TUNING COMAR VESPA PRIMAVERA BMW R 1200GS PREMIERA. Motocykl Roku PREMIERA HONDA F6B PREMIERA PREMIERA

P L E B I S C Y T Motocykl Roku NR 2 (244) LUTY 2014 PREMIERA HONDA F6B www.swiatmotocykli.pl PREMIERA Za oceanem moda na tego typu motocykle ...
2 downloads 0 Views 3MB Size
P L E B

I

S C Y T

Motocykl Roku NR 2 (244) LUTY 2014

PREMIERA

HONDA F6B

www.swiatmotocykli.pl

PREMIERA

Za oceanem moda na tego typu motocykle kwitnie

NIECO INNE SZATY, WIECZNIE ŻYWY DUCH STREETFIGHTERA. NOWY „ZET” JEST NADAL OSTRY

PREMIERA

VESPA PRIMAVERA

125 ccm włoskiej namiętności

PREMIERA

BMW R 1200GS

Wzorzec do naśladowania czy marketingowa wydmuszka? Jeździmy maszyną marzeń tysięcy globtroterów

TUNING COMAR

Powstał w Polsce i zyskał uznanie w Europie. Polscy budowniczowie motocykli są zauważani za granicą

SPIS TREŚCI

LUTY 2014 6 Plebiscyt Motocykl Roku 12 Aktualności

Oldtimer

70 Muzeum motocykli w Birmingham

Adres redakcji: ul. Czerska 8/10, 00-732 Warszawa, e-mail: [email protected] Redaktor naczelny: Lech Potyński, tel.: 22 555 67 95, e-mail: [email protected] Zastępca redaktora naczelnego: Szymon Dziawer, tel.: 22 555 66 80, e-mail: [email protected] Sekretarz redakcji: Jacek Pieśniewski, tel.: 22 555 67 94, e-mail: [email protected] REDAGUJE ZESPÓŁ: Katarzyna Bąk, tel.: 22 555 66 13, e-mail: [email protected], Dariusz Dobosz, Dorota Dziawer, Erwin Gorczyca, Konrad Górski, Jacek Gradomski, Bolesław Hyła, Tomasz Sałek, Łukasz Świderek, Tomasz Tomaszewski Stale współpracują: Piotr „Barry” Baryła, Marek Harasimiuk, Tomasz Szczerbicki, Tomasz Woźniakowski, Tomasz Markiewicz, Bartosz Biesaga Grafik: Ewa Żmigrodzka, e-mail: [email protected], Fotoedytor: Patryk Larwiński Asystentka redakcji: Beata Sowińska

Wydawnictwo: AGORA SA, ul. Czerska 8/10, 00-732 Warszawa, tel.: 22 555 40 00, 22 555 40 01 Dyrektor Wydawniczy: Katarzyna Kolanowska Wydawca: Mikołaj Kirschke Kierownictwo graficzne: Andrzej Przygodzki DZIAŁ SPRZEDAŻY tel.: 22 55 56 184, e-mail: [email protected] Dyrektor Sprzedaży: Elżbieta Nowacka Konsultant d/s Klientów Bezpośrednich: Kaja Paździerz, tel.: 22 55 56 267 , e-mail: [email protected] DZIAŁ MARKETINGU Dyrektor Marketingu: Beata Jaworowska Kontakt: e-mail: [email protected] Product manager: Marzena Wach, tel.: 22 555 67 93, e-mail: [email protected], faks: 22 555 66 64 DZIAŁ PRODUKCJI Szef działu: Monika Makowska, tel.: 22 555 66 39, e-mail: [email protected] Specjalistka przestrzeni barwnej: Małgorzata Charewicz-Mostowska, Paweł Bajer Koordynacja produkcji: Iwona Bocianowska KOLPORTAŻ tel.: 22 555 53 33 Dyrektor kolportażu prasy: Adam Popielski Prenumerata: Pytania i reklamacje prosimy kierować na adres: Dział Kolportażu Agora SA, ul. Czerska 8/10, 00-732 Warszawa, tel.: 801 130 000 (opłata za połączenie zgodnie z taryfą operatora), lub 22 555 44 00, faks: 22 555 55 59, e-mail: [email protected]

