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Autohaus Hermann: Seit 19. Mai auch 100. Renault minute-Betrieb

R e n a u lt M i n u t e

100. minute-Betrieb

D

as Autohaus Hermann in Göttingen eröffnete am 19. Mai den 100. Renault minute-Betrieb. Seit 2001 bieten Renault Partner im ganzen ­Bundesgebiet ihren Kunden ­bestimmte Verschleiß- und Wartungsarbeiten im Sofort Service an. Auspuff, Batterie, Stoß-

dämpfer, Reifen und Bremsen werden ohne Voranmeldung und günstig repariert. „Autofahrer schätzen vor allem unsere langen Öffnungszeiten und den direkten Kontakt zum Monteur“, erklärt Sylvain Charbonnier, Direktor Qualität und Kundendienst bei Renault. dp

Immer wieder hört man während der Tagesarbeit Nachrichten, die einen innehalten lassen. So die Nachricht vom Tode Wolfgang Jepsens, der am 4. Mai im Alter von 78 Jahren in Regensburg verschied. Sehr gut erinnere ich mich an unser letztes gemeinsames Weißwurst-Frühstück zusammen mit seiner Frau Theresa in seinem Arbeitszimmer in der Firmenzentrale. Ja, Wolfgang Jepsen hat bis zuletzt in der Jepsen Autowelt gewirkt, sehr erfolgreich gewirkt. Was hat dieser Unternehmer und Mensch in seinem Leben geleistet! Das gebietet größten Respekt. Aus bescheidenen Anfängen hat er die VW/Audi-Porsche-Welt in Regensburg, die Jepsen Autowelt geschaffen. Er war für die Hersteller immer wieder erste Versuchsstation für konzeptionelle Neuerungen. Seine Autowelt hat bis heute Vorzeigecharakter, auch in Sachen Rendite. Er verfügte über beste Drähte „nach oben”. Auch zum Fürstenhaus in Regensburg. Er trug das Bundesverdienstkreuz am Bande für herausragende ehrenamtliche Leistungen. Er hatte auch – gerade über die Ausbildungsschiene junger Menschen – die Staatsmedaille für besondere Verdienste um die bayerische Wirtschaft getragen. Wolfgang Jepsen war ein Mensch, den man einfach mochte: Zuvorkommend, freundlich, herzlich, liebenswert, offen, neugierig, feinsinning. Seine Feste – im Dom-Hotel zu Regensburg – hatten Stil. Ich bin natürlich stolz darauf, Zunftkollege von ihm im Organistenkreis zu sein. Auch aus der Musik bezog er einen großen Teil seiner Seelenkraft. Alle, die ihn kannten, müssen nun von einem großen Vorbild Abschied nehmen. Perlen bedeuten Tränen! Für ihn halte ich sehr gerne inne. Sein Abschied stimmt traurig.

11/2007

(v.l.): OB Adolf Sauerland, Monika Scharmach mit Tochter Ronja, der chinesische Generalkonsul Quian Zhai, Hans-Jürgen Scharmach, BEC-Vorstandsvorsitzende Yiwei Shen und Prof. Hans-Ulrich Sachs von HSO Motors Europe.

A u t o h a u s S c h a rm a c h

Brilliance-Start Das Autohaus Scharmach bietet als erster Händler in

I n M e m o r i a m W o l f a n g J e ps e n



Feierten den Verkaufsstart des Brilliance BS 6 in Duisburg

Prof. Hannes Brachat

Deutschland seit 15. Mai die Mittelklasselimousine des chinesischen Herstellers Brilliance an. Der Duisburger Familienbetrieb ist seit 1926 im Autohandel tätig und vertreibt außerdem die Marke BMW. „Wir machen hier Pionierarbeit“, freut sich Monika Scharmach über die neue Herausforderung. Ein zweiter Eingang in das Autohaus machte die Übernahme einer zweiten Marke leicht. Hinzu kam, dass die Scharmachs mit der Firma Röchling, einer Schwester der DIFA, die das Brilliance-Vertriebsnetz in Nordrhein-Westfalen aufbaut, auf der Meidereicher Automeile zusammenarbeitet. „Als wir von Röchling erfuhren, dass er Brilliance nicht in seinem Autohaus anbieten wird, haben wir zugegriffen“, erläutert Scharmach die schnelle Entscheidung. Die Investitionen (Pylon, CI, Fahnen, Tester, Software etc.) hielten sich mit 8.000 € in Grenzen. Hans-Jürgen Scharmach verkauft die Brilliance derzeit selbst. 50 bis 100 will er 2007 auf die Straße bringen: „Es gibt zwei Farben, eine Motorisierung, eine Ausstattung. Unser Hauspreis von 22.950 € ist fix.“ Zum Verkaufsstart war hoher Besuch nach Duisburg angereist (siehe Foto oben) und das erste Auto konnte auch schon ausgeliefert werden. Jetzt freuen sich die Scharmachs auf eine gute Zukunft mit der neuen Zweitmarke. dp

