Tipologías de Espacios Turísticos

TEMA 2 TURISMO EN ESPACIOS DE LITORAL Dr. Juan Carlos Rodríguez Mateos Departamento de Geografía Humana

Contenidos: —  Aspectos previos —  2.1. Evolución histórica. —  2.2. Grandes destinos de litoral. Denominaciones geoturísticas del litoral español. —  2.3. El turismo de cruceros.

¿Qué es el litoral o zona costera?

Aspectos previos

Franja de anchura variable, resultante del contacto interactivo entre la naturaleza y las actividades humanas que se desarrollan en ámbitos que comparten la existencia o la influencia del mar. En el litoral hay tres subzonas: a) la marítima, b) la terrestre y c) la “anfibia” o marítimo-terrestre.

Aspectos previos

Aquella parte de la tierra afectada por su proximidad al mar y aquella parte del océano afectada por su proximidad a la tierra.

(US Commission on Marine Science, Engineering and Resources, 1969).

Aspectos previos

La zona litoral y el dominio público en España

Aspectos previos

Singularidad del litoral *Construcción

*TURISMO *Industria *Agricultura *Pesca *Puertos y navegación etc…….

—  Desde el punto de vista natural, es un área que contiene medios (litosfera, hidrosfera, atmósfera) muy dinámicos y complejos. Además, posee alta productividad y diversidad biológicas e importantes (y vulnerables) unidades ambientales. —  Desde el punto de vista económico, es un espacio escaso y muy deseado. Concentra muchas actividades y asentamientos humanos.

Aspectos previos

Requisitos de un destino de sol y playa 1.  CLIMA: temperatura, precipitaciones,... 20º y 40º latitud N/S 2.  CONDICIONES FÍSICAS: tipo de litoral, mareas, paisajes... Mares cerrados 3.  ACCESIBILIDAD: infraestructuras de transporte 4.  VOLUNTAD POLÍTICA: Modelos dispares de desarrollo turístico

No todo el litoral puede convertirse en destino turístico

Aspectos previos

Climas fríos Climas templados Climas cálidos Climas templados Climas fríos

Aspectos previos

Características principales 1.  USO MASIVO DEL HIDROMO 2.  MOTIVACIÓN SOL Y PLAYA. Se combina con deportes, diversión, relax. 3.  TRANSPORTE: Buenas infraestructuras y accesos al destino 4.  URBANISMO DE CARÁCTER INTENSIVO 5.  ALOJAMIENTOS TURÍSTICOS: hoteles, apartamentos, etc. 6.  CLASES SOCIALES Y GRUPOS DE EDAD: todos 7.  ESTACIONALIDAD ELEVADA 8.  NECESIDAD DE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS: animación, ocio, compras, información,...

Introducción: Modelos teóricos que explican el crecimiento y la expansión del turismo

Págs. 1-17

Tema 2. Introducción

Modelos teóricos que intentan explicar la génesis y crecimiento del turismo —  Destacan los de Miossec, Chadefaud y Butler —  Sin embargo, a efectos de evaluar la posible relación de causa-efecto entre los ciclos económicos y la expansión geográfica del turístico, el modelo planteado por Erdmann Gormsen en 1981 es el más interesante.

Pág. 7

La primera revolución industrial nace, crece y se expande en el siglo XIX El foco emisor es Gran Bretaña, si bien serán todas las llamadas potencias coloniales del XIX las que capitanearán el cambio económico. El carbón mineral será el revulsivo energético que hará posible el cambio. Una energía que estará disponible para la producción mecanizada y los transportes (ferrocarril y navegación a vapor). Las comunicaciones se desarrollarán extraordinariamente gracias al telégrafo, que permitirá empezar a tejer las redes supralocales. Desde el punto de vista sectorial es cuando se inicia el trasvase de mano de obra del sector agrario al industrial y cuando la agricultura desvía sus producciones desde el autoconsumo hacia las demandas del mercado y la exportación. Se crea un paisaje nuevo focalizado y ligado, formal y funcionalmente, por una parte, a los yacimientos y, por otra, a los nodos de comunicación, especialmente puertos y estaciones de ferrocarril

Pág. 7

Primera periferia: efecto en el campo turístico de la primera revolución industrial En sus inicios enlaza con el viaje aristocrático del Grand Tour y con la economía protoindustrial de la Inglaterra de finales del XVIII. Apoyada inicialmente en modos de transporte tan preindustriales y aristocráticos como el carruaje y la navegación a vela y, a partir de la segunda mitad del XIX, en la generalización de ferrocarriles y barcos a vapor.

