Mass- und Gewichtsangaben:

Pionierfahrzeug Gesamtgewicht 18 t, mit Kran, Seilwinde, Generator und Leiterlift RUSTERHOLZ (Patent NR. 695 882)

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Aufbau Pionierfahrzeug RUSTERHOLZ Allrad Chassis mit Normalkabine oder Doppelkabine, Gesamtgewicht 18t

Grundfahrzeug gemäss Kundenwunsch: Chassis Kabine 18t mit Nebenantrieb Aufbau mit integrierter Mannschaftskabine oder OriginalFahrerhaus ab Werk Ausführung und Ausrüstungseinbau gemäss Pflichtenheft und in Absprache mit Kunde, unter Berücksichtigung der möglichen feuerwehrtechnischen Nutzlast. – Rockinger-Zug-Kupplung Typ 225 G 110 / 24 t D-Wert: 85 kN (Deichselwert) Montagehöhe ca. 800 mm. – 1 Druckluft-Fremdanschluss mit Druckbegrenzer, Filter und Wasserabscheider, Rückschlagventil, Kupplung und Anschlussschlauch, Einspeisung fahrer- oder heckseitig. – 200 Liter Kraftstoffbehälter. – Aufbau Mannschaftsraum: Lärmgeschützter Mitfahrerraum für 4 – 8 Personen. Kabinenboden gegen Motorabwärme wirkungsvoll isoliert. Wasser- und staubdichte Verbindung zur Original-Fahrzeugkippkabine. Sicht und Kommunikation zwischen beiden Räumen ist gewährleistet. Links und rechts eine Türe mit Schiebefenster und Aufstiegtritt. – Mannschaftsraum-Innenausbau: Rücklehnenhalterungen für Atemschutzgeräte mit Nackenschutz. Ein schnelles Anziehen und Bereitstellen der Geräte während der Fahrt ist gewährleistet. 3-Punkt-Sicherheitsgurten für vorwärts fahrende Sitze. Halterungen für Atemschutz-Geräte Trupp 2, Reserveflaschen, Sanitätsmaterial, Verkehrsmaterial. Aufbau Geräteraum: Unterbau, Vorderwand, Heckwand, Seitenwände und Dach in Stahl-Profilkonstruktion vollständig verschweisst. Aufbau mit 3-Punkt-Gummilager verwindungsfrei auf Chassis montiert. Dach mit Aluminium- DUOWarzenblech verkleidet, begehbar, mit montiertem Leiterlift (Patent Nr. 695 882). Vollautomatische hydraulische Auf- und Abpackvorrichtung für diverse Leitern sowie Rettungsplattform. Entnahme der Leitern auf ca. 1m Höhe seitlich links. Seitlich je 2 – 3 Rollladen aus Aluminiumprofilen, farblos eloxiert, mit Federwalzen und Doppelgriffschloss.

Durchgehende Regenleiste über den Rollladen. Im Heck Klappdeckel nach oben öffnend (Witterungsschutz). Beidseitig vor und hinter dem Radausschnitt je ein Materialkasten aus Aluminium-DUO-Warzenblech mit Klappdeckel, in geöffneter Stellung als Tritt verwendbar, Tritthöhe 500 – 600 mm. – Am Heck rechts angebaut eine Aufstiegleiter aus ChromNickel-Stahl mit Aluminiumprofilsprossen. 2 HinterradGummibord-Kotflügel (schwarz) mit Kotschutzlappen. – Dachkasten: Auf dem Dach rechts ein zweiteiliger Materialkasten mit Klappdeckel aus Aluminium-DUO-Warzenblech, für Holz, Beleuchtungsballon und Feuerwehrmaterial. – Geräteraum-Innenausbau: Raumeinteilung und Ausführung nach Absprache mit Kunde. Führungen für KunststoffMaterialbehälter aus Chrom-Nickel-Stahl, inkl. Lieferung der Kunststoff-Behälter. Bodenteile Chrom-Nickel-Stahl V2A geklebt. Alle Tablare, Trennwände aus Aluminium-DUOWarzenblech, Tablare verstellbar montiert. Halterungen für Rettungsmaterial, Löschmaterial, Beleuchtungs- und Signalisationsmaterial, Pioniermaterial und Diverses. Stahlteile feuerverzinkt oder aus Chrom-Nickel-Stahl V2A. Technische Ausrüstung – Lichtmast: Teleskop Flutlichtmast, pneumatisch angetrieben, ab Druckluftsystem Fahrzeug. Ausfahrhöhe bis 4,2 m über Aufbau-Dach, horizontal drehbar 400°. Max. Anschlussleistung 7000 W, max. Windgeschwindigkeit 120 km/h, max. Kopflast 40 kg. Elektroinstallation ab Generator mit 3-Phasen-Stufenschalter ( 3x 230V ). 3 Flutlichtscheinwerfer 230V à 1000 W mit Halterung. Anordnung horizontal 180° bis 360° manuell verstellbar.

