Seguros de Automóviles

Modificación del Criterio de Imputación de Siniestros por

Daños de Aparcamiento

en pólizas Todo Riesgo SIN Franquicia. Eb

Objetivo:

Formación Comercial

Conocer en qué consiste la modificación del criterio de imputación de siniestros por daños de aparcamiento, sus ventajas y diversas orientaciones respecto a cómo trasladarlo comercialmente al cliente y cómo hacer frente a las posibles objeciones que éste nos plantee.

Seguros de Automóviles

Modificación del Criterio de Imputación de Siniestros por

Daños de Aparcamiento

en pólizas Todo Riesgo SIN Franquicia.

A par!r del próximo 11 de diciembre de 2015 entra en vigor una modificación en el criterio de imputación de los siniestros que se comuniquen por daños de aparcamiento para aquellos clientes que tengan contratado un Todo Riesgo 100 o un Todo Riesgo (pólizas de Cartera). En esta cápsula forma!va te vamos a exponer en qué consiste y cómo se va a llevar a cabo la imputación de este !po de siniestro en el Sistema de Bonificación, sus ventajas y diversas orientaciones respecto a cómo trasladarlo comercialmente al cliente y cómo hacer frente a las posibles objeciones que éste nos plantee.

deas previas... De todo lo expuesto hasta este momento, dejemos claro los siguientes aspectos respecto al ámbito al que se circunscribe este cambio:

Sólo afectará a los productos de la Gama Tradicional “Todo Riesgo 100" y a la Cartera que "ene contratado un “Todo Riesgo sin franquicia”. Por tanto, ni los “Todo Riesgo CON franquicia”, ni la gama TU ELIGES se verán afectados. En este sen!do, recuerda que para TU ELIGES el criterio de imputación es por lateral afectado del vehículo.

Sólo es aplicable a los siniestros declarados como Daños de Aparcamiento. Es decir, cuando los daños que presenta el vehículo se deben a diversos hechos no coincidentes en el "empo ni a un mismo evento.

En este sen!do recordemos la definición de siniestro que figura en las Condiciones Generales del contrato: Hecho cuyas consecuencias económicamente dañosas están cubiertas por la póliza. El conjunto de los daños corporales y materiales derivados de un mismo evento cons!tuye un sólo siniestro.

¿Por qué se modifica el criterio de imputación existente hasta este momento? Observa la siguiente gráfica...

19,0%

20 18

% sobre el total

16

12,6%

14 12 10 8 6 4 2 0

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Número de piezas a reparar marcadas en la captura del parte

En ella se representa, por un lado el número de piezas a reparar según se ha indicado en el momento de la mecanización del parte de siniestro y, por otro, el porcentaje que supone cada una de ellas sobre el total de siniestros comunicados. Un análisis sencillo de este gráfico nos permite establecer las siguientes conclusiones respecto al uso que del actual sistema de imputación se venía haciendo:

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Tendencia a máximizar el número de piezas que se podían reparar ( 7 ó 14) con una misma imputación

1 2

Es especialmente destacable la tendencia a pintar todo el coche en el momento que se superaban las 7 piezas.

Incremento de la siniestralidad

Si le parece bien, le pongo ya para que le pinten todo el coche porque le va a afectar igual a sus bonificaciones.

Porque el precio es importante.... Conscientes de esta situación y de la importancia que tiene el disponer de un precio competitivo en nuestra oferta de seguro para los “Todo Riesgo”, en MAPFRE hemos optado, como medio de control de la siniestralidad, por revisar los criterios de imputación existentes hasta la fecha para los “daños de aparcamiento”.

Relación directa en el PRECIO

Modificación criterio daños aparcamiento Conseguir un efecto deslizamiento a 3 piezas o menos.

OBJETIVO

Reparar solo aquellas piezas que, a juicio del cliente, realmente presentan un daño significativo. Conseguir un adecuado equilibro técnico (siniestralidad) y comercial (precio, ventajas y competencia).