Premiera

22 BMW R 1200GS

A to historia

74 Alfred Schweitzer

zzvvsssssssss 30 Motooferta

Kluby MC

75 10 lat Boruta MC Poland

Premiera

zzvvsssssssss 76 Zloty i imprezy

36 Honda GoldWing F6B 44 Kawasaki Z1000

Sport

Prezentacja

50 Yamaha YBR 125 Custom zzvvsssssssss 55 Testy długodystansowe

76 Super Enduro: emocje w Łodzi 78 Kalendarz kibica wyścigów 2014 80 Pora na motocyklowe „orliki” Porady

Tuning

82 Uwaga na pieszych!

56 Comar „Szajby”

Technika Używany

84 Tajemnice czarnej i okrągłej

60 Yamaha XV 535 Virago

Podróże Skuter

64 Premiera: Vespa Primavera

56

88 Bornholm - Majorka Północy 94 Z wizytą u sąsiadów zzvvzvcz 97 Giełda zzvvsssvcz 106 Felieton

70

Druk i oprawa: Quad/Graphics Europe Sp. z o.o. ul. Pułtuska 120, 07-200 Wyszków Zdjęcie na okładce: Ula Serra / Kawasaki Redakcja zastrzega sobie prawo nadawania tytułów i śródtytułów, skracania i redagowania nadesłanych tekstów.

80 88

NR 1 WŚRÓD CZASOPISM MOTOCYKLOWYCH

Reklamy nieoznaczone w numerze na stronach: 2, 5, 9, 13, 16, 17, 25, 35, 43, 69, 83, 105, 107, 108.

WWW.SWIATMOTOCYKLI.PL I LUTY 2014

3

TESTY

MIESIĘCZNIK WSZYSTKICH MOTOCYKLISTÓW

22

Od redaktora Drodzy czytelnicy Do rozpoczęcia sezonu jeszcze kawał czasu. Niby wszystko w uśpieniu, a w naszym magazynie aż kipi od testów maszyn. Redaktorzy nie próżnowali. U nas chwilowo nie ma nawet co marzyć o jeździe motocyklem, więc rozjechali się po świecie, tropiąc nowości. Plony tych poszukiwań macie okazję prześledzić. Kawasaki Z1000 i Vespa Primavera to całkowicie świeży towar, który dopiero trafi na rynki. Z kolei Honda F6B i BMW R 1200GS z częściowym chłodzeniem cieczą od bardzo niedawna znajdują się w ofercie. Zanim więc zabierzecie się do jazd testowych, zachęcam do zapoznania się z nimi w teorii. Po raz kolejny startuje nasz plebiscyt „Motocykl roku”. Tradycyjnie to Wasze głosy zadecydują o przyznaniu tytułów. Wprowadzamy też pewne zmiany, które wyjdą plebiscytowi

na dobre. Od tego roku to również Wy uczestniczyć będziecie w wyborze zwycięskiego hasła reklamowego, którego autor dostanie od nas nagrodę główną – motocykl Yamaha MT-07! To oczywiście nie koniec nagród. Bardzo proszę o dokładne zaznajomienie się z regulaminem konkursu, bo jest o co walczyć. Doszliśmy też do wniosku, że w prezentacji turystycznych tras weekendowych nie można ograniczać się tylko do Polski. Przecież bez problemu w wolne dni można zahaczyć o Czechy, Słowację czy Niemcy. Bez wiz, paszportów i zbędnych ceregieli. Więc dlaczego nie skorzystać z okazji? Już zaczynajcie planować trasy, bo ani się obejrzymy, a zapuka do nas wiosna!

Premiera

BMW R 1200GS Nigdy nie sądziłem, że maszynę tego typu będę mógł nazwać zwrotną, poręczną i łatwą w prowadzeniu - pisze Piotr Baryła.

