KNOW-HOW Test Mountainbikes
Mountainbikes KNOW-HOW
18 Alleskönner im Test: 26, 27,5 oder 29 Zoll?
WER HAT DIE NASE VORN? Wer in diesem Jahr ein Mountainbike kaufen will, hat die nicht unangenehme Qual der Wahl. Neben 26 und 29 Zoll ist im Allmountain-Segment mit 650B eine dritte Radgrösse auf dem Vormarsch. OUTDOOR GUIDE lässt die drei Konzepte im Test gegeneinander antreten: Wer bietet das vielseitigste Mountainbike? Und: Ist die Grösse der Räder überhaupt entscheidend?
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FOTO Daniel Geiger/Scott Sports
Kaum haben die grossen 29-Zoll-Räder den Durchbruch auf breiter Front geschafft, lanciert die Industrie ein weiteres Mass: 650B oder 27,5 Zoll. Es liegt vom Felgen-Durchmesser her etwas näher am klassischen 26-Zoll-Rad als am Twentyniner. Im Gelände soll das dritte Mass die Agilität und rasante Beschleunigung kleinerer 26-Zoll-Räder mit den überlegenen Lauf- und Überrolleigenschaften der grossen 29-Zöller kombinieren – und damit das Beste aus beiden Welten bieten. Zudem ist es im Vergleich zu Twentyninern einfacher, 650B-Rahmen mit Federwegen von 140 mm und mehr zu konstruieren, ohne dass der Hinterbau zu lang und damit das Handling zu träge wird. Kaum ein Thema
wird in der Bikeszene derzeit so heiss diskutiert wie das neue 650B-Format. Darum war für OUTDOOR GUIDE klar: Für den Test mussten auch 650B-Modelle her. Weil dieses dritte Laufrad-Mass neu auf den Markt kommt, konnten noch nicht alle Hersteller im Herbst 2012 entsprechende Testräder bereitstellen: Norco, Ghost und Liteville mussten beim Test im Tessin leider passen. Sechs Bikes mit 650BRädern und Federwegen von 120 bis 160 Millimetern waren jedoch am Start: Bergamont, Cube, MTB Cycletech, Rocky Mountain, Scott und Transalpes. Messen mussten sie sich mit Allmountain-Modellen mit 26- und 29-Zoll-Laufrädern. Neben grossen Marken wie Giant, Trek, Specialized und
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Fahreigenschaften, Einsatzbereich, Gewicht und PreisLeistungs-Verhältnis – das sagen die Testgrafiken aus. Die Bewertungen erfolgten jeweils aus Sicht eines vielseitigen Einsatzbereiches bei Biketouren, berücksichtigen aber jeweils auch den primär vorgesehenen Einsatzbereich des Bikes (zum Beispiel mehr abfahrtsorientiert oder mehr aufstiegsorientiert; siehe dazu auch die Bewertungen Einsatzbereich). Die Wertung erfolgt jeweils in 10 farbigen Abstufungen. Für die beste Bewertung gibt es 10 farbige Felder.
BIKE GEWICHT Neben dem absoluten Gewicht des Bikes wird bei der Bewertung auch der Einsatzbereich des Rades und die Tauglichkeit für Touren berücksichtigt. PREIS/LEISTUNG In die Bewertung fliessen die Rahmenqualität und die technische Ausstattung mit Federgabel, Dämpfer, Schaltung und Bremsen ein sowie die Fahreigenschaften der Mountainbikes. Diese technische und fahrtechnische Qualität wird in Relation zum offiziell empfohlenen Verkaufspreis bewertet.
PREIS CHF 5900.GEWICHT 12,65 kg (getestete Rahmengrösse 19 Zoll) GEWICHT LAUFRÄDER 4500 g FEDERWEG vorne 120 mm, hinten 120 mm RAHMEN Hauptrahmen und Hinterbau Carbon, DirectResponse-Technology-System (Mehrgelenker) FEDERBEIN Fox Float CTD Remote FEDERGABEL Fox 32 Float FiT CTD Remote SCHALTUNG Shimano XT, Kurbel Shimano XT 3 x 10 BREMSEN Shimano XT, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm, IceTec RÄDER Naben Shimano XT, Felgen Alex Evo Super Comp REIFEN Schwalbe Nobby Nic Evolution, 29 x 2.25 Zoll SONSTIGES Teleskopsattelstütze, Fox CTD-Lenkerhebel CHARAKTER Das «Sign Climber 29“» erwies sich als effiziente und leichte Fahrmaschine, die bergauf wie bergab überzeugte und sich damit auch bestens für lange Tagestouren in anspruchsvollem Gelände eignet. Allenfalls erfordern der tief bauende Lenker und das tiefe Tretlager eine kurze Gewöhnungszeit. Auch bei der Ausstattung gibt sich das Bike keine Blösse: Dass sich das Fahrwerk und die Sattelhöhe N FTE E vom Lenker aus einstellen E HA R A lassen, ist ein echter Bonus. Zumal der Hinterbau bergauf etwas zum Wippen neigt. INFO BiXS/intercycle, Tel. 041 926 65 11 G P BIK E WWW bixs.com TZBEREICH SA T E IN
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EINSATZBEREICH RACE/MARATHON Eignung für Fahrer, die auch mal bei Hobby-Rennen im Cross-Country-Stil mitmischen wollen sowie für lange Touren mit sportlich hohem Tempo und vielen Höhenmetern. TOUR Hohe Vielseitigkeit steht im Mittelpunkt. Meist bieten gute Tourenbikes einen guten Kompromiss aus Aufstiegsund Abfahrtstauglichkeit, ohne in einer der Disziplinen absolut überragend zu sein. ENDURO Vorrangig abfahrtsorientierte Bikes, die sich aber trotzdem noch einigermassen effizient bergauf bewegen lassen sollten. Je geringer die Wertung, desto schlechter sind die Bergauf-Qualitäten des Bikes.
