www.

SPORTSMAN

OUTLAW

01

13 modeli w ofercie

4

modele

SPORT 4x4,2x4

3 modele w ofercie

RZR 2 modele w ofercie

Polaris poleca:

4 modele w ofercie

RANGER 3

modele w ofercie

w. polarisatv.pl POLARIS 2010 03 - 04 Historia Marki

Modele Sportsman 05 - 06 07 - 08 09 - 10 11 - 12 13 - 14 15 - 16

Sportsman XP Sportsman Touring Sportsman X2 Sportsman 800 Sportsman 500/300 Sportsman Akcesoria

Modele Sportowe

17 - 18 Outlaw 525 IRS/S/450 19 - 22 Sport 4x4/2x4 23 - 24 Akcesoria / Dla dzieci

Modele Ranger

Polaris poleca: 3

modele

25- 26 27- 28 29 - 30 31 - 32 33 - 36 37 - 38

Ranger RZR/RZR S Akcesoria RZR/RZR S Ranger XP/400/EV Ubrania Polaris Dane techniczne Skutery śnieżne

SKUTERY ŚNIEŻNE 8 modeli w ofercie w tym 3

02

PONAD MILION SPRZEDANYCH

Pierwszy pojazd ATV zbudowany w U.S.A. Pierwsza przekładnia automatyczna (PVT)

Pierwszy pojazd z prawdziwym napędem na 4 koła - “On-Demand True All-Wheel Drive” (AWD)

Pierwszy sprzedany Sportsman z niezależnym tylnym zawieszeniem (IRS)

Pierwszy pojazd ATV wyposażony w system hamowania silnikiem (EBS)

1985

1987

1996

1999

03

Pierwszy dwucylindrowy pojazd ATV (Sportsman 700 Twin) - rozpoczęcie stałych dostaw pojazdów dla wojska - U.S. Military

2002

Pierwszy pojazd ATV z EFI oraz z blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym

2004

MODELI SPORTSMAN TAK POWSTAJE LEGENDA Firma Polaris z dumą informuje, iż liczba sprzedanych modeli pojazdów Sportsman przekroczyła milion egzemplarzy. Polaris Industries produkuje pojazdy ATV od 1985, jest jedyną i unikalną firmą, specjalizującą się w produkcji pojazdów ATV o tak długiej historii. Podczas wielu lat produkcji firma Polaris przebyła długą i trudną drogę, nieustannie ulepszając produkowane pojazdy, czyniąc je niekwestionowanym liderem w swej klasie. Legendarne rozwiązania techniczne, takie jak: EFI, IRS, On-Demand True All-Wheel Drive (AWD), EBS, ADC, LOCK & RIDE, opracowane przez firmę Polaris stały się wyzwaniem dla pozostałych producentów. Ciągle doskonaląc produkowne pojazdy, jesteśmy dumni z osiąganych przez nie wyników oraz z ich legendarnej trwałości, jednocześnie wciąż pracujemy nad tym, by kolejne modele spełniały dynamicznie zmieniające się oczekiwania klientów.

Pierwszy pojazd ATV wposażony w system ał twego montażu/demontażu akcesoriów (Lock & Ride®)

2005

Pierwszy pojazd ATV klasy średniej wyposażony w IRS

Pierwszy pojazd ATV prawdziwie dwuosobowy

Sprzedany 1,000,000 model SPORTSMAN

2006

2007

2008

Pierwszy pojazd ATV wyposażony w układ kierowniczy ze wspomaganiem oraz redukcją drgań

2009

Wprowadzenie na rynek pierwszego modelu elektrycznego pojazdu Side x Side (Ranger EV). 14 nowych modeli w ofercie na 2010.

2010

04

SPORTSMAN XP - EXTREMALNE OSIĄ GI Na bazie ogromnego doświadczenia, wiedzy oraz znajomości rynku stworzyliśmy niespotykany pojazd o ekstremalnych osiągach. Silniki o mocach 42/70 KM w połączeniu z ulepszonym zawieszeniem, dają kierowcy zapas mocy oraz przyczepności pozwalający wydostać się z każdej opresji.

05

Polaris poleca:

Dostępne wspomaganie kierownicy Układ wspomagania (EPS) jest to zamknięty, szczelny oraz nierozbieralny moduł, którego sercem jest bezszczotkowy silnik elektryczny o małym poborze prądu. Całkowicie elektroniczny układ wspomagania jest o 30 % silniejszy niż rozwią zania konkurencji, posiada system Variable Assist, który ułatwia kierowanie przy małych prędkościach zapewniając lepsze tłumienie przy dużych prędkościach. Obecnie jest to najlepszy układ wspomagania na rynku.

SPORTSMAN XP

E X TREMALNE SILNIKI.

850 EFI/550 EFI

Legendarna trwałość.

Niezależne tylne zawieszenie (ROLLED IRS) Sportsman XP posiada specjalnie wzmocniony oraz zmodyfikowany układ tylnego zawieszenia pozwalający w pełni wykorzystać moc silnika, zapewniając przy tym bezpieczną oraz płynną jazdę. Przeniesienie napędu Przekładnia bezstopniowa z nowym paskiem napędowym MBL o podwyższonej trwałości.

Zwykły IRS Rolled IRS

oał

k a4

ra

Co

AD

ał n zia

Sd

B zE

System kontroli zjazdu z pochyłości (ADC) System hamowania silnikiem (EBS) Oba systemy, współpracując ze sobą, zapewniają bezpieczeństwo kierowcy podczas zjazdu, sprawiając, że jazda jest bezpieczna, płynna i komfortowa.

100% LOCK

VS.

Polaris

Konkurencja

Inteligentny Napęd AWD Firma Polaris jako pierwsza zastosowała napęd AWD dla pojazdów ATV w roku 1987. Już od ponad 21 lat Polaris wyposaża swe pojazdy w prawdziwy napęd na wszystkie koła, który może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność.

Pola r

Największa moc w swej klasie. Sportsman XP jest wyposażony w silniki zoptymalizowane tak, by dać kierowcy jak największą moc, zapewniając przy tym niespotykaną dynamikę. Oferują ogromną moc oraz niezwykły komfort podczas jazdy dzięki rozwiązaniom minimalizującym wibracje. 850 SOHC Twin EFI

550 SOHC Single EFI 4 zawory na cylinder Dwa wałki wyrównoważające Moc 42 KM Silnik odizolowano od ramy na gumowych poduszkach

Najsilniejszy w swojej klasie 4 zawory na cylinder Dwa wałki wyrównoważające Moc 70 KM Silnik odizolowano od ramy na gumowych poduszkach

is k

lub

Wersja z EPS kolory

Czarny

Zielony Czerwony

Bez EPS kolory

Zielony

Czerwony

Camo

06

WYGODA DLA DWOJGA NOWY ! SPORTSMAN 850/550 EPS / 500 H.O. TOURING

Zwykły IRS Rolled IRS

a4

raz

o DC

A

Zawieszenie siedzenia pasażera Pierwszy na świecie quad z regulowanym układem amortyzują cym dla siedzenia pasażera. Zapewnia niespotykany komfort oraz zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w terenie.

07

S

EB

n iaał dz

ał ko

SPORTSMAN TOURING

SPORTSMAN 850/550 TOURING EPS

850/550 EPS / 500 H.O.

NAJLEPSZA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

SPORTSMAN 500 H.O. TOURING 850 SOHC Twin EFI / 70 KM 550 SOHC Single EFI / 42 KM Sportsman Touring 850/550 EPS jest wyposażony w ten sam legendarny silnik co SPORTSMAN XP. Dostępne wspomaganie kierownicy Całkowicie elektroniczny układ wspomagania jest o 30 % silniejszy niż rozwiązania konkurencji, posiada system Variable Assist, który ułatwia kierowanie przy małych prędkościach, zapewniając lepsze tłumienie przy dużych prędkościach. Obecnie jest to najlepszy układ wspomagania na rynku. Niezależne tylne zawieszenie (ROLLED IRS) Legendarne niezależne tylne zawieszenie Sportsmana zostało przesunięte tak, by zapewnić jeszcze lepsze prowadzenie pojazdu oraz zwiększyć komfort podróżowania. System kontroli zjazdu z pochyłości (ADC) System hamowania silnikiem (EBS) Oba systemy, współpracując ze sobą, zapewniają bezpieczeństwo kierowcy podczas zjazdu, sprawiając, że jazda jest bezpieczna, płynna i komfortowa.