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1 Scheinwerfer in seiner Neigung elektrisch verstellbar. 1 Dachklappe mit Dichtung (Witterungsschutz der Flutlichtscheinwerfer im eingefahrenen Zustand). 1 AusfahrKontrolllampe im Fahrerhaus. Installation und Halterung eines angelieferten Beleuchtungsballons. – Stromgenerator: Stromversorgung direkt ab Nebenantrieb, mechanisch angetrieben. Drehstrom-Synchron-Generator Leistung 25 kVA, Wirkleistung 20 kW bei cos phi 0.8 Spannung 400/230 Volt mit Compound-Spannungsregler Drehzahl 1500 1/min (50 Hz) Elektrischer Schaltschrank rostfrei, Schutzart IP64, ausgerüstet mit: 1 Generatorhauptschalter mit therm. und magnetischer Auslösung (Über- und Unterspannungsauslösung) 1 Frequenzmesser 47 – 53 Hz 3 Ampère- Meter 0 – 50 A 1 Voltmeter 0 – 500 V 1 Voltmeter- Umschalter 7- stellig 1 Betriebsstundenzähler 1 Kontrolllampe für Isolationsschaden, gelb blinkend 1 Dreiphasen-Stufenschalter mit Sicherungsautomaten für Flutlichtscheinwerfer 230V 1 Steuerung für Lichtmast AUF/AB, drehen und Neigungsverstellung von Mittelscheinwerfer 1 2-Stufenschalter für Beleuchtungsballon 3 Steckdosen Typ 15, 400/230V, 10A, 5-polig 3 Steckdosen Typ CEE, 400V, 16A, 5-polig 1 Steckdose Typ CEE, 400V, 32A, 5-polig Polwendeschalter für jede 400V Steckdose mit Kontrolllampen für Drehrichtungsanzeige Sicherungsautomaten für alle Steckdosen, Kabeltrommel, Lichtmast und Beleuchtungsballon 1 Kabeltrommel mit Schleifringen, fest angeschlossen am Schaltschrank, Kabellänge 50m, 5x2, 5mm 2, mit angeschlossenem Verteilkasten, rostfrei, ausgerüstet mit: 2 Steckdosen Typ 15, 400/230V, 10A, 5-polig 2 Steckdosen Typ CEE, 400V, 16A, 5-polig Kontrolllampen für Drehrichtungsanzeige Polwendeschalter für jede 400V Steckdose. – Seilwinde (Spillwinde): Spillwinde ROTZLER Treibmatic TR 080 / 6 Zweigang, mit hydraulischem Antrieb und elektrischer Fernbedienung. Einbau im Fahrzeugheck hinter Hinterachse.

