AGENDA I. RETOS EN INFRAESTRUCTURA: TRANSPARENCIA Y MARCO REGULATORIO II. INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA III. POLÍTICAS MULTIMODALES IV. PROYECTOS DE INVERSIÓN

COSTOS DOMÉSTICOS DE COMERCIO EXTERIOR Colombia Brasil Ecuador Turquia Peru Chile Corea 0

500

1000

US$ por Contenedor para Exportar Fuente: Doing Bussines – Banco Mundial 2011

1500

2000

2500

3000

US$ por Contenedor para Importar

COSTOS DE

TRANSPORTE 9

Colombia

América Latina y el Caribe

OCDE

Documentos para exportar (numero)

5

6

4

Tiempo para exportar (dias)

14

18

10

Indicador

Costo de exportación (US$ por contenedor)

4 5 6

7 2.270

1.257

1.032 8

Documentos para importar (numero)

6

7

5

Tiempo para importar (dias)

13

20

11

2.830

1.546

1.085

Costo de importación (US$ por contenedor)

OCDE - Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico

3

2

1

MARCO

REGULATORIO

OBRA PÚBLICA

ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS NUEVA LEY 1508 DE 2012

LEY 80 DE 1993

• Ventajas en el proceso de selección y reconocimiento de gastos de pre inversión • Aportes del estado máximo 20% del presupuesto de inversión • Plazo 30 años • Dos Etapas – Pre factibilidad y Factibilidad

DECRETO REGLAMENTARIO 1467 DE 2012

LEY 1150 DE 2007

LEY 1era de 1991 • Puerto • 100 % riesgo e inversión privada

ESTUDIOS ESTATUTO ANTICORRUPCIÓN. LEY 1474 DE JULIO DE 2011.

• Artículo 87: Maduración de Proyectos • Parágrafo 1: Expropiación  También Artículo 83 Ley del PND

MARCO

REGULATORIO APP

PRE FACTIBILIDAD • REVISIÓN DE LA PROPUESTA • 3 MESES

PROCESO DE SELECCIÓN

FACTIBILIDAD • EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA • 6 A 9 MESES (SI SE REQUIEREN ACLARACIONES)

• LICITACIÓN PUBLICA • 5 MESES • FINANCIACIÓN PUBLICA • LISTA CORTA • 1,5 MESES • FINANCIACIÓN PRIVADA Puntaje Adicional

PROMOTOR DE LA INICIATIVA

Derecho A Igualar

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INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA $ 8.000.000 $ 7.062.272 $ 7.000.000

$ 7.100.715

+51%

$ 6.000.000 $ 4.918.909

$ 5.000.000

$ 4.000.000

$ 3.000.000

$ 2.000.000

$ 1.000.000

$0 2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

INVERSIÓN REQUERIDA SECTOR PRIVADO ($ Millones) 16.000

14.000

12.000

10.000

8.000

6.000

4.000

Concesiones Actuales Fuente: Ministerio de Transporte

Nuevas Concesiones

Puertos

Férreo

Aeropuertos

Fluvial

Billones

INVERSIÓN REQUERIDA 50 40

3- 6 %PIB Total

30

20 10 -

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

PUBLICA

PRIVADA

REGALIAS

F ADAPTACION

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POLÍTICAS MULTIMODALES PLAN ESTRATÉGICO INTERMODAL DE TRANSPORTE

Estudio en ejecución

Plan de Largo Plazo (2032) Determinará necesidades actuales y futuras de infraestructura Propondrá normatividad Principal Insumo para la Política Intermodal del país. Valor: $1,500 Millones Plazo: 10 Meses Orden de Inicio: 23 Agosto

CORREDOR LOGÍSTICO INTERMODAL DEL RÍO MAGDALENA

Documento de Política en discusión Líneas de acción: Mejoramiento de la navegación Incremento de la oferta y promoción de los servicios de transporte y logística Aprovechamiento de la cuenca como un corredor intermodal de comercio exterior Inversión: $800 Mil Millones Plazo: 2015 – 2016

POLÍTICAS MULTIMODALES SOLUCIÓN DE TRANSPORTE MULTIMODAL PARA LA ORINOQUÍA – ALTILLANURA Define necesidades de inversión en vías carreteras y fluviales Solución multimodal de transporte (técnico, económico y socio ambiental)

Integra la región con el resto del país y los mercados.

