SCHWERE BAUSTELLE
BAUREIHE K
renault-trucks.de
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SCHWERE BAUSTELLE 1. WIRTSCHAFTLICHKEIT EIN TRUCK. EIN PROFITCENTER. MOTOREN MIT 6 LEISTUNGSSTUFEN 2 DAS FAHRGESTELL - EINE STABILE BASIS SPAREN SIE NOCH MEHR KRAFTSTOFF
2. ROBUSTHEIT SICH VERLASSEN KÖNNEN. AUF IHREN TRUCK. ROBUSTE LKW FÜR SCHWERE EINSÄTZE BESTE STEIGFÄHIGKEIT UNTER EXTREMEN BEDINGUNGEN GETESTET IMMER AN IHRER SEITE
3. KOMFORT STOLZ SEIN. AUF IHREN TRUCK. VORFAHRT FÜR ARBEITSKOMFORT ALLES IN REICHWEITE HIER BIN ICH AM RICHTIGEN PLATZ WILLKOMMEN AN BORD
4. SICHERHEIT DAS BUSINESS IST SICHER. MIT IHREM TRUCK. OPTIMALE SICHT - BEI JEDEM WETTER KEINE KOMPROMISSE IM BEREICH SICHERHEIT
5. TECHNIK TECHNISCHE DATEN BAUREIHENÜBERSICHT ANTRIEBSSTRANG FAHRERHÄUSER FAHRGESTELL BREMSSYSTEME ZUBEHÖR INNENAUSSTATTUNG
S. 05 S. 06 S. 08 S. 10
S. 13 S. 14 S. 16 S. 18 S. 20
S. 23 S. 24 S. 26 S. 28 S. 30
S. 33 S. 34 S. 36
S. 38 S. 40 S. 40 S. 42 S. 44 S. 45 S. 46 S. 47
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BAUREIHE K
Mit einem Fahrzeug von Renault Trucks kaufen Sie mehr als nur einen Lkw - Sie kaufen einen Truck, der auf Ihren Transportbedarf und auf Ihren Geschäftsbetrieb zugeschnitten ist. Sie können sich sicher sein, dass wir bei der Konstruktion nur an Sie gedacht haben: Geringer Verbrauch, beste Motorleistung, höchste Sicherheit, aber dennoch robust so muss ein Truck sein, der für harte Einsätze gebaut ist.
WIRTSCHAFTLICHKEIT
EIN TRUCK. EIN PROFITCENTER.
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OPTIDRIVER-GETRIEBE für hohe Belastungen - jetzt auch für Allradfahrzeuge.
GEARBOX
STAHLTANK FUEL SAVING macht77 Ihren Truck noch robuster. 90 82
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12°C
EUROPE 1
7 OFFROADMODUS SPEZIELL FÜR 79 DAS FAHREN AUF DER 7 BAUSTELLE
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12°C
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40 s
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7. EINSPRITZDÜSE ZUR ERHÖHUNG DER TEMPERATUR IM PARTIKELFILTER UND ZUR EINLEITUNG DER REGENERATION PARTIKELFILTER - HÄLT MEHR ALS 95 % DER PARTIKEL ZURÜCK DER OFF-ROAD-MODUS MODIFIZIERT DIE GETRIEBE-SCHALTSTRATEGIE - DIE SCHALTWEISE WIRD AN DIE BODENVERHÄLTNISSE IN DER BAUSTELLE ANGEPASST DER POWER MODUS BRINGT IHR FAHRZEUG DURCH SCHWIERIGES GELÄNDE
EUROPE 1
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29,9 l/
EUROPE 1
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GEARBOX
29,9 l EUROPE 1
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GEARBOX
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29,9 l/100
ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEM ZUR VERRINGERUNG DER SCHADSTOFFE
40s
GESCHWINDIGKEITSREGLER 7 mit drei optionalen OptiRoll-Bereichen für noch weniger FUELVerbrauch. SAVING
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ADBLUE-TANK
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COMMON RAIL-SYSTEM (DTI 11) FÜR HOHEN EINSPRITZDRUCK SELBST BEI NIEDRIGEN DREHZAHLEN
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GEARBOX
GEARBOX
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GEARBOX
WIRTSCHAFTLICHKEIT
SERIENMÄSSIG Consigne = 82 km/h MIT AUTOMATISIERTEM OPTIDRIVER7 7 GETRIEBE
2 MOTOREN MIT 6 LEISTUNGSSTUFEN Die von Renault Trucks für die neuen Euro-6-Motorisierungen eingesetzten Technologien garantieren bisher unerreichte Kraftstoffeinsparungen und Leistungswerte. Merkmale, die für die Verbesserung der Wirtschaftlichkeit entscheidend sind.
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40 s
12°C
29,9 l EUROPE 1
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AUFBAU Rahmenvorbohrungen, Befestigungslaschen und -platten für eine einfache Aufbaumontage.
