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NEWSLETTER ÿ
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AUSGABE FEBRUAR 2006
NÄHE ZUM KUNDEN – NÄHER AM KUNDEN
ELMOS verbindet Kompetenzen SICHERE VERBINDUNG
Neues Testverfahren für Wire-Bonding-Maschinen PRODUKT
PWM controller für LED Applikationen E910.96 SERIE – ELMOS KOMPETENZEN
Licht: Innovative Ansteuerkonzepte sind erforderlich
EDITORIAL
die Entwicklung eines neuen Systems erfordert eine Vielzahl von
Kompetenzen. Wenn nicht jedes Teil optimal in das Gesamtsystem eindesigned ist, leidet darunter die Gesamtperformance. Vor allem die Elektronik im System muss einwandfrei messen, regeln und
dem Gesamtsystem ausgelegt.
Außerdem startet in dem NEWSLETTER unsere neue Serie zu den
steuern.
einzelnen ELMOS-Kompetenzfeldern – beginnend mit einem Inter-
Hierbei können wir für Sie mehr tun. Wir haben deshalb neben un-
genden Ausgaben im Jahr 2006 werden wir u.a. unsere Kompetenz
serem Kerngeschäft - ASICs für die Automobilindustrie - eine eigene
Aktivität gegründet, die Sie aktiv bei Ihrem System unterstützt. Diese neue Abteilung namens „Applikationen und Systeme“ betreut Sie sowohl aus Vertriebssicht als auch beim Entwickeln Ihres Systems.
Der vorliegende Newsletter stellt die neue Abteilung vor und zeigt,
view zum Know-how auf dem Feld der Lichtelektronik. In den folbei Bus-Systemen und Klimaelektroniken vorstellen.
Nicht zuletzt möchte ich mich Ihnen als neuen Vorstandsvorsitzenden der ELMOS Semiconductor AG vorstellen. Ich bin seit Oktober
2005 bei ELMOS und habe am 1. Januar 2006 den Vorstandsvorsitz übernommen. Zuvor war ich bei SiemensVDO, Kostal und Bosch
wie Sie mit der Unterstützung von ELMOS die ASICs und Standard-
tätig – also von ELMOS aus gesehen auf der Kundenseite. Ich denke,
durch die direkte Unterstützung von ELMOS auch die Qualität
samen Chancen gut verstehen. Ich werde mein Möglichstes tun, um
produkte schneller in Ihr System integrieren können. Zudem steigt
Ihres Gesamtsystems – schließlich werden die elektronischen Bau-
EDITORIAL TITELSTORY
ÿ3
Zonescan - eindimensionales Sensorsystem ÿ6
Sichere Verbindung: Neues Testverfahren für Wire-Bonding-Maschinen
ÿ7
PRODUKTE
Übersicht DC/DC-Wandler
ÿ8
PRODUKTE
PWM controller für LED-Anwendungen E910.96
ÿ9
SERIE
ELMOS Kompetenz: Licht „Innovative Ansteuerkonzepte sind erforderlich“
NEWS
Win-Win-Situation zu schaffen.
Nähe zum Kunden - Näher am Kunden:
auf HALIOS®-Basis
INNOVATION
diese Kenntnisse zu Ihrem Vorteil einzusetzen und damit eine echte
ÿ2
ELMOS verbindet Kompetenzen
INNOVATION
ich kann deswegen Ihre Bedürfnisse, die Probleme und die gemein-
Mit freundlichen Grüßen
INHALT
2
elemente in allen Gebieten auf ein optimales Zusammenspiel mit
ÿ 10 ÿ 12
Dr. Anton Mindl
Vorstandsvorsitzender der ELMOS Semiconductor AG
TITELSTORY
ÿ Nähe zum Kunden – Näher am Kunden: ELMOS verbindet Kompetenzen
Bei der Entwicklung und Implementierung eines Halbleiter-Chips in
Auf Bedürfnisse des Kunden eingehen
mit anderen Elementen, schnelle Entwicklung und einfache Imple-
Die eigens gegründete Abteilung AS besteht aus Vertriebsmitarbei-
Muster und Testboards, die schon vorab einen Einblick in die Leis-
Bereiche. Dadurch können wir auf die Bedürfnisse der verschiede-
ein System sind viele Aufgaben gestellt: Optimales Zusammenspiel
mentierung, um nur die Grundlagen zu nennen. Hilfreich sind hier tungsfähigkeit des Halbleiters bieten. Zudem ist unabdingbar, dass
Systementwickler und Halbleiterhersteller die „gleiche Sprache“ sprechen. Und ELMOS geht sogar noch einen Schritt weiter.
