
0,365
16,8 (− 1,5)
8,3
0,647
9,6 (− 0,7)
13,4 (− 0,6)
1.200 x 0,21
9,6
0,473
11,1 (− 0,7)
1.850 x 0,21
11,6
0,315
14,6 (− 1,2)
2.700 x 0,21
13,6
0,219
16,8 (− 1,5)
[mm]
(max.) [mm] 0,11
0,16
0,21
[mm]
[mm]
(max.) [mm] 0,16
[mm] 9,5 (− 0,6) 11,0 (− 0,6) 13,4 (− 0,6)
0,21
15,0 (− 0,6) 19,0 (− 0,8) 21,5 (− 1,0)
15,0 (− 0,6) 19,0 (− 0,8) 21,5 (− 1,0)
Elektromobilität
43
Hochvolt-Fahrzeugleitungen 600 V AC / 900 V DC – einadrig, ungeschirmt Leiterwerkstoff: Kupfer
Leiterwerkstoff: Aluminium
Aufbautabellen gemäß LV 216-1
Aufbautabellen gemäß LV 216-1
Silikon-Hochvoltleitungen FHL2G 0,35 mm² bis 120 mm² (Standardquerschnitte)
Silikon-Hochvoltleitungen FHLAL2G 10 mm² bis 120 mm² (Standardquerschnitte)
Leiter Querschnitt
feindrähtig
feinstdrähtig
Ader Durchmesser (max.) [mm]
Widerstand bei 20 °C (max.) [mΩ/m]
Leiter
Durchmesser
Querschnitt
[mm]
[mm2]
feindrähtig
Ader Durchmesser
Widerstand bei 20 °C
(max.) [mm]
(max.) [mΩ/m]
Durchmesser
(nom.) (max.) [mm]
(nom.) (max.) [mm]
0,35
12 x 0,21
45 x 0,11
0,9
52,0
2,1 (− 0,3)
10
50 x 0,52
4,5
3,03
6,5 (− 0,6)
0,5
16 x 0,21
64 x 0,11
1,1
37,1
2,3 (− 0,3)
16
78 x 0,52
5,8
1,93
8,3 (− 0,6)
0,75
24 x 0,21
96 x 0,11
1,3
24,7
2,5 (− 0,3)
25
122 x 0,52
7,2
1,24
10,0 (− 0,6)
1,0
32 x 0,21
126 x 0,11
1,5
18,5
2,7 (− 0,3)
35
172 x 0,52
8,5
0,878
11,0 (− 0,7)
1,5
30 x 0,26
192 x 0,11
1,8
12,7
3,0 (− 0,3)
50
247 x 0,52
10,5
0,613
13,2 (− 0,8)
2,5
50 x 0,26
320 x 0,11
2,2
7,6
3,6 (− 0,3)
70
351 x 0,52
12,5
0,432
15,1 (− 0,8)
4,0
56 x 0,31
120 x 0,21
2,8
4,7
4,4 (− 0,4)
95
463 x 0,52
14,8
0,327
17,4 (− 1,0)
6,0
84 x 0,31
183 x 0,21
3,4
3,1
5,0 (− 0,4)
120
304 x 0,72
16,5
0,255
19,5 (− 1,0)
10
80 x 0,41
320 x 0,21
4,5
1,82
6,5 (− 0,6)
16
126 x 0,41
512 x 0,21
5,8
1,16
8,3 (− 0,6)
25
196 x 0,41
790 x 0,21
7,2
0,743
10,0 (− 0,6)
35
276 x 0,41
1.070 x 0,21
8,5
0,527
11,0 (− 0,7)
50
396 x 0,41
1.600 x 0,21
10,5
0,368
13,2 (− 0,8)
70
360 x 0,51
2.175 x 0,21
12,5
0,259
15,1 (− 0,8)
95
475 x 0,51
3.000 x 0,21
14,8
0,196
17,4 (− 1,0)
120
608 x 0,51
3.700 x 0,21
16,5
0,153
19,5 (− 1,0)
[mm2]
Silikon-Hochvoltleitungen FHL2G 2,0 mm² bis 85 mm² (Zwischenquerschnitte)
feindrähtig
[mm ]
(nom.) (max.) [mm]
2,0
40 x 0,26
2
3,0
44 x 0,31
Ader
feinstdrähtig
Durchmesser
Widerstand bei 20 °C
(nom.) (max.) [mm]
(max.) [mm]
(max.) [mΩ/m]
246 x 0,11 246 x 0,11
[mm]
Silikon-Hochvoltleitungen FHLAL2G 12 mm² bis 85 mm² (Zwischenquerschnitte)
Leiter Querschnitt
(nom.) (max.) [mm]
2,0 2,4
9,4 6,2
Leiter
Durchmesser
Querschnitt
[mm]
[mm2]
3,3 (− 0,3)
feindrähtig
Ader
(nom.) (max.) [mm]
Durchmesser (max.) [mm]
Widerstand bei 20 °C (max.) [mΩ/m]
Durchmesser
12
60 x 0,52
5,4
2,53
4,1 (− 0,3)
20
95 x 0,52
6,9
1,59
8,7 (− 0,6)
141 x 0,52
8,3
1,08
10,4 (− 0,7)
[mm] 7,2 (− 0,6)
5,0
70 x 0,31
145 x 0,21
3,1
3,9
4,9 (− 0,4)
30
8,0
62 x 0,31
240 x 0,21
4,3
2,4
5,6 (− 0,6)
40
193 x 0,52
9,6
0,788
11,9 (− 0,7)
12
96 x 0,41
380 x 0,21
5,4
1,52
7,2 (− 0,6)
60
289 x 0,52
11,6
0,525
14,2 (− 0,8)
85
420 x 0,52
13,6
0,365
16,2 (− 1,0)
20
152 x 0,41
610 x 0,21
6,9
0,955
8,7 (− 0,6)
30 40
224 x 0,41
900 x 0,21
8,3
0,647
10,4 (− 0,7)
308 x 0,41
1.200 x 0,21
9,6
0,473
11,9 (− 0,7)
60
462 x 0,41
1.850 x 0,21
11,6
0,315
14,2 (− 0,8)
85
430 x 0,51
2.700 x 0,21
13,6
0,218
16,2 (− 1,0)
44 Coroplast
Elektromobilität
45
Hochvolt-Fahrzeugleitungen 600 V AC / 900 V DC – mehradrig, geschirmt
Hochvolt-Fahrzeugleitungen 600 V AC / 900 V DC – mehradrig, ungeschirmt
Leiterwerkstoff: Kupfer
Leiterwerkstoff: Kupfer
Aufbautabellen gemäß LV 216-2
Aufbautabellen gemäß LV 216-2
Silikon-Hochvoltleitungen FHLR2GCB2G 2 x 1,5 mm² bis 5 x 6,0 mm² (Standardquerschnitte)
Silikon-Hochvoltleitungen FHLR2G2G 1 x 0,5 mm² bis 5 x 6,0 mm²
Leiter Anzahl
Querschnitt
Aufbau (nom.) (max.)
[mm2]
Ader
Innenmantel
Widerstand bei 20 °C (max.)
Durchmesser
Durchmesser
[mΩ/m]
[mm]
[mm]
[mm]
2x
5,8 (− 0,4) 6,2 (− 0,4)
4x
19 x 0,32
13,2
2,4 (− 0,2)
6,8 (− 0,4)
5x
4x
2,5
50 x 0,26
7,8
7,4 (− 0,4)
3,0 (− 0,3)
8,1 (− 0,4) 8,3 (− 0,4)
4,0
56 x 0,31
4,8
8,9 (− 0,4)
3,7 (− 0,3)
5x
9,8 (− 0,4) 11,0 (− 0,5)
2x 3x 4x
0,16
0,16
8,9 (− 0,4)
2x 4x
[mm]
6,9 (− 0,4)
5x 3x
Durchmesser
7,4 (− 0,4)
2x 3x
9,7 (− 0,4) 6,0
84 x 0,31
3,2
Außenmantel
Leiter Anzahl
(max.)