Autohaus 59

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Prague Sport & Car Center

Mega AutoCluster

N

och ist es eine Vision, soll aber schon bald Realität werden: In der tschechischen Hauptstadt Prag soll mit dem Prague Sport & Car Center ein Auto-Cluster der Superlative entstehen: Ein MegaAutohaus für über 35 Automarken, ein Automuseum mit über 100 Sport- und Rennautos, eine Autorennstrecke mit einer Länge von 2,1 km, ein Fahr- und Trainingscenter auf 35.000 qm, ein Hotel-, Wellness- und Büroturm. Komplettiert wird das Ganze durch eine über 10.000 Zuschauer fassende Sportarena für Eishockey, Basketball und andere Veranstaltungen, die auch für die Olympia Bewerbung der Stadt Prag eine Rolle spielen wird.

Derzeit in der Genehmigungsplanung: Das Sport & Car Center in Prag

Idee und Planung für das Sport & Car Center stammen von Schulze und Papadopoulos Projekte GmbH. Investor ist die Charouz Group, die in Tschechien u. a. als Fordhändler und als Importeur mehr als 25.000 Fahrzeuge verkauft. Die Charouz Group zählt auch im Bereich Vermietung und Pannenhilfe zu den Marktführern und ist mit fünf eigenen Rennteams weltweit erfolgreich. „Wir befinden uns derzeit in der Genehmigungsplanung, Baubeginn wird Ende 2008/Anfang 2009 sein“, skizziert Jürgen Papadopoulos den derzeitigen Projektstand. Rund 120 Mio. € wird dieses Autoerlebniszentrum kosten, das 2010 seine Pforten öffnen soll. ra

Mondeo und C-Max in der Rhön

Webasto AG

Nachrüst-Dach

Von Mitte Mai bis Mitte Juni sind Ford-Händler aus ganz Deutschland in der Rhön unterwegs. Auf den Straßen des hessischen Mittelgebirges lernen mehr als 3.700 Vertriebspartner und Verkäufer die neue Modellgeneration des Mondeo sowie den modifizierten Kompaktvan C-Max kennen. Marktstart für den Mondeo ist Samstag, der 16. Juni 2007. dp

Unter dem Motto „Precision“ ver-

Auf der Messe wurde u.a. das

anstaltete die Webasto Global

neue Dachsystem Hollandia 900

Comfort Solutions (GCS) heuer

für Pkw präsentiert. Das Schiebe-

zum vierten Mal ihre internatio-

dach bietet die größte Dachfläche

nale Konferenz. Anfang bis Mitte

im Nachrüstbereich innerhalb der

Mai nahmen in Starnberg ca. 200

integrierten Hebe-Schiebedächer.

Mitarbeiter aus über 40 Ländern

Die neu entwickelte Doppelschei-

teil und 350 internationale Kun-

ben-Technik sorgt dafür, dass der

den aus den unterschiedlichsten

vordere Bereich als übergroßer

Industriezweigen informierten

Windabweiser stehen bleibt, wäh-

sich auf dem Messegelände über

rend sich die hintere Glasfläche

die Neuheiten des Unternehmens.

komplett öffnen lässt. „So kehrt

GCS ist der Geschäftsbereich der

auch bei offenem Dach Ruhe ein“,

Webasto, der für die Entwicklung,

beschreibt Phillip A. Thompson,

Produktion und den Vertrieb von

Vorstandsmitglied der Webasto

Pkw-Heizsystemen und Nachrüst-

AG, die Vorzüge des neuen Dach-

schiebedächern steht sowie für

systems. Webasto hat dieses Dach

Heiz-, Kühl- und Lüftungssysteme

speziell für den Nachrüstmarkt

Phillip A. Thompson, Vorstandsmitglied der Webasto AG, erläutert

für Lkw, Reisemobile und Boote.