Unsere Automobil-Kunden haben sich zumeist auf ein Geschäfts-,
tern und Entwicklungsingenieuren. „Wir vereinen die Vorteile beider
nen Kunden besser eingehen und erzielen eine optimale Lösung für unsere Kunden“, so Müsch. „In unserer Vertriebsabteilung sind die
Mitarbeiter jedoch weiterhin festen Kunden zugeordnet. Am Prinzip „One Face to the Customer“ ändert sich nichts.“
bzw. Applikationsfeld wie Klimatechnik (HVAC), Licht- oder Sicher-
heitsapplikationen spezialisiert. ELMOS als Halbleiterunternehmen
arbeitet daher mit den verschiedenen Experten der einzelnen Kom-
petenzfelder eng zusammen. Die Herausforderung: Die unterschiedlichen Anforderungen und Ansprüche zu verstehen und immer die
„Sprache des Kunden“ zu sprechen. Die Lösung: ELMOS hat eigene
Applikationsexperten, die sich speziell in das Geschäftsfeld des Kunden eingearbeitet haben und dessen Terminologie verstehen und
sprechen. „Durch die Kombination vom ELMOS-Halbleiter-Wissen mit dem Kunden-System-Know-how können wir die Entwicklung wesentlich vereinfachen und beschleunigen“, sagt Erhard Müsch, Leiter der Abteilung Applikationen und Systeme (AS) bei ELMOS.
Erhard Müsch leitet bei ELMOS die Abteilung „Applikationen und Systeme“.
ELMOS-FACHGEBIETE Heizung | Klima (z.B. Klimasteuerung)
Licht (z.B. LED-Ansteuerung)
Safety (z.B. Fahrspurerkennung)
Charging (z.B. Lichtmaschinenregler)
Body (z.B. elektr. Fensterheber-Ansteuerung)
Power Train (z.B. Drosselklappensteuerung)
ELMOS NEWSLETTER FEBRUAR 2006
3
TITELSTORY
Zudem wird die neue Abteilung “AS“ durch das Know-how der
ÜBERBLICK: KUNDEN-VORTEILE
ELMOS Microsystems und des HALIOS®-Patentes unterstützt. Dies
ÿ
effektive Kommunikation durch
hat, welches Auswerte-IC und welcher Sensor in einem kundenspe-
ÿ
schnellere Entwicklung
ÿ ÿ ÿ
„Sprechen der gleichen Sprache“
bedeutet: „Auch wenn der Kunde eine Frage zu einem Mikrosystem zifischen Gehäuse vereint werden, können wir ihm dank der internen
Vernetzung zu ELMOS Microsystems weiterhelfen. Ebenso verhält
geringere Kosten
es sich bei Lösungsansätzen zu berührungslosen Schaltern nach
auf die Bedürfnisse abgestimmte Lösung
zierten Ansprechpartner“, so Müsch weiter.
Bereitstellung von Mustern und Test-Boards
dem HALIOS®-Prinzip. Auch hier hat der Kunde immer einen qualifi-
Dabei gibt es keinen Unterschied in der Betreuung, ob der Kunde
einen speziellen, kundenspezifischen Halbleiter-IC oder einen standardisierten und/oder applikationsspezifischen Baustein benötigt.
„Es spielt dabei keine Rolle, welche Lösung der Kunde benötigt, er erhält von ELMOS einen umfassenden Support“, so Müsch.
Am Beispiel eines ASSPs wird dies hier verdeutlicht: Der Kunde benötigt eine Lösung für sein System, er wägt zusammen mit ELMOS die Vor- und Nachteile für die jeweiligen Applikation ab. Dabei kann
ASIC VS. ASSP Der Unterschied zwischen einem ASIC (Application Specific In-
tegrated Circuit) und einem ASSP (Application Specific Standard
Product) ist nicht immer ganz klar, und es ist auch nicht ganz einfach, eine klare Trennungslinie zu definieren.
Ein ASIC entsteht in der Regel aus den Anforderungen einer ganz
wendungsfall gebraucht werden. In der Mehrzahl der Fälle wird also das ASSP nicht die maßgeschneiderte Lösung darstellen.
Dennoch hat es natürlich seine Berechtigung. Für den Kunden,
der sich für ein ASSP entscheidet, fallen weder Entwicklungs-
spezifischen Anwendung eines einzelnen Kunden in enger Ab-
kosten an, noch muss er lange auf sein Produkt warten, da es
den. Es stellt eine unter Funktions- und Kostengesichtspunkten
schneiderten Lösung kann teilweise durch den Stückzahleffekt,
stimmung zwischen dem Halbleiterhersteller und diesem Kunfür diese Applikation optimierte integrierte Lösung dar. Mög-
liche Freiheitsgrade, etwa durch Parametrierbarkeit einzelner Funktionen, zielen auf die Verwendbarkeit in einer Produktfamilie ab, deren grundsätzlicher Aufbau aber weitgehend identisch ist.
Neben der Funktions- und Kostenoptimierung bietet ein ASIC
dem Kunden in hohem Maße Know-how Schutz. Anders als bei der Realisierung mit Standardkomponenten, deren Datenblätter
ja bereits fertig entwickelt ist. Der Nachteil der nicht-maßgealso das größere Produktionsvolumen beim Halbleiterhersteller,
kompensiert werden. Der mit einem ASIC verbundene Knowhow Schutz bleibt selbstverständlich auf der Strecke. Außerdem gibt es natürlich nicht für alle Applikationen ASSPs, und die Realisierung mit Standardkomponenten ist häufig recht kosten- und
platzaufwändig. Daneben bietet die Integration durch drasti-
sche Reduzierung der Lötstellen auf der Platine noch erhebliches Potenzial zur Qualitätsverbesserung.