Premiera

Kawasaki Z1000 To motocykl z „faktorem Z”: pali gumę, idzie na koło, przyprawia o uśmiech brzmieniem i przyspieszeniem.

36 Premiera

Skuter

Vespa Primavera

44

64

Nowa Vespa potrafi uwieść, a sposób, w jaki porusza się po drodze, rozpieszcza wszystkie zmysły.

Honda F6B Cruiser z bocznymi kuframi? Dlaczego nie. Dla wielu to kwintesencja motocyklowego stylu.

4

LUTY 2014

KWIECIEŃ 2012

4

PLEBISCYT

ZAPRASZAMY DO ZABAWY! Szczegółowy opis nagród i regulamin plebiscytu jest dostępny w siedzibie organizatora oraz na stronie www.swiatmotocykli.pl.

6.

NAGRODA GŁÓWNA MT-07 to nowy rodzaj motocykla, który gwarantuje niespotykaną satysfakcję, wolność i radość z jazdy. Nowy naked zachwyca wszechstronnością. Wysoki moment obrotowy, dostępny już w najniższym zakresie obrotów, niezwykła poręczność podwozia i bardzo niskie zużycie paliwa – to cechy, które spodobają się zarówno początkującym, jak i doświadczonym motocyklistom. Całkowicie nowy, dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 689 ccm został zaprojektowany w oparciu o specjalną technologię „crossplane”, która zapewnia liniową charakterystykę momentu obrotowego, gwarantującą fantastyczne przyspieszenie. Yamaha MT-07 została również wyposażona w zwartą, lekką ramę, dzięki której będziesz zachwycony poręcznością i zwinnością motocykla. Nowa Yamaha MT-07: nigdy nie miałeś tak dobrego argumentu, żeby wstać i ruszyć w drogę.

ZASADY KONKURSU BĘDZIEMY PUBLIKOWALI W CZTERECH, KOLEJNYCH NUMERACH MIESIĘCZNIKA „ŚWIAT MOTOCYKLI”, A SZCZEGÓŁOWY REGULAMIN NA STRONIE INTERNETOWEJ. PROPO ZYCJE JEDNOŚLADÓW, NA KTÓRE MOŻECIE GŁOSOWAĆ, ZAMIESZCZONE BĘDĄ W MIESIĘCZNIKU W WYDANIACH OD 2/2014 DO 5/2014. W TEJ EDYCJI ZMIENILIŚMY NIECO ZASADY GŁOSOWANIA. W FINALE NAJLEPSZE HASŁA ZOSTANĄ WYBRANE PRZEZ CZYTELNIKÓW. W WASZE RĘCE ODDAJEMY DECYZJĘ W SPRAWIE PRZYZNANIA NAGRÓD.

6

LUTY 2014

ABY ZAGŁOSOWAĆ I WZIĄĆ UDZIAŁ W KONKURSIE NALEŻY: 1. Wybrać motocykl z odpowiedniej kategorii, na który chce się oddać głos. Jego numer (niezbędny do wysłania wiadomości) znajdziesz przy zdjęciu pojazdu, obok jego nazwy. 2. Zaproponować hasło reklamowe dla miesięcznika „Świat Motocykli” 3. Swoje zgłoszenie (numer motocykla + hasło) wysłać SMS-em na numer 72069 (koszt: 2 zł + VAT). Treść powinna brzmieć: mot. (numer motocykla). (treść hasła reklamowego). Przykładowy SMS z głosem na motocykl nr 1 mógłby wyglądać: mot.1.swiatmotocyklinumerjedenwsrodczasopismmotocyklowych. Maksymalna liczba znaków – 160. Na Wasze zgłoszenia czekamy do 14 maja 2014 roku, do godziny 23:59.

