Sectionaltore GSW 40-M VON TECKENTRUP GARAGENTORE IN DEN KLASSISCHEN OBERFLÄCHEN „WOODGRAIN“ ODER „STUCCO“, IN VIELEN FARBEN, AUCH MIT VERGLASUNGEN

40 mm d abil un hochst d n e m däm wärme

WIR

ÖFFNEN

DEM

FORTSCHRITT

TÜR

UND

TOR

Sectionaltor GSW 40-M AT T R A K T I V E S D E S I G N – M O D E R N S T E T E C H N I K , FÜR EIN SCHÖNES ZUHAUSE

Mehr Platz durch vorteilhafte Senkrechtöffnung

Problemloses Parken direkt vor dem Tor.

2

Entspanntes Rein- und Rausfahren durch mehr Seitenabstand.

Optimale Nutzung des Innenraumes durch 90°-Umlenkung, direkt hinter dem Sturz.

Die klassische Ausstattung F Ü R I N D I V I D U E L L E G E S TA LT U N G S W Ü N S C H E

Die CarTeck Sectionaltore GSW 40-M erfüllen die vielfältigsten Gestaltungsund Ausstattungswünsche – bis zu Torbreiten von 5 Metern. • 3 attraktive Oberflächenoptiken: Sicke, Mittelsicke, Kassette • 2 stilvolle Oberflächenstrukturen: Woodgrain, stucco • Farben nach Wunsch: Viele Trendfarben zum VorzugsCarTeck Sectionaltor Typ GSW-M.

preis und alle RAL-Farben • Formschöne Verglasungen: Von rustikal bis modern • Ansichtsgleiche Nebentüren: Passend zu allen Optiken • Energiesparende Antriebstechnik: Auch mit Schnelllaufvariante „Speed“ oder accu-Solarmodul für Garagentore ohne Stromanschluss • Umfassendes Sicherheitspaket: Optimaler Rundumschutz durch TÜV-geprüften Einbruchschutz,

CarTeck Sectionaltor, komfortabler Bedienungskomfort über Handsender.

elektronische Lichtschranke, Fingerklemmschutz, doppelte Zugfedertechnik.

Eine größere Auswahl an Optiken und Oberflächen, für noch mehr Gestaltungsvielfalt, bietet

Ideal für die Renovierung! Der Ausbau des alten Garagentores und die Montage Ihres neuen CarTeck Sectionaltores erfolgt schnell und sauber an nur 1 Tag – auch mit Antrieb, inkl. Entsorgung des alten Tores. Sparen Sie mit unseren Renovierungsgrößen: • Passend für alte Garagen • Keine teure Sonderanfertigung • Schnelle Lieferung

unser Garagentorprogramm GSW 40-L.

I N H A LT S V E R Z E I C H N I S Klassische Ausstattung

Seite 3

Erstklassiges Material

Seite 5

Integrierte Sicherheitstechnik

Seite 6

Große Designauswahl

Seite 8

Nur bei Teckentrup:

Dekorative Verglasungen

Seite 9

Alle Tore sind standardmäßig

Sectionaltor Typ „Sicke“

Seite 10

für die Teckentrup Not-

Sectionaltor Typ „Mittelsicke“

Seite 12

entriegelung vorgerichtet.

Klassische „Kassettenoptik“

Seite 14

Sie befindet sich links

Moderne Antriebstechnik/Zubehör

Seite 16

oben, verdeckt unter dem

Einbaumaße/Torgrößen

Seite 17

Teckentrup-Logo.

Einbaumaße/Nebentür

Seite 18

Mehr Informationen siehe

5-Punkte-Garantie

Seite 19

3

Seite 6.

Teckentrup PATENT

Ihr Sectionaltor in Markenqualität K O M F O RTA B E L , S I C H E R U N D WÄRMEDÄMMEND

Teckentrup Garagen Sectionaltore

Erstklassiges Material, präzise

setzen in vielerlei Hinsicht immer

Verarbeitung und die ständigen

wieder neue Maßstäbe. Angefangen

Qualitätsprüfungen im Rahmen

bei den vielfältigen Torvarianten und

der DIN EN ISO 9001 garantieren

Oberflächen-Designs über heraus-

höchste Sicherheit, Zuverlässigkeit

ragende Sicherheitslösungen, wie

und lange Lebensdauer.

den patentierten Fingerklemm-

Das macht unsere Tore für jeden

schutz, bis hin zu perfektionierter

Bauherren und Renovierer zu einer

Beschlagtechnik und intelligenten

lohnenden Investition.

Antriebssystemen.

erheits h c i S e l al die Erfüllt n und e g n u r 1-1 e N 1324 anford E r e d en Vorgab In unseren Produkten stecken fast 80 Jahre Erfahrung und erfolgreiche Entwicklungsarbeit. Fortschrittliches Denken und stetige Optimierungen machen Teckentrup zu einem zukunftssicheren Partner. Unsere geschulten und autorisierten Fachbetriebe verfügen über eigene Verkaufsausstellungen und bieten Ihnen kompetente Beratung, besten Service und eine fachmännische Montage ihres Tores – auch in Ihrer Nähe.

4

– m dick m 0 4 ehend fläche. Durchg ichtete Ober ! sch endbe gleichen Sie r e V

Erstklassiges Material LANGLEBIG UND ENERGIESPAREND

Durch und durch TOP-Qualität Ihr neues Tor besteht aus doppelwandigen, oberflächenveredelten Stahlsectionen,

40 mm

hochstabil, in 40 mm Dicke. Innen galvanveredelt mit transparentem Schutzfilm. Beachten Sie die Vorteile gegenüber einwandigen und 20 mm dicken Toren.

Verrottungssichere Gummidichtung für maximale Licht- und Luftabdichtung zwischen den Sectionen.

Energiesparende Wärmedämmung durch hochfesten PU-Hartschaum. Die spezielle Schäumung entspricht dem hohen Qualitätsstandard der Industrietore.

Hohe Biege- und Verwindungssteifigkeit. Schützt vor Einbruch und macht Ihr Tor wind- und wetterfest.

Robuste Oberfläche: Einfach zu reinigen. Die endbehandelte Oberfläche ist äußerst unempfindlich und pflegeleicht.

Besonders langlebig durch Mehrschichtenaufbau

Wärmedämmende Wirkung: besonders vorteilhaft für Wohnbereiche über oder neben der Garage.

Leistungseigenschaften entsprechend der EN 13241-1 Wärmedämmung (DIN EN ISO 12428)

Lamelle 40 mm: UD = 0,56 W/m2k Torblatt o. Verglasung: UD = 0,95 W/m2k Eingebautes Tor: UD = 1,48 W/m2k* *10 m2 Torfläche ohne Verglasung

Unsere Werksgarantien: s. Seite 19

5

Fugendurchlässigkeit (DIN EN 12426)

Klasse 2

Windlast (DIN EN 12424)

Klasse 3

Schlagregendichtigkeit (DIN EN 12425)

Klasse 2

Brandverhalten (DIN EN 4102)

Torblattelement Baustoffkl. B 2 (normal entflammbar)

Integrierte Sicherheitstechnik PAT E N T E L Ö S U N G E N – F Ü R L A N G L E B I G E F U N K T I O N A L I TÄT. . .

Teckentrup

Doppelte Sicherheit: Das Mehrfachfedersystem auf beiden Seiten der Laufschiene gleicht das Torgewicht in jeder Situation optimal aus. Ein großes Plus an Sicherheit bringen außerdem, im Vergleich zu herkömmlichen Toren mit Torsionsfederwelle, die doppelten Halteseile an jeder Seite. Das Torblatt wird auch bei Seil- und Federbruch gehalten und lässt sich weiterhin öffnen und schließen.

PATENT

Fingerklemmschutz außen: Patentierter Fingerklemmschutz vermeidet gefährliche Öffnungsschlitze zwischen den Sectionen. Scharnierlappen dichten die Mittelscharniere völlig ab.

Sicherer, ruhiger Torlauf: Die robusten Seitenscharniere mit integriertem Fingerschutz nehmen die patentierten Exzenter-Rollenhalter auf. Diese bestehen aus abriebfestem Spezialkunststoff und dämpfen den Lauf der Torrollen. Das Kunststoffgemisch sorgt für eine wartungsfreie Rollenfunktion.

Bei den Teckentrup Garagen Sectionaltoren sind alle technischen Details perfekt aufeinander abgestimmt und garantieren einen leisen Torlauf, hohen Bedienungskomfort und zuverlässige Sicherheit.

Teckentrup PATENT

Passgenaue Verbindungen der Sectionen: Verschleißarme Scharniere aus verzinktem Stahl verbinden die einzelnen Sectionen und geben dem Torblatt zusätzliche Sicherheit. Fingerklemmschutz innen: Auf der Innenseite verhindert ein patentierter Fingerklemmschutz Verletzungen.

Eingreifschutz: Seitlicher Eingreifschutz verhindert versehentliches Eingreifen zwischen Zarge und Laufschiene.

Unsere Ausstattung bei handbetätigten Toren Teckentrup PATENT

Patentierte Notentriegelung: Für Garagen ohne Zweitzugang unerlässlich. Die Notentriegelung lässt sich von außen über einen schließanlagentauglichen Profilzylinder oder Kabazylinder betätigen. Sie entkoppelt den Antrieb und ermöglicht das manuelle Öffnen des Tores (standardmäßig vorgerichtet bei allen CarTeck Sectionaltoren).

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Griffgarnitur : Zur Vermeidung von Verletzungen sind alle Tore standardmäßig für elektrischen Antrieb vorgerichtet, und somit ohne Griffgarnitur. Bei Handbedienung stehen verschiedene formschöne Griffe zur Verfügung.

...UND MAXIMALE SICHERHEIT

Sicherer Einbruchschutz

Maximale Sicherheit durch zusätzliche Lichtschranke

• Stoppt das Tor sofort bei Unterbrechung des Lichtstrahls. • Bei geschlossenem Tor sind Sender und Empfänger unsichtbar und vor Beschädigung geschützt. • Einfache Clipmontage, auch für den nachträglichen Einbau.

Bietet jeder Brechstange Paroli Standardmäßig TÜV-geprüfte Einbruchhemmung für alle Sectionaltore mit CarTeck Antrieb (ohne Verglasung, ohne Schlupftür).

Verrottungssichere Rundum-Dichtungen verhindern Wärmeverluste und schützen vor Witterungseinflüssen Sturzdichtung: In geschlossenem Zustand ist das Tor zwischen Sturzblende und oberer Section komplett dicht.

Mitteldichtungen: Das Tor ist zwischen den einzelnen Sectionen über der gesamten Breite abgedichtet.

Seitendichtungen: Eine Dichtlippe an beiden Seiten sorgt für optimale Isolierung und Abdichtung.

Bodendichtung: Eine verrottungssichere Bodendichtung aus elastischem und anfriersicherem EPDM-Gummiprofil gleicht Bodenunebenheiten aus und schützt vor Kälte und Feuchtigkeit.

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er hichtet c s e b d en Jetzt in erfläche. Ob ! hen Sie c i e l g r Ve

Große Designauswahl WÄHLEN SIE SELBST – JETZT AUCH ONLINE

Teckentrup Sectionaltore passen

Repräsentative Optiken

zu jedem Hausstil Gestalten Sie Ihr neues Tor nach Ihren individuellen Wünschen. Zur Auswahl stehen unterschiedliche Optiken und Oberflächen, von elegant bis rustikal, über 200 Farben sowie formschöne Verglasungen. Nutzen Sie unseren Sonderservice: Der Teckentrup Garagentor-Konfigurator bietet Bauherren schon vor der Entscheidung die virtuelle Auswahl. Einfach reinklicken und gestalten.