Połączyliśmy legendarną trwałość SPORTSMANA H.O. z możliwościami SPORTSMANA TOURING. Aby otrzymać optymalne rozwiązanie dla mniej wymagających, dodaliśmy siedze nie pasażera do najlepiej sprzedającego się pojazdu ATV w historii (ponad milion sprzedanych egzemplarzy), stworzyliśmy nowy pojazd o niezwykle atrakcyjnej cenie (skontaktuj się z najbliższym dealerem Polaris w Twojej okolicy). W pełni niezależne tylne zawieszenie (ROLLED IRS) Zawieszenie wyposażone w sprężyny o progresywnej charakterystyce sprawia, że tyłpojazdu ma lepszy kontakt z nawierzchnią, co poprawia trakcję i przyśpieszenie. Bez względu na warunki terenu dba o Twój komfort i bezpieczeństwo. Prawdziwy napęd na cztery koła (AWD) Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność.

100% LOCK

VS.

Kolory Polaris

Konkurencja

Zielony

Czerwony

Kolory

Czerwony

Niebieski

Pola r

is k

lub

Polaris poleca:

08

TRANSFORMACJA SIEDZISKA Zmiana pojazdu z jednoosobowego w dwuosobowy polega na rozłożeniu siedzenia pasażera, ukrytego w tylnym bagażniku.

SPORTSMAN X2

1

Siedzisko 1-osobowe

- wszechstronność zastosowań w pracy i w podróży.

2

3

09

Polaris poleca:

Siedzisko 2-osobowe

SPORTSMAN X2

Sportsman 550 X2/Big Boss

Praktyczny przedni bagażnik Pojemny bagażnik przedni o pojemności 31 litrów sprawi, że będziesz mógłzabrać ze sobą wszystko czego potrzebujesz. Stosowany w każdym modelu rodziny SPORTSMAN. (W przypadku modelu Sportsman XP dostępny w opcji). Niezależne tylne zawieszenie (ROLLED IRS) Legendarne niezależne tylne zawieszenie Sportsmana zostało przesunięte tak, by zapewnić jeszcze lepsze prowadzenie pojazdu oraz zwiększyć komfort podróżowania.

Rolled IRS

Tryb 2x4 243,8 cm Tryb Turf 208,3 cm

Napęd 4x4 AWD ON-DEMAND z trybem TURF Sterowany kciukiem przełącznik pozwala wybrać odpowiedni rodzaj napędu w zależności od panujących warunków drogowych. W trybie 4x4 następuje całkowita blokada przedniego dyferencjału (100 % LOCK). Tryb 2x4 - w tym trybie napęd jest przekazywany tylko na tylną oś. W trybie “Turf” następuje rozblokowanie mechanizmu różnicowego, promień skrętu pojazdu jest mniejszy o 20 %, co automatycznie ogranicza zużycie mechanizmów pojazdu oraz minimalizuje niszczenie terenu kołami.

SPORTSMAN 550 X2

SPORTSMAN 800 BIG BOSS 6x6

w w w . p o l a r i s a t v. p l

Zwykły IRS

System kontroli zjazdu z pochyłości (ADC) System hamowania silnikiem (EBS) Oba systemy, współpracując ze sobą, zapewniają bezpieczeństwo kierowcy podczas zjazdu, sprawiając, że jazda jest bezpieczna, płynna i komfortowa.

THE BIG SIZE ATV Niezwykły pojazd o ogromnych możliwościach, napęd na wszystkie 6 kół, duża skrzynia ał dunkowa sprawia, iż jest to prawdziwy wółroboczy stworzony do ciężkiej pracy.

Kolory

Zielony Czerwony

Prawdziwy napęd na 6 kół (6WD) Napęd 6x6 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. Parametry Silnik: 760 ccm TWIN EFI ADC oraz EBS w standardzie Masa pojazdu: 480.8 kg Ładowność: 362.9 kg Maksymalna masa przyczepy: 680.4 kg

Kolory

Zielony

Czerwony

10

SPORTSMAN 800 EFI NIEPOKONANY W TERENIE Sportsman 800 EFI oraz 500 H.O. zostałwyróżniony tytułem „Najlepszego pojazdu ATV w swej klasie” przez ogólnokrajowe czasopismo poświęcone pojazdom ATV - „All-Terrain Vehicle magazine”. Inteligentny Napęd AWD Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność.

100% LOCK

VS.

Polaris

HOMOLOGACJA oznacza, ż e pojazd jest dopuszczony do ruchu po drogach publicznych.

Konkurencja

ub

kl s i r a

Pol

Kolory

Zielony

Polaris poleca:

11

Czerwony

SPORTSMAN

800 EFI

ał zia

na

oał

4k

System hamowania Silnikiem (EBS) Zapewnia bezpieczeństwo kierowcy podczas zjazdu, sprawiając, że jazda jest bezpieczna, płynna i komfortowa. System dostępny w opcji.

Sd

EB

Przedni schowek Pojemny bagażnik przedni sprawia, że będziesz mógłzabrać ze sobą wszystko czego potrzebujesz. Stosowany w każdym modelu rodziny SPORTSMAN. (W przypadku modelu Sportsman XP dostępny w opcji).

Sportsman 800 EFI, parametry Silnik: 760 ccm TWIN EFI On Demand True AWD/2WD Masa: 336 kg Prześwit: 28.6 cm

W pełni niezależne tylne zawieszenie (I RS) Zawieszenie wyposażone w sprężyny o progresywnej charakterystyce sprawia, że tyłpojazdu ma lepszy kontakt z nawierzchnią, co poprawia trakcję i przyśpieszenie. Bez względu na warunki terenu dba o Twój komfort i bezpieczeństwo.

12

SPORTSMAN 500 H.O. to najlepiej sprzedający się pojazd ATV w historii. Ponad milion sprzedanych egzemplarzy.

Cyfrowy wyświetlacz Zawiera prędkościomierz, licznik kilometrów, licznik motogodzin.

13

Polaris poleca:

SPORTSMAN

Przedni schowek Pojemny bagażnik przedni sprawia, że będziesz mógłzabrać ze sobą wszystko czego potrzebujesz. Stosowany w każdym modelu rodziny SPORTSMAN. (W przypadku modelu Sportsman XP dostępny w opcji). Inteligentny Napęd AWD Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność.

500 H.O./300

100% LOCK

VS.

Sportsman 800 EFI oraz 500 H.O. zostałwyróżniony tytułem „Najlepszego pojazdu ATV w swej klasie” przez ogólnokrajowe czasopismo poświęcone pojazdom ATV - „All-Terrain Vehicle magazine”.

Polaris

Konkurencja

Porównaj fakty

Sportsman 500 H.O.

Honda Fourtrax Foreman 4x4

Yamaha Grizzly 450 Auto 4x4 IRS

Suzuki Kingquad 450 AXI

SILNIK

498 ccm

475 ccm

421 ccm

454 ccm

PRZEŚWIT (przód/tył)

20,8/24,1 cm

17/17 cm

16/18 cm

18/20 cm

AWD

On-Demand AWD

Selektywny 2WD/4WD

Manualny 2WD/4WD/Lock

Selektywny 2WD/4WD/Lock

Sportsman dla każdego - Sporstman 300 4x4 w przystępnej cenie. Sportsman 300 4x4 to wszechstronny pojazd, w którym zastosowano sprawdzone rozwiązania z większych modeli rodziny Sportsman (IRS, On Demand True AWD/2WD, automatyczna przekładnia PVT). Posiada 4-suwowy silnik o pojemności 298 ccm chłodzony powietrzem oraz chłodnicę oleju.

