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SO LALA

Licht und Schatten bei Renault: Im auto motor und sportWerkstätten-Test fallen drei Betriebe durch, zwei Autohäuser glänzen mit dem Prädikat „sehr empfehlenswert“. Nach dem katastrophalen Ergebnis vor drei Jahren zeigt sich ein klarer Aufwärtstrend. ▷

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ute Laune kommt in Mode.“ Mit diesem Slogan wirbt Renault für den angejahrten Twingo. In erster Linie spielen die Werbestrategen damit auf das sympathische Gesicht und die frechen Farben des seit 1993 in Deutschland angebotenen Kleinwagens an. Doch allein die äußere Erscheinung lässt den Kunden nicht frohlocken. Was passiert mit der guten Laune, wenn die inneren Werte des Oldies während eines Servicetermins auf dem Prüfstand stehen? Beim diesjährigen Werkstätten-Test untersuchte auto motor und sport, ob der Twingo-Besitzer nach einer großen Inspektion noch Grund zur Freude hat. Das Ergebnis des Tests bei acht verdeckt besuchten Betrieben zwischen Mün-

chen und Berlin: Die Mechaniker behoben im Schnitt fünf der sieben präparierten Mängel. Ein passables Resultat, allerdings mit viel Potenzial für Verbesserungen. Noch heißt es bei den Franzosen nicht oh là là, sondern eher so lala. Blickt man in die Vergangenheit, hat sich bei Renault jedoch einiges getan. 2003 hieß das ernüchternde Fazit des damaligen Werkstätten-Tests: nicht empfehlenswert. Alle acht getesteten Werkstätten fielen durch. In diesem Jahr glänzen gleich zwei Betriebe mit dem Prädikat sehr empfehlenswert, drei mit empfehlenswert. Einziger Wermutstropfen und größter Kritikpunkt: Gleich drei Mal lautet das Urteil nicht empfehlenswert – hier wurde einfach nicht ordentlich gearbeitet.

Dabei hat eine ordnungsgemäße Inspektion wahrlich nichts mit Hexerei zu tun. Zur Erinnerung: Alle sieben von auto motor und sport präparierten und kontrollierten Punkte finden sich auf der vom Werk vorgegebenen Wartungsliste wieder. Der Mechaniker muss diese Liste nur sauber durcharbeiten – fertig ist die perfekte Inspektion. Manche Punkte der Checkliste werden aber schlicht und ergreifend nicht beachtet, oder die Arbeit wird einfach nur schlampig ausgeführt. So haben zum Beispiel die Niederlassung in München, das Autohaus Prummer in Neufahrn und das Autohaus Mühlig in WilkauHaßlau den Punkt „Funktionskontrolle der Beleuchtungsanlage einschließlich Kontrollleuchten“ einfach ignoriert. ▷

die präparierten mängel aM Renault Twingo HHHHH ❶ Scheinwerfereinstellung nicht korrekt. Der Scheinwerfer vorne rechts steht zu tief. Die Einstellung muss überprüft und korrigiert werden. HHHHH ➋ Hinterrad und Reserverad haben zu wenig Luftdruck. Bei zu geringem Luftdruck erhitzt sich der Reifen stark und kann platzen. Mit zu wenig Luft ist das Reserverad unbrauchbar. HHHHH ➌ ABS-Sensorleitung aus Halterung gelöst. Bei der Überprüfung der Bremsanlage muss dem Monteur die ausgehängte Sensorleitung auffallen. HHHH ➍ Kühlwasserstand zu niedrig. Der Mechaniker muss nicht nur Kühlwasser auffüllen, sondern auch nach der Ursache des Verlusts suchen. Bei der Übergabe des Wagens sollte ein Hinweis an den Kunden erfolgen, dass er den Kühlwasserstand kontrollieren soll. HHHH ➎ Nebelschlussleuchte defekt. Wegen einer defekten Glühlampe funktioniert die Nebelschlussleuchte nicht. HHHH ➏ Probefahrt nach Inspektionsabschluss. Die Checkliste sieht nach Abschluss der Inspektion eine Probefahrt mit Endkontrolle vor. HHH ➐ Scheibenwischerblatt beschädigt. Das vordere rechte Wischerblatt ist an der Seite um einige Zentimeter eingerissen. Es muss im Rahmen der Inspektion ausgetauscht werden. so wurde bewertet