entwickelt. sn

das neue Dachsystem Hollandia 900

60 Autohaus

11/2007

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DIGITALER TACHOGRAPH FAHRERKARTE Betreiber eines

DownloadStützpunktes

Unverwechselbar ist auch der neue Land Rover

Auslesen der Daten im Downloadstützpunkt

Defender

Land Rover Defender 2007

Überlebens-Auto Frischzellenkur für die Allrad-Ikone:

zent aller jemals gebauten Defender

Land Rover spendierte dem legen­

sind noch immer im Einsatz!

dären Defender zum Modelljahr 2007

Der neue Defender, seit dem 12. Mai

eine ganze Reihe von Verbesserun-

bei den Händlern, wird wahrschein-

gen. Unter der nahezu unveränderten

lich der letzte sein. Ab 2010 kann er

Blechhaut gibt es u.a. einen kom-

die Anforderungen in Sachen Air-

plett neu entwickelten Motor, ein

bags und Fußgängerschutz nicht

neues Armaturenbrett, eine effek-

mehr erfüllen. Da werden sich die

tivere Heizung und Klimatisierung

Fans wohl vorher noch eindecken.

und neue Sitze. Der Neue führt das

Bei einem Preis ab 24.800 € für das

große Erbe des seit 1948 gebauten

vielseitigste Allradfahrzeug aller

Klassikers fort. Immerhin wurde er

Zeiten erscheint das Zulassungsziel

schon 1,9 Millionen Mal gebaut und

von 1.800 bis 2.000 Einheiten sehr

in 130 Ländern verkauft. Und 75 Pro-

moderat. dp

P e u g e o t M ü l l e r , L o sh e i m

50 Jahre Zum 50-jährigen Firmen­ jubiläum übergab Olivier Dardart (l.) von Peugeot Deutschland mit Bernd Bach und Oliver Kurtz (2.v. l.) an Joachim und Birgit Müller (Mitte) sowie Geschäftsführer Hans-Dieter Zengerli (r.) eine Fahrzeugpalette aus 50 Jahren Peugeot-Geschichte. Mit einer kleinen Tankstelle und

in der Eisenbahnhalle Losheim. Seit

einer Borgward-Vertretung fing es

45 Jahren ist das Unternehmen Peu-

an. Heute besitzt Joachim Müller

geot-Händler, zurzeit an fünf Standor-

neun Autohäuser an sechs Standor-

ten. Seit 1. Juni kommt als sechster

ten im Saarland, in Rheinland-Pfalz

Dillingen hinzu. Außerdem vertreibt

Übertragen

der ausgelesenen Daten

Archivieren

im Rechenzentrum entspr. Firmenkennung

Auswerten

im Unternehmen unter www.tachoweb.eu

eine zukunftsorientierte Dienstleistung. Vorteil für Sie als Betreiber: Kundenbindung interessantes Provisionsmodell Erweiterung Ihres Dienstleistungsangebotes im Bereich Nutzfahrzeuge einfachste Handhabung Ihre Dienstleistung für den Kunden: Download Fahrerkarten und Tacho im Autohaus keine eigene Soft- und Hardware notwendig gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sichere Datenarchivierung im DAKO-Rechenzentrum Auswertung und Kontrolle der Daten über Kundenportal im Internet monatliche Auswertungen der Aktivitäten und evtl. Verstöße gemäß Sozialvorschriften Terminwarnung über nächsten Download per e-mail oder SMS

Bieten auch Sie diese Dienstleistung an!

