Zestawienie informacji

WYKAZ INFORMACJI Tytu³: ZAWADZKIE: POCI¡GI MAJ¡ WRÓCIÆ W PONIEDZIA£EK .................................................................................................. 5 ¬ród³o: www.rynek-kolejowy.pl Data wydania: 2014-08-14

Tytu³: PESA ZAJMIE SIÊ SA103-003 ................................................................................................................................................. 6 ¬ród³o: www.inforail.pl Data wydania: 2014-08-14

Tytu³: OD PONIEDZIA£KU WRÓC¡ POCI¡GI NA LINIÊ OPOLE - ZAWADZKIE ............................................................................. 7 ¬ród³o: www.kurierkolejowy.eu Data wydania: 2014-08-14

Tytu³: PODKARPACKIE: CIʯARÓWKA USZKODZI£A WIADUKT KOLEJOWY .............................................................................. 8 ¬ród³o: www.kurierkolejowy.eu Data wydania: 2014-08-14

Tytu³: POCI¡GIEM I AUTOBUSEM POJEDZIESZ NA JEDNYM BILECIE ........................................................................................ 9 ¬ród³o: www.nto.pl Data wydania: 2014-08-14

Tytu³: WYMY¦L IMIÊ DLA REGIOEKSPRESU I JED¬ DO BERLINA ............................................................................................... 11 ¬ród³o: www.kurierkolejowy.eu Data wydania: 2014-08-15

Tytu³: Z ROWEREM DO PUSZCZY BIA£OWIESKIEJ ....................................................................................................................... 12 ¬ród³o: www.rynek-kolejowy.pl Data wydania: 2014-08-15

Tytu³: KOLEJNE ZMODERNIZOWANE POCI¡GI TYPU EN57 PO£¡CZ¡ WKRÓTCE POMORZE Z ELBL¡GIEM I BYDGOSZCZ¡16 ¬ród³o: www.tech.money.pl Data wydania: 2014-08-15

Tytu³: LEPSZE PO£¡CZENIA KOLEJOWE ........................................................................................................................................ 18 ¬ród³o: POLSKA - G£OS WIELKOPOLSKI Data wydania: 2014-08-16

Tytu³: SAMORZ¡DOWCY CHC¡, BY NA ZAPOMNIAN¡ LINIÊ KOLEJOW¡ WRÓCI£Y POCI¡GI ................................................. 19 ¬ród³o: POLSKA - DZIENNIK BA£TYCKI Data wydania: 2014-08-16

Tytu³: POCI¡GI NA TRASIE OPOLE - ZAWADZKIE RACZEJ OD PONIEDZIA£KU ......................................................................... 20 ¬ród³o: www.nto.pl Data wydania: 2014-08-16

Tytu³: POCI¡GI NIEPEWNE DO OSTATNIEJ CHWILI ...................................................................................................................... 21 ¬ród³o: NOWA TRYBUNA OPOLSKA Data wydania: 2014-08-16

Tytu³: SZE¦Æ LOKOMOTYW PARADUJE W MIÊDZYCHODZIE ...................................................................................................... 22 ¬ród³o: www.kurierkolejowy.eu Data wydania: 2014-08-16

Tytu³: EKSPRESEM PRZEZ MEDIA - LOKALNIE O WSPÓ£PRACY KOLEI Z SAMORZ¡DAMI ..................................................... 23 ¬ród³o: www.rynek-kolejowy.pl Data wydania: 2014-08-16

Tytu³: BRONIS£AW KOMOROWSKI WE¬MIE UDZIA£ W UROCZYSTO¦CIACH NA GRABARCE ................................................ 26 ¬ród³o: www.bialystokonline.pl Data wydania: 2014-08-16

Tytu³: PANORAMA .............................................................................................................................................................................. 28 ¬ród³o: TVP Gdañsk Data wydania: 2014-08-16

Tytu³: NA POMORZU BÊDZIE AUKCJA TRAS? ................................................................................................................................ 29 ¬ród³o: www.rynek-kolejowy.pl Data wydania: 2014-08-17

Tytu³: PODLASIE: W WRZE¦NIU ZNACZ¡CE ZMIANY W ROZK£ADZIE PR .................................................................................. 31 ¬ród³o: www.kurierkolejowy.eu Data wydania: 2014-08-17

Tytu³: PULS POLSKI ........................................................................................................................................................................... 33 ¬ród³o: TVP Info Data wydania: 2014-08-17

Tytu³: PRZY JEDNYM STOLE ............................................................................................................................................................ 34 ¬ród³o: TVP Poznañ Data wydania: 2014-08-17

Tytu³: POCI¡GI JU¯ JAD¡ TRAS¡ OPOLE - ZAWADZKIE ............................................................................................................... 35 ¬ród³o: NOWA TRYBUNA OPOLSKA Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: ZMIENIA SIÊ ROZK£AD JAZDY POCI¡GÓW ......................................................................................................................... 36 ¬ród³o: GAZETA WSPÓ£CZESNA Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: RODZINY ZA DARMO POCI¡GIEM ......................................................................................................................................... 37 ¬ród³o: GAZETA WSPÓ£CZESNA Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: JE¬DZILI ST£OCZENI JAK BROJLERY .................................................................................................................................. 38 ¬ród³o: GAZETA OLSZTYÑSKA Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: DU¯E RODZINY POJAD¡ POCI¡GIEM ZA DARMO ............................................................................................................... 39 ¬ród³o: KURIER PORANNY Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: POCI¡GI JU¯ JAD¡ TRAS¡ OPOLE ? ZAWADZKIE .............................................................................................................. 40 ¬ród³o: www.mmopole.pl Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: CZY NA ZAPOMNIANEJ LINII KOLEJOWEJ 229 POJAD¡ JESZCZE KIEDY¦ POCI¡GI? .................................................... 41 ¬ród³o: www.dziennikzachodni.pl Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: PODLASKIE: OD WRZE¦NIA ZMIANY W ROZK£ADZIE JAZDY ............................................................................................ 42 ¬ród³o: www.inforail.pl Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: PODLASIE: WE WRZE¦NIU ZNACZ¡CE ZMIANY W ROZK£ADZIE PR ............................................................................... 43 ¬ród³o: www.kurierkolejowy.eu Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: PKP D¡BROWA GÓRNICZA ZMIANA ROZK£ADU: AUTOBUSOWA KOMUNIKACJA ZASTEPCZA ZAMIAST POCI¡GÓW45 ¬ród³o: www.sosnowiec.naszemiasto.pl Data wydania: 2014-08-18

Tytu³: PRZEWOZY REGIONALNE SPODZIEWAJ¡ SIÊ OSI¡GNIÊCIA ZYSKU NETTO W 2015 R. ............................................... 46 ¬ród³o: www.pb.pl Data wydania: 2014-08-18

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-14

ZAWADZKIE: POCIĄGI MAJĄ WRÓCIĆ W PONIEDZIAŁEK . .,WWW.RYNEK-KOLEJOWY.PL (2014-08-14 00:00:00) www.rynek-kolejowy.pl/53550/zawadzkie_pociagi_maja_wrocic_w_poniedzialek.html

Przewozy Regionalne poinformowały na swojej stronie internetowej, że od 18 sierpnia pociągi mają wrócić na odcinek Opole Główne - Zawadzkie. Trzy miesiące temu nagle przywrócenie ruchu zostało zawieszone. Fot. Dominik Wójcik

Pierwotnie pociągi osobowe na ten odcinek miały wrócić wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy pociągów, czyli 15 grudnia. Już wtedy remont się przedłużył, najpierw do marca, potem do czerwca. Potem wątpilwości co do tempa prac zgłaszał opolski Urząd Marszałkowski, jednak jego wątpliwości nie zostały uwzględnione. - Z powodu przedłużających się prac remontowych prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe na odcinku Opole Główne - Zawadzkie przedłuża się kursowanie zastępczej komunikacji autobusowej na czas nieokreślony - taki komunikat zastał 16 czerwca oczekujących na pociąg pasażerów Przewozów Regionalnych. - PKP Polskie Linie Kolejowe w czwartek 12 czerwca przeprowadziły dokładną lustrację linii kolejowej Opole – Fosowskie. Pomimo wcześniejszych zapewnień wykonawcy robót, nie zostały zakończone prace w zakresie gwarantującym sprawny i bezpieczny przejazd pociągów - tłumaczył rzecznik Mirosław Siemieniec. - Pociągi wrócą na trasę 30 czerwca - obiecał. Ten termin również nie został dopełniony. Ostatecznie prace przeciągnęły się o trzy miesiące - jeżeli w poniedziałek pociągi wrócą na tory. Na stronie Przewozów Regionalnych można pobrać rozkład jazdy.

5

www.inforail.pl 2014-08-14

PESA ZAJMIE SIĘ SA103-003 ŹRÓDŁO: .,WWW.INFORAIL.PL (2014-08-14 00:00:00) www.inforail.pl/text.php?from=main&id=66207

Opolski Oddział Przewozów Regionalnych podpisał umowę z PESĄ na wykonanie przeglądu PU3-2 wraz z pracami dodatkowymi dla autobusu szynowego SA103 - 003 (typ 214 Ma). W ramach tych robót nastąpi wymiana siedzeń oraz kół monoblokowych i kompletnych tarcz hamulcowych. Warto zwrócić uwagę na nowe siedziska. Będą wandaloodporne, półmiękkie, profilowane, wyposażone w podłokietniki w części zewnętrznej (od strony przejścia i ściany pojazdu, nakładka podłokietnika drewniana), z zagłówkiem stałym wykonanym z materiału (np. skóry ekologicznej) umożliwiającego codzienne (łatwe) czyszczenie, moduły tapicerowane miękkie o grubości pianki na siedziskach min. 30 mm, pokryte tkaniną trudnopalną typu wełna-plusz umocowane w sposób umożliwiający (łatwe) czyszczenie podłogi. Nowe fotele musza być zgodne z kartą UIC 567 i spełniać wymagania wytrzymałościowe wg karty UIC 566 i palnościowe wg PN-EN 45545-2:2013-07E. Wzór tapicerki z nadrukiem logo Województwa Opolskiego na fotelach zostanie uzgodniony z zamawiającym. Liczba foteli po wymianie nie może być mniejsza niż 60, ich maksymalna liczba zaś to 70. Sposób rozmieszczenia foteli zostanie uzgodniony zamawiającym. PESA za wykonanie tych prac zarobi 723 254,76 PLN łącznie z VAT. Była to jedna z dwóch ofert złożonych w przetargu. Z PESĄ o wygraną rywalizowała niemiecka spółka GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H GmbH. Jej oferta została jednak odrzucona. Podobna naprawa czeka także kolejny pojazd tej serii SA103-004. Przetarg jest w toku. Dodajmy, że PESA jest producentem pojazdów.

6

www.kurierkolejowy.eu 2014-08-14

OD PONIEDZIAŁKU WRÓCĄ POCIĄGI NA LINIĘ OPOLE – ZAWADZKIE KURIER KOLEJOWY,WWW.KURIERKOLEJOWY.EU (2014-08-14 00:00:00) www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20730/Od-poniedzialku-wroca-pociagi-na-linie-Opole-Zawadzkie.html

Przewozy Regionalne poinformowały, że od poniedziałku, 18 sierpnia wznowione zostanie kursowanie pociągów na linii Opole Główne - Zawadzkie. W sumie na trasie ma kursować 9 par pociągów. Przywrócenie pociągów to dobra wiadomość dla pasażerów. PKP Polskie Linie Kolejowe do tej pory aż cztery razy przesuwały termin zakończenia inwestycji. Pociągi miały jeździć trasą Opole-Zawadzkie już w czerwcu 2013 roku.

Przewoźnik przedstawił rozkład jazdy pociągów na linii Opole Główne - Zawadzkie w dwóch terminach. Początkowo rozkład będzie obowiązywał w terminie od 18 do 31 sierpnia, następnie od 1 września do 11 października 2014 r.