ZAPRASZAMY DO WZIĘCIA UDZIAŁU W KONKURSIE NA NAJLEPSZE HASŁO REKLAMOWE DLA NASZEGO MIESIĘCZNIKA. DO WYGRANIA MOTOCYKL YAMAHA MT-07 ORAZ WIELE CENNYCH NAGRÓD! W TYM NA NA ROKU GŁOS UJEMY JLEPSZ W NAS E MOTOCYK TĘPU LE KATEG JĄCYCH ORIA  spo rtowe, CH: s turysty portowoczne  tury styczn e, cruis erchopp  end uro i su er pe bike i c rmoto, naked lassi  mot orower c y, skut ery

NAGRODY DODATKOWE Komplet DANE Komplet marki DANE składa się z kurtki Nordborg i spodni Lyngby. Kurtka Nordborg Gore-Tex® Pro Shell jest wiatroszczelna, wodoszczelna i oddychająca. Ma certyfikowane protektory oraz wzmocnienia z materiału Gore-Tex® Armacor 3L. Pasek bezpieczeństwa DANE zapobiega podwinięciu się kurtki w razie upadku. Spodnie Lyngby GoreTex® Pro Shell są wiatroszczelne, wodoszczelne i oddychające, materiał wierzchni odporny na wodę i brud dzięki polimerowej impregnacji, obszerne wzmocnienia z materiału Gore-Tex® Armacor 3L na bokach, kolanach i siedzeniu, antypoślizgowe łaty na siedzeniu z odpornej na przetarcia skóry.

Kurtka damska Breeze Lady Wykonana z materiału Poliamid 450 D. Wypinana membrana Humax® Z-Liner, siatkowa podszewka, protektory barkowe i łokciowe YF, protektor Crash Foam na plecach, wodo- i wiatroodporna, oddychająca.

Tekstylna kurtka męska Roma Evo Wykonana z materiału Poliester 450 D i Poliester 900 D (wzmocnienia). Wypinana membrana Humax®-Z-Liner, wypinane ocieplenie, protektory, wydajna wentylacja dzięki panelom typu mesh, wodoi wiatroodporna, oddychająca.

Rękawice Air Ride Wierzchnia część wykonana z koziej skóry, perforowanej na wewnętrznej stronie dłoni. Przewiewne wstawki z siateczki mesh, wzmocnienia na palcach, osłony kostek.

Nawigacja TomTom Rider Przystosowane do obsługi w rękawicach urządzenie jest wodoodporne (IPX7), ma antyodblaskowy ekran 4.3”. Bezpłatne, dożywotnie aktualizacje mapy Europy. Dla motocyklistów – przydatna funkcja „kręte trasy”. Program Tyre do zarządzania trasami z poziomu PC. Bateria zapewnia do 6 godzin pracy. Bluetooth do wymiany danych.

Plecak Boblbee Opracowany specjalnie z myślą o motocyklistach, spełnia najwyższe wymagania dotyczące ochrony pleców (certyfikat EN1621-2) i ma wszystkie zalety wszechstronnego plecaka. Aerodynamiczna, górna część zapewnia właściwy przepływ powietrza i dodatkowo chroni przed wodą. Łatwy w obsłudze nawet w rękawicach motocyklowych. Kształt plecaka gwarantuje optymalny rozkład masy i niweluje obciążenie kręgosłupa. Pojemność regulowana 20-25 l.

Torba Daypack Torba na udo lub biodro, to przestronny schowek, idealny na drobiazgi. Wewnątrz karabińczyk na klucze. Wierzchnia kieszeń wyposażona w wodoodporny zamek. Odblaskowe aplikacje. Pojemność ok. 2 litry.

Kultowy kask SchuberthC3 + torba C3 wyznaczył standardy w budowie kasków szczękowych. Najlżejszy, najmniejszy i najcichszy, nie tylko w swojej klasie. Najważniejsze cechy to: wbudowana blenda przeciwsłoneczna, pinlock, poziom hałasu 84 dB (A) przy 100 km/h, wydajna wentylacja, wyjmowane, komfortowe wnętrze. Niemiecka precyzja i jakość wykonania sprawiły, że C3 jest najczęstszym zwycięzcą europejskich testów i najlepiej sprzedającym się kaskiem w Europie.