3 UNTERSCHIEDLICHE ABGASFÜHRUNGEN: SEITLICH LINKS, MITTIG IN DER FAHRSPUR ODER SENKRECHT HINTER DEM FAHRERHAUS, WOBEI DIE ABGASNACHBEHANDLUNG IMMER RECHTS IST. DAS IDEALE FAHRZEUG FÜR EINSÄTZE IN UNWEGSAMEM GELÄNDE - DAFÜR SPRICHT EIN ZULÄSSIGES GESAMTZUGGEWICHT BIS ZU 120 T BEI DER SATTELZUGMASCHINE BZW. 100 T BEIM FAHRGESTELL
NEBENABTRIEB verleiht dem Lkw besondere Fähigkeiten. Er macht ihn zum Spezialisten für bestimmte Einsatzbereiche.
RAHMENÜBERHANG HINTEN kann in 50 mm-Schritten frei angewählt werden.
ZGZG: 120 T ZGG: 50 T*
VORRÜSTUNGEN FÜR KRANAUFBAU 3 BEFESTIGUNGSARTEN FÜR AUFBAUTEN: FLEXIBEL, TEILFLEXIBEL UND STARR, JE NACH AUFBAUART ZAHLREICHE RADSTÄNDE - DA IST FÜR JEDEN AUFBAU ETWAS DABEI
K XTREM : 34 T NUTZLAST
* zGZG 120 t als 6x4 Sattelzugmaschine und zGG 50 t als 8x4 Fahrgestell
AUSPUFF HINTER DEM FAHRERHAUS für vielseitige Aufbauvarianten.
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Das Fahrgestell ist das Rückgrat eines Lkw - es trägt die Aufbauten. Zahlreiche Vorrüstungen für einen einfachen Aufbau sind inklusive.
WIRTSCHAFTLICHKEIT
DAS FAHRGESTELL EINE STABILE BASIS
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10
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12 °
12 % WENIGER LUFTWIDERSTAND
OPTIFUEL PROGRAMME Technik, Software und Training zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs.
STANDORTBESTIMMUNG
FAHRZEUGÜBERGABE Vom ersten Kilometer an in guten Händen.
AUCH IN DER BAUSTELLE SPARSAM UNTERWEGS
OPTIFUEL TRAINING Training für wirtschaftliches Fahren. Verbrauchsoptimiertes Fahren spart Geld und schont die Umwelt.
OPTIFLEET Ein Flotten-Managementsystem zum Echtzeitdialog und -datenaustausch zwischen Truck und Zentrale.
TRAPEZFÖRMIGES FAHRERHAUS für noch weniger Luftwidersand.
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Aerodynamisches Design, innovative Technologien, Software zur kraftstoffsparenden Fahrweise wir haben an alles gedacht, um Ihren Verbrauch zu reduzieren.
OPTIMALER EINSATZ VOM ERSTEN KILOMETER AN
WIRTSCHAFTLICHKEIT
SPAREN SIE NOCH MEHR KRAFTSTOFF
BIS ZU 15 % WENIGER VERBRAUCH MIT OPTIFUEL PROGRAMME
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Der Renault Trucks K ist ein Baustellenfahrzeug, wie es im Buche steht. Er wurde eigens für schwere Arbeiten in der Baustelle entwickelt. Nichts an diesem Lkw wurde dem Zufall überlassen. Unsere Arbeit gut zu machen, bedeutet für uns, dafür zu sorgen, dass Sie Ihre gut machen können.
ROBUSTHEIT
SICH VERLASSEN KÖNNEN. AUF IHREN TRUCK.
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STAHL-STOSSFÄNGER Dreiteilig, damit Reparaturen gespart werden.
SCHUTZGITTER FÜR SCHEINWERFER für besseren Schutz hinter dem Stoßfänger versetzt.
ZYKLON-LUFTVORFILTER SPEZIELL FÜR STAUBHALTIGE UMGEBUNGEN MECHANISCHE FEDERUNG FÜR 8 ODER 9 T VORDERACHSLAST
8 MM STARKE GERADE LÄNGSTRÄGER KRAFTSTOFFTANK AUS STAHL GETRENNTE ELEKTROUND HYDRAULIKLEITUNGEN ZUR LEICHTEREN WARTUNG PARABEL- ODER HALBELLIPTIKFEDERUNG FÜR HINTERACHSEN VON 13 - 32 TONNEN
OPTIDRIVER XTREM konzipiert für den Einsatz in Bergwerken und Steinbrüchen, für Schwertransporte und schwere Erdarbeiten, mit einer Welle mit sechs statt vier Verzahnungsbereichen, speziellen Ritzeln und einem speziellen, an die Fahrzeugbeladung angepassten Schaltprogramm.
HALBELLIPTIK- UND PARABELFEDERUNG 3-Blatt-Parabelfederung für 26 t, 11-BlattHalbelliptikfederung für 32 t und 4-Blatt Parabelfederung für 32 Xtrem.
STAHLVERKLEIDUNGEN SCHÜTZEN VOR BESCHÄDIGUNGEN SCHUTZVERKLEIDUNGEN um die Gefahr von Beschädigungen zu reduzieren.
ZAHLREICHE LÄNGSTRÄGERVERSTÄRKUNGEN für eine noch bessere Stabilität des Rahmens.