Sicke

Mittelsicke

Kassette

Attraktive Oberflächen „woodgrain“

„stucco“

Viele Trendfarben werden zum Vorzugspreis angeboten. Fragen Sie Ihren Händler. Farben für jeden Geschmack

Feuerrot

Sepiabraun

Enzianblau

Cremeweiß

Moosgrün

Weißaluminium

Tannengrün

Graualuminium

Die Oberflächenoptik kann leicht auf den eigenen Hausstil abgestimmt werden. CarTeck Sectionaltore GSW 40-M werden außen standardmäßig in Verkehrsweiß (in Anlehnung an RAL 9016) geliefert. Optional stehen auch fast alle RAL- und NCS-Farben zur Auswahl. Anthrazitgrau

Alle Oberflächen sind

TT 703

endbeschichtet. Lichtgrau

Fenstergrau

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TT 703 – Der besondere metallische Effekt: Eisenglimmerfarbe Grauton mit Eisenglimmerpartikeln, nicht hochglänzend.

Dekorative Verglasungen K R AT Z F E S T U N D L E I C H T Z U R E I N I G E N

5 attraktive Verglasungs-

Typ Rechteck 1

Typ Rechteck 2*

Typ Mehrfachsprosse

Typ Rautensprosse

Typ Aluminium Lichtband

typen mit weißem Polyurethan-Rahmen. Verfügbar in den Optiken Sicke, Mittelsicke, ohne Sicke, Kassette. *nicht in Optik „Kassette“

Typ Kreuzsprosse

und leicht e g n. e l f P einige h zu r c a f n i e

Drei Glasvarianten Wählen Sie aus drei extrem kratzfesten Ausführungen – dauerhaft attraktives, kratzerfreies Glas. SAN-Doppelscheibe 16 mm klar

SAN-Doppelscheibe 16 mm Kristallstruktur

Und natürlich die passende Nebentür Zu allen Toren bietet Teckentrup ansichtsgleiche Nebentüren. Ausführung: • Blend- und Flügelrahmen aus hochwertigen, stranggepressten Aluminiumprofilen in Torfarbe. • Türfüllungen ansichtsgleich zum Tor. • Mit dreiseitig umlaufender, doppelter Anschlagdichtung. • Bodendichtung ansichtsgleich zum Torblatt in EPDM-Qualität. • Mit Kunststoffdrückergarnitur, Schloss und Profilzylinder.

Passend zum Tor, in großer Farbauswahl. Auf Wunsch auch mit Verglasung. Optional mit einbruchhemmender 3-fach-Verriegelung.

9

SAN-Doppelscheibe 16 mm satiniert, lichtdurchlässiges, aber blickdichtes Glas

CarTeck Sectionaltor „Sicke’’ • 4 0 M M D I C K E S TA H L S E C T I O N E N • DOPPELWANDIG, WÄRMEDÄMMEND DURCH HOCHFESTEN PU-HARTSCHAUM

Gleichmäßige Harmonie Die CarTeck Sectionaltore in Sickenoptik stehen in der unempfindlichen Oberflächenstruktur „woodgrain“ oder „stucco“ zur Auswahl. Optik „Sicke”

Gekennzeichnet durch den absolut gleichmäßigen Abstand der Sicken, ist das beliebte Tor zum Klassiker geworden.

Oberflächen:

„woodgrain”

„stucco”

Optik „Sicke“, Farbe Verkehrsweiß.

Formschöne Verglasungen siehe Seite 9.

Alle Tore und Türen in großer Farbauswahl nach eigenen Wünschen gestalten, siehe Seite 8.

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Lebendige Ästhetik SECTIONEN MIT 3 SCHMALEN, GLEICHMÄSSIGEN SICKEN

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CarTeck Sectionaltor „Mittelsicke’’ • 4 0 M M D I C K E S TA H L S E C T I O N E N • DOPPELWANDIG, WÄRMEDÄMMEND DURCH HOCHFESTEN PU-HARTSCHAUM

Klare Linien für ästhetische Lösungen Die Oberflächenoptik Mittelsicke als interessante Gestaltungsalternative zur Standard-Sicke. Optik „Mittelsicke”

Minimiert auf eine Sicke pro Section erhält die Toranlage eine großzügige, raumgreifende Optik. Das Torblatt aus oberflächenveredeltem Stahl ist wählbar in den Optiken „woodgrain“ oder „stucco“.

Oberflächen:

„woodgrain”

„stucco”

GSW 40-M in Trendfarbe Anthrazit.

Formschöne Verglasungen siehe Seite 9.

Alle Tore und Türen in großer Farbauswahl nach eigenen Wünschen gestalten, siehe Seite 8.

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Moderne Ausstrahlung SECTIONEN MIT EINER SICKE

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Klassische Kassettenoptik • 4 0 M M D I C K E S TA H L S E C T I O N E N • DOPPELWANDIG, WÄRMEDÄMMEND DURCH HOCHFESTEN PU-HARTSCHAUM

Außergewöhnliche Akzente Die edle Oberfläche mit den großzügigen Kassettenelementen vermittelt dem Tor eine hochwertige, Optik „Kassette”

ausdruckstarke Ausstrahlung. Der harmonische Eindruck der Tore wird durch die gleichmäßige Anordnung der Kassetten erreicht. Auch hier steht die elegante und gleichzeitig höchst unempfindliche Oberflächenstruktur „woodgrain“ zur Verfügung.

Oberfläche:

„woodgrain”

Mit stilvoller Kreuzsprossen-Verglasung.

Formschöne Verglasungen siehe Seite 9.

Alle Tore und Türen in großer Farbauswahl nach eigenen Wünschen gestalten, siehe Seite 8.

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Markante Individualität SECTIONEN MIT GLEICHMÄSSIGER KASSETTENANORDNUNG

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Moderne Antriebstechnik ...

ls auch a ed“ t z t e J „spe NEU: riante a v f u a nke ll Schnel ve Lichtschra inklusi

F Ü R K O M F O RTA B L E B E D I E N U N G CarTeck Antriebe sind optimal auf Ihr neues CarTeck Sectionaltor abgestimmt.

Die neue Antriebsgeneration: • Jetzt im Stand-by-Modus bis zu 75%

NEU

ernergiesparender als herkömmliche

Strom-Spar-Technik

Antriebe. • Wahlweise mit Schnelllauffunktion: 50% schnellere Öffnung des Tores als bei Durch den elektrischen Antrieb

herkömmlichen Antrieben, zuverlässig

mit Fernbedienung wird das Öffnen

auch bei Dauerbetrieb.

und Schließen bequem vom Auto aus gesteuert. Das ist besonders bei Regen, Kälte und Dunkelheit angenehm. Die Auslieferung erfolgt standardmäßig mit einem 2-Kanal-Handsender.

„Mini“ 4-KanalHandsender

„Mini“ 2-KanalHandsender „Mikro“ 3-KanalHandsender

Für Garagentore ohne Stromanschluss CarTeck 211 accu

Handsender „D 323“ Stromversorgung über Zigarettenanzünder (keine Batterien notwendig).

Das unabhängige Akku-System CarTeck 211 Akkukoffer: Nutzungsdauer bei voller Ladung ca. 45 Tage (durchschnittlich 4 Torzyklen/Tag und 20°C Umgebungstemperatur).

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CarTeck 211 accu-solar

Von der Sonne angetrieben Die Stromversorgung erfolgt über ein Akku-Solarmodul.

Einbaumaße Sectionaltore GSW 40-M I H R C A R T E C K S E C T I O N A LT O R N A C H M A S S

S

B Durchfahrtsbreite (= Bestellmaß) H Lichte Höhe (= Bestellmaß)

Lichte Durchfahrtshöhe = H

Ausstattung:

S Sturz- Lichte Durchfahrtshöhe bedarf

mit Antrieb Handbetätigung

115 mm 240 mm

komplett frei Standardausführung ca. – 25 mm Standardausführung

Handbetätigung Handbetätigung

115 mm 115 mm

ca. – 150 mm Sonderausführung ca. – 80 mm Sonderausführung mit Torstopper

Handbetätigung mit Antrieb

240 mm 240 mm

komplett frei Sonderausführung mit Torstopper komplett frei Sonderausführung mit Vorpack – 125 mm verlängerte Toprollenhalter

M

Bestellmaß B = Lichte Breite

Höhe in mm = H

-Antrieb

Bautiefe 4320 mm

3600 mm 3310 mm

2250

2375

2500

2625

2750

Torgrößen und Bautiefen ohne

3000

3250

3500

3750

4000

4250

4500

4750

5000

-Antrieb

Bestellmaß B = Breite mm Bautiefe 3645 mm

3000 2875 2750 2625 2500 2375 2250 2175 2125 2050 2000 1925 1875

Breite mm 2000

M

M

).

3000 2875 2750 2625 2500 2375 2250 2175 2125 2050 2000 1925 1875

Breite mm 2000

Höhe in mm = H

82,5 M

M

Torgrößen und Bautiefen mit

M

M 82,5

S Bei sehr großen Toren sichern verstärkte Rollenhalter die dauerhafte Funktion. Dadurch erhöht sich der Sturzbedarf um 25 mm (s. Kennzeichnung in der Tabelle

M

M

Die lichte Höhe entspricht dem Abstand von der Oberkante des fertigen Fußbodens bis zur Unterkante Sturz. Bitte denken Sie bei der Planung ggf. auch an die Verringerung des Abstandes durch das Aufbringen von Estrich oder Asphalt.

3520 mm 3395 mm 3170 mm 3045 mm 2870 mm

2250

2375

2500

2625

2750

3000

3250

3500

3750

4000

4250

Optimierte Fertigungszyklen verkürzen die Lieferzeiten für alle Tortypen, Oberflächen und Farben. Fragen Sie ihren Fachhändler.

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4500

4750

5000

Bestellmaß B = Breite mm

Sturzbedarf

M

Tiefe siehe Tabelle „Bautiefe ohne Antrieb”

M

M

Tiefe siehe Tabelle „Bautiefe mit Antrieb”

M

M

Folgende Angaben zum Aufmaß bitten wir zu beachten, um eine exakte Montage und eine präzise, zuverlässige Funktion des CarTeck Garagen Sectionaltores zu gewährleisten.

