Programación didáctica – Sistemas de carga y arranque

Ciclo Medio de Electromecánica

PROGRAMACION DEL CURSO 2013 / 2014

Sistemas de Carga y Arranque

FAMILIA PROFESIONAL DE TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

T.M.V.

CURSO 2013 / 2014

I.E.S. “ALARNES” (Getafe)

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA “ALARNES” C/ TOLEDO 44 TELÉF: 91 681 42 03

I.E.S. “Alarnes” Getafe

28901 GETAFE (MADRID) FAX: 91 683 68 63

C.C. 28003304

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ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................................. 3 2. OBJETIVOS DEL MÓDULO……..................................................................................................................... 3 3. UNIDADES DE TRABAJO Y SECUENCIACIÓN OBJETIVOS – CONTENIDOS – CONTENIDOS MÍNIMOS – CRITERIOS DE EVALUACIÓN.................. 4 4. METODOLOGÍA Y ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS....................................................................................... 11 5. RECURSOS Y MATERIALES DIDÁCTICOS............................................................................................... 11 6. PROCEDIMIENTOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN........ 11 7. CRITERIOS DE CALIFICACIÓN……………………………………………………………………………. 12 8. ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN DE EVALUACIONES NO SUPERADAS..........................................12 9. ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN PARA LOS ALUMNOS CON MATERIAS PENDIENTES, ASÍ COMO LAS ORIENTACIONES Y APOYOS PARA LOGRAR DICHA RECUPERACIÓN...........................13 10. ESTRUCTURA DE LAS PRUEBAS EXTRAORDINARIAS.......................................................................... 13 11. MEDIDAS DE ATENCIÓN A LA DIVERSIDAD Y ADAPTACIONES CURRICULARES PARA ALUMNOS QUE LO PRECISEN..................................................................................................................... 13 12. ESTRATEGIAS DE ANIMACIÓN A LA LECTURA Y MEJORA DE LA COMPRENSIÓN ORAL Y ESCRITA........................................................................................................................................................... 13 13. MEDIDAS NECESARIAS PARA LA UTILIZACION DE LAS TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN..............................................................................................................14 14. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y EXTRAESCOLARES................................................................. 14 15. PROCEDIMIENTOS DE INFORMACIÓN A LOS ALUMNOS Y SUS FAMILIAS...................................... 14

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MÓDULO PROFESIONAL

Sistemas de carga y arranque del vehículo. NIVEL Curso 1º del Ciclo Formativo de Grado Medio de Electromecánica de Vehículos Automóviles. 1º INTRODUCCIÓN Este módulo se imparte en el curso primero del ciclo formativo de grado medio de electromecánica de vehículos y su carga lectiva es de 205 horas, repartidas a razón de 6 horas semanales durante los tres trimestres del curso académico correspondiente. El citado módulo lo encontramos con referencia a la Unidad de Competencia UC0626_2 del correspondiente Real Decreto 253/2010 de título bajo el nombre de: Mantener los sistemas de carga y arranque del vehículo. 2º OBJETIVOS DEL MÓDULO MARCO LEGISLATIVO La presente programación se fundamenta en los Decretos básico: •

Real Decreto 453/2010, de 16 de abril (BOE), por el que se establece el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzas mínimas.

•

Decreto 4/2011, de 13 de enero (BOCM), por el que se establece para la Comunicad de Madrid el currículo de este módulo profesional.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas de carga y arranque de los vehículos. Los aspectos que incluye son: - El mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas de carga y arranque. - El manejo de aparatos de medida y control para el mantenimiento de los sistemas. - El diagnóstico de los sistemas de carga y arranque. Las actividades profesionales asociadas a ésta función se aplican en: - Localización de las averías de los sistemas eléctricos de carga y arranque. - Reparación y ajuste de los sistemas de carga y arranque. - Instalación de nuevos equipos de carga y arranque. La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales del ciclo formativo: - Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparación. - Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánica. - Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averías. - Realizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones de mantenimiento. - Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparación. - Relacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y suspensión, I.E.S. “Alarnes” Getafe