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Schon bei der Konzeption profitiert die neue Renault Trucks Baureihe für den Baustelleneinsatz von der besten Technolgie und von einer anspruchsvollen Qualitätsprüfung. Das Ergebnis: die perfekte Verbindung von Ästhetik mit Robustheit.
ROBUSTHEIT
ROBUSTE LKW FÜR SCHWERE EINSÄTZE
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TANDEMACHSE MIT DOPPELTER ÜBERSETZUNG für maximale Belastbarkeit.
KLEINER WENDEKREIS
SEHR GROSSER BÖSCHUNGSWINKEL
8X6-, 6X6- ODER 4X4-MODELLE für maximale Mobilität in härtestem Gelände.
SCHUTZVERKLEIDUNG unter dem Kühler und der Ölwanne.
ACHS- UND ZENTRALDIFFERENZIALSPERREN serienmäßig für alle Modelle.
BODENFREIHEIT UNTER DEM TANK 515 MM*
* bei Bereifung mit 13R22.5 und Tank D560
BODENFREIHEIT UNTER DER ACHSE 380 MM*
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Dieser Lkw besitzt alles, was für den täglichen Einsatz unter härtesten Bedingungen erforderlich ist. Die Fahrzeuge der Baureihe K wurden so gebaut, dass sie alle Hindernisse überwinden oder umfahren können.
ROBUSTHEIT
BESTE STEIGFÄHIGKEIT
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ROBUSTHEIT
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UNTER EXTREMEN BEDINGUNGEN GETESTET Von -40 bis +60° C wurden die Trucks der Baureihe K getestet, um sicher, zuverlässig und robust zu sein. 53 Fahrzeuge wurden bereits vor Markteinführung unter realen Bedingungen eingesetzt. So konnten wir die Qualität noch weiter verbessern.
SCHWINGUNGSPRÜFSTAND Tausende Teststunden auf dem Prüfstand - für Ihre Sicherheit.
MEHR ALS 5 MILLIONEN KILOMETER UNTERWEGS ERLKÖNIG im Einsatz in der Türkei (Bergbau) getestet und für gut befunden.
ERLKÖNIG unterwegs in Kamerun.
KÄLTETEST Mehr als 1000 km am Polarkreis.
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CRASH-TEST Hier wird die Aufprallfestigkeit des Fahrerhauses gemessen.
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START & DRIVE Auf Ihre Unternehmensaktivität zugeschnittene Wartungs- und Reparaturverträge, die eine Kostenplanung ermöglichen und die maximale Verfügbarkeit Ihres Fahrzeugs gewährleisten.
FINANZIERUNG & VERSICHERUNG Maßgeschneiderte Finanzierungsund Versicherungslösungen von Renault Trucks Financial Services beim Kauf, Mieten oder Leasing Ihrer Fahrzeuge.
GENUINE (RENAULT TRUCKS ORIGINALTEILE) Das Angebot an Renault Trucks Originalteilen garantiert gleichbleibende Fahrzeugleistungen.
UNSER SERVICENETZ Dichtes Netz von autorisierten Service- und Reparaturbetrieben in ganz Europa.
TASTER 24/7 Der Fahrer kann über einen Schalter im Armaturenbrett die Position des Fahrzeuges an den Service 24/7 übermitteln (optional).
MEHR ALS 1600 SERVICEPARTNER WELTWEIT
RENAULT TRUCKS 24/7 Unsere Spezialisten helfen in 16 Sprachen, den Pannenhilfsdienst sicher zu organisieren und garantieren einwandfreien Service rund um die Uhr und an allen Wochentagen.
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TASTER 24/7 ZUR ÜBERMITTLUNG DER FAHRZEUGDATEN AN RENAULT TRUCKS ASSISTANCE
Wir bleiben an Ihrer Seite und garantieren die maximale Verfügbarkeit Ihres Trucks.
ROBUSTHEIT
IMMER AN IHRER SEITE
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Wir bei Renault Trucks setzen alles daran, Trucks zu entwickeln, auf die Fahrer stolz sind! Ein Fahrer, der mit Stolz seinen Beruf ausübt, ist produktiver - eine höhere Produktivität bedeutet mehr Gewinn!
KOMFORT
STOLZ SEIN. AUF IHREN TRUCK.
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KOMFORT
VORFAHRT FÜR ARBEITSKOMFORT Fahrer wünschen sich einen Arbeitsplatz, der Sicherheit, Komfort und Funktionalität verbindet. So ist der Renault Trucks K nicht nur ein Lkw, sondern ein perfektes Arbeitsmittel, mit dem Sie Ihre Produktivität steigern.
FLEXIBLE TRITTSTUFEN für eine bessere Formstabilität.
AUFSTIEG ZUR WINDSCHUTZSCHEIBE Rutschsichere Trittstufe für einen sicheren Zugang.
SEITLICHE STUFE ZUR LADUNGSKONTROLLE
GRIFFE FÜR EINEN LEICHTEN AUFSTIEG INS FAHRERHAUS
SEITLICHE STUFE FÜR DEN ZUGANG ZUM AUFBAU zur einfachen Kontrolle der Ladung.