DAKO

Nehmen Sie Kontakt zu uns auf !

und Thüringen. Sein 50-jähriges

Müller Transporter und seit 1981 auch

Firmenjubiläum feierte das Auto-

die Marke Mazda. In seiner Auto-

haus Müller mit 350 Mitarbeitern

galerie werden jährlich über 1.500

Ernst-Haeckel-Platz 5/6 07745 Jena Tel. 03641/5998-0, Fax 03641/5998-20, [email protected]

und Geschäftsfreunden Ende Mai

Gebrauchtwagen verkauft. dp

www.dako.de

11/2007

EDV-Ingenieur- und Systemhaus GmbH www.tachoweb.eu

www.tachostation.eu



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Hyundai i30

Hohe Ziele

A

uf dem für September angekündigten Hyundai i30 lastet eine Hypothek: Mit dem neuen Kompaktmodell soll nicht nur der Einstieg ins hart umkämpfte C-Segment gelingen, der i30 soll für die Marke auch wegweisend für Design und Absatzzahlen sein. Von Januar bis April musste Hyundai ein Minus von 14,8 Prozent ­verkraften. Dennoch hält KarlHeinz Engels, Geschäftsführer von Hyundai Deutschland, an seiner Prognose von 56.000 Fahrzeugen fest, was einem Plus von 4,3 Prozent gegenüber 2006 entsprechen würde. Der in Rüsselsheim gestaltete und zukünftig in Tschechien gebaute i30 soll ab 2008 rund 20.000 Einheiten zum Gesamtabsatz von Hyundai beitragen.

Hoffnungsträger: Hyundai i30

In diesem Jahr sollen immerhin noch 7.000 Fahrzeuge verkauft werden. Für mehr Wettbewerbsstärke im oberen Segment soll als weiteres neues Modell der für 2008 geplante Premium SUV Veracruz sorgen.

Qualitätsoffensive Weitere Absatzbringer sollen neue Dieselmotoren, die künftig für jede Modellreihe angeboten werden sollen, und eine Qualitätsoffensive sein. Für 2008 hat sich Hyundai „Qualitätsführer-

schaft“ auf die Fahnen geschrieben. Damit will Hyundai rechtzeitig das Billigsegment verlassen, das in einigen Jahren vermutlich die chinesischen Marken dominieren werden. „Die Zeiten, in denen wir 15 Prozent billiger waren als vergleichbare Mitbewerber, sind vorbei. Wenn wir langfristig 90.000 Autos pro Jahr verkaufen möchten, müssen wir die Kunden der Konkurrenz erobern“, erläutert Engels. Das gelinge nur mit Qualität, Design und einem unverwech-

selbaren Markenimage. Eine wichtige Rolle spielt dabei das Hyundai Händlernetz, das von derzeit 600 bis Jahresende auf 650 Stützpunkte wachsen soll. Vor allem Mehrmarkenhändlern ist dabei eine Schlüsselrolle in der Eroberung von Neukunden zugedacht, die in erster Linie von den asiatischen Marken, aber auch von deutschen Volumenmarken stammen sollen. Zusätzlich soll die Qualität des Netzes erhöht werden. Als Schwachstelle sieht Engels vor allem Qualität und Anzahl der Verkäufer in den Betrieben. Künftig soll auch auf einen ­qualifizierten GW-Verkauf geachtet werden. Im Gegenzug hat Hyundai eine eigene Einkaufsgesellschaft gegründet, die die Händler vor Re-Importen schützen soll. Dessen Gesamtzahl beziffert Engels für Deutschland mit 7.000 Einheiten. us

V W G o l f Va r i a n t

Dritte Generation Mit dem neuen Golf Variant hat

Im Vergleich zum Vorgängermo-

des Kofferraums un-

Volkswagen jetzt die dritte Gene-

dell ist der neue Variant um fast 16

terstrichen. Zur Son-

ration des Bestsellers präsentiert,

Zentimeter länger geworden. Nach

derausstattung zählt

der die Tugenden des Kombis nicht

dem klassischen Golf und dem Golf

beispielsweise ein

abgelegt hat, sondern mit einem

Plus (inklusive CrossGolf) ist er

zweiteiliges Panora-

eigenständigen Design geschickt

der jüngste Sproß der Golf-Familie.

