Technik aktuell

Technik aktuell Immer einen Schritt voraus:

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Erfolgsbeispiele, Insider-Tipps, Ideen und Trends für Ihr erfolgreiches Klima-Management Erster Vergleichstest von Elektrobussen in Bonn

Die 2. Generation der Konvekta-CO2Wärmepumpe für Busse >> Seite 2

Neues Messekonzept 2016 Aktuelle Einblicke in die Ideenschmiede

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Konvekta CO2-Wärmepumpe

Ausgezeichnet mit dem „Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis 2017“ Besuchen Sie uns auf Facebook! Liebe Leserin, lieber Leser, Soziale Netzwerke im Internet werden immer beliebter. Das wohl größte und bekannteste weltweit ist „Facebook“. Jetzt sind wir von der KONVEKTA AG auch bei Facebook vertreten! https://www.facebook.com/ Airconditioning.KonvektaAG

Für ihre außerordentlichen Leistungen im Bereich Nachhaltigkeit erhalten dreizehn Unternehmen aus der Bus- und Touristikbranche den „Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis 2017“ (IBNP).

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iese Auszeichnung vergibt busplaner seit 2013 alle zwei Jahre. Eine Jury mit Vertretern aus Wirtschaft, Wissenschaft und Medien beurteilt alle eingehenden Bewerbungen nach einem Punkteschema, das neben den drei Kriterien Ökonomie, Ökologie und soziale Verantwortung auch Praxiserfahrungen der Teilnehmer berücksichtigt.

In der Kategorie „Busausstattung“ haben wir den Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis 2017 für die „Konvekta-CO2-Wärmepumpe Gen. 2“ erhalten. Die zweite Generation dieses Systems wurde nach aktuellsten Erfahrungswerten aus den letzten Jahren komplett erneuert. >> weiter auf Seite 2

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Ihr Stefan Faust Key Account Manager Nutzen Sie unsere kostenlose Beratung! Senden Sie Ihre Fragen direkt an: [email protected]

Verleihung des „Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis 2017“

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>> Fortsetzung von Seite 1: Verleihung des „Internationalen busplaner Nachhaltigkeitspreis 2017“ Zur Info: Der „busplaner“ ist ein monatlich erscheinendes Magazin für Busunternehmer und Gruppenreiseveranstalter. Die verbandsunabhängige Fachzeitschrift erscheint seit 1994 im Huss-Verlag in München.

Von der Wirkungsweise bis hin zu den Komponenten und deren Platzierung ist die zweite Generation ein komplett neues und bis jetzt einmaliges System. Die Wirkungsweise der Anlage bietet nun die Möglichkeit, dass die Klimaanlage und alle im Bus vorhandenen Nebenverbraucher gleichzeitig beheizt oder gekühlt werden können. Zum Beispiel können die Frontbox und die Konvektoren im Innenraum geheizt und parallel die Batterien gekühlt werden.

Zielgruppe des Magazins sind Busunternehmen und Gruppenreiseveranstalter im deutschsprachigen Raum, vom Stadtlinienverkehr über Anmietverkehr bis zum Reiseveranstalter, der Reiseziele weltweit im Angebot hat. Neben der monatlich erscheinenden Print-Ausgabe gibt es einen wöchentlich erscheinenden Online-Newsletter.

Die sechs teilnehmenden Testbusse von Solaris, VDL, EBUSCO, Sileo, Bolore/Bluebus und Linkker

Die Fachzeitschrift Omnibusspiegel lädt ein zum ersten Elektrobusvergleichstest nach Bonn

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er Verlag Omnibusspiegel hat vom 26. bis zum 28. September 2016 zu dem wohl ersten Elektrobusvergleichstest dieser Art nach Bonn eingeladen. Auf die Einladung auf den Betriebshof der Stadtwerke Bonn Bus und Bahn folgten zahlreiche Fachjournalisten aus ganz Europa.

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Sechs Fahrzeughersteller stellten ihre Fahrzeuge und verschiedenen Konzepte vor und alle Fahrzeuge konnten auf einer definierten Teststrecke zu gleichen Bedingungen getestet und erprobt werden.

Herr Faust von Konvekta begleitete den Elektrobustest an allen Tagen und verschaffte sich einen tieferen Einblick in die unterschiedlichen Klima- und Heizungssysteme in den sechs Fahrzeugen.

