Z U G U M Z U G M A S S G E S C H N E I D E R T E R B R A N D S C H U T Z

ZUG UM ZUG MASS­ GESCHNEIDERTER BRANDSCHUTZ Zukunftsfähige Brandschutzlösungen für Schienenfahrzeuge Brandmeldesysteme Löschanlagen Wa s s e r n e b ...
Author: Meike Lenz
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ZUG UM ZUG MASS­ GESCHNEIDERTER BRANDSCHUTZ

Zukunftsfähige Brandschutzlösungen für Schienenfahrzeuge Brandmeldesysteme Löschanlagen Wa s s e r n e b e l a n l a g e n

Herausforderungen

B R A N D S C H U T Z I N S C H I E N E N FA H R Z E U G E N .

Züge sind weltweit eines der wichtigsten Fortbewegungs- und Transportmittel. Jährlich steigen die Investitionen im schienengebundenen Fern- und Nahverkehr sowie in U-Bahnen.

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Der Bedarf an modernen Sicher-

oberste Priorität. Auf dieses

heitseinrichtungen für Schienen-

Schutz­ziel ausgelegte Brand­

fahrzeuge wächst. Dafür sorgen

schutz­konzepte dienen aber auch

ständig zunehmende Passagier-

dem Sachwertschutz für Schienen­

zahlen ebenso wie der wachsende

fahrzeuge und Infrastrukturen

Automatisierungsgrad. Neue

samt Bahnhöfen und Tunnels.

Fahrzeuge mit durchgehenden

Neben den Brandgefahren durch

Innenraumkonzepten ohne Über-

elek­trische Anlagen, Schalteinrich-

gangstüren und die zunehmende

tungen und Maschinenräume mit

Verlagerung von Bahnhöfen und

Elektro- und Dieselmotoren muss

Streckenabschnitten unter die

im Fahrgastbereich auch Vanda-

Erde stellen zusätz­liche Heraus-

lismus als Faktor berücksichtigt

forderungen dar. Hinzu kommen

werden. Moderne Brandschutz­

neue Vorschriften, die vermehrt

lösungen von WAGNER bieten die

aktiven Brandschutz für Schienen-

optimalen Voraussetzungen, um

fahrzeuge vorschreiben.

alle wachsenden Anforderungen

Im Brandfall hat der Schutz der

von Bahnbetreibern und System-

Fahrgäste und des Personals­

häusern vollends zu erfüllen.

Die Anforderungen an intelligente Brandschutzlösungen Personenschutz als oberstes Schutzziel Optimale Betriebssicherheit und

Verlässliche, technisch ausgereifte und flexibel integrierbare

Für nahezu jeden Bereich

Systemlösungen

entwickelt

Effiziente Schutzlösungen mit niedrigen Betriebskosten für den

Hochgeschwindigkeitszüge

das Vermeiden von Fahrplanaus-

laufenden Betrieb sowie für den

Regionalzüge

fällen und Störungen durch

Schutz der Investition

Lokomotiven

Fehlalarme Einfache Wartung und erhöhte Zugverfügbarkeit Übereinstimmung mit den TSI (Technische Spezifikationen für

Triebwagen (DMU, EMU) Metro Zahnradbahnen Peoplemover Schlafwagen

Interoperabilität im EU-Schienenverkehr) Geprüfte Brandschutzprodukte für ein je nach Sicherheitsanforderungen individuell geplantes Brandschutzkonzept

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Lösungen

INDIVIDUELLER BRANDSCHUTZ MIT SYSTEM.