so wurde getestet

Besonderen Wert legt auto motor und sport auf eine korrekte Arbeitsleistung durch die Werkstatt. Die Arbeitsqualität wird zum einen anhand der präparierten Mängel beurteilt. Einfluss auf die Bewertung haben aber auch die übrigen Aktivitäten. Hierzu zählt beispielsweise die Art und Weise, wie sich das Werkstattpersonal bei der Abgabe des Wagens um den Kunden kümmert. Positiv ist in diesem Zusammenhang eine Direktannahme auf der Hebebühne zusammen mit dem Kunden. Wenn der sich vom Zustand der Bremsen selbst überzeugen kann, gibt es später keine Meinungsverschiedenheit, ob die Reparatur tatsächlich notwendig war. Weitere Bewertungsfaktoren sind die Inspektions- und Reparaturpreise. Überprüft und gewichtet wird ferner, ob auf der Rechnung Kassenfüller wie Benzinzusätze auftauchen.

Grundlage des Tests ist die Beurteilung der Arbeitsqualität der nach dem Zufallsprinzip ausgewählten Werkstatt. Bewertet wird, ob die vom Hersteller in der jeweiligen Wartungsliste vorgeschriebenen Tätigkeiten bei einer großen Inspektion korrekt durchgeführt worden sind. Um dies beurteilen zu können, wird das in der Regel aus der näheren Umgebung der Werkstatt stammende Testfahrzeug mit gezielt eingebauten Mängeln präpariert. Mechaniker, die streng nach Vorschrift arbeiten, müssen über jeden der sieben Mängel stolpern. Bei der Vergabe der Punkte werden Arbeiten, die für die Sicherheit besonders relevant sind (Beispiel: Scheinwerfer verstellt), höher bewertet als ein beschädigtes Scheibenwischerblatt.

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Am Schmelzbach 83, 08112 Wilkau-Haßlau

Frankfurter Ring 71, 80807 München

Morgens halb zehn in Wilkau-Haßlau: Das Werkstatt-Team des Autohaus Mühlig frühstückt. Doch ein Meister kommt sofort aus dem Personalraum und kümmert sich um den Kunden und den Twingo. Auf dem Werksgelände wird direkt am Wagen der Annahmebogen ausgefüllt. Auf die Hebebühne kommt der Twingo allerdings nicht. Von den präparierten Mängeln findet der freundliche Meister bei der Annahme keinen auf Anhieb, und auch nach der Durchsicht fällt das Ergebnis nicht viel besser aus: Nur

Professionell, aber extrem freundlich – so lässt sich das Ambiente bei der Fahrzeug-Annahme in der Renault-Niederlassung München beschreiben. Allerdings konnte die Werkstatt bei der Charme-Offensive des Servicemitarbeiters nicht mithalten. Die Inspektion lief eher unter dem Diktat der bayrischen Gemütlichkeit ab. Drei Fehler gefunden – das war es auch schon. Dafür glänzte der Wagen nach der Inspektion innen wie außen und war sogar früher als vereinbart abholbereit. Trotzdem: Mit

Autohaus Mühlig

Niederlassung München

drei der sieben Mängel werden entdeckt. Mit 227,14 Euro war das Autohaus Mühlig zwar am günstigsten, bildet aber trotzdem das Schlusslicht unter den getesteten Werkstätten.