Mit Solaris, VDL, EBUSCO, Sileo, Bolore/Bluebus und Linkker war das Teilnehmerfeld ebenfalls international vertreten.

Konvekta war auf dem Elektrobus von Solaris E12 mit einer Klimaanlage UL500EM vertreten.

Technik aktuell Die 2. Generation der Konvekta-CO2-Wärmepumpe für Busse Die Idee: ein Klimasystem für E-Busse, welches die Reichweite erhöht, im Bereich Service und Wartung bares Geld spart und dabei ökologisch wertvoll ist. Das Ergebnis: Ein ganzheitliches Thermomanagementsystem für Elektrobusse - zu 100% bedarfsgerecht und individualisierbar, mit maximaler Effizienz.

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er Elektromobilität gehört die Zukunft, doch müssen noch einige Aufgaben bewältigt werden. Das zentrale Thema ist die Reichweite, die durch stetige Optimierungen aller Komponenten erhöht werden muss. Hinzu kommt, dass Elektrobusse keine Abwärme produzieren, die sich für die Beheizung des Passagierraums verwenden lässt. Die Elektromobilität erfordert somit hocheffiziente Nebenverbraucher und eine ganzheitliche Heiz- und Abkühlstrategie.

Aus 100 km werden 140 km Reichweite Die 2. Generation der Konvekta-CO2Wärmepumpe ist ein umfassendes und lastsynchrones Thermomanagement. Dieses System besteht aus der Dacheinheit und zwei neuen Konvekta-Energieträgermodulen. Durch diese neuen Bausteine können gewünschte Nebenverbraucher gleichzeitig beheizt oder gekühlt werden. Zum Beispiel können die Frontbox und die Konvektoren im Innenraum geheizt und gleichzeitig die Batterien gekühlt werden. Somit ist die 2. Generation der Konvekta-CO2-Wärmepumpe flexibel auf alle Bustypen individualisierbar.

Durch die gewonnen Erkenntnisse und Erfahrungen der letzten Jahre auf dem Bereich CO2 betriebenen Wärmepumpen, wurden die Generation 1 thermodynamisch komplett saniert. Nach einem Lastenheft für die einzelnen Komponenten, wurde jedes noch so kleine Element analysiert und verbessert. So wurden die Wärmetauscher komplett neu entwickelt und in der eigenen Wärmetauscherfertigung in Thüringen produziert. Das gesamte Klimasystem wurde noch leistungsfähiger und kann nicht nur die Nebenverbraucher gleichzeitig >> weiter auf Seite 3

KONVEKTA UL 500 CO2 Wärmepumpe auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover

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>> Fortsetzung von Seite 3: Die 2. Generation der Konvekta-CO2-Wärmepumpe für Busse beheizen und kühlen, sondern auch nahtlos zwischen dem Kühl- und Heizzustand wechseln. Die zukünftige 2. Generation der Konvekta-CO2-Wärmepumpe wird einen thermischen Wirkungsgrad (COP = Coefficient of Performance) von 4 besitzen und ist damit energetisch hoch effizient. Die maximale Anpassungsfähigkeit des Klimasystems garantiert das optimale Temperaturfenster für die empfinden und kostspieligen Batterien. Dieses ist nötig, um das Höchstmaß an Leistung abzurufen und die Lebensdauer zu verlängern. Das synchrone Zusammenspiel der neuen Einzelkomponenten und die Verwendung des Kältemittels CO2 (R-744) erhöhen die Reichweite des Fahrzeuges um bis zu 40%.

Schneemannsuppe

Gerade jetzt vor Weihnachten hat man oft so viel zu tun und fühlt sich so richtig gestresst. Jetzt muss man sich die Zeit für eine Pause nehmen. Je mehr der Tag von uns fordert, umso mehr brauchen wir sie: die Viertelstunde, in der man „herunterfährt“, durchatmet und sich etwas Gutes tut. Eine Viertelstunde Ruhe mit einer Tasse voll heißer Schokolade ist sogar noch mehr als einfach nur eine Pause – es ist so was wie ein klitzekleines Freudenfest inmitten des Alltags. Und am schönsten sind Feste ja bekanntlich, wenn man sie mit anderen, lieben Menschen feiert.