Przedni schowek Pojemny bagażnik przedni sprawia, że będziesz mógłzabrać ze sobą wszystko czego potrze bujesz. Stosowany w każdym modelu rodziny SPORTSMAN. (W przypadku modelu Sportsman XP dostępny w opcji).

Automatyczna przekładnia PVT Wiodąca na rynku przekładnia automatyczna POLARIS Variable Transmission sprawia, że jazda jest płynna i dynamiczna w całym zakresie prędkości i obciążeń. Przełożenia: F/N/R.

Kolory

Zielony

Czerwony

14

AKCESORIA LOCK&RIDE 2

1

3

System LOCK&RIDE Unikalny system mocowania oryginalnych akcesoriów POLARIS LOCK&RIDE. Pozwala na instalację akcesoriów, bez użycia narzędzi, umożliwiając błyskawiczne przystosowanie quada do Twoich potrzeb.

Wyciągarki Polaris Wyciągarka 1,587 kg - maks. uciąg 1587 kg, mocny silnik elektryczny (1,2 KM), syntetyczna lina holownicza (dł. 15,2 m, śr. 0,5 cm) o zwiększonej wytrzymałości. Wyciągarka Warn 1,360 kg - maks. uciąg 1360 kg, stalowa lina holownicza (dł. 13,7 m). Wyciągarka 1,133 kg - maksymalny uciąg 1133 kg, stalowa lina holownicza (dł. 15,2 m). Wyciągarka 680kg - maksymalny uciąg 680 kg, stalowa lina holownicza (dł. 15,2 m).

SPORTSMAN 850 XP A. Wyciągarka 1,133/1,587 kg., kod: 2877819/2877820 B. Zderzak przedni/tylny, kod: 2876596/2876607 C. Reflektor PIAA, kod: 2876684 D. Zestaw: 4 felg i opon Vision, kod: 2877386 E. Aluminiowe osłony wahacza przód/tył, kod: 2877681/2877682 F. Stalowe orurowanie przedniego/tylnego bagażnika, kod: 2877573/2877574 G. Przedni/tylny kufer z tworzywa, kod: 2877951/2876601 H. Oparcie dla pasażera, kod: 2877943 I. Komplet tekstylnych toreb, kod: 2875372-070 J J. Owiewka Lock&Ride, kod: 2876609

Czarne lub srebrne felgi 14’’ Opony Maxxis Bighorn 26’’ H

G

H I

F

B

SPORTSMAN 850 TOURING EPS A. Wyciągarka 1,133/1,587 kg., kod: 2877819/2877820 B. Zderzak przedni/tylny, kod: 2876595/2876597 C. Reflektor PIAA, kod: 2876684 D. Zestaw: 4 felg i opon Vision, kod: 2877386 E. Tylny kufer z tworzywa, kod: 2877957 F. Oparcie dla pasażera, kod: 2877219 G. Podnóżki dla pasażera, kod: 2877919 H. Owiewka Lock&Ride, kod: 2876606

B

B C

E

C

A

Polaris poleca: A

15

D

SPORTSMAN

System pługów Glacier I/II

AKCESORIA

Pługi Glacier II To ał twy w montażu i demontażu zestaw zawierający pług śnieżny o nieocenionej przydatności. Procedura montażu: ostrożnie wjedź nad ramę pługu systemu Glacier. Rama zaczepi o zainstalowaną wcześniej w Twoim Polarisie płytę montażową, wystarczy jedynie zabezpieczyć połączenie i podłączyć hak wyciągarki lub elektrycznego podnośnika pługu.

System gąsienic wielosezonowych F

E

F

G

SPORTSMAN 550 X2 A. Pług śnieżny (ręczna regulacja - bez użycia wyciągarki), kod: 2877262 B. Zderzak przedni/tylny, kod: 2876596/2877686 C. Reflektor PIAA, kod: 2876684 D. Zestaw gąsienic Prospector Pro-S, kod: 2877539 E. Tylny kufer z tworzywa (2 na zdjęciu), kod: 2877921 F. Owiewka Lock&Ride, kod: 2876606 G. Podgrzewane: manetki/dźwignia gazu, kod: 2877363/2877364

E G

B C

Polaris poleca: D

A

D

16

WYCZYNOWE MODELE OUTLAW SILNIKI KTM® W OUTLAWACH

Modele Polaris Outlaw posiadają potężne i sprawdzone silniki firmy KTM, które pozostawiają konkurencję daleko w tyle. Połączenie mocy silnika KTM oraz unikalnej konstrukcji POLARIS OUTLAW pozwoliło stworzyć niespotykane quady przeznaczone do ekstremalnej jazdy.

Polaris poleca:

17

Opony MAXISS® w standardzie 525 IRS/S: MAXISS® RAZR Radial 450 MXR: MAXISS® RAZR MX

450 MXR - tor wyścigowy

Hydrauliczne Sprzęgło Magura®

Dwutłoczkowe zaciski Hamulcowe

WYCZYNOWY

OUTLAW 525 IRS/S , 450 MXR

525 IRS - wyczynowy, niezależne zawieszenie

525 S - extremalna jazda, sztywna oś

Kolory

Czerwono Biały

18

WIĘCEJ JAZDY ZA MNIEJ SCRAMBLER 500 4x4 Stworzony dla kierowców, szukających mocnych wrażeń. Efektywne wykorzystanie napędu, w zależności od potrzeb 2x4 lub 4x4 umożliwia szybką i ekonomiczną jazdę oraz daje doskonałą przyczepność w trud nych warunkach. Parametry: - High Output (H.O.) 4-zaworowy, 4- suwowy silnik chłodzony cieczą - Automatyczna przekładnia PVT o przełożeniach F/N/R - Zawieszenie o dużym skoku przód/tył: 20,8/26,7 cm - Hydrauliczne hamulce tarczowe - On-Demand AWD

Prawdziwy napęd na cztery koła ( AWD) Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność. 100% LOCK

VS.

Polaris

Konkurencja

Polaris klub

Kolory

Czerwony

19

Polaris poleca:

SPORT 4x4, 2x4 Scrambler 500, Trail Boss 330

TRAIL BOSS 330, parametry 4- suwowy silnik chłodzony powietrzem z chłodnicą oleju. Automatyczna przekładnia PVT o przełożeniach F/N/R. Napęd 2WD (na dwa koła), zawieszenie o dużym skoku przód/tył: 20.8/26.7 cm, hydrauliczne hamulce tarczowe. Stalowy orurowany bagażnik przedni i tylny z zintegrowanym zderzakiem w standardzie (ładowność bagażnika przód/tył: 34/56,7 kg).

Polaris klub

TRAIL BOSS 330

Kolory

Czerwony

20

WIĘCEJ JAZDY ZA MNIEJ TRAIL BLAZER 330 - 4- suwowy silnik chłodzony powietrzem z chłodnicą oleju - Automatyczna przekładnia PVT o przełożeniach F/N/R - Napęd 2WD (na dwa koła) - Zawieszenie o dużym skoku przód/tył: 20,8/26,7 cm - Hydrauliczne hamulce tarczowe

Polaris klub

TRAIL BLAZER 330

Kolory

Czerwony

21

Polaris poleca:

SPORT 2x4

Parametry - 4- suwowy silnik Trail Blazer 330, Phoenix 200 - Automatyczna przekładnia PVT o przełożeniach F/N/R - Napęd 2WD (na dwa koła) - Zawieszenie o skoku przód/tył: 17,8/16,5 cm - Hydrauliczne hamulce tarczowe przód, Hamulec tylny - bęben PHOENIX 200 Zaprojektowany dla początkujących entuzjastów sportowych emocji na czterech kołach. Przeniesienie napędu wałkiem, czterosuwowy chłodzony powietrzem silnik, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz automatyczna skrzynia biegów czynią go twardym i nieustępliwym. Dostępny w niespotykanie atrakcyjnej cenie. Sprawdź u najbliższego dealera Polaris.

