Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Studiengang Luft- und Raumfahrt Konstruktion Mechanik Produktion Thermodynamik Werkstoffe Mechatronik Regelungstechnik Informationstechnik … Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
1
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Ziele des Luft- und Raumfahrtstudiums
• Qualitativ hochwertige Ausbildung • Fachliche Breite ÆFlexibilität • Fachliche Tiefe • Praxisnähe • Ermunterung zum Auslandsstudium
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
2
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Die Lage in der Luft- und Raumfahrt-Branche Airbus A380
• Leitprojekte Airbus & Boeing Leichtbau, neue Materialien, Antrieb, Umwelt, Ökonomie …
Venus Express
• Raumfahrt Kommunikation, Leichtbau, Antriebe, Erkundung …
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
3
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Luftfahrt im Zeichen des Klimawandels •
Klimaproblematik
•
Aerodynamik
•
Antrieb
•
Struktur
•
Verkehrsmanagement Venus Express
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
4
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Die klimarelevante Wirkung menschlichen Handelns wird mit dem Strahlungsantrieb gemessen. Der Strahlungsantrieb mißt die Erderwärmungsrate infolge einer Störung im Atmosphären-Klimasystem (z.B. Erhöhung der Kohlendioxydkonzentration). Nach sehr grober Abschätzung kann man den Strahlungsantrieb mit einer mittleren Temperaturerhöhung der Atmosphäre in Verbindung setzen: Venus Express
1 W / m 2 → 0.8 K
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
5
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Die klimarelevante Wirkung menschlichen Handelns wird mit dem Strahlungsantrieb gemessen. Der Strahlungsantrieb mißt die Erderwärmungsrate infolge einer Störung im Atmosphären-Klimasystem (z.B. Erhöhung der Kohlendioxydkonzentration). Nach sehr grober Abschätzung kann man den Strahlungsantrieb mit einer mittleren Temperaturerhöhung der Atmosphäre in Verbindung setzen: Venus Express
1 W / m 2 → 0.8 K
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
6
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik
Venus Express
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
7
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Anteil des Transports (Luft, See, Straße, Bahn) an CO2-Emissionen: ca. 12 % Anteil des Lufttransports an gesamten CO2-Emissionen: ca. 2% Strategisches Forschungsziel der Europäischen Union: •Reduktion Treibstoffverbrauch und CO2 Emissionen um 50 % •Reduktion NOX Emissionen um 80 % •Lärmreduktion 50 % Venusum Express … bis 2020
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
8
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Wo liegen Einsparungspotentiale (Treibstoff und CO2) ? •Triebwerk: ca. 20 % •Zelle: Aerodynamik und Struktur: ca. 25 % •Air-traffic management: ca. 10 % Venus Express
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
9
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Triebwerk (mittlere Emissionen je kg Treibstoff) HC 0.0004kg
SO2 0.0008kg CO2 3.16kg H 2O 1.25kg
Ruß 0.00025kg
NO X 0.014kg
CO 0.003kg
Venus Express
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
10
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Schlüsseltechnologien: • Brennkammer: 40%-70% NOX Reduktion durch magere bzw. gestufte Verbrennung • Wirkungsgradverbesserung und Lärmreduktion durch Zwischenkühlung und Rekuperation
• Propellerturbinen mit offenem Fan
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
11
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Zelle: Aerodynamik und Struktur
Venus Express
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
12
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Schlüsseltechnologien: • Zelle-Triebwerk-Integration • Nachlauf und Wirbelschleppen • Laminarhaltung • Alternative Technologien
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
13
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Schlüsseltechnologien: • Gewichtsreduktion: für ein durchschnittliches Verkehrsflugzeug führt eine Gewichtsreduktion von 30 % zu einer Treibstoffersparnis von 15 %
Venus Express
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
14
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Schlüsseltechnologien:
Werkstoffe
Fertigung
Leichtbau
Venus Express
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
15
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Air-traffic management
Flugroute Hamburg – Toulouse: • Strecke auf Luftweg ca. 90 km länger als direkte Route • ca. 6 % Treibstoffreduktion bei durchschnittlichem VerkehrsVenus Express flugzeug möglich • Warteschleifen, Anflugverfahren
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
16
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Klimaproblematik Air-traffic management Schlüsseltechnologien • Luftwege-Optimierung zur Reduktion von effektiven Flugstrecken • Reduktion von Warteschleifen • Effiziente Start- und Landeverfahren Venus Express
• Vermeidung von Stauungen auf Start- und Landebahnköpfen • Schleppen mit abgestelltem Triebwerk • Nutzung von Treibstoffzellen für zusätzliche Energieversorgung
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
17
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Studiengang Bachelor of Science (B.Sc.) (TUM)
Luft- und Raumfahrt
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
18
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Wahlpflichtbereich Grundlagen Hauptstudium (Bachelor)
Fach Fluidmechanik II Modellbildung und Simulation Wärme- und Stoffübertragung
Lehrstuhl
Typ
AER
GF
LLB u.a.