Dann ist die Schneemannsuppe genau das Richtige, und am Besten macht mal lieber gleich eine große Portion und hat dann was für alle.

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Hintergrundinformationen: 70% Kosteneinsparung im Bereich Wartung und Service - Da R-744 kein chemisches Kälte mittel ist, unterliegt es nicht der Chemikalienschutzverordnung - Es muss nicht aufwendig recycelt oder entsorgt werden - Die Anschaffungskosten für das Kältemittel pro kg sind um über 90 % geringer - Das Basismaterial ist aus dem System UltraLight – somit können Komponen ten im „Drag & Drop“ Prinzip ge tauscht werden - Eine Wärmepumpe mit R-134a würde bei Temperaturen unter 7°C, bedingt durch die niedrige Drucklage, keine rentable Leistung haben

Hier ist das Rezept für eine große Tasse Schneemannsuppe:

Rezept

• 2 gut gehäufte Teelöffel echte Trinkschokolade (Kakaogehalt mindestens 30%) • 1 Teelöffel geriebene Blockschokolade • 1 Teelöffel Schokotröpfchen • 250 ml heiße Milch • ein paar Mini-Marshmallows (die gibt es auch in einer veganen Variante, klassisch ist Gelatine darin enthalten) Alle drei Schokoladensorten in eine Tasse geben, mit heißer Milch aufgießen und alles gut verrühren. Zum Schluss noch die Marshmallows hinzufügen.

Das natürliche Kältemittel CO2 - wird direkt aus der Luft gewonnen - Treibhauspotential von Faktor 1 - ist nicht brennbar, nicht giftig, unbe grenzt verfügbar und zu günstigen Preisen erhältlich. Gesetzliche Lage: Die aktuelle F-Gase-Verordnung - Phase-Down - Schrittweise Reduzie rung der F-Gase (auf 21% bis 2030) - Quotierung - Den Herstellern und Importeuren werden F-Gase-Quoten zugewiesen Die Verfügbarkeit von marktgängigen synthetischen Kältemitteln mit einem GWP > 150 wird sich innerhalb der Lebensdauer bestehender und zukünftiger Klimaanlagen deutlich reduzieren, deutliche Preissteigerungen sind zu erwarten.

So, und jetzt bitte schön die Füße hochlegen und genießen!

Technik aktuell Unser neues Messekonzept 2016

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lle sechs Jahre ist es Zeit für eine Erneuerung des äußeren Erscheinungsbildes der Konvekta AG. Zu den beiden wichtigsten und dazu zeitgleich stattfi ndenden Messen, der IAA in Hannover und der Innotrans in Berlin, ist es eine perfekte Gelegenheit, sich in einem neuen Gewand zu präsentieren. Das bewährte Konzept in hellblau und gelb mit vielen abgerundeten Linien und den aufgespannten Textilbannern erfuhr eine Frischzellenkur: ein vollständig überarbeitetes Konzept. Man entschied sich bei allen Messeständen für einen neuen dunklen Fußboden in Holzoptik und in schwarz, welcher die Klimaanlagen kontrastreich ins rechte

Licht rückt. Des Weiteren wurden die großen Exponatträger auf einen einzelnen mittleren Holm reduziert, der die Klimaanlagen federleicht aussehen lässt. Für die Rückwände des Messestandes und die Außenwände der Besprechungskabinen wählte man ein neues Material in metallischer Aluminium-Optik. Zudem verabschiedete man sich von den vielen Rundungen. Klare gerade Linien sollen aufgeräumt, präzise und akkurat wirken und so an die Funktionalität unserer Produkte erinnern. Die Messestände sind so konzipiert, dass die verwendeten Bauelemente wie die Wandelemente, die Theke, die Türen, die Exponathalter usw. nur ein-

mal gekauft werden müssen und dann flexibel für unsere anderen Messeauftritte genutzt werden können. So wird derselbe Messestand, der auf der IAA aufgebaut wurde im neuen Jahr auf der Busworld in Belgien stehen und an die dortigen Bedingungen angepasst. Dies spart nicht nur Material- sondern natürlich auch Montagekosten und ist zudem umweltfreundlich. Im selben Zuge des Relaunches der Messestände erfuhr auch unser Internetauftritt eine Modernisierung, mit neuem Bildmaterial und einer neuen Struktur. Zudem wird unser gesamtes Prospektmaterial momentan noch aufbereitet und an die neue Gradlinigkeit angepaßt.