3x
1,5
Schirm
4,3 (− 0,3)
5x
0,16 0,21 0,16
10,5 (− 0,5) 11,4 (− 0,5)
0,21
12,6 (− 0,5)
Quer− schnitt [mm2]
[mm]
Aufbau (nom.) (max.) [mm]
Widerstand bei 20 °C (max.) [mΩ/m]
Ader
Außenmantel
Durchmesser
Durchmesser
[mm]
3,0 (− 0,4)
8,5 (− 0,6) 9,1 (− 0,6)
2x
9,7 (− 0,6)
3x
10,3 (− 0,6)
4x
5,4 (− 0,4)
9,9 (− 0,6)
5x
6,0 (− 0,4)
10,4 (− 0,6)
1x
3,4 (− 0,4)
11,1 (− 0,6)
2x
12,1 (− 0,6)
3x
11,3 (− 0,5)
4x
6,4 (− 0,4)
12,1 (− 0,5)
5x
7,0 (− 0,6)
13,3 (− 0,5)
1x
3,6 (− 0,4)
14,5 (− 0,5)
2x
12,8 (− 0,5)
3x
14,1 (− 0,5)
4x
7,0 (− 0,6)
15,1 (− 0,5)
5x
7,7 (− 0,6)
16,3 (− 0,5)
1x
3,9 (− 0,4)
4,6 (− 0,4) 0,5
19 x 0,19
38,2
1,6 (− 0,2)
3x
Silikon-Hochvoltleitungen FHLR2GCB2G 2 x 2,0 mm² bis 5 x 5,0 mm² (Zwischenquerschnitte)
Anzahl Quer− schnitt [mm2]
Aufbau
Widerstand bei 20 °C (nom.) (max.) (max.) [mm] [mΩ/m]
Ader
Innenmantel
Durchmesser
Durchmesser
[mm]
2x 3x 4x
[mm]
2,0
19 x 0,38
9,7
2,8 (− 0,3)
7,1 (− 0,4) 7,8 (− 0,4) 8,6 (− 0,4)
2x
7,9 (− 0,4)
4x
3,0
44 x 0,31
6,3
3,4 (− 0,3)
8,4 (− 0,4) 9,3 (− 0,4)
5x
10,4 (− 0,5)
2x
9,6 (− 0,4)
3x 4x
(max.) [mm]
6,7 (− 0,4)
5x 3x
Schirm
19 x 0,23
25,6
1,9 (− 0,2)
6,0 (− 0,4) 1,0
19 x 0,26
18,9
2,1 (− 0,2)
5,0
5x
46 Coroplast
70 x 0,31
4,0
4,2 (− 0,3)
0,16
0,16 0,21 0,16
10,3 (− 0,5) 11,4 (− 0,5) 12,5 (− 0,5)
10,8 (− 0,6) 10,9 (− 0,5) 11,6 (− 0,5) 12,6 (− 0,5) 13,9 (− 0,5) 12,7 (− 0,5) 13,8 (− 0,5)
0,21
19 x 0,32
13,3
2,4 (− 0,2)
7,1 (− 0,6) 8,5 (− 0,6)
1x
4,5 (− 0,4)
3x
11,8 (− 0,6)
6,6 (− 0,4) 1,5
7,8 (− 0,6)
Durchmesser
10,1 (− 0,6)
6,4 (− 0,4)
5x 2x
9,7 (− 0,6)
5,9 (− 0,4)
4x
Außenmantel
[mm]
5,0 (− 0,4)
5,4 (− 0,4) 0,75
2x
Leiter
[mm]
1x
8,0 (− 0,6) 2,5
50 x 0,26
8,1
3,0 (− 0,3)
8,5 (− 0,6)
4x
9,5 (− 0,6)
5x
10,5 (− 0,6)
1x
5,2 (− 0,4)
2x 3x
9,7 (− 0,6) 4,0
56 x 0,31
5,2
3,7 (− 0,3)
10,3 (− 0,6)
4x
11,3 (− 0,6)
5x
12,5 (− 0,6)
1x
6,0 (− 0,6)
2x
11,0 (− 0,6)
3x
6,0
84 x 0,31
3,3
4,3 (− 0,3)
11,8 (− 0,6)
4x
13,0 (− 0,6)
5x
14,3 (− 0,6)
14,9 (− 0,5) 16,1 (− 0,5)
Elektromobilität
47
Industrieanwendungen Kabel und Leitungen
Coroplast – Piktogramme
50, 51
Isolierte Einzeladern mit gebundenen Litzen
52
Isolierte Einzeladern für Schneidklemmtechnik
53
Mehradrige Leitungen, Aufbaumöglichkeiten
54
Mantelleitungen, geschirmt
55
Leitungen für die Leuchtenverkabelung
56, 57
Robuste Mantelleitungen
58, 59
Schleppkettenleitungen
60, 61
UR / CSA-AWM / cURus-Hochtemperatur-Einzeladern
62
UR / CSA-AWM / cURus-Hochtemperatur-Mantelleitungen
63
Hochtemperaturleitungen
64
Mess-, Steuer- und Regeltechnik
65
Leitungen für die Medizintechnik
66, 67
Coroplast – Piktogramme
CSA
Beleuchtungstechnik
MSR Mess-, Steuer-, Regel technik
cURus
Datenübertragung
Roboter
UL
elektrische Antriebstechnik
Schleppkette
ölbeständig
VDE/HAR
Elektromaschinen
Betriebsspannung
vibrationsbeständig
Medizintechnik
chemikalienbeständig
50 Coroplast
Einsatztemperatur
EMV-Schutz
Industrieanwendungen
51
Isolierte Einzeladern mit gebundenen Litzen
Isolierte Einzeladern für Schneidklemmtechnik
Metallgebundene oder auch kompaktverzinnte Litzen (MGZ)
Schneidklemmtechnik
Diese Litzen bestehen aus Einzeldrähten, die verzinnt, anschließend verlitzt und in einem speziellen Nachverzin nungsprozess zusätzlich gebunden werden. Dieses Stan dardprogramm ist insbesondere für die Montageindustrie interessant, da die Gefahr von Kurzschlüssen durch lose Einzeldrähte in Prinzipskizzen MGZ-Litzen:
der Litze eliminiert wird (wichtig für saubere Crimpund Schneidklemmverbindungen). Die Stärke der nach träglichen Verzinnung wird in unterschiedlichen Klassen dargestellt: › MGZ 3 › MGZ 8 › MGZ 15
leichte Bindung und gute Flexibilität mittlere Bindung und mäßige Flexibilität starke Bindung und geringe Flexibilität
Lackgebundene oder auch zentralgebundene Litzen (ZGL)
niedrige Verzinnungsklasse
hohe Verzinnungsklasse
Prinzipskizzen ZGL-Litzen:
Diese Litzen sind Leiterkonstruktionen, deren zentraler Kerndraht vorab lackiert wurde. Nach dem Verlitzvorgang wird über eine thermische Nachbehandlung der Lack angeschmolzen, so dass die umliegenden Drähte mit dem zentralen Kerndraht verbunden werden. Coroplast bietet eine Vielzahl von konfektions- und ver arbeitungsfreundlichen Sonderlitzen an. Insbesondere für Applikationen rund um die Leiterplattenbestückung stellen wir mit nicht aufspringenden Kupferlitzen ein perfektes Produkt für Ihre Anwendung her. Wir haben unterschied liche Qualitäten bei der Kompaktierung der verzinnten Kupferlitzen. Bei dieser Technologie bieten wir Ihnen die Möglichkeit, eine rationelle Kontaktierung durchzuführen – beispielsweise von Leiterplatten. Ein Aufspleißen der Litzen wird durch die entsprechende thermoplastische Bindung der Leiter oder Bindung durch verstärkte Verzinnung dauerhaft verhindert. Zudem sind diese Litzen trotz ihrer „konfektionsfreundlichen Eigenschaft“ durchaus noch biegbar beziehungsweise leicht formbar.