Einbaumaße Nebentüren PASSEND ZU ALLEN TORTYPEN

Abhängig von der Türhöhe ergeben sich die Sectionshöhe und die Höhe des Drückers. Türhöhe 2500 2375 2250 2125 2000 1875

Höhe der Sectionen 493 469 556 523 493 469

Maß X (Drücker) 935 1140 1035 985 935 1140

Alle Maßangaben in mm

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Unser CarTeck Garagentor-Programm WIR ÖFFNEN DEM FORTSCHRITT TÜR UND TOR Zukunftsorientierte Neuentwicklungen und ständige Verbesserungen an bestehenden Systemen sind bei Teckentrup Programm. Mit innovativen Lösungen und kreativen Ideen werden bei der Produktion von Türen und Toren immer wieder richtungsweisende Akzente gesetzt. So gehören zum Beispiel zu unserem CarTeck Garagentor-Programm noch weitere Torsysteme mit innovativen Techniken und vielseitigen Optiken. CarTeck Sectionaltor GSW aus Stahl

Informieren Sie sich und vertrauen Sie dem Spezialisten für Türen und Tore. Auf Basis industrieller Erfahrungen wird jedes Garagentor mit größter Sorgfalt produziert. Bei Teckentrup kommt alles aus einer Hand. Wir verfügen über eine der modernsten Produktionsanlagen Europas und sind mit 13 Standorten in Deutschland sowie weiteren Partnern in Europa und Übersee für die Zukunft gerüstet. Flexibel und kundennah erfüllen wir die Wünsche nach individuellen und hochwertigen Türen und Toren. Vertrauen Sie uns. CarTeck Sectionaltor GSH aus Holz

1 G

5 Jahre Werksgarantie auf Laufrollen, Scharniere, Federn*, Seilrollen und Seile unter normaler Beanspruchung von max. 5 Torbetätigungen (auf/zu) pro Tag. *10 Jahre Werksgarantie mit Hochleistungsfedern

2 G

10 Jahre Werksgarantie auf das Paneel gegen Durchrostung von innen nach außen

3 G 4 G

10 Jahre Werksgarantie auf Trennung Stahl vom Schaum

5 G

10 Jahre Werksgarantie auf Bodendichtung, Zwischendichtungen, Seitendichtungen und Sturzdichtung gegen Verrottung

CarTeck Schwingtor

10 Jahre Werksgarantie auf Material- und Fabrikationsfehler aller unbeweglichen Zargenteile, die nachweisbar unbrauchbar oder in der Brauchbarkeit erheblich beeinträchtigt sind

Die Garantie gilt nicht für Tore, die extremen Einflüssen, z.B. korrosiven Einflüssen durch eine Beanspruchung in Meeresnähe, ausgesetzt sind. Wir bitten um Verständnis, dass uns Mängel unverzüglich schriftlich anzuzeigen sind; die betreffenden Teile sind uns auf Verlangen zuzusenden. Die Kosten für den Aus- und Einbau, Fracht und Porto können leider nicht von uns getragen werden.

Ausführliche Informationen über Teckentrup Sicherheits- und Mehrzwecktüren finden Sie in unserem Produktprospekt „Spezialtüren“.

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Europaweit ... …ERREICHBAR

FÜR

UNSERE

KUNDEN

Hauptverwaltung Werk Verl-Sürenheide

Werk Großzöberitz

Internet: www.teckentrup.biz

Technische Änderungen vorbehalten. 10/12/ 10 (D) 119.340 Die Produkt-Abbildungen in diesem Prospekt sind als Beispiele zu verstehen. Sie entsprechen daher in der Ausstattung nicht unbedingt dem Standardangebot.

Feuerschutztore und -türen

Rauchschutztüren

Sicherheitstüren

Schallschutztüren

Wärmegedämmte Türen

Innentüren

Industrie Sectionaltore

Schiebetore

Faltschiebetore

Rolltore/ Rollgitter

CarTeck Garagen Sectionaltore

CarTeck Garagen Schwingtore

Teckentrup GmbH & Co. KG Hauptverwaltung Werk Verl Industriestraße 50 33415 Verl-Sürenheide

Werk Großzöberitz Teckentrupstraße 1 06780 Zörbig OT Großzöberitz

Hotline: 05246 504504 E-mail: [email protected] www.teckentrup.biz

WIR

ÖFFNEN

DEM

FORTSCHRITT

TÜR

UND

TOR

Sectionaltor GSW 40-S Sectionaltor GSW 40-M rü

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e ht Ein lin b r u c h h für G ie E ng inbru chhemmu

Position Stückzahl Gegenstand

Je nach Bedarf zusammenstellen und ausschreiben. Die entsprechenden Angaben bitte den untenstehenden Technischen Daten entnehmen. Stand 01.01.2011

Türen . Tore . Zargen

m

Gep

Stahl-Lamellen doppelwandig 40 mm, GSW 40-M wahlweise mit Verglasung Textbeispiel

TüV NORD TÜV NORD CERT GmbH

ung ar ag ent ore

®

Einzelpreis €

Gesamtpreis €

Garagen-Sectionaltor GSW 40-M, Torblatt bestehend aus doppelwandigen Stahllamellen, Oberflächenschutz durch Galvanveredelung, PUR-ausgeschäumt. Bautiefe 40 mm, Außenseite woodgrain dessiniert, Innenseite stucco dessiniert. Farbton außen Verkehrsweiß in Anlehnung an RAL 9016, innen galvan-veredelt mit transparentem Schutzfilm. Torsectionen mit Mitteldichtung und Bodendichtung. Zarge mit seitlichen Anlegeleisten. Alle Beschläge aus verzinktem Stahl, seitliche Führung mittels wartungsfreien, einstellbaren Laufrollen. Gewichtsausgleich durch Mehrfachzugfeder/Doppelseilsystem, Zugfedern gekapselt in einem Federkanal über den waagerechten Laufschienen. Fabrikat „CarTeck GSW 40-M“ oder vergleichbar.

Technische Daten Produkt:

Einbau in:

Garagen-Sectionaltor GSW 40-S Garagen-Sectionaltor GSW 40-M Wärmedämmung U-Wert: 0,56 W/m²k (Lamelle 40 mm) 0,95 W/m²k (nur Torblatt) 1,48 W/m²k (komplettes Tor, Torfläche 10 m²)  Mauerwerk  Porenbeton

 Beton  Holzständerwerk

Größenbereich: GSW 40-M: Breite: 2250 – 5000 mm, Höhe: 1875 – 3000 mm GSW 40-S: (nur Normgrößen siehe Preisliste) Anschlag: Torblatt:

Verschluss:

GewichtsAusgleich:

Oberflächenschutz:

 Hinter der Laibung Torblatt bestehend aus einzelnen doppelwandigen Torsectionen einschließlich Mitteldichtung in gleichmäßiger Aufteilung, gefertigt aus galvan-veredeltem Stahlblech. Fingerklemmschutz innen und außen nach DIN EN 12604. Bautiefe der Sectionen 40 mm Isolierung: Polyurethan ausgeschäumt. Antrieb:

mit Sicke: GSW 40-M Oberfläche:

Beschläge:

Zarge:

mit Kassette: GSW 40-M

mit Mittelsicke: GSW 40-S GSW 40-M

 GSW 40-S Außenseite: woodgrain dessiniert Innenseite: stucco dessiniert  GSW 40-M Außenseite: woodgrain dessiniert, stucco dessiniert Innenseite: stucco dessiniert Torabschluss durch:  Bodendichtung in anfrier- und verrottungssicherer APTK-Qualtität Standardausführung  Standardmäßig ohne manuelle Verriegelung  vorgerichtet für Notentriegelung (notwendig wenn kein weiterer Zugang zur Garage besteht) Sonderausführung Auf Wunsch mit manueller Verriegelung Profilzarge und Sturzblende aus sendzimierverzinktem Stahlblech bandbeschichtet mit Polyester Endbeschichtung Verkehrsweiß in Anlehnung an RAL 9016. Anlegeleiste mit Dichtungslippe seitlich und an der Sturzblende in ATPK-Qualität.

Verglasung GSW 40-M: 

     

Technische Änderungen vorbehalten!

Auf Wunsch mit selbsttätig, beidseitig einrastendem Spezialschloss. Rundgriffgarnitur und Profilzylinder für Handbetätigung. Handgriff am Bodenabschlussprofil.

Durch Mehrfachzugfeder /Doppelseil-System in einem microprofiliertem Federkanal über der waagerechten Laufschiene gekapselt.

Torblattaußenseite mit Grundbeschichtung, außen zweischichtig (auf Polyesterbasis 25 µm). Torblattinnenseite Galvan-veredelt mit zusätzlichem Schutzfilm. Standardfarbton außen in Verkehrsweiß in Anlehnung an RAL 9016 innen Galvan-veredelt mit transparenten Schutzfilm (ähnlich sendzimierverzinkt). Stahlteile verzinkt, Federn verzinkt.  microprozessorgesteuerter Antrieb, schienengeführt, 230 V, 50 Hz  Steuerung: Impulssteuerung mit selbstlernender Kraftbegrenzung Soft-Start und Soft-Stop  digitale Fernsteuerung, erweiterbar durch andere Befehlsgeräte

Sonderausstattung: Verglasung SAN-Doppelscheibe 20/16 mm, klar, Kristallstruktur oder satiniert. Glasleiste mit Dichtungen. (weißer Polyurethan-Rahmen mit Holzstruktur, in Trendfarbe oder im Buntton des Torblattes nach RAL-Farbkarte)  Verglasung Typ Rechteck 1, Typ Kreuzsprosse, Typ Mehrfachsprosse, Typ Rautensprosse  Lichte Durchsicht 540 x 200 mm, eckig  Verglasung Typ Rechteck 2,  Lichte Durchsicht 600 x 130 mm, eckig Verglasung SAN-Doppelscheibe16 mm, klar, Kristallstruktur oder satiniert.  Torglied aus Aluminium-Lichtband über gesamte Torbreite (eigenständige Section), Kaltprofil (nicht wärmegedämmt) Werkstoff AL-MG-SI 0,5 E 6/EV 1 eloxiert

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®

Sectionaltor GSW 40-S Sectionaltor GSW 40-M

Türen . Tore . Zargen

Stahl-Lamellen doppelwandig 40 mm, GSW 40-M wahlweise mit Verglasung Sturz 115

Tiefe siehe Tabelle “Bautiefe mit Antrieb” Tiefe siehe Tabelle “Bautiefe ohne Antrieb”

Bestellmaß = H = lichte Höhe

170

500

195

S

115 mm Sturzvariante

170 500 800

82,5

75

140

min. Garageninnenmaß = Bestellmaß + 165 82,5

Innen

140

Bestellmaß = B = lichte Breite

Sturz 240

Tiefe siehe Tabelle “Bautiefe mit Antrieb”

S

Tiefe siehe Tabelle “Bautiefe ohne Antrieb”

170

170 500

Innen

82,5

*75

min. Garageninnenmaß = Bestellmaß + 165

800 140

Bestellmaß = H = lichte Höhe

375

195

240 mm Sturzvariante

82,5

Bestellmaß = B = lichte Breite * 150 mm im Bereich Handgriff (mittig)

140 Maße für die Sturzvarianten 140 mm und 265 mm auf Anfrage

Folgende Angaben zum Aufmaß bitten wir zu beachten um eine exakte Montage und eine präzise, zuverlässige Funktion des CarTeck Garagen Sectionaltores zu gewährleisten. B Durchfahrtsbreite (=Bestellmaß) H lichte Höhe (=Bestellmaß) Die lichte Höhe entspricht dem Abstand von der Oberkante des fertigen Fußbodens bis zur Unterkante Sturz. Bitte denken Sie bei der Planung ggf. auch an die Verringerung des Abstandes durch das Aufbringen von Estrich oder Asphalt. Ausstattung:

mit Antrieb Handbetätigung Handbetätigung Handbetätigung mit Antrieb

S Sturzbedarf: lichte Durchfahrtshöhe: 115 mm komplett frei Standardausführung 240 mm - 25 mm Standardausführung 115 mm 115 mm 240 mm

-150 mm Sonderausführung - 80 mm Sonderausführung mit Torstopper (siehe Zubehör GSW Tore) komplett frei Sonderausführung mit Vorpack- 125 mm verlängerte Toprollenhalter (siehe Zubehör GSW Tore)

S Bei Toren mit verstärkten Rollenhalten erhöht sich der Sturzbedarf um +25 mm.

