Cargotrail ®
Stahl-Bodengruppen Aluminium-Bodengruppen
Suer Cargotrail ® Stahl-Bodengruppen
www.cargotrail.de
Stahl-Bodengruppenbausatz zur Montage eines PWP Aluminium-Trailer Kit oder eines beliebigen Aufbaus auf Fahrgestelle von 7,49 bis 26 t zul. GM.
Die Cargotrail Stahl-Bodengruppe bietet Ihnen und Ihren Kunden Variabilität in allen Bereichen. Der Cargotrail Stahl-BodengruppenBausatz erfasst in seinen Möglichkeiten alle Fahrgestell-Rahmenbreiten, alle Radstände und Aufbaulängen.
Technik Standard Aufbau(innen)längen: 6.150, 7.200, 7.800 und 10.050 mm. Jede andere Länge < 10.050 mm mit geringem Aufwand herstellbar. Wir liefern Ihnen Ihre Wunschlänge! Bodenrahmenbreite 2.480 mm = 2.550 mm Außenbreite. Bodenabsenkung wahlweise 24 oder 30 mm. Frei setzbare Querträger (25 mm-Raster), zusätzliche Außenquerträger für die Montage von Seitenanfahrschutzhaltern, Werkzeugkästen, Wasser-
und Hydrauliktanks, Hemmschuhhaltern, Feuerlöschern, Ersatzradhaltern oder Ähnlichem. Der Bausatz ist vorbereitet für den Anbau von Standard- oder Unterfalt-Ladebordwänden, Eckund Mittelrungen, Bordwänden, Bordwand-Flügeltüren, PWP-Heckportaltüren, CS-Aufbauten, Rammschutzprofilen, usw. Die Bodenrahmenprofile erhalten Sie wahlweise in KTL-Beschichtung in RAL 7035 (lichtgrau), somit überlackierbar, oder in feuerverzinkt. Alle anderen Bauteile der Cargotrail Stahl-Bodengruppe sind grundsätzlich feuerverzinkt.
Vorteile Keine Nachbearbeitung, extrem kurze Montagezeiten, perfekt abgestimmte Montagesätze, unübertroffene Stabilität, hochwertigste Materialien (S380MC, S420MC und S700MC) Palettenbreite zwischen den Zurrbügeln, Zurrbügel im 250 mm-Abstand beliebig setzbar
Hilfsrahmen vorbereitet für alle Fahrerhauslängen Auch montierbar auf fremden Hilfsrahmen durch schweißbare Konsolen - zum Beispiel bei Kranaufbauten Alle Baugruppen und Zubehöroptionen werden inklusive abgestimmter und beschrifteter Montagesätze geliefert
Suer Cargotrail ® Aluminium-Bodengruppen
www.cargotrail.de
Aluminium-Bodengruppenbausatz wahlweise mit Rungensystemen, Curtain-Sider-Aufbauten, dem PWP Aluminium-Trailer Kit und Kofferaufbauten auf Fahrgestelle von 7,49 bis 12 t zul. GM.
Die Cargotrail Aluminium-Bodengruppe, ein gewichtsoptimierter Bausatz für Fahrzeuge der leichten bis mittelschweren Klasse.
Technik (Innen)Länge: Maximal 7.500 mm je nach Ausführung. Hilfsrahmen mit geklemmten Querträgern im Abstand von maximal 560 mm, Gesamthöhe von Hilfsrahmen und Querträger 190 bzw. 210 mm.
Bodenrahmenprofil mit integrierten PWP-Zurrbügeln 2000 daN für unterschiedliche Bodenstärken bis 30 mm. Vorkonfektionierte Bordwände. Lieferung inkl. Schrauben. Aluminiumteile lieferbar in roh oder eloxiert (dann Lieferung der Stahlteile unverändert, z.B. in verzinkt bzw. KTL-beschichtet), wahlweise alle Teile pulverbeschichtet in RAL-Farbton.
Vorteile Hilfsrahmen vorne ausführbar auch für mittellange und lange Fahrerhäuser
Alle Teile passgenau zugeschnitten Hohe Stabilität
Hilfsrahmen auch in Stahlausführung lieferbar, z.B. bei Montage einer Ladebordwand
Variabel in den Ausführungen Palettenbreite zwischen den Zurrbügeln
Ausführung Trailer Kit Suer Aluminium-Bodengruppe und PWP Aluminium-Trailer Kit mit Ladungssicherung nach DIN EN 12642 Code XL, Anhang A. Maximale Nutzlast 11,5 t. Maximale Innenmaße L/B/H: 7.435/2.480/3.000 mm (seitliche Durchladehöhe 2.875,5 mm).