7

www.kurierkolejowy.eu 2014-08-14

PODKARPACKIE: CIĘŻARÓWKA USZKODZIŁA WIADUKT KOLEJOWY PRZEWOZY REGIONALNE, KURIER,WWW.KURIERKOLEJOWY.EU (2014-08-14 00:00:00) www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20739/Podkarpackie-ciezarowka-uszkodzila-wiadukt-kolejowy.html

W miejscowości Widełka w powiecie kolbuszowskim, ciężarówka przewożąca koparka uszkodziła konstrukcję wiaduktu kolejowego w wyniku czego nastąpiła przerwa w ruchu pociągów. Pociągi PKP Intercity skierowano drogą okrężną. Za pociągi Przewozów Regionalnych wprowadzono zastępcza komunikacje autobusową. Pociągi PKP Intercity zostały skierowane drogą okrężną przez Przeworsk, Leżajsk, Stalową Wolę Rozwadów.

Przewozy Regionalne do odwołania wprowadzają zastępczą komunikację autobusową na odcinku na odcinku Rzeszów Gł. - Kolbuszowa za pociągi: 32430 relacji Rzeszów Gł. (odj. 14:29) - Stalowa Wola Rozwadów (przyj. 16:14) 32432 relacji Rzeszów Gł. (odj. 15:49) - Stalowa Wola Płd. (przyj. 17:39) 23431 relacji Stalowa Wola Płd. (odj. 4:40) - Rzeszów Gł. (przyj. 6:30) 23433 relacji Stalowa Wola Płd. (odj. 5:13) - Rzeszów Gł. (przyj. 7:02) Za pozostałe pociągi zastępcza komunikacja autobusowa kursować będzie na odcinku Rzeszów Gł. Kolbuszowa.

8

www.nto.pl 2014-08-14

POCIĄGIEM I AUTOBUSEM POJEDZIESZ NA JEDNYM BILECIE . .,WWW.NTO.PL (2014-08-14 00:00:00) www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140814/REGION/140819774

Wspólny bilet na autobusy i pociągi oraz zintegrowany rozkład jazdy. To najważniejsze założenia planu transportowego dla Opolszczyzny. Aby zachęcić ludzi do jazdy pociągami, zarząd województwa chce między innymi wyremontować trzy linie kolejowe (Opole - Nysa, Opole - Kluczbork i Nysa - Brzeg) i kupić 11 nowych pociągów. (fot. Sławomir Mielnik)

Chcemy przekonać ludzi, by przesiedli się z samochodów do komunikacji zbiorowej, która jest bezpieczniejsza, bardziej ekologiczna i tańsza - mówi Tomasz Kostuś, wicemarszałek województwa opolskiego. W związku z tym urząd marszałkowski przygotował plan transportowy dla regionu do 2020 roku. Jego celem jest poprawa jakości i rozwój usług komunikacyjnych. Jednym z głównych założeń jest wprowadzenie wspólnego biletu na autobusy MZK, międzygminne i międzypowiatowe oraz pociągi Przewozów Regionalnych. Do tego rozkład jazdy tych środków transportu ma być tak ułożony, by na przesiadki pasażerowie nie musieli czekać dłużej niż kilka minut. - Chodzi o to, by np. osoba mieszkająca w Strzelcach Opolskich, a pracująca w Wojewódzkim Centrum Medycznym w Opolu dojechała pociągiem do stolicy województwa, zaraz po wyjściu ze stacji wsiadła do autobusu MZK i z tym samym biletem dojechała na Witosa - tłumaczy marszałek Kostuś. Szacuje się, że rynek połączeń publicznych, za który odpowiada urząd marszałkowski (połączenia kolejowe obsługiwane przez przewozy regionalne oraz autobusowe między- gminne i międzypowiatowe), wart jest około 100 mln zł. Prawie 44 mln to roczna dotacja dla Przewozów Regionalnych, 24 mln to dopłaty urzędu do biletów ulgowych dla przewoźników, 30 mln to pieniądze ze sprzedaży biletów. I to właśnie te dotacje mają sprawić, że przewoźnicy będą chcieli współpracować. - Teraz możemy ich prosić i to robimy, bo trwają już prace nad wdrożeniem założeń planu transportowego - mówi wicemarszałek. - Natomiast od 1 stycznia 2017 roku to my będziemy wydawać koncesje na obsługę tras w regionie i jednym z kryteriów przydzielenia ich przewoźnikom będzie właśnie zintegrowany bilet i rozkład jazdy. Udało się to w Warszawie czy we Wrocławiu, uda się i u nas. To spore ułatwienie dla pasażerów. Według wytycznych planu transportowego dla Opolszczyzny priorytetem mają być połączenia kolejowe.

9

www.nto.pl 2014-08-14

Między innymi dlatego w przyszłym roku mają się rozpocząć remonty linii kolejowych Nysa - Opole, Opole - Kluczbork, Nysa - Brzeg. Województwo chce przeznaczyć na to 20 mln zł z nowego "rozdania” Regionalnego Programu Operacyjnego. - Co z tego, że będziemy mieli nowoczesne, wygodne i klimatyzowane szynobusy, skoro dzisiaj podróż z Opola do Nysy trwa prawie 2 godziny. Tak być nie może - mówi Tomasz Kostuś. Z kolei 65 mln zł z tego samego źródła zostanie wydane na zakup sześciu nowych pociągów dla opolskich Przewozów Regionalnych - czterech elektrycznych składów i dwóch spalinowych szynobusów. Kolejne 11 mln zł na ten cel to wkład własny opolskiego urzędu marszałkowskiego.

10

www.kurierkolejowy.eu 2014-08-15

WYMYŚL IMIĘ DLA REGIOEKSPRESU I JEDŹ DO BERLINA KURIER KOLEJOWY,WWW.KURIERKOLEJOWY.EU (2014-08-15 00:00:00) www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20726/Wymysl-imie-dla-REGIOekspresu-i-jedz-do-Berlina.html

Przewozy Regionalne zorganizowały konkurs ma nazwę pociągu REGIOekspres, który od sierpnia kursuje do Frankfurtu nad Odrą. Nagrodą jest bezpłatny przejazd z Poznania do Berlina i z powrotem. Konkurs „Dla pociągu wymyśl imię i przez tydzień siedź w Berlinie” trwa do końca sierpnia. Każdy uczestnik może nadesłać maksymalnie cztery propozycje imion dla pociągu. Nazwy muszą się kojarzyć z województwami wielkopolskim lub lubuskim i z Niemcami.

W nagrodę PR ufundują dla zwycięzcy przejazd dla dwóch osób z Poznania przez Frankfurt do Berlina i z powrotem, w dowolnym terminie. Wybrana nazwa pociągu zacznie obowiązywać od nowego rozkładu jazdy. Regulamin konkursu

11

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-15

Z ROWEREM DO PUSZCZY BIAŁOWIESKIEJ . .,WWW.RYNEK-KOLEJOWY.PL (2014-08-15 00:00:00) www.rynek-kolejowy.pl/53549/z_rowerem_do_puszczy_bialowieskiej.html

Rowerem za żubrem? To pomysł na świetną wakacyjną przygodę. Pamiętajcie, że wciąż czekamy na wasze relacje z rowerowych wypraw. W konkursie na najciekawszy opis wyprawy z wykorzystaniem roweru i kolei czekają nagrody od Arrivy.

Rezerwat w Puszczy Białowieskiej Kolejową (choć nie tylko) bramą do Puszczy Białowieskiej jest Hajnówka. Mimo że tor prowadzi do samej Białowieży, czyli do serca tego obszaru, to od lat nie na nim regularnego ruchu pasażerskiego. Jedynie okazjonalnie przejeżdża tamtędy szynobus, częściej można spotkać drezyny. Niestety, dużą stację z okazałym dworcem dość rzadko ożywiają pociągi pasażerskie. Do miasta nad Leśną Prawą dojeżdża w ciągu doby do 4 pociągów z kierunku Czeremchy. Jedna para składów REGIO łączy ten teren z położonymi w województwie mazowieckim Siedlcami. Zabytkowy skład na stacji Białowieża Towarowa Należy jednak podkreślić, że od tego roku i tak sytuacja poprawiła się. Za sprawą spółki Przewozy Regionalne Hajnówka wróciła na mapę połączeń międzywojewódzkich. Pociąg interREGIO Białowieża w popołudniowe piątki i niedziele stanowi dogodne połączenie dla turystów ze stolicy kraju. Bezpośrednie połączenia kolejowe Hajnówka – Warszawa Wschodnia – Hajnówka w okresie 15 VI 2014 – 31 VIII 2014 jest następujące - w piątki pociąg z Hajnówki wyrusza o godz. 13:01 i do Warszawy Wschodniej dojeżdża na godzinę 16:02. W drogę powrotną wyrusza o godz. 17:11, a do Hajnówki przybywa o godz. 20:14. W niedziele IR Białowieża kursuje tylko z Hajnówki do Warszawy – odjazd o godz. 17:42, przyjazd 20:54. I co najistotniejsze z punktu widzenia pasażerów z rowerami –do szynobusu jest dołączany specjalny wagon dla jednośladów. Na taki komfort bezpośredniego pociągu (nie wspominając o wagonie rowerowym) nie mogą liczyć jadący od północy – nie ma nawet bezpośredniego połączenia z Białymstokiem. O ile dobrze na stacji Czeremcha skomunikowano poranny pociąg ze stolicy regionu podlaskiego ze składem do Hajnówki, to podróż powrotną w niedziele wydłuża się o 80 minut ze względu na brak skomunikowania na wymienionej stacji węzłowej. Jest gdzie się przespać Jednak sama Puszcza Białowieska powinna szybko zrekompensować trudy dojazdu. Jest to obszar bardzo przyjazny dla uprawiania turystyki rowerowej, z licznymi leśnymi drogami, mało uczęszczanymi przez

12

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-15

samochody. Ich sieć zawdzięczamy głównie Niemcom, którzy dla eksploatacji zasobów naturalnych pocięli Puszczę na oddziały, wybudowali też ponad 200 km tras kolei wąskotorowych. Leśne dukty pozwalają na ominięcie ruchliwej drogi wojewódzkiej nr 689 stanowiącej w zasadzie jedyne połączenie samochodowe Białowieży z resztą kraju. Taka możliwość jest zarówno od strony południowej, jak i od północy. Przez omawiany obszar wytyczono dziesiątki kilometrów oznakowanych tras rowerowych, również wiele szlaków PTTK (z założenia pieszych) może stanowić pomoc w komponowaniu wycieczek. Zatem z dobrą mapą można wyruszać w dziką krainę. Pocarska zabudowa w Białowieży Jak już wspomniano, przez Puszczę Białowieską biegnie dość bogata sieć szlaków pieszych i rowerowych, uzupełniają ją dostępne dla jednośladów bez silnika drogi leśne. Jest zatem wiele możliwości przejazdu po lasach tego zakątku. W wielu miejscach zainstalowano zadaszenia, co może stanowić dogodne miejsce do wypoczynku bądź schronienia się przed ulewą. Zarówno w samej Białowieży, jak i w innych miejscowościach jest rozbudowana baza noclegowa. Przenocować można np. w Budach, Hajnówce i Narewce. W samej Białowieży można z kolei wypożyczyć, albo naprawić rower, jeśli zajdzie taka potrzeba. Generalnie jednak warto tak przygotować ekwipunek. Na dużym obszarze Puszczy nie ma sklepów, warto także przygotować się przynajmniej na drobniejsze naprawy pojazdu w terenie, aby nie utknąć kilkanaście kilometrów od cywilizacji. Jest co zobaczyć Pod względem przyrodniczym Puszcza Białowieska to jeden z najcenniejszych obszarów kraju. Jest jak Wawel wśród polskich zabytków. To ostatni na Niżu Europejskim las pierwotny, przypominający ten, który porastał kiedyś całą Europę. Oczywiście, najlepiej zachowała się Puszcza na obszarze Białowieskiego Parku Narodowego, w szczególności w rejonie Orłówka będącego pod ochroną już od 1921 r. Wstęp jest ograniczony – można poruszać się tylko po wytyczonej trasie pod opieką licencjonowanego przewodnika. Polecam wycieczkę o świcie. Wymaga to wcześniejszego umówienia się z przewodnikiem oraz zebrania grupy chętnych. Jednak poranek w Puszczy jest niezapomniany. Gra światła, doniosły dźwięk przyrody czy świeżość powietrza przenikniętego wilgocią są niezapomnianym wrażeniem na lata. Będący perłą rezerwat to niespełna 5 tys. ha. Cały kompleks leśny jest dwunastokrotnie większy. Rozciąga się też na Białorusi gdzie park narodowy obejmuje 90 tys. ha. Gospodarka leśna negatywnie wpływa na stan puszczy. Trwająca od lat batalia o powiększenie Białowieskiego Parku Narodowego (jego powierzchnia wynosi 10 502 ha) o kolejne obszary nie przynosi rezultatu, głównie ze względu na opór władz samorządowych i Lasów Państwowych.