PREIS CHF 3498.GEWICHT 13,45 kg (getestete Rahmengrösse Medium) GEWICHT LAUFRÄDER 4570 g FEDERWEG vorne 140 mm, hinten 140 mm RAHMEN Aluminium Ultra Lite, 3-fach konifiziert, Coax Pivot (Drehpunkt auf der Hinterradachse) FEDERBEIN Rock Shox Monarch RT HV FEDERGABEL Rock Shox Revelation RCT3 27.5“ SCHALTUNG SRAM X.9, Schaltwerk SRAM X.0 BREMSEN Shimano XT, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm RÄDER Naben Shimano XT, Felgen DT Swiss 465D REIFEN Schwalbe Nobby Nic Evolution, 27.5 x 2.35 Zoll SONSTIGES – CHARAKTER Mit den 650B-Laufrädern hat Bergamont der «Threesome»-Serie neues Leben eingehaucht: Das Bike fährt sich sehr ausgewogen und doch agil. In technischen Passagen vermittelt es viel Vertrauen. Dank fein ansprechendem Hinterbau ist für viel Traktion und ein hohes Mass an Fahrkomfort gesorgt. Das «Threesome SL 9.3» bietet viel Bike fürs Geld: Die Federelemente von Rock Shox sind einfach N FTE E abzustimmen und überzeugen E HA R A im Gelände. Auch sonst ist das Bike stimmig ausgestattet. Nur die Teleskopsattelstütze fehlt. INFO Bergamont Schweiz AG, Tel. 032 654 14 94 G P BIK E WWW bergamont.ch
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FAHREIGENSCHAFTEN WENDIGKEIT Gerade in technisch anspruchsvollem Gelände, auf schmalen Singletrails und in engen Spitzkehren ist eine gute Wendigkeit des Bikes von Vorteil. Kleine Kurvenradien erlauben spielerisches Umzirkeln von Hindernissen. Das ist bergauf wie bergab grundsätzlich positiv. LAUFRUHE Die Laufruhe eines Bikes hängt unter anderem von der Rahmengeometrie, Lenkwinkel und Steifigkeit von Rahmen und Laufrädern sowie von Vorbau und Lenker(breite) ab. Gerade bei hohem Tempo auf Abfahrten ist eine hohe Laufruhe von Vorteil. Abfahrtsorientierte Bikes (Enduro) schneiden in puncto Laufruhe häufig besser ab als eher aufstiegsorientierte Tourenbikes. ANSTIEGE In der Kategorie Anstiege fliesst in erster Linie die Kletterfähigkeit des Bikes auf steilen Anstiegen in die Bewertung mit einsowie die Traktion und die Neigung des Vorderrades, im steilen Gelände die Bodenhaftung zu verlieren.
ERGONOMIE In die Ergonomie-Bewertung fliesst der Komfort der Sitzposition sowie bei der Abfahrt ein, ausserdem die Effizienz der Kraftübertragung auf das Bike.
BIXS «SIGN CLIMBER 29»
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Alle Infos auf einen Blick
BERGAMONT «THREESOME SL 9.3»
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Unabhängig von der Laufrad-Grösse sollten die Testbikes einen breiten Einsatzbereich bieten: Um auf langen Touren Spass zu machen, sollte sich ein Bike im Anstieg effizient pedalieren lassen, nicht zu schwer sein, aber trotzdem technische Abfahrten in grobem Geläuf souverän meistern. Auch bei der Sitzposition ist ein Kompromiss gefragt: Sie sollte bequem genug für lange Touren mit Rucksack sein, also nicht allzu sportlich ausfallen, aber dennoch sicherstellen, dass sich jede Pedalumdrehung gut
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Gefragt: ein Bike für alle Fälle
in Vortrieb umsetzen lässt. Gefragt sind keine spezialisierten, kompromisslosen Rennmaschinen. Vielseitigkeit ist Trumpf. Schliesslich möchte, wer sich nur ein Mountainbike leistet, damit so viel wie möglich unternehmen können, ohne dass dabei der Spass zu kurz kommt. Als Gradmesser diente OUTDOOR GUIDE der bergauf wie bergab fahrtechnisch knifflige Rundkurs am Fusse des Monte Tamaro, wo 2003 die Profis um den Weltmeistertitel kämpften. 18 Mountainbikes mussten diesen Härtetest absolvieren: Spass- und tourenorientierte Twentyniner mit Federwegen von 120 bis 140 Millimetern vorne und 100 bis 140 Millimetern hinten, 26-Zoll-Bikes mit 140 bis 160 Millimetern an beiden Achsen, und dazu die sechs Probanden mit 650B-Laufrädern. Die meisten Testräder passen in die Kategorie Allmountain. Eher sportliche Trailbikes mit ei-
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Cannondale hat OUTDOOR GUIDE auch Schweizer Hersteller wie BMC, BiXS und Stöckli berücksichtigt.
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W = Wendigkeit, L = Laufruhe, A = Anstiege, E = Ergonomie, R = Race/Marathon, T = Tour, E = Enduro, G = Gewicht, P = Preis/Leistung
nem Hang zu Marathonstrecken sind die Modelle von Centurion und BMC, während Mondraker, Commencal und Transalpes deutlich mehr Wert auf die Fahreigenschaften bergab legen und darum auch in die Enduro-Kategorie eingeordnet werden könnten.
Grosse Unterschiede bei Preis und Gewicht Weil OUTDOOR GUIDE auf die Vorgabe eines Preisbereichs für die Testbikes verzichtet, ist die Bandbreite im Testfeld enorm: Das «Numinis Ultimate 2.29» von Centu-
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SWISS BIKE MANUFACTURER
650B Kompetenz
Aufblasbar, Flexibel, Sicher!
