TRANSPORTE VERTICAL
Breve Historia » 1853 Presenta Elisha Otis “Ascensor seguro”. » 1857 Instala el primer ascensor con sistema de frenos en un edif...
Breve Historia » 1853 Presenta Elisha Otis “Ascensor seguro”. » 1857 Instala el primer ascensor con sistema de frenos en un edificio de almacenes de 5 pisos impulsado por un equipo de vapor alcanzando una velocidad de 12m/s
Planos Originales (Patente)
SISTEMAS
DE ELEVACION Y/O TRANSPORTE MECANIZADOS
PLANTA MOTRIZ ELECTRICA
OLEODINAMICA
CLASIFICACION •
De acuerdo a su tipo Plataforma de elevación vertical Plataforma o silla salva escaleras
ACCESIBILIDAD • PLATAFORMAS PARA SALVAR DESNIVELES
PREVISIONES ESPACIALES
ESCALERAS MECANICAS Componentes y seguridad
RAMPAS MECANICAS Las rampas como los pasillos mecánicos permiten la accesibilidad Un solo dispositivo resuelve la problemática de diseño
PREVISIONES ESPACIALES
MONTA AUTOS
PREVISIONES ESPACIALES
TRANSPORTE VERTICAL •
CLASIFICACION SEGÚN SU USO
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Ascensor de Pasajeros Ascensores de Servicio Ascensores para Camillas Ascensores de Carga Montacargas Monta Platos (objetos pequeños)
•
CLASIFICACION SEGÚN TIPO DE ACCIONAMIENTO
1. 2.
Eléctricos Hidráulicos
ASCENSOR DE PASAJEROS ELECTROMECANICO
OLEO DINAMICO
ASCENSOR ELECTROMECANICO
COMPONENTES BASICOS • PASADIZO Es el recinto vertical donde se emplazan todos los elementos fijos y móviles que permiten el ascenso y descenso de la cabina
PASADIZO Claro superior: Distancia entre el rellano más alto y el cielo de la caja o su punto más bajo.
Recorrido: Distancia entre las paradas o rellanos más bajo y más alto.
Claro inferior: Distancia entre el rellano más bajo y el piso de la caja.
PASADIZO ELEMENTOS FIJOS • SOPORTES DE FIJACION Y NIVELACION DE GUIAS • GUIAS DE COCHE Y DE CONTRAPESO • AMORTIGUADORES O PARAGOLPES • PUERTAS DE RELLANO • FINALES DE CARRERA
ELEMENTOS MOVILES • COCHE • CONTRAPESO • LIMITADOR DE VELOCIDAD • CABLES DE SUSPENSION • CABLES DE MANIOBRA
SOPORTES DE GUIAS CONSTRUIDOS EN ACERO SE FABRICAN DE ACUERDO A PROYECTO
GUIAS
ENCASTRE A CAJA Y ESPIGA
AMORTIGUADORES •
DISPOSITIVO DE CARACTERISTICAS DEFORMABLES DESTINADO A AMORTIGUAR EL FRENADO DEL COCHE Y/O EL CONTRAPESO
EJEMPLO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PARA HASTA 2,5 m/s
A RESORTE PARA VELOCIDAD NO MAYOR A 90 m/min HIDRAULICOS PARA VELOCIDAD MAYOR A 90 m/min
PUERTAS DE RELLANO
Accesibilidad
Automáticas
Manuales
PUERTAS DE RELLANO
Manuales
Automáticas
FINALES DE CARRERA • UBICADOS EN LAS GUIAS • SON INTERRUPTORES ELECTROMECANICOS • FUNCIONAN CUANDO EL COCHE SUPERA LOS LIMITES DE SEGURIDAD ESTABLECIDOS ABRIENDO EL CONTACTO Y GENERANDO LA DETENCION DEL MISMO
ELEMENTOS MOVILES COCHE EL COCHE SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS • BASTIDOR • CABINA – – – –
PISO TECHO LATERALES PUERTA DE CABINA
• FRENO • MANIOBRA
BASTIDORES
Vista
Corte
Planta
BASTIDORES
CENTRAL
BASTIDOR TIPO MOCHILA
CABINA
Despiece
Cabina cerrada
Cabina Panorámica
CABINAS Requerimientos Internos • • • • • • •
Botonera Indicador de posición Indicador audible Iluminación de cabina Ventilación de cabina Timbre de alarma Intercomunicador para emergencias
CABINAS Acceso a cabina superior
Indicador de posición
Panel de maniobras
Revestimientos
Ventilación de cabina Iluminación de cabina
Paneles de maniobra
MANIOBRAS CUADRO DE EQUIPOS DE COMANDOS RECOMENDADOS
Pantalla de defensa o guarda pié Tablero de maniobra de servicio Operadores de puertas Sensores de presencia Cerraduras Medios de escape de cabina Limitador o regulador de velocidad Paracaídas Guiadores Limitador de carga