Polaris klub

Kolory

Czerwono Biały

Różowy

22

Sport 4x4, 2x4 - Akcesoria SCRAMBLER 500 4x4 A. Wyciągarka 680 kg, kod: 2877976 B. Owiewka, kod: 2875682 C. Lusterka, kod: 2877222 D. Ochraniacze dłoni, kod: 2874871-177 E. Tylny kufer z tworzywa, kod: 2875678 F. Stalowy orurowany bagażnik tylny, kod: 2878002 G. Stalowe orurowanie tylnego bagażnika, kod: 2877745

TRAIL BOSS 330 A. Przednia torba tekstylna, kod: 2875651 B. Podgrzewane: manetki/dźwignia gazu, kod: 2877363/2877364 C. Stalowe orurowanie przedniego bagażnika, kod: 2877746 D. Stalowe orurowanie tylnego bagażnika, kod: 2877745 E. Tylny kufer z tworzywa, kod: 2875678 B

B D

B C

E

E G F

D

A C

A

23

Polaris poleca:

RZR 170 Dwuosobowy pojazd będący pomniejszoną wersją modelu RZR, zapewnia wytrzymałość i niezawodność porównywalną z wszystkimi modelami rodziny RANGER. Dla kierowców powyżej 12 roku życia.

DLA DZIECI

RZR 170, Sportsman 90, Outlaw 90/50

Dane techniczne - 4-suwowy silnik z biegiem wstecznym, 169 ccm - Napęd na tylne koła 2WD - Elektryczny rozrusznik Kolory - Światła do jazdy dziennej - Automatyczna przekładnia - Regulowany fotel kierowcy - Stalowa klatka bezpieczeństwa Czerwony - Boczne siatki ochronne w standardzie - Regulowany ogranicznik mocy Różowy

Rodzice muszą mieć pewność, że ich pociechy jeżdżą na quadach odpowiednio dobranych do ich wieku i wzrostu. Aby zapewnić maksimum bezpieczeństwa dla twojego dziecka, Polaris wyposaża całą gamę pojazdów dla dzieci w regulowany ogranicznik mocy. Pozwala on dostosować moc pojazdu do umiejętności młodego kierowcy.

Sportsman 90 Pojazd zbudowany na wzór pojazdów dla dorosłych, zapewnia wytrzymałość i niezawodność, porównywalną z wszystkimi modelami rodziny SPORTSMAN. Dla kierowców powyżej 12 roku życia. Dane techniczne - 4-suwowy silnik z biegiem wstecznym - Napęd na tylne koła 2WD Kolory - Elektryczny rozrusznik - Światła do jazdy dziennej - Automatyczna przekładnia Czerwony Zielony - Regulowany ogranicznik mocy

Outlaw 50 Doskonały pojazd dla dziecka na rozpoczęcie przygody z marką POLARIS. Jego moc oraz solidność idzie w parze z bezpieczeństwem. Stanowi doskonały poligon doświadczalny dla najmłodszych kierowców. Od 6-go roku życia. Outlaw 90 Pojazd stworzony na wzór pełnowymiarowych modeli OUTLAW jest wyposażony w 4-suwowy silnik, a jego parametry sprawiają, że jest zwinny i zwrotny, co pozwala czerpać z jazdy maksimum przyjemności. Przeznaczony dla kierowców powyżej 12 roku życia. Dane techniczne Outlaw 90/50 - 4-suwowy silnik - Napęd na tylne koła 2WD - Bieg wsteczny - Elektryczny rozrusznik - Światła do jazdy dziennej - Automatyczna przekładnia - Regulowany ogranicznik mocy

Kolory

Czerwono Biały

Różowy

24

RANGER RZR JEDYNY W SWEJ KLASIE - NAJ WIĘKSZE PRZYŚPIESZENIE WŚRÓD POJAZDÓW SIDE X SIDE - PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA 90 KM/H - NAJNIŻEJ POŁOŻONY ŚRODEK CIĘŻKOŚCI - PEWNE PROWADZENIE I LEGENDARNA TRWAŁOŚĆ

Polaris klub

Porównaj fakty

Ranger RZR

Teryx 750 FI

Rhino 700 FI

Szerokość

127 cm

148,6 cm

148,3 cm

Prędkość maks.

96,6 km/h

74 km/h

62,8 km/h

Waga

428,6 kg

629,1 kg

539,8 kg

Skok zawieszenia przód/tył

22,9/24,1 cm

19,1/19,1 cm

18,5/18,5 cm

AWD

On-Demand True AWD

Selektywny AWD

Manualny AWD

NAJLEPSZA TRAKCJA W klasie pojazdów side x side tylko RANGER-y zapewniają prawdziwy napęd na cztery koła “On-Demand True All-Wheel Drive”. W ciężkim terenie automatycznie blokuje przedni mechanizm różnicowy, pozwalając na kontynuowanie jazdy. Konkurencyjne pojazdy nie posiadają prawdziwego napędu na cztery koła i zmuszają kierowcę do zatrzymania pojazdu, celem uruchomienia trybu napędu na cztery koła. DUŻA MOC Serce Rangera RZR to sprawdzony silnik Polaris® 800 Twin EFI, który czyni go niekwestionowanym leaderem w swej klasie. Pojazd Ranger RZR posiada najlepszy stosunek mocy do masy, co zapewnia ekstremalne osiągi i niezwykłe wrażenia z jazdy. Kolory

Czerwony

Zielony

ris

la Po klu b

25

Polaris poleca:

100% LOCK

VS.

Polaris

Konkurencja

Porównaj fakty

Ranger RZR S

Teryx 750 FI

Rhino 700 FI

Silnik

800 H.O. EFI

750 FI

700 FI

Przyśpieszenie 0->56 km/h

3,8 s

5,3 s

5,7 s

Prędkość maks.

101,4 km/h

74 km/h

62,8 km/h

Waga

453,6 kg

629,1 kg

539,8 kg

Skok zawieszenia przód/tył

30,5/30,5 cm

19,1/19,1 cm

18,5/18,5 cm

Prześwit

31,8 cm

29,7 cm

30,7 cm

NAJNIŻEJ POŁOŻONY ŚRODEK CIĘŻKOŚCI Dzięki opatentowanym rozwiązaniom RANGER RZR i RANGER RZR S zbudowane są tak, aby ich środek ciężkości znajdowałsię jak najniżej, co zapewnia stabilną i bezpieczną jazdę.

RHINO® TERYX™

RZR S

RANGER RZR

RZR, RZR S

RANGER RZR S MOCY PRZYBYWAJ - T uningowe zawieszenie w standardzie pozwalające na agresywną sportową jazdę, większy prześwit 31,8 cm, skok zawieszenia 30,5 cm - Prędkość maksymalna 101,4 km/h - Tylne zawieszenie Fox Podium® o pełnej regulacji - Wzmocniona klatka bezpieczeń stwa - PEŁNA KONTROLA !!!

Polaris klub

Kolory

Biało-czarny

26

AKCESORIA RZR

A

Zbuduj własnego niepowtarzalnego RZR-a

B

C

Lock & Ride® - dzięki temu systemowi uzbrojenie Twojego Polarisa w dodatkowe akcesoria zajmuje tylko kilka sekund. Rano maszyna na polowanie, pomocnik przy ciężkiej pracy w ciągu dnia i komfortowy towarzysz wieczornych przejażdżek. Tak wszechstronny jest tylko Polaris. Dzięki temu, że system Lock & Ride zostałstworzony przez Polarisa masz pewność, że wszystkie akcesoria będą właściwie pasowały, a ich instala cja to kwestia chwili.

