INFORME MEDIOAMBIENTAL La Sagra SkyRace by Lurbel Juez-Arbitro Fedme Inma López

INFORME MEDIOAMBIENTAL

Este trabajo se realiza a petición del Área de Carreras por Montaña de la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada. Tiene por objetivo cuantificar el impacto medio ambiental que ha tenido la competición sobre el entorno por el que sea desarrollado. El día 15 de Septiembre de 2013 se celebra LA SAGRA SkyRace by LURBEL, en Puebla de Don Fadrique, (Granada), 4ª y última prueba de la Copa de España de Carreras en Línea. Seis días después, el 21 de septiembre, se desplaza al lugar del recorrido un Arbitro Fedme y el director de carrera, Romualdo Domenech, para revisar el circuito. ASPECTOS TECNICOS DE LA CARRERA

MODALIDADES: 

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LA SAGRA SkyRace: Circuito lineal de 27,5 km, con salida en Puebla de D. Fadrique y llegada en Los Collados de la Sagra. (en modalidad federados y open). Desnivel positivo 2180m Desnivel negativo 1750 m Recorrido cadete-junior: Lineal de 10,5 km, con salida en Ermita de las Santas y llegada en Los Collados de la Sagra. Desnivel positivo 800 m y negativo 530 m. Mini-Trail: Lineal de 12,5 km, con salida en Ermita de las Santas y llegada en Los Collados de la Sagra. Desnivel positivo 1250 m y negativo 1000 m. Ascensión montañera: Lineal de 12,5 km, con salida en Ermita de las Santas y llegada en Los Collados de la Sagra. Desnivel positivo 1250 m y negativo 1000 m.

RECORRIDOS:  

Se realizan por baja-media montaña, teniendo el punto más alto de la prueba en la cumbre de la Sagra de 2383 metros y el más bajo en Puebla a 1175 m. Tramos de zonas protegidas de flora (inicio subida desde la pista al collado de Zamarrillas)

AVITUALLAMIENTOS: 6 + meta PARTICIPACION: 600 participantes entre totas las modalidades. La SAGRA SkyRace 15/septiembre/2013

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TRAZADO DE LA CARRERA: 

Tramo de salida por casco urbano de Puebla, senda por finca privada, pistas forestales, sendero señalizado PR321, zonas piedras, cortafuegos y veredas.

SEÑALIZACION:  

Realizada con cinta de color blanco, carteles indicadores y banderines en zonas rocosas. No se utilizan marcas de pintura en roca, pero se detectan señalizaciones de pintura ajenas al evento en varios tramos. En el sendero PR 321 consistentes en 2 franjas paralelas de color blanco y amarillo (señalización antigua de los senderos) y puntos azules sobre rocas en el tramo de bajada a la Morra de Zamarrillas.

TRABAJOS DE LIMPIEZA DE LA ORGANIZACIÓN POSTCARRERA El mismo día de la carrera la organización dispuso 2 personas que iban cerrando la carrera y recogiendo los residuos que se encontraban en el trazado: señalización de cintas, banderines y cualquier tipo de residuo. Los encargados de cada avituallamiento eran los encargados de recoger el entorno de los mismos, la basura de los contenedores (vasos, geles, fruta…), así como carteles de puntos kilométricos y de inicio-fin avituallamientos. REVISION ARBITRO 6 DIAS DESPUES DE LA CARRERA TRAMO URBANO DE LA SALIDA: 

No se encontró ningún tipo de marca de pintura, señalizaciones, ni carteles usados el día anterior para indicar el lugar de recogida de dorsales y charla técnica.

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TRAMO SENDA FINCA PRIVADA: 

No se encuentra ningún tipo de señalización de plástico ni carteles. Tampoco ningún residuo propio de la carrera. Se recogen un par de bolsitas de pañuelos de papel y un fleje de plástico.

TRAMO SENDERO PR321:

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Se retiran varios pequeños trozos de cinta de señalización de algunos arbustos. No se detectan residuos de carrera, tipo envases de geles o barritas. También se encuentra un pequeño trozo de cinta de balizar del año anterior (blanco con letras negras, este año la cinta de balizar es blanca con letras rojas). Destacar que la organización recupera varios tramos del sendero original en las zonas de “SS” que estaban algo perdidos por atajos o trochas. La SAGRA SkyRace 15/septiembre/2013

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Se encuentran también algunos residuos de NO CARRERA tipo bolitas de papel de aluminio y un palet de madera al borde de la senda. En esta zona es en la que se encuentran las marcas de pintura de señalización del PR sobre las rocas.

AVITUALLAMIENTO 1 (KM 6,3): 

Se revisa el lugar del avituallamiento y sus alrededores. No se encuentra ningún tipo de señalización plástica ni carteles. Tampoco vasos, ni botellas. Tan solo recogemos la lengüeta de un gel.

TRAMO DE PIEDRAS HASTA CORTAFUEGOS: 

En este tramo se recoge un envase de gel. Ninguna señalización de plástico.

CORTAFUEGOS: 

Se retiran varios trozos de cinta de balizar colocados en arbustos. Y algunas lengüetas de geles.

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En el último tramo se retiran gran cantidad de cartuchos de caza y otros residuos NO propios de la carrera.

AVITUALLAMIENTO 2 (KM 10,5): 

En los metros previos al avituallamiento se recogen algunas lengüetas de geles. Toda la señalización y carteles del mismo están recogidos, y tampoco se encuentra rastro de vasos, botellas o tapones de las mismas.