13

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-15

Mimo ograniczonej ochrony puszcza, także poza granicami parku narodowego, może zachwycić. To mozaika ekosystemów, z dębami, lipami i świerkami. Wysokość tych ostatnich przekracza nawet 50 m. Wiek najstarszych drzew szacuje się na 400-500 lat. To także urokliwe doliny rzek nizinnych, których koryta meandrują w wyraźnie wykształconych dolinach. Ich dna pokrywają mokradła – podmokłe lasy (łęgi, olsy) czy łany szuwarów i turzyc. Takich uroczysk nie sposób zobaczyć gdzie indziej. Mając szczęście można spotkać dzikich mieszkańców tego obszaru, np. żubra. Wokół jest też pełno rzadkich gatunków roślin. Jest co zwiedzić Atrakcja dla „mieszczucha” będzie kolorowa zabudowa drewniana nielicznych wiosek położonych w Puszczy. Warto odwiedzić prywatny skansen w Białowieży. Głównie drewnianą zabudowę ma również zabytkowa, odnowiona i utrzymywana w bardzo dobrym stanie stacja Białowieża Towarowa. Murowane obiekty to głównie cerkwie. Miejsca, które warto zobaczyć: - Białowieski Park Narodowy: ścieżka na obszarze ochrony ścisłej, rezerwat pokazowy zwierząt, siedziba Białowieskiego PN – Ośrodek Edukacji Ekologicznej, park przydworski - Białowieża: cerkiew z XIX w.. stacja kolejowa Białowieża Towarowa, Skansen Architektury Drewnianej Ludności Ruskiej Podlasia - Rezerwat Dębów Królewskich - „Miejsce mocy” - Hajnówka: współczesna zabudowa sakralna, Kolej Leśna, czynna w ruchu turystycznym na odcinku Hajnówka Topiło - Siemianówka – sztuczny zbiornik zaporowy na Narwi Przykładowa trasa: „Pętla po Puszczy Białowieskiej” Proponowana trasa rowerowa o długości ok. 80 km rozpoczyna się w centrum Białowieży. Stąd prowadzi na zachód po rowerowym Podlaskim Szlakiem Bocianim, znakowanym na czerwono. Po minięciu wioski Pogorzelce skręca w prawo przy parkingu i udaje się w kierunku Dębów Królewskich. Po minięciu rzeki Łutowni skręca w prawo na pomarańczowy szlak rowerowy. Biegnie on granicą parku narodowego wzdłuż toru kolejki wąskotorowej (nieczynna). Po minięciu rezerwatu Pogorzelce skręca w lewo. Po osiągnięciu znanego już czerwonego szlaku rowerowego, skręca w prawo. Kolejny odcinek do pokonania prowadzi Narewkowską Drogą. Po znakach Podlaskiego Szlaku Bocianiego osiąga dwa znaki znakowane na zielono – PTTK pieszy i rowerowy. Od tego momentu dłuższy czas trasa prowadzi rowerowym Wilczym Szlakiem, m.in. obok skansenu kolejki leśnej i po granicy dawnego rezerwatu Głuszec. Następnie prowadzi skrajem Puszczy Białowieskiej przez Olchówkę do Narewki. Z tej miejscowości gminnej proponowana trasa prowadzi po szlaku rowerowym znakowanym na niebiesko na południe. Za Świnorojami znów następuje wjazd w leśne ostępy, przez które prowadzi Trakt Lipiński. Prowadzi on na południe. Towarzyszy mu najpierw szlak znakowany na niebiesko, potem na pomarańczowo. W Czerlonce trasa skręca na wschód. Po przejeździe obok Leśnictwa Grudki prowadzi przez lasy. Po osiągnięciu skrzyżowania z zielonym szlakiem pieszym należy skręcić w prawo w Pacowski Tryb.

14

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-15

Pomarańczowy szlak doprowadza do Białowieży Podolany. Kończy się na granicy lasu, ale dalej prowadzi czarny szlak rowerowy. On doprowadza do centrum Białowieży, obok m.in. zabytkowej zabudowy nieczynnej stacji kolejowej. Kolejowych fanów i zwolenników aktywnego wypoczynku prosimy o podzielenie się Waszymi, rowerowymi doświadczeniami. Jeśli znacie opisane w tekście rejony i atrakcje, napiszcie do nas. Czekamy na komentarze i propozycje Waszych tras z wykorzystaniem kolei, najlepiej ze zdjęciami. Wybrane trasy opublikujemy na łamach naszych portali – Transport Publiczny i Rynek Kolejowy. Do wygrania gadżety Arrivy. Przewoźnik ten umożliwia przewóz rowerów za zryczałtowaną opłatą 5,50 zł. Na opisy czekamy do 17 sierpnia br. włącznie. Nadsyłajcie je na adres [email protected]. Regulamin dostępny tutaj.

15

www.tech.money.pl 2014-08-15

KOLEJNE ZMODERNIZOWANE POCIĄGI TYPU EN57 POŁĄCZĄ WKRÓTCE POMORZE Z ELBLĄGIEM I BYDGOSZCZĄ . .,WWW.TECH.MONEY.PL (2014-08-15 00:00:00) tech.money.pl/energia-i-ekologia/artykul/kolejne-zmodernizowane-pociagi-typu-en57-polacza-wkrotce-pomorze-zelblagiem-i-bydgoszcza,60,0,1600572.html

2014-08-15 09:30 Kolejne zmodernizowane pociągi typu EN57 połączą wkrótce Pomorze z Elblągiem i Bydgoszczą Autor: Joanna Lipińska-Kaźmierska - Energia-pl.pl Jeszcze w tym roku na pomorskie tory trafią zmodernizowane cztery elektryczne zespoły trakcyjne typu EN57. To efekt podpisanej dzisiaj, tj. 12 sierpnia, w Urzędzie Marszałkowskim w Gdańsku umowy pomiędzy Województwem Pomorskim a firmą NEWAG S.A. z Nowego Sącza. Umowę podpisali Marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk, członek Zarządu Województwa Pomorskiego Ryszard Świlski oraz Prezes Zarządu NEWAG S.A. Zbigniew Konieczek.

Wikipedia/Crusier - Modernizacja czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych wpisuje się w cały szereg projektów taborowych realizowanych przez Województwo Pomorskie takich jak: zakup taboru do obsługi linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (10 sztuk), zakup taboru do obsługi linii Malbork Grudziądz (4 sztuki) - mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. - Planujemy także w ramach regionalnego programu strategicznego "Mobilne Pomorze" kolejne zakupy elektrycznych zespołów trakcyjnych (34 sztuki), czy też wsparcie dla modernizacji taboru SKM (21 sztuk). Wszystkie te działania zmierzają do wymiany na nowoczesny przestarzałego taboru, funkcjonującego w naszym regionie. Dzięki takim inwestycjom mieszkańcy będą mogli korzystać z transportu kolejowego, który charakteryzuje się najnowszymi rozwiązaniami technicznymi i jest przyjazny dla pasażerów. Pojazdy zostaną dostosowane do obsługi osób niepełnosprawnych, w przedziałach pasażerskich i służbowych zamontowane zostaną nowe, wysokie ergonomiczne siedzenia z podłokietnikami, z wysoką odpornością na uszkodzenie (dewastację). W każdym z pojazdów zamontowane zostaną nowe kabiny WC z obiegiem zamkniętym przystosowane dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (zgodnej z TSI PRM). Zmodernizowane EN57 wyposażone będą w nowoczesny system informacji pasażerskiej (tablice kierunkowe LED zewnętrzne i tablice wewnętrzne LCD z bieżącą informacją o trasie i lokalizacji pociągu) oraz cyfrowy monitoring wnętrza pojazdu z rejestracją obrazu. Przestrzeń pasażerska, przedziały służbowe i kabina maszynisty będą w całości klimatyzowane. Nowe EN57 posiadały będą 168 miejsc siedzących, 2 miejsca na wózki i 6 miejsc na rowery. - Kompleksowa przebudowa Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych serii EN57 sprawi, że w niczym nie będą one przypominały swoich pierwowzorów. Znacząco zmieni się ich wygląd, komfort podróżowania oraz komfort pracy maszynisty - powiedział Zbigniew Konieczek, prezes NEWAG S.A. - Standardem modernizowanych przez nas EN57 jest nowa funkcjonalna kabina maszynisty z nowoczesnym, ergonomicznym pulpitem wyposażonym w elektroniczny system diagnostyki i elektroniczny rozkład jazdy.

16

www.tech.money.pl 2014-08-15

Wartość podpisanej umowy to 30 405 600 zł brutto. Zmodernizowane pojazdy zostaną przekazane przewoźnikowi w ciągu 110 dni od daty podpisania umowy. Modernizacja czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych realizowana jest w ramach projektu "Zakup i modernizacja kolejowego taboru pasażerskiego o napędzie elektrycznym, do obsługi połączeń międzyregionalnych na obszarze co najmniej dwóch województw", dofinansowanego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 (umowa o dofinansowanie podpisana została w dniu 30 czerwca 2014 roku). Projekt obejmuje zakup i modernizację ośmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych. Zakupy taboru (8 sztuk objętych projektem) zostały zrealizowane w latach 2010-2012, z czego cztery zostały już zmodernizowane w latach 2011-2012. Wartość całkowita projektu to 70,16 mln zł, kwota dofinansowania to 40,44 mln zł. Planowana modernizacja dotyczy ostatnich 4 pojazdów z projektu. Zmodernizowany tabor, w ramach Przewozów Regionalnych, będzie obsługiwał trasy: Gdynia-ElblągOlsztyn oraz Gdynia-Bydgoszcz. Joanna Lipińska-Kaźmierska - Energia-pl.pl

17

POLSKA - G£OS WIELKOPOLSKI 2014-08-16 Strona: 7

Lepsze połączenia kolejowe Komunikacja Coraz więcejlinii kolejowych prowadzących do Poznania przechodzi remonty. Odno­ wione mają być również kur­ sujące pociąg Marcin kfczak [email protected]

Kończą się kolejne ważne re­ monty na kolejowych trasach w Poznaniu i w jego okolicach. - Dla osób, które odwiedza­ ją groby najbliższych lub znajo­ mych na cmentarzu Miłostowo ważną informacją jest ta, że na teren nekropolii można już wjeżdżać od strony ulicy Gnieźnieńskiej - mówi Leszek Grabarski ze spółdzielni Universum, która zarządza naj­ większymi poznańskimi cmen­ tarzami. W czerwcu rozpocząłsię re­ mont wiaduktu kolejowego. Dlatego wstrzymano ruch sa­ mochodami pod torami i trze­ ba było przygotować alterna­ tywny wjazd na teren nekropo­ lii. Koniec tych pracoznacza też możliwość przyśpieszenia

• Oprócz modernizacji tras, remonty mają przejść również wagony pociągów regionalnych

prędkości przejeżdżających po­ ciągów. Natomiast we wrześniu za­ kończy się modernizacja linii Wolsztyn - Luboń na odcin­ ku Drzymałowo - Grodzisk Wielkopolski. -Już od 31sierp­ nia rudi zostanie wznowiony, a pociągi będą mogły jeździć z prędkością do100 km/h - za­ powiada Mirosław Siemieniec

ze spółki PKP Polskie Linie Ko­ lejowe. Inwestycja ma popra­ wić dojazd do aglomeracji po­ znańskiej. Prace obejmują uno­ wocześnienie 11 km torowiska pomiędzy Drzymałowem, a Grodziskiem, budowę nowe­ go przystanku w Grąblewie, a także modernizację peronów i oświetlenia na stacji Rako­ niewice.