öffentlich verfügbar sind, sind die inneren Abläufe in einem ASIC
So gesehen scheint es doch eine klare Abgrenzung zwischen ASIC
nachvollziehbar.
verschwimmen läßt: Viele ASSPs sind ursprünglich als ASICs im
ohne derartige Dokumentation nur mit sehr großem Aufwand
Wie aus der Bezeichnung bereits erkennbar, zielt auch das ASSP auf eine „spezifische Applikation“. Jedoch ist diese Applikation in
der Regel nicht ganz so spezifisch, wie der Name vermuten läßt.
Vielmehr soll mit dem ASSP ein breiterer Markt adressiert wer-
den, sagen wir ein „Applikations-Feld“, weshalb einerseits auf allzu „exotische“ Features verzichtet wird, dafür andererseits
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aber auch Funktionen angeboten werden, die nicht in jedem An-
und ASSP zu geben, wäre da nicht ein Effekt, der den Übergang Kundenauftrag entwickelt worden. Nach einer gewissen Laufzeit
wurden sie dann vom Kunden für die allgemeine Vermarktung
freigegeben. Zu erwähnen sei noch, dass ELMOS gemeinsam mit den Fahrzeugherstellern und Zulieferern die Standardisierung im Fahrzeug vorantreibt. Als Beispiel sei hier der Steppermotortreiber mit LIN Schnittstelle und Autoaddressierung für die Klimatisierung genannt. (em)
TITELSTORY
ANFORDERUNGEN ASIC / ASSP Die Wege zur Implementierung eines kundenspezifischen Halb-
leiterbausteins (ASICs) und einer Standardlösung (ASSP) haben
viele Gemeinsamkeiten, allerdings auch große Unterschiede. Die Info-Grafik zeigt nicht nur welche Unterschiede zu beachten sind, sondern auch welchen Ansatz ELMOS wählt:
ASIC
ASSP
Merkmal
Vorteil von ELMOS
Merkmal
Vorteil von ELMOS
Design
Kundenspezifisch, Know-how Schutz
Am “Round table“ werden Anforderungen während der Designphase mit dem Kunden erörtert.
Applikationsspezifisch, kostenoptimiert
Ausschöpfen und Nutzen ELMOS eigener IPs
Produktion
Kundenspezifisch
Langzeitversorgung, frühe Bemusterung
Standardisiert
Langjährige Erfahrung
Qualität
Kundenspezifisch
Eigene 6-Zoll -Wafer Produktion sowie Zugriff auf eine 8-Zoll-Wafer Produktion
Standardisiert (z.B. AECQ 100)
Eigene 6-Zoll -Wafer Produktion sowie Zugriff auf eine 8-Zoll-Wafer Produktion
Systemimplementierung
Hochintegriert
Know-how Schutz durch NDA
Applikativ
Time-to-market
Kundenspezifisches Gehäuse
Standard JEDEC-Gehäuse
er sich sicher sein, dass er einen optimierten Halbleiterchip für seine
Durch die standardisierte Produktion sowie durch die Wahl einer
Technik durch die jeweiligen Ansprechpartner beraten. Zeigt sich im
schon nach kurzer Zeit in hohen Stückzahlen erhalten. Durch unse-
Applikation erhält. Denn er wird auf Seiten der Kosten und bei der
Laufe der Zusammenarbeit, dass ein Standardprodukt für seine An-
wendung ausreichend ist, kann er sofort auf zahlreiche Testboards zugreifen.
Schon jetzt kann er mit Hilfe von umfangreichen Tools testen, ob das Standardprodukt in seiner Applikation wie gewünscht arbeitet.
Zudem werden durch das „Sprechen der gleichen Sprache“ zwischen
standardisierten Qualifikation, kann der Kunde den Halbleiterchip
re eigene 6-Zoll-Produktion können wir zudem mögliche Wartezeiten (wie bei einigen Foundries) ausschließen. Zudem haben wir das
Potenzial, durch eine Kooperation mit dem Fraunhofer Institut für
Mikroelektronische Schaltungen und Systeme (IMS) in Duisburg
auch auf 8-Zoll-Wafern zu produzieren. Aufgrund dieser zweiten Produktionsstätte hat der Kunde eine noch höhere Liefersicherheit.
Kunde und Halbleiterunternehmen mögliche Probleme und Heraus-
Durch umfangreiche Beratung, Bereitstellen von Testsystemen und
also schon in einer sehr frühen Phase ausgeschlossen werden.
auf die jeweiligen Kunden-Fachgebiete lebt ELMOS die Nähe zum
forderungen im Ansatz erkannt. Negative Überraschungen können
Kombination von Vertrieb und Entwicklern mit der Spezialisierung Kunden. (maku)
ELMOS NEWSLETTER FEBRUAR 2006
5
INNOVATION
ÿ Zonescan – eindimensionales Sensorsystem auf HALIOS®-Basis Oft tappt man bei der Suche nach einem Schalter im sprichwörtli-
chen Dunkeln. Abhilfe schafft hier ein kleiner Sensor. Ein Beispiel: Sie bewegen Ihre Hand in Richtung eines Schalters, können diesen aber
in der Dunkelheit schlecht orten. Befinden Sie sich nun im Detek-
tionsbereich des „Zonescan“-Sensors, ein Sensor nach dem HALIOS®-
Prinzip, macht sich der Schalter durch eine dezente Hintergrundbe-
leuchtung bemerkbar. Jetzt haben Sie keine Probleme, diesen zu bedienen, ohne ins Leere zu greifen. Der Sensor erkennt also einen Gegenstand, eine Handbewegung oder einen Bewegungsablauf und reagiert entsprechend.