Zugkraft 80 kN ( 8 t). Zugkraft konstant auf ganzer Seillänge. Zugrichtung nach hinten (optional nach vorne). Seilgeschwindigkeit 8 m /min. im Lastgang, 30 m /min. im Schnellgang ohne Last. Freilauf-Schlappseilsicherung (verhindert weiterlaufen der Seilwinde in Richtung «AB» bei unbelastetem Seil). Seilnutzlänge 50 m, Seildurchmesser 16 mm, verzinkt. Bedienung elektrisch mit progressiver Fernbedienung, inkl. Kabel und Stecker mit Bajonettverschluss. Sicherheit durch hydraulisches Steuerventil mit Druckbegrenzungsventil (Ueberlastungsschutz), hydraulischem Senkbremsventil (gegen davoneilende Last), hydraulischer Haltebremse (Rücklaufsicherung) und Seilauszugbegrenzung. Zubehör: 2 Radkeile – Kran: Palfinger-Kran PK 12502 C mit Doppelkniehebel, vollhydraulische Reichweite 12,6 m (1000 kg bei 10 m). Vollhydraulischer Ladekran mit Funk-Fernsteuerung und HPLS. Wählbare Geschwindigkeiten, Ladegerät, 2 Akkus, automatsicher Frequenzwechsel und Traggurt. Verbreiterte Abstützung zur Erhöhung der Standsicherheit. Abstützbreite 5,6 m, seitlich hydraulisch ein- und ausfahrbar. Hydraulische Seilwinde mit 2500 kg maximaler Zugkraft am einfachen Seil, Seillänge 52 m. Winde am Knickarm angeordnet, mit automatischer Endabschaltung. Elektrohydraulisches Notaggregat gewährleistet den Notbetrieb des Krans. 1 Scheinwerfer 150 W mit Schutzgitter am Versatzkasten des Knickarmes installiert. Biologisch abbaubares Hydrauliköl HLP - Synth. Kran in Sonderlackierung, gemäss Kundenwunsch. Elektrische Ausrüstung – Elektrische Anlage Rusterholz: Elektromagnetischer Batteriehauptschalter für Aufbauelektrik Rusterholz in Kabine auf Fahrerseite mit Kontrolllampe. Mechanischer Batterietrennschalter (Notbetrieb). Steckdose für Batterieladegerät. Einspeisung 230V fahrer- oder heckseitig mit Fehlerstromschutzschalter und vier Abgängen. Schwebeladegerät 24V. 3 blaue Doppelblitzleuchten vorne-links und rechts und hinten auf Fahrzeugdach. Betriebsausfall-Kontrolllampe für jede Doppelblitzleuchte. Rechteckige Frontblitzleuchten, Montagehöhe ca. 800 – 140 mm. Elektroinstallation mit

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separater Sicherung (Schütz) und Stufenschalter. Stufe 1 = Blaulicht, Stufe 2 = Blaulicht und Frontblitzleuchten. «Cis-Gis» Feuerwehr-Kompressor-Horn inkl. Schalter Dauerton und Intervallwippschalter. 4 gelbe Blinkleuchten auf Fahrzeugdach vorn und hinten, links und rechts. Elektrische Schaltung kombiniert mit Warnblinkanlage. Umfeldbeleuchtung links und rechts mit je 2 Arbeitsstellenscheinwerfer, Halogen 24V 70W. Ein- und Ausschalter mit Kontrolllampe im Armaturenbrett. Innenraumbeleuchtung im Mannschaftsraum mit Türkontaktschalter und manueller Einschaltung, Trittstufenbeleuchtung mit Türkontaktschalter. Innenraumbeleuchtung im Aufbau für ganzflächige Raumausleuchtung. Ein- Ausschalter in Kabine auf Fahrerseite mit Kontrolllampe. Arbeitsstellen-Scheinwerfer Halogen 24V 70W, rechteckig, drehbar mit Aufstecksupport hinten am Fahrzeug. Ganze Zusatzinstallation in separatem Elektrokasten mit Sicherungsautomaten und Relais gut beschriftet. Angelieferte mobile Funkausrüstung und Handfunkgeräte im Fahrerhaus eingebaut und installiert. Gesamte elektrische Anlage nahentstört für Sprechfunkanlage. Details Innenausbau – Doppeldrehfächer für die optimale Zugänglichkeit zum Material in der Fahrzeugmitte und auf dem Drehfach. – Zugschlitten für die Entnahme von schwerem Material aus der Aufbaumitte. – Doppelter Dachboden für das Verstauen von Langmaterial wie Erdungsstangen, Abschleppstange, Einreisshaken etc. – Leiternlift auch für die Entnahme der Rettungsplattform konzipiert, welche platzsparend auf dem Dach gehaltert ist. – Der Aufbauboden in glattem Chromnickelstahlblech garantiert eine einfache und rasche Reinigung. – Die komplett geschraubten Tablare und Tablarschienen garantieren jederzeit einen raschen und kostengünstigen Materialumbau. – Auszüge in Chromnickelstahl für die übersichtliche und materialgerechte Halterung von Struppen und Schlingen.