Die Komplexität moderner Schienenfahrzeuge und ihre vielfältigen Brandrisiken erfordern die Entwicklung individueller Brandschutzkonzepte. So können zum Beispiel Über-

möglich gehalten werden.

hitzungen und Kurzschlüsse

In der sogenannten Pyrolysephase,

Automatische Brand-

im Technikbereich und an den

also noch bevor Rauch sichtbar

bekämpfungssysteme

Bremsen Brände auslösen. Im

ist, werden von einem System zur

schützen:

Fahrgastbereich sind Vandalismus

Brandfrüherkennung bereits ​ge-

Schalteinrichtungen

und Brandrisiken durch unerlaub-

ringste Mengen an Rauchpartikeln

Steuerschränke

tes Rauchen ernstzunehmende

erkannt. Dazu entnehmen Ansaug­

Maschinenräume

Faktoren. Erforderlich ist somit ein

rauchmelder permanent Luftpro-

Schlaf- und Liegewagen

integratives Brandschutzkonzept,

ben und ermöglichen dadurch eine

Fahrgasträume

das sowohl eine schnelle und

frühestmögliche und hochsensible

Führerstände

täuschungsalarmsichere Detektion

Branderkennung. In Kombination

Toilettenräume

als auch eine automatische Brand-

mit zusätzlichen Punkt-, Wärme-

bekämpfung umfasst.

oder Flammenmeldern gewährleisten sie die täuschungsalarmsichere

Bei der Wahl von automatischen

Zeitgewinn durch Rauch-

Detektion einer Brandentwicklung,

Brandbekämpfungsanlagen ist

detektion

um je nach Gefahrensituation

zu berücksichtigen, für welchen

Eine frühestmögliche Rauch­

geeignete Gegenmaßnahmen

Schutzbereich diese zum Einsatz

detektion ist im Schienenverkehr

einzuleiten.

kommen sollen. So kommt im

von zen­traler Bedeutung. Zum

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Fahrgastraum ausschließlich Was-

einen stehen der Personenschutz

Natürlich sicher löschen

sernebellöschtechnik zum Einsatz,

und damit eine frühestmögliche

Im Zusammenspiel mit einer

um eine Personengefährdung

Evakuierung sowie das Einleiten

zuverlässigen Brandfrüherkennung

durch Löschgas zu vermeiden.

effektiver Gegenmaßnahmen an

ist der Einsatz einer selbsttätigen

Diese Brandbekämpfungsanlagen

vorderster Stelle. Zum anderen

Brandbekämpfung im Ernstfall

verwenden Wasser als Löschmittel,

muss der entstehende Schaden

entscheidend, um den Brand

das aus Düsen in feinsten Tropfen

an den Zügen und der Schienen-

schnellstmöglich zu begrenzen und

versprüht wird. Mit einer kleinen

infrastruktur selbst so gering wie

größeren Schaden abzuwenden.

Wassermenge kann dabei eine

Fehlalarmrobuster Mehrkriterienmelder für den Einsatz in unterschiedlichen Bereichen.

WAGNER bietet eine einzigartige Technologie, mit der feinste Wassernebeltropfen bereits bei niedrigem hydraulischem Druck erzeugt werden können.

große Energiemenge gebunden

Kompetenz auf der Schiene

internationalen Zulassungen im

werden. Als zusätzlicher Nebenef-

Als Experte für Brandschutz im

Blick, erhalten die Kunden von

fekt werden durch die Feinsttropfen

Schienenverkehr steht WAGNER

WAGNER Rail das Gesamtpaket:

die entstehenden Rauchgase aus-

Rail für intelligente Brandschutz-

von der Planung über die Projek-

gewaschen, womit die Sichtweite

systeme, die kontinuierlich weiter-

tierung bis hin zur Inbetriebnahme

in den angrenzenden Bereichen

entwickelt und verbessert werden.

und auch dem Service vor Ort!

stark erhöht wird. Die Installation

Sie bilden die Basis für System-

der Tanks für die Wasserversor-

lösungen, mit denen WAGNER

Um den Schienenverkehr auch

gung erfolgt platzsparend und

Rail den immer komplexeren

zukünftig noch sicherer zu machen,

anwendungsbezogen, sodass auch

Anforderungen an den Brandschutz

bringt WAGNER Rail seinen Erfah-

existierende Leerräume optimal

begegnet. Der Schutzstandard,

rungsschatz durch die Mitarbeit

genutzt werden.

den das Unternehmen seinen

in nationalen und internationalen

Kunden damit bietet, ist bis heute

Gremien und Verbänden bei der

Löschsysteme für Technikbe­

weltweit führend. Die jahrelange

Erstellung von neuen Normen und

reiche

Erfahrung bei der Planung von

Richtlinien mit ein.