Pág. 8 Los enclaves del Canal de la Mancha y del Mar del Norte (Brighton, Blackpool, Scarborough, Dieppe, Oostende, Scheveningen, Norderney…), así como la costa atlántica de Estados Unidos, serán los destinos de una clase burguesa que crece.

Segunda periferia •  Se desarrolla al abrigo del ciclo alcista que va desde el cambio de siglo hasta la década de 1930. •  Es lo que la literatura turística llama la Belle Époque. •  Un turismo elitista que, gracias al desarrollo de los transportes, se instala en primeras estaciones balnearias costeras del Sur de Europa. Pág. 9 Se trata de enclaves de la ribera norte mediterránea o que se encuentran en la ruta hacia las posesiones coloniales de las potencias centro y norte-europeas.

Segunda periferia Es en esta época cuando en España el turismo alcanza sus primeras cotas estadísticamente significativas (Esteve y Fuentes, 2000: 15-50). Pág. 10 Son enclaves que contaban con un desarrollo embrionario en el siglo XIX. Serán los principales embriones de la tercera periferia que se desarrollará a partir de la 2ª G. M.

Riviera italiana, Costa Azul (Niza, Mónaco, Cannes),Taormina, Sorrento, San Sebastián, Alicante, Málaga, Madeira, Mallorca, Biarritz, Corfú, Yalta, Trieste, costa adriática, Costa Brava, Languedoc, norte de Grecia…

Tercera periferia A diferencia de periferias turísticas anteriores, el desarrollo posterior a 1945 tendrá un carácter masivo

Infraestructuras aeroportuarias, aviación a reacción, vacaciones pagadas y mejor nivel de vida se combinan en un cóctel explosivo que se expandirá más allá de la segunda periferia, hasta donde puedan alcanzar los modernos aviones a reacción. Pág. 11 A escala europea es  todo el Mediterráneo, con una notable generalización de enclaves: Turquía, Cerdeña (Costa Esmeralda),  Egipto (Alejandría),  Túnez (Djerba), sur  de Francia (Languedoc-Roussillon), incluso la costa atlántica de Marruecos (Agadir) y, especialmente, España, con el crecimiento de los enclaves de Baleares, Canarias, Costa del Sol, Costa Blanca, Costa Dorada, Costa Brava...

El efecto de la 3ª Revolución Industrial: la cuarta periferia turística Tras la crisis del petróleo (1973) se inicia un proceso de reestructuración capitalista -con sus más emblemáticos episodios en las reconversiones de la década de los 80-, que desembocará, ya bien avanzada la década de 1990, en lo que algunos autores han llamado la 3ª revolución industrial, obra del llamado capitalismo global, el Postfordismo.

La cuarta periferia turística, en cuanto a los aspectos espaciales de la misma, reviste dos características principales: implica el crecimiento de los antiguos enclaves, al tiempo que ve aparecer otros nuevos en las regiones de la tercera periferia.

Pág. 15 En cuanto a los flujos, se estremezcan orígenes y destinos: si hasta la década de los 80 los destinos dominantes de Europa, Norteamérica y Japón-Australia eran el Mediterráneo, el Caribe y el sudeste asiático, respectivamente, ahora, aun manteniendo el predominio de tales flujos, determinados destinos acogen flujos turísticos desde los tres grandes focos emisores, generando lo que se ha dado en llamar la periferia central…

Principal novedad del turismo en la era de la globalización: el turismo transcontinental y transatlántico; más flujos y de mayor alcance

Pág. 17 Los cambios experimentados por el capitalismo a escala mundial tienen su reflejo en todas las escalas y afectan, con mayor o menor intensidad, a casi todas las regiones. A escala regional, nos hallamos ante manifestaciones, no únicas sino singulares, de ondas de innovación y cambio territorial . Tienen su epicentro en emplazamientos que pueden ser muy lejanos.