SCHL

Wertung: nicht empfehlenswert

im Wolfgang-Zimmerer-Straße 3, 85375 Neufahrn

TER

ECHTES

Te s t

Autohaus Prummer Übersichtlich ist er nicht, der Parkplatz bei Renault Prummer. Aber hat man das Auto erst einmal mitten auf dem Hof in zweiter Reihe geparkt, geht alles sehr schnell, so dass man die blauen Wippstühle im Wartebereich gar nicht erst in Anspruch nehmen muss. Eine freundliche Mitarbeiterin nimmt die Daten des Twingo auf, erklärt noch kurz den Umfang der großen Inspektion. Ein Meister wirft bei der Annahme allerdings keinen Blick auf den Kleinwagen. Viel intensiver wird das Fahrzeug auch bei der

Wertung: nicht empfehlenswert Weißenseer Weg 32–34, 13055 Berlin

Niederlassung Berlin

Inspektion nicht betrachtet. Gerade einmal 14 Punkte sind am Ende erreicht – eine nicht zufriedenstellende Arbeitsleistung. Und das bei dem stolzen Preis von rund 378 Euro.

Wertung: nicht empfehlenswert

„Wenn Sie sehr zufrieden sind, sind wir sehr zufrieden.“ Ein löbliches Motto, das auch auf der Rechnung der Renault Niederlassung in BerlinFennpfuhl zu finden ist. Doch leider geht die Gleichung nicht auf. Sehr zufrieden kann man mit dem Auftreten des Service-Mitarbeiters sein, der sich vorbildlich für die Wartezeit bei der Abholung entschuldigt und die einzelnen Rechnungsposten verständlich erläutert. Hätte das Werkstatt-Team bei der Inspektion die ABS-Sensorleitung wieder eingehängt

Schlechtes muss nicht billig sein:

Olbrich & Söhne, Berlin

208 22/2006

und darauf aufmerksam gemacht, dass man den Kühlwasserstand im Auge behalten sollte, hätte die Werkstatt mit dem Prädikat sehr empfehlenswert abgeschnitten.

Wertung: empfehlenswert

Wie sonst sollte man erklären, dass keinem der Betriebe die defekte Glühlampe der Nebelschlussleuchte sowie die fehlerhafte Scheinwerfer-Einstellung aufgefallen sind? Aber nicht nur in puncto Beleuchtung gibt es bei diesen Autohäusern viel Schatten. Alle drei Betriebe schneiden im Gesamtergebnis mit nicht empfehlenswert ab.

„Wir gehen jetzt beide mal rüber in die Halle und schauen uns den Wagen gemeinsam an“

gerade einmal 13 Punkten belegt die Niederlassung München den vorletzten Platz in der Rangliste der getesteten Werkstätten. Für rund 414 Euro darf und muss man mehr erwarten.

Das Autohaus Prummer verlangt stolze 377,66 Euro, die Renault-Niederlassung in München gar 413,62 Euro für die große Inspektion. Zwar liegen beide Betriebe mit diesem Rechnungsbetrag etwa auf einem Level mit den übrigen getesteten Werkstätten – Ausnahme sind die Autohäuser Mühlig und Roth, beide in der Region um Zwickau –, nur bekommt der Kunde für sein Geld hier keinen entsprechenden Gegenwert. Den letzten Platz belegt das Autohaus Mühlig in Wilkau-Haßlau. Das

Schlusslicht im Test erzielt gerade einmal elf von 30 erreichbaren Punkten. Selbst das eingerissene Scheibenwischerblatt an der Frontscheibe, von allen anderen Teilnehmern erkannt und ersetzt, bleibt unberührt. Kurios: Auf der Rechnung findet sich der Hinweis, dass das Wischerblatt hinten eingerissen sei. Wenn man schon so weit war, warum hat man nicht auch das vordere kontrolliert? Lediglich bei Luftdruck, Kühlwasser und Probefahrt konnte Mühlig punkten. Immerhin gesellte sich zu der geringen Erfolgsquote auch der niedrigste Rechnungsbetrag, obwohl zusätzlich Bremsflüssigkeit und Zündkerzen erneuert wurden. Qualität hat ihren Preis. Keine Qualität also auch? Dass dieser Umkehrschluss zu einfach ist, stellt das Autohaus Roth in Heinsdorfergrund eindrucksvoll unter Beweis: zweitniedrigster Rechnungsbe-