VON INNEN UND AUSSEN ZUGÄNGLICHES STAUFACH FÜR DAS EINFACHE VERSTAUEN VON SCHWEREN GEGENSTÄNDEN EINFACHER AUFSTIEG ZUM FAHRERHAUS DURCH BREITE, RUTSCHSICHERE TRITTSTUFEN
EIN ÖFFNUNGSWINKEL VON 85° erleichtert den Einstieg in das Fahrerhaus.
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KOMFORT
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ALLES IN REICHWEITE
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Alle Anzeigen und Bedienelemente sind im Sichtfeld des Fahrers übersichtlich angeordnet. Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer - so kann er sich ganz auf seinen Job konzentrieren.
BEDIENELEMENTE AM LENKRAD FÜR TELEFON, GESCHWINDIGKEITSREGLER UND -BEGRENZER SOWIE MENÜSTEUERUNG BEDIENUNG DES AUTOMATISIERTEN OPTIDRIVER-GETRIEBES AM LENKRAD 7 ZOLL HD NAVIGATIONSBILDSCHIRM (17,8 CM) ZENTRALE AKTIVIERUNG DER DIFFERENTIALSPERREN ELEKTRISCHE UND AUTOMATISCHE PARKBREMSE AUTOMATISCHES FAHRLICHT - REGENSENSOR
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Am ergonomischen Armaturenbrett ist alles am richtigen Platz und schnell erreichbar.
BEDIENUNG AM LENKRAD für Telefon und Menüsteuerung.
KLIMAANLAGE UND AUTOMATISCHE ENTEISUNG für Seitenscheiben, Windschutzscheibe und Rückspiegel.
OPTIDRIVER-BEDIENUNG für höchsten Fahrkomfort.
VERSETZBARE SCHALTER für eine individuelle Konfiguration der Bedienelemente.
DREHSCHALTER für eine intuitive Bedienung wichtiger Funktionen.
3-FACH VERSTELLBARES LENKRAD vom Fahrer individuell in Höhe und Neigung einstellbar.
EINFACH AUS- UND EINSTEIGEN für einen leichteren Zugang zum Fahrerhaus.
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KOMFORT
HIER BIN ICH AM RICHTIGEN PLATZ
SEITENSCHEIBEN UND AUSSENSPIEGEL Impulsfensterheber und elektrische Einstellung der Rückspiegel.
BELÜFTETE SITZE Beheizbare Sitze mit Kopfstützen, Seitenwangenverstellung und Lendenwirbelstütze, 20 cm Verstellbereich in Längsrichtung.
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MEHR PLATZ: NIEDRIGER MOTORTUNNEL, GROSSES FAHRERHAUS
STANDHEIZUNG MIT GLEICHMÄSSIGER LUFTVERTEILUNG
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Das Fahrerhausdesign macht die Arbeit einfach und komfortabel. Standheizung, zweckmäßige Ablagen, sorgfältig verarbeitete Stoffe, pflegeleichte Innenausstattung.
KOMFORT
WILLKOMMEN AN BORD
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„Sicherheit ist und muss stets das Grundprinzip für jede technische Entwicklung sein”, so lautete schon vor vielen Jahrzehnten die Maßgabe der Gründer von Renault Trucks. Diesen Grundsatz haben wir seither kontinuierlich in die Praxis umgesetzt.
SICHERHEIT
DAS BUSINESS IST SICHER. MIT IHREM TRUCK.
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RÜCK- UND FRONTSPIEGEL bieten eine noch bessere Sicht, als in den Vorschriften gefordert. Gesetzliche Vorschriften Renault Trucks
ABBIEGELICHT für bessere Sicht beim Manövrieren.
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Hier genießen Sie eine ungehinderte Sicht. Hier fühlen Sie sich sicher. Hier fahren Sie sicher.
SICHERHEIT
OPTIMALE SICHT BEI JEDEM WETTER
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SICHERHEIT
GAMME K
KEINE KOMPROMISSE IM BEREICH SICHERHEIT Die verschiedenen Bremssysteme bieten einen wirksamen Schutz für Mensch und Ladung. Zahlreiche Ausrüstungsmerkmale und Zubehör verbessern zusätzlich die Sicherheit des Fahrers.
ELEKTRISCHE PARKBREMSE: WIRD BEIM ABSCHALTEN DES MOTORS AUTOMATISCH AKTIVIERT
OPTIBRAKE+: 382 KW VERZÖGERUNGSLEISTUNG*
STEUERUNG DER DAUERBREMSEN Optibrake, Optibrake+ und Voith-Retarder.
BERGANFAHRHILFE verhindert, dass der Truck zurückrollt, wenn die Bremsen gelöst werden.
SCHEIBENBREMSEN jetzt auch für 6x4 und 8x4.
TROMMELBREMSEN für harte Einsatzbedingungen.
ALARMANLAGE Keine Chance für Langfinger.
MECHANISCHE TÜRVERRIEGELUNG Zusätzlich kann die Fahrerhaustür von innen verriegelt werden.
ALKOHOLTESTER kontrolliert auf Alkoholkonsum vor dem Start.