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con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su mantenimiento y reparación. - Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener la información necesaria en el mantenimiento. - Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervenciones. - Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas. - Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su aportación al proceso global para conseguir los objetivos de la producción. - Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesional. Asimismo se alcanzan también las competencias del título: - Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos. - Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico adecuados. - Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes. - Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos. - Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por la normativa. Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versan sobre: - Los fundamentos eléctricos y electrónicos. - El manejo de equipos de medida y diagnosis. - El funcionamiento de los sistemas eléctricos de carga y arranque. - El diagnóstico de averías. - Los procesos de mantenimiento de los sistemas. 3º UNIDADES DE TRABAJO Y SECUENCIACIÓN La programación que realizamos es la secuencia en forma de Unidades de Didácticas, donde se integran y desarrollan, al mismo tiempo, distintos tipos de contenidos para la mejora del proceso enseñanza-aprendizaje. Cada Unidad de Didáctica tiene una pretensión específica en orden a un aprendizaje significativo en el que el alumno construya y alcance las capacidades exigidas según los criterios de evaluación. Se ha estructurado la programación en once unidades de trabajo, que dadas en una secuencia ordenada son: 1. Caracterización de componentes eléctricos y electrónicos. 2. Montaje de circuitos eléctricos y electrónicos. 3. Caracterización de los sistemas de carga y arranque. 4. Localización de averías en los sistemas de carga y arranque. 5. Mantenimiento de los sistemas de carga. 6. Mantenimiento de los sistemas de arranque.

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DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO Unidad didáctica nº 1: CARACTERIZACIÓN DE COMPONENTES ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS El tiempo estimado para el desarrollo de ésta Unidad es de 40 horas Objetivos: Esta unidad trata de que el alumno conozca las características y funciones de los elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos que se montan en los vehículos, aplicando las leyes de la electricidad y el magnetismo. Contenidos: • •

•

• •

•

•

•

Conectores, tipos, herramientas y útiles de unión. Leyes y reglas de la electricidad: Magnitudes y unidades: - Intensidad de corriente eléctrica - Diferencia de potencial y tipos (caída de tensión, fuerza electromotriz) - Resistencia eléctrica. Tipos de materiales en función de su resistencia eléctrica (conductores, aislantes, semiconductores) Función de los componentes eléctricos y electrónicos: semiconductores, y acumuladores, entre otros: - Componentes eléctricos. Resistencias bombillas, interruptores, pulsadores, fusibles, condensadores, relés. - Batería. Constitución, funcionamiento, características más importantes, comprobación, mantenimiento y carga. - Componentes electrónicos. Diodo, transistor, tiristor, circuitos integrados. Características y constitución de los elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos. Generación de un campo magnético a partir de una corriente eléctrica: - Campo magnético y electromagnetismo. - Aplicaciones (relés, motores eléctricos de corriente continua, motores paso a paso) Generación de una corriente eléctrica a partir de efectos electromagnéticos: - Fundamento. - Inducción estática. El transformador y sus aplicaciones en automoción. - Inducción dinámica. Análisis de una corriente generada en una espira girando en el seno de un campo magnético.. Rectificación de corriente: - Rectificación de la corriente mediante delgas y escobillas. - Rectificación de la corriente mediante diodos (rectificador de media onda y de onda completa). Identificación de las funciones lógicas básicas digitales.

Contenidos mínimos: • Leyes y reglas de la electricidad: magnitudes y unidades. • Generación de corriente, efectos electromagnéticos de corriente. • Características y constitución de los elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos. • Función de los componentes eléctricos y electrónicos: semiconductores y acumuladores entre otros.

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Identificación de las funciones lógicas básicas digitales. Conectores, tipos, herramientas y útiles de unión.