Hildener Straße 6, 40764 Langenfeld-Richrath

Kaltes Feld 2, 08468 Heinsdorfergrund

Selten findet man eine so freundliche Atmosphäre wie im Autohaus Lindemann. Die Sekretärin ist wahrscheinlich schon mit einem Lächeln auf die Welt gekommen, der Meister begrüßt einen mit Handschlag. Bei der Runde um das Auto entdeckt er direkt das eingerissene Wischerblatt. Am folgenden Tag nimmt er sich viel Zeit, um auf der Bühne noch auf demnächst fällige Reparaturen hinzuweisen. Allerdings wurde die ABS-Sensorleitung nicht eingehängt, und der Hinweis auf den Kühlwasserverlust

Im Osten geht die Sonne auf: Während die freundliche Dame an der Annahme noch die Fahrzeugdaten erfasst, fährt der Meister den Twingo schon auf die Bühne. Die Mängel an Nebelleuchte und Wischerblatt findet er bei der gemeinsamen Durchsicht auf der Hebebühne direkt. Es entwickelt sich eine angenehme Gesprächsatmosphäre. Bei der Abholung steht der Wagen frisch gewaschen vor der Tür, die einzelnen Rechnungsposten werden erklärt. Nur die nicht durchgeführte Probefahrt und der

Autohaus Lindemann

Autohaus Roth

blieb aus. Besonders überzeugend war aber die Servicequalität, das Wischerblatt und die Glühlampe der Nebelschlussleuchte wurden sogar gratis ausgetauscht.

Wertung: empfehlenswert

Wertung: empfehlenswert

Trecknase 10–12, 42897 Remscheid

Rhinstraße 52 A, 12681 Berlin

Autokreisel Olbrich & Söhne

Serviceleistung ist der zweite Platz mit dem Prädikat sehr empfehlenswert. Ein kleiner Kritikpunkt bleibt: Ungefragt wurden zwei Zusätze zur Motorpflege verwendet und abgerechnet.

stätten. Neben der Inspektion gibt es auch Hinweise auf demnächst fällige Reparaturen und eine verständliche Erläuterung der einzelnen Rechnungsposten.

Wertung: sehr empfehlenswert

T ES E

im

„Die grosse Durchsicht dauert eben einen ganzen Tag“ Autohaus Prummer, Neufahrn

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trag, drittbestes Ergebnis. Lediglich der Hinweis auf den Grund für den Kühlwasserverlust und die nicht durchgeführte Probefahrt fehlen zu einem perfekten Ergebnis. Bei der Direktannahme fallen dem freundlichen Meister gleich das eingerissene Wischerblatt, das auch noch ohne Lohnkosten ausgetauscht wird, und die defekte Glühlampe der Nebelschlussleuchte auf. Bei der Abholung steht der Twingo glänzend auf dem Hof und eine Gratiswäsche auf der Rechnung. So sorgt man für gute Laune. Besser als das Autohaus Roth schnitten nur noch Berghaus in Remscheid und der Autokreisel Olbrich und Söhne in Berlin ab. Beide Betriebe erreichen das Prädikat sehr empfehlenswert, Olbrich und Söhne sogar mit der vollen Punktzahl – vorbildlich. Da verwundert es nicht, dass auch beim Testsieger der Twingo zur Direktannahme auf die Bühne kommt.