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PREIS CHF 8299.GEWICHT 12,90 kg (getestete Rahmengrösse Large) GEWICHT LAUFRÄDER 3935 g FEDERWEG vorne 150 mm, hinten 150 mm RAHMEN Hauptrahmen und Hinterbau Carbon, Mehrgelenker mit vom Lenker aus einkürzbarem Federweg FEDERBEIN Fox Dyad RT2 FEDERGABEL Fox 34 Talas CTD Factory SCHALTUNG Shimano XTR/XT, SRAM X.0 BREMSEN Shimano XTR, Disc vorne und hinten 180 mm RÄDER Reynolds Carbon AM, Komplett-Laufräder REIFEN Schwalbe Hans Dampf, 26 x 2.35 Zoll SONSTIGES Teleskopsattelstütze Rock Shox Reverb CHARAKTER Trotz des hohen Preises ist der Fahrspass mit dem «Jekyll Carbon 1» ungetrübt: Leicht genug für lange Anstiege, bergab kaum an Grenzen zu bringen und bis in die Details sinnvoll und hochwertig ausgestattet, ist dies ein Bike für alle Fälle. Zumal sich der Federweg vom Lenker aus verstellen und das Fahrwerk mehr oder weniger straff einstellen lässt. Auch im weniger straffen Setup liefert das Fahrwerk sportlichen Fahrern das nötige Gefühl für den Untergrund. N FTE E Die beiden Kammern des FeE HA R A derbeins sollten aber mit der mitgelieferten Spezialpumpe stets exakt befüllt werden. INFO Cannondale Europe, Tel. 061 487 93 80 G P BIK E WWW cannondale.com
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PREIS CHF 5599.GEWICHT 12,40 kg (getestete Rahmengrösse Large) GEWICHT LAUFRÄDER 4255 g FEDERWEG vorne 120 mm, hinten 100 mm RAHMEN Hauptrahmen Carbon, Hinterbau Aluminium, APS-System (Dual Link mit virtuellem Drehpunkt) FEDERBEIN Fox Float CTD BV Performance FEDERGABEL Fox 32 Float FiT CTD Performance SCHALTUNG SRAM X.9 BREMSEN Avid Elixir 7, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm RÄDER DT M1800 AM, Komplett-Laufräder REIFEN Onza Tires Canis ERA, 29 x 2.25 Zoll SONSTIGES Teleskopstütze Rock Shox Reverb Stealth CHARAKTER Beim «Fourstroke FS02 Trailcrew» legt BMC den Schwerpunkt auf Effizienz und Sportlichkeit. Wegen des straffen Fahrwerks ist dieses Bike kein Komfortwunder, und bergab fordern der mit 100 mm knapp bemessene Federweg hinten und das für einen Twentyniner agile Handling eine sichere Hand. Zudem ist an ganz steilen Rampen zu spüren, dass durch die höher bauende Gabel weniger Gewicht auf dem N FTE E Vorderrad lastet. Routinierte, E HA R A sportliche Fahrer wissen aber Vortrieb und Effizienz dieses Flitzers zu schätzen. INFO BMC Trading AG, Tel. 032 654 14 54 G P BIK E WWW bmc-racing.com
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CANNONDALE «JEKYLL CARBON 1»
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BMC «FOURSTROKE FS02 TRAILCREW»
W = Wendigkeit, L = Laufruhe, A = Anstiege, E = Ergonomie, R = Race/Marathon, T = Tour, E = Enduro, G = Gewicht, P = Preis/Leistung
rion kostet mit 3290 Franken nur ein Drittel des «Stumpjumper FSR 29 S-Works» von Specialized, ist aber auch deutlich weniger edel ausgestattet und basiert nicht auf einem Carbon-, sondern auf einem Aluminium-Rahmen. Nicht nur preislich, auch beim Gewicht setzt das Specia-
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lized eine Benchmark: Ohne Pedale wiegt es nur 11,6 Kilogramm – sehr wenig für einen Twentyniner mit grosszügig bemessenem Federweg. Damit ist das Specialized fast drei Kilogramm leichter als das «Meta AM 29 1» von Commencal, das deutlich schwerste Bike im Test. Bei gut der Hälfte
Transalpes AM 650B
Transalpes 650B Diva
Transalpes BM 650B
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Transalpes HT 650B
Transalpes ist die Schweizer Bike Manufaktur für 650B. Mit vier Modellen – All Mountain, Big Mountain, Race und Diva – findest auch du Dein Traumbike. Jedes Transalpes wird in Handarbeit in unserem Transalpes Factory Shop gebaut: In deiner Lieblingsfarbe und mit deinen Wunschkomponenten. Teste die neuen Transalpes 650B Modelle in unserem Transalpes Factory Shop in Zwillikon oder beim Transalpes-Händler in deiner Nähe. Mehr Informationen unter www.transalpes.com. TR ANSALpeS | ALTe AFFOLTeRSTR ASSe 2 A | 8909 Z WILLIKON T +41 44 500 5600 | F +41 44 500 56 06 |
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Ob Sie die Gischt im Gesicht spüren wollen, wenn Sie durch Wildwasser rasen, oder lieber mit der Familie geruhsam über den See oder an der Küste entlang paddeln – in unserem breiten Angebot an Kajaks finden Sie sicherlich das passende Gefährt.
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PREIS CHF 3290.GEWICHT 13,10 kg (getestete Rahmengrösse 51 cm) GEWICHT LAUFRÄDER 4890 g FEDERWEG vorne 120 mm, hinten 100 mm RAHMEN Aluminium 6066 konifiziert, konisches Steuerrohr, Float-Link-System (Mehrgelenker) FEDERBEIN Fox Float CTD SV Evolution FEDERGABEL Fox 32 Float CTD Evolution SCHALTUNG Shimano XT, Kurbel Shimano XT, 3 x 10 BREMSEN Magura MT-2, vorne und hinten 180 mm RÄDER Fulcrum Red Power 29 SL, Komplett-Laufräder REIFEN Schwalbe Rocket Ron (vorne), Racing Ralph (hinten), 29 x 2.25 Zoll CHARAKTER Trotz 120 mm Federweg vorne liegen die Stärken des «Numinis Ultimate 2.29» klar bergauf oder auf langen Ausfahrten. Dafür liefert der Hinterbau viel Traktion. Bergab schränkt das straffe Fahrwerk den Einsatzbereich etwas ein, und auch die Bremsen konnten nicht voll überzeugen. Dafür ist die übrige Ausstattung dem Preis angemessen, von den Federelementen über die Schaltung bis zu den Laufrädern. Wer ein effizientes Bike für lange Touren sucht und N FTE E auf das Prestige von Carbon E HA R A verzichten kann, sollte das Centurion auf jeden Fall mit in die Auswahl nehmen. INFO Belimport SA, Tel. 091 994 25 41 G P BIK E WWW centurion.de