W elementy małej infra­ struktury zostaną wyposażone także remontowane przystan­ ki w miejscowościach: Tłoki, Rostarzewo, Drzymałowo i Ruchocice. Wszystkie obiekty bę­ dą dostosowane do potrzeb osób z ograniczonymi możli­ wościami poruszania się. Dzię­ ki modernizacji zwiększy się także poziom bezpieczeństwa

w ruchu kolejowym i drogo­ wym, ponieważ kolejarze wy­ remontowali dziesięć przejaz­ dów kolejowo-drogowych, a na pięciu montowane są no­ woczesne sygnalizacje. Natomiast Wojciech Jankowiak, wicemarszałek woje­ wództwa wielkopolskiego mó­ wi, że od grudnia pojawią się nowe wyremontowane wago­ ny w pociągach obsługiwanych przez Przewozy Regionalne. Mają one kursować pomiędzy Poznaniem, a miastami w in­ nych województwach - wyjaś­ nia Wojciech Jankowiak. Naj­ więcej kursów ma być do Wroc­ ławia, Kluczborka iZielonej Gó­ ry. Dlatego, żejednym z warun­ ków uzyskaniadofinansowania było stworzenie połączeń mię­ dzyregionalnych. - Po Wielkopolsce będą jeź­ dziły pociągi dwóch regional­ nych przewoźników(drugim są Koleje Wielkopolskie)i obaj bę­ dą dysponować nowoczesnymi i wygodnymi wagonami - do­ daje Jankowiak.• OSkomentuj na naszej stronie Co sądzisz o połączeniach i warun­ kach podróżowania pociągami?

www.gloswielkopolski.pl

18

POLSKA - DZIENNIK BA£TYCKI 2014-08-16 Strona: 3

Samorządowcy chcą, by na zapomnianą linię kolejową wróciły pociągi Pomorze Są pierwsze kroki ku rewitali­ zacji linii kolbowejz Kartuz przez Sierakowice do Lęborka podpisano list intencyjny o współdziałaniu w tejsprawie. Magdalena Damps [email protected]

Przedstawiciele kilkunastu sa­ morządów i instytucji podpisali list intencyjny, który jest zacząt­ kiem prac nad przywróceniem zlikwidowanych przed laty po­ łączeń linii 229. Odcinek miałby służyć mieszkańcom regionu i transportowi gospodarczemu. - Chcemy odtworzyć dobre połączenia kolejowe, ale nie wie­ my jeszcze, czy jest zaintereso­ wanie, dlatego trzeba wykonać odpowiednie analizy - podkre­ ślał marszałek Mieczysław Struk. - Nie chcemy płacić zawożenie powietrza, jak działo się to

Nie chcemy płacić za wożenie powietrza, dlatego trzeba wykonać stosowne analizy

na niektórych liniach. By kolej wzbudzała zainteresowanie, muszą chcieć jeździć nią ludzie i Firmy, które będą przewozić swoje towary. Jeśli tak będzie, to kolej rzeczywiście może mieć dalszy bieg niż tylko do Kartuz. O zainteresowaniu korzysta­ niem z lokalnych połączeń kole­ jowych świadczy wakacyjne po­ łączenie z Kartuz do Gdyni. - Te połączeniaodnoszą wiel­ ki sukces - mówił Mieczysław Struk. - Okazuje, że bardzo dużo ludzi podróżuje natym odcinku. Przewozy Regionalne zgłaszają, że podróże koleją przeżywają swoisty renesans. Jestem prze­ konany, że mieszkańcy Sierako­ wic, Lęborka i okolicznych gmin będą chcieli jeździć na tej trasie. Dokument podpisali: poseł Stanisław Lamczyk, marszałek Mieczysław Struk, samorządow­ cy z powiatów kartuskiego, wejherowskiego i lęborskiego, a także przedstawiciele spółek Lotos Kolej, PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP Oddział Gospo­ darowania Nieruchomościami w Gdańsku. Kolejnym krokiem będzie podjęcie uchwał w gminach, po­ wiatach iSejmiku. Potem podpi­ sane zostanie porozumienie, na mocy którego powstaniestu­ dium wykonalności, określające zakres inwestycji i jej koszty.•

19

www.nto.pl 2014-08-16

POCIĄGI NA TRASIE OPOLE - ZAWADZKIE RACZEJ OD PONIEDZIAŁKU . .,WWW.NTO.PL (2014-08-16 00:00:00) www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140816/POWIAT01/140819720

PKP Polskie Linie Kolejowe zapewniają, że wyremontowany szlak jest przygotowany na ich przyjęcie. Remont linii kolejowej polegał między innymi na wymianie torów i trakcji, remoncie peronów oraz przejazdów. (fot. SM) Od poniedziałku na trasę pomiędzy Opolem a Zawadzkiem mają wrócić pociągi pasażerskie. - Szlak jest przygotowany na ich przyjęcie - zapewniał w czwartek po południu Mirosław Siemieniec z PKP Polskie Linie Kolejowe.

Również opolskie Przewozy Regionalne przygotowują się na rozpoczęcie kursów. - Na dziś mamy zaplanowane przejazdy próbne trasą i zapoznanie z nią maszynistów i drużyn konduktorskich - mówi Ireneusz Cieślik z opolskich Przewozów Regionalnych. - Jeśli nie będzie żadnych przeciwwskazań związanych ze stanem szlaku, od poniedziałku zaczynamy wozić pasażerów. Od poniedziałku do piątku na trasie Opole - Zawadzkie kursować ma dziewięć par pociągów, natomiast w soboty i niedziele sześć. Pokonanie 45-kilometrowej trasy ma zabrać 45 minut. Przed remontem torowiska zabierało to ponad godzinę. Przewozy Regionalne są przygotowane też na wariant pesymistyczny, że pociągi pojechać nie będą mogły. Wówczas nadal wozić pasażerów będą autobusami. Brany jest też pod uwagę taki wariant, że jeśli okazałoby się, że trasa nie jest przygotowana w sposób dostateczny, ale umożliwiający powrót składów, wówczas pociągi będą jeździły wolniej i czas podróży wydłuży się o kilkanaście minut. PKP Polskie Linie Kolejowe do tej pory aż cztery razy przesuwały termin zakończenia remontu torów na tej trasie. Pociągi miały jeździć już w czerwcu 2013 roku. Wykonawca nie zdążył jednak z remontem. Potem wyznaczano terminy uruchomienia linii kolejno na połowę czerwca, początek lipca i połowę lipca tego roku. Też się nie udało.

20

NOWA TRYBUNA OPOLSKA 2014-08-16 Strona: 5

Pociągi niepewne do ostatniej chwili Na dziś decyzja jest taka, że w poniedziałek składy osobowe wracają na trasę Opole - Zawadzkie. PKP Polskie Linie Kolejowe zapewniają, że wyremontowany szlak jest przygotowany na ich przyjęcie. Kolej Sławomir Draguła [email protected] -7744 32 589

Od poniedziałku na trasę po­ między Opolem a Zawadziłem mają wrócić pociągi pasażer­ skie, - Szlak jest przygotowany na ich przyjęcie - zapewniał w czwartek po południu Miro­ sław Siemieniec z PKP Polskie Linie Kolejowe. Również opolskie Przewozy Regionalne przygotowują się na rozpoczęcie kursów. - Na dziś mamy zaplanowa­ ne przejazdy próbne trasą i za­ poznanie z nią maszynistów i drużyn konduktorskich - mó­ wi Ireneusz Cieślik z opolskich Przewozów Regionalnych. - Je­ śli nie będzie żadnych przeciw­ wskazań związanych ze sta­ nem szlaku, od poniedziałku zaczynamy wozić pasażerów Od poniedziałku do piątku na trasie Opole - Zawadzkie kursować ma dziewięć par po­

• Tory na trasie Opole - Zawadzkie czekają już na pociągi. Remont tej linii kosztował około 150 mln zł i polegał m.in. na wymianie torów, trakcji elektrycznej, remoncie peronów oraz przejazdów.

ciągów, natomiast w soboty i niedziele po sześć. Pokonanie 45-kilometrowej trasy ma za­ brać 45 minut. Przed remontem torowiska ten czas był dłuższy o ponad kwadrans.

Przewozy Regionalne są też przygotowane nawariant pesy­ mistyczny, że pociągi pojechać nie będą mogły. Wówczas na­ dal wozić pasażerów będą au­ tobusami. Brany jest też

pod uwagę taki wariant, że jeśli okazałoby się, iż trasa nie jest przygotowana w sposób dosta­ teczny, ale umożliwiający po­ wrót składów, wówczas pocią­ gi będą jeździły wolniej i czas

podróży wydłuży się o kilka­ naście minut. Powrotu pociągów na trasę Opole - Zawadzkie nie mogą doczekać się pasażerowie. - Mam już dość dojazdów do pracyw Opolu autobusami, które zajmują mi prawie 1,5 go­ dziny w jedną stronę - mówi Andrzej Orzech z Zawadzkiego. PKP Polskie Linie Kolejowe do tej pory aż cztery razy prze­ suwały termin zakończenia re­ montu torów na tej trasie. Po­ ciągi miałyjeździć już w czerw­ cu 2013 roku. Wykonawca nie zdążył jednak z remontem. Po­ tem wyznaczano terminy uru­ chomienia linii kolejno na po­ łowę czerwca, początek lipca i połowę lipca tego roku. Też się nie udało. Remont linii kolejowej na odcinku Opole - Fosowskie trwa od 2012 roku. Robotnicy wymienili podkłady, szyny, sy­ stemy sterowania ruchem, wy­ remontowali perony oraz prze­ jazdy kolejowe. Koszt robót to około 150 mln zł.•

Rozkład jazdy Obowiązuje od 18 do31 sierpnia • Odjazdy z Opola: Opole 6.36 - Zawadzkie 7.24*, Opole 7.36 - Zawadzkie8.25**, Opole 9.38- Zawadzkie10.22*, Opole12.38- Zawadzkie 13.22*, Opole 14.36 - Zawadzkie 15.25**, Opole 15.36 - Zawadzkie16.25*, Opole 16.35- Zawadzkie 17.21**, Opole 18.38 - Zawadzkie19.22*, Opole 20.38- Zawadzkie 21.42*,

• Odjazdy z Zawadzkiego: Zawadzkie 5.36 - Opole 6.21*, Zawadzkie 6.36 - Opo!e7.21**, Zawadzkie 7.36 - Opole 8.22*, Zawadzkie 8.36 - Opole - 9.21**, Zawadzkie11.36-Opole12.21*, Zawadzkie 14.36 - Opole 15.22*, Za wadzkie 15.36 - Opole 16.21**, Zawadzkie 16.35-Opole 17.20*, Zawadzkie 19.38-Opole 20.21 *. •kursuje codziennie ** od poniedziałku do piątku

21

www.kurierkolejowy.eu 2014-08-16

SZEŚĆ LOKOMOTYW PARADUJE W MIĘDZYCHODZIE INSTYTUT ROZWOJU I PROMOCJI,WWW.KURIERKOLEJOWY.EU (2014-08-16 00:00:00) www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20744/Szesc-lokomotyw-paraduje-w-Miedzychodzie.html

Aż tyle rozmaitych lokomotyw od lat nie było widzianych na międzychodzkim węźle kolejowym od lat. Największą gwiazdą imprezy jest ponad 60-letni parowóz Ol49-69 z Wolsztyna, który przyciągnął na Pojezierze Międzychodzko-Sierakowskie skład pięciu wagonów pasażerskich retro (pociąg Farmer). Trochę młodsze lokomotywy, które także biorą udział w II Paradzie Lokomotyw to SU45-089 oraz SP32 z lokomotywowni w Krzyżu, które przyjechały do Międzychodu ze składem wagonów piętrowych 2 klasy (Pojezierze).

Najnowocześniejszą lokomotywą w ramach imprezy jest Traxx BR285 , dobrze znany mieszkańcom Pojezierza Międzychodzko-Sierakowskiego z cotygodniowych kursów pociągu Rybak z Poznania. Inną nowoczesną jednostką jest zmodernizowana lokomotywa SM42 - w wersji 6Dg. Ciekawym uzupełnieniem taboru kolejowego, który odwiedził stację Miedzychód jest standardowa lokomotywa SM42 , która przybyła na imprezę ze składem historycznych wagonów towarowych. Na dworcu w Międzychodzie zameldowały się także zabytkowe autobusy: Jelcz RTO (Sielawa z Poznania) oraz Autosan H9 (Drwal z Gorzowa Wielkopolskiego). Kto nie przyjechał do Międzychodu, powinien żałować. W II Paradzie Lokomotyw lokomotywy wystawiają Przewozy Regionalne, PKP Cargo, Lotos Kolej oraz MajkolTrans. Wszystkie ich lokomotywy i wagony można dziś obejrzeć od środka. Firma Lotos Kolej przygotowała smaczne niespodzianki dla milusińskich, a samorządy z Międzychodu i Sierakowa program artystyczny na przygotowanej na placu dworcowym scenie. Organizatorem imprezy jest Instytut Rozwoju i Promocji Kolei z Poznania przy wsparciu samorządów: lokalnych z Międzychodu i Sierakowa, a także Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego. Technicznego wsparcia przy organizacji imprezy udzielił Oddział Spółki PKP PLK w Zielonej Górze.

