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Autohaus Röhm GmbH & Co. KG, Schäferhauser Strasse 16, 73240 Wendlingen

Ihr Ansprechpartner Name: Freddy Wannenwetsch Telefon: +49 7024 9201961 Telefax: +49 7024 9201916 E-Mail: [email protected]

Name Ansprechpartner Strasse Plz Ort

Datum:

19.06.2013

Ausstattung Scania-Absetzer Typ

1 Scania

G 380 LB4x2MSA (380 PS / 279 kW)

Radstand

3550 mm

Transportart

Abroller, Absetzer, Fernverkehr

Zul. Gesamtgewicht

18.000 kg

Fernverkehrs-Fahrgestell

Transporttyp L (Fernverkehr)

Typ

Fahrzeugart B (Fahrgestell) Achskonfiguration 4x2 Einsatzklasse M Fahrgestellhöhe S (semihoch) Federungstyp A (Blatt+Luft) EG-Typenzulassung unvollständig VA-Last 7,5 t

Vorderachse

Blattfeder vorne Parabel 3x29 Stabilisator VA HA-Last 11,5 t

Hinterachse

Luftfederung hinten Luft eine Achse Fahrgestellhöhenverstellung

programmierbare Fahrhöhen eine und Bälge entleeren Höhenverstellung Basic Höhenverstellungsbetätigung Schalter

Kraftstofftanks

Kraftstofftank links 300W Alu Kraftstofftank rechts 300W Alu Tankdeckel abschließbar 2 St.

Radzubehör

Pers. haftende Gesellschafterin Autohaus Röhm GmbH Sitz 73240 Wendlingen RG Stuttgart HRB 221949

Radmutterschutz Blende, rostfrei Stahl eine Achse

Geschäftsführer: Peter Röhm, Frank Kaiser KG Sitz 73240 Wendlingen RG Stuttgart HRA 221699 USt-IdNr. DE146274673

Volksbank Kirchheim-Nürtingen (BLZ 612 901 20) Kto.Nr. 57 955 000 IBAN: DE97 6129 0120 0057 9550 00 BIC-Code : GENODES1NUE

Homepage www.roehm-gruppe.de E-Mail [email protected]

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Wagenheber Bremsen

Bremsentyp Scheiben EBS (elektronisches Bremssystem) inkl. TC Motorbremsbedienung Fußschalter+automatisch Wird bei automatischer Bedienung mit dem Bremspedal, mit einem Kontakt auf dem Boden zur manuellen Steuerung und/oder mit dem Retarderhebel betätigt (wenn ein Retarder spezifiziert wurde). Schalter für die Abgasbremse befinden sich auf dem Armaturenbrett.

Hill hold (Anfahrhilfe am Berg) Anhängerbremse Fahrgestell Anhäng./Aufliegeranschlüsse elektrisch 1x15 polig Retarder Scania Scania-Retardertyp R3500 Elektrische Anlage

Batterien 180 Ah Batterienposition links Lichtmaschine 100 A

Kotflügel

Schmutzfänger am vorderen Kotflügel Kotflügel HA ohne Sprühnebelmatten vorne Sprühnebelmatten (Produktkode) Sprühnebelmattenzertifikat gemäß EU-Richtlinien

Rahmenlackierung

Rahmenlackierung (Preis) Grau "Scania sub grey"

Lufteinlass

Lufteinlass vorne

Auspuff

Auspuffaustritt nach oben Auspuffschalldämpfer zylindrisch Hitzeschild für Auspuffschalldämpfer zylindrisch

Druckversorgung

APS (Air Processing System)

Motor

Motor DC12 18 380 Euro 5 SCR Dieselmotor, Reihensechszylinder Hubraum: 11,7 dm³ Max. Leistung bei 1800/min: 380 PS (280 kW) Max. Drehmoment bei 1100-1400/min: 1900 Nm Einspritzanlage: PumpeDüse-Einheit HPI Emissionsniveau: Euro 5 Abgasreinigungstechnik: SCR

Emissionsbegrenzung Euro 5 Weißrauchbegrenzung Turbolader, Einsatzklasse normal Lüftersteuerung elektronisch NOx-Kontrolle

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Drehmomentreduzierung bei NOx-Kontrolle SCR (Selective Catalytic Reduction) SCR-Heizsystem Motornebenantrieb Vorbereitung elektr. Vorbereitung Motornebenantrieb 1-Kreis Getriebe

Getriebe GRS905R inkl. Retardervorbereitung 12-Gang-Range-Split-Getriebe mit zwei Kriechgängen und zwei Rückwärtsgängen.

Getriebetyp mechanisch ohne Overdrive Opticruise Opticruise ist ein automatisches Schaltsystem für manuelle Getriebe.