PREIS CHF 5199.GEWICHT 14,50 kg (getestete Rahmengrösse Medium) GEWICHT LAUFRÄDER 4450 g FEDERWEG vorne 130 mm, hinten 130 mm RAHMEN Aluminium 6066, dreifach konifiziert, konisches Steuerrohr, Contact-System (Mehrgelenker) FEDERBEIN Fox Float CTD BV FEDERGABEL Fox 34 Float FiT CTD SCHALTUNG SRAM X.9/X.7, Kurbel Race Face Ride, 2 x 10 BREMSEN Formula RX, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm RÄDER Fulcrum Red Power 29 XL, Komplett-Laufräder REIFEN Kenda Nevegal, 29 x 2.2 Zoll SONSTIGES Teleskopsattelstütze Rock Shox Reverb CHARAKTER Bergab ist das «Meta AM 29 1» in seinem Element. Der steife Rahmen, ein flacher Lenkwinkel, das schluckfreudige Fahrwerk und die Teleskop-Sattelstütze lassen diesen Twentyniner auf Abfahrten so schnell an keine Grenzen stossen. Für lange Ausfahrten ist die Sitzposition aber schon sehr aufrecht, und berghoch ist die Kombination aus hohem Gewicht, zum Wippen neigendem Hinterbau und nur zwei KetN FTE E tenblättern an der Kurbel eine E HA R A echte Spassbremse. So bleibt ein zwiespältiger Eindruck: bergab hui, bergauf pfui. INFO TST Trading AG, Tel. 061 985 50 85 G P BIK E WWW commencal.com
PREIS CHF 4299.GEWICHT 12,35 kg (getestete Rahmengrösse 18 Zoll) GEWICHT LAUFRÄDER 4590 g FEDERWEG vorne 160 mm, hinten 160 mm RAHMEN Rahmen und Hinterbau Carbon, konisches Steuerrohr, FS-4-Link-System (Viergelenker) FEDERBEIN Fox Float CTD BV FEDERGABEL Fox 34 Talas 650B CTD SCHALTUNG Shimano XT/SLX, Kurbel Shimano XT, 3 x 10 BREMSEN Formula RC Tune, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm RÄDER DT Swiss CSW AM 2.7, Komplett-Laufräder REIFEN Schwalbe Hans Dampf Pace Star, 27.5 x 2.35 Zoll SONSTIGES CHARAKTER Für ein Bike mit 160 mm Federweg an beiden Achsen geht das Cube erstaunlich gut bergauf: Dazu tragen neben dem geringen Gewicht auch die gut über Hin-
PREIS CHF 4999.GEWICHT 12,90 kg (getestete Rahmengrösse Medium) GEWICHT LAUFRÄDER 4535 g FEDERWEG vorne 120 mm, hinten 127 mm RAHMEN Aluminium Aluxx SL, konisches Steuerrohr, Maestro-System (Dual Link mit virtuellem Drehpunkt) FEDERBEIN Fox Float CTD BV FEDERGABEL Fox 32 Float 29 CTD SCHALTUNG Shimano XT, Kurbel Shimano XT, 2 x 10 BREMSEN Shimano XT, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm, IceTec RÄDER Giant P-TRX 29, Komplett-Laufräder REIFEN Schwalbe Nobby Nic, 29 x 2.25 Zoll SONSTIGES Teleskopstütze Giant Contact Switch Remote CHARAKTER Mit dem «Trance X 29er» präsentiert Giant ein sehr ausgewogenes Bike: Es fährt sich berghoch wie bergab sehr ausgewogen, und von der Twentyninern manchmal nachgesagten Trägheit ist beim Giant nichts zu spüren. Im Gegenteil, das «Trance X 29er» ist ein ech-
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tes Spassmobil. Die Optik gefällt nicht allen, ist aber in sich ebenso stimmig wie die Ausstattung, bei der keine Schwachstellen auszumachen N FTE E sind. Schwerere Fahrer wünE HA R A schen sich aber eine Steckachse am Hinterbau, zumal das Bike verleitet, ans Limit zu gehen. INFO Komenda AG, Tel. 071 277 63 44 G P BIK E WWW giant-bicycles.com
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dernisse rollenden 650B-Räder mit breiten Reifen und der traktionsstarke Hinterbau bei. Aber bergab fährt sich das Bike nicht so satt, wie die Zahlen versprechen: Hier dürfte die Federung gerne nochmals etwas feinfühliger arbeiten. Die Ausstattung des Cube N FTE E ist dafür stimmig: Fürs Geld E HA R A bekommt man von den Bayern viel Gegenwert, nur leider keine Teleskop-Sattelstütze. INFO Cube Bike, FVV GmbH & Co. KG, Tel. +49 9231 509 10 70 G P BIK E WWW cube.eu
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GIANT «TRANCE X 29ER 0»
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CUBE «STEREO SHPC 160 RACE 650B»
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COMMENCAL «META AM 29 1»
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CENTURION «NUMINIS ULTIMATE 2.29»
W = Wendigkeit, L = Laufruhe, A = Anstiege, E = Ergonomie, R = Race/Marathon, T = Tour, E = Enduro, G = Gewicht, P = Preis/Leistung
der Testbikes sind an der Kurbel nur zwei Kettenblätter verbaut. Dank der modernen 10-Gang-Kassetten mit einem 36er-Ritzel als «Rettungsring» reicht das in den meisten Fällen. Cannondale verpasst dem «Jekyll 1 Carbon» sogar eine Kettenführung – gut für ruppige Abfahrten. Durch die
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Bank gönnen die Hersteller ihren Allmountain-Modellen breite, gut profilierte Reifen und eher breite Lenker, die in verblockten Passagen für mehr Sicherheit sorgen. Für Frauen können die ausladenden Lenkstangen zu viel des Guten sein. Sie zu kürzen, ist aber kein Problem. In puncto Fahr-
werke greifen die Hersteller mehrheitlich zu Dämpfern und Federgabeln von Fox und Rock Shox, die beide ihre Stärken haben: Dank der Skalierung auf den Stossdämpfern fällt die korrekte Einstellung des Luftdrucks bei Rock Shox besonders leicht. Dafür bieten die meisten Fox-Fahrwerke im
Test dank CTD-Technologie drei praktische Einstellungen: fast blockiert für Anstiege, straff für sportliches Fahren oder komfortabel und schluckfreudig für Abfahrten. Scott setzt beim Federbein auf eine Sonderanfertigung von DT Swiss, die funktionell zu gefallen wusste.