E

E

D

F

PRZEPRAWOWY RZR

A. Sztywny dach z tworzywa, kod: 2876456 B. Szyba z plexi/szkła, kod: 2876524/2877420 C. Aluminiowy zderzak przedni/tylny, kod: 2877308/2877309 D. Wyciągarka 1,587 kg, kod: 2877349 E. Zestaw: 4 felg (14’’) i opon Maxxis Bighorn (26’’), kod: 2877159 F. Metalowe/aluminiowe podesty, kod: 2876522-458/2877389 G. Poszerzone nadkola, kod: 2877314

G

A

H

RZR CUSTOM

A. Dach wykonany z vinylu, kod: 2876434-070 B. Tylna siatka ochronna, kod: 2876441-070 C. Półszyba z tworzywa, kod: 2876435 D. Metalowy zderzak przedni, kod: 2876400-458 E. Custom Body Kit (custom painted body), kod: 2877968 F. Poszerzone nadkola, kod: 2877314 G. Metalowe/aluminiowe podesty, kod: 2876522-458/2877389 H. Zestaw: 4 felg (14 ‘‘) i opon Maxxis Bighorn (26’’), kod: 2878030

B

G

C

System gąsienic wielosezonowych F C D

Polaris poleca:

27

E

RZR AKCESORIA Ranger RZR/RZR S

UNIWERSALNY SYSTEM KABIN Możesz wybrać kabinę odpowiadającą Twoim potrzebom spośród kabin: stalowych, plastikowych lub tekstylnych. W ofercie również szeroka gama akcesoriów dodatkowego wyposażenia np.: ogrzewanie kabiny, zestawy wycieraczek, głośniki, radio, nawigacja, zestawy oświetleniowe, kierownice, lusterka i wiele innych do wybrania na stronie: www.polarisatv.pl.

Dobierz akcesoria na:

DOSTOSUJ POJAZD DO SWYCH POTRZEB Niespotykana wśród konkurencji szeroka oferta Pure Polaris™ pozwala wyposażyć Twój pojazd w oryginalne akcesoria, zwiększając jego funkcjonalność i zapewniając jeszcze większy komfort oraz bezpieczeństwo podczas jazdy. Wszystkie oryginalne akcesoria Polaris są idealnie dopasowane do konkretnego pojazdu, a dzięki systemowi Lock&Ride masz pewność ich szybkiego montażu bez użycia narzędzi.

www.polarisatv.pl

RZR S CUSTOM

A. Dach wykonany z winylu, kod: 2876434-070 B. Tylna siatka ochronna, kod: 2876441-070 C. Półszyba z tworzywa, kod: 2876435 D. Stelaż na koło zapasowe, kod: 2877319-458 E. Custom Body Kit (custom painted body), kod: 2877967 F. Aluminiowy zderzak przedni, kod: 2877308 G. Reflektor PIAA, kod: 2876684 H. Aluminiowe osłony wahacza przód/tył, kod: 2877322/2877323 I. Aluminiowe podesty, kod: 2877389 J. Zestaw: 4 felg (14 ‘‘) i opon Maxxis Bighorn (26’’) w przypadku RZR S w standardowym wyposażeniu

A B

D

C

E

E F G

D

I

H

Polaris poleca:

J

28

UŻYTKOWE MODELE RANGER DO PRACY I ZABAWY Polaris RANGER to gama uniwersalnych pojazdów użytkowych o szerokim zakresie zastosowań, sprawdzających się w każdych warunkach.

Więcej informacji u najbliższego Dealera Polaris, lub na stronie:

www.polarisatv.pl

Łatwa w rozładunku tylna skrzynia ładunkowa występuje we wszystkich modelach RANGER. Dostępne wspomaganie kierownicy Całkowicie elektroniczny układ wspomagania jest o 30 % silniejszy niż rozwiązania konkurencji, posiada system Variable Assist, który ułatwia kierowanie przy małych prędkościach, zapewniając lepsze tłumienie przy dużych prędkościach. Obecnie jest to najlepszy układ wspomagania na rynku. Inteligentny Napęd AWD Napęd 4x4 może być aktywowany w czasie jazdy, bez potrzeby zatrzymywania pojazdu. W momencie utraty trakcji tylnej osi, blokowany jest przedni most. Zaletą systemu AWD stosowanego w pojazdach Polaris jest jego prostota i bezawaryjność.

100% LOCK

Pojazdy użytkowe Ranger: - Ranger 800 XP - Nowość Ranger 400 - Nowość Ranger EV

Kolory

VS.

Camo

Zielony

Polaris poleca:

Czerwony

Zawieszenie przednie: podwójny wahacz

RANGER

KONKURENCJA

Wyjątkowe oraz niepowtarzalne regulowane zawieszenie przednie zapewnia komfortową i stabilną jazdę bez względu na podłoże.

Niezależne tylne zawieszenie (IRS)

Duma i fenomen Polarisa - IRS jest jeszcze lepszy. Zapewnia komfortową jazdę, ał twość prowadzenia oraz zachowanie dobrej przyczepności kółdo podłoża. Duży skok zawieszenia i prześwit poszerza możliwości terenowe w ekstremalnych warunkach.

29

Porównaj fakty

RANGER 800 XP

DEERE XUV

MULE 4010

RHINO 700 FI

BIG RED 700

Prędkość maks.

85,3 km/h

48,3 km/h

40,2 km/h

62,8 km/h

62,8 km/h

Uciąg

907,2 kg

589,7 kg

544,3 kg

549,8 kg

544,3 kg

Prześwit przy maks. obciążeniu

25,4 cm

19,7 cm

17,5 cm

24 cm

19,1 cm

Maks. Obciążenie

680,4 kg

635 kg

603,3 kg

-----------

603,3 kg

Skok zawieszenia przód/tył

24,4/22,9 cm

13,2/17,8 cm

9,9/7,1 cm

18,5/18.5 cm

15/18 cm

Ranger 400 EV

RANGER 400 Dwuosobowy pojazd będący pomniejszoną wersją modelu Ranger XP, zapewnia wytrzymałość i niezawodność, porównywalną ze wszystkimi modelami rodziny RANGER.

MAKSYMALNY ZASIĘG

RANGER XP/EV

Ranger 800 XP, Ranger 400, Ranger EV

11.7 9

8.3

kWhr

Kolory

Ranger 800 XP

Ranger 400

Niebieski

RANGER EV “BAD BOY”® BUGGY RUFF & TUFF™

Camo

ELEKTRYCZNY RANGER EV

Kolory

Zielony

Czerwony

Camo

Porównaj fakty

RANGER 400

MULE 610

RTV 500

Silnik

455 ccm/29 KM

401 ccm/13,5 KM

456 ccm/15,8 KM

Prędkość maks.

64,4 km/h

40,2 km/h

40,2 km/h

Skok zawieszenia przód/tył

20,3/22,9 cm

7,9/7,9 cm

10,4/10,4 cm

Maks. uciąg

567 kg

499 kg

499 kg

Ładowność bagażnika

226,8 kg

181,4 kg

200 kg

Niezależne tylne zawieszenie

JEST

BRAK

BRAK

Porównaj fakty

RANGER EV

BAD BOY BAGGY

RUFF & TUFF

Silnik

AC, 30 KM

DC, 26 KM

DC, 14 KM

Prędkość maks.

40,2 km/h

35,4 km/h

35,4 km/h

Skok zawieszenia przód/tył

20,3/22,9 cm

13,3/7,9 cm

15,2/20,3 cm

AWD

On-Demand AWD

stały 4WD

dołączany 4WD

Skrzynia ał dunkowa

JEST

BRAK

BRAK

Niezależne tylne zawieszenie

JEST

BRAK

BRAK

Polaris poleca:

30

1 5

4

7

6

3

10

9

8 2 11

12

14 13

15 18

16

22

17

19

20 23 24

21 25 27 26

28

29

30

31

Polaris poleca:

UBRANIA

Oryginalne ubrania marki Polaris

34

Numer

31 35 36

32

33

37

39

38

40

41

42

43 44

45

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46.