22

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-16

EKSPRESEM PRZEZ MEDIA – LOKALNIE O WSPÓŁPRACY KOLEI Z SAMORZĄDAMI . .,WWW.RYNEK-KOLEJOWY.PL (2014-08-16 00:00:00) www.rynek-kolejowy.pl/53561/ekspresem_przez_media_lokalnie_o_wspolpracy_kolei_z_samorzadami.htm

Jednym z ważnych zagadnień, czasem decydująca o być albo nie być firmy lub jej jednostki organizacyjnej, jest współpraca spółek kolejowych z różnymi organami samorządu terytorialnego. Ze współdziałaniem bywa różnie, o czym można dowiedzieć się z publikacji w lokalnych czy regionalnych mediach. fot. Rafał Jasiński

Dobre wieści z Mazur Władze samorządowe województwa warmińsko- mazurskiego porozumiały się z Przewozami Regionalnymi w sprawie połączeń regionalnych na przyszły rok – poinformowało „Radio Olsztyn”. To niezwykle ważne wydarzenie przeszło bez większego echa w mediach branżowych, nie pochalił się o nim również przewoźnik. Jak jest czym, skoro od nowego roku ma być więcej połączeń kolejowych w regionie. Stanie się to dzięki zamówieniu przez organizatora kolejowych połączeń pasażerskich w regionie o 100 000 pociągokilometrów więcej niż w roku bieżącym. Jak ustaliła regionalna rozgłośnie wcześniejsze niż zwykle podpisanie umowy powinno skutkować rozkładem jazdy lepiej dostosowanym do miejscowych potrzeb. Jednak za wcześnie mówić o szczegółach rozkładu jazdy, który ma być uzgodniony do końca września. Pewne jest tylko to, że nie znikną żadne dotychczasowe połączenia – podkreśla „Radio Olsztyn”. Więcej PR opuści Wielkopolskę? Dla Przewozów Regionalnych zdecydowanie gorsze wiadomości pochodzą z zachodniej części kraju. Na portalu „Radia Merkury” można przeczytać, że radni wojewódzcy SLD zaapelowali o rezygnacje z udziałów w spółce Przewozy Regionalne. Wskazują, że pasażerów może wozić samorządowy przewoźnik – Koleje Wielkopolskie. Jednak jak podkreśla Marszałek Województwa Wielkopolskiego na razie nie jest to możliwe, ponieważ udział samorządu wojewódzkiego w omawianej spółce wynika z przepisów ustawy – relacjonuje regionalna rozgłośnia. Więcej Wójt nie odkuje zalanych przejazdów Pozytywny finał znalazła sprawa zalanych asfaltem szyn w ciągach dróg gminnych zlokalizowanych w gminie Strzeleczki (województwo opolskie) – podało „Radio Opole”. Sprawa dotyczy przywracania ruchu

23

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-16

kolejowego na odcinku z Prudnika do jednostki wojskowej w Krapkowicach linii kolejowej nr 306. Przed rozpoczęciem inwestycji okazało się, że na przejazdach kolejowych zaasfaltowano tory. PKP PLK wystąpiła do zarządcy dróg o przywrócenie poprzedniego stanu. Gmina jednak nie chciała tego zrobić. Jednak jak można przeczytać na stronach wspomnianej rozgłośni strony, czyli zarządca infrastruktury kolejowej, wykonawca inwestycji (Skanska) i samorząd gminny doszły do porozumienia. Spółka na własny koszt przywróci przejezdność drogi żelaznej, w zamian za to uzyskała nieodpłatne korzystanie z działek i dróg gminnych. Wszystkie strony porozumienia zrezygnowały także z dochodzenia wzajemnych roszczeń. Więcej Stalowa Wola W mieście, w którym zbiegają się trzy linie kolejowe, a jedna praktycznie przecina je na pół, samorząd miejski wydaje się być skazany na współpracę ze spółkami kolejowymi. Takie przedsięwzięcie jak budowa dwóch nowych przejść przez tory w poziomie szyn można uznać za sukces. W lokalnym portalu „Stalowemiasto.pl” pojawiły się informacje o kolejnych próbach współdziałania. Jedna z nich dotyczy budowy trasy rowerowej, która ma zostać przeprowadzona wzdłuż torowiska między ulicami J. Popiełuszki a A. Mickiewicza. Została ona jednak wytyczona przez peron przystanku osobowego Stalowa Wola. Władze miasta proponują wydzielenie części peronu płotkiem i poprowadzenie trasy dla jednośladów po budowli kolejowej. Natomiast zarządca infrastruktury proponuje wykup terenu pod ścieżkę. Na razie trwają rozmowy między kolejarzami a samorządem miejskim – poinformował lokalny serwis informacyjny. Więcej A to, że nie jest proste dojść do porozumienia można przekonać się w innym artykule zamieszczonym na tym samym portalu. Wynika z niego, że mimo dwóch lat negocjacji, władze miasta nie porozumiały się z PKP i nie odkupią przepompowni ścieków i kanalizacji sanitarnej w Rozwadowie. Z analiz samorządu wynika, że taniej będzie wybudować własną instalację niż przejmować wprawdzie istniejącą, ale już wyeksploatowaną sieć i leciwe urządzenia. W wyniku takiego rozwoju sprawy miasto chce wybudować własną instalacje kanalizacyjną i podłączyć do niej obiekty użyteczności publicznej oraz mieszkańców. W materiale znalazła się jeszcze jedna ciekawa informacja. Koszt odprowadzenia ścieków w Stalowej Woli wynosi 6 zł/m3. Za taką samą usługę PKP liczy sobie aż 21 zł – podał regionalny serwis informacyjny „Stalowemiasto.pl”. Więcej Dworzec skazany na zniszczenie?

24

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-16

„Tygodnik Siedlecki” zainteresował się sprawą niszczejącego, zabytkowego dworca położonego przy linii kolejowej nr 31 Siedlce – Czeremcha w mieście Mordy. Okazały obiekt chce nieodpłatnie przejąć samorząd gminny. Jednak na to nie zgadza się PKP i najchętniej sprzedałaby budynek. Wcześniej zarządca nieruchomości kolejowych chciał go przekazać za zaległości podatkowe, jednak na to nie zgodziły się władze jednostki samorządowej. Obecnie trwa wymiana korespondencji, jednak raczej nic nie wskazuje na szybką zmianę właściciela zabytku. Więcej

25

www.bialystokonline.pl 2014-08-16

BRONISŁAW KOMOROWSKI WEŹMIE UDZIAŁ W UROCZYSTOŚCIACH NA GRABARCE . .,WWW.BIALYSTOKONLINE.PL (2014-08-16 00:00:00) www.bialystokonline.pl/bronislaw-komorowski-wezmie-udzial-w-uroczystosciach-na-grabarce,artykul,79589,1,1.html

Kancelaria Prezydenta RP potwierdziła udział głowy państwa w uroczystościach na Świętej Górze Grabarce. Fot: Michał Kardasz Bronisław Komorowski weźmie udział w uroczystościach na Grabarce We wtorek (19.08) o godz. 9.45 Bronisław Komorowski z małżonką weźmie udział w dorocznym święcie Przemienienia Pańskiego w klasztorze prawosławnym Św. Marty i Marii na Górze Grabarce. Około godz. 13.00 para prezydencka uroczyście posadzi Dąb Wolności na skwerze na Świętej Górze. Planowane jest również wystąpienie prezydenta RP.

Święto Przemienienia Pańskiego, każdego roku gromadzi na Grabarce tysiące prawosławnych pielgrzymów. Z myślą o wiernych Przewozy Regionalne w porozumieniu z urzędem marszałkowskim już od lat, w dniach 18 i 19 sierpnia uruchamiają dodatkowe pociągi REGIO. W tym roku pątnicy będą mogli skorzystać z sześciu dodatkowych połączeń w bezpośrednich relacjach z Hajnówki przez Czeremchę do Siemiatycz oraz z Białegostoku do Hajnówki i w relacjach powrotnych. Dzięki połączeniom uzupełniającym na stacji w Czeremsze, pielgrzymi będą mieli do dyspozycji dogodne przesiadki z kierunku Białegostoku. Połączenia REGIO uzupełni weekendowy pociąg interREGIO "Białowieża", który kursować będzie wyjątkowo, także 18 (poniedziałek) i 19 sierpnia (wtorek), z zatrzymaniem na stacji Sycze. Do położonej w pobliżu Grabarki stacji Sycze będzie można dojechać także kursującymi na co dzień między Siedlcami a Czeremchą pociągami Przewozów Regionalnych i Kolei Mazowieckich. Kancelaria Prezydenta RP potwierdziła udział głowy państwa w uroczystościach na Świętej Górze Grabarce. Fot: Michał Kardasz Bronisław Komorowski weźmie udział w uroczystościach na Grabarce We wtorek (19.08) o godz. 9.45 Bronisław Komorowski z małżonką weźmie udział w dorocznym święcie Przemienienia Pańskiego w klasztorze prawosławnym Św. Marty i Marii na Górze Grabarce. Około godz. 13.00 para prezydencka uroczyście posadzi Dąb Wolności na skwerze na Świętej Górze. Planowane jest również wystąpienie prezydenta RP. Święto Przemienienia Pańskiego, każdego roku gromadzi na Grabarce tysiące prawosławnych pielgrzymów. Z myślą o wiernych Przewozy Regionalne w porozumieniu z urzędem marszałkowskim już od lat, w dniach 18 i 19 sierpnia uruchamiają dodatkowe pociągi REGIO. W tym roku pątnicy będą mogli skorzystać z sześciu dodatkowych połączeń w bezpośrednich relacjach z Hajnówki przez Czeremchę do

26

www.bialystokonline.pl 2014-08-16

Siemiatycz oraz z Białegostoku do Hajnówki i w relacjach powrotnych. Dzięki połączeniom uzupełniającym na stacji w Czeremsze, pielgrzymi będą mieli do dyspozycji dogodne przesiadki z kierunku Białegostoku. Połączenia REGIO uzupełni weekendowy pociąg interREGIO "Białowieża", który kursować będzie wyjątkowo, także 18 (poniedziałek) i 19 sierpnia (wtorek), z zatrzymaniem na stacji Sycze. Do położonej w pobliżu Grabarki stacji Sycze będzie można dojechać także kursującymi na co dzień między Siedlcami a Czeremchą pociągami Przewozów Regionalnych i Kolei Mazowieckich. Ewelina Sadowska-Dubicka [email protected]

27

TVP Gdañsk 2014-08-16

PANORAMA [18:35]

00:00:09

00:00:28

00:00:47

00:01:06

00:01:25

00:01:44

28

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-17

NA POMORZU BĘDZIE AUKCJA TRAS? . .,WWW.RYNEK-KOLEJOWY.PL (2014-08-17 00:00:00) www.rynek-kolejowy.pl/53558/na_pomorzu_bedzie_aukcja_tras.html

PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały „Rynek Kolejowy”, że w związku z zawirowaniem wokół zamawiania tras pociągów regionalnych w woj. pomorskim, może być konieczne przeprowadzenie aukcji tras. Fot. Sebastian Starek, SM42.pl Nie tak dawno Arriva RP zasygnalizowała, że jej zdaniem Przewozy Regionalne są faworyzowane przy konstruowaniu rozkładów . – Z ogromnym niezrozumieniem i sprzeciwem obserwujemy sytuację w województwie pomorskim. Spółka Arriva RP, w związku z zapowiadanym postępowaniem przetargowym [ zostało ogłoszone przed kilkoma dniami – red.], złożyła w PKP PLK wnioski rozkładowe na linie objęte oczekiwanym zamówieniem. Złożone wnioski rozkładowe do czasu wyłonienia przewoźnika i podpisania stosowych umów winny być traktowane jako równorzędne, o czym stanowi art. 30 ust. 1a Ustawy o transporcie kolejowym. Tak się jednak nie stało, Spółka Przewozy Regionalne, bez podstaw prawnych, wszak przetarg na świadczenie usług nie jest jeszcze nawet ogłoszony, oznaczyła złożone wnioski jako służbę publiczną. W konsekwencji, zostały one potraktowane priorytetowo, a zaplanowane przez Arriva RP trasy zostały położone w miarę wolnej przepustowości, niezgodnie z naszym zamówieniem lub całkowicie odrzucone. Z naszego punktu widzenia to jawne faworyzowanie jednego z przewoźników jeszcze przed wyłonieniem operatora, nad czym nie możemy przejść do porządku dziennego – mówiła „RK” Joanna Parzniewska, rzeczniczka Arrivy.