Außerdem kann mit solch einer Vorfelderkennung eine größere Anordnung von Tastern mit zugeordneten Funktionen geschickt beschrieben werden: Stellen Sie sich vor, Sie haben ein Tastenfeld mit drei mal drei Tastern vor sich – ähnlich dem Zahlenblock auf einer Tastatur. Zudem befindet sich ein Display über diesem Tastenfeld, welches die gewünschte Tastenfunktion anzeigen kann. Und zwar genau dann, wenn Sie Ihren Finger in einem gewissen Abstand über die Tasten bewegen, ohne diese überhaupt zu berühren. Somit können Sie im Vorfeld schon entscheiden, welchen Taster Sie denn nun tatsächlich bedienen wollen. Zudem können die Funktionen, die nicht im Vorfeld angewählt wurden, bei einer möglichen Fehlbedienung – beispielsweise Abrutschen auf den nächsten Taster – unterdrückt werden. Ein weiteres Merkmal des Zonescan besteht darin, dass der Tastvorgang zusätzlich erkannt werden kann. Sie benötigen also nur einen Sensor und die zugehörige Elektronik, um eine Vorfelderkennung inklusive einer Nahbereichsabfrage zu realisieren. Somit sparen Sie die mechanischen Taster. Möglich wird dies durch ein IC von ELMOS, basierend auf dem patentierten HALIOS®-Prinzip der ELMOS-Tochter, Mechaless Systems GmbH.
Durch die eigens entwickelte Software ist die Auswertefunktion für den Schaltausgang und die komplette Regelung des Sensors abgedeckt und optimal auf diesen abgestimmt. Der Sensor wird als fertig montierter Aufbau angeboten, welcher einen Bereich von maximal 25 cm erfassen kann. Die intelligente Regelung im IC erkennt Unterschiede und reagiert bei Änderungen des Sensorsignals in der Anstiegszeit und im Anstiegsverhalten. Langsame Drifterscheinungen oder statische Abweichungen – beispielsweise durch Verschmutzung des Sensors oder eine Veränderung des Abtastbereiches – können so sicher von einem tatsächlich durch die zu detektierende Bewegung erzeugten Signalverlauf unterschieden werden. Die Software regelt immer in den optimalen Bereich, damit die bestmögliche Auswertung erreicht wird. Der Standard-Sensor wird über eine Kabelverbindung von ca. 30 cm mit der zugehörigen Elektronik verbunden. Er besteht aus einer kostengünstigen Anordnung von zwei Infrarot-LEDs und einer Empfängerdiode. Diese Bauteile sind in einem AluminiumKopf mit einer integrierten Mini-Optik montiert und durch eine schwarze, undurchsichtige Perspex-Abdeckung geschützt. Der Sensor selbst hat einen Außendurchmesser von 11 mm bei einer Länge von ebenfalls 11 mm. Das ELMOS-ASIC kann mit minimaler äußerer Beschaltung auch problemlos in einen vorhandenen Aufbau integriert werden. Mit Außenmaßen von jeweils 7 mm und einer Dicke von 0,9 mm ist das Bauteil recht klein. Durch die implementierte PWM können die Ausgänge ohne weitere Beschaltung beispielsweise auf einen Treiberbaustein für externe Leuchtmittel geschaltet werden, um verschiedene Helligkeitsstufen zu realisieren. (bbe)
Zonescan besteht aus zwei Infrarot-LEDs und einer Empfängerdiode. Diese Elemente sind in einem Alu-Kopf mit einer integrierten Mini-Optik montiert, geschützt durch eine schwarze Abdeckung.
6
INNOVATION
ÿ Sichere Verbindung: Neues Testverfahren für Wire-Bonding-Maschinen Die Prozessoptimierung und -kontrolle beim Wire-Bonding – das Verdrahten des Halbleiterchips mit Hilfe des Ultraschall-Verbindungspro-
WAS IST WIRE-BONDING?
ist u.a. das Wire-Bonding für eine einwandfreie Kommunikation des
Das Drahtbonden (engl. Wire-Bonding) ist ein Mikropress-
zesses – ist eine ebenso schwierige, wie wichtige Aufgabe. Schließlich Chips mit der Applikation verantwortlich.
Die herkömmlichen Prozesstestverfahren (Pull- und Sheartest) geben
nicht genügend Informationen über den Zustand der Wire-Bonding-
Maschinen. Verminderte Qualität kann so erst beim fertigen Bauelement oder sogar erst nach dessen Einbau in ein Modul festgestellt werden.
schweißverfahren bei dem der Halbleiterchip mit einem Draht durch Druck, Temperatur und/oder Ultraschall miteinander verbunden wird. Der Draht, der meistens aus Gold besteht,
wird dabei von dem Anschluss auf dem Chip zu den äußeren Kontaktstellen des Leadframes oder des Gehäuses geführt.
Diese Drähte bilden die Verbindung vom Halbleiterchip zur umgebenden Schaltung.
zeit. Das System ist zudem unabhängig vom Typ des Bondverfahrens (Ballbonding oder Wedge-Wedgebonding).