* Mit DTI 13 Motorisierung.
AUFSTIEG ZUR WINDSCHUTZSCHEIBE (UNTERE STUFE EINKLAPPBAR) AUTOMATISCHES FAHRLICHT, REGENSENSOR 3-TEILIGER STAHLSTOSSFÄNGER OPTIFLEET-FLOTTENMANAGEMENT
12° GENEIGTE WINDSCHUTZSCHEIBE FLEXIBLE TRITTSTUFEN 5 MM VERBUNDGLASSCHEIBEN SEITLICHE TRITTSTUFE ZUSÄTZLICHE VERKLEIDUNGEN
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SCHEINWERFER MIT SCHUTZGITTER, POLYKARBONAT-LEUCHTEN
ABBIEGELICHT
TECHNIK
DOPPEL-RÜCKSPIEGEL, BEHEIZT UND EINSTELLBAR
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Achskonfiguration
Typ
zGG
zGZG
Fahrgestell
Motor
Leistung
Getriebe
Antriebsachse
4x2
P1361 19 t
70 t Medium Duty
4x4 6x4 Fahrgestell
26 t 35 t
6x6 8x4
8x6 4x2 Sattelzugmaschine
6x4 6x6
AT 2412E
Medium Duty
Heavy Duty
DTI 11 DTI 13
Xtrem
Medium Duty
Heavy Duty
Medium Duty
Heavy Duty
Automatisiertes OptidriverGetriebe
380 PS bis 520 PS
PMR2661 PMR3361 PMR3361R
Schaltgetriebe mit 14 Gängen
Gänge
P1361X PMR2661 PMR3361 PMR3361R
120 t
3 2.400 Nm
2.550 Nm
2.550 Nm
44 t
120 t
60 t
4 Schaltgetriebe MT 2214
Optidriver-Getriebe B14
MT 2514
Vorwärtsgang
12
Kriechgang
2
Maximales Drehmoment zGZG
MTO 2214
MTO 2514
4
Rückwärtsgang 2.400 Nm
2.550 Nm
2.400 Nm
2.550 Nm
100 t
120 t
100 t
120 t
ANTRIEBSACHSEN 4x2
02_ANTRIEBSSTRANG
ATO 2612E
12
Rückwärtsgang
Gänge P1361
AT 2612E
Vorwärtsgang
zGZG
70 t
26t 33 t
3 automatisierte Getriebe
Maximales Drehmoment
80 t
19 t
4x4
P1361X
100 t
32 t 42 t 50 t
GETRIEBE
Optidriver
Heavy Duty
Solo-Achsen
6x4
8x4
8x6
4x4
6x6
P1361 P1361X PMR2661
Tandem-Achsen
PMR3361 PMR3361R
EURO 6-MOTOR DTI 11 279 kW (380 PS) – 1.800 Nm
324 kW (440 PS) – 2.200 Nm
316 kW (430 PS) – 2.050 Nm
353 kW (480 PS) – 2.400 Nm
338 kW (460 PS) – 2.200 Nm
3.000 480 480 382 kW (520 PS) – 2.550 Nm3.000
3.000 3.000
Hubraum
Hubraum Zylinder
240 240
1.500 1.500
Verteilung
160 160
1.000 1.000
Hinten
Bohrung
8080
500 500
131 mm
500 500
1.500 1.500
Hinten
1.000 1.000
Bohrung
123 mm
500 500
Hub
152 mm
Hub Nm Nm
00
Gewicht (einschl. Öl)
00
U/min U/min
kW kW
500 500 1.000 1.000 1.500 1.500 2.000 2.000 2.500 2.500
480
3.000
480
3.000
480
480 480
3.0003.000
480 480
3.000 3.000 3.000 3.000
480 480480 480
160 160 DPF: Diesel Particle Filter (Partikelfilter)
00
158 mm kW kW
U/min U/min
00
1170 kg
PMR3361R
370 mm
370 mm
363 mm
363 mm
366 mm
Beladen
332 mm
332 mm
325 mm
325 mm
332 mm
3.100 Nm
3.100 Nm
3.100 Nm
3.100 Nm
3.100 Nm
Technische Daten
Technische Achslast
15 t
15 t
26 t
32 t
36 t
zGZG
70 t
65 t
100 t
120 t
120 t
Radnabenübersetzung
3,46
3,46
3,33 / 3,46
3,46
3,46
4
4
3
4
4
23 L
23 L
27+23 L
26+23 L
26 + 23 L
Anzahl Außenplanetenachsen Wartung
Ölmenge
kW kW
ASC: Ammonia Slip Catalyst (Reduktion des Restammoniaks) DTI DTI11 11 - -460 460PS PS
500 500 1.000 1.000 1.500 1.500 2.000 2.000 2.500 2.500
DTI DTI11 11- -430 430PS PS
PMR3361
Leer Max. Motordrehmoment
8080
Nm Nm
17,0
*Bereifung 315/80R22,5
Übersetzung Antriebsachse von 3,33 bis 7,21
DAUERBREMSEN
480 480
3.000 3.000
480 480
400
2.500
400
2.500
400
2.5002.500 2.000
400 400 320
2.500 2.500 2.500 2.500 2.000
400 400400 400 320
2.500 2.500
400 400
2.500 2.500
400 400
2.0002.000 1.500
320 320
2.0002.000 1.500
320 320
2.000 2.000 2.000 2.000 1.500
320 320320 320
2.000 2.000
320 320
2.000 2.000
320 320
Motor
Verzögerungsleistung (bei 2300 U/min*)
1.5001.500
1.5001.500
240 240
1.500 1.500
240 240
1.000
240 240240 240 160
1.500 1.500
1.000
240 240 160
1.500 1.500 1.500 1.500
1.000
240 240 160
DTI 11
170 kW
1.0001.000
160 160
1.0001.000
160 160
1.000 1.000 1.000 1.000
160 160160 160
1.000 1.000
160 160
1.000 1.000
160 160
DTI 13
201 kW
240
240
240
500
80
500
80
500
80