GF
TD
GF
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
1 verpflichtend
19
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Wahlpflichtbereich Vertiefungen Hauptstudium (Bachelor) Fach Aerodynamik des Flugzeugs I
4 verpflichtend
Lehrstuhl
Typ
AER
VF
Flugantriebe I und Gasturbinen
LFA
Flugsystemdynamik I
LFM
VF
Leichtbau
LLB
VF
Luftfahrtsysteme
LLT
VF
Raumfahrttechnik I
LRT
VF
Flugzeugentwurf
LLT
VF
Numerische Methoden für Ingenieure
LNM
VF
Raumflugmechanik I
LRT
VF
Ein frei wählbares Modul aus dem Bereich „Vertiefungen“
VF 2 verpflichtend
VF
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
20
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Studiengang Master of Science (M.Sc.) (TUM)
Luft- und Raumfahrt
Diplomingenieur (Dipl.-Ing.) (Univ.)
Luft- und Raumfahrt
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
21
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Studiengangmodul Luft- und Raumfahrt (Diplom) Pflichtbereich/Wahlpflichtbereich (Master) Fach Fertigungstechnologien Flugantriebe I und Gasturbinen Flugsystemdynamik I Fluidmechanik II Leichtbau Luftfahrtsysteme Modellbildung und Simulation Raumfahrttechnik I
Dozent
Typ
Hoffmann/Zäh
VF
Kau
VF
Pflicht
Holzapfel
VF
Pflicht
Adams
GF
Pflicht
Baier
VF
Pflicht
Schmitt
VF
Baier u.a.
GF
Walter
VF
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
22
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodule (Diplom)/Studienschwerpunkte (Master) •
Flugantriebe und Strömungsmaschinen
•
Flugsystemdynamik
•
Leichtbau und Funktionsstrukturen
•
Luftfahrttechnik & Flugdynamik
•
Numerische Mechanik
•
Raumfahrttechnik
•
Numerische Simulation
•
Strömungs- und Flugphysik
•
Thermo-Fluiddynamik
•
Umweltverträgliche Energiesysteme
2 auszuwählen
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
23
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodule (Diplom)/Studienschwerpunkte (Master)
• Diplom: Pro Fachmodul mindestens 4 Vertiefungsfächer zu wählen (ohne Joker) • Master: Pro Studienschwerpunkt mindestens 2 Module „Vertiefungen“ zu wählen
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
24
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Ausrichtung der Fachmodule (Diplom)/ Studienschwerpunkte (Master) im Studium Luft- und Raumfahrt
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
25
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodul/Studienschwerpunkt Flugantriebe und Strömungsmaschinen – Anwendung von Strömungsmaschinen – Funktionsweise und Ausführung von Gasturbinen undFlugtriebwerken – Auslegung und Entwicklung von Komponenten für Turbomaschinen – Regelung und Betrieb von Flugtriebwerken – Raketenantriebe
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
26
Veranstaltungen am LFA
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
27
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodul/Studienschwerpunkt Flugsystemdynamik Prof. Dr.-Ing. Florian Holzapfel (Lehrstuhl für Flugsystemdynamik)
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Modellbildung und Simulation
Flugbahnoptimierung, Optimalsteuerung
• Gesamtsysteme: Flugzeug, Hubschrauber, Zeppelin, UAVs • Subsysteme: Luftstrahltriebwerk, Fahrwerk,…
• Optimierung von Flugbahnen bzgl: − minimale Flugzeit − gerechtester Kurs (→Air Race) − Lärmemission,…
Anwedung: − Solarflugzeug, − Red Bull Air Race
Specific Excess Power Contours
-20
40
0
55
0
50
10
30
12
Bemannte Flugregelung / 3D Führungsdisplays
-6
4 55
80
0
0
50
60
35
Flugleistungen- und eigenschaften
15
25
15
-1 80
-140
-80 -100
-220 -260 -30 0
