Ausgabe

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06|2016

regio»connect WIR VERBINDEN ÖSTERREICHS REGIONEN

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zukuntsmodell s-bahn

öbb cityjet

tourismus & mobilität

Ab Fahrplanwechsel 2016: 5 neue S-Bahn-Linien im Großraum Linz

Vor den Vorhang: die Geburtshelfer des neuen ÖBB Komfortzuges

Erfolgreiche Tourismus-Kooperationen am Beispiel Oberösterreich

UND N E T R BE WE INNEN! tritt GEW n Auf

eu e den n innen ie S n r te d gew n u t c Bewe ne inen iocon o der e g e r A n b vo y Ta rern! Galax e r f üh in d e n a ie S BW de r 0 ÖB ss ist u l von 10 h c n de s  Einse .  . 

Österreichische Post AG Info.Mail bezahlt Retouren an ÖBB-Personenverkehr AG NRV, Am Hauptbahnhof 2, 1100 Wien

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VORWORT /////

S-BAHNEN IN ÖSTERREICH /////

INHALT /////

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THEMA

ZUKUNFTSORIENTIERT

schWerpunkt s-bahn VOrWOrt

Mag. Evelyn Palla Vorstandsmitglied der ÖBB-Personenverkehr AG

das s-bahnnetz WÄchst IMMer WeIter …

Evelyn Palla, Vorstandsmitglied der ÖBB-Personenverkehr AG

genommen – ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur langfristigen Entschärfung des täglichen Staus im Großraum Linz. Rund 00.000 Zugkilometer hat das Land bestellt und eine weitere Verdichtung des Angebots ist vorgesehen. Wie bei den S-Bahnen in den anderen Bundesländern fungieren auch in Oberösterreich die ÖBB als kompetenter und leistungsfähiger Partner des Landes bei der Planung und beim Betrieb der neuen S-Bahn-Linien.

s-bahnen In österreIch

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Verkehr mit Zukunft !

prOJekt InsIde cItYJet

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Das Cityjet-Team stellt sich vor

kOOperatIOn I Mit den ÖBB zu den Messen Ried und Wels

s-bahn – erFOlgsMOdell MIt geschIchte

1962 erlebte die S-Bahn in Wien ihre Österreich-Premiere, Begonnen hat die Geschichte der österreichischen S-Bahnen heute sorgt sie in fast allen Bundesländern für tausende 1962 mit Schnellbahnen zwischen Wien und dem Umland. zufriedene Fahrgäste. Ab Dezember wird die S-Bahn auch in Trotz ihres Erfolges dauerte es aber überraschend lange, bis Oberösterreich Realität. Die Gründe für diesen kontinuierli- sie auch in anderen Bundesländern als Erfolgsmodell wahrchen Erfolg der verlässlich getakteten Züge in und um Bal- genommen wurden. Erst 200 folgte Salzburg, 200 startete lungsräume liegt auf der Hand: Die S-Bahn bietet eine ideale die S-Bahn in Tirol und der Steiermark, 2010 in Kärnten, 2011 Verbindung von Stadt- und Landverkehr abseits vom Stau- in Vorarlberg und heuer nimmt die S-Bahn in Oberösterreich chaos auf den Straßen und unter Fahrt auf. Darüber hinaus wird das effizienter Nutzung der bestehenStreckennetz in den einzelnen Bundesländern laufend ausgebaut wie den Infrastruktur. Das bedeutet verzuletzt in der Obersteiermark. tretbare Kosten, schnelle Umsetzbarkeit und hohe Netzdichte und Österreich hat sich fÜr das Mit dem neuen Cityjet schließlich, -frequenz. Eine perfekte KombinaErfolgsmodell S-Bahn entschieden. der in einigen Bundesländern auch tion, die sie zu einer echten österKein Wunder, Überzeugt sie doch mit als S-Bahn-Version zum Einsatz reichischen Erfolgsstory macht. VorzÜgen Wie Vertretbaren Kosten, kommen wird, setzen die ÖBB schneller Umsetzbarkeit soWie hoher gemeinsam mit den Bestellern vollNetzdichte und -freQuenz. Das macht ab FahrplanWechsel kommen neue Standards in Sachen sie zu einem idealen Regional- und auch In OberösterreIch Komfort für die Fahrgäste. Es ist NahVerkehrssYstem, das Städte und nicht zu übersehen: Die S-Bahn ist Ab Dezember 2016 werden in ihr Umland PreisgÜnstig und bereit für die Zukunft – und für Oberösterreich rund um die Lankomfortabel Verbindet. immer anspruchsvoller werdende deshauptstadt Linz in der 1. Stufe Kunden … // gleich fünf S-Bahn-Linien in Betrieb

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kOOperatIOn II Marketing-Kooperation ÖBB OÖ-Tourismus

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öbb FrühJahrsputz

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Mehr Sauberkeit in ÖBB Zügen

kennen sIe schOn …?

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Paul Sonnleitner ÖBB Regionalmanager OÖ

raIl tOur Für tOurIstIker Der Urlaub(er) von morgen?