Kod 2869261 2869258 2869260 2869446 2869169 2860011 2869168 2860084 2860010 2860087 2869184 2860097 2869127 2869128 2869432 2860063 2860004 2868038 2868039 2869246 2869247 2869242 2869244 2869243 2869089 2869293 2869085 2869086 2869437 285660042 2869255 2869256 2856498 2869042 2869043 2869047 2869046 2856165 2856166 2860003 2860137 2856217 2856218 ME2009 2860109 2868459

46

Polaris poleca:

32

Polaris poleca:

www.polarisatv.pl 2010 ATV Dane Techniczne Modeli

Typ Silnika SILNIK

SPORTSMAN DLA DWOJGA -TOURING, X2

Sportsman 550 XP / EPS

(EPS - wspomaganie ukła du kierowniczego)

(EPS - wspomaganie ukła du kierowniczego)

4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC

4-suwowy, 1- cylindrowy, SOHC

Sportsman 850 Touring EPS

Sportsman 550 Touring EPS

Sportsman 500 H.O. Touring

Sportsman 550 X2

4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC

4-suwowy, 1-cylindrowy

4-suwowy, 1-cylindrowy

4-suwowy, 1- cylindrowy, SOHC

850 twin

549

850 twin

549

498 H.O. (High Output)

549

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Gaźnik

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Chłodzenie

Ciecz

Ciecz

Ciecz

Ciecz

Ciecz

Ciecz

Rozrusznik

Elektryczny

Elektryczny

Elektryczny

Elektryczny

Elektryczny

Elektryczny

Wał

Wał

Wał

Wał

Wał

Wał

P/R/N/L/H

P/R/N/L/H

P/R/N/L/H

P/R/N/L/H

P/R/N/L/H

P/R/N/L/H

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, AWD/2WD, Tryb Turf

Sys. Hamowania Silnikiem (EBS)

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

System Kontroli Zjazdu (ADC)

Standard

Standard

Standard

Standard

Nie posiada

Standard

Podwójne wahacze, skok 22.9 cm

Podwójne wahacze, skok 22.9 cm

Podwójne wahacze, skok 22.9 cm

Kolumny MacPherson, skok 20.8 cm

Podwójne wahacze, skok 22.9 cm

Podwójne wahacze poprzeczne, skok 25.4 cm

Podwójne wahacze poprzeczne, skok 22.2 cm

Podwójne wahacze poprzeczne, skok 25.4 cm

Pojemność ccm Zasilanie

Przeniesienie końcowe Przełożenia przekładni

Przednie zawieszenie Tylne zawieszenie

Podwójne wahacze poprzeczne, skok 26.0 cm

Przednie hamulce

Tarczowe hydrauliczne

Tarczowe hydrauliczne

Tylne hamulce

Tarczowe hydrauliczne

Tarczowe hydrauliczne

OPONY & KOŁA

ZAWIESZENIE

Typ przekładni

HAMULCE

NAPĘD

SPORTSMAN XP - EXTREMALNE OSIĄGI Sportsman 850 XP / EPS

Przednie opony

26 x 8-14, Terrathon

26 x 8-14, Maxxis

25 x 8-12

26 x 8-14, Maxxis

Tylne opony

26 x 10-14, Terrathon

26 x 10-14, Maxxis

25 x 11-12

26 x 10-14, Maxxis

Stalowe, aluminiowe w opcji

Aluminiowe

Stalowe

Stalowe

144.8 cm

144.8 cm

335.7 kg

362.3 kg

Felgi

WYMIARY/ŁADOWNOŚĆ

Rozstaw osi

134.6 cm

134.6 cm

Masa pojazdu (suchy)

XP 351.1 kg / XP EPS 355.2 kg

XP 329.3 kg / XP EPS 334.8 kg

Długość /Szerokość / Wysokość

211.4 cm / 120.9 cm / 128.9 cm

211.4 cm / 120.9 cm / 128.9 cm

219.7 cm / 120.9 cm / 147.9 cm

218.4 cm / 121.9 cm /121.9 cm

236.8 cm / 120.9 cm / 125.7 cm

Wysokość siedzenia

144.8 cm 362 kg

350 kg

94 cm

94 cm

90.8 cm

85.7 cm

90.8 cm

XP 19.9 ltr / XP EPS 17 ltr

XP 19.9 ltr / XP EPS 17 ltr

17 ltr

19.9 ltr

19.9 ltr

Ładowność przedniego bagażnika

55 kg

55 kg

55 kg

40.8 kg

55 kg

Ładowność tylnego bagażnika

110 kg

110 kg

110 kg

81.6 kg

180 kg

Max. masa przyczepy, dotyczy pojazdu niehomologowanego

680.4 kg

680.4 kg

680.4 kg

555.7 kg

680.4 kg

Prześwit

30.5 cm

30.5 cm

28.5 cm

27.9 cm

28.5 cm

Pojemność zbiornika paliwa

PRZYRZĄDY

Wskaźniki

KOLOR

Typ zaczepu

Wersje kolorystyczne

Standardowy dostępny w opcji

Standardowy dostępny w opcji

Cyfrowy wyświetlacz, prędkościomierz, licznik przebiegu, obrotomierz, dwa zerowalne liczniki kilometrów, drogomierz, licznik motogodzin, zegar, wskaźnik przełożenia, poziomu paliwa, wysokiej temp., gnizado DC 12V

Cyfrowy wyświetlacz, zegar, prędkościomierz, licznik przebiegu, obrotomierz, zerowalny licznik kilometrów, drogomierz, licznik motogodzin, wskaźnik przełożenia, poziomu paliwa, wysokiej temp., gnizado DC 12V

XP: czerwony, zielony, camo. XP EPS: czerwony, zielony, czarny

XP: czerwony, zielony, camo. XP EPS: czerwony, zielony

Niebieski, Czerwony

Zielony, Czerwony

Zielony, Czerwony

DANE TECHNICZNE

Polaris poleca:

Wybranych modeli

SPORTSMAN

UŻYTKOWE

SPORT 4X4

SPORT 2X4

Sportsman 800

Sportsman 500 H.O.

Sportsman 300 4x4

Sportsman 800 BIG BOSS 6x6

Scrambler 500 4x4

Trail Boss 330

Trail Blazer 330

Phoenix 200

4-suwowy, 2-cylindrowy

4-suwowy, 1-cylindrowy

4-suwowy, 1-cylindrowy

4-suwowy, 2-cylindrowy

4-suwowy, 1-cylindrowy

4-suwowy, 1-cylindrowy

4-suwowy, 1-cylindrowy

4-suwowy, 1-cylindrowy

760 twin

498 H.O. (High Output)

298

760 twin

498

329

329

196

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Gaźnik

Gaźnik

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Gaźnik

Gaźnik

Gaźnik

Gaźnik

Ciecz

Ciecz

Powietrzno olejowe

Ciecz

Ciecz

Powietrze

Powietrze

Powietrze

Elektryczny

Elektryczny

Elektryczny + ręczny

Elektryczny

Elektryczny

Elektryczny + ręczny

Elektryczny + ręczny

Elektryczny + ręczny

Wał

Wał

Wał

Wał

Wał(przód) / Łańcuch (tył)

Łańcuch

Łańcuch

Wał

P/R/N/L/H

P/R/N/L/H

F/N/R

P/R/N/L/H

F/N/R

F/N/R

F/N/R

F/N/R

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, 4WD/6WD

Automatyczna PVT, AWD/2WD

Automatyczna PVT, 2WD

Automatyczna PVT, 2WD

Automatyczna PVT, 2WD

Opcja

Opcja

Standard

Standard

Opcja

Opcja

Opcja

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Standard

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Kolumny MacPherson, skok 20.8 cm

Kolumny MacPherson, skok 17.8 cm

Kolumny MacPherson, skok 20.8 cm

Kolumny MacPherson, skok 20.8 cm

Podwójny wahacz, skok 17.8 cm

Podwójne wahacze poprzeczne, skok 24.1 cm, w pełni niezależne (IRS)

Podwójne wahacze poprzeczne, skok 20.3 cm, w pełni niezależne (IRS)