Criterios de evaluación: • Saber definir las distintas magnitudes eléctricas y las unidades que llevan asociadas. • Saber identificar los elementos eléctricos y electrónicos por su simbología y saber representarlos. • Saber identificar las características de los semiconductores y relacionarlos con sus aplicaciones. • Saber clasificar los tipos de componentes electrónicos básicos utilizados. • Relacionar las características de los elementos pasivos utilizados en el funcionamiento del circuito. • Describir el fenómeno de transformación y rectificación de corriente. • Describir los procesos de generación de movimiento por efecto del electromagnetismo. • Identificar los sensores y actuadores más usuales y su aplicación en los vehículos. • Identificar las aplicaciones más comunes en los vehículos de conjuntos electrónicos básicos. • Saber enunciar los principios básicos de la electrónica digital . Unidad Didáctica nº 2: MONTAJE DE CIRCUITOS ELECTRICOS Y ELECTRÓNICOS. El tiempo estimado para el desarrollo de ésta Unidad es de 40 horas. Objetivos: Con ésta unidad se pretende que el alumno sepa montar circuitos eléctricos y electrónicos básicos, así como que relacione la función de sus elementos con la operatividad del circuito. Contenidos: • •

• • • • • •

Interpretación y representación de esquemas. Designación de elementos y tipos de esquemas. Resolución de circuitos de corriente continua: - Herramientas básicas para la resolución de circuitos eléctricos: Ley de Ohm; leyes de Kirchoff. - Magnitudes adicionales para la resolución de circuitos: potencia eléctrica, trabajo eléctrico, rendimiento. - Procesos de resolución de problemas eléctricos. Características de los aparatos de medida más usuales: El voltímetro, el amperímetro, el óhmetro, el polímetro. Magnitudes, conceptos típicos, conexionado y procesos de medición con los aparatos de medida. Características de los circuitos. Sistemas de protección, cálculo de secciones de conductores. Descripción de las técnicas de montaje de los circuitos eléctricos. Asociación de acumuladores eléctricos. Características de la asociación de acumuladores en serie, paralelo y mixto. Normas de seguridad y de uso que hay que tener en cuenta en el manejo de los aparatos de medida y en el montaje de circuitos.

Contenidos mínimos: • Interpretar y representar distintos esquemas de circuitos eléctricos y electrónicos. • Resolver circuitos en corriente continua. • Características de los aparatos de medida más usuales.

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Magnitudes y conceptos típicos de los aparatos de medida. Características de los circuitos. Técnicas de montaje. Asociación de acumuladores eléctricos. Normas de seguridad y de uso que hay que tener en cuenta en el manejo de aparatos de medida y en el montaje de circuitos.

Criterios de evaluación: • Saber interpretar los esquemas eléctricos de los circuitos. • Saber interpretar la documentación técnica de equipos y aparatos de medida. • Saber resolver circuitos eléctricos de corriente continua. • Saber ajustar y calibrar los aparatos de medida. • Saber medir los parámetros de los circuitos determinando el conexionado del aparato de medida. • Saber seleccionar las herramientas y útiles, así como los materiales necesarios para el montaje de los circuitos. • Saber realizar distintos montajes de acumuladores y efectuar su carga. • Saber realizar el montaje de circuitos empleando diferentes componentes. • Saber verificar la funcionalidad de los circuitos montados. • Saber cumplir las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajo.

Unidad Didáctica nº 3: CARACTERIZACIÓN DE LOS SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE. El tiempo estimado para el desarrollo de ésta Unidad es de 35 horas. Objetivos: Esta unidad pretende que el alumno conozca las características de funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, así como que sepa describir la ubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen.

Contenidos: •

•

Circuito de carga: - Función y requisitos que ha de cumplir. - Componentes del sistema de carga. - Constitución y características. - Conexionado y parámetros de funcionamiento. Circuito de arranque: - Función y requisitos que ha de cumplir. - Componentes del sistema de arranque. - Constitución y características. - Conexionado y parámetros de funcionamiento.

Contenidos mínimos: • Circuito de carga: - Componentes.

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- Constitución y características. - Parámetros de funcionamiento. Circuito de arranque: - Componentes. - Constitución y características. - Parámetros de funcionamiento.