Puerto Gaitán – Puente Arimena (67km): $40,000 millones en 2013 (INVIAS). La ANI está estructurando la nueva concesión “Malla Vial del Meta” con pavimentación hasta Puente Arimena. Obras estimadas en $203,100millones y 36 meses. Pavimentación vía de acceso al muelle de La Banqueta (12.7km): Inversión $13,000 mill y 15 meses de ejecución (INVIAS). Puente Arimena – Puerto Carreño: $1,400 millones para revisar alternativas de financiación y levantamiento topográfico del corredor por la zona interna del Vichada en un plazo de 12 meses. Puerto Gaitán – Puerto Araujo: E&D Fase II Puente sobre el Río Meta en La Poyata (INVIAS-SAT 2013). La ANI está estructurando el corredor Puerto Gaitán – La Poyata – Maní – Aguazul – Sogamoso – Barbosa – Cimitarra – Puerto Araujo (Ruta del Sol 3).

POLÍTICAS MULTIMODALES ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO META

Definir plan de acción para la recuperación de la navegabilidad del Río Conecta el oriente Colombiano con Venezuela por vía fluvial Altas potencialidades para el transporte de carga Duración: 13 Meses. Orden de Inicio: Marzo 2012 Inversión: $ 8,756 Millones

En este proyecto se han invertido $ 65,720 Millones en la construcción del muelle La Banqueta y vía de acceso, Ampliación de los Muelles Cabuyaro y Pto. Carreño con sus obras de encauzamiento.

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CORREDORES PARA

LA COMPETITIVIDAD

PROYECTOS EN ESTRUCTURACIÓN: Buenaventura – Bogotá – Cúcuta • Buga – Buenaventura • Ibagué – La Paila • Corredores Norte de Santander • Bucaramanga – Barrancabermeja • Bucaramanga – Cúcuta • Manizales – Honda – Villeta Llanos Orientales – Pacífico • Perimetral del Oriente de Cundinamarca • Doble Calzada Extremos Bogotá – Villavicencio • Villavicencio – Arauca • Malla Vial del Meta • Puerto Arimena – Puerto Carreño • Transversal del Carbón Troncal Occidente • Santander de Quilichao – Chachagüí • Corredores del Caribe Troncal Magdalena • Santa Ana – Mocoa – Neiva • Neiva – Girardot • Girardot – Pto. Salgar – Ibagué

ANI

Licitación: Junio 2013

4a GENERACIÓN DE CONCESIONES VIALES Concesiones Actuales

RIOHACHA PARAGUACHON

SANTA MARTA

Nuevas Concesiones

Cuestecitas

BARRANQUILLA

Buenavista San Juan Ponedera VALLEDUPAR CARTAGENA

La Paz

Cruz del Viso Toluviejo

Carreto CARMEN DE BOLIVAR SINCELEJO

SAN PELAYO

La Yé NECOCLÍ

MONTERIA

PALO DE LETRAS

SAN ROQUE

Achí Aguachica

San Marcos CAUCASIA Simití

El Tigre

REMEDIOS

Santa fé de Ant.

Ocaña

Aguaclara

Planeta Rica

Tunel de Occidente

CUCUTA

BARRANCAB.

B/MANGA

Pamplona

ARAUCA

Pto. Berrío

PTO CARRENO

TAME Camilo C

MEDELLIN Barbosa

Bolombolo

SOGAMOSO La Manuela

PTO. SALGAR ZIPAQUIRA VILLETA

MANIZALES PEREIRA

Sopó

LA PAILA

BOGOTA GIRARDOT

YOPAL Sisga

ESPINAL

Cáqueza PUERTO GAITAN VILLAVICENCIO Granada

CALI STDER. QUILICHAO

NEIVA

POPAYAN

CHACHAGÛÍ PASTO RUMICHACA

MOCOA

Pto. Arimena

CALERA

IBAGUE

BUGA

BUENAVENTURA

TUNJA

EL SECRETO CARTAGO

ARMENIA

Mas de 25 Nuevos proyectos $ 43 Billones

LICITACIONES

CORTAS

$134 Mil Millones Buga – Mediacanoa – Loboguerrero (55 Km)