Kupplungspedal ohne (Opticruise) Power-Modus (Opticruise) Kickdown (Opticruise) Nebenantrieb

Nebenantrieb hinten EG651P GR/GRS 1,28/1,58 700 Nm EG651P befindet sich auf der rechten Seite des Getriebes "auf 5 Uhr". Der Drehsinn des Nebenantriebs ist in Fahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen gegen den Uhrzeigersinn. Der Nebenantrieb ist für die Direktmontage der Ausrüstung vorgesehen. Übersetzung 1:1,28 mit niedrigem Split und 1:1,58 mit hohem Split. Max. Drehmoment: 700 Nm.

EG-Nebenantrieb EG-Nebenantrieb - Anzahl Verbindungen 1 Hinterachsgetriebe

HA-Getriebe R780 (techn. Zuggew. max. 55 t) Kräftig dimensioniertes Einfachgetriebe vom Hypoidtyp mit Differentialsperre und Ölfilter. Die Differentialsperre wird mit einem Schalter auf dem Armaturenbrett aktiviert.

Differentialsperre Hinterachsübersetzung 3,08 (Drehzahl: 1330/min bei 85 km/h mit Bereifung 315/80)

Zusätzliche Ausstattung

ACL Zentralschmieranlage ohne

seitliche Markierungsleuchten vorläufig montiert Luftanschluss Duomatic (nordischer Std) Aufbauvorbereitung, allgemein

Nebenantrieb FFU Montagesatz (f. ED120) im Fhs Stromversorgung für Aufbauten max. 30A (Std)

Fahrgestell-Anpassung

Lochbild am Rahmen modular Lochbild für Laschen (BWA) modular Löcher/Laschen am Rahmen, Vorbereitung Löcher/Laschen am Rahmen, vorne VDA Löcher/Laschen am Rahmen, hinten geschraubt

... 7 Seite 3 von

Löcher/Laschen am Rahmenende nur Löcher Zugtraverse (Typ) DB35V zentral Zugtraverse (Montage) positionierbar Zugtraverse (Position) JA-340 mm AHK Ringfeder 4040/G150, 40 mm, D=137 kN Halter Anschlüsse Licht/Luft Rahmenende Anschlüsse Licht/Luft (Muster Nordic) Rückleuchteposition auf Halter Stoßstange

Frontunterfahrschutz EU Höhe nach Werkskalkulation

Sonstiges Fg

Lenkradposition links

Fahrerhaus

Baureihe G Fahrerhaus CG16 Die Tageskabine der Baureihe G ist ein Fahrerhaus mit drei Stufen für den einfachen Einund Ausstieg. Die Tageskabine der Baureihe G ist geräumig und hat dank der neuen Mittelkonsole gute Staumöglichkeiten.

Fahrerhausdach niedrig Federung

Fahrerhausaufhängung 4-Punkt-mechanisch Fahrerhausstabilisator Komfort

Fenster

Windschutzscheibe grün getönt Fensterheber elektrisch links+rechts Fenster in Rückwand

Spiegel

Rückspiegel beheizt Weitwinkelspiegel links+rechts Rampenspiegel Rückspiegel elektrisch verstellbar Fahrer+Beifahrer Frontspiegel

Beleuchtung

Scheinwerfertyp H4 Scheinwerferhöhenverstellung Scheinwerfer in Sonnenblende außen Tagfahrlicht LED + Position/Markier./Umriss/Kennz.

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Arbeitsscheinwerfer auf Dach Vorbereitung Arbeitsscheinw. l+r Dach exkl. Vorbereitung FFU Rundumwarnleuchten Zwei rotierende Warnleuchten, die auf einem Aluminiumbügel montiert sind. Ein Schalter für die Betätigung ist im Fahrerhaus montiert.

Tonsignale

Sicherheitsgurtwarnung Lampe und Tonsignal

Zusatzausrüstung außen

Zentralverriegelung Anzahl Schlüssel 2 St. Frontklappeverriegelung

Sitze und Betten

Fahrersitz luftgefedert Luftgefedert mit guten Verstellmöglichkeiten. Der Sitz lässt sich neigen und ist in Längsrichtung sowie in der Höhe verstellbar. Mit verstellbarer Rückenlehne mit integrierter Kopfstütze, Schnelllösefunktion für schnelles Ablassen der Luft, verstellbarer Lendenwirbelstütze und Stauraum unter dem Sitz ausgerüstet.

Beifahrersitz klappbar Ungefederter Sitz mit einstellbarer Rückenlehne und Kopfstütze. Der Sitz kann vorwärts oder rückwärts verstellt werden. Der Sicherheitsgurt ist an der Fahrerhauswand befestigt. Das Sitzpolster lässt sich hochklappen und die Rückenlehne flachlegen. Auf diese Weise wird eine zusätzliche Abstellfläche geschaffen. Staufach unter dem Sitz.