Diese Technik ist heute die gängigste Art, symmetrische Leiter anzuschließen. Dabei wird die Leitung nicht abiso liert, sondern sie wird mit ihrer Isolierung auf die Schneid klemme gelegt und in die Klemme hineingedrückt. Da die Schneidklemme scharfe Kanten hat, wird die Isolierung von der Schneidklemme durchtrennt und der Leiter mit der Klemme verbunden. Die Vorteile liegen darin, dass die Ader nicht abisoliert werden muss, eine Oxydation durch die Isolation weiter hin verhindert wird und wird und die Leitungswerte nicht durch das Entfernen der Isolation verändert werden. Diese Auflegungsart ist nicht nur für symmetrische Litzenleiter, sondern auch für Leitungen mit Massivdrähten geeignet. Die Produktion von rationell zu verarbeitenden Kabeln und Leitungen stand in den vergangenen Jahren immer wieder im Vordergrund unserer Leitungsentwicklung. Das Ergeb nis sind hochpräzise gefertigte Aderleitungen, die für den Einsatz der Schneidklemmkontaktierung bestens geeignet sind. Zahlreiche Qualifikationen von namhaften Anbietern der Schneidklemmkomponenten bestätigen die hervorra genden Eigenschaften dieser Produkte. Coroplast ist in der Lage, schneidklemmfähige Leitungen auch für Ihr Unternehmen kundenspezifisch zu entwickeln.
zentraler Kerndraht, lackiert
nach thermischer Behandlung 52 Coroplast
Industrieanwendungen
53
Mehradrige Leitungen, Aufbaumöglichkeiten
Mantelleitungen, geschirmt
Runde Mantelleitungen
runde Mantelleitung, 2-adrig
Die Verwendung von gemantelten Verseilwaren bezie hungsweise Mantelleitungen ist immer dort notwendig, wo besondere Anforderungen an die Lage der einzelnen Adern zueinander vorliegen. Die Verseilschlaglänge wird durch den Außenmantel auch bei engen Biegeradien fixiert. Chemische und mechanische Beständigkeiten erhöhen sich. Gas- und wasserdichte Umspritzungen von Steckkontakten und Tüllen werden oft erst durch den Einsatz von runden Mantelleitungen möglich. Die Auswahl geeigneter Aderisolationen und Außenmantelwerkstoffe richtet sich nach Ihren Anforderungen. Eine reichhaltige Auswahl von Standard- aber auch Sonderwerkstoffen steht zur Verfügung.
Flachleitungen
Flachleitung, 2-adrig
Mantelleitungen müssen nicht immer rund sein. Das Design der Mantelleitung gestalten wir nach Ihren Wünschen und dem Anforderungsprofil der elektrischen Kontaktierung. Weit verbreitet ist die flache Leitungsaus führung. Hier laufen die Einzeladern parallel längs unter dem Außenmantel. Der diskrete Abstand zwischen den Adern dient ihrer prozesssicheren Kontaktierung. Je nach Wahl der Isolations- und Mantelwerkstoffe ist auch eine Durchdringungskontaktierung die Technologie Ihrer Wahl. Bei Bedarf können auch flache Aufbauformen mit vorverseilten Adern realisiert werden. Wir freuen uns auf Ihre Anregungen.
Hybride und kombinierte Mantelleitungen
hybride Mantelleitung, Zweilagenverseilung unterschiedlicher Querschnitte
54 Coroplast
Mit hybriden Mantelleitungen werden mehrere Funktionen erfüllt. Große Leiterquerschnitte dienen der leistungs starken Spannungsversorgung. Zur Sicherstellung diver ser Steuerfunktionen und Signalübertragungen werden grundsätzlich kleinere Leiterquerschnitte verwendet. Die Integration von vorverseilten Aderpaaren – bei Bedarf auch als zwischengeschirmte Sprechkreise – ist mit unseren modernsten Produktionstechnologien möglich. Erfahrene Leitungsentwickler konzipieren für Sie störunempfindliche und konfektionsfreundliche Lösungen.
In Abhängigkeit von den systemspezifisch erforderlichen Elektro-Magnetischen-Verträglichkeiten (EMV) finden so wohl ungeschirmte als auch geschirmte Leitungen Verwen dung. Neben der Verseilung von Einzeladern als erste und kostengünstigste Abschirmmaßnahme werden Folienabschirmungen, Einzeldrahtumlegungen und Geflecht schirme verwendet. Die genannten Abschirmmaßnahmen können natürlich miteinander kombiniert werden.
Folienabschirmung Das abzuschirmende Element wird mit einer Metallfolie umhüllt. Die elektrische Kontaktierung dieser Abschirm maßnahme erfolgt mittels einer Beilauflitze. Diese kann sowohl als separate Litze, aber auch als leitfähig beschichtete Ader ausgeführt werden. Die bewährte und kostengünstige Isolationscrimptechnologie kann dadurch ohne Verwendung zusätzlicher Schrumpfschläuche durch geführt werden.
Folienabschirmung mit Beilauflitze
Folienabschirmung mit leitfähig beschichteter Beilaufader
Einzeldrahtumlegung/Drahtumspinnung Einzeldrähte aus Metall, wie zum Beispiel aus Kupfer, werden wendelförmig um das abzuschirmende Element gesponnen. Optische Bedeckungsgrade von circa 96 % sind erreichbar. Die notwendige Schirmdämpfung ist hier abhängig vom effektiven Metalleinsatz und von dem jewei ligen optischen Bedeckungsgrad. Für hochflexible Verwen dungen ist die Einzeldrahtumlegung, insbesondere durch ihre variablen Aufbauparameter, besonders gut geeignet.
Abschirmung mit Einzeldrahtumspinnung
Geflechtschirm Der Geflechtschirm ist ein Gebilde aus sich diagonal kreu zenden, mehrgefachten Metalldrähten. Im Normalfall wird das Abschirmgeflecht bei hochfrequenten Störsignalen eingesetzt. So werden zum Beispiel Hochfrequenzdaten übertragungsleitungen (Antennenleitungen) mit Abschirm geflechten versehen. Optische Bedeckungsgrade von circa 85 % zeichnen sich durch entsprechend effiziente Schirmdämpfungen aus.
Abschirmung mit Schirmgeflecht
Industrieanwendungen
55
Leitungen für die Leuchtenverkabelung
Leuchtenverkabelung Coroplast ist Pionier in der Entwicklung und Herstel lung von maschinell zu verarbeitenden Einzeladern für die Leuchtenverkabelung. Das sich ständig erweiternde Know-how in diesem Bereich hat uns zu einem sehr ge fragten Lieferanten bei unseren Industriekunden gemacht. Automatisch über Roboter verarbeitbare Leitungen aus unserem Hause gewähren ein Höchstmaß an Produktivität. Coroplast Leitungen für die Leuchtenverkabelung können prozesssicher und störungsfrei verarbeitet werden. Coroplast bietet in diesem Bereich Einzeladern mit wärme beständiger TPE-Isolation (Temperaturbeständigkeit bis 120 °C) an. Für höchst anspruchsvolle Anwendungen bietet Coroplast darüber hinaus Leitungen, die bei Hocht emperaturanwendungen bestehen müssen. Diese FEPbeziehungsweise silikonisolierten Aderleitungen, zum Bei spiel für Halogenspots (Verkabelung von Einbauleuchten oder Wohn- und Arbeitsplatzleuchten), runden unser Pro duktangebot für den Bereich der Leuchtenverkabelung ab. Coroplast fertigt nicht nur für die interne Leuchtenverkabelung teilweise hochspezielle Einzeladern. Coroplast ist darüber hinaus in der Lage, auch hochflexible Geräteanschlussleitungen oder Leuchtenleitungen zur Verfügung zu stellen. Kundenspezifische Vorgaben hinsichtlich Farb gestaltung oder mechanischer Eigenschaften stellen für uns eine willkommene Herausforderung dar. Da Coroplast kundenspezifische Mischungen in unterschiedlichsten Qualitäten und Farben herstellen kann, sind wir in der Lage, Ihren individuellen Anforderungen und Ansprüchen an Optik und Qualität zu genügen.