El turismo litoral desde una perspectiva evolutiva y espacial —  Turismo litoral antes del S. XX —  Turismo masivo de litoral (desde 1950) —  El turismo a partir de los años 80 -Turismo y sostenibilidad -Nuevas tendencias turísticas

Secuencia evolutiva del turismo costero en Europa Invención de la playa Elitismo social

S. XVIII

Motivaciones terapéuticas S. XIX

Centros balnearios Lugares de ocio, moda y puntos de encuentro Turismo fordista

Áreas costeras turísticas Masificación de sol y playa

Neofordismo

1ª mitad del S. XX

Destinos turísticos litorales Reinvención del turismo en destinos maduros. Áreas turísticas emergentes

2ª mitad del S. XX

1ª década del S. XXI

El turismo litoral desde una perspectiva evolutiva y espacial Finales S. XVIII, inicios del XIX: primeros núcleos vinculados a la función balnearia. Proximidad a los centros urbanos. Revolución industrial. Medios de transporte/ accesibilidad/movilidad (ferrocarril). Destinos: Canal de la Mancha y Mar del Norte. De la salud a las actividades recreativas... Mayor nivel cultural: viajes a Grecia, Italia, Egipto, Turquía Finales S. XIX, inicios del XX: Litorales franceses e italianos. Élite social, aristocracia europea. Factores: clima, paisaje y talasoterapia. Desarrollo puntual de núcleos turísticos. Modificaciones en el “frente de mar”: paseos marítimos, 1ª línea de alojamientos de calidad, etc. Ejemplo: San Sebastián. Comienzan a despuntar Costa Brava y Mallorca.

Hotel María Cristina, S. Sebastián *****

TURISMO MASIVO Tras la 2ª G.M. se produce la mayor transformación en la emisión de flujos de turistas

Proceso de industrialización. Evolución de los medios de transporte. Recuperación económica europea. Incremento del nivel de vida: clase media, vacaciones,…

Integración de nuevas áreas de destino alejadas de los espacios emisores: años 50 y 60. El MEDITERRÁNEO ESPAÑOL COMO DESTINO.

DESTINOS MASIFICADOS ¿Qué es hoy el turismo de masas? Sol y playa en verano Turismo Cultural (Año compostelano) Acontecimientos Deportivos (esquí, mundiales, JJOO)

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LA MASIFICACIÓN DEL TURISMO

Hotel Meliá Benidorm

****

Vacaciones en verano (profesionales y escolares) La climatología La existencia de fiestas inamovibles que provocan largos puentes y minivacaciones La accesibilidad para algunos destinos solo en temporada alta El cierre obligado de muchas empresas por poca venta sobre todo en el mes de agosto

Efectos negativos de la estacionalidad

Menor rentabilidad de la deseada Servicios y productos con una calidad-precio inferior a la deseada

Infrautilización de la capacidad productiva de las empresas turísticas Inestabilidad laboral Falta de profesionalidad (sobre todo hostelería)

DESESTACIONALIZACIÓN DEL TURISMO —  Fomento de la fragmentación de vacaciones —  Fomento del turismo interno de corta distancia —  Potenciación de los viajes fuera de temporada —  Promoción del destino España en países con épocas vacacionales distintas (Cono Sur) —  Fomento de otras motivaciones: nuevos productos —  Diversificación de la oferta

TURISMO DE CALIDAD — CALIDAD = PERCEPCIÓN QUE TIENE EL CLIENTE — CALIDAD: NO DEPENDE DE LA CLASE SOCIAL — CALIDAD: NO DEPENDE DE CAPACIDAD ECONÓMICA — CALIDAD: NO DEPENDE DE GASTO EFECTIVO — CALIDAD: SÍ DEPENDE DEL DESTINO Y DE SUS PRODUCTOS

-Oposición al turismo de masas -Calidad supone que el turista queda satisfecho con el producto o servicio consumido -No depende de la clase social, ni de la capacidad económica, ni del gasto, sino del DESTINO

TURISMO DE CALIDAD

Navarro Jurado (2005): El concepto de capacidad de carga: marco básico para la propuesta metodológica.

DESTINOS MASIFICADOS

Urbanización intensiva del recurso Hidromo (sol y playa). Maximización del número de visitantes en temporada. Monocultivo económico (cambio de actividades primarias a Turismo).

Turismo visto únicamente como un instrumento de desarrollo económico. Impactos ambientales y socioculturales.