Criterios de evaluación: • Relacionar las características del circuito de carga con su constitución. • Identificar las características de los elementos que componen el circuito de carga. • Localizar los elementos que componen el circuito de carga en el vehículo. • Secuenciar el chequeo de los parámetros que se van a controlar en los sistemas de carga. • Describir las características y constitución del circuito de arranque. • Interpretar las características de funcionamiento de los elementos que componen los circuitos de arranque. • Identificar los elementos que componen el circuito de arranque en el vehículo. • Identificar los parámetros a controlar en los sistemas de arranque. Unidad Didáctica nº 4: LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS EN LOS SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE. El tiempo estimado para el desarrollo de ésta Unidad es de 30 horas. Objetivos: Con ésta unidad se pretende que el alumno sepa localizar las averías en los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen. Contenidos: •

Localización de averías de los sistemas de carga y arranque: - Selección e interpretación de la documentación técnica del vehículo y de los equipos de medida. - Parámetros de funcionamiento correcto de los conjuntos, componentes y elementos de cada uno de los sistemas de carga y arranque. - Interpretación de las disfunciones típicas de los sistemas y determinación de las causas a las que obedecen. - Descripción de los métodos de diagnóstico en caso de procesos guiados. - Análisis de las interacciones presentadas entre distintos sistemas. - Normas de prevención, seguridad y uso que hay que tener en cuenta en los procesos de localización de averías.

Contenidos mínimos: • Interpretar la documentación técnica del vehículo y de los equipos de medida. • Parámetros de funcionamiento correcto de los conjuntos, componentes y elementos de cada uno de los sistemas. • Disfunciones típicas de los sistemas y las causas a las que obedecen. • Métodos de diagnóstico en caso de procesos guiados.

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Interacciones presentadas en los distintos sistemas. Normas de prevención, seguridad y uso que hay que tener en cuenta en los procesos.

Criterios de evaluación: • Saber interpretar la documentación técnica. • Saber identificar los síntomas provocados por la avería. • Saber seleccionar los equipos y aparatos de medida, eliguiendo en punto más adecuado de conexión. • Saber comprobar o medir distintos parámetros en función de los síntomas detectados. • Saber comparar los parámetros obtenidos en las mediciones con los especificados por los fabricantes. • Saber extraer la información de las unidades de gestión electrónica. • Saber comprobar la ausencia de ruidos anómalos, vibraciones y deslizamientos. • Saber determinar las causas que han provocado la avería. • Saber planificar de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades. Unidad Didáctica nº 5: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE CARGA. El tiempo estimado para el desarrollo de ésta Unidad es de 30 horas. Objetivos: Con ésta unidad se pretende que el alumno sepa mantener el sistema de carga interpretando y aplicando procedimientos establecidos según las especificaciones técnicas.Contenidos: • • • • • •

Descripción de los procesos de desmontaje y montaje en el vehículo de los sistemas de carga. Proceso de desarmado, verificación, reparación y armado de los elementos del sistema de carga. Interpretación y ajuste de parámetros en los sistemas de carga. Control del voltaje e intensidad de carga, tensión de las correas, etc. Procesos de mantenimiento de los componentes electrónicos. Precauciones en el mantenimiento de los sistemas de carga. Normas de seguridad laboral y protección ambiental.

Contenidos mínimos: • Procesos de desmontaje y montaje de los elementos del sistema de carga. • Ajuste de parámetros en el sistema de carga. • Procesos de mantenimiento de los componentes electrónicos. • Precauciones en el mantenimiento del sistema de carga. • Normas de seguridad laboral y protección ambiental. Criterios de evaluación: • Saber interpretar la documentación técnica relacionándola con el sistema objeto del mantenimiento. • Saber seleccionar los equipos y medios necesarios, así como realizar su puesta en servicio. • Saber ejecutar las operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo procedimientos de trabajo

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establecidos. Saber comprobar el estado de los elementos, determinando los que se deben reparar o sustituir. Saber reparar elementos del sistema cuando su reparación sea factible. Saber proceder al montaje de los elementos sustituidos ajustando sus parámetros de funcionamiento. Saber verificar después de las operaciones realizadas que se restituye la funcionalidad requerida por el sistema. Cumplir las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajo.