ma-Schiebedach aus

betont. Während man bei den

Mehr als 1,2 Millionen Exemplare

Glas. Der Variant wird

Dritte Generation: Besonders beliebt ist

modernen Lifestyle-Frachtern vor

wurden seit 1993 verkauft, davon

in Mexiko gebaut. rm

der Variant bei gewerblichen Kunden

dem Baumarkt Gewissensbisse

600.000 allein in Deutschland. Be-

bekommt und sich nicht traut, den

sonders beliebt ist der Variant bei

Sack Zement in die Ladeluke zu

gewerblichen Kunden. Zwei Drittel

wuchten, ist dies beim Golf Variant

aller verkauften Modelle werden

eben kein Thema. Das beträchtli-

als Firmen- oder Geschäftswagen

che Kofferraumvolumen von ma-

genutzt. Besonders dem Heckde-

ximal 1.550 Liter macht ihn zum

sign haben die Entwickler einen

idealen Raumfahrzeug vor allem

sehr eigenständigen Charakter

für Familien. Als Fünfsitzer genutzt,

verliehen. Während die Rück-

passen immer noch 560 Liter in das

leuchten bei den anderen Versio-

Gepäckabteil. Auch wenn es sich

nen der Baureihe etwa zur Hälfte

ein großer Fahrer am Arbeitsplatz

ein Teil der Heckklappe sind, hat

bequem gemacht hat, bleibt auf

man sie beim Golf Variant komplett

den hinteren Sitzen immer noch

in die Kotflügel integriert. Optisch

genügend Lebensraum.

wird damit die Durchladebreite

62 Autohaus

Markante Heckpartie: Eigenständige Designlinie für den neuen Golf Variant

11/2007

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K fz - I n n u n g F l e n sb u rg S ta d t u n d L a n d

Mehr Zeitaufwand für neue Prüfung Obermeister Günther Görrissen (r.) zeichnete Heinz Jacobsen mit der silbernen Ehrennadel aus

Z

ur diesjährigen Mitgliederversammlung der Kfz-Innung Flensburg Stadt und Land konnte Obermeister Günther Görrissen neben Vertretern der Handwerkskammer und der Berufsschule auch Hans Mirwald vom Verband des deutschen Kfz-Gewerbes begrüßen, der über die neue Feinstaub-Verordnung informierte und eine fundierte Übersicht über die DPF-Nachrüstung gab. Im Anschluss berichtete der Öffentlichkeitsbeauftragte der Innung, Reimer Offenborn, über das ­äußerst positiv verlaufende Ge-

schäftsjahr 2006 und gab den Mitgliedern einen Überblick über die geplanten Aktivitäten für das aktuelle Geschäftsjahr: „Im Hinblick auf die FeinstaubVerordnung, die CO²-Diskussion und die Hybrid-Technik kann ich versichern, dass sich unsere Autohäuser auf die bevorstehenden Änderungen des Automobilmarktes schnell einstellen werden“, betonte Offenborn. In den Mittelpunkt seines Rückblickes stellte OM Günther Görrissen die im Februar dieses Jahres erfolgreich verlaufende Freisprechungsfeier der Innung,

wE R B E S P OT „ K i t e “ für A u d i A 5

„Zugnummer“

E

ine neue Form des Fahrens“ will der Werbespot „Kite“ vermitteln, mit dem der neue Audi A5 seit 25. Mai im Free TV zu sehen ist. Mit Hilfe einer speziellen Rohrdeichsel lassen dort zwei Audi A5 in der Wüste von Namibia einen Lenkdrachen steigen. „Kein Trick, alle Bilder sind real entstanden“, ver-

11/2007

sichert Jagoda Becic, Leiterin Werbung bei Audi. Das Resultat: Spektakuläre Bilder, die auf ungewöhnliche Art die Hightech-Fahreigenschaften des neuen Audi A5 in Szene setzen. ra E-Paper-Extra: Video vom Werbespot „Kite“ ansehen!

auf der OB Klaus Tscheuschner die Festrede gehalten hatte. „Anfang März wurde mit Mitgliedern anderer Innungen die notwendige Erhöhung der Prüfungsgebühren erörtert, denn die neue Prüfung erfordert deutlich mehr Zeitaufwand“, so Obermeister Günther Görrissen, der im Anschluss Heinz Jacobsen, den Vorsitzenden des Gesellenprüfungsausschusses, für seine ehrenamtlichen Tätigkeiten mit

der ersten silbernen Ehrennadel der Kfz-Innung auszeichnete. Bei den turnusmäßigen Wahlen bestätigten die Mitglieder den Obermeister sowie seinen Stellvertreter Marquardt Petersen und sprachen Werner Kliemek, Reinhard Held, Eginhart Schult und Erwin Ehrich, für den Werkstattprüfungsausschuss AU, sowie Peter Hahn und Hans-Peter Traum, für den Werkstattprüfungsausschuss SP, ihr Vertrauen aus. hb