WWW.SWIATMOTOCYKLI.PL I LUTY 2014

7

AKTUALNOŚCI

Miasto Rometów

Platynowa kolekcja skuterów ROMET LATTE, BLU I WHITE TO MODNA LINIA SKUTERÓW MIEJSKICH, W KTÓRYCH FUNKCJONALNOŚĆ, BEZPIECZEŃSTWO, NISKIE KOSZTY UŻYTKOWANIA ŁĄCZĄ SIĘ Z WIELKOMIEJSKĄ ELEGANCJĄ.

K

olekcja Romet przygotowana na rok 2014 to kolejny krok podkreślający intensywny rozwój polskiej marki. Najnowsze produkty łączą w sobie nowoczesne rozwiązania technologiczne ze światowymi trendami stylistyki. Kolekcja motocykli, skuterów i mo-

torowerów marki Romet została idealnie dopasowana do potrzeb rynku, a szeroka gama pojazdów pozwoli wybrać każdemu coś dla siebie. Wśród nowych propozycji w tegorocznej ofercie jest seria prestiżowych skuterów miejskich Platinium City.

Kolekcja miejskich skuterów oferuje pełny wybór jednostek napędowych: od 50 ccm do 125 ccm, zarówno dwusuwowych, jak i czterosuwowych. To ekonomiczne i zapewniające dobre osiągi silniki. We wszystkich skuterach serii Patinium City szczególną uwagę zwrócono na

komfort jazdy i ergonomię, a przede wszystkim na naturalną i wyprostowaną pozycję za kierownicą. Efektu całej kolekcji dodają nowoczesne rozwiązania, takie jak jednoramienne, tylne zawieszenie czy oświetlenie w technologii LED, tak ważne podczas jazdy w mieście.

Sukces Ducati!

Męska Rzecz - Diavel Strada DUCATI DIAVEL STRADA WYGRAŁ W KATEGORII HOBBY I SPORT W PLEBISCYCIE MĘSKA RZECZ 2013 ORGANIZOWANYM PRZEZ TELEWIZJĘ TVN TURBO.

M

otocykl wygrał z kilkudziesięcioma różnymi produktami, zaliczanymi do tej grupy. Polskie Biuro Importera Ducati podkreśla wagę sukcesu, gdyż motocykle rzadko trafiają do plebiscytów tej rangi. Tym bardziej cieszy, że tym razem główną nagrodę zgarnął sprzęt

12

LUTY 2014

ze stajni Ducati. Relacja z wydarzenia transmitowana była na antenie TVN Turbo, a powtórka – w głównym paśmie TVN. Transmisje można odtworzyć na stronie tvnplayer.pl. Importer Ducati dziękuje wszystkim czytelnikom Świata Motocykli, którzy oddawali głosy w Plebiscycie.

jak Bagger CRUISER Z BOCZNYMI KUFRAMI? DLACZEGO NIE. DLA WIELU TO KWINTESENCJA MOTOCYKLOWEGO STYLU. Tekst SZYMON DZIAWER Zdjęcia PAWEŁ „ALOHA” KUCHARSKI