Skizze einer beispielhaften Verkabelung von Leuchtstofflampen
Einige Aufbaubeispiele: Einzeladern für die Leuchtenverkabelung Coroplast Typ
8-0149
18-1126
Bezeichnung
(N)31YFA
(N)6YAF
Übersicht: Einzeladern für Leuchtenverkabelung Coroplast Typ
Bezeichnung
Leiter Querschnitt
Isolationswerkstoff
[mm2]
56 Coroplast
8-0149, 8-0150
(N)31YFA
8-0249, 8-0250
(N)31YFAF
18-1126
(N)6YAF
9-5000
(N)2GFA
9-5100
(N)2GFAF
9-5020
H05S-U
9-5120
H05S-K
TPE
Temperatur
Nennspannung
(max.) [°C]
Uo / U [V]
9-5000
(N)2GFA
Leiter Querschnitt
Leiteraufbau
Isolationswanddicke
Außendurchmesser
Nennwert
Nennwert
Nennwert
[mm2]
[n x Ø mm]
[mm]
[mm]
0,50
1 x 0,80
2,0
0,75
1 x 0,98
2,2
1,00
1 x 1,13
1,50
1 x 1,38
2,50
1 x 1,78
0,6
2,4 2,6
0,7
3,2
0,50
15 x 0,20
1,6
0,75
22 x 0,20
1,8
1,00
29 x 0,20
1,50
28 x 0,25
2,50
45 x 0,25
0,50
1 x 0,80
0,75
1 x 0,98
1,00
1 x 1,13
0,3
1,9 2,2
0,35
2,8
0,6
2,2
2,0 2,4
1,50
1 x 1,38
0,7
2,8
2,50
1 x 1,78
0,8
3,4
120
FEP 0,5 bis 2,5
300/500 SiR
180
Industrieanwendungen
57
Robuste Mantelleitungen
Sonderausführungen
Robuste Mantelleitungen Coroplast verfügt über eine große Anzahl unterschiedlicher Produktfamilien. Der Bereich der robusten Mantelleitungen H05BQ-F und H07BQ-F nimmt einen sehr großen Stellen wert bei uns ein.
Die in den vergangenen Jahren erfolgten innovativen Entwicklungen im Bereich der Aderisolation für diese hochwertigen und stark mechanisch belastbaren Man telleitungen haben es uns ermöglicht, unsere Position im Markt erfolgreich auszubauen. Der Einsatz hochmecha nisch beständiger PUR-Mantelwerkstoffe, die höchsten Ansprüchen hinsichtlich Abrieb und Medienbeständigkeit genügen, rundet unser Know-how zu diesen Leitungen ab.
Aufbaubeispiele: Gummi/Polyurethan Mantelleitungen Coroplast Typ
Bezeichnung
Leiteraufbau
Aderdurchmesser
Außendurchmesser
Nennspannung
Nennwert
Nennwert
Nennwert
Uo / U
[mm2]
[n x Ø mm]
[mm]
[mm]
[V]
2 x 0,75 4 G 0,75 8-2005
H05BQ-F
22 x 0,2
2,4
8,4
29 x 0,2
2,5
8,8 6,8
3 G 1,0
7,2
2,5
9,0
2 x 1,5
8,0 28 x 0,25
3,0
5 G 1,5
8,5 9,4 10,3
2 x 2,5
9,4
3 G 2,5
10,0
4 G 2,5
45 x 0,25
3,6
12,3
3 G 4,0
12,3 51 x 0,3
4,6
5 G 4,0
5 G 6,0
13,6 15,1
3 G 6,0 4 G 6,0
450/750
11,0
5 G 2,5 4 G 4,0
Gummi/Polyurethan Mantelleitung mit vier Adern, Ader grüngelb als Schutzleiter
8,0
5 G 1,0
4 G 1,5
H07BQ-F
7,8
2 x 1,0 29 x 0,2
300/500
7,2
5 G 1,0
3 G 1,5
8-2015
7,5 6,8
4 G 1,0
Gummi/Polyurethan Mantelleitung mit drei Adern, Ader grüngelb als Schutzleiter
6,9
2 x 1,0 4 G 1,0
So fertigt Coroplast diese Leitungen auf Kundenwunsch auch mit Spezialstahlarmierungen, um ein Höchstmaß an mechanischer Belastbarkeit zu gewährleisten. Diese höchst beanspruchbaren Sonderkonstruktionen kommen unter anderem in Sicherheitsbereichen wie auf Flughäfen und in der petrochemischen Industrie zum Einsatz.
6,3
5 G 0,75 3 G 1,0
Gummi/Polyurethan Mantelleitung mit zwei Adern
Unsere Lösungen sind stahlhart, aber hochflexibel. Coroplast – die passende Antwort auf Ihre Anforderung.
Aderzahl Querschnitt
3 G 0,75
Ob Geräteanschlussleitungen mit kundenspezifischen Mantelvorgaben, Verbindungs- oder Überbrückungskabel sowie schwere und robuste Mantelleitungen für den Ein satz in höchst anspruchsvollen Umgebungen – wir haben die passenden Lösungen für Sie.
13,6 77 x 0,3
5,0
15,1 16,7
Gummi/Polyurethan Mantelleitung mit fünf Adern und Armierungs-Stahldrahtgeflecht
58 Coroplast
Industrieanwendungen
59
Schleppkettenleitungen
Leitungen für den Einsatz in Schleppketten
PolyurethanSchleppkettenleitung, geschirmt, 4 x 0,34 mm2
Coroplast verfügt über eine große Anzahl unterschiedlicher Isolations- und Mantelwerkstoffe. Steigende Anforderun gen in den letzten Jahren an Spezialleitungen haben den Begriff der wechseldynamisch beanspruchbaren Leitun gen geprägt. Coroplast Leitungen sind über Millionen von Wechsel-/Biegezyklen für den Einsatz in Schleppketten geprüft. Diese hohe Zuverlässigkeit garantiert auch für Ihre industrielle Anwendung ein Höchstmaß an Anlagenverfüg barkeit, da keine Ausfälle durch mangelhafte Leitungsqua lität zu befürchten sind. Schleppkettentaugliche Leitungen fertigen wir nach nationalen Standards sowie mit international anerkannten UL- und CSA-Zulassungen.
Von klassischen Lösungen bis zu modernsten Technologien Wir sind in der Lage, neben klassischen mehradrigen lagen- oder bündelverseilten Leitungen für Schleppkettenapplikationen, auch komplexe hybride Leitungskonstruk tionen herzustellen. Dabei helfen Fluorpolymergleitfolien, sensible Verseilmodule von den hochbeanspruchten Außenmänteln zu trennen. Sie sorgen somit für beständige Wechsel-/Biegebeständigkeiten über lange Einsatzzeiten. Extrem verschleiß- und medienbeständige Mantelwerkstoffe sind für anspruchsvolle Schleppkettenleitungen ebenso notwendig wie auch Isolationswerkstoffe, die – dünnstwandig extrudiert – dennoch exzellentes Gleitverhalten und beste Spannungsfestigkeiten garantieren. EMI-belastete Einsatzbedingungen erfordern Abschirm maßnahmen, die wir genauso anbieten wie die Verwendung kostengünstiger Polymer Optischer Lichtwellenleiter (POF). Coroplast bietet Ihnen die gesamte Bandbreite der Lösungsmöglichkeiten.
hybride PolyurethanSchleppkettenleitung, 3 x 1,0 mm2 + 8 x 0,5 mm2
hybride PolyurethanSchleppkettenleitung, mit Folienschirm + 6 x 0,35 mm2
60 Coroplast
Industrieanwendungen
61
UR / CSA-AWM / cURusHochtemperatur-Einzeladern
UR / CSA-AWM / cURusHochtemperatur-Mantelleitungen
cURus-Hochtemperatur-Einzeladern
Übersicht: Aufbaumöglichkeiten Hochtemperatur-Mantelleitungen
Durch die Globalisierung der Märkte sind standardisierte, international anerkannte Produktapprobationen für die rei bungslose Verwendung elektrotechnischer Komponenten erforderlich. Coroplast spielt im Rahmen der Kombinati onsfreigaben cURus auch im Bereich der HochtemperaturSonderanwendungen eine Rolle. Die seit Jahrzehnten weiterentwickelten Leitungsanwendungen nach internationalen Standards und Anforderungen sind Garant für einen nachhaltigen Markterfolg Ihrer elektrotechnischen Produkte. Coroplast Know-how – stets eine sichere Lösung.
