SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS

Control de temperatura, vapor sobrecalentado con atemperadores. Contenido

Pág.

1. Razones para optimizar el control de atemperado.

AT-1.0

2. Factores que ocasionan cambios en la temperatura del vapor.

AT-2.0

3. Problemas típicos de atemperado.

AT-3.- 6.0

4. Sistema atemperador control IP

AT-7.0

5. Tipos de atemperadores con toberas

AT-8.0

6. Atemperación de tobera múltiple

AT-9.0

7. ¿Qué afecta la atomización y mezclas completas

AT-.10

8. Bloqueo cero fugas

AT-11

9. Evaluamos los requerimientos

AT-12

10. Hoja típica de resultados.

AT-13

11. Formato selección atemperador.

AT-14

12. Catálogo atemperador MNSD-V de Copes Vulcan.

AT-15

13. Articulo Babcock & Wilcox.

AT-16

SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS RAZONES PARA OPTIMIZAR EL CONTROL DE

ATEMPERADO 

Evitar temperaturas excesivas del metal en los tubos de sobrecalentadores y turbina.



Evitar excesiva expansión que reduzca peligrosamente las tolerancias en las turbinas.



Evitar erosión en las ultimas etapas de las turbinas, ocasionada por humedad excesiva.



Evitar inyección involuntaria de agua de atemperado, por escapes en válvulas de control y bloqueos.



Mantener control de temperaturas aun durante los arranques y cuando cambiamos el combustible utilizado. AT-1.0

SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS FACTORES QUE OCASIONAN CAMBIOS EN LA TEMPERATURA DEL VAPOR

FACTOR

EFECTO EN LA TEMPERATURA

Aumento de carga con sobrecalentadores del tipo convección

SUBE

Aumento de carga con sobrecalentadores del tipo radiación.

BAJA

Exceso de Aire

SUBE

Reducción de la Temperatura de Agua de Alimentación (eliminando recalentadores)

SUBE

Limpieza de superficies de absorción de calor en el hogar

BAJA

Consumo de vapor saturado para equipos auxiliares.

SUBE

Purgas y Drenajes

SUBE

Selección de quemadores mas cercanos al sobrecalentador

SUBE

Tipo de Combustible

Varia con el combustible

Referencia: Steam, edicion 41, Babcock  Wilcox (Pág. 19-12 / 19-14) AT-2.0

SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS PROBLEMAS TIPICOS EN ATEMPERADO 1. Excesiva variación entre máximo y mínimo flujo de atemperado. Cuando se suman varios factores que incrementan la temperatura del vapor al salir del sobrecalentador primario.

EL FLUJO MAXIMO DE AGUA DE ATEMPERADO PUEDE EXCEDER EL VALOR MAXIMO DE LA BOQUILLA DE ATOMIZACION ORIGINAL T/C ma T1

DOMO

Flujo Atemperado

m1 TG1

FEGT

Sobrecalentador Primario

TC

m2 TG2

Turbina

CL

Sobrecalentador Secundario

ma es función de m1, T1, FEGT, TG1, TG2 AT-3.0

SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS PROBLEMAS TIPICOS EN ATEMPERADO 2. Temperatura continua subiendo con válvula de control totalmente abierta Controlador T/C

P2

P1

Bloqueo Cero escape Sensor

T2

P3

Se observa que la temperatura sube encima del “set”, aunque la válvula de control esta 100% abierta.

CAUSAS 1. Cv requerido es mayor al Cv máx. de la válvula de control

2. Atemperador obstruido con partículas dentro de las toberas

SOLUCIONES * Incrementar P1. * Cambiar trim de la válvula de control. (Subir P2). * Cambiar válvula de control. (Subir P2). * Cambiar atemperador por uno que requiera un P2 menor. * Instalar filtro en la línea de agua al atemperador. * Limpiar/reparar atemperador. AT-4.0

SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS PROBLEMAS TIPICOS EN ATEMPERADO 3. Temperatura T2 del vapor cae demasiado Controlador

P2

Válvula de Control

T/C P1

Agua

T1

Se observa un incrementó substancial en los condensados, aguas – abajo del punto de inyección del agua

1. Escape a través del asiento de la válvula de control, en atemperadores de una sola boquilla.

2. Falta de atomización, la caída de la presión (P2-P3) insuficiente. 3. Falta de atomización por deterioro de boquillas 4. Sensor/controlador no opera correctamente

Sensor

T2

P3

CAUSAS

Bloqueo Cero escape

Válvula de drenaje motorizada

TRAMPA

SOLUCIONES * Revisar selección del trim de la válvula para las condiciones P1 y P2. * Reparar, cambiar válvula de control / instalando . Bloqueo cero escape. * Revisar selección de boquillas y rangeabilidad del atemperador. * Revisar P1 disponible * Revisar selección del tipo de atemperador. * Reparar / cambiar boquilla o elemento completo. * Revisar selección. * Reparar / cambiar.

AT-5.0

SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS PROBLEMAS TIPICOS EN ATEMPERADO 4. Temperatura T2 oscila demasiado Controlador T/C

P2

P1 Sensor

L

de T2

P3

CAUSAS

SOLUCIONES

1. Elemento atemperador no tiene la * Cambiar elemento atemperador de una boquilla fija por uno de rangeabilidad requerida múltiple boquilla área variable. 2. Sensor de temperatura demasiado * Respetar la distancia “L” requerida por el fabricante. cerca del atemperador

* Verificar que las toberas no estén obstruidas. 3. Atomización es incompleta o errática

* Verificar que la presión P2 es suficiente para atomizar a cualquier flujo. * Verificar rangeabilidad del atemperador.

4. Válvula de control sobredimensionada

* Verificar Cv requerido máximo Versus Cv instalado.

AT-6.0

SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS SISTEMA ATEMPEADOR CONTROL I-P mA

Posicionador Atemperador

Item DESCRIPCIÓN 1 (1) Atemperador Copes Vulcan MNSD, Modelo: 2 (2) Válvula de bloqueo, de ______", Cv______, ______" , ANSI _____ 3 (1) Filtro bridado, de _______" ANSI _______lbs, Mesh 100 Conjunto accesorios by-pass, con manómetro de carátula 2", _____ a ______ PSI, y 4 válvula esférica de ______" 5 Sensor de temperatura rango _______ a _______ °F 6 Controlador de temperatura salida, 4-20 mA.

AT-7.0

SISTEMAS DE ATEMPERADO EN CALDERAS TERMOELECTRICAS TIPOS DE ATEMPERADORES, con toberas Nombre

Flauta taladrada con múltiples orificios

Tobera individual Tipo Vortex

Tobera Múltiple de apertura variable

Calidad Atomización

No atomiza Genera chorros que ocasionan fatiga de las paredes de la tubería aguas abajo

Diferencial De presión

Muy bajo