Gastvorträge an der FH Geislingen Hans-Peter Becker, bei EurotaxSchwacke Deutschland verantwortlich für den Salesbereich Key Accounts, stellte in den Mittelpunkt seiner Ausführungen das Thema Fahrzeugbewertung sowie Restwertprognosen, die Schwacke seit 1996 erstellt (SAX). Anlässlich 50 Jahre Schwacke zeigte Becker auch gewichtige Entwicklungsstationen des Unternehmens auf. Der GW-Händler Hans W. Schwacke gab 1957 die erste Liste heraus. Helmuth H. Lederer übernahm Zug um Zug die Aktien und gründete 1969 die Eurotax. 1995 ging www.schwacke.de an den Start. 2000 fusionierte eurotax mit Glass‘s, 2006 wurde das Gesamtunternehmen von der Investorengruppe Candover übernommen. Heute ist eurotax & Glass‘s in 30 Ländern vertreten und beschäftigt 670 Menschen. Becker: „Wir liefern Informationen zeitnah für schnelle Entscheidungen. Im Zentrum steht immer wieder die Frage: Was kostet ein Auto wirklich?“ Auch wenn die 36 verschiedenen Printprodukte immer noch 25 Prozent des Umsatzes ausmachen, liegen 90 Prozent aller Produkte in elektronischer Form vor. Die Fahrzeugbewertung, die über Marktbeobachtung, VIP-Händlerrunden, Händlerkontakte und KBA-Daten zustande kommt, beinhaltet stets die Angebotspreise. Mit welchem Betrag die Fahrzeuge dann wirklich über den Tisch gegangen sind, entzieht sich den Beobachtern. Die Restwertbildung basiert auf sechs Wertstabilitätsfaktoren. Sie bestimmen den Wert und werden für einen Prognoseverlauf im Detail aufgezeichnet. Abschließend gab Becker den Studenten die Empfehlung, die Werte Wahrheit, Vertrauen, Neutralität und Kreativität im Auge zu Hans-Peter Becker, EurotaxSchwacke, Leiter Salesbereich Key Accounts behalten. hb

Autohaus 63

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Auto-Müller, BMW Partner im Odenwald

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Die vierte Generation, Verena und Christina Müller

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Ralf Schepull (Mitte), Leiter BMW Vertriebsregion Deutschland Süd-West, überreicht dem Geburts-

D o pp e l j u b i l ä u m

tagskind Bernhard Müller (l.) zum 30-jährigen

Auto-Müller Odenwald

BMW-Jubiläum eine besondere Markenstudie

Z

wei große Zäsuren standen im BMW-Autohaus Müller in Buchen und Erbach an. Zum einen feierte Firmenchef Bernhard Müller seinen 60. Geburtstag. Zum Zweiten blickte das Familienunternehmen auf 30 Jahre BMW-Partnerschaft ­zurück. Die Glückwünsche von BMW überbrachte Ralf Schepull, Leiter der Vertriebsregion Deutschland Süd-West. Als Jubiläumsgeschenk überbrachte er die BMW-Signetentwicklung von einst bis heute und meinte: „30 Jahre Partnerschaft, das hat quasi unzertrennlichen Charak-

ter.“ Firmenchefin Ruth Müller erhielt einen wunderbaren BMWBlumenstrauß! Die verschiedenen Redner, vom Bürgermeis­ ter über Landrat Dr. Achim Brötel, AUTOHAUS-Herausgeber Prof. Hannes Brachat bis hin zu einem ganz besonderen Freund des Hauses, den früheren Vorstand der Volksbank Franken, Gerhard Raab, zeichneten die Vita des Jubilars in verschiedenen Farben nach. Großvater Wilhelm Müller hatte 1909 in Buchen-Hettingen eine Dorfschmiede gegründet. Und Hettingen, ein Stadtteil von Bu-