Im Technikbereich und überall

neuartigen Brandschutzkonzepten

dort, wo weder Personal noch Pas-

in Schienenfahrzeugen ermöglicht

sagiere verkehren, können sowohl

die qualifizierte Bewertung der

Gaslöschanlagen als auch Lösch­

vorherrschenden Risiken und so die

aerosole verwendet werden. Dabei

Erarbeitung optimierter Konzepte

werden natürliche Löschgase wie

für das jeweilige Projekt.

Stickstoff eingesetzt. Gefährdungen der elektrischen Anlagen durch das

Der große Vorteil für Kunden liegt

Löschmittel bestehen nicht. Als

darin, dass WAGNER Rail das ge-

modulare Systeme werden die Gas-

samte Spektrum an Brandschutz-

löschanlagen auf die Größe der zu

lösungen aus einer Hand anbietet.

schützenden Bereiche ausgelegt.

Die Erfüllung aller erforderlichen

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Übersicht

U M FA S S E N D E S I C H E R H E I T I M S C H I E N E N V E R K E H R .

Als zertifizierter Hersteller und Errichter von Brandschutzlösungen in bahnspezifischen Anwendungen ist WAGNER in der Lage, alles aus einer Hand zu liefern: von der Brandmeldeanlage über die Brandbekämpfung bis hin zur Feuerlöschung.

Ansaugrauchmelder mit intelligenter Erkennung von Brandaerosolen Ein TITANUS MULTI·SENS ® Ansaugrauchmelder mit patentiertem Analyseverfahren zur Erkennung von Täuschungs- und Brandarten gewährleistet hochsensible Detektion

IHRE VORTEILE Sicher Umfassender Brandschutz für Passagiere, Personal und Sachwerte (Investitionsschutz)

Flexibel Verlässliche, technisch ausgereifte und flexibel integrierbare Systemlösungen

Individuell Innovative Brandschutzprodukte für maßgeschneiderte Schutzkonzepte

Geprüft Erfüllung aller wesentlichen internationalen Normen und Übereinstimmung mit den TSI (Technische Spezifikationen für Interoperabilität im EU-Schienenverkehr)

Zuverlässig Optimale Betriebssicherheit und das Vermeiden von Fehlalarmen Einfach Unkomplizierte Wartung und somit erhöhte Zugverfügbarkeit

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Wirtschaftlich Niedrige Betriebskosten für den laufenden Betrieb und erhöhte Investitionssicherheit

Ansaugrauchmelde­system Detektionsgerät Analysiert die ­zugeführten Luftproben auf Rauchaerosole

Rauchmelder Adressierbarer optischer Punktmelder als alternatives Detektionssystem, in Führerstand und Passagierbereich einsetzbar

Löschsystem im Unterflurbereich Löschgasflasche mit zwei Löschdüsen für die aktive Brandbekämpfung im Technik- und Unterflurbereich

Stickstoffflasche Löschanlage Die Wassernebeltechnik von WAGNER basiert auf dem 2-Phasen-Betrieb. Bei geringstem Druck wird an den Löschdüsen feinster Wassernebel versprüht. Dazu wird ein kleiner Volumenanteil Stickstoff zugeführt

Rohrsystem Löschanlage Unauffällige Löschdüsen versprühen im Brandfall feinsten Wassernebel

Ansaugrohr mit Ansaugöffnungen Führt die aus dem Über­wachungsbereich via Unterdruck entnommenen Luftproben zur Detektionseinheit

Rauchmelder Adressierbarer optischer Punkt​melder als alternatives Detektionssystem, in Führerstand und Passagierbereich einsetzbar

Bevorratungstank Wassernebelanlage Die Niederdrucktechnologie von WAGNER erlaubt eine platzsparende Bevorratung von Löschwasser, z. B. unter Sitzen, im Unterflurbereich oder unter dem Dach

WC Compact Autonome Wassernebel­ anlage zur Brandbekämpfung in kleinen Passagier­bereichen. Branddetektion kann über TITANUS MULTI·SENS ® oder Punktmelder erfolgen

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Systeme

FÜR EINE ZUVERLÄSSIGE BRANDFRÜHERKENNUNG.