C

zy w gę stwi nie ty pów i pod grup faktu, że to właśnie one są istotną cechą rasoznajdzie się miejsce na jeszcze jedną wego baggera. kategorię? To trochę jałowe rozważania, bo istnienie motocyklowego nurtu o nazwie bagger jest faktem. Ten styl stał się bardzo modny za oceanem. Doczekał się własnych magazynów i portali inter- Na pierwszy rzut oka bagger to turystyczny cruinetowych. Co ciekawe, po całkiem pobieżnej ser bez górnego kufra. Czy to coś nowatorskieanalizie można stwierdzić, że ta kategoria mo- go? A skąd! Harley-Davidson buduje takie mototo cy kli by ła zna na już od cykle od dziesięcioleci, a ich bardzo dawna, ale może nie chyba najlepszym ambasadoCENA: tak eksponowana jak reszta rem jest obecnie Street Glide. cegiełek składających się na Rozłożysta osłona z niską szybą, nurt chopper/cruiser/cruiserdwa kufry z tyłu i wyczuwalna Importer: touring. nutka własnej inwencji, aby odHonda Motor Europe Ltd (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce Oczy wi ście o pro porcjach różnić rasowego baggera od poul. Puławska 381 „cruisera” i „touringa” w bagjazdu seryjnego. To właśnie on. 02-801 Warszawa gerze można by dywagować Już na targach w Mediolanie tel.: 22 545 75 99 go dzi na mi, jak i nad tym, w 2012 r. Honda pokazała swoczy stylowe kufry rzeczywiją koncepcję baggera - wariację ście służą poprawie turystyczna temat turystycznego modenych własności pojazdu. Nielu flagowego. F6B został zbudomniej nie sposób po mi nąć wany na starym, dobrym Gold-

Czym właściwie jest Bagger?

82 600 zł

PREZENTACJA

YAMAHA YBR 125 CUSTOM

Pomysł

na życzliwość MOTOCYKLE TAKIE JAK YAMAHA YBR 125 CUSTOM, CHOĆ POZOSTAJĄ W CIENIU NAJMOCNIEJSZYCH I NAJSZYBSZYCH MASZYN, MOGŁYBY ODEGRAĆ NA DROGACH WAŻNĄ ROLĘ. DLATEGO GOTOWI JESTEŚMY POPIERAĆ INICJATYWĘ, BY DO ICH PROWADZENIA WYSTARCZYŁO PRAWO JAZDY KATEGORII B. Tekst KATARZYNA BĄK Zdjęcia PAWEŁ KUCHARSKI

Oldtimer BRYTYJSKIE NARODOWE MUZEUM MOTOCYKLI

LEGENDY żyją dalej „LEGENDS LIVE ON” – POD TYM HASŁEM BRYTYJSKI RUCH MOTOCYKLOWY 30 LAT TEMU, OGROMNYM NAKŁADEM SIŁ I FUNDUSZY STWORZYŁ POD BIRMINGHAM, NA SKRZYŻOWANIU AUTOSTRADY M42 I DROGI A45, MOTOCYKLOWE MUZEUM UZNAWANE ZA NAJWSPANIALSZE NA ŚWIECIE. Tekst i zdjęcia JAROSŁAW SPYCHAŁA

LMC z 1910 roku, mimo mocy tylko 3,5 KM przejechał do naprawy głównej 48 tysięcy mil!

70

LUTY 2014

W

dniu otwarcia kolekcja liczyła 350 w pełni sprawnych, doprowadzonych do stanu idealnego motocykli wyprodukowanych wyłącznie w Imperium Brytyjskim. W ciągu wielu lat

kolekcja rosła, aby osiągnąć imponujący stan wynoszący obecnie przeszło 650 modeli! Muzeum stało się największym tego typu na świecie – podkreślmy – gromadzącym motocykle wyłącznie produkcji brytyjskiej. I zapewniam – nie

TECHNIKA OPONY MOTOCYKLOWE

Czarna magia Tekst: DARIUSZ DOBOSZ na podst. materiałów Bridgestone, Dunlop Zdjęcia: BRIDGESTONE, DUNLOP

e zadania wiążą się z przenoszeniem ogromnych sił we wszystkich kierunkach, na powierzchni zaledwie kilkudziesięciu centymetrów kwadratowych, na których opona styka się z nawierzchnią. Do tego dochodzą zmieniające się warunki atmosferyczne, różnorodne nawierzchnie i temperament kierowcy. Liczba zmiennych, jakie trzeba wziąć pod uwagę przy projektowaniu opony motocyklowej, przyprawia o zawrót głowy. Lecz inżynierowie nie poddają się. Chodzi nie tylko o komfort czy ekonomikę jazdy, ale o zdrowie i życie motocyklisty.