Unidad Didáctica nº 6: MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE ARRANQUE. El tiempo estimado para el desarrollo de ésta Unidad es de 30 horas. Objetivos: Esta unidad pretende que el alumno sepa realizar el mantenimiento del sistema de arranque, interpretando los procedimientos establecidos por los fabricantes, y aplicando sus especificaciones técnica, Contenidos: • • • • • •

Descripción de los procesos de desmontaje y montaje en el vehículo de los sistemas de arranque. Proceso de desarmado, verificación, reparación y armado de los componentes de los sistemas de arranque. Interpretación y ajuste de los parámetros en los sistemas de arranque. Control del voltaje e intensidad de arranque. Procesos de mantenimiento y programación de los componentes electrónicos del sistema. Precauciones en el mantenimiento de los sistemas de arranque. Normas de seguridad laboral y protección ambiental.

Contenidos mínimos: • Procesos de desmontaje y montaje de los elementos del sistema de arranque. • Ajuste de parámetros en el sistema de arranque. • Procesos de mantenimiento y programación de los componentes electrónicos del sistema de arranque. • Precauciones en el mantenimiento del sistema de arranque. • Normas de seguridad laboral y protección ambiental. Criterios de evaluación: • Saber interpretar la documentación técnica relacionándola con el sistema objeto del mantenimiento. • Saber seleccionar los equipos y medios necesarios, así como realizar su puesta en servicio. • Saber comprobar el estado de los elementos determinando los que se deben reparar o sustituir. • Saber ejecutar las operaciones de desmontaje y montaje de los conjuntos y elementos siguiendo procedimientos de trabajo establecidos. • Saber realizar el montaje de los elementos sustituidos realizando el ajuste de parámetros. • Saber verificar después de las operaciones realizadas que se restituye la funcionalidad requerida por el sistema.

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Saber aplicar las normas de uso en medios y equipos, así como las de prevención, seguridad personal y de protección ambiental. Observar una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

SECUENCIACIÓN Duración total del Módulo: 205 horas. El primer curso de este Ciclo Formativo está dividido en tres trimestres, en los que se impartirán seis horas semanales, que se distribuyen de la siguiente manera a lo largo del curso:

SECUENCIACIÓN DE UNIDADES DE TRABAJO

TEMPORALIZACIÓN

-

Caracterización de componentes eléctricos y electrónicos.

40 h

-

Montaje de circuitos eléctricos y electrónicos.

40 h

-

Caracterización de los sistemas de carga y arranque.

35 h

-

Localización de averías de los sistemas de carga y arranque.

30 h

-

Mantenimiento de los sistemas de carga.

30 h

-

Mantenimiento de los sistemas de arranque.

30 h Total horas

205 h.

4º.

METODOLOGÍA La exposición del profesor, del tema que corresponda, será el punto de partida en el proceso de aprendizaje. Se potenciará la participación activa de los alumnos, procurando elementos motivadores en ellos. Los trabajos se realizarán en grupo o individualmente dependiendo de las propias características de los mismos y de las disponibilidades materiales del taller. Se cuidará la atención individualizada procurando desarrollar capacidad de autonomía.

5.

RECURSOS Y MATERIALES DIDÁCTICOS

El libro de consulta para el alumno en éste módulo, es de la editorial Editex. Se emplearán, además, manuales de reparación de " Guía de Tasaciones”, manuales específicos de distintas marcas disponibles en el Departamento y esquemas de circuitos eléctricos de distintos vehículos. En el aula, el profesor se ayudará de los medios audiovisuales disponibles tales como videos, transparencias, etc. así como de elementos reales pertenecientes a los circuitos estudiados para poder demostrar su misión y funcionamiento. En cuanto al material de prácticas, se utilizará las maquetas, vehículos, utillaje, aparatos de control y verificación, aparatos de medición, herramientas, etc. disponibles en el taller.

6º.

PROCEDIMIENTOS CALIFICACIÓN.