TRAMO HASTA AVITUALLAMIENTO 3: 

Este tramo transita en parte sobre pista transitable, sendero y la parte final es el área recreativa de la Ermita de las Santas. Nos encontramos residuos NO propios de carrera como latas de aluminio, envases de tabaco, botellas de plástico…

AVITUALLAMIENTO 3 (KM 15,3): 

Este avituallamiento está colocado en el área recreativa. (fue la salida del circuito junior, minitrail y marcha montañera). No se encuentran restos de señalización plástica, carteles, vasos o botellas. Este fue el lugar de todo el recorrido donde se recogieron mayor cantidad de lengüetas de geles.

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INFORME MEDIOAMBIENTAL TRAMO HASTA AVITUALLAMIENTO 4:  

No se encuentran restos de cinta ni carteles de flechas indicadoras. En las proximidades al avituallamiento se recogen algunas lengüetas de geles y 2 envases.

AVITUALLAMIENTO 4 (KM 19):  Este avituallamiento estaba colocado al final de la pista transitable, en una pequeña explanada. No se encontraron restos de residuos (ni vasos, restos plásticos d bolsitas, botellas, etc...)  Encontramos los restos de la fruta tirados en el barranco que rodeaba la pequeña explanada. Probablemente fue la fruta que sobro al desmantelar el avituallamiento.

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INFORME MEDIOAMBIENTAL TRAMO HASTA AVITUALLAMIENTO 5-7:  En el inicio del sendero se encuentra un letrero informando a las personas que transitan que se encuentran en una zona de flora protegida, e instándolas a no salir de la senda y ser respetuosas con el medio.  En todo el tramo hasta el avituallamiento de Morra Zamarrillas no se encuentran ni restos de balizas, banderines, envases, ni ningún tipo de residuo.

AVITUALLAMIENTO 5-7 (KM 20,5-23,6):  En las proximidades no se encuentran marcas de balizas, carteles ni señalización. Tampoco residuos propios del avituallamiento como vasos o botellas.  Los responsables hicieron muy buen trabajo de desmantelamiento del mismo, dado el tamaño y las dificultades de localización. SUBIDA A LA CUMBRE DE LA SAGRA:   

No se encuentran marcas de señalización, restos de balizas o banderines usados. Se recogen 1 tapón de plástico y los restos de un papel de barrita. Resaltar que esta carrera está ayudando a tener una vía de subida y otra de bajada a la cumbre, antes jalonada de varias veredas de acceso.

CUMBRE DE LA SAGRA:  

En la subida a la cumbre no se detecta ningún tipo de residuo, ni marcaje. En la cumbre no hay restos de vasos o botellas. Se recorren los alrededores de la cima y no se visualizan restos tampoco.

La SAGRA SkyRace 15/septiembre/2013

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TRAMO BAJADA HASTA MORRA ZAMARRILLAS:  

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La bajada se encuentra limpia de balizas u otro tipo de residuos. En el tramo de piedras antes de iniciar la bajada técnica es donde se detectan las marcas de pintura azul sobre las rocas, totalmente ajenas a la organización de la carrera. A pesar de lo dificultoso de la bajada por la inclinación y el terreno, los corredor@s han seguido el itinerario marcado con sus cambios de dirección (SS) y no han tomado pequeños atajos, quedando la vereda por su lugar, aunque erosionada.

TRAMO HASTA META: 

En todo el tramo no se encuentra ningún tipo de resto de baliza, envases o cualquier otra cosa perteneciente a la carrera.

CONCLUSIONES 

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En esta carrera la mayor cantidad de residuos (95%) los encontramos hasta el km 19 (final de la pista). Desde el inicio subida sendero a la cumbre y toda la bajada hasta meta, prácticamente no se encontró nada. Las proximidades de los avituallamientos y en los mismos, es donde se han encontrado mayor cantidad de trocitos de plástico procedentes de bolsitas o tubitos de gel (quizás es debido a que los corredor@s piensan que en esos lugares la organización los recogerá del suelo) No se deben abandonar-arrojar los restos de fruta que sobren de los avituallamientos al monte. Los metros de baliza que se recogieron en total fue de unos 6 m.

La SAGRA SkyRace 15/septiembre/2013

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Pequeños trozos de plástico que se desprenden de quitar las marcas y se camuflan en rocas o arbustos. (cinta de letra negra del año anterior)

No se encontraron banderines de señalización, ubicados sobre todo, en la subida a la cumbre. Tampoco carteles kilométricos ni de indicación de flechas. Necesitamos seguir trabajando en la concienciación de los corredor@s sobre los pequeños residuos, sobre todo, los pequeños trozos de plástico (lengüetas, tapones...), a instarlos a usar los contenedores o guardarlos hasta encontrar el siguiente.

La SAGRA SkyRace 15/septiembre/2013

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No se encontró ni un solo vaso o botella de plástico usados en los avituallamientos. Muestra de parte de los residuos recogidos AJENOS a la carrera, sobre todo en zonas de tránsito de vehículos, área recreativa y de cazadores.

La organización de la competición debe de mejorar la recogida de residuos del recorrido y de alguno de los avituallamientos, concienciando a sus voluntarios de la importancia y responsabilidad que conlleva ese trabajo.

ES TAREA DE TODOS, ORGANIZADORES, CORREDORES Y ARBITROS MEJORAR Y ALCANZAR LA EXCELENCIA EN ESTE TEMA TAN IMPORTANTE COMO ES EL MEDIO AMBIENTE.

La SAGRA SkyRace 15/septiembre/2013