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PREIS CHF 5399.GEWICHT 12,85 kg (getestete Rahmengrösse Medium) GEWICHT LAUFRÄDER 4310 g FEDERWEG vorne 130 mm, hinten 120 mm RAHMEN Aluminium AN6, konisches Steuerrohr, Viergelenker FEDERBEIN Rock Shox Monarch HV FEDERGABEL Rock Shox Revelation RLT 650B SCHALTUNG Shimano XT, Kurbel Shimano XT, 3 x 10 BREMSEN Shimano XT, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm, IceTec RÄDER DT Swiss Spline M1700 650B, Komplett-Laufräder REIFEN Schwalbe Racing Ralph, 27.5 x 2.25 Zoll SONSTIGES CHARAKTER Einen etwas zwiespältigen Eindruck hinterliess das «Opium 6 650B»: Berghoch profitiert es von viel Druck auf dem Vorderrad, und der ausgereifte Hinterbau gerät kaum ins Wippen und liefert viel Traktion. Vor allem bergab will das Bike aber aktiv gefahren werden: Es ist ausgesprochen agil, und die Kombination von begrenztem Federweg und linear arbeitendem Hinterbau führt schon mal zu Durchschlägen. Den N FTE E Frauen in der Testcrew gefiel E HA R A der spezielle Charakter des gut ausgestatteten «Opium 6 650Bs» besonders gut. INFO velo.com, Tel. 044 876 50 20 G P BIK E WWW mtbcycletech.com
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PREIS CHF 5999.GEWICHT 13,70 kg (getestete Rahmengrösse Large) GEWICHT LAUFRÄDER 4295 g FEDERWEG vorne 160 mm, hinten 140 mm RAHMEN Aluminium Stealth, konisches Steuerrohr, ZeroSuspension-System (Dual Link mit virtuellem Drehpunkt) FEDERBEIN Fox Float CTD BV FEDERGABEL Fox Talas 34 FiT CTD SCHALTUNG SRAM X.0/X.9, Shimano XT BREMSEN Formula The One S, vorne und hinten 180 mm RÄDER Crank Brothers Iodine 3, Komplett-Laufräder REIFEN Schwalbe Hans Dampf, 26 x 2.35 Zoll SONSTIGES Teleskopstütze Crank Brothers Kronolog CHARAKTER Beim «Foxy XR» verfolgt Mondraker ein neues, eigenes Konzept. Tatsächlich bringt die Kombination von langem Oberrohr und Nuller-Vorbau ein sehr wendiges Fahrverhalten in technischem Gelände. Dafür muss man aber das Gewicht aktiv verlagern, weil kaum Gewicht auf dem hoch bauenden Lenker lastet, was berghoch wie bergab gewöhnungsbedürftig sein kann. Auch die Abstimmung des Hinterbaus ist knifflig: Wenn der Hinterbau berghoch nicht N FTE E schaukeln soll, bietet er nur E HA R A ungenügenden Komfort. INFO Primus Sports, Tel. 021 903 55 47 WWW mondraker.com FAHREIGEN SC L
MTB CYCLETECH «OPIUM 6 650B»
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MONDRAKER «FOXY XR»
W = Wendigkeit, L = Laufruhe, A = Anstiege, E = Ergonomie, R = Race/Marathon, T = Tour, E = Enduro, G = Gewicht, P = Preis/Leistung
Der Lenker als Kontrollzentrum Bei einigen Testbikes lässt sich das Fahrwerk sogar blitzschnell vom Lenker aus verstellen. Die Testbikes von Scott und Cannondale erlauben zudem eine Anpas-
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sung des Federwegs vom Lenker aus – perfekt, um die Kraftübertragung auf Anstiegen quasi auf Knopfdruck zu optimieren. Ein lohnendes Extra für AllmountainBikes sind Teleskop-Sattelstützen, die eine blitzschnelle Verstellung der Sattelhöhe erlauben – idealerweise
VERANSTALTER: BIKEDAYS.CH GMBH, ZÜRICH
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Vorjahren noch undichte Federelemente und Bremssysteme, blieben derartige Probleme diesmal aus. Und abgesehen von einigen günstigeren Kassetten waren auch bei genauer Betrachtung keine verborgenen billigen Anbauteile zu finden. Das ist durchaus erfreulich.
Unverkennbar ist der Trend hin zu Komplett-Laufrädern – und nicht unumstritten. Denn wenn mal eine Speiche brechen oder eine Felge beschädigt werden sollte, gestaltet sich die Suche nach Ersatzteilen gerade abseits der grossen Städte unter Umständen kompliziert.
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PREIS CHF 4599.GEWICHT 13,30 kg (getestete Rahmengrösse Large) GEWICHT LAUFRÄDER 4690 g FEDERWEG vorne 130 mm, hinten 130 mm RAHMEN Hauptrahmen Carbon, Hinterbau Aluminium, Mehrgelenker mit vom Lenker verstellbarem Federweg FEDERBEIN Scott Nude 2 (by DT Swiss) FEDERGABEL Fox 32 Float 29 CTD SCHALTUNG Shimano XT/SLX, Kurbel Shimano XT, 3 x 10 BREMSEN Shimano SLX, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm RÄDER Naben Syncros 2.5, Felgen Syncros R29 REIFEN Schwalbe Nobby Nic, 29 x 2.25 Zoll CHARAKTER Das «Genius 920» rollte auf TwentyninerLaufrädern daher und begnügt sich mit 130 mm Federweg an beiden Achsen. Auch hier lässt sich das Fahrwerk per Twinloc-Lenkerhebel an die Situation anpassen, und die Sitzposition ist durchaus sportlich. Im Vergleich zum 650B-Pendant bietet das «Genius 920» noch etwas mehr Vortrieb und drängt sich daher für lange Tagestouren auf. Dafür fährt es sich bergab einen Tick weniger spritzig: Gerade fahrtechnisch N FTE E etwas weniger versierte Biker E HA R A werden dies dank des sicheren Fahrgefühls aber kaum als Nachteil empfinden. INFO Scott Sports SA, Tel. 026 460 16 16 G P BIK E WWW scott-sports.com
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PREIS CHF 4799.GEWICHT 13,10 kg (getestete Rahmengrösse Large) GEWICHT LAUFRÄDER 4555 g FEDERWEG vorne 150 mm, hinten 150 mm RAHMEN Hauptrahmen Carbon, Hinterbau Aluminium, Mehrgelenker mit vom Lenker verstellbarem Federweg FEDERBEIN Scott Nude 2 (by DT Swiss) FEDERGABEL Fox 34 Talas LTD 650B SCHALTUNG Shimano XT/SLX, Kurbel Shimano XT, 3 x 10 BREMSEN Shimano SLX, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm RÄDER Naben Syncros 2.5, Felgen Syncros R29 27.5 REIFEN Schwalbe Nobby Nic, 27.5 x 2.25 Zoll CHARAKTER Optisch stimmig kommt das «Genius 720» daher: Anders als bei den teuersten Genius-Modellen ist nur der Hauptrahmen aus Carbon gefertigt. Trotz 150 mm Federweg und 650B-Rädern liegen die Stärken des «Genius 720» nicht primär in Abfahrten im groben Geläuf. Der Einsatzbereich ist ausgewogen vielseitig. Dank vom Lenker aus per Twinloc-Hebel verstellbarem Fahrwerk und sportlicher Sitzposition ist das «Genius 720» ein effizientes Tourenbike N FTE E mit Reserven fürs Grobe – und E HA R A damit eine gute Wahl für sportliche Biker auf der Suche nach einem Allrounder. INFO Scott Sports SA, Tel. 026 460 16 16 G P BIK E WWW scott-sports.com