E

INSTRUMENTOS

DE

DE

EVALUACIÓN

Y

CRITERIOS

DE

La evaluación tendrá por objeto valorar los avances de los alumnos en relación con la competencia general del título y con los objetivos generales del ciclo formativo. El alumno será evaluado y calificado, como máximo, en dos convocatorias por curso académico: una ordinaria y otra extraordinaria. Durante todo el tiempo que dure su formación en el Ciclo Formativo correspondiente, el alumno dispondrá para la superación de este módulo profesional de un máximo de cuatro convocatorias entre las ordinarias y las extraordinarias. Los alumnos que no superen el módulo profesional en la convocatoria ordinaria dispondrán en el mismo I.E.S. “Alarnes” Getafe

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curso escolar de una convocatoria extraordinaria de recuperación y se les realizará un informe en el que se indicará los resultados de aprendizaje no conseguidos y, en su caso, las actividades de enseñanza y las pautas para conseguirlas. Entre ambas convocatorias, siempre que la organización de las enseñanzas lo permita, se llevarán a cabo actividades de recuperación. Cuando ello no sea posible se programará una prueba que se convocará antes de que se celebre la sesión de evaluación extraordinaria. Cuando las actividades de recuperación no puedan efectuarse en periodo lectivo, en el informe citado anteriormente se hará constar además, si se considera que el alumno está en condiciones de realizar autónomamente las actividades planificadas y afrontar con posibilidades de éxito la evaluación extraordinaria. Se realizará, al menos, una prueba escrita teórico-práctica por evaluación, cuyo contenido indique el grado de aprendizaje de cada alumno. Esta prueba se calificará sobre 10 puntos. En caso de realizar, a criterio del profesor, más de una prueba, será la media aritmética de las que se hagan, la que se tomará como referencia de esta parte. Por otro lado, el profesor tendrá en cuenta la actitud del alumno en cuanto a su predisposición para el aprendizaje, utilización de los medios necesarios para desarrollar las prácticas, limpieza y pulcritud de los trabajos realizados, mantenimiento del puesto de trabajo y talleres, utilización de manuales, instrucciones de proceso, etc. que serán factores modificadores del resultado de la prueba escrita. En todo caso, el diálogo con el alumno será un principio de acuerdo si se produjera discrepancia con la calificación. Asimismo, será preceptivo para el alumno la entrega de una “memoria” de la práctica realizada para poder acceder a la prueba escrita. En esta memoria se reflejará todo el proceso de la práctica realizada. La evaluación final del módulo se obtendrá hallando la nota media de las evaluaciones parciales. Los alumnos con reiteradas e injustificadas faltas de asistencia, cuyas causas y procedimientos recoge la normativa vigente (orden 2694/2009 BOCM), se les podrá anular la matricula y perderán la condición de alumno de ciclo formativo y, en consecuencia, no serán incluidos en las actas de evaluación final. Por último, y en caso de conflicto, será de aplicación el siguiente criterio de calificación: 7º. CRITERIOS DE CALIFICACIÓN Pruebas y controles específicos ....................................................................................................... Presentación y calidad del contenido de los trabajos ...................................................................... Actitud y disposición en el puesto de trabajo, con los compañeros y el profesor ........................... Aplicación de conocimientos, uso de materiales y ejecución de las prácticas ................................

60 20 10 10

% % % %

8º. ACTIVIDADES DE RECUPERACIONE DE EVALUACIONES NO SUPERADAS. A lo largo de la evaluación formativa se intentará detectar las diversidades en el aprendizaje de los alumnos, de tal manera que podamos adelantarnos al posible fracaso del proceso de enseñanza-aprendizaje a la mayor brevedad, aplicando la ayuda pedagógica adecuada en cada momento y adaptando los contenidos en una serie de “actividades paralelas” para intentar corregir el proceso. Si no se lograra, el alumno podrá realizar una prueba teórico-práctica correspondiente a la materia en la que no hubiera conseguido los objetivos programados, procurando que el alumno quede informado de los mínimos que se le van a pedir. Los criterios de calificación serán los mismos que se aplican en la evaluación normal. El alumno que haya perdido el derecho a la evaluación continua, para superar los objetivos y módulos de una evaluación perdida, deberán realizar una prueba extraordinaria de carácter teórico-práctica, a determinar por el profesor con las unidades de trabajo correspondientes a la evaluación perdida.