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höchst MObIle senIOrInnen Erfolgsstory Senior-Mobil-BeraterInnen

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IM InterVIeW

EINFACH UNVERZICHTBAR Keine Staus, konkurrenzlose Sicherheit, günstige Fahrpreise, hoher Fahrkomfort, gute Vernetzung mit anderen Verkehrsträgern und nicht zuletzt geringe Umweltbelastungen – viele ausgezeichnete Gründe für immer mehr ÖsterreicherInnen, um auf die S-Bahn umzusteigen.

s-bahnen sInd aus österreIchs nah- und regIOnalVerkehr schon lange nicht wegzudenken. Pro Tag nutzen sie im Schnitt mehr als 5.000 Fahrgäste, um schnell und sicher zu ihren Arbeitsplätzen, in die nächste Stadt, nach Hause oder an sonst ein Ziel in ihrer Region zu kommen. Als einziges Verkehrsmittel werden sie auch in Zukunft die Möglichkeit bieten, das wachsende Mobilitätsbedürfnis der ebenfalls wachsenden Bevölkerung des Landes zu decken. Die ÖBB investieren vor diesem Hintergrund viel Geld und Energie, um Österreichs S-Bahnen laufend weiter zu verbessern, zu erweitern, zu beschleunigen, sie mit anderen Verkehren zu vernetzen und nicht zuletzt natürlich komfortabler zu machen. Lesen Sie in diesem regioconnect mehr über Österreichs S-Bahnen, ihre Bedeutung und aktuelle Vorhaben und informieren Sie sich über viele weitere Themen rund um die ÖBB und ihre Aktivitäten.

Landesrat Mag. Günther Steinkellner

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ft e m H e n, s e i d cke Si e i n n-Stre h Le s e n a B eue S , ü b e r n Ö B B C i t y j e t o n e n, at i oop er d K s u n m Touris ior Mobil u n Se m e hr! vieles

IMpressuM:

ÖBB-Personenverkehr AG (FN 22 y), DVR 211115 , Druckerei: Gerin GmbH. & CoKg, Verlagsort: Wien, Herstellungsort: Wolkersdorf // Projektleitung: Raphael Zeissler, [email protected] // Redaktion: www.schelbaum.at // Lektorat: Mag. Josef G. Pichler www.text-labor.at // Designagentur: www.heiderklausner.at // Bilder: © Krischanz (S 1, 2, 6, , 9, 11), Seyer (S , 5, ), Bönsch (S ), ÖBB (S  oben, 9 unten, 10), Land OÖ/Linschinger (S 5 kleines Bild), Land OÖ/Büro Steinkellner (S 12) // Stand 6 | 2016 // Prod.-Nr.: 11016-025 // Satz- und Druckfehler vorbehalten // Alle Daten ohne Gewähr.

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S-BAHN /////

S-BAHN /////

AUSGABE

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// S Weststrecke – West // 1-h-Takt als Grundtakt von ca. 05.00 bis 2.00 Uhr

»In der ersten AusbauPhase Wird das Land OberÖsterreich 00.000 zusätzliche Zugkilometer bestellen.«

// S Pyhrnbahn // 1-h-Takt als Grundtakt von 05.6 bis 2.6 Linz – Kirchdorf an der Krems // 0-Min.-Taktverdichtung in den Hauptverkehrszeiten

Dr. Paul Sonnleitner, Regionalmanager ÖBB Oberösterreich

// S Summerauer Bahn // 1-h-Takt als Grundtakt von ca. 05.5 bis 22.5 Linz – Pregarten // 0-Min.-Taktverdichtung in den Hauptverkehrszeiten

start zuM FahrplanWechsel 2016 Das Angebot lautet: Mehr Takt und mehr Service für mehr Reisende. Mittelfristig angestrebt werden dafür ein 0-Minuten-Takt nach/ab Linz mit Verdichtung in der Hauptverkehrszeit, Betriebszeiten bis mindestens 2 Uhr und natürlich barrierefreie Haltestellen und Züge. Parallel dazu werden auch die Park & Ride- und Bike & Ride-Anlagen in der Region bzw. im S-Bahnnetz ausgebaut.

die S-Bahn bereits heute für täglich hunderttausende PendlerInnen das Verkehrsmittel der Wahl – ein Trend, der sich durch die stetig wachsende Bevölkerung Österreichs sicher weiter verstärken wird.

österreIch WÄchst. Jahr für Jahr zählt die Statistik Austria mehr Einwohner, auch alle Prognosen zeigen steil nach oben. Ein laufendes »Mehr« an Menschen, das primär auf öffentlichen Verkehr angewiesen sein wird – längst schon sind die Straßen an ihrem Limit angekommen. Bereits in den vergangenen Jahren haben sich deshalb immer mehr Bundesländer dazu entschieden, den öffentlichen Nahverkehr auszubauen. Sie setzten auf kurz getaktete S-Bahn-Verbindungen als intelligente Lösung ihrer Verkehrsprobleme. So wurden zum Beispiel erst im Dezember 2015 mehrere neue S-Bahn-Strecken in der Obersteiermark in Betrieb genommen und verbinden nun im Taktverkehr die Bezirke Murtal, Leoben und Bruck-Mürzzuschlag noch besser miteinander. Der weitere Ausbau ist bereits in Planung. Einer der S-Bahn-Hotspots des heurigen Jahres ist der Großraum Linz/Oberösterreich, über den Sie ebenfalls auf dieser Seite detailliert nachlesen können. Über weitere Aktivitäten rund um Österreichs S-Bahn-werden wir Sie in den nächsten Ausgaben laufend informieren.

VOrausberechnete beVölkerungsstruktur Für österreIch 2014–2075 BEVÖLKERUNGSSTRUKTUR Jahr

absolut

< 20 Jahre

20 – 65 Jahre

65 Jahre