Suer Cargotrail ® Stahl/Aluminium-Bodengruppen
www.cargotrail.de
Abbildung: Stahl-Bodengruppe
Cargotrail Bodengruppe Koffer zum Aufbau eines Kofferaufbaus. Durch eine spezielle Wendekonsole können Kofferaufbauten diverser Hersteller montiert werden. Abbildung: Aluminium-Bodengruppe
Abbildung: Stahl-Bodengruppe
Cargotrail Bodengruppe Plateau für die weitere Montage eines eigenen Aufbaus.
Abbildung: Aluminium-Bodengruppe
Mit der Cargotrail Stahl-Bodengruppe Pritsche komplettieren Sie das Stahl-Plateau mit Stirnwand, Solidmaster Mittel- und Eckrungen sowie vorkonfektionierten Bordwänden zu einem fertigen Aufbau. Optionen: Bordwandhöhen 500, 600, 800 oder 1.000 mm Stirnwand und -rungen erhöht Montage eines Verdecks Feste Rückwand wie Stirnwand
Abbildung: Mit Zusatzoptionen
Suer Cargotrail ® Stahl/Aluminium-Bodengruppen
www.cargotrail.de
Ergänzen Sie die Cargotrail Aluminium-Bodengruppe Plateau mit Rungen und vorkonfektionierten Bordwänden zu einem kompletten Pritschenaufbau. Optionen: Bordwandhöhen 400, 500, 600, 800 oder 1.000 mm Stirnwand und -rungen erhöht Eck- und Mittelrungen K20, 701 oder 6202 V Montage eines Verdecks Feste Rückwand wie Stirnwand
Bauen Sie die Cargotrail Aluminium-Bodengruppe Plateau mit Rungen und vorkonfektionierten Bordwänden zu einem kompletten Pritschenaufbau auf. Optionen: Abnehmbare Mittelrungen (ab 4000 mm i.l. Länge erforderlich) Bordwände seitlich und hinten Einstecklatten Stirnwandportal hinten Durchladbares Heckportal vorne Stellklappe für Ladebordwand hinten 2- oder 4-flügelige PWP-Portaltüren Festdach oder Schiebeverdeck
Der PWP Aluminium-Trailer Kit mit seinen vielfältigen Möglichkeiten erweitert den Einsatzbereich der Cargotrail Stahl- und Aluminium-Bodengruppen um ein Mehrfaches. Optionen: Bordwände seitlich und hinten Einstecklatten Stirnwandportal hinten Durchladbares Heckportal vorne Stellklappe für Ladebordwand hinten 2- oder 4-flügelige PWP-Portaltüren Festdach oder Schiebeverdeck Hubdach Die Cargotrail Aluminium-Bodengruppe in Verbindung mit dem PWP Aluminium-Trailer Kit wurde gemäß DIN EN 12642 Code XL Anhang A in den Maximalmaßen Aufbaulänge 7.435 mm, Aufbauhöhe 3.000 und Nutzlast 11,5 t zertifiziert.