chen, ist bis heute die verwurzelte Wirkstätte der „Müllers“. 1948 fügte der Vater des Jubilars, Heinrich Müller, dem Unternehmen eine Shell-Tankstelle hinzu. Die Söhne Bernd und Franz bauten 1968 aus der Schmiede eine KfzWerkstatt. Von 1969 bis 1977 wurde die Marke Simca vertreten. Und mit dem Neubau des Autohauses am Ortseingang von Hettingen konnte 1976 der Händlervertrag mit BMW unterzeichnet werden. 1981 kam das BMW Motorradprogramm dazu. 1990 folgte die BMW-Filialisierung in Erbach und 2002 bzw. 2003 stieg

die vierte Generation ins Unternehmen ein, Christina und Verena Müller. Beide wurden zum 1.1.2007 zu Geschäftsführerinnen bestellt. Verena, die den Abend mit Bravour moderierte, dankte allen Mitarbeitern und Gästen, die am Erfolg des Hauses teilhaben. Das nachdenkliche Schlusswort hatte dann der Jubilar selbst. Unter den Gästen trafen wir einen „alten“ Freund des Hauses, den früheren BMW-Vertriebsvorstand Dr. Heinrich Heitmann. Ein gelungenes Fest, ein Freudenund Herzensfest!  Prof. Hannes Brachat

K fz - I n n u n g Ob e rpf a l z

Aktiver Dienstleister Dass die Kfz-Innung Oberpfalz zu

meier mit großer Mehrheit wieder-

Recht im Rufe steht besonders rüh-

gewählt. Bestätigt wurden auch die

rig zu sein, unterstrich die Jahres-

Vorstandsmitglieder Fischl, Maier,

tagung 2007. Vorstandsvorsitzender

Ott, Rauh, Zwicknagl und Zinkl. Neu

Rudolf Angerer informierte über die

in den Vorstand gewählt wurden

vielfältigen Aktivitäten der Innung,

Barbara Friedrich und Christian

vom Thema Schadensteuerung der

Dünnes. Rudolf Angerer konnte

Versicherer über Ausbildungsfragen

zusammen mit Albert Vetterl, Vize-

bis hin zu Themen wie DPF-Nach-

präsident des Bayerischen Kfz-Ge-

rüstung oder Investitionsschutz für

werbes, und mit Innungs-GF Stefan

mittelständische Betriebe.

Brandl die Mitglieder Martin Maier,

Bei den Vorstandswahlen wurden

Engelbert Zwicknagl und Leonhard

der Vorsitzende Rudolf Angerer und

Ochsenkühn mit Goldenen Meister-

sein Stellvertreter Michael Reit-

briefen auszeichnen. ra

64 Autohaus

Goldener Meisterbrief für Martin Maier, Leonhard Ochsenkühn und Engelbert Zwicknagl (vorne, v.l.), überreicht von Albert Vetterl, Rudolf Angerer und Stefan Brandl (hinten v. l.).

11/2007

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Menton Automobilcenter

75 Jahre BMW Das Menton Automobilcenter kann

Menton. Zusammen mit Harald Ruff

2007 auf stolze 80 Jahre Unterneh-

leiten beide heute das Unterneh-

mensgeschichte zurückblicken.

men.

Seit 75 Jahren ist Menton Vertrags-

Seit 1. Juli 2006 ist das Menton

händler der BMW AG und zählt da-

Automobilcenter mit dem Esslin-

mit zu den zehn „dienstältesten“

ger Autohaus Entenmann unter

BMW-Händlern Deutschlands.

der neu gegründeten Holding

1927 als „Vertretung in Auto und

em-mobility vereint. Beide Häu-

Stefan Frank, Fuchs-Mineralöl (r.), übergab an Obermeister Walter

Zubehör“ gegründet, folgten 1932

ser führen am Markt aber weiter

Grimmeisen für die Ausbildungsoffensive 2006 einen

der BMW-Vertrag und 1935 eine

ihre bekannten Namen. Menton

Scheck in Höhe von 2.468 Euro

Partnerschaft mit Hanomag. Durch

betreut heute an den Standorten

die Nachkriegszeit führte Herbert

in Reutlingen, Tübingen und Bad

K fz - I n n u n g L ö rr a c h

Menton das Unternehmen. 1964 trat

Urach die Marken BMW und Mini.