REQUERIMIENTOS EXTERNOS • Pantalla de defensa o guarda pié Defensa ubicada debajo del umbral de la cabina
GUARDA PIE
• Tablero de maniobra de servicio Se ubican sobre la cabina, permiten efectuar maniobras desde el exterior de la cabina para operaciones de mantenimiento
REQUERIMIENTOS EXTERNOS OPERADORES DE PUERTAS ABERTURA BILATERAL
ABERTURA LATERAL
OPERADORES DE PUERTAS
ABERTURA BILATERAL
ABERTURA LATERAL
SENSOR DE PRESENCIA DISPOSITIVO DE SEGURIDAD OBLIGATORIO EN PUERTAS AUTOMATICAS
SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS MULTIPLES
SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS TIPO SEÑAL
CERRADURAS DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS MENUALES CERRADURA ALOJADA EN PASADIZO
ENCLAVAMIENTO ALOJADO EN PUERTA MANUAL
PATIN RETRACTIL
TELESCOPICA CON RUEDA
LIMITADOR DE VELOCIDAD DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Acciona el paracaídas cuando se sobrepasa Vn, por corte de cables o sobre aceleración eléctrica. Se instala en sala de máquinas, sin víncularse con la máquina motriz, un cable recorre el pasadizo vinculándolo con la polea ubicada en el foso. Existen diversas variantes entre las que pueden mencionarse:
• •
Limitador oscilante Limitador centrífugo
LIMITADOR DE VELOCIDAD 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Cable Polea “cabezal de regulador” Resalte de bloqueo Rueda cuadrada Gatillo oscilante Resorte Eje del gatillo Polea tensora
SISTEMA OSCILANTE
LIMITADOR DE VELOCIDAD SISTEMA CENTRIFUGO
1. Cable del limitador 2. Polea “cabezal del regulador” 3. Contrapesos 4. Resortes 5. Topes fijos (resaltes del bastidor) 6. Polea tensora E. Dispositivo Eléctrico. Corta la energía eléctrica si el cable se rompe.
PARACAIDAS Se instala en la bastidor del coche y/o contrapeso Acciona cuando el cable del limitador de velocidad se tensa, accionando el dispositivo de frenos deteniendo el coche por la acción de la fricción entre el dispositivo y las guías del coche y/o contrapeso Estos dispositivos pueden ser A. B.
De acción instantánea De acción progresiva
PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION INSTANTANEA Indicado para velocidades hasta 60 m/min CUÑA DENTADA
RODILLO BOLETEADO
RODILLOS EXCENTRICOS
PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION PROGRESIVA Indicado para velocidades desde 60 m/min 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Cable del limitador Cable del paracaídas Barra redonda Husillo Bloque roscado Articulaciones Zapatas
GUIADORES Son los elementos que vinculan El coche con las guías Su función es guiar el deslizamiento del Coche, impidiendo el desplazamiento transversal
Superando los 150m/min deben Instalarse los guiadores con ruedas
CONTRAPESO Se compone de un bastidor y un lastre estimado en el peso del coche mas el 50% de su carga de transporte
LIMITADOR DE CARGA
• Mide micro deformaciones ocasionadas por el peso • Bloquea el sistema de funcionamiento si registra peso excesivo • Eventualmente puede emitir una señal sonora como aviso
MEDIO DE SUSPENSION Cables de suspensión Tradicionales
NUEVA GENERACION
SALAS DE MAQUINAS LOCAL DESTINADO A ALOJAR MAQUINA DE TRACCION, TABLEROS Y DEMAS ELEMENTOS ASOCIADOS AL FUNCIONAMIENTO DEL ASCENSOR. Superficie: Máquinas de corriente alterna (tensión constante) Sup. Pasadizo x 3 (máximo 8m²/máquina) Máquinas de corriente continua (tensión variable) Sup. Pasadizo x 4 (máximo 12m²/ máquina) Lado mínimo: 2.20 m Altura libre: 2.00 m
SALAS DE MAQUINAS
Muros y techos: Materiales incombustibles Terminaciones lisas Entrepiso y solado: Entrepiso capaz de soportar el peso de la maquinaria más su efecto dinámico. Aberturas para paso de cables con resguardo mínimo de 3 cm de altura.