Für die Signalerfassung sind auf dem Testchip drei Mikrosensoren mit
jeweils zwei Messkanälen angebracht. Zudem besteht die Möglichkeit, noch weitere Mikrosensoren auszulesen und zwei zusätzliche,
externe Signale (z.B. Daten der Wire-Bond-Maschine) auszuwerten.
Die Prüfung erfolgt, indem die Wire-Bond-Maschine ohne Draht die Abläufe verrichtet. Dazu wird die Maschine im dry-bonding bzw.
Der Testchip ist nur rund drei mal drei Millimeter groß. Auf ihm sind drei Mikrosensoren mit jeweils zwei Kanälen angebracht.
Und da ist er wieder – der Wunsch nach der „gläsernen Maschine“,
bei der alle Qualitätsaspekte sofort sichtbar werden. ELMOS geht hier einen neuen, effizienten Weg: In Zusammenarbeit mit dem
Center for Advanced Materials Joining der University of Waterloo in
Ontario (Kanada) hat die ELMOS-Tochter ELMOS Advanced Packaging
(Niederlande) ein neues Test- und Analysesystem für Wire-BondingMaschinen evaluiert. Das System erlaubt es, einzelne Maschinen zu
vergleichen und Ausfallerscheinungen an der Maschine frühzeitig
no-wire Modus betrieben.
Tests bei ELMOS Advanced Packaging haben ergeben, dass mit dem Mikrosensor-Systems die Hauptparameter des Wire-Bond-Prozesses,
die für die Qualität und Zuverlässigkeit der Mikroschweißverbindung
verantwortlich sind (Bondforce, Ultraschall), sowie auch mechanische Kenngrößen der Wirebond-Maschine (Bondheadshift, Vibrationen)
verifiziert und analysiert werden können. Die Daten ermöglichen umfassende Aussagen zur Qualität und Leistungsfähigkeit der Maschine. Der Test kann über einen langfristigen Zeitraum periodisch wiederholt
werden und gibt somit einen genauen Rückschluss auf das Langzeit-
zu diagnostizieren.
verhalten der Maschine, noch bevor ein neues Produkt in Serie geht.
Das System besteht aus Mikrosensoren auf einem speziellen Testchip,
ab Mitte 2006 – ein grundlegend neues Qualitäts-Sicherungssystem
der in ein Keramikgehäuse montiert und auf der Maschine angebracht
wird. Dieses Mikrosensor-System ist per Kabel mit einem Laptop ver-
Mit diesem Mikrosensor-System steht ELMOS Advanced Packaging – für Wire-Bond-Maschinen zur Verfügung. (maku/ rdu)
bunden. Auf diesem Laptop können mittels Software die Daten in
Echtzeit analysiert werden. Der drei mal drei Millimeter kleine Test-
chip kann verschiedene, relevante Messdaten, wie Temperatur, Vibra-
tion, Bondforce sowie mechanische Abweichungen auf der x-, y- und z-Achse auslesen.
Signalerfassung in Echtzeit In Aktion: Der Testchip wird
Der große Vorteil des Mikrosensor-Systems besteht darin, dass die
Mikrosensoren auf der Maschine in situ plaziert werden, d.h. die
Signalerfassung erfolgt direkt am Bondwerkzeug (Kapillare) in Echt-
in die Wire-BondingMaschine eingesetzt und ist per Kabel mit einem Laptop verbunden.
ELMOS NEWSLETTER FEBRUAR 2006
7
PRODUKTE
ÿ Übersicht: DC/DC-Wandler Mit der Entwicklung eines Switch Mode Power Supply (SMPS)
Schaltkreisen zur Steuerung eines Autarkiesystems für Kraftfahrzeuge im Jahre 1994 wurde der Grundstein unseres Produktspektrums bei DC/DC Wandlern gelegt. Seither sind neben zahlreichen
ASIC Anwendungen auch integrierte Standard-Bausteine in automobiler Qualität entstanden.
Die Chips zeichnen sich durch einen extrem großen Eingangs-
Beispiel eines
spannungsbereich, hohe Flexibilität und eine äußerst geringe
Evaluationsboards für
Ruhestromaufnahme aus. Mit der Wahl entsprechender externer Komponenten werden die Wandler vielen Erfordernissen gerecht.
Diese Eigenschaften machen unsere Bausteine für eine Vielzahl
DC/DC-Applikationen.
Schwerpunkte zukünftiger Entwicklungen sind zum einen Spezial-
von Anwendungen in KfZ und Industrie interessant. Beispielsweise
wandler für LED Beleuchtungen im Auto, zum anderen eine Weitbe-
ELMOS Schaltregler den Einsatz in allen gängigen Kraftfahrzeug-
bil und Industrie. Ebenso in der Planung sind Mehrspannungsregler
ermöglichen die in Hochvolt CMOS-Technologie entwickelten Bordnetzspannungen (14V, 28V, 42V).