Co na to PKP PLK? Ze słów rzecznika PLK Mirosława Siemieńca wynika, że „coś jest na rzeczy”. – Zgodnie z przepisami Ustawy o transporcie kolejowym, zarządca infrastruktury konstruuje przejazdy pociągów uwzględniając określone priorytety m.in. pociągów zapewniających przewóz osób w ramach zawartych umów o świadczenie usług publicznych. Umowy takie zawiera Marszałek Województwa. Jeżeli zatem PLK otrzyma od przewoźnika informację, iż marszałek województwa zawarł z nim umowę o świadczenie usług publicznych, przygotuje jako pierwsze te trasy. Pozostali przewoźnicy otrzymają rozkład jazdy w ramach tzw. wolnej przepustowości. PLK o zawartych umowach o świadczenie usług publicznych dowiaduje się od przewoźników lub też od urzędu marszałkowskiego. Jeżeli PLK otrzyma oświadczenie od przewoźnika, iż przysługuje mu świadczenie usług publicznych, to tak układa rozkład jazdy. Obecnie nie ma procedury, według której obligatoryjnie organizator przewozów informuje o zawarciu umowy na usługi publiczne. W sytuacji, której dotyczy pytanie, PLK przyjęła od przewoźników informacje o statusie zawartej umowy określającej priorytety. Jak się okazuje, oświadczenia te były niepełne i PLK przesłała już informacje do Prezesa UTK, do widomości Przewozów Regionalnych i Arrivy, że w przypadku braku przyznania priorytetów i złożenia wniosków przez przewoźników na te same trasy, w tym samym czasie, konieczne będzie przeprowadzenie aukcji – powiedział Mirosław Siemieniec. Dodał jednocześnie, że w procesie przydzielania tras PLK będzie kierować się obowiązującą zasadą, by ustalone polaczenia były skoordynowane z innymi i pozwalały podróżnym na dogodny przejazd po całej

29

www.rynek-kolejowy.pl 2014-08-17

sieci, a nie tylko danych liniach czy odcinkach. Władze Przewozów Regionalnych nie chciały komentować tej sytuacji.

30

www.kurierkolejowy.eu 2014-08-17

PODLASIE: W WRZEŚNIU ZNACZĄCE ZMIANY W ROZKŁADZIE PR . UMWP,WWW.KURIERKOLEJOWY.EU (2014-08-17 00:00:00) www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20751/Podlasie-w-wrzesniu-znaczace-zmiany-w-rozkladzie-PR.html

Pierwszego września wejdzie w życie kolejny etap prac modernizacyjnych linii kolejowych prowadzonych przez PKP PLK. To spowoduje, że zmieni się rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych. Największym utrudnieniem będzie zastępcza komunikacja autobusowa od 15 września do 11 października na odcinku Siedlce - Siedlce Baza. - Na wszystkich liniach mamy zmiany godzin odjazdów pociągów. I tutaj apel do naszych podróżnych, aby przed każdą podróżą sprawdzić rozkład jazdy, żeby nie było niespodzianek – mówi Elżbieta Załuska, dyrektor Oddziału Podlaskiego Przewozów Regionalnych. - Największym utrudnieniem dla podróżnych będzie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa od 15 września do 11 października na odcinku Siedlce - Siedlce Baza. Autobusy są skomunikowanie z pociągiem i oczywiście obowiązuje w nich bilet, który uprawnia do przejazdów pociągiem.Najważniejsze zmiany w kursowaniu pociągów interREGIO: - pociąg „Białowieża" relacji Hajnówka - Warszawa Wschodnia, kursujący w niedziele, odjeżdżający z Hajnówki o godz. 17:42, będzie odjeżdżał wcześniej. Ponieważ godzina odjazdu pociągu będzie się zmieniała trzykrotnie, prosimy o sprawdzenie rozkładu na konkretną datę; - pociąg „Białowieża" relacji Warszawa Wschodnia Czeremcha, kursujący w niedziele, odjeżdżający z Warszawy o godz. 21:04, będzie odjeżdżał 32 minuty wcześniej, tj. o godz. 20:32, przyjazd o godz. 23:37; - pociąg „Białowieża" relacji Hajnówka - Warszawa Wschodnia, kursujący w piątki, odjeżdżający z Hajnówki o godz. 13:28, w dniach 5 i 12 września będzie odjeżdżał o godz. 13:01, tj. 27 minut wcześniej, przyjazd do Warszawy na godz. 16:00. Od dnia 19 września wróci do godz. 13:28, przyjazd do Warszawy Wschodniej o godz. 16:58; - pociąg „Białowieża" relacji Warszawa Wschodnia - Hajnówka, kursujący w piątki, będzie odjeżdżał z Warszawy o godz. 17:18, czyli 7 minut później. Najważniejsze zmiany w kursowaniu pociągów REGIO - Komunikacja zastępcza od 15 września: Najwięcej zmian czeka pasażerów podróżujących na trasie Hajnówka/Czeremcha - Siedlce. Powodem będzie remont torów na stacji Siedlce, wymagający całkowitego zawieszenia ruchu pociągów na odcinku Siedlce - Siedlce Baza od dnia 15 września. Zamiast pociągów zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa. Niemal wszystkie pociągi kursujące na trasie Hajnówka - Czeremcha - Siedlce będą kursowały w innych godzinach niż obecnie. Wiele pociągów będzie odjeżdżało ze stacji początkowej wcześniej. W związku z tym, PR proszą o szczegółowe zapoznanie się z rozkładami jazdy na konkretny dzień podróży. Przejazd w autobusach zastępczej komunikacji autobusowej na podstawie biletów kolejowych. Pasażerowie, po przybyciu autobusów na przystanek Siedlce Baza, będą się przesiadać do podstawionych pociągów, aby kontynuować podróż.

31

www.kurierkolejowy.eu 2014-08-17

Pociągi REGIO kursujące wcześniej: - pociąg relacji Grodno - Małkinia, odjeżdżający o godz. 4:50, od stacji Kuźnica Białostocka będzie kursował wcześniej: odjazd o godz. 6:56 (13 minut wcześniej), odjazd z Białegostoku o godz. 7:53 (10 minut wcześniej), przyjazd do Małkini o godz. 9:00; - pociąg relacji Małkinia - Grodno, odjeżdżający z Małkini o godz. 10:26, na trasie Małkinia - Białystok będzie kursował wcześniej: odjazd z Małkini o godz. 10:22, przyjazd do Białegostoku o godz. 11:29. Na odcinku Białystok Grodno pociąg będzie kursował bez zmian, tak jak obecnie; - pociąg relacji Szepietowo - Białystok, odjeżdżający o godz. 17:54 będzie odjeżdżał z Szepietowa 61 minut wcześniej, tj. o godz. 16:55, przyjazd do Białegostoku o godz. 17:50; - pociąg relacji Szepietowo - Białystok, odjeżdżający o godz. 16:00 będzie odjeżdżał z Szepietowa 11 minut wcześniej, tj. o godz. 15:49, przyjazd do Białegostoku o godz. 16:44; pociąg relacji Szepietowo - Białystok, odjeżdżający o godz. 13:53 będzie odjeżdżał z Szepietowa 2 minuty wcześniej, tj. o godz. 13:51, przyjazd do Białegostoku o godz. 14:46; - pociąg relacji Białystok Szepietowo, odjeżdżający o godz. 14:52 będzie odjeżdżał z Białegostoku 13 minut wcześniej, tj. o godz. 14:39, przyjazd do Szepietowa o godz. 15:35; - pociąg relacji Białystok - Szepietowo, odjeżdżający o godz. 15:54 będzie odjeżdżał z Białegostoku 4 minuty wcześniej, tj. o godz. 15:50, przyjazd do Szepietowa o godz. 16:45; - pociąg relacji Białystok - Szepietowo, odjeżdżający o godz. 17:16 będzie odjeżdżał z Białegostoku 20 minut wcześniej, tj. o godz. 16:56, przyjazd do Szepietowa o godz. 17:52; - pociąg relacji Białystok - Suwałki, odjeżdżający o godz. 14:51 będzie odjeżdżał z Białegostoku 1 minutę wcześniej, tj. o godz. 14:50, przyjazd do Suwałk o godz. 17:10; - pociąg relacji Białystok - Ełk, odjeżdżający o godz. 10:43 będzie odjeżdżał z Białegostoku 13 minut wcześniej, tj. o godz. 10:30, przyjazd do Ełku o godz. 12:09; pociąg relacji Ełk - Białystok, odjeżdżający o godz. 5:42 będzie odjeżdżał z Ełku 8 minut wcześniej, tj. o godz. 5:34, przyjazd do Białegostoku o godz. 7:21; - pociąg relacji Białystok - Czeremcha, odjeżdżający z Białegostoku o godz. 15:49, w soboty i niedziele będzie odjeżdżał 10 minut wcześniej, tj. o godz. 15:39, przyjazd do Czeremchy o godz. 17:25; w pozostałe dni tygodnia będzie odjeżdżał o godz. 15:49. Pociągi REGIO kursujące później: - pociąg relacji Białystok - Suwałki, odjeżdżający o godz. 6:33 będzie odjeżdżał z Białegostoku 24 minuty później, tj. o godz. 6:57, przyjazd do Suwałk o godz. 9:25. W związku z tym, że wśród pozostałych pociągów występują przypadki późniejszego o kilka minut odjazdu, Przewozy Regionalne proszą o sprawdzanie rozkładów jazdy pociągów na konkretny dzień wyjazdu.

32

TVP Info 2014-08-17

PULS POLSKI [17:39]

00:00:09

00:00:28

00:00:46

00:01:05

00:01:24

00:01:42

33

TVP Poznañ 2014-08-17

PRZY JEDNYM STOLE [18:58]

00:02:19

00:06:58

00:11:37

00:16:16

00:20:55

00:25:34

34

NOWA TRYBUNA OPOLSKA 2014-08-18 Strona: 4

KOLEJ

Pociągi już jadą trasą Opole - Zawadzkie Dziś rano opolskie Przewozy Regionalne wznowiły ruch pasażerski na trasie Opole - Zawadzkie. - Tym samym kończą się kłopoty podróż­ nych związane z autobusową komunikacją zastępczą - mó­ wi Ireneusz Cieślik z opol­ skich Przewozów Regional­ nych. W dni powszednie kur­ sować ma dziewięć par pocią­ gów, w sobotyiniedziele sześć. Pierwszy skład - zgod­ nie z rozkładem - wyjechał z Zawadzkiego o 5.36. Remont torów pomiędzy Opolem a Fosowskiem trwał od 2012 roku, a termin zakończenia prac przesuwano aż cztero­ krotnie. Robotnicy wymienili na tej trasie podkłady, szyny, systemy sterowania ruchem, wyremontowali perony oraz przejazdy kolejowe. Koszt ro­ bót to 150 mln zł. Pociągi będą mogły rozwinąć teraz prędkość do 140 km/h. Tą trasą z Wrocławia przez Opole iCzęstochowę będzie od grudnia kursować do War­ szawy pendolino. (MIR)

35

GAZETA WSPÓ£CZESNA 2014-08-18 Strona: 2

Zmienia się rozkład jazdy pociągów Region Autobusowa komunikacja za­ stępcza na trasie Hajnówka/Czeremcha-Siedlce, inne godziny kursowania pociągów Przewozów Regionalnych, To już września czeka podróżnych.