TIPOS DE URBANISMO Los centros turísticos receptores pueden ser de 2 tipos:

Centros ARQUEOGÉNICOS Centros NEOGÉNICOS

Centros arqueogénicos SITGES BENIDORM Han evolucionado a partir de una población preexistente. Defert considera que se presentan de forma triangular (núcleo de población-barrio de pescadores-propia playa), e incluso a veces se presentan de forma lineal. En otros casos, el núcleo de población dista de playa y no es continuo, ya que tarda en notarse el expansionismo turístico. Fases de expansión de Defert: -  Fase de adaptación: No hay equipamientos turísticos. Se alojan en el núcleo. Contacto cultural. -  Fase constructiva: Creación de la oferta alojativa. Urbanismo intensivo en 1ª línea, 2ª y 3ª. -  Fase sustitutiva: El suelo empieza a escasear, el precio sube y hay una fuerte especulación. Se destruyen viviendas antiguas. Nuevos productos. No hay contacto con la comunidad local. -  Fase de unión: “Tercera zona”, espacios periurbanos dan lugar a urbanismo intensivo (congestión) o urbanismo extensivo (esponjamiento urbano, paisaje). -  Fase de expansión: Más allá, urbanizaciones en las laderas de la montaña costera.

Centros neogénicos Edificaciones de nueva planta nacidas de la nada. Réplica de ciudades tradicionales.

Santana considera que hay tres formas de desarrollo: 1. 

Modelo anárquico, sin planificación

2. 

Modelo concentrado, por zonas

3. 

Modelo enclave; segregación social al extremo

• 

Ciudades artificiales

• 

Urbanismo intensivo a partir de la línea de mar

• 

No hay zonas verdes, ni centros culturales; solo centros comerciales

• 

Produce segregación social. Sin contacto población/ turistas

• 

Ciudades clones; conllevan la pérdida cultural del espacio turístico

Jiménez y otros (2007): Áreas costeras de uso turístico intensivo. Cuestiones clave para la gestión de playas.

Tipos de playas españolas —  Abiertas: siguen la costa de forma uniforme; casi rectilíneas; anchas. —  Cerradas: pequeñas calas en medio de una costa; pueden ser abruptas. —  Bahías: playas amplias que se abren al mar. —  Barras de arena: se crean lagunas mediante dichas barreras.

Tipos de playas españolas —  Urbanas: en el casco urbano —  Semiurbanas: en zonas urbanizadas —  Rústicas: disponen de ciertas infraestructuras —  Vírgenes: no poseen ninguna infraestructura —  Aisladas: las de difícil acceso

Plan turístico (2005-2008) “Playas divertidas de Andalucía” La Consejería de Turismo, Comercio y Deporte destina más de 82 millones de euros en el periodo 2005-2008 a este proyecto, que tiene como finalidad incrementar el atractivo y mejorar el equipamiento de las playas del litoral andaluz. El proyecto “Playas Divertidas de Andalucía” optimiza la oferta de nuestras playas mediante el fomento de la calidad de los servicios e instalaciones que éstas ofrecen, el respeto al medio ambiente y el desarrollo económico sostenible del entorno, sin olvidar la accesibilidad e incorporando nuevas ofertas de ocio y deporte. Hacer del litoral andaluz y más concretamente de su oferta de sol y playa un segmento “más competitivo respecto a otros destinos de la costa mediterránea” es lo que ha llevado a la Consejería a elaborar este plan, que clasifica las playas en función de sus características: —  “Playa Cuatro Estaciones”, con actividades durante todo el año —  “Playa Verde”, destacada por su entorno natural y vegetación —  “Playa de Noche”, con espectáculos y actividades de ocio nocturno —  “Playa Fácil”, que destaca a aquellas playas especialmente accesibles

Tipología de playa

Actividades

Equipamientos

Playa Cuatro Estaciones

Urbana

Deportivas Artísticas Culturales

Montaje de espectáculos Para la lectura Zonas Verdes Actividades relacionadas con el agua

Playa Verde

Urbana No Urbana

Playa Noche

Urbana

Playa Fácil

Urbana No Urbana Aislada

Canalización de agua, fuentes, duchas. Embellecimiento con jardines, vegetación Construcción de estructuras (pérgolas) Deportivas Artísticas Culturales Lúdicas

Similar a cuatro estaciones

Requerimientos del Plan de Accesibilidad: Zona de estacionamiento Sendero longitudinal Infraestructura de acceso a la playa Itinerario sobre la playa