Suer Cargotrail ® Stahl/Aluminium-Bodengruppen
www.cargotrail.de
Ladungssicherung „Weil das Thema Ladungssicherung auch und gerade im Verteilerverkehr zu Verbesserungen oberhalb der EN-12640-Richtlinie zwingt, können die Außenrahmen mit 2.000 daN-Zurringen im 250 mm-Abstand ausgestattet werden, also EU 1.200 mm-Vorgabe mal 4,8. Da die 4 mm-Außenrahmen mehr Krafteinleitung vertragen als die häufig vorzufindenden 3 mm-Stärken, ist das auch nicht so das Thema, eher die Zahl der unterstützenden Querträger. Man muss hierbei sehen, dass etwa bei den offenen Baustoff-Pritschen der 1.200er Ringabstand aus der Norm im Prinzip schon immer zu sparsam war.“ Folkher Braun, Trailertest „Rahmenbedingungen“ über die Cargotrail Stahl-Bodengruppe (KFZ-Anzeiger 7/2010)
Zurrbügel Cargotrail StahlBodengruppe, 2.000 daN
Frei in 250 mm-Schritten im 4 mm-Außenrahmen positionierbar Palettenbreite zwischen den Zurrbügeln Bügel mit ergonomisch geformten Greifenden Nicht benutzte Montageöffnungen werden über mitgelieferte Kunststoff-Stopfen spritzwasserdicht verschlossen Zurrbügel auf abgeschrägter Montagefläche, selbstreinigend, nicht anfrierbar
Zurrbügel Cargotrail Aluminium-Bodengruppe, 2.000 daN Frei nach Kundenwunsch im Außenrahmen positionierbar Palettenbreite zwischen den Zurrbügeln Bügel mit ergonomisch geformten Greifenden
Optionen für beide Cargotrail Bodengruppen:
Optionen Portale Curtain-Sider
Optionen Dach
2- oder 4-flügelige PWPPortaltüren Bordwandtür oder klappbare Rückwand Stellklappe für Ladebordwand Festes Portal wie Stirnwand Montage vorne z.B.: Bei Durchladezügen
Aluminium- oder Stahllaufschiene Festdach Schiebeverdeck
Suer Cargotrail ® Stahl/Aluminium-Bodengruppen
www.cargotrail.de
Sonstige Optionen
Einstecklatten V-Latte stapelbar Vorkonfektionierte Bordwände in 500, 600, 800 oder 1.000 mm Höhe Stapler-Rammschutz Combi-Rammschutz
Die Rammschutze können sowohl nach Abschluss aller Aufbauarbeiten als auch jederzeit nachträglich montiert werden. Die Kammer für die Montageschrauben verdecken gleichzeitig die Schraubenköpfe der seitlichen Lochreihe zur Befestigung der Querträger.
Abbildungen: Combi-Rammschutz (oben) und Stapler-Rammschutz (Darstellung im Schnitt).
Optionen für Cargotrail Stahl-Bodengruppen:
Abschluss-Querträger für vorne und hinten. Mit den eingezogenen Abschluss-Querträgern für vorne und/oder hinten erweitern Sie Ihre Möglichkeiten: Mehr verfügbarer Freiraum im Bereich des Antriebs vorne Montage einer Ladebordwand, auch in Verbindung mit Portaltüren, z.B.: Bei Durchladezügen Montage auf eigenem Sonder-Hilfsrahmen, z.B.: Bei Montage eines Front- oder Heckkrans
Kurzer Querträger für den Achsbereich, beliebig und auch mehrfach positionierbar. Zusätzliche Lieferung von Schubblechen Chassis-Konsolen
Querträger aussen für die Montage von Seitenanfahrschutzhaltern, Werkzeugkästen, Wasserund Hydrauliktanks, Hemmschuhhaltern, Feuerlöschern, Ersatzradhaltern oder Ähnlichem. Beliebig links/rechts und auch mehrfach positionierbar.
Hausanschrift: Handelsstraße 5 42929 Wermelskirchen Telefon (0 21 96) 9 46-0 Telefax (0 21 96) 9 46-100 E-Mail:
[email protected] Internet: www.suer.de Postanschrift: Postfach 1580 42908 Wermelskirchen
05.10
Technische Änderungen vorbehalten.
Niederlassungen: 86453 Dasing Taitinger Straße 54 Telefon (0 82 05) 96 11-0 Telefax (0 82 05) 1805 71154 Nufringen Gottlieb-Daimler-Straße 3 Telefon (0 70 32) 95 86-5 Telefax (0 70 32) 95 86 80
04356 Leipzig Kossaer Straße 2 Telefon (03 41) 5 24 25 20 Telefax (03 41) 5 24 25 21
Verkaufsbüros: 14550 Groß Kreutz Göhlsdorfer Straße 46 Telefon (03 32 07) 5 48 42 Telefax (03 32 07) 5 48 43 28259 Bremen Vorweise 3 Telefon (04 21) 80 94 688 Telefax (04 21) 80 94 690
Auslandsniederlassung: Suer Polska Sp. z.o.o. Bonikowo, ul. Dworcowa 17 PL 64-000 Koscian Telefon 00 48 - (65) 512 96 99 Telefax 00 48 - (65) 513 21 48 E-Mail:
[email protected]