Leitungstyp
Mantelwerkstoff
Temperatur Spannung [°C]
[Volt] 300
150 Mantelleitungen
SiR
600 300
200
ULStyle
600
Anzahl Adern
Abschirmung
Anwendungen interne Verdrahtungen
externe Verbindungen
(min.) (max.) 4476
2
optional
4389
2
optional
4476
2
optional
4476
2
optional
optional
optional
4389
2
4476
2
60
60
Hochtemperatur-Mantelleitungen
Übersicht: Aufbaumöglichkeiten Hochtemperatur-Einzeladern Leitungstyp
Aderisolation
ETFE
Temperatur
Spannung
[°C]
[Volt]
150 150
FEP Einzeladern
200 150
SiR 200 * weitere Querschnitte auf Anfrage
ULStyle (min.)
300
1671
600
10126
600
1331
300
1332
600
1330
300
3132
600
3133
600
Querschnitt* (max.)
10 AWG 26 AWG 16 AWG
3135 3512
12 AWG 0,5 mm
2
120 mm2
Die Coroplast-Fachkompetenz im Bereich der international approbierten Sonderleitungen ist sehr umfangreich. Neben der Herstellung von Einzeladern für den Hochtempera turbereich mit Spezialisolationswerkstoffen hat Coroplast große Erfahrungen in der Entwicklung und der Produktion hochwertiger Mantelleitungen nach cURus-Approbation. Unsere ausgezeichnete Marktreputation spiegelt das hohe Vertrauen in die von uns entwickelten und produzierten Leitungen wider. Spezialanwendungen in unterschiedlichs ten Bereichen haben durch unsere Kompetenz im Bereich der approbierten Hochtemperatur-Mantelleitungen nach cURus eine dauerhafte einwandfreie Funktionalität. Coroplast Mess-, Steuer- und Regelleitungen mit UL-/CSA-Kombinationsapprobation sind in sehr vielen Anwendungsbereichen seit Jahren zu Hause. Mit unserer langjährigen Entwicklungs- und Produktionserfahrung stellen wir die Funktionalität Ihrer Produkte auch nach jahrelangem Einsatz sicher. Unsere Leitungen finden in sehr vielen unterschiedlichen Industriebereichen ihren sicheren Einsatz. Sichern auch Sie mit unseren Leitungen den Erfolg Ihrer Baugruppen ab.
FEP-Silikon Mantelleitung, geschirmt, 4 x AWG 22
FEP-Silikon Mantelleitung, foliengeschirmt, 3 x AWG 26
Silikon-Silikon Mantelleitung, 2 x AWG 20
62 Coroplast
Industrieanwendungen
63
Hochtemperaturleitungen
Silikon-Silikon Mantelleitung, 3 x 0,75 mm2
FEP-FEP Flachleitung, 2 x 0,5 mm2
Mess-, Steuerund Regeltechnik
Hochtemperaturleitungen mit Isolationen aus Fluorpolymeren und Silikon
Leitungen für die Mess-, Steuer- und Regeltechnik
Bereits in den Sechzigerjahren begann Coroplast, hochtemperaturbeständige Isolationswerkstoffe zu erproben und zu verarbeiten. Neben der eigenen Silikonaufbereitung nach höchsten Qualitätsvorgaben fertigt Coroplast auch seit Jahrzehnten hochwärmebeständige Fluorpolymer-Ader- und Mantelleitungen.
Automatisierte Abläufe in der Industrie erfordern den Einsatz höchst zuverlässiger Steuer-, Mess- und Regelelektronik. Coroplast bietet für diese Anwendungen die richtigen Leitungen. Zuverlässigkeit und ein Höchstmaß an Funktionalität über die gesamte Laufzeit können wir mit unseren Leitungen sicherstellen. Ob für den Massenprodu zenten oder den Nischenanbieter in diesem Markt: Coroplast gibt die richtige Antwort auf Ihre Anfrage.
Coroplast ist in der Lage, Ihnen neben den blanken Kupferleitern auch verzinnte und vernickelte Leiterober flächenvergütungen anzubieten. Darüber hinaus verfügen wir selbstverständlich über die Möglichkeit, Ihnen auch wertvolle versilberte Litzen für höchste Anforderungen zur Verfügung zu stellen. Neben dem üblichen Leiterwerkstoff Kupfer stehen uns verschiedenste Leiterwerkstofflegierun gen für Widerstands- und Thermoausgleichsleitungen zur Verfügung. Durch den umfangreichen, innovativen und sehr moder nen Maschinenpark ist Coroplast in der Lage, neben den hochtemperaturbeständigen Aderleitungen mit den unter schiedlichsten Isolationen auch entsprechende hochtemperaturbeständige Mantelleitungen anzubieten. Wir produzieren unterschiedlichste Werkstoffkombinationen stets unter Beachtung der Kompatibilität der eingesetzten Isolations- beziehungsweise Mantelwerkstoffe.
Sensor-Mantelleitung mit zwei abgeschirmten Aderpaaren, 2 x 0,5 mm2
Wir bieten unseren Kunden neben den bekannten Isola tionswerkstoffen auch spezielle Leitungen für die Mess-, Steuer- und Regeltechnik mit „low smoke/low corrosive“ Isolationen an. Anwendungsbeispiele der Mess-, Steuer- und Regel technik finden Sie in allen industriellen Bereichen. Der zunehmende Trend, Abläufe und Prozesse in der Industrie zu überwachen, zu steuern und zu regeln, hat Coroplast hinsichtlich Know-how und Innovation in den letzen Jahren sehr stark wachsen lassen.
hybride Mantelleitung zur analogen Datenübertragung mit drei Koaxleitungen, einer Signalader und Armierungs-Stahldrahtgeflecht
Coroplast sieht sich nicht als klassischer Kabelproduzent, sondern vielmehr als Partner der Industrie und innovativer Entwicklungslieferant. hochflexible Steuerleitung, doppelt geschirmt, Mantelwerkstoff Silikon, Aderisolation FEP, 3 x 0,34 mm2 ETFE-Silikon Mantelleitung, geschirmt, 3 x 0,34 mm2
Silikon Mantelleitung mit 4 FEP-Koaxleitungen
64 Coroplast
hybride Mantelleitung zur analogen und digitalen Datenübertragung, mit zwei Koaxleitungen, zwei geschirmten Aderpaaren und einer Signalader
Industrieanwendungen
65
Leitungen für die Medizintechnik
Die Medizintech nik ist ein äußerst sensibler Bereich, der an den Kabelund Leitungshersteller höchste technische Anforderungen stellt. Gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln und produzieren wir innovative Kabel- und Leitungslösungen, optimal zugeschnitten auf die individuellen Anforderungs profile. Durch die Verwendung von ausgewählten Werk stoffen werden höchste Anforderungen hinsichtlich der Funktionalität und Handhabung erfüllt.
Prinzipskizze eines Defibrillators mit hybrider FEP-Silikon Anschlussmantelleitung, doppelt geschirmt
Von der Geräteverdrahtung bis zu komplexen autokla vierbaren Spezialleitungen für die Hochfrequenzchirurgie bietet Coroplast das ganze Spektrum eines Entwicklungs lieferanten. Kabel und Leitungen von Coroplast werden in der Medizintechnik in sensiblen Bereichen eingesetzt und stehen hier für eine sichere Übertragung von Signalen und/oder Impulsen.