20

Technische Änderungen vorbehalten!

d

Einbau-, Bedienungs- und Wartungsanleitung für Garagen-Sectionaltor Stand: 11.2010

1. Inhaltsverzeichnis 1.

Inhaltsverzeichnis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2.

Symbolerklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.

Schraubenübersicht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

4.

Gewährleistung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.

Allgemeine Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.

Lieferumfang / Benötigtes Werkzeug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.

Einbau des Sectionaltores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 7.1

Kontrollmessung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

7.2

Montage der Zargen an der Wand. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

7.3

Federmontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

7.4

Montage der Laufschienen an die Zarge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

7.5

Montage der Seilzüge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

7.6

Montage der Laufschienen an die Decke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

7.7

Montage der Torsectionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

7.8

Montage der Seilzüge am Torblatt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

7.9

Einstellen der Federspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

7.10 Montage Tormitnehmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 7.11 Montage Dichtungsclip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 7.12 Montage Zugseil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 7.13 Umbau Querstrebe (optional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 7.14 Torlauf testen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

8.

2

Wartungsanleitung Sectionaltor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

2. Symbolerklärung

d

Vorsicht! Gefahr von Personenschäden!

g

Achtung! Gefahr von Sachschäden!

n P c r e

Verweis

p

Funktionskontrolle

f

Hinweis

3

Typ 7: Schraube M8 x 16 16

Typ 1: Schraube 6,3 x 16

16

3. Schraubenübersicht

M8

Typ 2: Schraube 4,2 x 13

Typ 7

Typ 8: Schraube M8 x 13

13

Typ 1

13

6,3

M8 4,2

Typ 2

Typ 8

10

Typ 9: Schraube 6,5 x 25

50

25

Typ 3: Dübel

Typ 9

6,5

Typ 10: Schraube M8 x 30

Typ 4: Unterlegscheibe 8 x 19

30

Typ 3

8 M8

19 Typ 10

Typ 11: Schraube M6 x 16 60

Typ 5: Schraube 8 x 60

16

Typ 4

M6

Typ 5

Typ 11

Typ 6: Schraube 6 x 10

10

8

6 Typ 6

4

Bei Nichtbeachtung dieser Einbau- und Bedienungsanleitung erlischt die Gewährleistung.

g f

Eine Gewährleistung in Bezug auf Funktion und Sicherheit kann nur geleistet werden, wenn: • die Montage sachgemäß nach der Anleitung durchgeführt wird, • nur Original-Zubehör verwendet wird, • keine zusätzlichen Gegenstände an das Tor befestigt werden, • die regelmäßigen Wartungen des Tores eingehalten werden.

n

Verschleißteile haben durch die Nutzungshäufigkeit eine begrenzte Haltbarkeit und unterliegen nicht der normalen Gewährleistung! Als Verschleißteile gelten: • Federn • Seile • Laufrollen • Dichtungen • Seilrollen • Antriebssystem • Schlösser / Verriegelung • Bowdenzüge • Scharniere

d

4. Gewährleistung

p

e

r

c

P

Technische Änderungen vorbehalten.

5

5. Allgemeine Sicherheitshinweise Hinweis: Bewahren Sie diese Anleitung sorgfältig auf!

Bitte lesen und beachten Sie diese Anleitung! Sie gibt Ihnen wichtige Informationen zum gefahrlosen Einbau und Betrieb des Sectionaltores. Auch die fachgerechte Pflege und Wartung Ihres Tores wird hierin beschrieben, damit sie über viele Jahre Freude an diesem Produkt haben.

Vorsicht! • Die Montage darf nur von einer sachkundigen Person durchgeführt werden. • Zu Ihrer eigenen Sicherheit müssen Sie die Einbauschritte in der Reihenfolge ausführen, die diese Anleitung vorgibt. • Montieren Sie das Tor nur an Untergründe, die die Montage statisch zulassen. Bestimmungsgemäße Verwendung • Dieses Garagentor ist ausschließlich für private Nutzung bestimmt (ca. 1.000 Zykl. / Jahr). • Ein Dauerbetrieb ist nicht zugelassen. Anforderungen an Aufstell-/Einsatzort Bitte stellen Sie auf der Baustelle sicher, dass: • der Fußboden in der Fertighöhe vorhanden ist, • die Wände und die Decke verputzt sind. Um Korrosionsgefahr auszuschließen: • Sorgen Sie für ausreichenden Wasserablauf im Außenbereich vor der Bodendichtung und der Zargenteile! Planen Sie ggf. eine Ablaufschräge! • Sorgen Sie für ausreichende Trocknung bzw. Belüftung der Halle! • Schützen Sie das Tor vor aggressiven und ätzenden Mitteln, wie z. B. Salpeterreaktionen aus Steinen oder Mörtel, Säuren, Laugen, Streusalz, aggressiv wirkende Anstrichstoffe oder Dichtungsmaterial! • Decken Sie vor Putz- oder Malerarbeiten das Tor unbedingt ab, da Spritzer von Mörtel, Zement, Gips oder Farbe zu Beschädigungen der Oberfläche führen können.

6

6. Lieferumfang / Benötigtes Werkzeug

c r e

Benötigtes Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten): • Zwei Holzböcke oder andere Ablagemöglichkeiten • Bohrmaschine • Bohrer • Torx T-20 • Inbusschlüssel 4 mm • Inbusschlüssel 8 mm • Steckschlüssel SW 13 • Schraubenschlüssel SW 10 • Schraubenschlüssel SW 13 • Passende Dübel für die spezielle Einbausituation: Porenbeton • Schraubendreher • Metall-Säge • Zange • Schutzbrille • Schraubzwingen • Leiter oder Montagegerüst • Wasserwaage • Schlauchwaage für Meterriss • Maßband • Arbeitshandschuhe

p

Lieferumfang: • Torblattpaket • Zargenpaket • Zubehörpaket

P

n

f

g

d

6/1

7

7. Einbau des Sectionaltores 7.1

Kontrollmessung

Achtung! Bevor Sie mit dem Einbau beginnen, prüfen Sie, ob das gelieferte Tor für die Einbausituation geeignet ist.

7.1 / 1

C C A

B B A D D Führen Sie folgende Messungen auf der Innenseite der Toröffnung durch: A

Die Durchgangsbreite oben und unten in der Toröffnung. Das gelieferte Öffnungsmaß muss der lichten Durchgangsbreite entsprechen.

B

Die Durchgangshöhe rechts und links in der Toröffnung. Das gelieferte Öffnungsmaß muss der geforderten Durchgangshöhe entsprechen.

C

Die Sturzhöhe rechts und links oberhalb der Toröffnung. – Die Sturzhöhe muss mindestens 115 mm betragen (bei Toren mit Antrieb). – Die Sturzhöhe muss mindestens 140 mm betragen (bei sehr großen Toren mit Antrieb und 4-fach Federkanal). – Die Sturzhöhe muss mindestens 240 mm betragen (bei Handbetätigung mit Außengriff). – Die Sturzhöhe muss mindestens 265 mm betragen (bei sehr großen Toren mit Handbetätigung und Außengriff).

D

Der seitliche Platzbedarf rechts und links neben der Toröffnung muss mindestens 82,5 mm betragen.

Funktionskontrolle: Wenn alle 4 Anforderungen zutreffen, können Sie mit dem Einbau beginnen. Die Öffnungsmaße des Tores entnehmen Sie bitte dem Bestellschein.

8

7. Einbau des Sectionaltores Montage der Zargen an der Wand

Achtung!

g

– Die korrekte Anbringung der Seitenzargen ist wichtig, damit das Tor die Öffnung komplett abdeckt und dabei nicht schief sitzt. – Der Meterriss gilt nur für Standard Raster-Höhen. Bei Sonderhöhen (gekürzte Zarge) muss der Höhenriss der Zarge auf den Baukörper übertragen werden!

d

7.2

7.2.1 Meterriss festlegen

f

7.2.1 / 1

n

OFF

1m

• Zeichnen Sie auf einer der Öffnungsseiten eine Markierung: einen Meter von der Oberkante Fertigfußboden (OFF).

7.2.1 / 2

P

• Übertragen Sie mit Hilfe der hinteren Querverstrebung und einer Wasserwaage das Maß auf die andere Seite (hierfür kann auch eine Schlauchwaage verwendet werden).

c

• Messen Sie die übertragene Höhe. Die Höhe muss mindestens 1 m betragen.

Hinweis:

r

Wenn beim Übertragen auf die andere Seite 1 m Abstand zum Boden unterschritten wird, muss der Meterriss von dieser Seite ausgehend übertragen werden!

7.2.2 Sturzblende verschrauben

e

• Stecken Sie die Sturzdichtung auf die Sturzblende.

7.2.2 / 1

p

• Entfernen Sie die Schutzfolie der Sturzblende.

9

7. Einbau des Sectionaltores • Stecken Sie das Zargen-Distanzstück von unten auf das Knotenblech in der Zarge.

7.2.2 / 2

• Tragen Sie silikonfreien Kleber auf die gesamte Länge der Verblendungen auf. Standardzarge: Abb. 7.2.2 / 3 Renovierungszarge: Abb. 7.2.2 / 4

7.2.2 / 3

7.2.2 / 4

• Drücken Sie die Verblendungen an die Zargen. Standardzarge: Abb. 7.2.2 / 5 Renovierungszarge: Abb. 7.2.2 / 6

7.2.2 / 5

7.2.2 / 6

• Richten Sie die Gummidichtung der Zargen neu aus, indem Sie die Gummidichtung auf der gesamten Länge mit dem Daumen oder dem Handballen anheben.

7.2.2 / 7

• Verbinden Sie die senkrechten Zargen mit der Sturzblende.

7.2.2 / 8

Achtung! – Die Elemente dürfen nicht beschädigt werden. – Die Oberfläche der Zarge darf nicht verkratzt werden. – Die Elemente müssen außen bündig verschraubt werden.

10

7. Einbau des Sectionaltores 7.2.2 / 9

7.2.2 / 10

d

• Verschrauben Sie die Elemente auf jeder Seite mit 2 Blechschrauben: Sturzvariante 115 mm: Abb. 7.2.2 / 9 Sturzvariante 240 mm: Abb. 7.2.2 / 10

Typ 2

Typ 2

7.2.3 Zargenrahmen aufstellen

f

g

• Ziehen Sie die Schrauben fest an.

• Stellen Sie den vormontierten Zargenrahmen innen vor der Durchfahrtsöffnung auf.

e

- Das Aufrichten des Zargenrahmens muss von zwei Personen durchgeführt werden. - Der Zargenrahmen darf beim Aufrichten nicht verdrehen oder verkanten.

p

Vorsicht!

r

c

P

n

7.2.3 / 1

11

7. Einbau des Sectionaltores 7.2.4 Zargenrahmen ausrichten und fixieren 7.2.4 / 1

• Richten Sie den Zargenrahmen mittig an der Toröffnung aus.

7.2.4 / 2

• Bringen Sie die eingestanzte Markierung der Zarge auf beiden Seiten in Flucht mit der Markierung auf dem Mauerwerk.

• Fixieren Sie die Position mit Schraubzwingen. • Messen Sie oben und unten den Abstand zwischen den Zargen (Abb. 7.2.4 / 1). Die Abstände müssen oben und unten gleich sein. • Lichtes Zargenmaß = Bestellmaß Breite • Überprüfen Sie die Diagonalmaße (Abb. 7.2.4 / 1). • Prüfen Sie, ob der Zargenrahmen waagerecht in der Toröffnung fixiert ist (Abb. 7.2.4 / 1).