T

PRZENOSZENIE NA JEZDNIĘ MOMENTU OBROTOWEGO I HAMUJĄCEGO, UTRZYMANIE STABILNOŚCI PODCZAS JAZDY, ZAPEWNIENIE PRZYCZEPNOŚCI W KAŻDYM POŁOŻENIU JEDNOŚLADU - TO ZADANIA OPON. ICH KOMPLIKACJA NIE ZRAŻA KONSTRUKTORÓW, KTÓRZY WPROWADZAJĄ WCIĄŻ NOWE TECHNOLOGIE.

Technologiczna mozaika

ny kawałek gumy, który założony na obręcz stanowi koło jezdne. Tak prosto może to wyglądać z zewnątrz, lecz w istocie opona to rozmaite elementy, takie jak odpo-

Dla przeciętnego człowieka opona to tylko odpowiednio ukształtowa-

wiednio ułożone warstwy oplotu czy różne materiały – stal, nylon, sztuczny jedwab, kevlar oraz guma złożona z naturalnego i syntetycznego kauczuku, sadzy, plastyfika-

torów, żywic, dodatków zapobiegających starzeniu, krzemionki i polimerów. Sama liczba komponentów jest imponująca, a przecież trzeba je połączyć w odpowiednich proporcjach, tworząc skomplikowaną układankę, dostosowaną do rodzaju jednośladu i konkretnych warunków drogowych, w jakich ma służyć. To najtrudniejsze zadanie wymaga ogromnej wiedzy od projektantów oraz praktycznego sprawdzenia w centrach badawczych, a potem w realnych warunkach drogowych. Teoria nie poparta drogowymi testami na niewiele się zda. Zachowań sprężystego pierścienia o średnicy 15, 17 czy 19 cali nie da się do końca wyliczyć i zasymulować na komputerze, choć oczywiście komputer jest ważnym narzędziem w tworzeniu nowoczesnego ogu-

RODZAJE OPON

OPONIARSKIE PRIORYTETY

W oponach do motocykli klasycznych priorytetami są żywotność ogumienia, przyczepność w każdych warunkach i estetyka.

84

LUTY 2014

Opony terenowe powinny dobrze tłumić drgania, być przyczepne na grząskim podłożu i nie ślizgać się na wyjściach z zakrętów.

W oponach sportowych liczy się przede wszystkim stabilność i doskonała przyczepność przy pochyleniach motocykla.

PODRÓŻE BORNHOLM

Wyspa Marzeń POŁOŻONA NA ŚRODKU BAŁTYKU, NIECAŁE 100 KM OD LINII NASZEGO WYBRZEŻA WYSPA BORNHOLM Z RACJI MIKROKLIMATU NAZYWANA JEST NIEKIEDY MAJORKĄ PÓŁNOCY ALBO CZĘŚCIEJ WYSPĄ MARZEŃ. I MOGĄ TO BYĆ TAKŻE MARZENIA MOTOCYKLISTY. Tekst i zdjęcia JAROSŁAW SPYCHAŁA

Tak wygląda podróż motocykla klasą ekonomiczną.

B

ornholm to wiele atrakcji: największy w Skandynawii, średniowieczny zamek Hammershus, klifowe wybrzeża, wspaniałe muzeum motoryzacji i świetne drogi.

Zabierają z motocyklami Jesienny, ciepły weekend zachęcał do wypadu gdzieś dalej i wtedy za-

88

LUTY 2014

świtała mi w głowie myśl, że mógłbym skoczyć na duński Bornholm. Szybko okazało się, że z Kołobrzegu można na wyspę przeprawić się, korzystając z usług Kołobrzeskiej Żeglugi Pasażerskiej katamaranem Jantar. W 4,5 godziny i to z motocyklem! Zachęcony tą ofertą, pognałem do Kołobrzegu, zaliczając po drodze krótkotrwały, za to intensywny deszcz. Rozważania, czy założyć