ANI

BARRANQUILLA

PALO DE LETRAS

B/MANGA

Palenque

Zipaquirá – Palenque (425 Km)

Zipaquirá BOGOTA Buga Loboguerrero

Longitud: 480 km Licitación 2012- II

CORREDORES PARA LA PROSPERIDAD Adjudicados del 15 abril – 7 mayo

718 Km Pavimentados y 818 Km Intervenidos

64 Puentes y 4 Túneles $2.17 Billones $115,000 mm en ahorros

$ 3.6 Billones Tramo San Miguel - Santa Ana San José del Fragua - San Vicente del Caguán Rosas - San Sebastián - Bolivar - La Lupa La Palmera - Presidente Popayán - La Plata Puerto Boyacá - Chiquinquirá Quibdó - Ciudad Bolivar Tadó - Mumbú; Mumbú - PR65+000; Santa Cecilia - Pueblo Rico; Apía - PR 16+500 Manizales - Fresno Aquitania - El Crucero - Aguazul El Tigre - Zaragoza Cimitarrra - Landazuri San José del Guaviare - Fuente de Oro Loboguerrero – Cisneros Ancón Sur - Primavera - Camilo C Villa Garzón - San José del Fragua Citronela - Altos de Zaragoza Altos de Zaragoza – Triana -Cisneros Puente de Honda

CORREDORES DE MANTENIMIENTO $ 1.2 Billones En Licitación INVIAS 28 Corredores 1,624 Km Rehabilitados Plazo 3 años Adjudicación: Octubre Inicio Obra: Noviembre VÍAS

AEROPUERTO EL DORADO $ 1.3 Billones

Puente de Abordaje Eldorado

182.000 m2 en el 2014 Obras Terminal Internacional 89.000 m2 adicionales Modernización Terminal de Carga

57,000 m2 24/10/2012: Puesta en servicio terminal internacional

Oct 2013: Terminación obras terminal nacional

Julio 2014: Terminación demolición antiguo terminal Sala de Recibo de Equipaje Eldorado

PLAN DE EXPANSIÓN AEROPORTUARIA En este cuatrienio se mejorarán

todos los aeropuertos a través de las concesiones e inversiones directas MEJORES AEROPUERTOS REGIONALES

• • • • • • • • • •

NUEVOS Y MEJORES TERMINALES

• • • • •

Bogotá Cartagena Rionegro Cali Santa Marta

• • • • •

Bucaramanga Cúcuta Neiva Cartago Florencia

Montería Quibdó Medellín Riohacha Valledupar Corozal San Andrés Providencia Carepa Barrancabermeja Nuevos Corredores Medellín

PLAN DE EXPANSIÓN AEROPORTUARIA NUEVAS TORRES DE CONTROL

• • • • •

Quibdó Puerto Carreño Villa Garzón Neiva Florencia

MEJORES PISTAS

• • • • • •

Eldorado Bucaramanga Valledupar Barrancabermeja Leticia Pasto

• • • • • • •

Santa Marta Saravena Riohacha Yopal Lopez de Micay Mitú Popayán

Pto Carreño

AEROPUERTO

BARRANQUILLA

ALCANCE

Concesionar la administración y explotación económica del aeropuerto, el manejo y mantenimiento del terminal, pista, rampa, instalaciones aeroportuarias, ayudas visuales de aproximación y zonas accesorias. INVERSIÓN ESTIMADA

Entre $160 -200 mil millones TIEMPO

20 AÑOS Licitación 2014

RÍO

MAGDALENA

$ 800 MM Estudios y Diseños (Fase III). Obras de encauzamiento entre Puerto Salgar/La Dorada - Barrancabermeja

Ejecución de obras en 2013

1

Contratada Banca de Inversión para estructuración del proyecto Invitación Firmas Nacionales e Internacionales Dragados de mantenimiento entre Puerto Salgar – Calamar, canal del Dique y canal de acceso a Barranquilla. $60MM FLUVIAL

Fuente: Cormagdalena 2012.