-40 -60
60 100
0
80
0
12
14
50
35
0 100
-20 50
120
-80 -100 -140 -180
20
60
140
260
-220 -260 -300
200
180
160
220
5550 60
240
80 55 40
-40
35
140
40
Energy Heigth [km] Specific Excess Power [m/s] 25
180
240
100 120
22 0
80
4
20
10
280
30
160
5
2
5
0 0
200
15
55
Altitude [km]
40
0
180
45
80 25
40 55
14
160
20
10
6
3
• Tools zur automatisierten Bestimmung von Flugleistungen und -eigenschaften • Automatisierte Überprüfung von Zertifizierungs-Richtlinien
0
20
9
50 60
20
15 12
100
200
300
400 500 Velocity [m/s]
600
700
800
•Künstliche Sicht, virtuelles Terrain • Flugpfadprädiktion • Pilotenmodelle zur Flugeigenschaftsuntersuchung • Optimalsteuerungsstrategien: Display – Steuerorgan - Pilot
900
Simulationstechnik und Flugsimulation
Satellitennavigation und Flugbahnrekonstruktion
• Einbindung von Flugzeughardware in Simulationsumgebung • Weiterentwicklung Flugsimulator • Active Side Stick, Control Loading • Konzeption Sichtsysteme
• GPS L1 Trägerphasenauswertung zur genauen Relativ-Navigation mit Flugversuchs-Daten von miniaturisierten Empfängern • Entwicklung von Smoothing Algorithmen zur Geschwindigkeitsund Beschleunigungsbestimmung •Flugzustandsrekonstruktion via Simulationsmodell mit Bahnregler Separately for p, q, r
Flugregelung r ω OB C
1 s
1 Ti
r ω OB
• Klassische lineare Regelungsverfahren ( ) ( ) ( • nichtlineare adaptive Regelung ( • Regelung mit hoher Bandbreite • Zulassen von saturierten Steuergrößen • Auflösung von Regelzielkonflikten • automatische Einhaltung von Betriebsgrenzen 1 Ti
C Reference Model
ν RM = 1 T ⋅ xC − xRM
Model
ν h = ν −νˆ
Separately for p, q, r
1 s
Ki
Fˆ −1
ν = ν RM + ν P
x& RM = 1 T ⋅ xC − xRM − ν h ν RM = 1 T ⋅ xC − xRM ) x& RM = 1 T ⋅ xC − xRM ) − ν h
ˆ (s ) G A
(
ν = ν RM + ν P
r δu C δM GC r
δM GC (ν ω )
Fˆ −1
Model
uˆ
Fˆ (s )
r δM GC (ν ω )
Ki
Reference Model
uˆ
Fˆ (s )
ν h = ν −νˆ
ˆ (s ) G A
)
G A (s )
(
r
δu C δM GC
)
Inversion Inversion
F( s ) G A (s )
r ω OB
1 s F( s )
Plant
1 s
Plant
r ω OB
Navigation, Sensorik, Datenfusion • Navigationssysteme • Filterung komplementärer Sensorsignale (GPS, Inertialsensorik, Barometer,…) • Wind- und Strömungswinkelschätzung • Parameteridentifikation, Indoor-Navigation
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Anwendung: − Quadcopter, − Modellflugzeug, − Forschungsflugzeug
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodul/Studienschwerpunkt
Leichtbau & Funktionsstrukturen
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Research Areas at LLB
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Advanced fiber composites / Hybrid materials & structures
Thin walled and membrane structures
Smart Structures
Multidisciplinary design optimization and procedures
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Lehrangebot des LLB (WS, SS) Leichtbau
Teaching in Lightweight Structures
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Vibroakustik und Lärm
Faserverbundwerkstoffe
Studienarbeiten
Versuchstechnik im Flugzeugbau
Luft- und Raumfahrtstrukturen
Betriebsfestigkeit
Funktionstrukturen / Adaptive Strukturen
Multidisciplinary Design Optimization
Praktika: Leichtbau, Faserverbundwerkstoffe, Adaptive Strukturen Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodul/Studienschwerpunkt
Luftfahrttechnik & Flugdynamik Ordinarius Prof. Dr.-Ing. Horst Baier
Fachmodulvorstellung (Stand: Oktober 2008) Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009 Forschungsbereiche am LLT
Ausgewählte Referenzen:
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Numerische Mechanik?