Na przykład pociąg Regio re­ lacji Szepietowo - Białystok o godz. 17.54, wyjedzie z z Szepietowa 59 minut wcześ­ niej, tj. o godz. 16.55. W Białym­ stoku będzie o godz. 17.50. Zmiany dotyczą też kursów z Białegostoku do Ełku. Pociąg odjeżdżający o godz. 10.43 od przyszłego miesiąca stolicę woj. podlaskiego opuści 13 mi­ nut wcześniej, tj. o godz. 10.30. Przyjazd do Ełku planowany jest na godz. 12.09. 24 minuty później niż dotychczas, a więc o 6.57, będzie zaś wyjeżdżał po­ ciąg z Białegostoku do Suwałk. Korekta rozkładu jazdy, związana z kolejnym etapem prac modernizacyjnych linii kolejowych, obejmie kilkanaś­ cie pociągów. Informacje na ten temat można uzyskać w ka­ sach biletowych, pod numerem telefonu infolinii Przewozów Regionalnych 703 20 20 20 oraz w internetowej wyszukiwarce na stronie www.przewozyregionalne.pl. Najwięcej zmian czeka pa­ sażerów podróżujących na tra­ sie Hajnówka/Czeremcha Siedlce. Powodem będzie re­ mont torów na stacji Siedlce, wymagający całkowitego za­ wieszenia ruchu pociągów na odcinku Siedlce -Siedlce Baza od 15 września. Zamiast pociągów zostanie wprowadzo­ na zastępcza komunikacja au­ tobusowa. (ika)

36

GAZETA WSPÓ£CZESNA 2014-08-18 Strona: 6

Rodziny za darmo pociągiem Społeczeństwo Podlaski oddział kolejowej spółki Przewozy Regionalne dołączy do programu Białosto­ ckiej Karty Dużej Rodziny.

W tym tygodniu zostanie pod­ pisane porozumieniu z władza­ mi miasta. Dzięki temu już od1 września posiadacze karty bę­ dą mogli podróżować bezpłat­ nie w obustronnych relacjach na trasach: Białystok - Biały­ stok Starosielce, Białystok Białystok Bacieczki, Białystok - Białystok Wiadukt, Białystok - Białystok Stadion. Oferta pot­ rwała do końca roku. Aby z niej skorzystać pasa­ żerowie posiadający BKDR powinni zarejestrować się w siedzibie Przewozów Regio­ nalnych, przy ul. Kopernika 60 w Białymstoku. Od 25 sierpnia, codziennie w godz. 7- 18, na podstawie karty będą im wydawane poświadczenia o przynależności do Programu BKDR. Dla ułatwienia, wystar­ czy, że zgłosi się tylko jedna osoba z rodziny z kartami po­ zostałych członków. (IKA)

37

GAZETA OLSZTYÑSKA 2014-08-18 Strona: 8

Jeździli sttoczer i jak brojlery REGION. W wakacje prze­ stał jeździć jeden z przegu­ bowych szynobusów kursu­ jących na trasie Olsztyn Szczytno - Ełk. Jego brak odczuli najbardziej pasaże­ rowie jeżdżący do Olsztyna i z powrotem. Zamiast autobusu szynowe­ go „Warmia", który jeździł trasą Olsztyn - Szczytno o 15.55, PKP podstawia kla­ syczny skład: lokomotywę spalinową i wagony. Takie rozwiązanie jest dla pasaże­ rów bardzo uciążliwe. — Jak jest chłodno, to jesz­ cze idzie wytrzymać, ale to, co się działo na początku lipca, kiedy były największe upały, było niemal nie do zniesienia — mówi jeden z podróżnych, który wraca tym kursem z pracy w Olsztynie. — Szynobus przynajmniej ma-klimatyza­ cję, ale jak jest upał i pod­ stawiają zwykły skład z na­ grzanymi na słońcu wagona­ mi, w których dodatkowo nie wszystkie okna się otwie­ rają, można się ugotować — dodaje. Inny z pasażerów mówi, że na początku PKP podstawia­ ło tylko jeden wagon, w któ­ rym ludzie ledwo się mieści­ li. — Byliśmy stłoczeni jak brojlery: jeden wagon i to do tego przedziałowy, w prze­ dziale człowiek na człowie­ ku, korytarz zapchany, jak ktoś chciał iść do łazienki, musiał rezygnować, bo nie dało rady przejść — opowia­ da podirytowany podróżny.

Nie wiadomo, kiedy dokładnie szynobus wróci na trasę Fot. cc Kilka dni później PKP pod­ stawiło piętrowy wagon, do którego wchodziło więcej osób, jednak problem braku klimatyzacji pozostał. Dla­ czego jednak szynobus „War­ mia" przestał kursować? — Autobus szynowy „War­ mia" od początku czerwca z uwagi na planowy cykl na­ prawczy jest wyłączony z eksploatacji — wyjaśnia Stanisław Wojciechowski, naczelnik działu handlowego Warmińsko-Mazurskiego Oddziału Przewozów Regio­ nalnych w Olsztynie. — Do 28 lipca przechodził wymia­ nę kół w fabryce PESA w Bydgoszczy, natomiast te­ raz przechodzi dalszy prze­ gląd techniczny — dodaje. Termin zakończenia przeglą­ du planowany jest na 29 sierpnia. Kiedy szynobus po­ wróci do przewozu pasaże­ rów? To będzie zależało od decyzji komisarza odbiorcze­ go PKP. Adam Nowiński

38

KURIER PORANNY 2014-08-18 Strona: 3

Duże rodziny pojadą pociągiem za darmo Białystok Podlaski oddziałkolejowej spółki Przewozy Regionalne dołączy wkrótce do programu Białostockiej Karty DużejRo­ dziny. Izabela Krzewska [email protected]

W tym tygodniu zostanie pod­ pisane porozumieniu z władza­ mi miasta. Dzięki temu już od1 września posiadacze karty bę­ dą mogli podróżować bezpłat­ nie w obustronnych relacjach na trasach: Białystok - Biały­ stok Starosielce, Białystok - Bia­ łystok Bacieczki, Białystok Białystok Wiadukt, Białystok Białystok Stadion. Aby skorzystać z nowej ofer­ ty, pasażerowie posiadający BKDR powinni zarejestrować

się w siedzibie Przewozów Re­ gionalnych przy ul. Kopernika 60 w Białymstoku, - Od 25sierpnia, codziennie w godz. 7-18, na podstawie kar­ ty będą wydawane poświad­ czenia o przynależności do Pro­ gramu BKDR - mówi dyrektor oddziału, Elżbieta Załuska. Dla ułatwienia tej procedury wystarczy, że zgłosi się tylko jedna osoba z rodziny z karta­ mi pozostałych członków. Poświadczenie i kartę nale­ ży okazać w czasie kontroli. Oferta promocyjna będzie trwała do końca roku. Przypomnijmy. Program BKDR działa od września 2013 r. Karta przysługuje rodzinie wychowującej co najmniej troje dzieci i upoważnia do tań­ szych przejazdów autobusami, niższych opłat za żłobki i przed­ szkola oraz zniżek w instytu­ cjach kultury.•

39

www.mmopole.pl 2014-08-18

POCIĄGI JUŻ JADĄ TRASĄ OPOLE – ZAWADZKIE . .,WWW.MMOPOLE.PL (2014-08-18 00:00:00) www.mmopole.pl/artykul/pociagi-juz-jada-trasa-opole-zawadzkie

Dziś rano opolskie Przewozy Regionalne wznowiły ruch pasażerski na trasie Opole- Zawadzkie. - Tym samym kończą się kłopoty podróżnych związane z autobusową komunikacją zastępczą - mówi Ireneusz Cieślik z opolskich Przewozów Regionalnych. W dni powszednie kursować ma dziewięć par pociągów, w soboty i niedziele sześć. Pierwszy skład - zgodnie z rozkładem - wyjechał z Zawadzkiego o 5.36. Remont torów pomiędzy Opolem a Fosowskiem trwał od 2012 roku, a termin zakończenia prac przesuwano aż czterokrotnie.

Robotnicy wymienili na tej trasie podkłady, szyny, systemy sterowania ruchem, wyremontowali perony oraz przejazdy kolejowe. Koszt robót to 150 mln zł. Pociągi będą mogły rozwinąć teraz prędkość do 140 km/h. Tą trasą z Wrocławia przez Opole i Częstochowę będzie od grudnia kursować do Warszawy pendolino.

40

www.dziennikzachodni.pl 2014-08-18

CZY NA ZAPOMNIANEJ LINII KOLEJOWEJ 229 POJADĄ JESZCZE KIEDYŚ POCIĄGI? MAGDALENA DAMPS,WWW.DZIENNIKZACHODNI.PL (2014-08-18 00:00:00) www.dziennikzachodni.pl/artykul/3541967,czy-na-zapomnianej-linii-kolejowej-229-pojada-jeszcze-kiedys-pociagi,id,t.html

Przedstawiciele kilkunastu samorządów i instytucji podpisali list intencyjny, który jest zaczątkiem prac nad przywróceniem zlikwidowanych przed laty połączeń linii 229. Odcinek miałby służyć mieszkańcom regionu i transportowi gospodarczemu. - Chcemy odtworzyć dobre połączenia kolejowe, ale nie wiemy jeszcze, czy jest zainteresowanie, dlatego trzeba wykonać odpowiednie analizy - podkreślał marszałek Mieczysław Struk. - Nie chcemy płacić za wożenie powietrza, jak działo się to na niektórych liniach. By kolej wzbudzała zainteresowanie, muszą chcieć jeździć nią ludzie i firmy, które będą przewozić swoje towary.

Jeśli tak będzie, to kolej rzeczywiście może mieć dalszy bieg niż tylko do Kartuz. O zainteresowaniu korzystaniem z lokalnych połączeń kolejowych świadczy wakacyjne połączenie z Kartuz do Gdyni. - Te połączenia odnoszą wielki sukces - mówił Mieczysław Struk. - Okazuje, że bardzo dużo ludzi podróżuje na tym odcinku. Przewozy Regionalne zgłaszają, że podróże koleją przeżywają swoisty renesans. Jestem przekonany, że mieszkańcy Sierakowic, Lęborka i okolicznych gmin będą chcieli jeździć na tej trasie.

41

www.inforail.pl 2014-08-18

PODLASKIE: OD WRZEŚNIA ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY ŹRÓDŁO: .,WWW.INFORAIL.PL (2014-08-18 00:00:00) www.inforail.pl/text.php?id=66236&from=main

Autobusowa komunikacja zastępcza na trasie Hajnówka/Czeremcha - Siedlce, inne godziny kursowania pociągów Przewozów Regionalnych. To już września czeka podróżnych - informuje Gazeta Współczesna. Na przykład pociąg Regio relacji Szepietowo - Białystok o godz. 17.54, wyjedzie z z Szepietowa 59 minut wcześniej, tj. o godz. 16.55. W Białymstoku będzie o godz. 17.50. Zmiany dotyczą też kursów z Białegostoku do Ełku. Pociąg odjeżdżający o godz. 10.43 od przyszłego miesiąca stolicę woj. podlaskiego opuści 13 minut wcześniej, tj. o godz. 10.30. Przyjazd do Ełku planowany jest na godz. 12.09. 24 minuty później niż dotychczas, a więc o 6.57, będzie zaś wyjeżdżał pociąg z Białegostoku do Suwałk.

Korekta rozkładu jazdy, związana z kolejnym etapem prac modernizacyjnych linii kolejowych, obejmie kilkanaście pociągów. Informacje na ten temat można uzyskać w kasach biletowych, pod numerem telefonu infolinii Przewozów Regionalnych 703 20 20 20 oraz w internetowej wyszukiwarce na stronie www.przewozyregionalne.pl. Najwięcej zmian czeka pasażerów podróżujących na trasie Hajnówka/Czeremcha - Siedlce. Powodem będzie remont torów na stacji Siedlce, wymagający całkowitego zawieszenia ruchu pociągów na odcinku Siedlce - Siedlce Baza od 15 września. Zamiast pociągów zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa.