500 500 0
80 80
500 500 0
80 80
500 500 500500 0
80 80 8080
U/min 500
1.000 1.500 2.000 U/min U/min
0
kW 0 kWkW
0 2.500
Nm 0 NmNm 0
U/min 500
1.000 1.500 2.000 U/min U/min
0
kW 0 kWkW
0 2.500
500 5001.0001.000 1.5001.500 2.0002.000 2.5002.500
0 00 0 Nm
Nm Nm Nm Nm
U/min 500
U/min U/min 1.000 1.500 2.000 U/min U/min
kW kW kW kW
DTI 11 - 460 PS DTI 13 440 PS DTI DTI 1113 11 - -460 -440 460 PS PS
480 480
3.000
480
3.000
480
3.0003.000
480 480
3.0003.000
480 480
3.0003.000
480 480
400
2.500 2.500
400 400
2.500
400
2.500
400
320
2.5002.500 2.000 2.000
400 400 320 320
2.5002.500 2.000
400 400 320
2.5002.500 2.000
400 400 320
2.0002.000 1.500 1.500
320 320
2.0002.000 1.500
320 320
2.0002.000 1.500
320 320
240
1.5001.500
240 240 160 160
1.5001.500 1.000
240 240 160
1.5001.500
1.000 1.000
1.000
240 240 160
1.0001.000
160 160
1.0001.000
160 160
1.0001.000
160 160
80 80
500
80 80
500 500 0
500 500 500 500 00
Nm 0 Nm 0
NmNm
500 500
00 U/min U/min kW 0 kW 0 1.000 1.500 1.000 1.500 2.000 2.000 2.500 2.500 U/min U/min
kWkW
500 5001.0001.000 1.5001.500 2.0002.000 2.5002.500
Nm 0 NmNm 0
240
U/min 500
1.000 1.500 2.000 U/min U/min
480
3.000
480
400
2.500
400
320
2.000
320
500
80 80
500 500 0
0
kW 0 kWkW
0 2.500
500 5001.0001.000 1.5001.500 2.0002.000 2.5002.500
DTI 13 - 480 PS DTIDTI 1313 - 480 - 480 PSPS
DTI 11 13 -- 460 440 PS PS DTI DTIDTI 1313 - 440 - 440 PSPS
80
Nm 0 NmNm 0
240
80 80 80 U/min 500
1.000 1.500 2.000 U/min U/min
0
kW 0 kWkW
0 2.500
500 5001.0001.000 1.5001.500 2.0002.000 2.5002.500
DTI 13 - 520 PS DTIDTI 1313 - 520 - 520 PSPS
00
Nm Nm
U/min U/min
00
kW kW
500 500 1.000 1.000 1.500 1.500 2.000 2.000 2.500 2.500
DTI DTI13 13- -480 480PS PS
3.000 3.000
240 240
8080
500 500
500 500 00
Nm Nm
U/min U/min
Optibrake
DTI 11
300 kW
00
Optibrake+
DTI 13
382 kW
DTI 11 / DTI 13
700 kW
kW kW
500 500 1.000 1.000 1.500 1.500 2.000 2.000 2.500 2.500
DTI DTI13 13- -520 520PS PS
Auspuffdrosselklappenbremse
8080
0
0 00 0 kW 2.500
5001.000 1.000 1.000 1.500 1.500 2.000 2.000 2.500 2.500 500 1.000 1.500 2.000 2.500 500500 1.500 2.000 2.500
DTI 11 - 430 PS DTIDTI 1111 - 430 - 430 PSPS
3.000 3.000
SCR: Selective Catalytic Reduction 00 (selektive katalytische Reduktion) U/min U/min
PMR2661
400 400 320
DTI 11 - 380 PS DTIDTI 1111 - 380 - 380 PSPS
0
240 240 DOC: Diesel Oxidation Catalyst (Katalysator)
1.000 1.000
Bodenfreiheit*
Tandem-Achsen
P1361X
2.500
500 5001.0001.000 1.5001.500 2.0002.000 2.5002.500
kW
1.500 1.500
Solo-Achsen P1361
2.5002.500 2.000
Nm 0 NmNm
80
6 in Reihe240240
500 500 1.000 1.000 1.500 1.500 2.000 2.000 2.500 2.500
Gewicht (einschl. Öl)
1.025 kg
3.000
2.000 2.000
8080
00
Abgasrückführung (nur bei Kaltlaufphasen, zur Erhöhung der Abgastemperatur für die 480 480 Optimierung der Abgasreinigung. Durch eine 400 400 7. Einspritzdüse im Abgaskanal wird 320 320 die Abgasreinigung zusätzlich verbessert)
320 320
160 160
DTI DTI11 11- -380 380PS PS
3.0003.000
0
160
12,8 l
Nm Nm
Kompressionsverhältnis
17,0
2.500 2.500
2.000 2.000
6 in Reihe
Kompressionsverhältnis
400 400
2.500 2.500
10,8 l
Verteilung
3.000 3.000
320 320
2.000 2.000
Zylinder
480 480
400 400
2.500 2.500
480
Zur Einhaltung der Euro 6-Norm sind alle Fahrzeuge der Baureihe K mit einem “Extended SCR”-System ausgestattet. Es besteht aus den folgenden Bauteilen:
EURO 6-MOTOR DTI 13
hydraulischer Retarder (Voith VR 3520)
* Außer hydraulischer Retarder
NEBENABTRIEB Zahlreiche elektronisch gesteuerte Nebenabtriebe: Getriebeabhängiger Nebenabtrieb (identisch für Schalt- und automatisiertes Getriebe), Motorabhängiger Nebenabtrieb, auskuppelbar oder nicht auskuppelbar.