Stoßdämpfer verstellbar Fahrersitz Sitzheizung Fahrersitz Armlehne Fahrersitz Ruheausrüstung an der Rückwand Die Ruheausrüstung ist für kürzere Pausen in einer Tagekabine gedacht. Sie besteht aus einem Bett, das gegen die Rückwand hochgeklappt wird.

Polsterung und Vorhänge

Polsterung Fahrersitz Dekor "gewebt" Polsterung Beifahrersitz Dekor "gewebt" Türverkleidung Stoff Wandverkleidung Stoff

Armaturenbrett + Instrumente

Armaturenbrett kurz Armaturenbrettausführung Basic Das Armaturenbrett besteht aus einer gefärbten Kunststoffverkleidung mit passendem Muster, um eine ansprechende und funktionelle Umgebung zu schaffen. Armaturenbrett Beifahrerseite offen Kombi-Instrument Mono Fahrer-Eco-Modul Das Scania Fahrer Eco-Modul analysiert ständig Daten von Sensoren im Fahrzeug, um den Fahrer bei der Verbesserung seiner Leistungen zu unterstützen. Es trainiert den

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Fahrer unterwegs durch Ratschläge und Tipps und gibt eine zusammenfassende Bewertung des Fahrstils ab. Tipps und Auswertungen werden in vier Kategorien auf dem Kombiinstrument angezeigt. Der Einsatz des Scania Fahrer Eco-Moduls erweitert die positiven Auswirkungen von Scania Fahrtrainings. Tests haben gezeigt, dass der Kraftstoffverbrauch durch das Scania Fahrtraining sofort um bis zu 10% gesenkt werden kann. In Kombination mit dem Scania Fahrer Eco-Modul werden auch die Schwankungen beim Kraftstoffverbrauch von 15-20% auf rund 5% erheblich gesenkt, was auf einen viel gleichmäßigeren Fahrstil hindeutet. Tacho digital Stoneridge Tempomatbedienung im Lenkrad Lenkrad und Schalthebel

Lenkrad Serienausführung Lenkradverstellung

Heizung + Lüftung

Temperaturregelung automatisch Vollautomatische Heizung/Lüftung/Klimaanlage (Klimatisierung), die die Temperatur und das Gebläse steuert und die Luft auf optimale Weise verteilt. Lediglich die gewünschte Temperatur Klimaanlage

Kommunikation

Radio Vorbereitung Radiofach im oberen Teil des mittleren Moduls des Armaturenbretts. Der nachträgliche Einbau eines Radios bzw. CD-Spielers gestaltet sich einfach. Spannungswandler für 12 Volt, Verkabelung, vorverlegtes Antennenkabel, 25 Watt-Lautsprecher in beiden Türen sowie Hochtöner in den A-Säulen sind enthalten. CB-Funk-Vorbereitung ohne Mobiltelefonvorbereitung Fleet Man. Monitoring Report Den Monitoring Report mit Fahrzeugdaten, CO2-Emissionen und Trends bekommen Sie wöchentlich, monatlich und jährlich als pdf-Datei an vorher angegebene Adessaten zugesendet. Bei Fahrzeugen mit Reparatur & Wartungs- oder AntriebsstrangReparaturvertrag ist der Monitroing Report für die gesamte Laufzeit kostenlos (max. 48 Monate). Bei Fahrzeugen ohne R&W-Vertrag oder ARV erhalten Sie den Monitoring Report für 12 Monate kostenlos.

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Scania Communicator C200 Communicator für Kommunikation zu FMP, mit. Abonnement kommt hinzu OBU-Vorrüstung Antenne+Kabel Stauraum

Stauraum Rückwand offen Stauraum in der Tür mit Flaschenhalter

Zusätzliche Innenausstattung

Dachluke manuell Innenbeleuchtung Sonnenblende seitlich innen, Fahrerseite klappbar Fußmatten Gummi

Sonstiges Fhs

Wegfahrsperre AlcoLock-Vorbereitung ohne

Lackierung

Fhs-Lackierung weiß "Ivory white" Frontgrill-Lackierung Silber brillant

Felgen

Felgentyp Vorderachse, 9.00 Stahl Felgentyp 1. Hinterachse, 9.00 Stahl

Reifen

Reifen VA, 315/80R22.5 Continental Regi/Lenk Reifen 1. HA, 315/80R22.5 Continental Regi/Antr Reifenmarke Continental

Farben

Rahmenfarbe Grau "Sub grey" ähnlich RAL7021 Fhs-Farbe Weiß "Ivory white"

Radstand

Radstand 3550 mm

Sonstiges

Rahmenüberhang (JA) 2800 mm VA-Last gesetzlich 7500 1. HA-Last gesetzlich 11500 Zulässiges Zuggewicht 40000 Transportart Abroller, Absetzer, Fernverkehr Zuggewicht tatsächlich 36-40 t

Mit freundlichen Grüssen Freddy Wannenwetsch

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