12

7.2.4 / 3

7. Einbau des Sectionaltores 7.2.4 / 4

• Prüfen Sie, ob die rechte und linke Zarge senkrecht zur Mauer ausgerichtet sind. Wenn die Zarge nicht senkrecht steht, muss diese unterfüttert werden.

7.2.4 / 5

n

f

g

d

• Prüfen Sie, ob die rechte und linke Zarge senkrecht zur Toröffnung ausgerichtet sind.

Funktionskontrolle:

P

Damit das Tor später einwandfrei laufen kann, müssen alle genannten Einstellungen zutreffen.

7.2.5 Verschrauben des Zargenrahmens

p

e

r

c

7.2.5 / 1

13

7. Einbau des Sectionaltores Hinweis: Es gibt zwei Möglichkeiten, den Zargenrahmen zu verschrauben:

Montagevariante 1 (innen liegende Montage): - Wenn hinter dem Zargenrahmen genügend Leibung vorhanden ist, verschrauben Sie den Zargenrahmen durch die vorgestanzten Löcher in den Zargen (Abb. 7.2.5 / 2 bis 7.2.5 / 5). Montagevariante 2 (außen liegende Montage): - Wenn hinter dem Zargenrahmen nicht genügend Leibung vorhanden ist, verschrauben Sie den Zargenrahmen mit den Montagewinkeln rechts und links neben der Zarge (Abb. 7.2.5 / 6 bis 7.2.5 / 12).

Montagevariante 1 (innen liegende Montage): • Bohren Sie durch die vorgestanzten Löcher in der Zarge mind. 60 mm tief in die Mauer.

7.2.5 / 2

ø 10

Achtung!

7.2.5 / 3

Die Spreizrichtung des Dübels muss senkrecht sein!

• Setzen Sie den Dübel ein. • Legen Sie den Montagewinkel in die Zarge und verschrauben Sie die Zarge durch den Montagewinkel. Typ 3 / 4 / 5

• Verschrauben Sie den montierten Winkel seitlich mit je einer Schraube an der Zarge.

7.2.5 / 4

Typ 8

14

7. Einbau des Sectionaltores 7.2.5 / 5

g

d

• Verschrauben Sie die Zargen mit dem Boden.

f

Typ 3 / 4 / 5

Montagevariante 2 (außen liegende Montage):

n

7.2.5 / 6

ø 10

Achtung!

P

• Halten Sie den Montagewinkel neben die Zarge, auf Höhe der vorgestanzten Löcher in der Zarge. Bohren Sie neben der Zarge mind. 60 mm tief durch den Montagewinkel in die Mauer.

7.2.5 / 7

• Setzen Sie den Dübel ein. • Legen Sie den Montagewinkel an die Zarge an und verschrauben Sie den Montagewinkel mit der Mauer. Typ 3 / 4 / 5

e

7.2.5 / 8

Typ 8

p

• Verschrauben Sie den montierten Winkel seitlich mit je einer Schraube an der Zarge.

r

c

Die Spreizrichtung des Dübels muss senkrecht sein!

15

7. Einbau des Sectionaltores • Verschrauben Sie die Zargen mit dem Boden.

7.2.5 / 9

Typ 3 / 4 / 5

Achtung!

7.2.5 / 10

Die Zargenkonsole muss unbedingt 2x fest mit dem Baukörper verschraubt werden! Diese Verschraubung erfolgt unabhängig davon, ob Sie die Montagewinkel in oder neben die Zarge montiert haben.

Hinweis:

7.2.5 / 11

Bis zu einer Torbreite von 3 m reicht eine Verschraubung in der Sturzblende aus. Bei einer Torbreite über 3 m benötigen Sie zwei Verschraubungspunkte. Dabei richten Sie die zwei Verschraubungen auf der Länge des Sturzbleches aus. • Bohren Sie mittig durch die Sturzblende mind. 60 mm tief in die Mauer. ø 10

• Verschrauben Sie die Sturzblende mit der Mauer.

7.2.5 / 12

Typ 3 / 4 / 5

16

7. Einbau des Sectionaltores Federmontage

7.3.1 Montage des 2- und 3-fach Federpaketes

d

7.3

Zusammenbau des Federpaketes

Achtung!

7.3.1 / 1

g

Die Bauteile der Feder müssen von Schmutz ferngehalten werden. Es kann sonst im späteren Betrieb zu Störungen kommen.

f

• Haken Sie die „Aufnahme Umlenkrolle” in die Federn ein. • Benutzen Sie die beiden äußeren Bohrungen.

Wenn eine dritte Feder vorhanden ist (Torgrößenabhängig), muss diese in der mittleren Bohrung montiert werden. • Stecken Sie einen Federhalter von unten an die Federn.

7.3.1 / 2

n

Achtung!

P

Achtung!

c

Der Federhalter muss so weit es geht nach außen montiert werden.

• Stecken Sie einen zweiten Federhalter von unten an das andere Ende der Federn.

7.3.1 / 3

r

Achtung!

e

Der Federhalter muss so weit es geht nach außen montiert werden.

7.3.1 / 4

p

• Stecken Sie die weiteren Federhalter von unten in gleichmäßigen Abständen auf die Federn.

17

7. Einbau des Sectionaltores • Stecken Sie die Schraube (A) in die Bohrung des Winkelbleches. • Kontern Sie die Schraube mit der entsprechenden Mutter (B). • Haken Sie das Winkelblech auf der anderen Seite der Federn ein.

7.3.1 / 5

A

B

• Benutzen Sie die beiden äußeren Bohrungen.

Achtung! Wenn eine dritte Feder vorhanden ist (Torgrößenabhängig), muss diese in der mittleren Bohrung montiert werden.

Einbau des Federpaketes in die Schiene

Hinweis:

7.3.1 / 6

Die Darstellung zeigt die Montage auf der rechten Seite. Die Montage auf der linke Seite ist spiegelbildlich durchzuführen. • Schieben Sie das vormontierte Federpaket so weit in die Schiene ein, bis nur noch die Umlenkrolle aus der Schiene herausragt.

Achtung! – Die Seile müssen so verlegt werden, dass Sie auf der gesamten Länge nicht verdreht sind. – Das Seil muss so durch die Umlenkrolle gezogen werden, dass die verpressten Seilenden (C) zur Rahmenaußenseite (A) und die Kunststoffbuchse (D) zur Rahmeninnenseite (B) verlegt sind.

7.3.1 / 7

D B C

• Ziehen Sie die verpressten Seilenden (C) durch die Umlenkrolle.

A

• Kontrollieren Sie den korrekten Verlauf der Seile. • Ziehen Sie das Seil so weit um die Rolle, bis beide Enden auf der gleichen Höhe liegen.

18

7.3.1 / 8

7. Einbau des Sectionaltores 7.3.1 / 9

Achtung!

7.3.1 / 10

A

• Schrauben Sie die Mutter auf die aus der Schiene herausstehende Schraube.

7.3.1 / 12

c

7.3.1 / 11

r

• Ziehen Sie das Federpaket so weit nach hinten, bis die Schraube (A) ca. 10 mm aus der Bohrung am Ende der Schiene herausragt.

P

n

Die Seilsicherungen müssen bis zum Anschlag in die Aufnahme der Umlenkrolle eingesteckt werden.

f

g

d

• Stecken Sie die Seilsicherungen auf beiden Seiten in die Aufnahme der Umlenkrolle.

Durch diese Mutter wird später die Federspannung am Tor eingestellt.

p

Hinweis:

e

• Schrauben Sie die Mutter nur so weit auf die Schraube, bis alle Windungen greifen.

19

7. Einbau des Sectionaltores 7.3.2 Montage des 4-fach Federpaketes Zusammenbau des Federpaketes

Achtung!

7.3.2 / 1

Die Bauteile der Feder müssen von Schmutz ferngehalten werden. Es kann sonst im späteren Betrieb zu Störungen kommen. • Haken Sie die „Aufnahme Umlenkrolle” in die Federn ein. • Benutzen Sie die beiden unteren Bohrungen.

• Stecken Sie einen Federhalter von unten an die Federn.

7.3.2 / 2

Achtung! Der Federhalter muss so weit es geht nach außen montiert werden.

• Stecken Sie einen zweiten Federhalter von unten an das andere Ende der Federn.

7.3.2 / 3

Achtung! Der Federhalter muss so weit es geht nach außen montiert werden.

• Stecken Sie die weiteren Federhalter von unten in gleichmäßigen Abständen auf die Federn.

20

7.3.2 / 4

7. Einbau des Sectionaltores 7.3.2 / 5

d

• Kontern Sie die Schraube (A) des Winkelbleches mit der entsprechenden Mutter (B).

A

B

7.3.2 / 6

f

• Hängen Sie die dritte und vierte Feder in die „Aufnahme Umlenkrolle”. Benutzen Sie die beiden oberen Bohrungen.

g

• Haken Sie das Winkelblech auf der anderen Seite der Federn ein. Benutzen Sie die beiden unteren Bohrungen.

P

n

• Haken Sie die die dritte und vierte Feder auf der anderen Seite in das Winkelblech ein. Benutzen Sie die beiden oberen Bohrungen.

Einbau des Federpaketes in die Schiene

Hinweis:

7.3.2 / 7

c

Die Darstellung zeigt die Montage auf der rechten Seite. Die Montage auf der linke Seite ist spiegelbildlich durchzuführen.

r

• Schieben Sie das vormontierte Federpaket so weit in die Schiene ein, bis nur noch die Umlenkrolle aus der Schiene herausragt.

• Ziehen Sie die verpressten Seilenden (C) durch die Umlenkrolle. • Kontrollieren Sie den korrekten Verlauf der Seile.

D B C A

e

– Die Seile müssen so verlegt werden, dass Sie auf der gesamten Länge nicht verdreht sind. – Das Seil muss so durch die Umlenkrolle gezogen werden, dass die verpressten Seilenden (C) zur Rahmenaußenseite (A) und die Kunststoffbuchse (D) zur Rahmeninnenseite (B) verlegt sind.

7.3.2 / 8

p

Achtung!

21

7. Einbau des Sectionaltores • Ziehen Sie das Seil so weit um die Rolle, bis beide Enden auf der gleichen Höhe liegen.

7.3.2 / 9

• Stecken Sie die Seilsicherungen auf beiden Seiten in die Aufnahme der Umlenkrolle.

7.3.2 / 10

Achtung!

7.3.2 / 11

Die Seilsicherungen müssen bis zum Anschlag in die Aufnahme der Umlenkrolle eingesteckt werden.

• Ziehen Sie das Federpaket so weit nach hinten, bis die Schraube (A) ca. 10 mm aus der Bohrung am Ende der Schiene herausragt.

7.3.2 / 12

A

• Schrauben Sie die Mutter auf die aus der Schiene herausstehende Schraube. • Schrauben Sie die Mutter nur so weit auf die Schraube, bis alle Windungen greifen.

Hinweis: Durch diese Mutter wird später die Federspannung am Tor eingestellt.

22

7.3.2 / 13

7. Einbau des Sectionaltores Montage der Laufschienen an die Zarge

d

7.4

7.4.1 Vorbereitung der oberen Laufschienen Hinweis:

• Setzen sie die Laufrollen und die Distanzringe rechts und links in die Zargenkonsolen ein.

g

Die folgenden Darstellungen zeigen die Montage auf der rechten Innenseite. Sie sind auf der linken Innenseite spiegelbildlich durchzuführen.

7.4.1 / 1

• Stecken Sie je einen schwarzen KunststoffLaufbogen auf die linke und rechte Laufschiene.