Act. educativas (interpretación del entorno paisajístico y medioambiental, puntos de lectura, taller náutico, de pesca, zonas de recreo) Act. deportivas (exhibiciones deportivas, organizar torneos, actividades deportivas por grupos, spa-centro de tratamientos corporales) Act. culturales (cine de verano, teatro, conciertos, cuentacuentos, clases de baile, concursos de fotografía y esculturas de arena) Act. lúdicas (barbacoa, espectáculos de animación, fuegos artificiales, cometas, mercados artesanos)

Del crecimiento a la reestructuración Los años 50-60

Nuevas tendencias turísticas desde la década de los 80 Fórmulas y actuaciones para la reestructuración Recuperación de la calidad ambiental y revitalización de áreas en declive Nuevas pautas en la creación de la oferta, límites al crecimiento y reordenación de áreas saturadas: Calvià Diferenciación y diversificación del producto Creación de espacios nuevos e incorporación del traspaís

TURISMO MASIVO DE LITORAL (a partir de 1950…) Proceso de transformación de las estructuras territoriales, urbanas, sociales y económicas de las áreas litorales receptoras para configurar verdaderos espacios turísticos, surgidos de manera espontánea o fruto de operaciones planificadas.         Principal factor de transformación: La construcción. La expansión territorial y la modificación de los usos de los espacios rurales y urbanos preexistentes es el único objetivo de los procesos de implantación turística.

La actividad urbano-turística pasa a ser un factor polarizador y dinamizador de las economías locales del litoral, y su expansión queda condicionada por.....

factores

Como rasgo general de los espacios litorales, se detecta…   Desmantelamiento de las actividades tradicionales y articulación de un verdadero continuo urbanoturístico (Ej.: Ribera norte del Mediterráneo).    Los procesos acelerados de urbanización han configurado la especialización de los espacios litorales.

• Las posibilidades y disponibilidad de suelo • Oportunidades del mercado • Desarrollo de las infraestructuras

A partir de 1950 el crecimiento urbano de los municipios costeros fue desbordante (efecto de polarización de iniciativas, inversiones, empleos, etc..), convirtiéndose en áreas de gran dinamismo.

El planeamiento para la racionalización de los procesos de crecimiento no llega en algunos casos hasta los años 80. Ej.: Costa del Sol y Costa Blanca.

La falta de control del crecimiento provocó problemas relacionados con

• Escasez de suelo • Saturación de espacios • Degradación ambiental • Déficit de infraestructuras y equipamientos • Problemas de gestión municipal

18.880 m2 de superficie total, 160.000 m2 de cristal, 776 habitaciones con un total de 1.608 camas.

El edificio cuenta con 23 ascensores con capacidad para 265 personas. Dos ellos son panorámicos.

Con 210 metros de altura, el Gran Hotel Bali de Benidorm desbancó a la Torre Picasso como edificio más alto de España, y se ha convertido en un icono del «skyline» de la ciudad alicantina.

El que hasta ahora ostentaba el título de hotel más alto del mundo, el Grand Hyatt Shanghai, ha quedado desbancado por otro coloso que ha llegado a los 492 metros y 101 pisos, el hotel “Park Hyatt”. El nuevo hotel más alto del mundo se sitúa entre las plantas 74 a la 94 de esta inmensa torre, y el edificio contará con el mirador más alto del planeta (nada menos que en la planta 100), por lo que atraerá turistas no sólo para alojarse en él.

NUEVAS TENDENCIAS TURÍSTICAS A PARTIR DE LOS AÑOS 80-90 REDUCCIÓN DEL FLUJO TURÍSTICO

Factores internos

• AGOTAMIENTO DE ESPACIOS • OBSOLESCENCIA INFRAESTRUCTURAS • SATURACIÓN DE LA OFERTA • DEGRADACIÓN AMBIENTAL DEL LITORAL • MASIFICACIÓN

Factores externos NUEVAS PREFERENCIAS DE LA DEMANDA • AUTENTICIDAD EN LA EXP.TUR. • VALORACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE INCORPORACIÓN DE LA PERIFERIA: • EMERGENCIA DE NUEVOS DESTINOS DE LITORAL • VENTAJAS COMPARATIVAS Y COMPETITIVAS