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Der Messestand des Geschäftsbereichs BUS auf der IAA in Hannover hatte eine Grundfläche von 150 m². Folgende Exponate wurden ausgestellt: das absolute Highlight war eine UL 500 CO2 Wärmepumpe, die zur Verdeutlichung ihrer Funktionen Heizen und Kühlen mit roten und blauen LED-Lichtleisten in den Wärmetauschern und in den Verrohrungen ausgestattet war. Ebenso hatten wir eine StreamLine 700 am Stand und die etwas kleinere KL49T. Eine KL20E für den Fahrerplatz hat einen Platz an der Wand gefunden. Auf diesem Stand hatten wir wieder wie jedes Mal drei Besprechungskabinen.

Der Messestand des Geschäftsbereichs Transportkühlung, ebenfalls auf der IAA in Hannover hatte eine Grundfläche von 48 m². Hier waren ein Stirnwandkondensator SKL 120 ausgestellt, sowie ein Verdampfer VD 2058 und ein Verdampfer VD 1014/6.

Der Messestand des Geschäftsbereichs Schiene auf der Messe Innotrans in Berlin hatte eine Grundfläche von 81 m² und drei Besprechungsräume.

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Technik aktuell Eine neue Straßenbahn wurde in Taipei vorgestellt mit Konvekta klimatisiert

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m 16. November enthüllte der Bürgermeister von Taipeh in einem feierlichen Akt den Prototyp der Straßenbahn für die beiden neuen Linien im Stadtteil Danhai. Die Taiwan Rolling Stock Company (TRSC) hat Voith Engineering Services damit beauftragt, eine Straßenbahn für den Stadtteil Danhai in New Taipei City (Taiwan) zu entwickeln. Die ersten Niederflur-Züge der sogenannten „Green Mountain Line“ sollen 2018 rollen.

zu wissen“, sagte Michael Chung, Vice President TRSC. Bei diesem Projekt übernehmen die Engineering-Experten die gesamte Entwicklung des Fahrzeugs - vom Konzept und Design über die Prototypenphase bis zur späteren Inbetriebnahme, einschließlich der Analyse von Zuverlässigkeit, Instandhaltbarkeit und Sicherheit. Die Firma Konvekta hat für dieses Großprojekt in Taiwan die Klimaanlagen entwickelt. Die Straßenbahnen

werden mit den Modellen HVAC 9401 und HVAC 3408 ausgestattet. Wir freuen uns sehr, dass das Konsortium Taiwan Rolling Stock Company sowie die Firma Voith auf unser Know How vertrauen. Insgesamt sollen 14 Straßenbahnen ausgeliefert werden, die Serienfertigung ist für 2017 vorgesehen. Ab 2018 sollen die ersten Züge fahren.

Geplant sind Niederflurfahrzeuge, die sich in fünf Teile gliedern, in beide Richtungen fahren können und insgesamt 34,5 Meter lang sind. Zudem soll es sich um Fahrzeuge mit Regelspur handeln, die über größere Kreuzungen und Streckenabschnitte ohne Oberleitungen fahren können. Dafür müssen sie mit einem zusätzlichen Energiespeicher ausgestattet sein. Für die Entwicklung dieser Fahrzeuge hat TRSC die Experten von Voith Engineering Services beauftragt. Im Chemnitzer Competence Center für Schienenfahrzeugentwicklung sind in den vergangenen Jahren schon einige Fahrzeuge für den europäischen und asiatischen Markt entwickelt worden. „Für uns war es wichtig, mit Voith Engineering Services einen erfahrenen und zuverlässigen Partner an der Seite

Erste Niederflur-Straßenbahn von Modertrans wird mit Konvekta ausgestattet

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odertrans stellte am 18. November in Posen / Polen seine erste Niederflur-Straßenbahn vor. Auf die offizielle Premiere des Moderus Gamma folgte ein feierlicher Testlauf.

Die Klimaanlagen werden von Konvekta geliefert. Verbaut sind pro Tram jeweils zweimal die Anlage HVAC 6406 für den Fahrgastraum und einmal HVAC 3405 für den Fahrerplatz.