7.4.1 / 2

n

A

f

• Sichern Sie den Bolzen mit dem Federstecker (A).

P

Achtung!

c

Beim Verschrauben muss die Schraube von innen in den Laufbogen gesteckt werden. Die entsprechende Mutter kommt außen auf den Laufbogen. Es kann sonst passieren, dass die Verschraubung den späteren Torlauf blockiert.

Typ 8

e

r

7.4.1 / 3

p

• Verschrauben Sie den Laufbogen.

23

7. Einbau des Sectionaltores 7.4.2 Verschraubung der oberen Laufschienen Achtung!

7.4.2 / 1

Beim Verschrauben muss die Schraube von innen in den Laufbogen gesteckt werden. Die entsprechende Mutter kommt außen auf den Laufbogen. Es kann sonst passieren, dass die Verschraubung den späteren Torlauf blockiert.

• Befestigen Sie die vormontierten Laufbögen mit jeweils einer Schraube seitlich an den Zargenkonsolen.

7.4.2 / 2

Achtung! Die Schraube soll zunächst nur leicht angezogen werden!

Typ 7

7.4.3 Verschraubung der oberen Querstrebe • Verschrauben Sie die Querstreben-Verbindungslaschen beidseitig an den Enden mit der Querstrebe. Stecken Sie dazu den Stift der Verbindungslasche in die kleine Bohrung an der Querstrebe.

7.4.3 / 1

Typ 8

• Verschrauben Sie die Querstrebe mit den Enden, der in den Raum hängenden Laufschienen.

7.4.3 / 2

Hinweis: Eine spätere Antriebsmontage kann ein Ummontieren der Querstrebe erfordern. Die hierfür nötigen Umbauschritte werden in Punkt 7.13 beschrieben.

Typ 8

24

7. Einbau des Sectionaltores Montage der Seilzüge

d

7.5

7.5.1 Verlegen der Seilzüge Achtung!

7.5.1 / 1

Hinweis: Die verwendeten Seile können bis zu 4 Seilpresshülsen-Paare haben. Die Beispieldarstellung zeigt den Fall, dass die Seilpresshülse 1 eingesetzt werden muss.

4

3

2

1

f

• Kontrollieren Sie den korrekten Verlauf der Seile.

g

Die Seile müssen so verlegt werden, dass Sie auf der gesamten Länge nicht verdreht sind. Bei unsachgemäßer Montage kann das Tor nicht richtig öffnen und schließen. Es kann zu einem Seilriss kommen.

Zu verwendende Seilpresshülsen bei 115 mm Sturzvariante

n

• Entnehmen Sie die zu verwendenden Presshülsen den nachstehenden Tabellen.

c

H/B 2000 2250 2375 2500 2625 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5250 5500 1875 1 1 2 2 2 1 1 3 3 3 3 1 1 1 3 3 3 2000 1 1 2 2 2 1 1 3 3 3 3 1 1 1 3 3 3 2125 1 1 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1 1 3 3 2 2250 1 1 2 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1 1 3 2 2 2375 4 4 1 1 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 4 4 4 2500 4 1 1 1 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 4 4 4 2625 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 3 3 3 3 2750 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 3 3 3 3 2875 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 3000 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1

P

Zu verwendende Seilpresshülsen bei einer Paneeldicke von 40 mm

Zu verwendende Seilpresshülsen bei Aluminium-Profilen H/B 2000 2250 2375 2500 2625 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5250 5500 1875 1 1 1 1 2 3 1 1 3 3 3 3 3 1 3 2000 1 1 1 1 2 3 1 1 3 3 3 3 3 1 3 2125 1 1 1 1 2 2 1 1 3 2 2 2 2 1 3 2250 1 1 1 1 2 2 1 1 3 2 2 2 2 1 3 2375 4 4 4 1 1 1 1 1 1 4 1 1 2500 4 4 4 1 1 1 1 1 1 4 1 2625 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2750 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2875 2 1 1 1 1 1 1 1 1 3000 2 1 1 1 1 1 1 1

e p

H/B 2000 2250 2375 2500 2625 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5250 5500 1875 1 1 1 2 2 3 1 1 3 3 3 3 3 1 1 2000 1 1 1 2 2 3 1 1 3 3 3 3 3 1 1 2125 1 1 1 2 2 2 1 1 4 2 2 2 2 2 1 2250 1 1 1 2 2 2 1 1 4 2 2 2 2 2 1 2375 4 4 4 1 1 1 1 1 1 4 1 1 2500 4 4 4 1 1 1 1 1 1 4 1 2625 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2750 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2875 2 1 1 1 1 1 1 1 1 3000 2 1 1 1 1 1 1 1

r

Zu verwendende Seilpresshülsen bei einer Paneeldicke von 20 mm

25

7. Einbau des Sectionaltores Zu verwendende Seilpresshülsen bei 240 mm Sturzvariante Zu verwendende Seilpresshülsen bei einer Paneeldicke von 40 mm H/B

2000 2250 2375 2500 2625 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5250 5500

1875

1

1

2

2

2

1

1

3

3

3

3

1

1

1

3

3

3

2000

1

1

2

2

2

1

1

2

2

2

2

1

1

1

3

3

2

2125

1

1

2

2

2

1

1

2

2

2

2

1

1

1

3

2

2

2250

4

4

1

1

2

1

1

1

4

1

1

1

1

1

4

4

4

2375

4

1

1

1

1

1

1

1

4

1

1

1

1

1

4

4

4

2500

3

3

3

3

1

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

4

4

2625

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

1

3

3

3

3

2750

1

1

1

1

3

1

1

1

2

2

2

1

1

3

3

2875

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

2

1

1

3000

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

2

1

1

4250 3 2 2 1 1

4500 3 2 2 1

4750 1 1 1 1

5000 1 1 1 2

5250

5500

Zu verwendende Seilpresshülsen bei einer Paneeldicke von 20 mm H/B 1875 2000 2125 2250 2375 2500 2625 2750 2875 3000

2000 1 1 1 4 4 3 3 2 2 2

2250 1 1 1 4 4 3 3 1 1 1

2375 1 1 1 4 4 3 3 1 1 1

2500 2 2 2 1 1 3 3 1 1 1

2625 2 2 2 1 1 3 3 1 1 1

2750 3 2 2 1 1 3 3 1 1 1

3000 1 1 1 1 1 3 3 1 1 1

3250 1 1 1 1 1 3 3 1 1 1

3500 3 4 4 1 1 3 3 1 1

3750 3 2 2 4 4 3 3 1

4000 3 2 2 1 1 3

Zu verwendende Seilpresshülsen bei Aluminium-Profilen H/B 2000 2250 2375 2500 2625 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5250 5500 1875 1 1 1 1 2 1 1 1 3 3 3 3 3 1 3 2000 1 1 1 1 2 2 1 1 3 2 2 2 2 1 3 2125 1 1 1 1 2 2 1 1 3 2 2 2 2 1 3 2250 4 4 4 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 2 2375 4 4 4 1 1 1 1 1 1 4 1 1 2500 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2625 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2750 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2875 2 1 1 1 1 1 1 1 1 3000 2 1 1 1 1 1 1 1

Vorsicht! Wenn das Seil über die Umlenkrolle gezogen wird, entsteht durch die Federspannung eine Gegenkraft. Das Seil muss gesichert werden. • Setzen Sie die ermittelten Seilpresshülsen in die Seilaufnahme an der Zarge ein. • Sichern Sie die Seile in der Zarge mit der schwarzen Kunststoff-Sicherung.

26

7.5.1 / 2

7. Einbau des Sectionaltores 7.5.1 / 3

• Ziehen Sie das Seil bis zum ersten Montagewinkel.

7.5.1 / 4

• Stecken Sie die Schraube durch die Buchse und die Bohrung am Montagewinkel/Zarge.

f

g

d

• Führen Sie das andere Ende des Seils über die Umlenkrolle.

n

• Sichern Sie die Schraube mit der Mutter. • Verfahren Sie bei der gegenüberliegenden Seite wie zuvor beschrieben (Abb. 7.5.1 / 1 bis 7.5.1 / 4).

7.5.2 Montage der Federkanal-Abdeckung (2- und 3-fach Federpaket) Achtung!

P

Typ 10

7.5.2 / 1

r

c

Vor Abdeckung des Federkanals ist zu prüfen, dass – die Seile nicht verdreht sind, – die Seile frei laufen, – die Seilenden montiert sind, – der Federkanal frei von Staub und Schmutz ist.

e

7.5.2 / 2

p

• Legen Sie die Abdeckung beginnend von der Seite der Querstrebenverbindung so auf den Federkanal, dass dieser auf der gesamten Länge abgedeckt ist.

27

7. Einbau des Sectionaltores • Drücken Sie die Abdeckung fest auf den Federkanal bis dieser einrastet. Die Profilierung der Abdeckung muss um die Profilierung des Federkanals greifen.

7.5.2 / 3

7.5.3 Montage der Federkanal-Abdeckung (4-fach Federpaket) Achtung!

7.5.3 / 1

Vor Abdeckung des Federkanals ist zu prüfen, dass – die Seile nicht verdreht sind, – die Seile frei laufen, – die Seilenden montiert sind, – der Federkanal frei von Staub und Schmutz ist. • Schrauben Sie die Abdeckung an den dafür vorgesehenen Löchern auf den Federkanal.

7.6

Montage der Laufschienen an die Decke

7.6.1 Obere Laufschienen verschrauben und ausrichten Achtung! – Beim Hochschwenken dürfen die Zargenpakete nicht verkanten. – Die seitlichen Laufschienen und die Querverstrebung müssen genau waagerecht stehen.

• Schwenken Sie die verschraubten Zargenpakete gleichzeitig hoch und stützen Sie diese ab.

7.6.1 / 1

• Richten Sie die Querverstrebung waagerecht aus.

7.6.1 / 2

• Richten Sie die Laufschienen waagerecht aus.

28

7. Einbau des Sectionaltores 7.6.1 / 3

• Verschrauben Sie den linken und rechten Kunststoff-Laufbogen (Torx T20) mit je zwei Schrauben an der Zarge.

7.6.1 / 4

n

f

g

d

• Ziehen Sie die vormontierte Schraube zwischen Zarge und Laufschiene an.

P

Typ 6

7.6.2 Montage des unteren Laufbogens 7.6.2 / 1

c

• Setzen Sie den Laufbogen rechts und links zwischen die senkrechten und die waagerechten Laufschienen ein.

Achtung!

• Verschrauben Sie den Laufbogen.

r

Beim Verschrauben muss die Schraube von innen in den Laufbogen gesteckt werden. Die entsprechende Mutter kommt außen auf den Laufbogen. Es kann sonst passieren, dass die Verschraubung den späteren Torlauf blockiert.

7.6.2 / 2

e

• Richten Sie den Laufschienenstoß bündig aus.

Hinweis:

Typ 8

Typ 8

p

Eventuelle Übergänge, die den Torlauf behindern können, sind mit der Zange nachzubearbeiten.

29

7. Einbau des Sectionaltores Achtung!

7.6.2 / 3

Um einen korrekten Torlauf zu gewährleisten, müssen die Laufschienen parallel ausgerichtet werden.

Hinweis: Die Laufschienen sind dann korrekt ausgerichtet, wenn beide Diagonalen gleich lang sind. Um ein genaues Messergebnis zu erzielen, müssen für jede Diagonale die gleichen Messpunkte verwendet werden. • Messen Sie die Diagonalen und richten Sie die Laufschienen parallel aus.