WAGNER ist Technologieführer im Bereich Brandfrüherkennung und verfügt bereits seit Jahrzehnten über Erfahrung als Hersteller von hochsensiblen Ansaug­rauchmeldern, die zur Detektion geringster Mengen von Rauchpartikeln konzipiert sind.

TITANUS®-

Neuheit:

Ansaugrauchmeldesysteme

TITANUS MULTI·SENS®

Optisches Detektionsverfahren

Die neue Dimension in der

High Power Light Source sichert eine bis zu 2.000-fach höhere Sensibilität als herkömmliche Rauchmelder Sensibilität der Rauchdetektion

Brandintensität (logarithmische Darstellung)

punktförmige Rauchmelder

Wärmemelder

einstellbar

arten, analysiert und bewertet sie

∆t

∆t

Zeit

Hochsensible Ansaugrauchmelder im Vergleich zu herkömmlichen Rauchmeldern.

Luftströmungen

dass statt Brandalarm eine

Intelligente Brandmusteranalyse

Infomeldung gesendet wird

mit LOGIC·SENS gewährleistet

Verhindert so zuverlässig Täu-

auch unter schwierigen Bedin-

schungsalarme und die Folgen

gungen das Erkennen und Aus-

wie Nothalt und Evakuierung

blenden von Täuschungsgrößen

sowie die damit verbundenen Folgekosten Ideales Detektionsgerät in

Verstopfung oder Bruch des

Verbindung mit dem autarken

Ansaugrohrsystems sowie Unter-

Brandschutzsystem für WC-

brechung der Ansaugeinheit

Bereiche

Nahezu unsichtbare Ansaugöffnungen als Schutz gegen Sabotage und Vandalismus Großes Temperatureinsatzspektrum von – 40 °C bis + 60 °C der SIL-2-zertifizierten Systeme Robust und unempfindlich gegen Schwingungen, Staub, Schmutz oder Temperaturgefälle

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Zum Beispiel werden Rauchaerosole einer Zigarette so bewertet,

PIPE·GUARD meldet zuverlässig ∆t

automatisch

der Klimaanlagen trotz hoher

Luftstromüberwachung

Einleiten von Gegenmaßnahmen nach ∆t

Analyseverfahren erkennt zuverlässig Täuschungs- und Brand-

Luftkanälen, z. B. Zu- und Abluft

TITANUS®Ansaugrauchmelder

der erkennt, was brennt Patentiertes mehrdimensionales

ist bedarfsgerecht und individuell Zuverlässige Überwachung von

TITANUS® Ansaugrauchmelder für unterschiedlichste Einsatzbereiche.

Brandfrüherkennung Intelligenter Ansaugrauchmelder,

Neuheit: autarkes Brandschutz­

Rail 256 Brandmeldesystem

system für WC-Bereiche

Zusammen mit dem Unterneh-

Autonomes Wassernebelsystem für kleine Passagierbereiche, vereint Rauchdetektion, z. B. durch TITANUS MULTI·SENS® oder

men AOA als Kooperationspartner für erhöhte Sicherheitsanforderungen konzipiert AOA Systemkomponenten

Punktmelder, mit Wassernebel-

werden mit WAGNER Systemen

brandbekämpfung

optimal kombiniert über speziell

Löschmittelbevorratung da, wo sie gebraucht wird Passend ausgelegtes Lösch­ wasserreservoir, getrennt von der übrigen Zuglöschanlage Nach Auslösen ist Weiterfahrt des

entwickelte I/O-Module Systemlösungen mit SIL-1- und SIL-2-Anforderungen können so realisiert werden Rauch-, Wärme- und Temperaturmelder sowie Alarmierungs- und