Środek: W pełni niezależne, skok 15.5 cm Tył: W pełni niezależne, skok 15.5 cm

Wahacz, progresywna sprężyna, skok 26.7 cm

Wahacz wleczony + centralny amortyzator, skok 16.5 cm

Tarczowy hydrauliczny

Tarczowy hydrauliczny

Tarczowe hydrauliczne

Tarczowy hydrauliczny

Tarczowy hydrauliczny

Tarczowy hydrauliczny

Tarczowe hydrauliczne

Bębnowy

25 x 8-12

25 x 8-12

22 x 7-12

25 x 8-12

23 x 8-12

23 x 8-12

23 x 8-12

21 x 7-10

25 x 11-12

25 x 11-12

22 x 10-12

25 x 11-12

22 x 11-10

22 x 11-10

22 x 11-10

20 x 10-9

Stalowe

Stalowe

Stalowe

Stalowe

Stalowe

Stalowe

Stalowe

Stalowe

128.9 cm

128.3 cm

116.8 cm

201.9 cm

122 cm

122 cm

122 cm

114.3 cm

336 kg

316 kg

249.5 kg

480.8 kg

253.6 kg

239 kg

223,2 kg

179 kg

210.8 cm / 121.9 cm / 121.9 cm

210.8 cm / 121.9 cm / 121.9 cm

182.9 cm / 111.8 cm / 113 cm

284.5 cm / 121.9 cm / 121.9 cm

190.5 cm / 114.3 cm / 124.5 cm

190.5 cm / 114.3 cm / 124.5 cm

190. 5 cm / 114.3 cm / 124.5 cm

165.1 cm / 106.7 cm / 106.7 cm

85.7 cm

85.7 cm

81.3 cm

85.7 cm

89 cm

89 cm

89 cm

81.3 cm

15.5 ltr

15.5 ltr

17 ltr

15.5 ltr

15 ltr

15 ltr

15 ltr

9.5 ltr

45.4 kg

40.8 kg

31.8 kg

45.4 kg

Nie posiada

34 kg

Nie posiada

Nie posiada

90.7 kg

81.6 kg

45.4 kg

362.8 kg

Nie posiada

56.7 kg

Nie posiada

Nie posiada

680.4 kg

555.7 kg

340.2 kg

680.4 kg

385.6 kg

385.6 kg

385.6 kg

Nie dotyczy

28.6 cm

28.6 cm

20.3 cm

26.7 cm

12.1 cm

12.1 cm

12.1 cm

14.5 cm

Standardowy dostępny w opcji

Standardowy dostępny w opcji

Standardowy dostępny w opcji

Standardowy dostępny w opcji

Standardowy dostępny w opcji

Standardowy dostępny w opcji

Cyfrowy wyświetlacz, prędkościomierz, licznik przebiegu, drogomierz, licznik motogodzin, wskaźnik przełożenia H/R, poziomu paliwa

Cyfrowy wyświetlacz, zegar, prędkościomierz, licznik przebiegu, obrotomierz, zerowalny licznik kilometrów, drogomierz, licznik motogodzin, wskaźnik przełożenia, poziomu paliwa, wysokiej temp., gnizado DC 12V

przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika

przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika

przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika

przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika

Zielony, Czerwony

Zielony, Czerwony

Czerwony

Czerwony

Czerwony

Czerwono/Biały, Różowy

Standardowy dostępny w opcji Cyfrowy wyświetlacz, zegar, prędkościomierz, licznik przebiegu, obrotomierz, zerowalny licznik kilometrów, drogomierz, licznik motogodzin, wskaźnik przełożenia, poziomu paliwa, wysokiej temp., gnizado DC 12V

Zielony, Czerwony

Zielony, Czerwony

34

więcej na: www.polarisatv.pl www.polarisatv.pl 2010 ATV Dane Techniczne Modeli

SPORTY EKSTREMALNE, WYŚCIGI Outlaw 525 IRS

SILNIK

Typ silnika Pojemność ccm

NAPĘD

448

169

Ciecz

Ciecz

Ciecz

Łańcuch O-ring (520)

Łańcuch O-ring (520)

Przełożenia przekładni

5-biegów + wsteczny

5-biegów + wsteczny

5-biegów + wsteczny

ZAWIESZENIE HAMULCE

Przednie

Outlaw 90

89

49

Powietrze Łańcuch

Łańcuch O-ring

Łańcuch

F/N/R

Manualna, 2WD

Nie posiada

Automatyczna PVT, 2WD

Podwójne wahacze poprzeczne, skok 25.4 cm PRO IRS - niezależne tylne zawieszenie o skoku 25.4 cm

Wahacz skok 12.7 cm

Wahacz wleczony + centralny amortyzator, skoku 25.4 cm

Wahacz wleczony + dwa amortyzatory, skok 12.7 cm

Wahacz skok 7.6 cm

Wahacz wleczony + centralny amortyzator, skok 15.2 cm

Podwójne tarczowe hydrauliczne z zaciskami dwutłoczkowymi

Tarczowy hydrauliczny

Bębnowy

Tarczowy hydrauliczny

Tarczowy hydrauliczny

Bębnowy

Tylne

Outlaw 50

Gaźnik

Łańcuch O-ring (520)

Tylne

Sportsman 90

Gaźnik

Przeniesienie końcowe

Przednie

OPONY & KOŁA

RZR 170

4-suwowy, 1-cylindrowy

510

Typ przekładni

Wahacz wleczony + centralny amortyzator, skok 7.6 cm

Opony przednie

21 x 7-10 Maxxis Razr Radial

21 x 7-10 Maxxis Razr Radial

21 x 6-10 Maxxis Razr MX

19 x 7-8

19 x 7-8

19 x 7-8

16 x 6.5-7

Opony tylne

20 x 10-10 Maxxis Razr Radial

20 x 10-9 Maxxis Razr Radial

18 x 9-10 Maxxis Razr MX

20 x 10-9

18 x 9.5-8

18 x 9.5-8

16 x 8-7

Aluminiowe

Aluminiowe

Aluminiowe

Rozstaw osi

128.3 cm

128.3 cm

128.3 cm

165.1 cm

105.4 cm

105.4 cm

83.8 cm

Masa pojazdu (suchy)

176.5 kg

167.4 kg

162.8 kg

226 kg

138.3 kg

128.4 kg

95.3 kg

181.6 cm / 120.7 cm / 114.3 cm

181.6 cm / 120.7 cm / 112.5 cm

181.6 cm / 119.4 cm / 111 cm

215.9 cm / 121.9 cm / 139.7 cm

155.6 cm / 93.3 cm / 97.8 cm

121.9 cm / 80 cm / 78.7 cm

Wysokość siedzenia

81.3 cm

79.5 cm

78 cm

Nie dotyczy

68.6 cm

58.4 cm

Poj. zbiornika paliwa

11.4 ltr

11.4 ltr

11.4 ltr

9.5 ltr

7.6 ltr

Ład. przedniego bag.

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

6.8 kg

Nie posiada

Nie posiada

Ładowność tylnego bag.