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Aufbau Pionierfahrzeug RUSTERHOLZ Allrad Chassis mit Normalkabine oder Doppelkabine, Gesamtgewicht 18t

Grundfahrzeug gemäss Kundenwunsch: Chassis Kabine 18t mit Nebenantrieb Aufbau mit integrierter Mannschaftskabine oder OriginalFahrerhaus ab Werk Ausführung und Ausrüstungseinbau gemäss Pflichtenheft und in Absprache mit Kunde, unter Berücksichtigung der möglichen feuerwehrtechnischen Nutzlast. – Rockinger-Zug-Kupplung Typ 225 G 110 / 24 t D-Wert: 85 kN (Deichselwert) Montagehöhe ca. 800 mm. – 1 Druckluft-Fremdanschluss mit Druckbegrenzer, Filter und Wasserabscheider, Rückschlagventil, Kupplung und Anschlussschlauch, Einspeisung fahrer- oder heckseitig. – 200 Liter Kraftstoffbehälter. – Aufbau Mannschaftsraum: Lärmgeschützter Mitfahrerraum für 4 – 8 Personen. Kabinenboden gegen Motorabwärme wirkungsvoll isoliert. Wasser- und staubdichte Verbindung zur Original-Fahrzeugkippkabine. Sicht und Kommunikation zwischen beiden Räumen ist gewährleistet. Links und rechts eine Türe mit Schiebefenster und Aufstiegtritt. – Mannschaftsraum-Innenausbau: Rücklehnenhalterungen für Atemschutzgeräte mit Nackenschutz. Ein schnelles Anziehen und Bereitstellen der Geräte während der Fahrt ist gewährleistet. 3-Punkt-Sicherheitsgurten für vorwärts fahrende Sitze. Halterungen für Atemschutz-Geräte Trupp 2, Reserveflaschen, Sanitätsmaterial, Verkehrsmaterial. Aufbau Geräteraum: Unterbau, Vorderwand, Heckwand, Seitenwände und Dach in Stahl-Profilkonstruktion vollständig verschweisst. Aufbau mit 3-Punkt-Gummilager verwindungsfrei auf Chassis montiert. Dach mit Aluminium- DUOWarzenblech verkleidet, begehbar, mit montiertem Leiterlift (Patent Nr. 695 882). Vollautomatische hydraulische Auf- und Abpackvorrichtung für diverse Leitern sowie Rettungsplattform. Entnahme der Leitern auf ca. 1m Höhe seitlich links. Seitlich je 2 – 3 Rollladen aus Aluminiumprofilen, farblos eloxiert, mit Federwalzen und Doppelgriffschloss.