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Infoveranstaltung zum Fachmodul Numerische Mechanik Morgen, 22.10 - 16:00, MW 1237
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Aktuelle Forschungsbeispiele L&R
Turbulente Strömungen und Verbrennung (DFG Emmy Noether Gruppe)
Thermomechanik von Raketen-Schubdüsen (DFG Transregio)
Neuartige Materialien aus Spinnenseide
Partner u.a. DLR, EADS, RollsRoyce …
Luftund Raumfahrt, Fachmodul Numerische Mechanik Institut für Luft- und RaumfahrtStudiengang / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Veranstaltungen am LNM
Vordiplom... und jetzt?
Wintersemester
Sommersemester
Sommersemester
Wintersemester
Praktikum Computational Bioengineering VF Nichtlineare Kontinuumsmechanik
PR
VF
Biofluid Mechanics Technische Mechanik 1-3 Fluidmechanik 1 (AER)
Dynamik (AMM)
Kernfach Mechanik GF
Finite Elemente VF in der Fluidmechanik
EF Adv. Parallel Computing and Solvers
VF Numerische Methoden für Ingenieure
... VF
Finite Elemente
GF
Grundlagenfach
VF
Vertiefungsfach
EF
Ergänzungsfach
PR
Praktikum
VF Nichtlineare Finite-Element-Methoden
Praktikum FE für PR Dynamik und Multiphysics
Praktikum Finite Elemente (wird sowohl im SS als auch im WS angeboten)
PR
Grundlagen Aufbauend auf Grundlagen Unabhängig von Grundlagen Praktikum
Luftund Raumfahrt, Fachmodul Numerische Mechanik Institut für Luft- und RaumfahrtStudiengang / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodule/Studienschwerpunkte
Strömungs- und Flugphysik Numerische Simulation Lehrstuhl für Aerodynamik
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
hydrodynamische DNS Schalter Nachlaufwirbel
Anwendungsforschung
Aerodynamik von Luft- und Raumfahrzeugen
Mikro- und Nanofluidik
Grundlagen
• Strömungsphysik • Turbulenzmodellierung
hochmanövrierfähige Flugzeuge
• numerische • experimentelle Methoden Methoden Aerodynamik und Aeroakustik von Automobilen
zukünftige Raumtransportsysteme
Verminderung von Widerstand, Lärm, Vibrationen
Verfahrenstechnische Strömungen
Aerodynamik von Gebäuden Lasten, Schadstoffausbreitung
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Veranstaltungen am AER Vordiplom... und jetzt?
Wintersemester
Praktikum Aerodynamik des Flugzeugs
...
Sommersemester
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Wintersemester
Grundlagen der experimentellen Strömungsmechanik
Aeroelastik
Praktikum Experimentelle Strömungsmechanik
Aerodynamik des Flugzeugs I
Aerodynamik des Flugzeugs II
Sommersemester
Grundlagen Aufbauend auf Grundlagen Unabhängig von Grundlagen Praktikum
Instationäre Aerodynamik des Flugzeugs I
Instationäre Aerodynamik des Flugzeugs II
Grenzschichttheorie Fluidmechanik I
...