BAUREIHE K
01_BAUREIHENÜBERSICHT
TECHNIK
0
RENAULT TRUCKS_BAUREIHE K
42
RENAULT TRUCKS_BAUREIHE K
43
325 290
3.432*
3.432*
3.300*
1.605 325
290
290
290
290
530
290 530
1.799
2.309
Typ
Day cab
Night & Day cab
Fahrerhaus mit Standarddach
Fahrerhaus mit Standarddach und Schlafliege
Breite 1.850 mm
Boden
2.200 mm Tunnel 200 mm
Höhe über dem Motortunnel Trittstufen
550 671
2.500 mm
Länge
1.405 mm 4x2 - 6x4 - 8x4
3
4x4 - 6x6 - 8x6
4
FAHRERHAUSAUFHÄNGUNG 4 mechanische Punkte 4 pneumatische Punkte
* Für alle Sattelzugmaschinen 4x2 und 4x4
2.464
2.018
2.423
670 791
FAHRERHAUS-KONFIGURATION
BAUREIHE K
TECHNIK
03_FAHRERHÄUSER
NIGHT & DAY CAB
1.605
DAY CAB
3.300*
RENAULT TRUCKS_BAUREIHE K
RENAULT TRUCKS_BAUREIHE K
44
45
ACHSKONFIGURATION 4x2
4x4
6x4
6x6
8x4
8x6
EBS EBS + ASR + HSA
Sattelzugmaschine
EBS Full Fahrgestell
RADSTÄNDE 3.000
3.200
3.400
3.600
3.700
3.800
3.900
4.000
4.300
4.350
4.600
4.900
5.100
4x2 6x4 6x6
5.600
6.000
EBS
EBS + ASR + HSA*
ABS (Antiblockiersystem) hält das Fahrzeug bei einer Notbremsung lenkbar.
Antriebsschlupfregelung gewährleistet optimale Traktion der Antriebsräder auf glattem oder nassem Untergrund.
Bremsassistent optimiert den Bremsweg bei Notbremsung.
Bremskraftausgleich vermindert den Effekt, dass der Anhänger in den verschiedenen Bremsphasen „zieht“ oder „schiebt“.
8x4 8x6 4x2
Bremsbelagverschleiß Warnleuchte für abgenutzte Bremsbeläge Warnleuchte für überhöhte Bremsentemperatur Warnleuchte für nachlassende Bremsleistung
4x4
Sattelzugmaschine
5.200
EBS + ASR + HSA
Schleppmomentkontrolle hält die Traktion beim Zurückschalten auf glatten Untergründen aufrecht (außer bei Allradfahrzeugen).
4x4 Fahrgestell
EBS
6x4 6x6
RAHMEN
Verschleißanzeige für Scheibenbremsen Warnanzeige für verschlissene Bremsbeläge und Bremsscheiben: vorbeugende Wartung (Warnhinweis ca. 20 % vor kompletter Abnutzung der Beläge). Verschleißausgleich der Bremsbeläge der einzelnen Achsen untereinander zur Vereinfachung der Wartung. HSA (Hill Start Aid): Berganfahrhilfe Die Betriebsbremsen bleiben noch einige Sekunden nach Loslassen des Bremspedals angezogen, um das Anfahren an Steigungen zu erleichtern. Diese Funktion kann mit einem Schalter an- und abgeschaltet werden.
Kombination der Bremssysteme Betriebsbremse, Optibrake-Motorbremse und Retarder können bei Betätigung des Bremspedals kombiniert werden.
1.080 mm vorn 850 mm hinten Qualitätsstahl für hohe Festigkeit.