42

www.kurierkolejowy.eu 2014-08-18

PODLASIE: WE WRZEŚNIU ZNACZĄCE ZMIANY W ROZKŁADZIE PR . UMWP,WWW.KURIERKOLEJOWY.EU (2014-08-18 00:00:00) www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/20751/Podlasie-we-wrzesniu-znaczace-zmiany-w-rozkladzie-PR.html

Pierwszego września wejdzie w życie kolejny etap prac modernizacyjnych linii kolejowych prowadzonych przez PKP PLK. To spowoduje, że zmieni się rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych. Największym utrudnieniem będzie zastępcza komunikacja autobusowa od 15 września do 11 października na odcinku Siedlce - Siedlce Baza. - Na wszystkich liniach mamy zmiany godzin odjazdów pociągów. I tutaj apel do naszych podróżnych, aby przed każdą podróżą sprawdzić rozkład jazdy, żeby nie było niespodzianek – mówi Elżbieta Załuska, dyrektor Oddziału Podlaskiego Przewozów Regionalnych. - Największym utrudnieniem dla podróżnych będzie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa od 15 września do 11 października na odcinku Siedlce - Siedlce Baza. Autobusy są skomunikowanie z pociągiem i oczywiście obowiązuje w nich bilet, który uprawnia do przejazdów pociągiem.Najważniejsze zmiany w kursowaniu pociągów interREGIO: - pociąg „Białowieża" relacji Hajnówka - Warszawa Wschodnia, kursujący w niedziele, odjeżdżający z Hajnówki o godz. 17:42, będzie odjeżdżał wcześniej. Ponieważ godzina odjazdu pociągu będzie się zmieniała trzykrotnie, prosimy o sprawdzenie rozkładu na konkretną datę; - pociąg „Białowieża" relacji Warszawa Wschodnia Czeremcha, kursujący w niedziele, odjeżdżający z Warszawy o godz. 21:04, będzie odjeżdżał 32 minuty wcześniej, tj. o godz. 20:32, przyjazd o godz. 23:37; - pociąg „Białowieża" relacji Hajnówka - Warszawa Wschodnia, kursujący w piątki, odjeżdżający z Hajnówki o godz. 13:28, w dniach 5 i 12 września będzie odjeżdżał o godz. 13:01, tj. 27 minut wcześniej, przyjazd do Warszawy na godz. 16:00. Od dnia 19 września wróci do godz. 13:28, przyjazd do Warszawy Wschodniej o godz. 16:58; - pociąg „Białowieża" relacji Warszawa Wschodnia - Hajnówka, kursujący w piątki, będzie odjeżdżał z Warszawy o godz. 17:18, czyli 7 minut później. Najważniejsze zmiany w kursowaniu pociągów REGIO - Komunikacja zastępcza od 15 września: Najwięcej zmian czeka pasażerów podróżujących na trasie Hajnówka/Czeremcha - Siedlce. Powodem będzie remont torów na stacji Siedlce, wymagający całkowitego zawieszenia ruchu pociągów na odcinku Siedlce - Siedlce Baza od dnia 15 września. Zamiast pociągów zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa. Niemal wszystkie pociągi kursujące na trasie Hajnówka - Czeremcha - Siedlce będą kursowały w innych godzinach niż obecnie. Wiele pociągów będzie odjeżdżało ze stacji początkowej wcześniej. W związku z tym, PR proszą o szczegółowe zapoznanie się z rozkładami jazdy na konkretny dzień podróży. Przejazd w autobusach zastępczej komunikacji autobusowej na podstawie biletów kolejowych. Pasażerowie, po przybyciu autobusów na przystanek Siedlce Baza, będą się przesiadać do podstawionych pociągów, aby kontynuować podróż.

43

www.kurierkolejowy.eu 2014-08-18

Pociągi REGIO kursujące wcześniej: - pociąg relacji Grodno - Małkinia, odjeżdżający o godz. 4:50, od stacji Kuźnica Białostocka będzie kursował wcześniej: odjazd o godz. 6:56 (13 minut wcześniej), odjazd z Białegostoku o godz. 7:53 (10 minut wcześniej), przyjazd do Małkini o godz. 9:00; - pociąg relacji Małkinia - Grodno, odjeżdżający z Małkini o godz. 10:26, na trasie Małkinia - Białystok będzie kursował wcześniej: odjazd z Małkini o godz. 10:22, przyjazd do Białegostoku o godz. 11:29. Na odcinku Białystok Grodno pociąg będzie kursował bez zmian, tak jak obecnie; - pociąg relacji Szepietowo - Białystok, odjeżdżający o godz. 17:54 będzie odjeżdżał z Szepietowa 61 minut wcześniej, tj. o godz. 16:55, przyjazd do Białegostoku o godz. 17:50; - pociąg relacji Szepietowo - Białystok, odjeżdżający o godz. 16:00 będzie odjeżdżał z Szepietowa 11 minut wcześniej, tj. o godz. 15:49, przyjazd do Białegostoku o godz. 16:44; pociąg relacji Szepietowo - Białystok, odjeżdżający o godz. 13:53 będzie odjeżdżał z Szepietowa 2 minuty wcześniej, tj. o godz. 13:51, przyjazd do Białegostoku o godz. 14:46; - pociąg relacji Białystok Szepietowo, odjeżdżający o godz. 14:52 będzie odjeżdżał z Białegostoku 13 minut wcześniej, tj. o godz. 14:39, przyjazd do Szepietowa o godz. 15:35; - pociąg relacji Białystok - Szepietowo, odjeżdżający o godz. 15:54 będzie odjeżdżał z Białegostoku 4 minuty wcześniej, tj. o godz. 15:50, przyjazd do Szepietowa o godz. 16:45; - pociąg relacji Białystok - Szepietowo, odjeżdżający o godz. 17:16 będzie odjeżdżał z Białegostoku 20 minut wcześniej, tj. o godz. 16:56, przyjazd do Szepietowa o godz. 17:52; - pociąg relacji Białystok - Suwałki, odjeżdżający o godz. 14:51 będzie odjeżdżał z Białegostoku 1 minutę wcześniej, tj. o godz. 14:50, przyjazd do Suwałk o godz. 17:10; - pociąg relacji Białystok - Ełk, odjeżdżający o godz. 10:43 będzie odjeżdżał z Białegostoku 13 minut wcześniej, tj. o godz. 10:30, przyjazd do Ełku o godz. 12:09; pociąg relacji Ełk - Białystok, odjeżdżający o godz. 5:42 będzie odjeżdżał z Ełku 8 minut wcześniej, tj. o godz. 5:34, przyjazd do Białegostoku o godz. 7:21; - pociąg relacji Białystok - Czeremcha, odjeżdżający z Białegostoku o godz. 15:49, w soboty i niedziele będzie odjeżdżał 10 minut wcześniej, tj. o godz. 15:39, przyjazd do Czeremchy o godz. 17:25; w pozostałe dni tygodnia będzie odjeżdżał o godz. 15:49. Pociągi REGIO kursujące później: - pociąg relacji Białystok - Suwałki, odjeżdżający o godz. 6:33 będzie odjeżdżał z Białegostoku 24 minuty później, tj. o godz. 6:57, przyjazd do Suwałk o godz. 9:25. W związku z tym, że wśród pozostałych pociągów występują przypadki późniejszego o kilka minut odjazdu, Przewozy Regionalne proszą o sprawdzanie rozkładów jazdy pociągów na konkretny dzień wyjazdu.

44

www.sosnowiec.naszemiasto.pl 2014-08-18

PKP DĄBROWA GÓRNICZA ZMIANA ROZKŁADU: AUTOBUSOWA KOMUNIKACJA ZASTEPCZA ZAMIAST POCIĄGÓW PAS, MAT.,WWW.SOSNOWIEC.NASZEMIASTO.PL (2014-08-18 00:00:00) sosnowiec.naszemiasto.pl/artykul/pkp-dabrowa-gornicza-zmiana-rozkladu-autobusowakomunikacja,2389049,art,t,id,tm.html

PKP Dąbrowa Górnicza zmiana rozkładu. Przez najbliższe dwa tygodnie nadal nie wszędzie będzie można skorzystać w naszym regionie z przewozów liniami PKP. Wydłużona została bowiem zastępcza komunikacja autobusowa na linii kolejowej nr 62 Tunel – Sosnowiec Główny na odcinku Sosnowiec Dańdówka - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce

Od poniedziałku 18 sierpnia 2014 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają awaryjną naprawę toru na linii 62 na odcinku Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Sosnowiec Dańdówka. W związku z pracami torowymi (m.in. wymiana ok. 8500 sztuk podkładów, wymiana szyn, podbicie mechaniczne toru) zostanie wstrzymany ruch pociągów na odcinku Sosnowiec Dańdówka – Sosnowiec Kazimierz – Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce. W uzgodnieniu z przewoźnikiem - Przewozy Regionalne Sp. z o.o. obecnie obowiązująca organizacja ruchu pociągów i zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Sosnowiec Kazimierz – Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce zostanie więc wydłużona do 31 sierpnia 2014 r. do stacji Sosnowiec Dańdówka. PAS, mat. prasowe źródło: Naszemiasto.pl

45

www.pb.pl 2014-08-18

PRZEWOZY REGIONALNE SPODZIEWAJĄ SIĘ OSIĄGNIĘCIA ZYSKU NETTO W 2015 R. . ISBNEWS,WWW.PB.PL (2014-08-18 00:00:00) www.pb.pl/3817164,8672,przewozy-regionalne-spodziewaja-sie-osiagniecia-zysku-netto-w-2015-r

ISBnews Przewozy Regionalne spodziewają się osiągnięcia zysku netto w 2015 r., natomiast w tym roku strata znajdzie się w zakładanych granicach 30 mln zł (wobec 54 mln zł straty w roku ubiegłym), poinformował dyrektor finansowy Wojciech Kroskowski w wywiadzie dla portalu BiznesAlert. ISBnews

Przewozy Regionalne spodziewają się osiągnięcia zysku netto w 2015 r., natomiast w tym roku strata znajdzie się w zakładanych granicach 30 mln zł (wobec 54 mln zł straty w roku ubiegłym), poinformował dyrektor finansowy Wojciech Kroskowski w wywiadzie dla portalu BiznesAlert.pl. "Od momentu przyjścia do firmy, w lutym bieżącego roku, rozpoczęliśmy z zarządem prace nad procesem restrukturyzacji oraz zintensyfikowaliśmy działania wewnątrz nad poprawą kondycji finansowej spółki. (...) Te działania przynoszą pierwsze efekty – rozszerzamy swoją działalność na Śląsku, uruchamiamy 9 nowych połączeń międzynarodowych, np. z Poznania do Frankfurtu nad Odrą. Udało nam się również rozpocząć współpracę z bydgoską Pesą, polegającą na serwisowaniu ich składów w naszych zapleczach. Jestem przekonany, że dzięki między innymi tym działaniom oraz dalszemu ich wsparciu przez naszych właścicieli, w przyszłym roku osiągniemy wynik powyżej zera. Dodam że po 6 miesiącach jestem dobrej myśli jeżeli chodzi o wyniki roku 2014 - powinniśmy nie przekroczyć ok. 30 mln planowanej straty" - powiedział Kroskowski w rozmowie z BiznesAlert.pl. Kroskowski przypomniał, że PR miały w ubiegłym roku 54 mln zł straty, co jednak w porównaniu z wynikiem z 2009 r. (strata na poziomie 296 mln zł) "można uznać za pozytywne". Dyrektor podkreślił również, że trwa restrukturyzacja spółki, nadzorowana przez powołany przez Minister Rozwoju i Infrastruktury Komitet Sterujący, w którego skład wchodzą, oprócz przedstawiciela ministerstwa, również przedstawiciele Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP), właścicieli - marszałków, oraz samej spółki. "Prace nad przygotowaniem koncepcji restrukturyzacji spółki są na roboczo prowadzone bezpośrednio przez spółkę wspólnie z doradcą biznesowym – firmą EY – przy współpracy z Urzędami Marszałkowskimi, Ministerstwem Infrastruktury i Rozwoju, Urzędem Nadzoru Technicznego, spółkami z grupy PKP oraz innymi przewoźnikami pasażerskimi funkcjonującymi na naszym rynku" - powiedział Kroskowski. Wyjaśnił, że na podstawie wyników analizy rynku, wypracowana zostanie opcja procesu restrukturyzacji gwarantująca z jednej strony długotrwałą rentowność Przewozów Regionalnych, a z drugiej – powstanie spójnej wizji funkcjonowania pasażerskich przewozów regionalnych w Polsce.

46

www.pb.pl 2014-08-18

"Od tego strona rządowa uzależnia swoje wsparcie w oddłużenie Przewozów Regionalnych. Pierwsze efekty prac EY według przyjętego harmonogramu mają być znane pod koniec września bieżącego roku" podkreślił dyrektor. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, Przewozy Regionalne miały 40,4 mln pasażerów w I półroczu 2014 r., co dało 29,6% udziału w rynku (wobec 31,4% w całym 2013 r.)

47