Durchgehende Regenleiste über den Rollladen. Im Heck Klappdeckel nach oben öffnend (Witterungsschutz). Beidseitig vor und hinter dem Radausschnitt je ein Materialkasten aus Aluminium-DUO-Warzenblech mit Klappdeckel, in geöffneter Stellung als Tritt verwendbar, Tritthöhe 500 – 600 mm. – Am Heck rechts angebaut eine Aufstiegleiter aus ChromNickel-Stahl mit Aluminiumprofilsprossen. 2 HinterradGummibord-Kotflügel (schwarz) mit Kotschutzlappen. – Dachkasten: Auf dem Dach rechts ein zweiteiliger Materialkasten mit Klappdeckel aus Aluminium-DUO-Warzenblech, für Holz, Beleuchtungsballon und Feuerwehrmaterial. – Geräteraum-Innenausbau: Raumeinteilung und Ausführung nach Absprache mit Kunde. Führungen für KunststoffMaterialbehälter aus Chrom-Nickel-Stahl, inkl. Lieferung der Kunststoff-Behälter. Bodenteile Chrom-Nickel-Stahl V2A geklebt. Alle Tablare, Trennwände aus Aluminium-DUOWarzenblech, Tablare verstellbar montiert. Halterungen für Rettungsmaterial, Löschmaterial, Beleuchtungs- und Signalisationsmaterial, Pioniermaterial und Diverses. Stahlteile feuerverzinkt oder aus Chrom-Nickel-Stahl V2A. Technische Ausrüstung – Lichtmast: Teleskop Flutlichtmast, pneumatisch angetrieben, ab Druckluftsystem Fahrzeug. Ausfahrhöhe bis 4,2 m über Aufbau-Dach, horizontal drehbar 400°. Max. Anschlussleistung 7000 W, max. Windgeschwindigkeit 120 km/h, max. Kopflast 40 kg. Elektroinstallation ab Generator mit 3-Phasen-Stufenschalter ( 3x 230V ). 3 Flutlichtscheinwerfer 230V à 1000 W mit Halterung. Anordnung horizontal 180° bis 360° manuell verstellbar.

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1 Scheinwerfer in seiner Neigung elektrisch verstellbar. 1 Dachklappe mit Dichtung (Witterungsschutz der Flutlichtscheinwerfer im eingefahrenen Zustand). 1 AusfahrKontrolllampe im Fahrerhaus. Installation und Halterung eines angelieferten Beleuchtungsballons. – Stromgenerator: Stromversorgung direkt ab Nebenantrieb, mechanisch angetrieben. Drehstrom-Synchron-Generator Leistung 25 kVA, Wirkleistung 20 kW bei cos phi 0.8 Spannung 400/230 Volt mit Compound-Spannungsregler Drehzahl 1500 1/min (50 Hz) Elektrischer Schaltschrank rostfrei, Schutzart IP64, ausgerüstet mit: 1 Generatorhauptschalter mit therm. und magnetischer Auslösung (Über- und Unterspannungsauslösung) 1 Frequenzmesser 47 – 53 Hz 3 Ampère- Meter 0 – 50 A 1 Voltmeter 0 – 500 V 1 Voltmeter- Umschalter 7- stellig 1 Betriebsstundenzähler 1 Kontrolllampe für Isolationsschaden, gelb blinkend 1 Dreiphasen-Stufenschalter mit Sicherungsautomaten für Flutlichtscheinwerfer 230V 1 Steuerung für Lichtmast AUF/AB, drehen und Neigungsverstellung von Mittelscheinwerfer 1 2-Stufenschalter für Beleuchtungsballon 3 Steckdosen Typ 15, 400/230V, 10A, 5-polig 3 Steckdosen Typ CEE, 400V, 16A, 5-polig 1 Steckdose Typ CEE, 400V, 32A, 5-polig Polwendeschalter für jede 400V Steckdose mit Kontrolllampen für Drehrichtungsanzeige Sicherungsautomaten für alle Steckdosen, Kabeltrommel, Lichtmast und Beleuchtungsballon 1 Kabeltrommel mit Schleifringen, fest angeschlossen am Schaltschrank, Kabellänge 50m, 5x2, 5mm 2, mit angeschlossenem Verteilkasten, rostfrei, ausgerüstet mit: 2 Steckdosen Typ 15, 400/230V, 10A, 5-polig 2 Steckdosen Typ CEE, 400V, 16A, 5-polig Kontrolllampen für Drehrichtungsanzeige Polwendeschalter für jede 400V Steckdose. – Seilwinde (Spillwinde): Spillwinde ROTZLER Treibmatic TR 080 / 6 Zweigang, mit hydraulischem Antrieb und elektrischer Fernbedienung. Einbau im Fahrzeugheck hinter Hinterachse.