INVIABILIDAD DEL MODELO TRADICIONAL

DESTINOS DE LITORAL MADUROS: EL MEDITERRÁNEO

NUEVOS REPLANTEAMIENTOS TERRITORIALES • CUALIFICACIÓN • DIVERSIFICACIÓN DE LA OFERTA TURÍSTICA

REESTRUCTURACIÓN GLOBAL: HACIA LA BÚSQUEDA DE NUEVAS FÓRMULAS DE PRODUCCIÓN TURÍSTICA ATENCIÓN AL PAISAJE URBANO Y AL ENTORNO • GESTIÓN AMBIENTAL DE LOS NÚCLEOS TURÍSTICOS • REESTRUCTURACIÓN DE ÁREAS DEGRADADAS

LA INCORPORACIÓN DEL TRASPAÍS EN LA REVALORIZACIÓN DE NUEVOS ESPACIOS TURÍSTICOS DIFERENCIACIÓN Y DIVERSIFICACIÓN DEL PRODUCTO

LA INCORPORACIÓN DEL TRASPAÍS EN LA REVALORIZACIÓN DE NUEVOS ESPACIOS TURÍSTICOS Frente a la tradicional primacía del eje ribereño (ocupación lineal del litoral) surge la oportunidad de articular el traspaís. A través de estrategias a largo plazo. Sin forzar los procesos de implantación De forma integrada Planificación turística. Reparto más equilibrado de los flujos turísticos: Complementariedad que permite mantener las estructuras tradicionales del interior al tiempo que renueva la imagen turística del litoral. Actuaciones integradas en el entorno. No impactantes.

DIFERENCIACIÓN Y DIVERSIFICACIÓN DEL PRODUCTO

1

2

3

Valoración de los elementos o recursos singulares de un destino. Análisis y Diagnóstico espacial. Ventajas comparativas- Elementos diferenciales.   Diversificación de las ofertas tradicionales: Revalorización del patrimonio natural y cultural. Integración de “oferta complementaria” renovadora de modelos obsoletos.   Tematización del ocio: Centros recreativos y parques temáticos.

A partir de los años 90, comienza a apostarse por los destinos de interior

TURISMO URBANO, CULTURAL Y NATURAL

Bibliografía —  Barrado, D.; Calabuig, J. (2001): Geografía mundial del turismo, Madrid, Síntesis. —  Benseny, G. (2006): “El espacio turístico litoral”, Aportes y Transferencias, Vol. 10, Nº 2, pp. 102-122. —  Consejería de Turismo y Comercio (2014 a): Turismo de Cruceros en Andalucía. Balance Anual 2013, Sistema de Análisis y Estadística del Turismo en Andalucía (SAETA), Sevilla, Junta de Andalucía. —  Consejería de Turismo y Comercio (2014 b): Turismo de Litoral en Andalucía. Informe Anual 2013, Sistema de Análisis y Estadística del Turismo en Andalucía (SAETA), Sevilla, Junta de Andalucía.

Bibliografía —  García Manrique, E. (2000): “Los espacios turísticos del litoral andaluz”, Cuadernos Geográficos, Nº 30, pp. 43-76. —  González Reverté, F. (2008): “El papel de los destinos turísticos en la transformación sociodemográfica del litoral mediterráneo español”, Boletín de la A.G.E., Nº 47, pp. 79-107. —  Navalón García, R. (1999): “Caracterización del espacio turístico residencial del litoral valenciano”, Boletín de la A.G.E., Nº 28, pp. 161-177. —  OMT (2008): Turismo de cruceros. Situación actual y tendencias.

Bibliografía —  Pardellas, X. (2013): “La nueva demanda combinada de turismo litoral y turismo pesquero: motivaciones y efectos”, Cuadernos de Turismo, Nº 32, pp. 243-258. —  Santos Pavón, E.; Fernández Tabales, A. (2010): “El litoral turístico español en la encrucijada: entre la renovación y el continuismo”, Cuadernos de Turismo, Nº 25, pp. 185-206.

Bibliografía —  Tatjer, M. (2009): “En los orígenes del turismo litoral: los baños de mar y los balnearios marítimos en C a t a l u ñ a ” , S c r i p t a N o v a , Vo l . X I I I , N º 2 9 6 . http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-296-5.htm —  Vera, F. et al. (2013): Análisis territorial del turismo y planificación de destinos turísticos, Valencia, Tirant Lo Blanch (ver pp. 110-134.