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9º. ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN PARA LOS ALUMNOS CON MATERIAS PENDIENTES, ASÍ COMO LAS ORIENTACIONES Y APOYOS PARA LOGRAR DICHA RECUPERACIÓN. Los alumnos que tengan pendiente este módulo deberán conseguir todos los objetivos que están planteados en esta programación, realizando las prácticas, entregando las memorias de esas prácticas y superando los exámenes de este módulo profesional. Si por coincidencia con las horas de otras asignaturas del curso superior no pudieran asistir a las clases para realizar las prácticas, o no realizara un mínimo del 80% de las prácticas de taller se le hará un examen teórico-práctico y otro eminentemente práctico, (ambos deben de tener una nota igual o superior al cinco para poder realizar la media). Dicha prueba o examen tendrá como referentes los criterios de evaluación mínimos incluidos en la programación didáctica y en el informe individualizado. No obstante y para hacer el seguimiento de la asignatura y conseguir esos mínimos exigidos podrá apoyarse en los trabajos que el profesor dicte a lo largo del curso en clase y ayudado del aula virtual de este módulo mantener esa actividad con el resto de sus compañeros realizando las actividades necesarias para superar con éxito los exámenes teórico-prácticos. 10º.

ESTRUCTURA DE LAS PRUEBAS EXTRAORDINARIAS. El alumno que no haya superado el módulo en junio o en la evaluación anterior a la realización de la FCT, deberá realizar una prueba extraordinaria en septiembre para el primer caso, o en junio para el segundo, que consistirá en un ejercicio teórico-práctico.

11º. MEDIDAS DE ATENCIÓN A LA DIVERSIDAD Y ADAPTACIONES CURRICULARES PARA LOS ALUMNOS QUE LAS PRECISEN. La mejor estrategia para la integración del alumnado con necesidades educativas especificas o con determinados problemas de aprendizaje, es implicarlos en las mismas tareas que al resto del grupo, con distintos problemas de apoyo y exigencia. La mejor manera de atender a la diversidad y de prevenir problemas de aprendizaje es la de elaborar programaciones que sean sensibles a las diferencias y favorezcan la individualización de la enseñanza. A pesar de planificar y actuar de acuerdo a esta preocupación, seguirán apareciendo dificultades de aprendizaje en los alumnos. Las dificultades de aprendizaje pueden analizarse como un continuo, en uno de cuyos polos estarían los alumnos a los que todo profesor da respuesta a través de medidas de tipo ordinario, y en el polo opuesto los alumnos para los cuales estas medidas no son suficientes, exigiendo su enseñanza la incorporación de medidas extraordinarias. En Formación Profesional y, en función de los alumnos de las dificultades que presenten los alumnos en cada ciclo formativo, se realizarán adaptaciones de acceso al currículo. Son las modificaciones o previsión de recursos especiales, materiales o de comunicación que van a facilitar que algunos alumnos con necesidades educativas especiales puedan desarrollar el currículo o, en su caso, el currículo adaptado. En los espacios: condiciones de acceso, barreras arquitectónicas, sonorización y luminosidad. En los materiales: mobiliario, materiales, equipos específicos y ayudas técnicas. En la comunicación: sistemas de comunicación complementario, aumentativo o alternativo al lenguaje oral. También podrán modificarse las actividades de formación, los criterios o los procedimientos de evaluación siempre que no suponga la supresión de objetivos que afecten a la competencia general del título.

12º ESTRATEGIAS DE ANIMACIÓN A LA LECTURA Y MEJORA DE LA EXPRESIÓN Y COMPRENSIÓN ORAL Y ESCRITA. Los profesores que integramos el departamento estamos convencidos de la necesidad de fomentar la lectura en los alumnos como un instrumento que les ayudará, entre otras cosas, a mejorar su capacidad de concentración, de comprensión, de lenguaje y de expresión. En una enseñanza profesional, el lenguaje es muy técnico, esto supone una mayor dificultad para quien no tiene un dominio básico del lenguaje. Por ello, durante el curso se trabajará continuamente el lenguaje técnico a través de la lectura de revistas especializadas en el mundo del