Zugkraft 80 kN ( 8 t). Zugkraft konstant auf ganzer Seillänge. Zugrichtung nach hinten (optional nach vorne). Seilgeschwindigkeit 8 m /min. im Lastgang, 30 m /min. im Schnellgang ohne Last. Freilauf-Schlappseilsicherung (verhindert weiterlaufen der Seilwinde in Richtung «AB» bei unbelastetem Seil). Seilnutzlänge 50 m, Seildurchmesser 16 mm, verzinkt. Bedienung elektrisch mit progressiver Fernbedienung, inkl. Kabel und Stecker mit Bajonettverschluss. Sicherheit durch hydraulisches Steuerventil mit Druckbegrenzungsventil (Ueberlastungsschutz), hydraulischem Senkbremsventil (gegen davoneilende Last), hydraulischer Haltebremse (Rücklaufsicherung) und Seilauszugbegrenzung. Zubehör: 2 Radkeile – Kran: Palfinger-Kran PK 12502 C mit Doppelkniehebel, vollhydraulische Reichweite 12,6 m (1000 kg bei 10 m). Vollhydraulischer Ladekran mit Funk-Fernsteuerung und HPLS. Wählbare Geschwindigkeiten, Ladegerät, 2 Akkus, automatsicher Frequenzwechsel und Traggurt. Verbreiterte Abstützung zur Erhöhung der Standsicherheit. Abstützbreite 5,6 m, seitlich hydraulisch ein- und ausfahrbar. Hydraulische Seilwinde mit 2500 kg maximaler Zugkraft am einfachen Seil, Seillänge 52 m. Winde am Knickarm angeordnet, mit automatischer Endabschaltung. Elektrohydraulisches Notaggregat gewährleistet den Notbetrieb des Krans. 1 Scheinwerfer 150 W mit Schutzgitter am Versatzkasten des Knickarmes installiert. Biologisch abbaubares Hydrauliköl HLP - Synth. Kran in Sonderlackierung, gemäss Kundenwunsch. Elektrische Ausrüstung – Elektrische Anlage Rusterholz: Elektromagnetischer Batteriehauptschalter für Aufbauelektrik Rusterholz in Kabine auf Fahrerseite mit Kontrolllampe. Mechanischer Batterietrennschalter (Notbetrieb). Steckdose für Batterieladegerät. Einspeisung 230V fahrer- oder heckseitig mit Fehlerstromschutzschalter und vier Abgängen. Schwebeladegerät 24V. 3 blaue Doppelblitzleuchten vorne-links und rechts und hinten auf Fahrzeugdach. Betriebsausfall-Kontrolllampe für jede Doppelblitzleuchte. Rechteckige Frontblitzleuchten, Montagehöhe ca. 800 – 140 mm. Elektroinstallation mit

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Grundfahrzeug gemäss Kundenwunsch: Chassis Kabine 18t mit Nebenantrieb Aufbau mit integrierter Mannschaftskabine oder OriginalFahrerhaus ab Werk Ausführung und Ausrüstungseinbau gemäss Pflichtenheft und in Absprache mit Kunde, unter Berücksichtigung der möglichen feuerwehrtechnischen Nutzlast. – Rockinger-Zug-Kupplung Typ 225 G 110 / 24 t D-Wert: 85 kN (Deichselwert) Montagehöhe ca. 800 mm. – 1 Druckluft-Fremdanschluss mit Druckbegrenzer, Filter und Wasserabscheider, Rückschlagventil, Kupplung und Anschlussschlauch, Einspeisung fahrer- oder heckseitig. – 200 Liter Kraftstoffbehälter. – Aufbau Mannschaftsraum: Lärmgeschützter Mitfahrerraum für 4 – 8 Personen. Kabinenboden gegen Motorabwärme wirkungsvoll isoliert. Wasser- und staubdichte Verbindung zur Original-Fahrzeugkippkabine. Sicht und Kommunikation zwischen beiden Räumen ist gewährleistet. Links und rechts eine Türe mit Schiebefenster und Aufstiegtritt. – Mannschaftsraum-Innenausbau: Rücklehnenhalterungen für Atemschutzgeräte mit Nackenschutz. Ein schnelles Anziehen und Bereitstellen der Geräte während der Fahrt ist gewährleistet. 3-Punkt-Sicherheitsgurten für vorwärts fahrende Sitze. Halterungen für Atemschutz-Geräte Trupp 2, Reserveflaschen, Sanitätsmaterial, Verkehrsmaterial. Aufbau Geräteraum: Unterbau, Vorderwand, Heckwand, Seitenwände und Dach in Stahl-Profilkonstruktion vollständig verschweisst. Aufbau mit 3-Punkt-Gummilager verwindungsfrei auf Chassis montiert. Dach mit Aluminium- DUOWarzenblech verkleidet, begehbar, mit montiertem Leiterlift (Patent Nr. 695 882). Vollautomatische hydraulische Auf- und Abpackvorrichtung für diverse Leitern sowie Rettungsplattform. Entnahme der Leitern auf ca. 1m Höhe seitlich links. Seitlich je 2 – 3 Rollladen aus Aluminiumprofilen, farblos eloxiert, mit Federwalzen und Doppelgriffschloss.