PROYECTOS

FÉRREOS

ANI

Dibulla

Santa Marta Ciénaga

35,7 MT transportadas en 2010. 39,6 MT transportadas en 2011

Chiriguaná

La Mata Cúcuta

Red del Pacífico: Renegociación Ferrocarril del Oeste (498Km). Rehabilitación, Mantenimiento, Adquisición de Equipos más modernos

La Vizcaína Sta Sofía

Cabañas

La Felisa

Pto Berrio La Dorada La Tebaida

Zarzal

Belencito

Zipaquirá

BOGOTÁ Buenos Aires

Buga

Buenaventura

Granada Potosí

Concesiones existentes Mejoramiento Nuevos proyectos

Numero de Contratos

2

Km en Concesión

743 km

Km en Operación

245km

Red del Atlántico: Construcción de segunda línea (190 Km) aumento de capacidad

LICITACIONES CORTAS

ANI

$200 Mil Millones Ferrocarril Central • BOGOTÁ – BELENCITO: • Tipo de Carga: Concreto. Hierro • Trocha: Yárdica • Descripción proyecto inversión: Concesión operación y mantenimiento • LA DORADA – CHIRIGUANÁ: • Tipo de Carga: Hidrocarburos. Graneles • Trocha: Yárdica • Descripción proyecto de inversión: Administración, operación y mantenimiento

Longitud: 876 km Licitación: 2012- IV (Mantenimiento y atención de puntos críticos)

FÉRREO

PROYECTO SISTEMA

FERROVIARIO CENTRAL

FERROCARRIL DEL CARARE

Construcción

498 km

La Caro – Vizcaína SISTEMA FERROVIARIO CENTRAL

Rehabilitación

524 km

Dorada - Chiriguaná SALIDA AL MAR Construcción Tercera línea a Ciénaga 200 km Línea nueva a Dibullá 300 km

COSTO ESTIMADO

INICIO DURACIÓN

US$3,300 M

2014 - II 6 años FÉRREO

INFRAESTRUCTURA

ACTUAL

Proyectos de iniciativa privada: 100% Capital privado Plazo de concesión: 20 años 30 años (carboníferos) Prórrogas: hasta 20 años más

8 4 5

9

81 Contratos Concesión Portuarias 56 a cargo de ANI ANI 25 a cargo de Cormagdalena

13 puertos fluviales Cormagdalena

cargo

3 2

1

6 7

de

Aproximadamente 25 solicitudes de concesión en curso

Carga de comercio exterior movilizada 2011 - 154 MTA

PUERTOS MARÍTIMOS 14 Permisos portuarios en los últimos 2 años: Inversiones de más de USD$ 300 Millones Dragado Canal de Acceso Buenaventura. 13,5 mts profundidad Expedición Decreto 3222 de 2011. “Decreto de Bandera” para dragado

154 MT movilizadas en 2011. 17% más que en 2010 Capacidad Portuaria de 300MTA

ANI

CANALES DE ACCESO

INVERSIONES ACTUALES

Expedición de Decreto 3222 de 2011: posibilitó el ingreso de dragas con bandera internacional

3

BUENAVENTURA

Contrato suscrito el 4 de mayo de 2012 Dragado de profundización : 13,5 mts Dragado de Mantenimiento: 12,5 mts Inversiones proyectadas USD 30 mlls Inversión privada (SPRBun) BARRANQUILLA Dragado de profundización 2011 Se invirtieron $11 mil mlls Volumen de dragado 735.000 m3 Profundidad: 30.5 - 37.5 ft Inversiones adjudicadas $ 9.200 Cormagdalena CIENAGA Contrato en ejecución Profundidad de dragado: 20 mts Inversiones proyectadas: $USD 70 Million Inversión privada (Puerto Nuevo)

3

PORTUARIO

CANALES DE ACCESO

INVERSIONES PENDIENTES CARTAGENA

1

Nuevo Canal de acceso 17-19 mts Inversiones proyectadas: $USD 40 Mll (construcción) Inversiones proyectadas: $USD 80 Million (construcción + operación + mantenimiento ) Financiación pública privada

1

MUCHAS GRACIAS