R

Wertung: sehr empfehlenswert

Der Ausstellungsraum ist angenehm kühl, die Begrüßung durch den Meister herzlich. Schnell sind die Wagendaten im System erfasst. Anhand von Formblättern erklärt der Meister den Arbeitsumfang einer großen Inspektion. Danach kommt der Twingo hoch auf die Hebebühne. Vorbildlich. Da überrascht es auch nicht, dass am Ende alle Mängel entdeckt wurden. Mit einem Rechnungsbetrag von knapp 460 Euro liegt Olbrich und Söhne allerdings an der Spitze der getesteten Werk-

B

Autohaus Berghaus Zwei Punkte oder die fehlende Suche nach dem Grund für den zu niedrigen Kühlwasserstand, waren es am Ende, die zur vollen Punktzahl fehlten. Trotzdem kann sich das Resultat sehen lassen. „Freundlichkeit ist ein Boomerang, sie kommt zurück.“ So steht es auf einem kleinen Zettel an der Annahme. Und bei Berghaus kommt sie zurück. Die kurze Wartezeit bei der Abholung verkürzt sich bei einer Tasse Kaffee, der Wagen steht kurze Zeit später abfahrbereit vor der Tür. Lohn für die gute Arbeits- und

fehlende Hinweis auf den Kühlwasserverlust verhindern eine bessere Platzierung. Mit einem Betrag von 284,34 Euro war Roth zudem die zweitgünstigste Werkstatt im Test.

Te s t

Dies ist übrigens eine gute Gelegenheit für den Kunden, sich vom Zustand seines

Wagens zu überzeugen, um so spätere Diskussionen zu vermeiden. Bei Olbrich und Söhne erkennt der Meister direkt das defekte Wischerblatt und den Kühlwasserverlust. Beim Testsieger bleibt der Hinweis nicht aus, dass man den Kühlwasserpegel zur Vermeidung eines Motorschadens im Auge behalten muss. Am folgenden Tag erklärt der Meister detailliert die einzelnen Rechnungsposten der allerdings vergleichsweise hohen Gesamtrechnung. Knapp 460 Euro für die große Inspektion eines Kleinwagens sind ein horrender Preis. Lange suchen muss man den Twingo auf dem Olbrich-Parkplatz nicht, da er abfahrbereit vor der Tür steht. Das ist perfekter Service. Auch im Autohaus Lindemann in Langenfeld hat man erkannt, dass kleine Gesten für zufriedene Kunden sor-

so schnitten die acht Renault-vertragswerkstätten ab

Behebung der Mängel

Autohaus Mühlig Wilkau-Haßlau

Niederlassung München

Autohaus Prummer Neufahrn

NIederlassung Berlin-Fennpfuhl

Autohaus Lindemann Langenfeld

Autohaus Roth Heinsdorfergrund

Autohaus Berghaus Remscheid

Autokreisel Olbrich & Söhne Berlin

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Scheinwerfer verstellt Reifenluftdruck abgesenkt ABS-Sensorleitung ausgehängt Kühlwasserverlust

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44 4444 4444 444

Nebelschlussleuchte defekt Probefahrt

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Scheibenwischerblatt eingerissen

444

Arbeitsleistung

IIIII

IIIII

IIIII

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HHHHH

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HHHHH

Service-Bewertung

HHHII

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HHIII

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HHHHH

Arbeitslohn Inspektionslohn1)

108,05

261,81

188,05

243,89

205,55

162,28

198,48

238,83

Inspektion gesamt2)

227,14

413,62

377,66

393,66

364,27

284,34

369,60

446,68

Rechnungsbetrag3)

227,14 4)

413,62 4)

377,664) 7) 9)

414,86 8)

391,33 5) 6) 9)

284,34 6) 9)

399,43 4) 9)

458,12 4) 9)