Durchgehende Regenleiste über den Rollladen. Im Heck Klappdeckel nach oben öffnend (Witterungsschutz). Beidseitig vor und hinter dem Radausschnitt je ein Materialkasten aus Aluminium-DUO-Warzenblech mit Klappdeckel, in geöffneter Stellung als Tritt verwendbar, Tritthöhe 500 – 600 mm. – Am Heck rechts angebaut eine Aufstiegleiter aus ChromNickel-Stahl mit Aluminiumprofilsprossen. 2 HinterradGummibord-Kotflügel (schwarz) mit Kotschutzlappen. – Dachkasten: Auf dem Dach rechts ein zweiteiliger Materialkasten mit Klappdeckel aus Aluminium-DUO-Warzenblech, für Holz, Beleuchtungsballon und Feuerwehrmaterial. – Geräteraum-Innenausbau: Raumeinteilung und Ausführung nach Absprache mit Kunde. Führungen für KunststoffMaterialbehälter aus Chrom-Nickel-Stahl, inkl. Lieferung der Kunststoff-Behälter. Bodenteile Chrom-Nickel-Stahl V2A geklebt. Alle Tablare, Trennwände aus Aluminium-DUOWarzenblech, Tablare verstellbar montiert. Halterungen für Rettungsmaterial, Löschmaterial, Beleuchtungs- und Signalisationsmaterial, Pioniermaterial und Diverses. Stahlteile feuerverzinkt oder aus Chrom-Nickel-Stahl V2A. Technische Ausrüstung – Lichtmast: Teleskop Flutlichtmast, pneumatisch angetrieben, ab Druckluftsystem Fahrzeug. Ausfahrhöhe bis 4,2 m über Aufbau-Dach, horizontal drehbar 400°. Max. Anschlussleistung 7000 W, max. Windgeschwindigkeit 120 km/h, max. Kopflast 40 kg. Elektroinstallation ab Generator mit 3-Phasen-Stufenschalter ( 3x 230V ). 3 Flutlichtscheinwerfer 230V à 1000 W mit Halterung. Anordnung horizontal 180° bis 360° manuell verstellbar.