Der Rahmen ist mit Nieten und Schrauben montiert.
Zahlreiche Verstärkungen.
Kippschutz verhindert das Nach-Vorn-Kippen der Sattelzugmaschine ohne Auflieger beim Bremsen.
LUFTKOMPRESSOR Doppelzylinder 636 cm3, mit und ohne Auskuppelfunktion Doppelzylinder 760 cm3, mit und ohne Auskuppelfunktion
Fahrgestell Medium
Fahrgestell Heavy 8 mm
Fahrgestell Xtrem 5 mm
SCHEIBEN- UND TROMMELBREMSEN Trommelbremsen vorn und hinten in der gesamten Baureihe. Scheibenbremsen in den Versionen 6x4 und 8x4 Medium.
300 mm
Längsträger, einfach
Längsträger, verstärkt
90 mm
FEDERUNG Federung vorn mit Parabelfedern, Tragkraft 7,5 t (Sattelzugmaschine), 8, 9, 14, 15, 16 und 18 t. Federung hinten mit Parabelfedern, Tragkraft 13 oder 15 t je Antriebsachse.
Federung hinten mit Tragkraft 26 t (Parabelfederung) und 32 t (halbelliptische Federung) für Tandem. Xtrem: Parabelfederung hinten verstärkt für 32 t. * EBS + HSA für alle angetriebenen Achsen
BAUREIHE K
05_BREMSSYSTEME
TECHNIK
04_FAHRGESTELL
RENAULT TRUCKS_BAUREIHE K
RENAULT TRUCKS_BAUREIHE K
46
06_ZUBEHÖR
BAUREIHE K
07_INNENAUSSTATTUNG
TECHNIK
SONNENBLENDEN
RENAULT TRUCKS_BAUREIHE K
47
Sonnenblende H1 Sonnenblende H2 GPS DEZL 560
GPS
OPTIMIERUNG*
Halterung GPS DEZL 560 Verbindungskabel FMI 40
CB
Kraftstoff-Diebstahlsicherungen
CB DIN-Schacht für CB-Funk Mechanische Diebstahlsicherung mit Schwimmer Mechanische Diebstahlsicherung ohne Schwimmer
Schließsystem
Einbruchsicherung mit mechanischer Verriegelung
Wertsachenfach
Fach für Wertsachen + Befestigungselemente Alkoholtester - Rechtsverkehr
Alkoholtester
Alkoholtester - Linksverkehr Mundstücke zum einmaligen Gebrauch (25 Stck. pro Verpackungseinheit) Leuchtenleiste mit 2 Rundumkennleuchten
SICHERHEIT* Rundumkennleuchten
Kunstleder
Kunstleder und Stoff
Stoff
Leder
Leuchtenleiste mit 4 Rundumkennleuchten Rundumkennleuchte, orange (2er Pack) Träger mit Dreieck und Rundumleuchten Set Rückfahrkamera mit Monitor Rückfahrkamera zum Anschluss an den Bildschirm auf dem Armaturenbrett (Kabel 10 m)
Rückfahrkameras
Rückfahrkamera zum Anschluss an den Bildschirm auf dem Armaturenbrett (Kabel 20 m) Zusätzliche Kamera (Kabel 10 m) Zusätzliche Kamera (Kabel 20 m)
Wasserkocher
Wasserkocher 24 V
Kühlbox
Elektrische Kühlbox 24 l Gummi-Bodenmatte, Fahrerplatz links
Bodenmatte LEBEN AN BORD
Gummi-Bodenmatte, Fahrerplatz rechts Textile Bodenmatte, Fahrerplatz links Textile Bodenmatte, Fahrerplatz rechts
*
Druckluftpistole
Druckluftpistole
Matratze
Zusätzliche Matratze
Fußstütze
Fußstütze
Garderobe
Garderobe Dachträger H1 mit LEDs
DER LETZTE SCHLIFF*
Dachträger
Dachträger H2 mit LEDs Zusätzliche Signalleuchten - Rallye 3003 Zusätzliche Leuchten - Luminator
LED-Leisten
Leiste mit LEDs (schwarz/weiß), Bausatz für die Frontseite
* verfügbar je nach Modell.
Wir empfehlen Renault Trucks Öle.
Die angegebenen Maße und Spezifikationen sind unverbindlich. Um dem Bedarf der Kunden stets gerecht werden zu können, behält sich der Hersteller das Recht vor, sie ohne Vorankündigung zu ändern. Änderungen, Satz- und Druckfehler vorbehalten. Diese Broschüre kann Konfigurationen, Modelle und Serviceleistungen beinhalten, die in einzelnen Ländern nicht verfügbar sind oder abweichen. Abbildungen und Beschreibungen können nur als Optionen oder Zubehör erhältlich sein. Symbolfotos. Renault Trucks SAS mit einem Eigenkapital von € 50 000 000 - 954 506 077 RCS Lyon - Druckerei Faurite.
Serie
Leder, schwarz
Leder, braun
Ref. 58 02 005 346 - Exemplare 5 000 Stück – 06/2015
SCHWERE BAUSTELLE
BAUREIHE K
renault-trucks.de