Kosten-Bewertung

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HHHHH

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Nicht empfehlenswert

Nicht empfehlenswert

Nicht empfehlenswert

Empfehlenswert

Empfehlenswert

Empfehlenswert

Sehr empfehlenswert

Sehr empfehlenswert

Gesamtergebnis

Für die Rangfolge ist die Arbeitsleistung maßgebend. Alle Preise in Euro inklusive Mehrwertsteuer; 1) alle inspektionsgebundenen Arbeiten; 2) Inspektionslohn plus dazugehöriges Material; 3) Rechnungsbetrag inklusive aller Teile und Löhne sowie Reparaturen; 4) inklusive Bremsflüssigkeitswechsel, Austausch der Zündkerzen; 5) inklusive Reparatur und neuer Batterien für den Schlüssel; 6) inklusive Austausch Kennzeichenbeleuchtung; 7) inklusive Getriebeöl; 8) inklusive neuer Batterien für den Schlüssel; 9) inklusive Heckwischerblatt (bei Autohaus Lindemann war der Einbau gratis)

gen. So tauschte der Betrieb die Glühlampe der Nebelschlussleuchte und das eingerissene Scheibenwischerblatt ohne Berechnung aus. Ebenfalls kostenfrei wird im Autohaus Prummer das Wischerblatt ausgewechselt. Überhaupt: Beim Thema Service ist bei der Renault-Organisation ein klarer Aufwärtstrend zu erkennen. Unabhängig von der Arbeitsleistung traf auto motor und sport in der Regel freund-

liche und hilfsbereite Servicekräfte an. Auf Fragen gab man gerne Auskunft, meist erhielt man auch noch zusätzliche Hinweise auf sonstige Mängel. Unter dem Strich steht dennoch nur ein durchschnittliches Ergebnis: Drei Total-

ausfälle sind einfach zu viel, gerade bei dem für Kleinwagen sehr hohen Preisniveau der Inspektionen. Ziehen die Franzosen die richtigen Schlüsse aus den diesjährigen Ergebnissen – zum

Beispiel eine obligatorische Direktannahme bei jeder Inspektion und akribisches Abarbeiten der werkseigenen Wartungscheckliste –, sollte und muss die Erfolgsquote von 69 Prozent in Zukunft steigen. Wer weiß: Vielleicht kommt gute Laune bei Renault wirklich in Mode. Text: Björn Gerteis Fotos: Reinhard Schmid

fazit

„Sollten Sie noch eine Frage zur Rechnung haben, erläutere ich Sie Ihnen gerne“ Renault-Niederlassung München

212 22/2006

Renault scheint aus dem desaströsen Ergebnis des Werkstätten-Tests von 2003 gelernt zu haben. Vor drei Jahren lag die Erfolgsquote in puncto Arbeitsleistung bei katastrophalen 38 Prozent. Den Mechanikern fielen im Schnitt nicht einmal drei der sieben präparierten Mängel auf – eine wahre Bruchlandung für die Marke, die in früheren Tests stets passabel abgeschnitten hatte. Allerdings sind diese Ergebnisse – 1999 glänzte Renault mit 84 Prozent, 1997 mit guten 81 Prozent – noch nicht wieder erreicht. Die drei durchgefallenen Betriebe sind ein deutliches Zeichen, dass bei Renault weiterhin Handlungs- und Optimierungsbedarf besteht. Für einen ersten Teilerfolg stehen die zwei mit dem Prädikat „sehr empfehlenswert“ getesteten Betriebe und der Anstieg der Erfolgsquote auf 69 Prozent in diesem Jahr. Besonders auffällig: Service schreibt man bei Renault groß. In allen Werkstätten herrscht stets ein freundliches Gesprächsklima, die offensichtlich auf guten Service geschulten Mitarbeiter geben auf Fragen gerne Antwort. Vor drei Jahren beliebt war das

völlig grundlose Nachfüllen von Scheibenreiniger. Solche Kassenfüller tauchen in diesem Jahr nicht mehr auf. Renault hat wieder den richtigen Weg eingeschlagen. Bis aus dem Kleinwagen Twingo jedoch ein Bingo wird, müssen die meisten Renault-Händler noch einige Kreuzchen mehr auf den Inspektionsplan setzen, beispielsweise bei der in vielen Fällen nicht durchgeführten Vorinspektion.

IM NÄCHSTEN HEFT: Audi IM WERKSTÄTTEN-TEST