Schlips und Kittel

Klaus Menton, heute geschäftsfüh-

Derzeit werden 110 Mitarbeiter

render Gesellschafter, in die Firma

beschäftigt, ein Drittel davon sind

ein. Ihm folgte 1997 sein Sohn Frank

Auszubildende. ra

Auf der Generalversammlung der

31.12.2007 aufgegeben werde. Da-

Kfz-Innung Lörrach hatte Ober­

mit sind (endlich!) nach einer ge-

80 Jahre Menton Automobilcenter, 75 Jahre Partnerschaft mit BMW

meister Walter Grimmeisen ein paar

wissen Zeit alle 4.500 Kfz-Betriebe

(v. l.): Hans Rauh, Leiter Vertrieb Marketing BMW Südwest, Friedrich

ganz spezielle politische Anliegen.

Baden-Württembergs tariflos.

Er wehrt sich gegen das Übermaß

Hans Nüsslein von der Agentur für

Frank und Klaus Menton, geschäftsführende Gesellschafter,

an eingebauter Ingenieurskunst in

Arbeit stellte das Weiterbildungs-

Harald Ruff, Geschäftsführer Menton Automobilcenter

den Fahrzeugen. Grimmeisen: „Da

förderprogramm der Agentur für

sollten diverse junge Autobauer

Arbeit vor. Danach können in Be-

einmal für sechs Monate Dienst im

trieben unter 250 Mitarbeitern Mit-

Service leisten, damit sie wissen,

arbeiter, die älter als 45 Jahre sind,

was sie konstruieren. Im Übrigen

gezielt gefördert werden. Stefan

sollte die Schlips- und Kittelfrakti-

Frank vom Mineralölpartner Fuchs

on ihr Verhältnis zueinander verbes-

in Mannheim, Partner des Deut-

sern. Außerdem stelle ich fest, dass

schen Kraftfahrzeuggewerbes und

Sie, Herr Brachat, Ihr Verhältnis zu

Sponsor der Veranstaltung, übergab

den freien Werkstätten erheblich

an die Innung für die Ausbildungs-

geöffnet haben. Für Sie gab es ja

offensive 2006 einen Scheck in

bislang nur den Markenhandel.“

Höhe von 2.468 Euro. AUTOHAUS-

Grimmeisen berichtete von der

Herausgeber Prof. Hannes Brachat

Landesverbandstagung am 24.

referierte anschließend über Praxis­

April und dass die Tarifhoheit zum

impulse für den Kfz-Betrieb. hb

Behle, Leiter Vertrieb BMW Handelsorganisation Deutschland,

Z u m T o d e v o n G o t t fr i e d F. K u c k a r t z Es gibt Menschen, die einem bei der ersten Begegnung mit ihrem Habitus in ihren Bann ziehen. Gottfried Kuckartz hatte dieses Charisma, feinsinnig, liebenswert, vertrauenswürdig, etwas Edles, Stilvolles. Eine Persönlichkeit! Das Bundesverdienstkreuz 1. Klasse erhält jemand für sein herausgehobenes ehrenamtliches Wirken. Und dies war bei ihm sehr breit angelegt. 28 Jahre stand er dem ältesten Schützenverein Aachens, der Karlsschützengilde als Präsident vor. So wirkte er auch maßgeblich am Aufbau des Deutschen Schützenmuseums in Coburg mit. Mehrfach war er Meister im Wurftaubenschießen. Die Jagd, sprich die Hege und Pflege des Wildes, war ihm ein weiteres Anliegen. Der Dom zu Aachen

11/2007

war ihm von jung an besondere Heimat. Als „waschechter Öcher“ trieb er als Senator der Aachener Prinzengarde verwurzelte Brauchtumspflege. Nicht genug. Von 1966 bis 1974 und dann nochmals von 1986 bis 1993 war er Obermeister der Kfz-Innung Aachen. Seine Kollegen wählten den Renault-Händler zu ihrem Ehrenobermeister. Nach seiner Rückkehr aus dem II. Weltkrieg hatte er 1950 die Kfz-Meisterprüfung abgelegt und 1951 den Grundstein für seinen Familienbetrieb gelegt, den heute sein Sohn Fritz mit Enkel Florian weiterführt. Von 1951 an gestaltete er zusammen mit seiner Frau Karoline die Höhen und Tiefen eines Renault-Händlers. Mit 85 Jahren starb er an einer unheilbaren Krankheit. Hans-Walter Horsch

Autohaus 65