7.6.3 Montage der Abhängungen an die Laufschienen Achtung! Vor Montage der Abhängung muss das Tor ausgerichtet sein, wie zuvor beschrieben (vgl. Abb. 7.6.2 / 3).

7.6.3 / 1

A A A B

Legende: A Abhängung B Seitliche Abhängung

Achtung! – Die Abhängungen (A) müssen unbedingt montiert werden. – Je Seite müssen drei Abhängungen verschraubt werden.

30

A

7. Einbau des Sectionaltores 7.6.3 / 2

d

• Halten Sie die Abhängung an, um die erforderliche Länge festzustellen. Markieren Sie einen eventuellen Überstand der Abhängung.

Hinweis:

f

g

Um die größte Stabilität der Laufschiene zu gewährleisten, sollte die Abhängung leicht überstehen, mindestens jedoch bündig mit der Unterkante der horizontalen Zarge sein. Bei Abhängungen, die durch zu wenig Seitenanschlag nach innen gedreht werden müssen, muss die Abhängung unterhalb der Laufschiene zusätzlich mit der Wand verschraubt werden. • Sägen Sie einen eventuellen Überstand an der markierten Stelle ab.

Achtung!

7.6.3 / 3

n

Vor dem Bohren ist zu prüfen, dass der Federkanal abgedeckt ist.

P

• Halten Sie die Abhängung an die Laufschiene und markieren Sie den Bohrpunkt. Bohren Sie mind. 60 mm tief in die Decke.

ø 10

7.6.3 / 4

c

Achtung!

r

Beim Verschrauben müssen die Schrauben von innen in den Laufbogen gesteckt werden. Die entsprechenden Muttern kommen außen auf den Laufbogen. Es kann sonst passieren, dass die Verschraubung den späteren Torlauf blockiert. • Schrauben Sie die Abhängung mit zwei Schrauben seitlich an die Laufschienen.

• Stecken Sie den Dübel in das vorgebohrte Loch und verschrauben sie die Abhängung mit der Decke.

7.6.3 / 5

e

Typ 7

p

• Montieren Sie alle weiteren Abhängungen wie beschrieben (Abb. 7.6.3 / 1 bis 7.6.3 / 5).

Typ 3 / 4 / 5

31

7. Einbau des Sectionaltores Hinweis:

7.6.3 / 6

- Um das Tor seitlich zu stabilisieren, ist es notwendig, eine Wandverstrebung zu montieren. - Der Abstand der Löcher muss so groß wie möglich sein. • Bohren Sie zwei Löcher in die hintere Querverstrebung. • Stellen Sie den Abstand zur Wand über die Langlöcher ein.

ø 4,5

Typ 3 / 4 / 5

• Verschrauben Sie den Winkel mit der Wand.

7.7

Montage der Torsectionen

7.7.1 Vorbereitung der unteren Torsection 7.7.1 / 1

Alle Sectionaltorpaneele sind mit einer Schutzfolie versehen. Diese kann je nach Paneelhöhe im Bereich der Rundung (A) liegen.

7.7.1 / 2

• Entfernen Sie die Schutzfolie aus dem Rundungsbereich der Panelle, bevor Sie diese montieren.

Hinweis: Belassen Sie die Schutzfolie auf der Außenseite des Paneels, bis die komplette Tor-Montage abgeschlossen ist.

32

A

Typ 7

7. Einbau des Sectionaltores 7.7.1 / 3

d

Hinweis:

g

Sie erkennen die untere Torsection an dem seitlichen Aufkleber mit der Aufschrift „Bodensection” und an den gekürzten Endkappen.

7.7.1 / 4

f

• Stellen Sie die untere Torsection bereit, ggf. auf Böcken.

c r

32 mm

7.7.1 / 6

17 mm

• Verschrauben Sie das Bodenabschlussprofil in der Mitte mit der Bodensection.

9 mm

7.7.1 / 5

0 mm

Lieferbar sind 4 Versionen des Bodenabschlussprofils: 0 mm, 9 mm, 17 mm, 32 mm

P

n

• Stecken Sie das Bodenabschlussprofil auf die untere Torsection.

e

• Verschrauben Sie bei handbetätigten Toren den optionalen Griff.

• Stellen Sie die Bodensection mittig in die Toröffnung.

p

Typ 1

• Stecken Sie die Laufrolle in die Bodenkonsole (nur 2- und 3-fach Federsystem). • Schieben Sie die Laufrolle mit der Bodenkonsole in die Laufschiene (nur 2- und 3-fach Federsystem).

33

7. Einbau des Sectionaltores Achtung! Das Torblatt darf nicht durchbohrt werden (max. 25 mm tief)!

• Halten Sie die Bodenkonsole so an die Innenseite des Torblattes, dass das Bohrbild im Torblatt mit den unteren vier Bohrungen in der Bodenkonsole übereinstimmt. • Markieren Sie die Bohrpunkte für die oberen Verschraubungen.

Hinweis für Tortypen SKG / WK2: Beim Einsatz einer Aufbruchsicherung muss die Abdeckplatte vor Montage der Bodensection in der Zarge verschraubt werden.

• Halten Sie die Bodenkonsole an die Montageposition.

7.7.1 / 7 4,8x13

• Verschrauben Sie die Abdeckplatte der Aufbruchsicherung auf beiden Seiten mit der Bodensection.

2- und 3-fach Federsystem • Bohren Sie die Löcher für die Verschraubung.

7.7.1 / 8

ø 4,5

• Verschrauben Sie die Bodenkonsole mit der unteren Torsection.

7.7.1 / 9

Typ 1

34

7. Einbau des Sectionaltores

7.7.1 / 10

ø 4,5

7.7.1 / 11

Typ 1

Hinweis für 4-fach Federkanal:

P

n

• Verschrauben Sie die Bodenkonsole mit der unteren Torsection.

f

g

• Bohren Sie die Löcher für die Verschraubung.

d

4-fach Federsystem

7.7.1 / 12

c

Beim Einsatz des 4-fach Federkanals muss das Tor mit Hilfe der Distanzringe (max. 8 Stück) mittig zwischen den Laufschienen ausgerichtet werden.

r

• Stecken Sie die Laufrolle in den Rollenhalter.

e

7.7.1 / 13

• Führen Sie die Schritte zur Anbringung der Bodenkonsole auf beiden Seiten der Bodensection durch.

Typ 11

p

• Schieben Sie die Laufrolle in die Laufschiene und schrauben Sie den Rollenhalter auf die Bodenkonsole.

35

7. Einbau des Sectionaltores Alle Federsysteme Achtung!

7.7.1 / 14

Um das Bodenabschlussprofil zu entlasten, muss die untere Section unterfüttert werden. • Stellen Sie auf beiden Seiten Holzklötze unter die Bodenkonsole: 2- und 3-fach Federsystem (Abb. 7.7.1 / 14) 4-fach Federsystem (Abb. 7.7.1 / 15) – Die Holzklötze müssen mindestens so hoch sein, dass das Torabschlussprofil nicht eingedrückt ist. • – Das Torblatt muss sich nach der Unterfütterung in der Waagerechten und auf Höhe OFF befinden. 7.7.1 / 15

7.7.2 Weitere Torsectionen montieren Vorsicht! Die Sectionen können in den Raum hineinkippen, solange Sie nicht mit der vorherigen Section verschraubt und die Laufrollenhalter nicht montiert sind.

7.7.2 / 1

Hersteller-Nr. 63* Guetegemeinschaft ttz D-58095 Hagen

EN 13241-1 Jahr: Artikel: Handbetaetigtes Tor Wasserdichtheit Windlast Waermewiderstand Luftdurchlaessigkeit

36

0 mm

=

=

0 mm

89/106/EWG

7. Einbau des Sectionaltores

d

• Sichern Sie die Sectionen, die Sie neu in die Öffnung stellen. • Stellen Sie die Section mit dem Typenschild auf die Bodensection. •Stecken Sie die Distanzstücke zwischen die Sectionen.

Nach der Verschraubung der Sectionen müssen die Distanzstücke entfernt werden. Die Distanzstücke müssen vor jeder weiteren Verschraubung zwischen die Sectionen gesteckt werden.

g

Hinweis:

Hinweis nur für Sturzvariante 240 mm:

f

Montieren Sie jetzt die Griffgruppe. Die Einbauanleitung hierzu befindet sich im Vorpack Griffgruppe.

2- und 3-fach Federsystem

n

Achtung! Das Torblatt darf nicht durchbohrt werden (max. 25 mm tief)!

7.7.2 / 2

• Schieben Sie die Laufrolle mit dem Laufrollenhalter in die Laufschiene.

7.7.2 / 3

r

c

P

• Stecken Sie die Laufrollen in die Laufrollenhalter.

• Schrauben Sie die Laufrollenhalter an den vorgebohrten Löchern an die untere Sektion.

e

• Bohren Sie das Loch für die untere Verschraubung. • Verschrauben Sie den Laufrollenhalter an den unteren Verschraubungen.

• Setzen Sie den Fingerschutz auf.

7.7.2 / 4

Typ 1

p

ø 4,5

37

7. Einbau des Sectionaltores • Schrauben Sie den Laufrollenhalter an die obere Sektion.

7.7.2 / 5

Typ 1

4-fach Federsystem • Schrauben Sie die Seitenscharniere an den vorgebohrten Löchern an die untere Sektion.

7.7.2 / 6

Typ 1

• Stecken Sie die Laufrollen in die Laufrollenhalter.

7.7.2 / 7

• Schieben Sie die Laufrolle in die Laufschiene und verschrauben Sie den Rollenhalter mit dem Seitenscharnier.

7.7.2 / 8

Typ 11

38

7. Einbau des Sectionaltores 7.7.2 / 9

• Schrauben Sie den Laufrollenhalter an das Torblatt.

7.7.2 / 10

n

f

g

d

• Setzen Sie den Fingerschutz auf.

P

Typ 1

Alle Federsysteme 7.7.2 / 11

Typ 1

e

7.7.2 / 12

p

• Setzen Sie den Fingerschutz auf.

r

c

• Schrauben Sie die Mittelscharniere an die untere Sektion.

39

7. Einbau des Sectionaltores • Schrauben Sie die Mittelscharniere an die obere Sektion.

7.7.2 / 13

Typ 1

• Prüfen Sie, ob das Tor waagerecht ausgerichtet ist.

7.7.2 / 14

Hinweis: Um das Tor waagerecht auszurichten, können Sie die Höhe der Holzunterfütterung anpassen (vgl. Abb. 7.7.1 / 14 und 7.7.1 / 15). • Montieren Sie alle weiteren Sectionen, bis auf die oberste (Aufkleber Topsection), wie zuvor beschrieben (Abb. 7.7.2 / 1 bis 7.7.2 / 13).

Hinweis: Die Montage der oberen Section wird nachfolgend beschrieben.

40

7. Einbau des Sectionaltores

• Stecken sie das Notentriegelungsgehäuse (A) von der Toraußenseite durch die vorgesehene Öffnung in der Topsection.

7.7.3 / 1

A

g

• Verschrauben Sie das Gehäuse (A) mit der Gegenplatte (B).

d

7.7.3 Obere Section (Topsection) montieren

• Montieren Sie die Abdeckplatte (C) von oben auf das Notentriegelungsgehäuse.

f

B

7.7.3 / 2

Bei Sondergrößen schließt die Topsection mit einem Aluminiumprofil (D) ab.

n

Hinweis:

C

7.7.3 / 3

Achtung!