Zuges möglich, da nicht wie üb-

Brandbekämpfungskomponen-

lich die gesamte Löscheinheit des

ten werden direkt an den Melder

Zuges eingesetzt wird, sondern

angeschlossen, in der neuesten

nur der WC-Raum gesperrt wird

Version sind bis zu 64 Kompo-

Sichere Unterscheidung

nenten möglich

zwischen Zigarettenrauch (Stör­

Die neueste Version erlaubt die

größe/kein Brandalarm) und ech-

direkte Zugbusanbindung über

tem Brandrauch. Somit Redukti-

CAN-open und/oder Ethernet

on von Fehlalarmen, da Rauchen

Alle Brandmelder, I/O-Module und anderen Bausteine sind über einen CAN-Bus mit der Brandmelderzentrale verbunden. Dies garantiert auch bei einmaligem Leitungsbruch, dass noch alle Geräte mit der Zentrale verbunden sind und keines ausfällt. Über die I/O-Module erfolgt die Kommunikation mit Drittsystemen.

im Zug-WC einer der häufigsten Auslöser von Brandalarm ist 9

Systeme

F Ü R E I N E A U T O M AT I S C H E B R A N D B E K Ä M P F U N G .

Auf der Basis aktueller nationaler und internationaler Normen und Richtlinien wird die Rauchdetektion ergänzt durch die Installation von automatischen Lösch- und Brandbekämpfungsanlagen. Gaslöschanlagen

rückstands- und schadfrei!

Aerosolsysteme

Optimal für Bereiche wie Steuer-

Modulare Gaslöschanlagen,

Ideales Löschsystem für den

und Schaltschränke sowie elektri-

ausgelegt auf die Größe der zu

sche Einrichtungen im Unterflur-

schützenden Bereiche

bereich, in Lokomotiven und in

Autonome Löschsysteme und

Zugmaschinen/Triebwagen

containern und -räumen Durch besonders geringes Ge-

automatische Löschsysteme,

wicht überall dort einsetzbar, wo

Einsatz von chemischen Lösch-

die über die Brandmelderzentrale

Stickstoff zu schwer ist

gasen wie Novec™ 1230 oder

aktiviert werden

von natürlichen Löschgasen wie

Gewährleistung effektiver und

rung feine Aerosole frei, die im

Stickstoff. Das Einleiten von

zuverlässiger Löschung eines

abgeschlossenen Bereich Feuer

Stickstoff in den Schutzbereich

Entstehungsbrandes

sicher bekämpfen

Keine Gefährdung der elektri-

senkt die Sauerstoffkonzentration und hemmt damit die Brandent-

schen Anlagen durch Löschmit-

stehung und Brandausbreitung –

telrückstände

f

Wirkungsprinzip Gaslöschanlage

ers tof

N2

e

Sau

rm



N2

Brandgefahr Brennstoff

tof Sau ers

e rm



f

Stickstoff (N2) senkt die O2-Konzentration und hemmt die Brandentstehung sowie die Brandausbreitung.

10

Einsatz in kleineren Technik-

Brandgefahr

Löschanlagen setzen bei Aktivie-

Wassernebel-System zur Brandbekämpfung mit Nieder­ drucktechnologie Begrenzung der Rauch- und Brandentwicklung Einsatz in Fahrgastbereichen zum Schutz von Personen Schon kleine Wassermengen binden große Energiemenge Feinsttropfen waschen entstehende Rauchgase aus der Luft, Sichtbarkeit in den angrenzenden Bereichen wird erhöht Einzigartige Zwei-Phasen-Wasser­ nebel-Technologie: Feinste­Wasser­ tröpfchen werden bei niedrigem hydraulischem Druck von max. 10 bar ­an der Düse erzeugt Niedrigdrucktechnologie spart im Gegensatz zu Hochdrucktechnik Gewicht ein und reduziert sowohl die Druckanforderungen beim eingesetzten Material als auch die Wasserbevorratungsmenge Individuell angepasste Wassertanks ermöglichen platzsparende Ausnutzung existierender Leerräume Hochdruck-Stahltanks oder Hochdruck-Rohrleitungen sind überflüssig

Ausgelöstes Wassernebelsystem im Fahrgastbereich verteilt feinsten Sprühnebel.