reichs-Step-Down-Schaltreglerfamilie für Anwendungen in Automound Power Converter. (maku)
STANDARD-IC-DC/DC-WANDLER Produkt
Package
Beschreibung
Arbeitsbereich
E910.22
SO20
Weitbereichs Switch Mode Power Supply (SMPS) mit Watchdog
Betriebstemperatur –40°C bis +125°C, Eingangsspannungsbereich 3V bis 55V Ruhestrom typ. 50µA
E910.23
S=16w
Weitbereichs-Sperrwandler mit Reset
Betriebstemperatur –40°C bis +125°C, Eingangsspannungsbereich 3V bis 55V Ruhestrom typ. 50µA
E910.24
SO8
Einstellbares Weitbereichsnetzteil (PFM controller) mit reduziertem Ladestrom bei geringer Last zur EMV Vermeidung und erhöhter ON-Zeit des FETs zur verbesserten Komponentenausnutzung bei geringen Eingangsspannungen
Betriebstemperatur –40°C bis +125°C, Eingangsspannungsbereich 3V bis 60V, Ruhestrom typ. 40µA
E910.25
SO8
Einstellbares Weitbereichsnetzteil (PFM controller) mit reduziertem Ladestrom bei geringer Last zur EMV Vermeidung und Überlastabschaltung (repetierend)
Betriebstemperatur –40°C bis +125°C, Eingangsspannungsbereich 3V bis 60V, Ruhestrom typ. 40µA
E910.26
SO8
Einstellbares Weitbereichsnetzteil (PFM controller), Grundversion
Betriebstemperatur –40°C bis +125°C, Eingangsspannungsbereich 3V bis 60V, Ruhestrom typ. 40µA
KUNDENSPEZIFISCHE DC/DC-WANDLER
>
8
Produkt
Applikation
Betriebstemperatur
Eingangsspannungsbereich
Ruhestrom
1st tier
OEM
E102.07
Stromversorgung
– 40°C bis +105°C
6 bis 50V
75µA
SVDO
DC
E100.35
Energiereserve Airbag
– 40°C bis +85°C
8 bis 16(40)V
100µA
Lear
BMW
E100.40
Stromversorgung Airbag
– 40°C bis +85°C
8 bis 16(40)V
100µA
Lear
BMW
E104.17 | 18
Stromversorgung für Instrumentierung
– 40°C bis +85°C
5,5 bis 24V
500µA
Bosch
BMW | VW
E116.14
Gas Druck Lampe (Xenon)
– 40°C bis +125°C
4,8 bis 15,5V
–
Hella
VW | Audi
Mehr als 20 Millionen ICs im Feldeinsatz
PRODUKTE
ÿ PWM controller für LED Applikationen
E910.96
Das IC wurde für Beleuchtungsanwendungen mit LED Technik, so-
FEATURES
Mit seiner Architektur vereint es die Vorzüge eines Schaltreglers mit
ÿ
wohl für den Innenraum, als auch für den Außenbereich, entwickelt. denen einer linearen Stromregelung für LEDs. Der Chip unterstützt
Step-Up und SEPIC Wandler. Damit darf die Betriebsspannung der
ÿ
Spannungsversorgungsbereich VS 5V bis 40V
ÿ
Konstanter Stromausgang mit 3 identischen Kanälen
ÿ ÿ
LED Cluster sowohl unterhalb als auch oberhalb der Batteriespannung liegen. Die drei linearen Stromquellen erschließen dem Bau-
ÿ
stein eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten, wie beispielsweise
ÿ ÿ
komplette Rückleuchten oder vollfarbige RGB Beleuchtungen im Innenbereich.
ÿ ÿ
Alle LEDs lassen sich separat dimmen, indem man den Strom entweder über eine Variation der Referenzspannung vorgibt oder ihn mit einem PWM Signal moduliert. Eine Diagnosefunktion ist ebenfalls
ÿ
Cluster. Der Chip bietet zwei Stromspar-Modi. Im Sleep-Mode wer-
ÿ
im Chip integriert und ermöglicht ein einfaches Erkennen offener
den lediglich 20µA aufgenommen, was den Chip für KL30 Anwen-
ÿ
dungen qualifiziert. Im Standby-Mode mit eingeschalteter interner
Konstante Versorgungsspannung für alle Kanäle
Unterstützt 2 Schaltnetzteil-Topologien: BOOST und SEPIC Hohe Effizienz
Sehr niedrige Ruhe- und Standby-Stromaufnahme Einstellbarer Oszillator bis zu 500kHz
Hochstromtreiber für externen MOSFET
OTA Treiber für externe Stromquellen, MOSFETs
Jeder Kanal dimmbar mittels PWM Signal oder mit
reduziertem Konstantstrom, abhängig von der jeweiligen Referenz
Pins ‘ON’ und ‘PWM’ einsetzbar auch für automobile
Spannungen (bis 40V) mit 2.5V TTL Schwelle
Arbeitstemperaturbereich –40°C bis + 125 °C QFN32 7x7 Package
ANWENDUNG
Versorgung werden 100µA aufgenommen. Das Netzteil kann dann
ÿ
mit bis zu 20mA für externe Schaltungen belastet werden, z.B. um einen Mikroprozessor zu versorgen.