MAQUINAS
Velocidades hasta 150 m/min
Motor sincrónico
MONTACARGAS MEDIOS DE ELEVACION EXCLUSIVO PARA OBJETOS Y COSAS Diseñado para el transporte de cargas, no personas. Entre sus principales diferencias con el ascensor, Podemos observar los dispositivos de maniobra Ubicados siempre en el exterior.
MONTACARGAS Montacargas de obra (instalación desmontable)
ASCENSORES DE OBRA APTO PARA EL TRANSPORTE DEL PERSONAL DE OBRA
PLATAFORMAS DE ELEVACIÓN
VISTA
MODELO
MONTAPLATOS Se emplea para el transporte de pequeñas cargas
DISEÑO
EQUIPO
PUERTA Y COMANDOS
CALCULOS POBLACION 1. CANTIDAD DE PERSONAS DEL EDIFICIO
SELECCION DE VELOCIDAD 2. TABLA DE VELOCIDADES RECOMENDADAS
POBLACION A TRANSLADAR 3.
MEDIANTE UN ANALISIS DE TRAFICO SE ESTABLECE LA CANTIDAD DE USUARIOS A TRANSLADAR EN EL PERIODO CRITICO (5 minutos)
CALCULOS DE TIEMPO 4.
CALCULO DEL TIEMPO DE VIAJE DE IDA Y VUELTA t1
t1 = 2h / V 5. TIEMPO EMPLEADO EN CADA RELLANO (ajustes y maniobras) t2 t2 = 2” X N°
CALCULOS DE TIEMPO 6.
TIEMPO DE DESCENSO Y ASCENSO AL COCHE t3 t3 = 5” X N°
5. TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS t4 t4 = 5” X N°
CALCULOS DE TIEMPO 7.
TIEMPO TOTAL TT TT = t1 + t2 + t3 + t4
8. TIEMPO DE ESPERA te
te = TT / n
Para evitar sensaciones de encierro Es conveniente que TT no supere los 2 minutos
NUMERO DE ASCENSORES 9.
El número de ascensores depende del TT y del te admitido
Por lo tanto
PASAJEROS 10. NUMERO DE PASAJEROS POR ASCENSOR Determinado el número de personas NP(5´) a trasladar en los 5 minutos críticos (300”), el tiempo total de viaje TT y la cantidad de ascensores n definimos el número de pasajeros por ascensor P*
CABINAS Predimensionado de superficie de cabina y capacidades de carga • Primeras 4 personas 1,00m2. • Más 0,20 m2/persona que exceda de 4.
Altura mínima interior: 2,10 m. Capacidad de carga: 75 kg/persona.
PREVISIONES ESPACIALES 11. DIMENSIONES DE LAS CABINAS De acuerdo a los códigos correspondientes al emplazamiento del Edificio, podemos contar con disposiciones reglamentarias como por ejemplo para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
CABINA TIPO 1
CABINA TIPO 2
CABINA TIPO 3
CABINAS PANORAMICAS
PASADIZO
C
A
CONSIDERACIONES ESPACIALES
•
B
• D
Con la finalidad de predimensionar el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos
PASADIZO PREVISIONES ESPACIALES
RELLANOS De acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensores Debe preverse la dimensión mínima de rellano
BIBLIOGRAFIA
Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 – Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura – Arq. C. Profeta. Apuntes Cátedra R. Famá FADU-UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes – Clases Teóricas Cátedra Cereghetti