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automóvil, manuales de reparación, lectura en páginas web de todo tipo de información relacionada con este módulo. Estas lecturas podrán realizarse fundamentalmente de forma individual por el alumno aunque podrá también hacerlo en clase exponiéndoselo a los demás. En las clases que imparten profesores del Departamento habrá una motivación continua por la lectura de las revistas semanales o mensuales como medio de conocer el mundo técnico en el que ha de moverse en un futuro no muy lejano. Además: • Todos los alumnos entregarán al finalizar cada una de sus prácticas una memoria escrita en donde describirán perfectamente lo realizado en el taller y tendrán sumo cuidado en la redacción y ortografía. • La forma de explicarse ante sus compañeros y el profesor será en todo momento lo más correcta posible y así aprenderán lo que a corto plazo le deparará la relación con su compañeros de trabajo y fundamentalmente con sus clientes. • Completarán informes dirigidos a los supuestos clientes con una dicción correcta y sin faltas de ortografía. • También se tendrá muy en cuenta la expresión escrita y como utilizarla en la elaboración de exámenes, trabajos o ejercicios de clase. Si cometieran alguno de estos errores u otros, rellenarán una hoja con una serie de actividades destinadas a subsanar el error y no cometerlo en un futuro, mejorando de esta manera la corrección ortográfica. • Para fomentar la lectura comprensiva, nuestros alumnos deberán leer manuales, interpretar y comprender perfectamente los datos y descripciones que se han de realizar y concretar en la práctica. • Las explicaciones e intervenciones que pida el profesor a sus alumnos para la descripción de trabajos se hará para fomentar la expresión oral.

13º. MEDIDAS NECESARIAS PARA LA UTILIZACIÓN DE LAS TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN Y DE LA COMUNICACIÓN. Teniendo en cuenta los recursos informáticos con los que cuenta la familia profesional y los medios de que dispone el Instituto, se fomentará el uso de tecnología de la información y comunicación para así complementar esa asimilación de conceptos y habilidades que se han de adquirir a lo largo del curso. Para ello utilizaremos diversos programas informáticos para la elaboración memorias, realización de presupuestos a través de programas informáticos diseñados para ello y se hará un seguimiento de tareas, exámenes, ejercicios y ampliación de materia a través del Aula Virtual que tiene como plataforma Moodle en Educamadrid. El uso de internet como medio para ampliar conocimientos será sumo interés para potenciar y motivar esa participación activa del alumnado.

14º.

ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y EXTRAESCOLARES. Estas actividades están orientadas a visitas de interés profesional, tales como salidas a: Motortec, Salón del automóvil de Madrid, Salón del automóvil de Barcelona, Fábricas de automóviles, Talleres especializados, etc. Teniendo en cuenta que algunas de las visitas solo se pueden hacer en fechas muy concretas y que son las de celebración de las mismas.

15º.

PROCEDIMIENTOS DE INFORMACIÓN A LOS ALUMNOS Y SUS FAMILIAS. Cada profesor titular de la asignatura o módulo informará verbalmente de cada uno de los alumnos de la programación que se ha detallado anteriormente. Leerá los aspectos más importantes en clase para posibles aclaraciones y, además de la información oral, se incluirá en el aula virtual y en la página de la web del centro una copia íntegra de la programación. Se proporcionará información sobre: • Objetivos. • Contenidos. • Contenidos mínimos para obtener una evaluación positiva. • Criterios de calificación.

I.E.S. “Alarnes” Getafe

Familia Profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos

Curso 2012/ 2013

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Programación didáctica – Sistemas de carga y arranque

Ciclo Medio de Electromecánica

• Procedimientos de evaluación. • Número de faltas de asistencia injustificadas que dan lugar a la anulación de la matrícula. Una vez informados, los alumnos firmarán un recibí como garantía de que han recibido esta información. Para la consulta de las familias se publicará la Programación del Departamento en la web del Centro. En todo caso, la programación permanecerá disponible para los alumnos y sus familias en el Departamento de Transportes y Mantenimiento de Vehículos.

I.E.S. “Alarnes” Getafe

Familia Profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos

Curso 2012/ 2013

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