Die fünfteilige Gamma ist 32 m lang und bietet Platz für 244 Passagiere. Es gibt 66 Sitzplätze, darunter drei Tip-up-Sitze. Die Straßenbahn ist voll klimatisiert und mit USB-Ladegeräten und einer Passagierzum-Fahrer-Gegensprechanlage ausgestattet. Des Weiteren gibt es Kondensatoren, die die Bremsenergie speichern und regenerieren.

Das Unternehmen Modertrans wurde 2005 gegründet und gehört dem Stadttransportunternehmen MPK Poznań. Das Tram-Portfolio umfasst auch das einteilige Alfa-Hochflurfahrzeug und die dreiteilige, teilweise niederflurige Beta.

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t i F & d n Gesu

mit Konvekta

Essen fürs Immunsystem

Vitaminmangel vorbeugen: Ernährungstipps für Herbst und Winter

Kohl als idealer Schutz vor Vitaminmangel Kohlgemüse besitzt trotz seiner sehr großen Menge an Nährstoffen wenig Kalorien, sorgt aber durch den hohen Ballaststoff- und Wassergehalt für eine langanhaltende Sättigung. 100 Gramm Kohlgemüse liefern – je nach Sorte – gerade mal zwischen 15 und 40 Kalorien. Die verschiedenen Kohlsorten strotzen vor Vitamin C, Eisen, Kalzium, Phosphor und Magnesium. Vitamin C

Unsere Kohlsorten Kohl ist ein idealer Vitaminspender in der kalten Jahreszeit. Wirsing, Rotkohl, Weißkohl und Brokkoli bringen es auf einen Vitamin-C-Gehalt von etwa 50 bis 70 mg pro Hundert-Gramm-Portion.

Konvekta AG Am Nordbahnhof 5 34613 Schwalmstadt Germany

spielt eine Schlüsselfunktion bei vielen wichtigen Aufgaben des Immunsystems: Es unterstützt die Lymphozyten, eine Untergruppe der weißen Blutkörperchen und eine Art Schutztruppe unseres Körpers. In Kombination mit Vitamin A stärkt es die Schleimhäute, welche die erste Barriere für Krankheitserreger darstellen. Vitaminverluste in Obst und Gemüse vermeiden Viele Vitamine sind empfindlich gegenüber Hitze, Licht und Sauerstoff. Auf langen Transportwegen aus fernen Ländern und beim Zwischenlagern von Obst und Gemüse gehen sie häufig verloren. Experten empfehlen auf erntefrisches sowie heimisches Obst und Gemüse zurückzugreifen. Wie ausgeprägt der Vitaminverlust durch die Lagerung ist, hängt

Hagebutten Die Früchte der Wildrose enthalten pro hundert Gramm über 1.200 Milligramm Ascorbinsäure. Die gesunden Hagebutten schmecken zum Beispiel als Gelee.

vom jeweiligen Vitamin und Gemüse ab. So weist Vitamin C eine besonders große Empfindlichkeit auf, Wurzelgemüse ist weniger anfällig als Blattgemüse. Zu den vitaminreichen Gemüsesorten, die hierzulande im Winter erhältlich sind, gehören Weiß-, Rot-, Rosen- und Grünkohl sowie Spinat und Kartoffeln. An Obst gibt es beispielsweise Äpfel und Birnen als Lagersorten. Obst und Gemüse: Was hat wann Saison? Greift man auf heimische Sorten zurück, ernährt man sich nicht nur saisonal, sondern auch regional und leistet damit einen Beitrag zum Klimaschutz, weil weite Transportwege wegfallen.

Spinat liefert viele Mineralien und eine stattliche Vitamin-C-Konzentration von mindestens 50 bis an die 90 Milligramm. Am besten die zarten Blätter als Salat oder nur kurz gedünstet genießen.

Ihre Ansprechpartnerin: Claudia Mittelstaedt phone + 49 (0) 66 91 76-219 e-mail [email protected] www.konvekta.com

Konvekta AG · 12/16

Wenn die Temperaturen auf dem Thermometer fallen und es draußen grau und nass wird, ist die Versorgung mit Vitamin C besonders wichtig. Statt auf importiertes Obst kann man durchaus auch auf heimisches Obst und Gemüse setzen.