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Referenzen

W E LT W E I T A U F D E R S C H I E N E U N T E R W E G S .

WAGNER schützt mit seinen maßgeschneiderten Brandschutzlösungen Schienenfahrzeuge in zahlreichen Ländern der Welt. Hier ein Auszug aus den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten.

» VELARO EUROSTAR, 2011

THAMESLINK UK, 2013

AEROEXPRESS MOSKAU, 2013

12

WAGNER verfügt über ein ­globales Netzwerk von ­Niederlassungen sowie lokalen Partnern und ist erfahren im Umgang mit unterschiedli­ chen nationalen Sicherheits­ anforderungen.

U-BAHN MÜNCHEN C2-WAGEN, 2015

»

SCHLAFWAGEN ASERBAIDSCHAN, 2016/2017

Der modulare Aufbau der WAGNER Rail Systeme ermög­ licht individuelle Lösungen, die zudem lokal beim Kunden angeboten werden können – mit Dienstleistungen in der jeweiligen Landessprache.

LOK 2000 TYP Re 460, 2014

RAILJET ITALIEN, 2016

13

Über uns

BRANDSCHUTZ AUS EINER HAND.

Bereits seit 40 Jahren entwickelt und realisiert WAGNER technische Brandschutzanlagen.

14

Das Unternehmen hat sich längst

Expertise des Mutterkonzerns für

als innovativer Lösungs- und

die unterschiedlichsten Einsatz-

Systemanbieter international

bereiche das gesamte Spektrum

etabliert und zählt in den Berei-

an Brandschutzlösungen – von

chen der Brandfrüherkennung

der Brandfrüherkennung bis zur

und Brandvermeidung weltweit

Brandbekämpfung. Umfassende

zu den Technologieführern. Seit

Dienstleistungen wie Service, In-

1989 wurde das Rail-Business in

stallation, Inbetriebnahme, Wartung

München bei der WAGNER Bayern

und Training runden das Angebot

GmbH und in der Schweiz bei der

ab. Durch ein breites Vertriebs-

WAGNER Schweiz AG als Schwer-

und Dienstleistungsnetz sowie

punkt angesiedelt. Aufgrund des

zahlreiche Kooperationen und

seitdem erfolgreichen Wachstums

Partner kann WAGNER weltweit

des Rail-Business wurden 2016

optimal auf die nationalen Markt-

die Kompetenzen in der WAGNER

gegebenheiten reagieren und in

Rail GmbH gebündelt. Seitdem

vielen Ländern die jeweiligen Nor-

bietet das Unternehmen mit der

men, Zulassungen und Richtlinien

jahrzehntelangen Erfahrung und

vollends erfüllen.

Ausgezeichnete Systeme WAGNER Brandschutzsysteme erfüllen die folgenden Normen und Richtlinien: EN 45545 EN 50128 EN 50129 EN 50155 EN 50121-3-2 EN 50553 EN 54 Systeme können nach SIL 1 und SIL 2 zertifiziert werden ARGE-Richtlinien GOST Russland TrenItalia (Spec. No. 306158)

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UT

Z

AN

LA EN

EN

HUTZ

PERSON

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BRANDSCHUTZ AUS EINER HAND

WAGNER setzt Maßstäbe im Brandschutz für Schienenfahrzeuge – durch maßgeschneiderte innovative Lösungen, die alle Schutzziele von Bahnbetreibern und Systemhäusern vollends erfüllen: von der Brandmeldeanlage über die Brandbekämpfung bis hin zur Feuerlöschung. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.wagner-rail.com

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BUNGSSCH

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Ihr Kontakt zu unseren WAGNER Rail Experten: WAGNER Bayern GmbH Trausnitzstraße 8 D-81671 München Tel.: +49 89 450551 0 [email protected]

WAGNER SCHWEIZ AG Industriestrasse 44 CH-8304 Wallisellen Tel. +41 44 832540 0 [email protected]

© WAGNER Group GmbH. Technische Änderungen ohne Ankündigung vorbehalten. Art.-Nr. 68-30-1101, Stand 09/2016

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