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Zugkraft 80 kN ( 8 t). Zugkraft konstant auf ganzer Seillänge. Zugrichtung nach hinten (optional nach vorne). Seilgeschwindigkeit 8 m /min. im Lastgang, 30 m /min. im Schnellgang ohne Last. Freilauf-Schlappseilsicherung (verhindert weiterlaufen der Seilwinde in Richtung «AB» bei unbelastetem Seil). Seilnutzlänge 50 m, Seildurchmesser 16 mm, verzinkt. Bedienung elektrisch mit progressiver Fernbedienung, inkl. Kabel und Stecker mit Bajonettverschluss. Sicherheit durch hydraulisches Steuerventil mit Druckbegrenzungsventil (Ueberlastungsschutz), hydraulischem Senkbremsventil (gegen davoneilende Last), hydraulischer Haltebremse (Rücklaufsicherung) und Seilauszugbegrenzung. Zubehör: 2 Radkeile – Kran: Palfinger-Kran PK 12502 C mit Doppelkniehebel, vollhydraulische Reichweite 12,6 m (1000 kg bei 10 m). Vollhydraulischer Ladekran mit Funk-Fernsteuerung und HPLS. Wählbare Geschwindigkeiten, Ladegerät, 2 Akkus, automatsicher Frequenzwechsel und Traggurt. Verbreiterte Abstützung zur Erhöhung der Standsicherheit. Abstützbreite 5,6 m, seitlich hydraulisch ein- und ausfahrbar. Hydraulische Seilwinde mit 2500 kg maximaler Zugkraft am einfachen Seil, Seillänge 52 m. Winde am Knickarm angeordnet, mit automatischer Endabschaltung. Elektrohydraulisches Notaggregat gewährleistet den Notbetrieb des Krans. 1 Scheinwerfer 150 W mit Schutzgitter am Versatzkasten des Knickarmes installiert. Biologisch abbaubares Hydrauliköl HLP - Synth. Kran in Sonderlackierung, gemäss Kundenwunsch. Elektrische Ausrüstung – Elektrische Anlage Rusterholz: Elektromagnetischer Batteriehauptschalter für Aufbauelektrik Rusterholz in Kabine auf Fahrerseite mit Kontrolllampe. Mechanischer Batterietrennschalter (Notbetrieb). Steckdose für Batterieladegerät. Einspeisung 230V fahrer- oder heckseitig mit Fehlerstromschutzschalter und vier Abgängen. Schwebeladegerät 24V. 3 blaue Doppelblitzleuchten vorne-links und rechts und hinten auf Fahrzeugdach. Betriebsausfall-Kontrolllampe für jede Doppelblitzleuchte. Rechteckige Frontblitzleuchten, Montagehöhe ca. 800 – 140 mm. Elektroinstallation mit

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separater Sicherung (Schütz) und Stufenschalter. Stufe 1 = Blaulicht, Stufe 2 = Blaulicht und Frontblitzleuchten. «Cis-Gis» Feuerwehr-Kompressor-Horn inkl. Schalter Dauerton und Intervallwippschalter. 4 gelbe Blinkleuchten auf Fahrzeugdach vorn und hinten, links und rechts. Elektrische Schaltung kombiniert mit Warnblinkanlage. Umfeldbeleuchtung links und rechts mit je 2 Arbeitsstellenscheinwerfer, Halogen 24V 70W. Ein- und Ausschalter mit Kontrolllampe im Armaturenbrett. Innenraumbeleuchtung im Mannschaftsraum mit Türkontaktschalter und manueller Einschaltung, Trittstufenbeleuchtung mit Türkontaktschalter. Innenraumbeleuchtung im Aufbau für ganzflächige Raumausleuchtung. Ein- Ausschalter in Kabine auf Fahrerseite mit Kontrolllampe. Arbeitsstellen-Scheinwerfer Halogen 24V 70W, rechteckig, drehbar mit Aufstecksupport hinten am Fahrzeug. Ganze Zusatzinstallation in separatem Elektrokasten mit Sicherungsautomaten und Relais gut beschriftet. Angelieferte mobile Funkausrüstung und Handfunkgeräte im Fahrerhaus eingebaut und installiert. Gesamte elektrische Anlage nahentstört für Sprechfunkanlage. Details Innenausbau – Doppeldrehfächer für die optimale Zugänglichkeit zum Material in der Fahrzeugmitte und auf dem Drehfach. – Zugschlitten für die Entnahme von schwerem Material aus der Aufbaumitte. – Doppelter Dachboden für das Verstauen von Langmaterial wie Erdungsstangen, Abschleppstange, Einreisshaken etc. – Leiternlift auch für die Entnahme der Rettungsplattform konzipiert, welche platzsparend auf dem Dach gehaltert ist. – Der Aufbauboden in glattem Chromnickelstahlblech garantiert eine einfache und rasche Reinigung. – Die komplett geschraubten Tablare und Tablarschienen garantieren jederzeit einen raschen und kostengünstigen Materialumbau. – Auszüge in Chromnickelstahl für die übersichtliche und materialgerechte Halterung von Struppen und Schlingen.

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Mass- und Gewichtsangaben:

Pionierfahrzeug Gesamtgewicht 18 t, mit Kran, Seilwinde, Generator und Leiterlift RUSTERHOLZ (Patent NR. 695 882)

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