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PREIS CHF 7810.GEWICHT 13,20 kg (getestete Rahmengrösse Large) GEWICHT LAUFRÄDER 4605 g FEDERWEG vorne 140 mm, hinten 135 mm RAHMEN Rahmen und Hinterbau Carbon, konisches Steuerrohr, VPP-System (Dual Link mit virtuellem Drehpunkt) FEDERBEIN Fox Float CTD BV FEDERGABEL Fox 34 Float 29 FiT CTD SCHALTUNG Shimano XT/XTR, Kurbel Shimano XT, 3 x 10 BREMSEN Shimano XT, Durchmesser Disc vorne 180 mm, hinten 180 mm, IceTec RÄDER Naben Hope Pro II, Felgen Stan’s ZTR Flow REIFEN Onza Canis, 29 x 2.25 Zoll SONSTIGES Teleskopsattelstütze Rock Shox Reverb CHARAKTER Beim «Tallboy LTc» spielt Santa Cruz die Erfahrung in Sachen Twentyniner und Carbonrahmen aus. Auf die durchdachte und hochwertige Ausstattung ist stets Verlass. Für Freude sorgt das Fahrverhalten bergab, wo das Tallboy Bestnoten erhält. Dank der ausgewogenen Sitzposition und des fein arbeitenden Hinterbaus eignet sich das Bike auch für lange Touren. An ganz steilen Anstiegen N FTE E vermissten einige Tester eine E HA R A absenkbare Federgabel: Hier lastete etwas wenig Gewicht auf dem Vorderrad. INFO Trailworks Hauser & Rhyner, Tel. 055 640 67 37 G P BIK E WWW santacruzbikes.ch
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PREIS CHF 3999.GEWICHT 13,60 kg (getestete Rahmengrösse Large) GEWICHT LAUFRÄDER 4515 g FEDERWEG vorne 150 mm, hinten 150 mm RAHMEN 7005 FORM Aluminium, hydroformed, konisches Steuerrohr, Smooth-Link-System (Viergelenker) FEDERBEIN Fox Float CTD CRV FEDERGABEL Fox 34 Float 150 CTD 650B SCHALTUNG Shimano XT/SLX BREMSEN Avid Elixir 50 XM, vorne und hinten 180 mm RÄDER Naben WheelTech (vorne), Formula (hinten), Felgen Sun Inferno 25 650B REIFEN Schwalbe Nobby Nic, 27.5 x 2.35 Zoll SONSTIGES Ride9: variable Aufhängung des Federbeins CHARAKTER Ohne deutliche Schwächen präsentierte sich das «Altitude 750» im Testbetrieb: Bergab weiss das spielerische Handling zu gefallen, nur die Federung dürfte gerne noch etwas feinfühliger arbeiten. Das eher kurz bemessene Oberrohr führt zu einer betont aufrechten Sitzposition. Auf langen Touren mit Rucksack ist das angenehm, an steilen Rampen bergauf zwingt dies aber zu einer aktiven Fahrweise, N FTE E zumal sich auch die FedergaE HA R A bel nicht absenken lässt. Eine Teleskop-Sattelstütze wäre an diesem Bike willkommen. INFO Chris Sports, Tel. 071 969 66 66 G P BIK E WWW bikes.com
TZBEREICH SA T E IN
SCOTT «GENIUS 920»
TZBEREICH SA T E IN
SCOTT «GENIUS 720»
TZBEREICH SA T E IN
SANTA CRUZ «TALLBOY LTC»
TZBEREICH SA T E IN
ROCKY MOUNTAIN «ALTITUDE 750»
W = Wendigkeit, L = Laufruhe, A = Anstiege, E = Ergonomie, R = Race/Marathon, T = Tour, E = Enduro, G = Gewicht, P = Preis/Leistung
ebenfalls vom Lenker aus. Wer schon das Vergnügen hatte, will aber kaum mehr darauf verzichten: Spass und Sicherheit in technisch anspruchsvollem Gelände steigen markant, und das Mehrgewicht von etwa 250 Gramm ist vernachlässigbar. An mehr als der Hälfte
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der Testbikes sind solche Stützen bereits serienmässig verbaut. Abgesehen von einigen Platten und drei gebrochenen Speichen haben die Testbikes die drei Tage Dauerbetrieb auf der materialstressenden Strecke am Monte Tamaro ohne Probleme überstanden. Gab es in den
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KNOW-HOW Test Mountainbikes
Test Mountainbikes KNOW-HOW
geistern. Die Bikes von Specialized und Cannondale profitieren von einer hochwertigen und bis ins Detail durchdachten Ausstattung. Allerdings sind diese drei Carbonbikes auch die teuersten Bikes im Test. Beim «Jekyll» gefiel das variable Fahrwerk mit verstellbarem
Federweg. Das «Stumpjumper FSR 29 S-Works» eroberte mit der kinderleichten Auto-Sag-Fahrwerkseinstellung die Herzen der Testfahrer. Auch der Hinterbau, der nur auf Unebenheiten im Gelände reagiert, aber so gut wie nicht auf Antriebseinflüsse, wusste zu gefallen.
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FAHREIGEN SC L
PREIS CHF 4990.GEWICHT 13,40 kg (getestete Rahmengrösse Large) GEWICHT LAUFRÄDER 4125 g FEDERWEG vorne 160 mm, hinten 160 mm RAHMEN Hauptrahmen und Hinterbau Aluminium, hydroformed, konisches Steuerrohr, Viergelenker FEDERBEIN Rock Shox Monarch Plus HV (Testbike: Marzocchi) FEDERGABEL Rock Shox Pike 650B (Test: SR Suntour) SCHALTUNG Shimano XT, Kurbel Shimano XT, 2 x 10 BREMSEN Shimano XT (Testbike: Shimano ZEE), Durchmesser Disc vorne 203 mm, hinten 180 mm, IceTec RÄDER Naben Stan’s ZTR HD, Felgen Stan’s ZTR Crest 650B REIFEN Schwalbe Hans Dampf, 27.5 x 2.35 Zoll SONSTIGES Teleskopstütze Kind Shock i950 Remote CHARAKTER Mit 160 mm Federweg, 650B-Laufrädern und dem breiten Lenker bietet das «BM 650B» ein hohes Komfortniveau. Dabei bleibt das Handling agil, und auch die Traktion ist sehr gut. Die am Testbike verbauten Federelemente wichen von der Serienausstattung ab und überzeugten nicht. Zudem ist das «BM 650B» mit 160 mm Federweg eher abfahrtsorientiert. Für das Anforderungsprofil des OUTDOOR N GUIDE empfiehlt TransalpesFTE E E HA R Chef Stefan Gruber das leichtere A Modell «AM 650B» mit 140 mm Federweg. INFO Transalpes, Tel. 044 500 56 00 G P WWW transalpes.com BIK E