Prinzipskizze von medizintechnischen Mess-Sonden mit FEP-Silikon Sensormantelleitung, geschirmt
66 Coroplast
Industrieanwendungen
67
Verpackungseinheiten
Einzeladern und leichte Mantelleitungen
Abhängig von der Art, Form und dem Leitungsgewicht, aber auch vom Leitungs-Außendurchmesser, bietet Coroplast Verpackungseinheiten nach Maß an. Eine Viel zahl von Möglichkeiten steht zur Verfügung. Einige gängige und marktübliche Beispiele sind auf diesen Seiten exem plarisch dargestellt. Eine echte Mehrwegalternative ist das Kabelgebinde – schnell und einfach zerlegt für den Rücktransport zur Wiederbefüllung.
Neben dem Coroplast-Fass als Mehrwegverpackung bietet das Achteckfass die gleiche Leistung als Einwegverpackung. Beide Liefereinheiten stehen in den Höhen 800 mm und 400 mm zur Verfügung. Typische Liefereinheiten für Mantelleitungen und schwere Batterie- und Generatorleitungen sind Sperrholzspulen und Kunststoffspulen. Beide Einheiten sind für den Rücktrans port zerlegbar und können somit wiederverwertet werden. Sperrholzspulen sind verfügbar in den Durchmessern 600 mm und 800 mm. Von 270 mm bis 800 mm Durch messer erfüllen die Kunststoffspulen alle Anforderungen.
KG 400 Kabelgebinde, Höhe: 400 mm
Mantelleitungen und Batterie-/Generatorleitungen
AFS 800 Achteckfass, Höhe: 800 mm
68 Coroplast
CFS 800 Coroplast Fass, Höhe: 800 mm
STR 800 Sperrholzspule, 800 mm
KTG 800 Kunststoffspule, 800 mm
Technischer Teil
69
Isolier- und Mantelwerkstoffe für elektrische Fahrzeugleitungen Einteilung nach Temperatureinsatzbereichen und Verwendungsmöglichkeiten im Fahrzeug Dauerbetriebstemperaturbereiche nach VDE
250
230
210
70 Coroplast
bis +275
190
−40 bis +250
170
−50 °C bis +70 °C
VPE, Polyethylen, vernetzt
−50 °C bis +90 °C
PP, Polypropylen
−40 °C bis +90 °C
Polyethylen
Verwendung nur noch in technisch begründeten Sonderfällen
4Y
PA
Polyamid
Aderisolation für Tankgeberleitungen
9Y
PP
Polypropylen
Dielektrikum für Datenübertragungsleitungen
9Y
PP
Coroflex TT3
Aderisolation Motorraumverkabelung
11Y
PUR
Polyurethan
Mantelwerkstoff Motorraum- und Achsverkabelung
31Y
TPE
Thermoplastisches Elastomer
Aderisolation Motorraum- und Achsverkabelung
7Y
ETFE
Ethylentetrafluorethylen
Aderisolation Motorraum- und Getriebeverkabelung
31Y
TPE
Thermoplastisches Elastomer
Aderisolation Scheinwerferverkabelung
11Y
PUR
Polyurethan (Polyester-PUR)
Mantelwerkstoff Motorraumverkabelung
6Y
FEP
Tetrafluorethylenperfluorpropylen
Aderisolation Motorraum- und Getriebeverkabelung
2G
SiR
Silikonkautschuk
Ader- und Mantelwerkstoff Motorraum, Batterie- und HV-Leitungen (flexibel)
6Y
FEP
Tetrafluorethylenperfluorpropylen
Aderisolation Motorraum- und Getriebeverkabelung
2G
SiR
Silikonkautschuk
Ader- und Mantelwerkstoff Motorraum, Batterie und Generator
51Y
PFA
Perfluoralkoxy
PA, Polyamid ETFE, Ethylentetrafluorethylen FEP, Perfluorethylenpropylen
bis +250
130
H
−40 bis +225
150
PE (LDPE), Polyethylen (Low Density)
PE
bis +225
90
G
−40 bis +200
110
Sonderverwendungen nach Rücksprache möglich
2Y
bis +200
70
F
−40 bis +175
50
Thermoplaste
bis +125
bis +175
30
E
−40 bis +150
10
Standardapplikationen
(240 h) [0C]
bis +150
−10
D
−40 bis +125
−30
Einsatzorte und Verwendung im Fahrzeug
PFA, Perfluoralkoxy
−60 °C bis +90 °C −100 °C bis +135 °C −100 °C bis +180 °C −190 °C bis +250 °C
Elastomere EPR, Ethylen Propylen Rubber
C
−50
−40 bis +100
−70
bis +110
−90
−40 bis +85
−110
Kurzzeit
−130
B
Dauergebrauch (3.000 h) [0C]
Werkstoffbezeichnung
−150
A
Einsatztemperatur
−170
−190
Temperaturklasse
SiR, Silikon Rubber
−50 °C bis +90 °C −50 °C bis +180 °C
TPE, Thermoplastische Elastomere TPE-U, Thermoplastische Polyurethan Elastomere
−50 °C bis +90 °C
TPE-O, Thermoplastische Polyolefin Elastomere
−50 °C bis +85 °C
TPE-S, Thermoplastische Styro-Block Elastomere
−50 °C bis +85 °C
TPE-E, Thermoplastische Polyester-Ester Elastomere TPE-E, Thermoplastische Polyether-Ester Elastomere
−50 °C bis +120 °C −50 °C bis +100 °C
Aderisolation Motorraum- und Getriebeverkabelung Aderisolation Lambdasondenleitung
Technischer Teil
71
Nomenklatur von Fahrzeugleitungen nach DIN 76 722
Isolier- und Mantelwerkstoffe Thermoplaste und thermoplastische Elastomere Kennzeichen*
Die Typenbezeichnungen der Fahrzeugleitungen nach DIN 76722 geben in vereinfachter Form Auskunft über › Typen von Fahrzeugleitungen › Leiter-, Isolier- und Mantelwerkstoffe › Leiteraufbauten und -beschichtungen › Abschirmmaßnahmen bei nicht extrudierten Umhüllungen › besondere Konstruktionsmerkmale › Aderanzahl, Leiternennquerschnitt und bei Widerstandsleitungen den Leiterwiderstand/die Leiterlänge
Die Typenbezeichnungen der Fahrzeugleitungen nach DIN 76722 sind informativ aber unverbindlich. Durch den vereinfachten Aufbau des Kurzzeichenschlüssels, sind die Leitungsbezeichnungen nicht eindeutig. So können zum Beispiel für die Leitungsbezeichnung FLR31Y11Y 2 x 0,5 mm² mehrere Leitungsaufbauten mit unterschiedlichen Außendurchmessern und Aderfarben zulässig sein. Der Kurzzeichenschlüssel wird so von links nach rechts gelesen, wie eine Leitung von innen nach außen aufgebaut ist.
Typen von Fahrzeugleitungen Kennzeichen FL Fahrzeug-Leitung FHL Fahrzeug-Hochvolt-Leitung FZL Fahrzeug-Zünd-Leitung
Bedeutung Spannungsklasse A nach ISO 6469-3 Nennspannung max. 30 Volt AC / 60 Volt DC Spannungsklasse B nach ISO 6469-3 Nennspannung max. 1.000 Volt AC / 1.500 Volt DC nach ISO 3808 Zündspannungen 15.000 Volt bis 50.000 Volt
Bedeutung
Y
PVC
(Polyvinylchlorid)
2Y
PE
(Polyethylen)
4Y
PA
(Polyamid)
5Y
PTFE
(Polytetrafluorethylen)
6Y
FEP
(Tetrafluorethylen / Hexafluorpropylen)
7Y
ETFE
(Ethylen / Tetrafluorethylen)
9Y
PP
(Polypropylen)
10Y
PVDF
(Polyvinylidenfluorid)
11Y
TPE-U
(Thermoplastisches Polyurethan, PUR)
12Y
PBT
(Polybutylenterephthalat)
13Y
TPE-E
(Thermoplastisches Polyester-Elastomer)
31Y
TPE-S
(Thermoplastisches Styrol-Block-Copolymer)
51Y
PFA
(Perfluoro-Alkoxylalkan)
52Y
MFA
(Perfluoro-Alkoxy-Methylvinylether-Copolymer)
91Y
TPE-O
(Thermoplastisches Polyolefin-Elastomer)
NY
nicht genormte Thermoplaste bzw. TPE
Leiterwerkstoffe Kennzeichen kein Kennzeichen
Abschirmmaßnahmen nicht extrudierter Umhüllungen
Bedeutung Kupfer
Kennzeichen
Aluminium
B
Folienschirm elektrische Abschirmung
M
sonstige Leiterwerkstoffe
C
Geflecht, metallisch elektrische Abschirmung
D
Umspinnung, metallisch elektrische Abschirmung
G
Geflecht, nicht metallisch mechanischer Schutz
L
Lackierung mechanischer Schutz
Kennzeichen
Bedeutung
2G
SIR
(Silikon-Kautschuk)
3G
EPR
(Ethylen/Propylen-Kautschuk, EPDM, EPM)
4G
EVA
(Ethylen/Vinylacetat)
5G
CR
(Chloropren-Kautschuk)
53G
PE-C
(Chloriertes Polyethylen)
NG
nicht genormte Elastomere
Leiteraufbauten & Leiteroberflächenbeschichtungen Kennzeichen
72 Coroplast
Bedeutung
Al
Isolier- und Mantelwerkstoffe Elastomere
* Wird im Kennzeichen das „Y“ durch ein „X“ ersetzt, liegt das jeweilige Polymer in vernetzter Form vor. Sofern Werkstoffe geschäumt werden, wird das Kennzeichen durch die vorgestellte Angabe „0“ ergänzt.