ÿ
ÿ
Für eine einfache Anbindung an externe Signale dürfen die Eingänge
SLEEP und ON sowie alle PWM Eingänge mit bis zu 40V beaufschlagt
Frontscheinwerfer, Rück- und Bremsleuchten,
Nebelschlusslicht
Blinker, DRL und Parklicht
Armaturenbrett- und Innenraumbeleuchtung
werden, bieten aber normale TTL Schwellen. (tsp/rl)
VBAT VS VSM
int. Supply
VDD
VOUT1 LdDmpDet
MDRV ISEN
SLP
AGND
SMPS
ON
VFB
ExRef
COMP 0,2
SOLL
MUX
1,22
SelExRef SelHighRef
ON
OSC
3
ExRef1 0,2
3
MUX
+ -
SelExRef
DRV
3
ILED
3
LdDmpDet 3
Error
PWM1
Detect 3
CLK
C
+ - 4V
Err1
AnyErr
≥1
ELMOS NEWSLETTER FEBRUAR 2006
9
SERIE
ÿ ELMOS Kompetenz: Licht - „Innovative Ansteuerkonzepte sind erforderlich“ ELMOS hat in fast allen Bereichen der Automobilelektronik und spe-
ziellen Gebieten der Industrieelektronik langjährige Kompetenzen. Die vierteilige Serie stellt einige der Kompetenzfelder vor und gibt einen ersten Einblick in die jeweiligen Ansprüche. Zu Beginn der
Serie stellen wir die Lichtelektronik und Ihren Ansprechpartner für Fragen und Lösungen in diesem Kompetenzfeld der ELMOS vor.
Ralph Langenberg hat schon in seiner Zeit als Student der Elektro-
technik an der Universität Dortmund bei ELMOS gearbeitet. Nach erfolgreichem Abschluss seines Studiums begann er im Jahr 1994 als
Test-Ingenieur, später arbeitete er als Prozessingenieur im Waferprobing und war dort verantwortlich für den Wafer-Parametertest. 2003 wechselte er in die Abteilung Design. Seit der Gründung der
Abteilung Applikationen und Systeme im Sommer 2005, betreut er dort die Bereiche DC/DC-Wandler und Lichtsysteme.
Der NEWSLETTER sprach mit ihm über die Herausforderungen auf
dem Gebiet der Lichtelektronik im Automobil.
NEWSLETTER Seit wann ist ELMOS auf dem Gebiet der Lichtelekt-
ronik aktiv?
Langenberg Das erste Projekt speziell für die Lichtelektronik ging
1994 in Serienproduktion. Dies war ein Xenonlicht-Treiber-Baustein
in Zusammenarbeit mit Hella. Dieser war ein recht komplexer IC mit
penanwendungen low side Treiber mit Diagnose-Funktion, während
sich für LED-Anwendungen unsere DC/DC-Wandler anbieten. Ohne
DC/DC-Wandler wäre der Betrieb von großen LED-Verbänden, sogenannten Clustern, mit Betriebsspannungen oberhalb der Batterie-
Schaltnetzteil und Leistungsregler. Danach haben sich weitere Pro-
spannung nicht möglich. Betrachtet man Anwendungen mit Power
Dashboard-Beleuchtung oder das verzögerte Ausschalten der In-
men, wäre eine lineare Regelung wegen der entstehenden Verlust-
jekte angeschlossen, beispielsweise Chips für die Versorgung der nenraumbeleuchtung.
NEWSLETTER Was ist das Besondere bei Produkten, die im Bereich der
LEDs, die zwischen 350mA und rund einem Ampère Strom aufnehleistung nicht praktikabel. Auch hier bieten sich unsere Schaltregler an – beispielsweise der E910.27. Sie sind effizient und stellen
optimale Arbeitspunkte für die LEDs ein. Das ist auch aufgrund der
Lichtelektronik eingesetzt werden?
Lebensdauer der LEDs wichtig. Deren Hersteller sprechen in der Re-
Langenberg Neben den hohen Qualitätsanforderungen für Halblei-
LED auch innerhalb der Spezifikationen betrieben wird. Und das ist,
terchips in der Automobilindustrie kommen bei Produkten für die
Lichtelektronik weitere Herausforderungen hinzu, die stark vom verwendeten Leuchtmittel abhängen. So ist bei Xenon-Treibern z.B. die
Leistungsregelung oder bei Glühlampen der Einschaltstrom zu nen-
nen. Bei LED-Ansteuerungen ist das besondere Augenmerk auf die
genaue Einhaltung des Betriebsstromes gerichtet. Zudem sind für einige ICs, die beispielsweise in den Frontscheinwerfern arbeiten, hohe Umgebungstemperaturen von 125°C gefordert.
NEWSLETTER Welche ELMOS-Produkte sind für den Einsatz in der Lichtelektronik geeignet?
Langenberg Neben den kundenspezifischen Lösungen, den ASICs, ist
je nach Applikation der Einsatz von Standardprodukten, sogenann-
ten ASSPs, sinnvoll. Beispielsweise eignen sich für kleinere Glühlam-
10
Ralph Langenberg betreut bei ELMOS die Fachgebiete Lichtelektronik und DC/DC Wandler.
gel von mehr als 50.000 Stunden Lebensdauer – aber nur, wenn die
beispielsweise mit Vorwiderständen an der Batteriespannung, nicht zu gewährleisten. Für Sonderfunktionen, wie Dimmen, die man ohne
Regler nicht mehr darstellen kann, haben wir gerade einen Spezial-
baustein E910.96 in der Entwicklung. Der Baustein kann drei LED Kanäle gleichzeitig und individuell mit Konstantstrom versorgen. PWM Ansteuerung und Diagnosefunktionen sind ebenfalls enthalten.