¿En qué consiste el nuevo criterio? Se modifica el número de imputaciones en función de las piezas a reparar:

Nº PIEZAS

IMPUTACIONES (Sist. Bonificación)

12

4

¡¡Hasta 3 piezas sin que sus bonificaciones se vean afectadas!! Como puedes observar, a par!r de ahora si en el parte de siniestro por los daños de aparcamiento se reparan 3 o menos piezas, el nivel de bonificación no se verá afectado (no subirá ni descenderá) siempre que sea el único siniestro de daños comunicado en esa anualidad *.

Objetivo 1 un efecto Conseguir a 3 piezas iento deslizam enos. om

¿Y si nuestro asegurado comunica otro parte de daños?

En ese caso se le imputará 1 siniestro por ese primer parte que comunicó con 3 o menos piezas más las imputaciones que le correspondan según la tabla anterior por las piezas afectadas en ese segundo siniestro. Veamos un ejemplo que nos aclare esto que acabamos de contar...

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Siniestro 1 Nuestro asegurado comunica un parte de siniestro por daños de aparcamiento que afecta a la aleta delantera derecha y a las puertas delantera y trasera derecha. Total 3 piezas.

Siniestro 2 Dentro de la misma anualidad (hasta dos meses antes del vencimiento) comunica un nuevo siniestro de daños al colisionar con una columna, afectando en esta ocasión a un total de 5 piezas (todo el lateral y parachoques trasero). En este caso no se trata de un siniestro de “daños de aparcamiento” por lo que este criterio no es aplicable y, además, se trataría de un único evento (siniestro).

Imputaciones: 1 (siniestro 1) + 1 (siniestro 2) = 2 imputaciones

Aproveche y pinte hasta 7 piezas. En MAPFRE le penalizará lo mismo y así tendrá el coche mejor.

No sé qué hacer si pintar sólo esas dos puertas....

Es una buena opción. Además, si usted no comunica ningún siniestro de daños más este año, este parte no le afectará a sus bonificaciones.

Objetivo 2

s que, llas pieza te e u q a lo o n Reparar s l cliente, realme o. e iv d a juicio significat o ñ a d n u n presenta

Para finalizar este análisis que estamos realizando sobre las caracterís!cas de este nuevo criterio de imputación, es posible que, al ver por primera vez la nueva tabla, hayas pensado que ésta supone una merma en tus argumentos comerciales. Sin embargo, analicemos todo el proceso en su conjunto...

Objetivo 3

quilibrio ecuado e d a n cial u ir u ) y comer d Conseg a d li a r t cia). inies técnico (s ntajas y competen e v , (precio

Uf!!.. estos criterios son más duros y no sé si los clientes van a aceptarlos bien...

1 Recordemos nuevamente que este criterio sólo es aplicable a los Todo Riesgo SIN franquicia y para los daños de aparcamiento. Por tanto, sólo se circunscribe a este !po de siniestro.

2 La competencia en general aplica un siniestro por cada lado del vehículo afectado.

Nosotros seguimos manteniendo un criterio de imputación por piezas, por lo que éstas pueden estar ubicadas en dis!ntos lados del vehículo. Además, y a modo de ejemplo ilustra!vo de esto, 5 piezas siempre supondrían al menos dos lados afectados. Si vuelves a mirar la tabla, en MAPFRE en ese caso sólo conllevará 1 imputación mientras que otras en!dades, al hacerlo por lados, supondrían al menos 2.

1 pieza

1 pieza

1 pieza

Competencia 2 imputaciones

1 pieza 1 pieza

MAPFRE 1 imputación

Recuerda igualmente el hecho que, siempre que no exista otro siniestro de daños en la misma anualidad, reparar hasta 3 piezas no supondrá imputación alguna.

3 Las importantes ventajas que incorpora nuestro Sistema de Bonificación respecto al resto de en!dades. En este sen!do, y de cara al tema que ahora estamos tratando, recordemos dos de ellas: Muy pocas compañías incorporan este hecho en su sistema de bonificación.

Existencia de “Niveles Negativos”

Distinción de “Grupos de Coberturas”

La existencia de “Niveles Negativos” en nuestro Sistema de Bonificación hace que un elevado número de clientes, a pesar de la imputación de algún siniestro, su nivel de bonificación no se vea afectado o, de hacerlo, lo haga en menor medida.