Bedeutung
A
Leiteraufbau symmetrisch
B
Leiteraufbau unsymmetrisch
C
Leiteraufbau unsymmetrisch & feindrähtig
Sn
Drahtoberfläche verzinnt
Ni
Drahtoberfläche vernickelt
Ag
Drahtoberfläche versilbert
Technischer Teil
73
Nomenklatur von Fahrzeugleitungen nach DIN 76 722
FLR6Y 0,75−A T200
FL
Aderanzahl, Leiternennquerschnitt sonstige Informationen
einadrige Leitungen
Isolierung, reduzierte Wanddicke „thin wall“ gemäß ISO 6722
Widerstandsleitungen
Leiternennquerschnitt [mm²] und Widerstandsbelag [V/m]
Aderisolierung aus FEP
Leiteraufbau, flexibel
max. Einzeldrahtdurchmesser
Leiternennquerschnitt 0,75 mm²
Dauertemperatur
Temperaturklasse
Leiteroberfläche blank Leiteraufbau Typ A
Nennspannung
Spannungsklasse
Fahrzeugleitung Nennspannung max. 60 V Leiterwerkstoff Kupfer
Leiteroberfläche und -aufbau
11Y
Leiternennquerschnitt
Mantelwerkstoff
B
Leiteroberfläche und -aufbau
nicht extrudierte Umhüllung
C
Leiternennquerschnitt
nicht extrudierte Umhüllung
31Y
Leerzeichen
Isolationswerkstoff
R
Definiton Beilauflitze
Aderanzahl
Verseilaufbau der Adern
Konstruktionsmerkmal
Leiterwerkstoff
Grundkennbuchstaben
T200
Daueranwendungstemperatur −40 °C bis +200 °C/3.000 h
Reihenfolge von innen nach außen
FL
−A
Leiterwerkstoff Kupfer
Leiternennquerschnitt [mm²] Aderanzahl und Leiternennquerschnitt [mm²]
FLR31YCB11Y 3 x 0,5−B+0,5SN−A T125
0,75
Fahrzeugleitung Nennspannung max. 60 V
Benennung
mehradrige Leitungen
Mehradrige doppelt geschirmte Mantelleitung
6Y
3x
0,5
−B
+0,5
SN−A
Temperaturklasse
Definition
R
Temperaturklasse
Spezialwanddicke
Leerzeichen
S
Leiteroberfläche und -aufbau
Einadrige FEP Leitung
Leerzeichen
ultrareduzierte Wanddicke „ultra-thin wall“ nach ISO 6722
Isolationswerkstoff
U
Konstruktionsmerkmal
R
Leiterwerkstoff
Bedeutung reduzierte Wanddicke „thin wall“ nach ISO 6722
Leerzeichen
Kennzeichen
Grundkennbuchstaben
Isolierwanddicke Wanddicke der Aderisolierung
Leiternennquerschnitt
Leiterdefinition
Reihenfolge von innen nach außen
T125 Daueranwendungstemperatur, −40 °C bis +125 °C/3.000 h Leiteroberfläche verzinnt, Leiteraufbau Typ A
Isolierung, reduzierte Wanddicke „thin wall“ gemäß ISO 6722
Leiternennquerschnitt Beilauflitze 0,5 mm²
Aderisolierung aus TPE-S
Leiteroberfläche blank, Leiteraufbau Typ B
1. Schirm: Abschirmgeflecht 2. Schirm: Abschirmfolie
Leiternennquerschnitt 0,5 mm² Verseilung mit 3 isolierten Adern
Mantelwerkstoff aus TPE-U
74 Coroplast
Technischer Teil
75
Nomenklatur von Fahrzeugleitungen nach DIN 76 722
Nennspannung
Leerzeichen
−B
Temperaturklasse
35
Leerzeichen
Leiteroberfläche und -aufbau
2G
Leiternennquerschnitt
Leiterdefinition
Leerzeichen
AL
Isolationswerkstoff
FHL
Konstruktionsmerkmal
FHLAL2G 35−B T200 0,6/0,9 kV
Leiterwerkstoff
Einadrige Aluminium-Hochvoltleitung
Grundkennbuchstaben
Reihenfolge von innen nach außen
T200
0,6/0,9 kV
Hochvolt-Fahrzeugleitung
Nennspannung 600 V (a.c.)/900 V (d.c.)