7.7.3 / 4

r

c

• Stellen Sie die Topsection auf die vorherige und verschrauben Sie diese wie zuvor beschrieben (vgl. Abb. 7.7.2 / 1 bis 7.7.2 / 13).

P

D

e

Das zu verschraubende Laufrollen-Halteblech muss bündig mit der Außenseite der oberen Torsection abschließen. • Lösen Sie die Schrauben (E). • Setzen Sie die Laufrolle des oberen Laufrollenhalters in den schwarzen Kunststoff-Laufbogen ein. Typ 1

p

• Schrauben Sie die Laufrollen-Haltebleche rechts und links auf das obere Torblatt.

E

41

7. Einbau des Sectionaltores Hinweis nur für Sturzvariante 240 mm:

7.7.3 / 5

Für den Sonderfall Sturzvariante 240 mm muss für die Montage des Laufrollen-Halteblechs das untere Bohrbild benutzt werden.

• Richten Sie die Laufrolle im oberen Laufbogen wie folgt aus:

7.7.3 / 6

1

Position 1: Bei Toren mit Antrieb = Rolle liegt OBEN im Laufbogen an. Position 2: Bei Toren ohne Antrieb (Handbetätigung) = Rolle greift knapp hinter den senkrechten Laufbogenabschnitt.

Achtung!

2 7.7.3 / 7

Wenn Sie Ihr Tor später mit Antrieb betreiben möchten, müssen Sie die Position der Rolle entsprechend auf Position 1 ändern. • Beachten Sie, dass der Abstand zwischen Laufrolle und Laufrollenhalter während des gesamten Torlaufes 1 - 2 mm beträgt.

• Wenn Sie die für Ihr Tor entsprechende Position eingestellt haben, ziehen Sie die Schrauben (E) fest an.

7.7.3 / 8

E

Achtung! – Das Ausrichten der Rollenhalter darf nur bei geschlossenem Tor erfolgen. – Die Sicherungsschrauben dürfen nicht zu fest angezogen werden. • Richten Sie alle Rollenhalter so aus, dass die Rollen im Laufschienenradius anliegen.

42

7. Einbau des Sectionaltores

d

7.7.3 / 9

• Lösen Sie die Sicherungsschraube an der „Aufnahme Laufrolle” - Inbusschlüssel 4 mm.

g

• Schwenken Sie die Laufrolle, bis diese richtig eingestellt ist - Aufnahme mittig, Inbusschlüssel 8 mm. • Ziehen Sie die Sicherungsschraube wieder an.

4-fach Federsystem

7.7.3 / 10

• Lösen Sie die M6-Muttern.

f

2- und 3-fach Federsystem

• Ziehen Sie die M6-Muttern wieder an.

7.8

Montage der Seilzüge am Torblatt

P

n

• Verschieben Sie den Kunststoff-Rollenhalter, bis die Laufrolle richtig eingestellt ist.

Achtung!

• Öffnen Sie das Tor vorsichtig bis in die Endposition.

7.8 / 1

c

Das Tor hat noch keine Federspannung. Die Kraft, die benötigt wird, um das Tor zu öffnen, wird nicht durch eine Federspannung unterstützt.

Hinweis:

e

r

In den folgenden Abbildungen wird immer die rechte Torinnenseite dargestellt.

7.8 / 2

p

• Sichern Sie das geöffnete Tor rechts und links mit Schraubzwingen in der Laufschiene.

43

7. Einbau des Sectionaltores Achtung!

7.8 / 3

Der Bolzen der Bodenkonsole muss frei zugänglich sein.

Vorsicht!

7.8 / 4

Das Seil steht durch die Feder unter Spannung.

• Halten Sie das Seil gut fest. • Lassen Sie das Seil nicht los, solange bis es gesichert ist. • Entfernen Sie die Schraube von dem Montagewinkel/Zarge. • Stecken Sie die Seilbuchse auf die seitliche Aufnahme an der Bodenkonsole. • Sichern Sie die Seilbuchse mit der SL-Sicherung.

7.8 / 5

Hinweis: Auf der anderen Torseite müssen die Schritte spiegelbildlich durchgeführt werden.

Vorsicht! Vergewissern Sie sich, dass die Seilbuchse gesichert ist, bevor Sie die Schraubzwingen entfernen.

• Entfernen Sie jetzt die Schraubzwingen (vgl. Abb. 7.8 / 2). • Entfernen Sie jetzt die Holzunterlagen (vgl. Abb. 7.7.1 / 14 und Abb. 7.7.1 / 15).

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7. Einbau des Sectionaltores Einstellen der Federspannung

d

7.9

• Schließen Sie das Tor und prüfen Sie die Federspannung.

P

n

f

g

7.9 / 1

r

7.9 / 2

e

• Um die Spannung zu erhöhen, drehen Sie die M8-Mutter im Uhrzeigersinn.

p

– Die Federspannung darf nur bei geöffnetem Tor geändert werden. – Beide Seiten müssen immer gleich stark gespannt werden. – Bei Verringerung der Federspannung darf die Gewindestange auf keinen Fall aus der Führung der Mutter geschraubt werden. – Die Spannung muss so eingestellt werden, dass ein einfaches Hoch- und Runterfahren möglich ist. – Das Seil muss bei jeder Torposition genügend Vorspannung haben. – Das Seil muss immer auf Spannung gehalten werden!

c

Achtung!

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7. Einbau des Sectionaltores 7.10 Montage Tormitnehmer • Montieren Sie den Tormitnehmer mittig auf die obere Torsection.

7.10 / 1

Hinweis: Der Tormitnehmer sollte verschraubt werden, auch wenn zum jetzigen Zeitpunkt kein Antrieb montiert wird. Der Tormitnehmer ist speziell auf dieses Sectionaltor abgestimmt und sollte bei einer nachträglichen Antriebsmontage benutzt werden.

7.11 Montage Dichtungsclip • Drücken Sie den Clip unten auf die Dichtung.

7.11 / 1

• Schieben Sie den Clip ganz nach unten.

7.12 Montage Zugseil Vorsicht! Um Personenschäden zu vermeiden, darf das Zugseil nicht in Verbindung mit einem Antrieb eingesetzt werden!

Bei einer Antriebsnachrüstung muss ein eventuell vorhandenes Seil entfernt werden!

7.12 / 1

Bei Torhöhen ab 2250 mm: • Stecken Sie das Zugseil von unten durch die Lasche der Bodenkonsole und verknoten sie das Seilende.

• Stecken Sie das Zugseil von vorne durch die Aufnahme an der waagerechten Zarge. • Ziehen Sie das Seil auf die erforderliche Länge und verknoten sie das Seilende.

46

7.12 / 2

7. Einbau des Sectionaltores

Hinweis: Wenn die hintere Querstrebe den Einbau eines Antriebes nicht gestattet, kann die hintere Querstrebe versetzt werden.

g

Achtung! – Das Tor darf nur bewegt werden, wenn die hintere Querstrebe montiert ist! – Die Querstrebe darf nur bei geschlossenem Tor demontiert werden!

7.13 / 1

A

7.13 / 2

• Befestigen Sie die Querstrebe an der hintersten Verschraubungsmöglichkeit in der unteren Laufschiene.

7.13 / 3

r

c

• Montieren Sie die Verbindungswinkel auf beiden Seiten der Querstrebe.

P

n

• Entfernen Sie die Verbindungslaschen (A) auf beiden Seiten der Querstrebe.

f

• Demontieren Sie die hintere Querstrebe.

d

7.13 Umbau Querstrebe (optional)

p

Die Querstrebe darf nicht weiter nach vorne montiert werden, weil sie sonst den Laufweg des Tores blockiert.

e

Achtung!

47

7. Einbau des Sectionaltores 7.14 Torlauf testen Vorsicht!

7.14 / 1

Um Verletzungen zu vermeiden, prüfen Sie, ob das Tor abgesichert ist: – Wurden alle Einbauschritte durchgeführt? – Sind die seitlichen Laufschienen ausreichend fixiert? – Sind die Federn auf beiden Seiten wie beschrieben gespannt? – Sind die Torsectionen an allen vorgesehenen Positionen verschraubt und sind die 2 mm Luft zwischen den Sectionen eingehalten worden? • Öffnen und schließen Sie das Tor von Hand. Ein erfolgreicher Testlauf muss folgende Bedingungen erfüllen: 1. Das Tor lässt sich leicht bewegen. • Wenn sich das Tor nicht leicht bewegen lässt, prüfen Sie: – Sind die Seitenzargen korrekt ausgerichtet (vgl. Pt. 7.2.4)? – Haben sich die Seile verdreht (vgl. Pt. 7.5)? – Sind die seitlichen Laufschienen waagerecht ausgerichtet (vgl. Pt. 7.6.1)? – Ist das Torblatt mittig in der Toröffnung ausgerichtet (vgl. Pt. 7.7.2)? – Befindet sich das Torblatt im geschlossenen Zustand in einer waagerechten Position (vgl. Pt. 7.7.2)? 2. Das Tor fährt in die Endpositionen „Tor Auf“ und „Tor Zu“. • Wenn das Tor nicht in die Endpositionen „Tor Auf“ fährt, prüfen Sie: – Blockiert ein Hindernis den Laufweg des Tores? Kontrollieren Sie besonders die Laufschienen. – Läuft das Seil auf beiden Seiten korrekt auf den Umlenkrollen (vgl. Pt. 7.5)? – Ist die Federspannung korrekt (vgl. Pt. 7.9)? Die Federspannung ist möglicherweise zu gering oder zu hoch. 3. Das Tor bleibt zwischen den Endpositionen in Selbsthaltung stehen. • Wenn das Tor nicht in Selbsthaltung stehen bleibt, prüfen Sie: – Falls das Tor sich weiter öffnet, müssen Sie die Federspannung verringern (vgl. Pt. 7.9). – Falls das Tor sich weiter schließt, müssen Sie die Federspannung erhöhen (vgl. Pt. 7.9).

Achtung! Die Schutzfolie auf der Außenseite der Sectionen muss entfernt werden, da sich diese sonst bei starker Sonneneinstrahlung fest mit den Sectionen verklebt! • Entfernen Sie die Schutzfolie auf der Außenseite der Sectionen.

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Anfallende Instandsetzungsarbeiten von Punkt 1 und 3 sollten von sachkundigen Personen ausgeführt werden. Die Wartung ist mindestens alle 12 Monate durchzuführen.

d

8. Wartungsanleitung Sectionaltor

Prüfen Sie die Stahlseile auf Bruchstellen. Prüfen Sie die Rollen. Ölen Sie die Scharniere und die Laufrollen. Spannen Sie eventuell die Federn nach. Prüfen Sie die Federn. Überprüfen Sie die Einstellungen der Rollen. Überprüfen Sie den Sitz und die Befestigung aller Schrauben. Überprüfen Sie optisch alle Bauteile auf Risse und Beschädigungen.

Glasflächen reinigen:

f

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

g

Wartungspunkte:

Um die Glasflächen nicht zu beschädigen, dürfen diese nicht mit Glasreinigungsmitteln behandelt werden (wegen agressiver Inhaltsstoffe). Es dürfen niemals Scheuermittel, Schaber, Rasierklingen und Spachtel etc. verwendet werden.

e

r

c

P

Mit fließendem Wasser abspülen. Mit warmen Wasser, geringer Dosierung eines milden Kunststoffreinigers und sauberen, weichen und nicht flusenden Lappen säubern.

p

1. 2.

n

Achtung!

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51

p

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c

P

n

f

g

d

11/10 (D) 134.186