Un gran número de compañías no distinguen grupos de coberturas. En nuestro caso, este !po de siniestro (daños de aparcamiento) el Grupo D es el único grupo afectado, por lo que el resto de grupos mejorarán la bonificación correspondiente por no siniestralidad y, en consecuencia, el posible impacto en la prima es mucho menor.

Pulsa sobre esta imagen si quieres acceder a un documento en el que poder repasar todos los aspectos relacionados con los Sistemas de Bonificación de MAPFRE.

Acceso sólo disponible desde un puesto MAPFRE

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Ahora ya conoces todas las ventajas que !ene esta modificación del criterio de imputación de los siniestros por daños de aparcamiento en los Todo Riesgo sin franquicia. Un sistema con el que

Todos ganamos... El Asegurado

Posibilidad de reparar hasta 3 piezas al año sin que sus bonificaciones se vean afectadas y seguir disponiendo del mejor Sistema de Bonificación del Mercado.

La Red Comercial Conseguir un adecuado equilibro técnico en la cobertura de Daños para los seguros Todo Riesgo.

Tener unos criterios de imputación homogéneos que mantengan suficientes atractivos y aspectos diferenciales respecto a otras ofertas aseguradoras.

Nuestro

“día a día” Para finalizar esta cápsula forma!va, queremos dedicar un breve apartado a ese “día a día” en el que algunos clientes nos plantearán ciertas objeciones a este hecho, bien porque no comprenden que, lo que para ellos es un único parte de siniestro, se les vaya a aplicar más de una imputación, o porque ya habían hecho uso de su seguro con anterioridad y ahora vean que el criterio ha cambiado. Veamos cómo podemos tratar algunas de esas objeciones. Para ello partamos de la siguiente cues!ón. Las objeciones NO son algo extraño. Es normal que surjan y que el cliente nos las plantee. Por tanto, es importante tenerlas preparadas y entrenadas de cara a hacer un adecuado tratamiento de las mismas.

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Entiendo su preocupación. Sin embargo las técnicas de reparación y pintado han mejorado mucho en los últimos años y conseguir igualar el color no es excesivamente complejo para un buen profesional.

Me gustaría pintar por lo menos el lateral completo ya que sino se va a notar mucho.

No obstante, si le preocupa tanto este hecho, permítame que le sugiera llevar a cabo la reparación en uno de nuestros Centros de Servicio y/o Talleres Distinguidos.

Además, en este caso, si usted pinta sólo esas tres piezas sus bonificaciones no se verán afectadas si no da otro parte de daños este año.

Centro de Servicios Control de calidad de la reparación Garantía de por vida de la reparación. Nos encargamos de todo.

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No entiendo porqué ahora me penaliza con cuatro siniestros el pintar el coche si hace poco más de un año ya lo pinté y eran tan sólo dos.

Comprendo su sorpresa, pero permítame que le explique.

Cuando contraté el seguro me dijeron que podía pintar el coche con sólo dos partes y ahora me encuentro que esto no es así.

Efectivamente, en MA PFRE hemos modificado los crite rios de imputación para los daños de ap arcamiento y ponerlos en conson ancia con el resto del mer cado. ¿Conoce usted cuán tas imputaciones le harían en otras co mpañías por un siniestro como éste ?

En la gran mayoría de las compañías le aplicarían hasta cinco imputaciones. En MAPFRE sólo le aplicamos cuatro. Además, como nuestro sistema de bonificación distingue grupos de coberturas, este siniestro sólo le afecta a la prima de daños, por lo que su precio de renovación se verá afectado en menor medida que si estuviese en otra compañía...

APROVECHA LA LECTURA Hasta aquí te hemos hecho una exposición de todos los aspectos que debes conocer sobre el nuevo criterio de imputación de siniestros de aparcamiento y algunos ejemplos de posibles objeciones que te puede plantear un cliente y cómo, con un adecuado enfoque comercial, pueden ser tratadas y superadas. Ahora te toca a ti: ENTRENA y LLÉVALO A LA PRÁCTICA.

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