FAHREIGEN SC L
PREIS CHF 4199.GEWICHT 13,20 kg (getestete Rahmengrösse 17.5 Zoll) GEWICHT LAUFRÄDER 4300 g FEDERWEG vorne 150 mm, hinten 150 mm RAHMEN Hauptrahmen und Schwinge Alpha Aluminium, ABP-System (Drehpunkt auf der Hinterrad-Achse) FEDERBEIN Fox Float CTD DRCV FEDERGABEL Fox 32 Float FiT CTD DRCV SCHALTUNG Shimano XT, Kurbel Shimano XT, 3 x 10 BREMSEN Shimano XT, Disc vorne und hinten 180 mm RÄDER Bontrager Rhythm Elite Disc, Komplett-Laufräder REIFEN Bontrager XR3 Team Issue, 26 x 2.35 Zoll SONSTIGES Teleskopsattelstütze Rock Shox Reverb CHARAKTER Mit farblich abgestimmten Teilen und zuverlässiger Ausstattung rollt das «Remedy 9» an den Start. Das etwas kurz geratene Oberrohr des Bikes sorgt zusammen mit dem tiefen, breiten Lenker für eine gewöhnungsbedürftige, da frontlastige Sitzposition und ein ausgesprochen agiles, fast schon nervöses Handling. Auf langen Touren und an steilen Anstiegen ist dies nicht ideal, und in verblockten Abfahrten stösst das «Remedy 9» deshalb durchaus schon N FTE E mal an seine Grenzen. So ist E HA R A das Trek ein spassorientiertes Tourenbike, aber kein Kilometerfresser. INFO Trek Fahrrad GmbH, Tel. 044 824 85 00 G P BIK E WWW trekbikes.com
FAHREIGEN SC L
FAHREIGEN SC L
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PREIS CHF 6290.GEWICHT 12,40 kg (getestete Rahmengrösse 19 Zoll) GEWICHT LAUFRÄDER 3965 g FEDERWEG vorne 150 mm, hinten 150 mm RAHMEN Hauptrahmen Carbon, Hinterbau Aluminium, konisches Steuerrohr, Viergelenker FEDERBEIN Fox Float CTD BV FEDERGABEL Fox 32 Talas FiT CTD SCHALTUNG SRAM X.0. Kurbel SRAM X.0 Carbon, 3 x 10 BREMSEN Formula T1, Disc vorne und hinten 180 mm RÄDER Naben DT Swiss 350, Felgen Alex XED44 REIFEN Schwalbe Rocket Ron Pace Star, 26 x 2.40 Zoll SONSTIGES Teleskopsattelstütze Kind Shock LEV Remote CHARAKTER Vor einem Jahr überzeugte bereits die Aluminium-Variante des «Amber» im Test des OUTDOOR GUIDE. Dank Carbon-Hauptrahmen ist das «Amber AMT SL» von Stöckli nun noch steifer und leichter. Und das Bike bietet weiterhin ausgewogene Fahreigenschaften, eine Menge Vortrieb und viel Reserven für Abfahrten auf verblockten Trails. Die Ausstattung des Mountainbikes ist so sinnvoll wie hochwertig, was sich auch beim Gewicht zeigt. Nur das Fahrwerk N FTE E will sorgfältig abgestimmt E HA R A werden, um den vollen Federweg ohne Wippen auf Anstiegen zu nutzen. INFO Stöckli Swiss Sports AG, Tel. 041 492 62 62 G P BIK E WWW stoeckli.ch
TZBEREICH SA T E IN
TRANSALPES «BM 650B»
TZBEREICH SA T E IN
TREK «REMEDY 9»
TZBEREICH SA T E IN
TZBEREICH SA T E IN
PREIS CHF 9999.GEWICHT 11,60 kg (getestete Rahmengrösse Medium) GEWICHT LAUFRÄDER 4095 g FEDERWEG vorne 130 mm, hinten 130 mm RAHMEN Hauptrahmen und Hinterbau Carbon, konisches Steuerrohr, Viergelenker FSR FEDERBEIN Fox Future Shock, mit Brain FEDERGABEL Fox 32 Talas CTD 29 SCHALTUNG Shimano XTR BREMSEN Shimano XTR, Disc vorne und hinten 180 mm RÄDER Roval Control Trail SL Carbon, Komplett-Laufräder REIFEN Specialized Purgatory Control (vorne), Ground Control (hinten), 29 x 2.35 Zoll SONSTIGES Teleskopstütze Specialized Command Post CHARAKTER Trotz 29-Zoll-Laufrädern das leichteste Bike im Test. Es überzeugt im Gelände: Es erklimmt es auch verblockte Rampen, sensibel arbeitende 130 mm Federweg an beiden Achsen sorgen bergab für erstaunliche Reserven, für lange Tagestouren ist die Sitzposition ideal. Unterm Strich ergibt das die besten Bewertungen im Testfeld für das Specialized. N FTE E Allerdings kostet diese beeinE HA R A druckende Kombination aus Leichtgewicht und Allround-Eigenschaften auch richtig Geld. INFO Specialized Europe BV, Tel. +31 314 676 600 G P BIK E WWW specialized.com
STÖCKLI «AMBER AMT SL»
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SPECIALIZED «STUMPJUMPER FSR 29 S-WORKS»
W = Wendigkeit, L = Laufruhe, A = Anstiege, E = Ergonomie, R = Race/Marathon, T = Tour, E = Enduro, G = Gewicht, P = Preis/Leistung
Herz-und-Nieren-Test im Gelände Wie haben sich die Testbikes im Gelände geschlagen und welche Bikes führen das Testfeld an? Nach drei Tagen, Runde um Runde auf der Teststrecke und weite-
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ren Abfahrten vom Monte Tamaro, konnten sich drei Bikes durch tadellose Allround-Eigenschaften vom Rest absetzen: Neben dem «Tallboy LTc» von Santa Cruz wussten vor allem Cannondales «Jekyll Carbon 1» und das «Stumpjumper FSR 29 S-Works» die Tester zu be-
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KNOW-HOW Test Mountainbikes
Die Testkandidaten von Bergamont, Cube, Giant, Stöckli und Trek gaben sich im Gelände ebenfalls in keiner Disziplin eine Blösse und erfüllen die Testvorgaben von OUTDOOR GUIDE souverän. Schon etwas sportlicher fahren sich Scotts «Genius»-Modelle und das «Sign Climber 29“» von BiXS, aber auch diese Räder können ohne Einschränkung für lange Touren in anspruchsvollem Gelände empfohlen werden. Die übrigen Probanden weisen deutliche Stärken, aber auch einige Schwächen auf: Die Bikes von BMC und Centurion stossen bergab weit eher an Grenzen als bergauf und eignen sich dank sportlicher Sitzposition und straffer Fahrwerke vorzüglich fürs Kilometerfressen im Gelände. Daher dürften sie bei sportlicheren Tourenbikern mit Ambitionen in Richtung Marathon ihre Anhänger finden. Gar nicht in diese Schublade passen die Testbikes von Commencal und Mondraker: Wegen der aufrechteren Sitzposition und des eher hohen Gewichts lässt man es auf diesen Bikes bergauf automatisch etwas gemütlicher angehen. Für lange Anstiege würde man sich an beiden Bikes nochmals einige kleinere Gänge wünschen. Bergab hat das Commencal dann die Nase vorne: Für einen Twentyniner bietet es auf Abfahrten wirklich eine Menge Spass. Beim Mondraker wünschten sich die meisten Tester dagegen einen tiefer bauenden Lenker, um mehr Druck aufs Vorderrad und damit ein stimmigeres Handling zu bekommen. Eine besondere Erwähnung verdienen sich das «Threesome SL 9.3» von Bergamont und das «Opium 6 650B» von MTB Cycletech:
Diese beiden Modelle mit 650B-Laufrädern kamen bei den Testerinnen noch besser an als bei den Testern und dürfen daher als Geheimtipp für Frauen gelten. Als Fazit lässt sich sagen: Ein wirklich klarer Sieger ist im Vergleich der Systeme 26 Zoll, 27,5 und 29 Zoll schwer auszumachen. Letztendlich entscheiden individuelle Vorlieben im Einsatzbereit und im individuellen Fahrstil. Mountain Bikes mit 26-Zoll-Rädern gehören noch längst nicht zum alten Eisen, und Modelle mit 650B-Laufrädern sind gerade im vielseitigen Allmountain-Segment eine interessante Alternative, die ihre Berechtigung hat. Als Faustregel gilt: Wer ein möglichst quirliges Bike für spielerischen Spass im Gelände sucht, ist mit kleineren 26-Zoll-Rädern gut bedient, wer sich aus Fitness-Gründen in den Sattel schwingt, findet auf 29-Zoll-Rädern sein Glück. Und weil die meisten Biker Spass haben und sich fit halten wollen, haben die 650BLaufräder auf jeden Fall ihre Berechtigung. Ein guter Kompromiss, der noch viele Freunde finden wird. ✸
So hat der OUTDOOR GUIDE getestet Bei der Zusammenstellung des Testteams achtet OUTDOOR GUIDE auf eine breite Palette an Fahrer-Typen, vom Feierabend-Biker bis zu Ridern, die auch mal an Rennen teilnehmen. Das ergibt einen repräsentativen Querschnitt an Meinungen. Dieses Jahr nahmen zudem erstmals vier Tester der deutschen Zeitschrift «bikesport» an den Testfahrten teil. Auch die Teststrecke ist abwechslungsreich: Mit seinem steten Auf und Ab in anspruchsvollem Gelände deckt der Rundkurs am Fusse des Monte Tamaro, 2003 Schauplatz der Crosscountry-Weltmeisterschaften, allfällige Schwächen rasch auf. Um die Abfahrtstauglichkeit der Probanden noch besser beurteilen zu können, standen Abfahrten von der Mittelstation der Tamaro-Bahn auf dem Testprogramm. Bei der Beurteilung des Preis-Leistungs-Verhältnisses achtet OUTDOOR GUIDE neben dem Rahmen und der Ausstattung auch auf die Fahrleistungen im Gelände. Schliesslich gilt es, das gesamte Paket zu beurteilen, und nicht nur die Anbauteile. Weil sich nicht alle Teile einfach tauschen lassen, werden sie nach einem festgelegten Schlüssel gewichtet beurteilt. So schlagen günstige Lenker oder Sättel weniger stark zu Buche als Sparmassnahmen bei Rahmen, Rädern oder Federelementen, wo ein Tausch richtig ins Geld geht. Auch dieses Jahr hat OUTDOOR GUIDE die meisten Bikes mit einheitlichen Reifen in den Test geschickt: Der «Ibex FR» von Onza Tires bietet mit einer Breite von 2,25 Zoll genügend Profil und Volumen, um im harten Testgelände zu bestehen. Bei den vier Bikes mit 29-Zoll-Laufrädern haben wir ebenfalls von Onza Tires den «Canis 29x2.25» aufgezogen. Diese Einheitsbereifung schafft eine noch verlässlichere Vergleichsbasis. Nur die sechs 650B-Räder wurden mit der Serienbereifung gefahren, die ausnahmslos von Schwalbe stammte.
TEXT Laurens van Rooijen
Mountain Equipment verwendet Daune aus artgerechter Tierhaltung.
Gewicht (kg) / getestete Rahmengrösse Federweg vorne / hinten (mm) **
BIXS «SIGN CLIMBER 29»
BMC «FOURSTROKE FS02 TRAILCREW»
CANNONDALE «JEKYLL CARBON 1»
CENTURION «NUMINIS ULTIMATE 2.29»
COMMENCAL «META AM 29 1»
CUBE «STEREO SHPC 160 RACE 650B»
GIANT «TRANCE X 29ER O»
MONDRAKER «FOXY XR»
MTB CYCLETECH «OPIUM 6 650B»
ROCKY MOUNTAIN «ALTITUDE 750»
SANTA CRUZ «TALLBOY LTC»
SCOTT «GENIUS 720»
SCOTT «GENIUS 920»
SPECIALIZED «STUMPJUMPER FSR 29 S-WORKS»
STÖCKLI «AMBER AMT SL»
TREK «REMEDY 9»
TRANSALPES «BM 650B»
Rahmenmaterial*
BERGAMONT «THREESOME SL 9.3»
Geprüft und zertifiziert.
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A/C
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13,45 / 12,65 / 19 Medium Zoll
12,40 / Large
12,90 / Large
13,10 / 51 14,50 / 12,35 / 18 12,90 / cm Medium Zoll Medium
13,70 / Large
12,85 / Medium
13,60 / Large
13,20 / Large
13,10 / Large
13,30 / Large
140 / 140 120 / 120 120 / 100 150 / 150 120 / 100 130 / 130 160 / 160 120 / 127 160 / 140 130 / 120
11,60 / 12,40 / 19 13,20 / Medium Zoll 17.5 Zoll
13,40 / Large
150 / 150 140 / 135 150 / 150 130 / 130 130 / 130 150 / 150 150 / 150 160 / 160
Lockout Federgabel
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Lockout Federbein
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3498.-
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5999.-
5399.-
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7810.-
4799.-
4599.-
9999.-
6290.-
4199.-
4990.-
Preis in CHF
Legende Buchstaben-Codes A = Federgabel absenkbar und blockierbar, B = Federgabel blockierbar, nicht absenkbar, C = Federgabel weder blockierbar noch absenkbar D = Federbein mit Plattform, ohne Lockout, E = Federbein mit Lockout und Plattform, F = Federbein mit Lockout und Plattform, Federweg variabel
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* Rahmenmaterial: A = Aluminium, C = Carbon, A/C = Aluminium und Carbon ** ohne Pedale
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www.mountain-equipment.de