Leiterwerkstoff Aluminium
Daueranwendungstemperatur −40 °C bis +200 °C/3.000 h
Isolierung, nicht reduzierte Wanddicke „thick wall“ gemäß ISO 6722
Leiteroberfläche blank Leiteraufbau Typ B
Aderisolierung aus Silikon
Leiternennquerschnitt 35 mm²
Hochvolt-Fahrzeugleitung Leiterwerkstoff Kupfer Isolierung, reduzierte Wanddicke „thin wall“ gemäß ISO 6722 Aderisolierung aus Silikon 1. Schirm: Abschirmgeflecht
/0,21
T180
Nennspannung
25
Leerzeichen
2G
Temperaturklasse
Mantelwerkstoff
B
Leerzeichen
nicht extrudierte Umhüllung
C
Leiteroberfläche und -aufbau
nicht extrudierte Umhüllung
2G
Aderanzahl
Isolationswerkstoff
R
Leerzeichen
Konstruktionsmerkmal
FHL
Leiterwerkstoff
FHLR2GCB2G 25/0,21 T180 0,6/0,9kV
Grundkennbuchstaben
Hochvoltleitung, einadrige doppelt geschirmte Mantelleitung
Leiternennquerschnitt
Verseilaufbau der Adern
Reihenfolge von innen nach außen
0,6/0,9 kV
Nennspannung 600 V (a.c.)/900 V (d.c.) Daueranwendungstemperatur −40 °C bis +180 °C/3.000 h Leiteroberfläche blank Einzeldrahtdurchmesser 0,21 mm Leiternennquerschnitt 25 mm² 1 isolierte Ader
2. Schirm: Abschirmfolie Mantelwerkstoff aus Silikon
76 Coroplast
Technischer Teil
77
Nomenklatur für Industrieanwendungen
Leiterwerkstoffe für elektrische Fahrzeugleitungen Vergleich der elektrischen Leiterwerkstoffe Kupfer und Aluminium
Harmonisierte Kabel und Leitungen Leiterwerkstoff Leiternennquerschnitte
Kupfer
Aluminium
1,5 mm² bis 120 mm²
10 mm² bis 120 mm²
Leiterzwischenquerschnitte Bestimmung und Nennspannung
Aufbau der Leitung
anerkannte nationale Typen
A
Nennspannung U0 / U 300V/300V
03
Nennspannung U0 / U 300V/500V
05
Nennspannung U0 / U 450V/700V
07
Q
H2
Leitereinzeldrahtdurchmesser
3. Teil –
K
Leiteraufbau
H
B
Mantelwerkstoffe
harmonisierte Typen
03
Isolationswerkstoffe
H
2. Teil
Besonderheiten
1. Teil
3
G
0,21 mm / 0,41 mm
0,52 mm / 0,72 mm
geringe Biegeradien möglich
nur für statische Verlegung
Leitfähigkeit
100 %
60 %
Leiterzugfestigkeit
100 %
50 %
0,5
…
Leiternennquerschnitt [mm2]
G
mit Schutzleiter grüngelb
X
ohne Schutzleiter
…
Aderzahl
U
Leitungsflexibilität
eindrähtig
EPR
B
R
mehrdrähtig
Silikon Kautschuk +180 °C
S
K
feindrähtig, feste Verlegung
Polyolefin, halogenfrei, vernetzt
Z
F
feindrähtig, flexible Verlegung
Polyolefin, halogenfrei
Z1
H
feinstdrähtig, flexible Verlegung
Leitungsgewicht
Leitungsbauraum
Kontaktierung
TPE-U, PUR
Q
H
flache, aufteilbare Leitung
EPR
B
H2
Flachleitung, 2-adrig
H6
Flachleitung, min. 3-adrig
H7
Isolierhülle, 2-schichtig
H8
Wendelleitung
D3
Zugentlastungselemente
D5
Kerneinlauf (keine Zugentlastung)
C
Cu-Geflechtsabschirmung
78 Coroplast
für Kupfer und Aluminium verfügbar
Anzahl und Querschnitte der Leiter
Für Einzeladern ergibt sich ein Gewichtsvorteil für Aluminium. Für Hochvoltleitungen können Kupfer und Aluminium in Abhängigkeit zur Querschnittssubstitution und zum Leitungsaufbau vergleichbar sein. gering
Standardlösungen verfügbar
hoch (Querschnittssubstitution notwendig)
Sonderlösungen notwendig
Technischer Teil
79
Derating elektrischer Leitungen 300 0C
Definition von Derating
Wie groß die von der elektrischen Leitung in Form von Wärme aufgenommene und abgestrahlte Energie ist, hängt von ihrem Aufbau, Materialeigenschaften und den Umge bungsbedingungen ab. Das Temperaturverhalten einer elektrischen Leitung hängt von vielen Faktoren ab: › Leiterquerschnitt und Leiterwerkstoff resultierend der Leiterwiderstand › Isolationswerkstoffe resultierend die Wärmeleitfähigkeit und -kapazität › Leitungsaufbau resultierend die Wärmeableitung und -speicherung › Leitungsdurchmesser resultierend die Wärmeabstrahlung
Als grundsätzliches Ziel kann immer die Wahl eines opti malen Verhältnisses des elektrischen Leiterquerschnittes zur erforderlichen elektrischen Bestromung gelten.
Dynamischer Übergangszustand Bei der elektrischen Stromerwärmung wird zwischen dem dynamischen Übergangszustand und dem statischen Zustand unterschieden. Der statische Zustand gilt als er reicht, wenn nach sprunghaftem Anstieg der elektrischen Bestromung die endgültige Leitertemperatur erreicht wurde. Als Zeitkonstante wird die Zeit angenommen, die benötigt wird, um 63 % der Endtemperatur nach sprunghaftem Anstieg der Bestromung zu erreichen. Nach 5 x Zeitkonstante gilt der statische Zustand als erreicht.
350 A
260 0C
300 A
240 0C
240 A
220 0C
150 A
200 C 0
Leitertemperatur
Das Derating beschreibt den Zusammenhang zwischen der Temperatur eines elektrischen Bauelementes und seiner Verlustleistung. Im Fall der elektrischen Leitungen bedeutet das, dass sich eine Leitung aufgrund der physikalischen Eigenschaften des Leitermaterials bei Strombelastung erwärmt und somit ihre elektrische Leitfähigkeit sinkt. Mit anderen Worten steigt bei größeren Temperaturen der elektrische Widerstand einer metalli schen Leitung. Daraus ergibt sich eine größere Verlustleistung, wenn ein elektrischer Strom fließt.
280 0C
180 0C 160 0C 140 0C 120 0C 100 0C 80 0C 60 0C 40 0C 20 0C 0 sec
Folgende Grafik zeigt die Erwärmung eines elektrischen Leiters in Abhängigkeit der Bestromungszeit. Beispielhaft wurden vier unterschiedlich hohe Strombelastungen gewählt.
100 sec
200 sec
300 sec
400 sec
500 sec
600 sec
700 sec
800 sec
900 sec
1.000 sec
Bestromungszeit
Statischer beziehungsweise eingeschwungener Zustand Ist der statische beziehungsweise der nach 5 x Zeitkonstante erreichte eingeschwungene Zustand erreicht, ergibt sich die resultierende Leitertemperatur in erster Näherung durch die
Höhe der Strombelastung. Dieses statische Temperatur verhalten zeigt folgende Grafik beispielhaft.
200 0C
Leitertemperatur
180 0C
160 0C
140 0C
120 0C 0A
50 A
100 A
150 A
Strombelastung Diese Art der Deratingkurve kann nur für jeweils eine Umgebungstemperatur gültig sein. Die oben gezeigte Kurve setzt bei der Umgebungstemperatur +125 °C auf.
80 Coroplast
Technischer Teil
81
Derating elektrischer Leitungen
Eine alternative Art der Darstellung des eingeschwungenen Zustandes ist die Grenzwertkurve. In Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur wird die zulässige Strombelastung
aufgezeigt. In der folgenden Grenzwertkurve wurde beispielhaft eine zulässige Leitertemperatur von +180 °C gewählt.
250 A
200 A
Strombelastung
150 A
100 A
50 A
0A 20 0C
40 0C
60 0C
80 0C
100 0C
Umgebungstemperatur
82 Coroplast
120 0C
140 0C
160 0C
180 0C
Dynamische Bestromung In der Praxis werden elektrische Leitungen selten konstant, also statisch bestromt. Die Strombelastungen wechseln in Abhängigkeit der Belastungszeit. Dadurch ergeben sich Erwärmungs- und Abkühlphasen des elektrischen Leiters. Folgende Grafik zeigt die Entwicklung der Leitertemperatur (rote Kurve) in Abhängigkeit eines Zeit-Stromprofiles (blaue Kurve).
120 A
160 0C
100 A 150 0C
Strombelastung
80 A
140 0C
60 A
40 A 130 0C
Strom [A]
20 A
Leitertemperatur 120 0C
0A 0 sec
210 sec
420 sec
630 sec
840 sec
1.050 sec
1.260 sec
1.470 sec
Bestromungszeit
Deratingsimulation Die gezeigten Abhängigkeiten der Strombelastung über Zeit und über Temperatur können sowohl messtechnisch als auch rechnerisch ermittelt werden. Als Grundlage hierzu wurde der Standard LV 112-3 entwickelt. Für die erste Auswahl geeigneter Leiterquerschnitte noch nicht vorhandener Leitungen und für die Optimierung bestehender Leitungen bietet sich die Deratingsimulation an. Sehr schnell sind technische Zusammenhänge funktionell dargestellt, Abhängigkeiten können direkt miteinander verglichen werden. Zeit- und kostenintensive messtechnische Reihenuntersuchungen können dadurch auf ein Minimum reduziert werden. Die oben grafisch dargestellten und weitere Abhängigkeiten, können wir nach Ihren kundenspezifischen Anforderungen rechnerisch simulieren und zur Verfügung stellen. Sprechen Sie uns an.
Technischer Teil
83
Kabel und Leitungen – Gesamtprogramm 10/14
Coroplast Fritz Müller GmbH & Co. KG Klebebänder – Kabel – Leitungssatzsysteme Wittener Straße 271, D-42279 Wuppertal Tel. +49 202 2681 381, Fax +49 202 2681 373
[email protected], www.coroplast.de
Kabel und Leitungen Gesamtprogramm
Keeping you connected.