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

13.6 kg

Nie posiada

Nie posiada

Max. masa przyczepy, dotyczy pojazdu niehomologowanego

Nie dotyczy

Nie dotyczy

Nie dotyczy

Nie posiada

Nie dotyczy

Nie dotyczy

Nie dotyczy

27.9 cm

12.7 cm

12.7 cm

15.2 cm

10.2 cm

10.2 cm

10.2 cm

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Nie posiada

Felgi

Długość / Szerokość / Wysokość WYMIARY / ŁADOWNOŚĆ

Outlaw 450 MXR

4-suwowy, 1-cylindrowy, KTM Racing 510

Zasilanie Chłodzenie

DLA DZIECI

Outlaw 525 S

Prześwit

PRZYRZĄDY

Wskaźniki

KOLORY

Typ zaczepu

Kolory

Stalowe

przełożenia N/R, wysokiej temperatury silnika

Czerwono/Biały

5.7 ltr

przełożenia N/R

Czerwony, Różowy

Zielony, Czerwony

Nie posiada

Czerwono/Biały, Różowy

Czerwono/Biały, Różowy

DANE TECHNICZNE

Polaris poleca:

Ranger EV

4-suwowy, 2-cylindrowy

4-suwowy, 1-cylindrowy

760

455

jeden wysokowydajny silnik elektryczny prądu zmiennego, 48 Volt

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Gaźnik

Nie dotyczy

Elektroniczny Wtrysk Paliwa (EFI)

Ciecz

Ciecz

Nie dotyczy

Ciecz

wał

wał

H/L/N/R

Ranger RZR

Ranger RZR S 4-suwowy, 2-cylindrowy

760

760 High Output (H.O.)

wał

bezspośrednie przełożenie napędu za pomocą cichej przekładni

H/L/N/R/P

H/L/N/R/P

Automatyczna PVT AWD/2WD/Tryb Turf

Automatyczna PVT AWD/2WD

Podwójne wahacze, skok 24.4 cm

Kolumny MacPherson, skok 20.3 cm

Podwójny wahacz ze stabilizatorem, skok 22.9 cm

Podwójny wahacz, sprężyny z regulowanym napięciem wstępnym, skok 30 cm

W pełni niezależne, skok 22.9 cm

W pełni niezależne, skok 22.9 cm

W pełni niezależne ze stabilizatorem, skok 24 cm

W pełni niezależne ze stabilizatorem, sprężyny z regulowanym napięciem wstępnym, skok 30.5 cm

Tarczowe hydrauliczne z zaciskami dwutłoczkowymi

Tarczowe hydrauliczne z zaciskami dwutłoczkowymi

Tarczowe hydrauliczne na 4 koła XP: 25 x 10-12 / XP EPS: 26 x 9-12

25 x 8-12

25 x 9-12

25 x 8-12 Maxxis

26 x 9-12 Maxxis Bighorn

XP: 25 x 11-12 / XP EPS: 26 x 11-12

25 x 11-12

25 x 9-12

25 x 10-12 Maxxis

26 x 12-12 Maxxis Bighorn

XP: Stalowe / XP EPS: Aluminiowe

Stalowe

Stalowe

Stalowe

Aluminiowe

193 cm

182.9 cm

182.9 cm

196 cm

196 cm

XP: 561 kg / XP EPS: 570 kg

476 kg

771 kg

429 kg

454 kg

259 cm / 127 cm / 175.2 cm

269 cm / 153.7 cm / 179 cm

290 cm / 152 cm / 193 cm

274 cm /144 cm / 185 cm Nie dotyczy

34.1 ltr

Nie dotyczy

34.1 ltr

Nie dotyczy

27.4 ltr

Nie dotyczy Skrzynia o wymiarach: 107/147/25 cm, ał downość 453.6 kg

Nie posiada

Skrzynia o wymiarach: 94/129.5/27.9 cm, ał downość 226.8 kg

Skrzynia o wym: 107/56 cm, ał downść 136.1 kg

907.2 kg

567 kg

680.4 kg

680.4 kg

30.5 cm

25.4 cm

25 cm

32 cm

Standardowy dostępny w opcji

Standardowy dostępny w opcji

Wskaźniki: poziomu paliwa, pędkości, motogodzin, przełożenia A WD/parking, kontrolka wtrysku, zegar, gniazdka DC 12V w desce rozdzielczej

Wskaźniki: przełożenia, wysokiej temperatury silnika, zegar, gniazdo DC 12V w desce rozdzielczej

Wskaźniki: trybu jazdy, naładowania baterii, wysokiej temperatury, zegar, gniazdo DC 12V w desce rozdzielczej

XP: zielony, czerwony, camo. XP EPS: czerwony

Zielony, Czerwony, Camo

Niebieski, Camo

Wskaźniki: poziomu paliwa, prędkości, motogodzin, przełożenia A WD/parking, kontrolka wtrysku, zegar. Gniazdo DC 12V w desce rozdzielczej

Zielony, Czerwony

Perłowo-biało/Czarny

®

NAJTRWALSZE QUADY

RANGER RZR

Ranger 400

UWAGA: Przed rozpoczę ciem jazdy zapoznaj się z instrukcją obsł ugi. Quady Polaris z silnikami o pojemnoś ci powyż ej 90ccm nie mogą być prowadzone przez osoby w wieku poniż ej 16 lat. Quady

RANGER Ranger 800 XP / EPS

z silnikiem 90ccm nie mogą być prowadzone przez dzieci w wieku poniż ej 12 lat. Quady z silnikami 49ccm nie mogą być prowadzone przez dzieci w wieku poniż ej 6 lat. Osoby w wieku poniż ej 16 lat powinny jeź dzić pod nadzorem osoby dorosł ej. Wszyscy uż ytkownicy quadów powinni zostać poinformowani o zasadach bezpiecznego uż ytkowania pojazdu (skontaktuj się ze swoim dealerem by dowiedzieć się wię cej). Dla twojego bezpieczeń stwa zawsze uż ywaj kasku, osł ony oczu, oraz odpowiedniego ubrania. Nie prowadź quada pod wpł ywem alkoholu lub narkotyków. Unikaj wielkich prę dkoś ci. Bą dź uważ ny w trudnym terenie. Pamię taj, prowadzenie quada jest bardziej przyjemne, kiedy stosujesz się do obowią zują cych przepisów. Wszystkie zdję cia w akcji przedstawione w tym katalogu był y wykonane w przeznaczonych do tego odpowiednich miejscach, a quady był y prowadzone przez profesjonalistów.

Wybranych modeli

36

M?:;JH7A

Dwuosobowy skuter śnieżny.

>>Widetrak LX >>600 Widetrak IQ >>Widetrak IQ

WIDETRAK LX - używany przez służby TOPR i GOPR

Widetrak to najwszechstronniejszy dwuosobowy skuter śnieżny. Silniki: Widetrak LX: 2-suwowy, 2-gaźniki, Widetrak IQ: 4-suwowy, elektroniczny wtrysk paliwa. Wąski rozstaw płoz zapewniający dużą zwrotność, skrzynię biegów z reduktorem dającą możliwość holowania przyczepy. Jakość marki Polaris dostępna w atrakcyjnej cenie ! Przekonaj się sam u najbliższego dealera Polaris. Widetrak LX: 488 ccm 2-gaźniki, waga: 278.1 kg, wymiary: 325.1/110.5/129.5 cm (dł./szer./wys.). 600 Widetrak IQ: 599 ccm EFI, waga: 316 kg, wymiary: 347/121.9/134 cm (dł./szer./wys.). Widetrak IQ: 750 ccm EFI, waga: 331.1 kg, wymiary: 347/121.9/134 cm (dł./szer./wys.).

ide >>W

>>W ide

trak

L trak

X

IQ

00 >>6

37

Polaris poleca:

e Wi d

trak

IQ

SKUTERY ŚNIEŻ NE Widetrak, Rush, Dragon

Dragon 120 600 RUSH Rush to skuter śnieżny z progresywnym tylnym zawieszeniem, pozwala skakać oraz pokonywać wzniesienia jak motocykl motocrossowy. Silnik: 599 ccm, 2-cylindrowy, EFI, waga: 208 kg wymiary: 274/121.9/117 cm (dł./szer./wys.).

Idealny pojazd na rozpoczęcie przygody ze skuterami śnieżnymi marki Polaris. 121 ccm, 5 KM, waga 65,8 kg, wymiary: 190.5/86.4/78.7 cm (dł./szer./wys.).

800 Dragon RMK 155

Lekki i zwinny, doskonały przeprawowy skuter śnieżny, silnik: 795 ccm 2-cylindrowy, EFI, waga: 214.1 kg, wymiary: 327.7/118.1/125.7 cm (dł./szer./wys.). Jakość marki Polaris dostępna w niezwykle atrakcyjnej cenie ! Przekonaj się sam u najbliższego dealera Polaris.