Fluidmechanik II
Gasdynamik
Turbulente Strömungen
Particle-Simulation Methods for Fluid Dynamics
An introduction to microfluidic simulations
Angewandte CFD
Numerische Berechnung turbulenter Strömungen
Biofluid Mechanics
Aerodynamik stumpfer Körper
Aerodynamik der Raumfahrzeuge – Wiedereintrittsaerodynamik
Aeroakustik
Wirbelströmungen in Natur und Technik
Aerodynamik der Bauwerke
Aerodynamik bodengebundener Fahrzeuge
Aerodynamik von Hochleistungsfahrzeugen
Strömungsphysik und Modellgesetze
Grundlagen der numerischen Strömungsmechanik
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodul Thermo-Fluiddynamik Infoveranstaltung: Wann? Donnerstag, 22.10.09, 10:15 Uhr Wo?
Seminarraum Lst. für Thermodynamik, MW1701
Ansprechpartner: M. Zellhuber (
[email protected])
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Forschungsbeispiele aus der Thermo-Fluiddynamik
Thermoakustische Schwingungen in Raketentriebwerken
Verbrennung in Flugantrieben und Gasturbinen Entwicklung energieeffizienter Gebäudetechnik
Untersuchung von Wellen- und Schwallströmungen Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Veranstaltungen am Lst. für TD Vordiplom... und jetzt?
Wintersemester
Sommersemester
Wintersemester
Sommersemester
Grundlagen Aufbauend auf Grundlagen Unabhängig von Grundlagen
Thermofluiddynamisches Praktikum
ThermoDynamik I
WTP
Praktikum
Thermodynamik II
Wärme- und Stoffübertragung
Verbrennung
Grundlagen der Mehrphasenströmungen
Modellierung von Phänom. der Zweiphasenströmung
Praktikum Grundl. thermofluiddynamischer Simulation ... Praktikum Grundl. thermofluiddynamischer Simulation
Solarthermie und Photovoltaik
Kfz-Klimatisierung
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Energieoptimierung für Gebäude
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Fachmodul/Studienschwerpunkt
Umweltverträgliche Energiesysteme Lehrstuhl für Energiesysteme
Prof. Dr.-Ing. Hartmut Spliethoff Lehrstuhl für Energiesysteme Technische Universität München
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Arbeitsgebiete des Lehrstuhls für Energiesysteme Kraftwerkstechnik
Regenerative Energien
Messtechnik
Modellierung Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Veranstaltungen am ES
Vordiplom... und jetzt?
Wintersemester
Methoden der Energiewandlung
Sommersemester
Wintersemester
Prozesstechnik und Umweltschutz in modernen Kraftwerken
Thermische Kraftwerke
Sommersemester
Grundlagen Aufbauend auf Grundlagen Unabhängig von Grundlagen Praktikum
Kraft-Wärme-KälteKopplung
Energie und Wirtschaft
Numerische Berechnung Energetischer Systeme
Energetische Nutzung von Biomasse und Reststoffen
Praktikum Regenerative Energien
Dampfturbinen
Energietechnisches Praktikum
Blockpraktikum* Regenerative Energien
Energietechnisches Blockpraktikum*
* Inhaltsgleiches Blockpraktikum in den ersten zwei Wochen vor der Vorlesungszeit
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Lehrstuhl für Raumfahrttechnik
All the Space You Need
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
47
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
48
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
49
Studiengang Luft- und Raumfahrt 21.10.2009
Studiengang Luft- und Raumfahrt Konstruktion Mechanik Produktion Thermodynamik Werkstoffe Mechatronik
Jetzt vor Gebäude 6 Institut für Luft- und Raumfahrt: Modulvorstellung / -beratung durch die Modulberater Institut für Luft- und Raumfahrt / Technische Universität München
Regelungstechnik Informationstechnik … 50