NEWSLETTER Wie verläuft der Vorgang der Implementierung eines
Standardproduktes in ein neues System?
Langenberg Es gibt normalerweise zwei typische Wege. Auf der ei-
nen Seite kommen Kunden zu uns und möchten mit uns eine bestimmte Applikation realisieren. Wir helfen dann unter anderem bei
der Dimensionierung der Schaltung. Zudem unterstützen wir sie auch bei der Auslegung von magnetischen Teilen.
SERIE
Komplexität der Technologie
LED Tagfahrlicht Audi AFS BiXenon Basis Audi, BMW, Mercedes, Opel, Lexus Xenon Hg frei Toyota
Episode Neon BMW BiXenon Audi Xenon, dynamische LWR BMW
AFS Halogen Basis Ford H7 Freiformtechnik alle EU und Japan
H4 Scheinwerfer alle EU und Japan
“aerodynamic styled” headlamps alle US Sealed Beam alle US
Lichttechnologie im Überblick: In den kommenden Jahren
40er
70er
80er
1990
2000
2004
2010
2020
werden insbesondere
2030
Xenon und LED weiterentwickelt werden.
Auf der anderen Seite unterbreiten wir dem Kunden Vorschläge, von
NEWSLETTER Welche Fortschritte im Bereich der Lichtelektronik er-
denen wir glauben, dass sie ihm bei der Umsetzung einer Applikati-
warten Sie in den kommenden Jahren?
sen deren aktuelle Bedürfnisse. Bei diesem Ansatz haben beide Part-
Langenberg In den nächsten Jahren wird die LED-Technik beim Rück-
fließen viele Erkenntnisse zusammen, so dass wir in der Lage sind,
eine Helligkeitssteuerung in Abhängigkeit von den Umweltbedin-
on helfen können. Wir gehen also aktiv auf die Kunden zu und erfasner einen Nutzen: Der Kunde bekommt Unterstützung und bei uns
licht starken Einzug halten. Es werden dort Sonderfunktionen, wie
ASSPs optimal für Funktionen und Kosten auszulegen. Welcher Weg
gungen, beispielsweise Dunkelheit, Nebel oder Regen, in Serie pro-
dukten Datenblätter, Evaluation Boards sowie eine umfangreiche
intensiv nachgedacht. Dies bedeutet, dass innovative Ansteuerkon-
für den Kunden auch sinnvoller ist, wir bieten ihm zu Standardpro-
Beratung an.
NEWSLETTER Was macht für Sie persönlich die Faszination an der Betreuung der Lichtelektronik aus?
Langenberg Faszinierend ist, dass der Bereich der Lichtelektronik sich sehr gut mit dem Bereich der DC/DC-Wandler ergänzt, die ich
duziert. Auch über Konzepte einer Car-to-Car-Kommunikation wird
zepte erforderlich sein werden. Das Tagesfahrlicht wird nach aktuellen Prognosen bald gesetzlich vorgeschrieben. Hierzu wird ein separater Scheinwerfer notwendig, bei dem der Einsatz einer LED Lösung
aus Gründen der Energieeinsparung nahezu unvermeidbar scheint. Der Hauptscheinwerfer wird mittelfristig diesem Trend folgen und
somit auch mit LED´s aufgebaut sein. Erste Konzeptstudien liegen
bereits vor. Die LED Beleuchtung bietet revolutionäre Design-Mög-
auch unterstütze. Es ergeben sich viele Synergie-Effekte bei der
lichkeiten und Langlebigkeit. Andererseits ist der Leistungsbedarf
die stärker aufkommenden LED-Applikationen ansieht, können die-
Wandler-Konzepten darstellbar. Schon in naher Zukunft werden wir
Konzeption von Wandlerbausteinen. Wenn man sich zum Beispiel
se nicht mehr ohne leistungsfähige DC/DC-Konverter realisiert wer-
den. Es ist spannend, wenn man mit dem Kunden zusammen ein neues Wandlerkonzept entwickelt, das sich durch hohe Flexibilität oder andere Besonderheiten auszeichnet.
von 50 bis 60 Watt pro Scheinwerfer nur noch schwer mit Standardhier mit neuen Konzepten die alten Aufbauten ersetzen können und
damit insbesondere bei der Elektromagnetischen Verträglichkeit, der Baugröße und den Kosten Fortschritte erzielen. (maku)
ELMOS NEWSLETTER FEBRUAR 2006
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NEWS
ÿ Mikrotechnologe-Azubi prämiert Fabian Kohlmorgen, Mikrotechnologe bei ELMOS, hat für seine Ab-
ÿ Mitarbeiter spenden 1.176,42 Euro Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der ELMOS Semiconductor AG ha-
schlussarbeit den Microtech-Award gewonnen. Insgesamt wurde
ben 1.176,42 Euro an den Elterntreff e.V. in Dortmund gespendet. Für
men verliehen.
die einen Rundgang durch die Produktionsstätten in Dortmund und
der Preis an drei ehemalige Auszubildende verschiedener Unterneh-
Der Preis wird jährlich für besonders ausgezeichnete Arbeiten auf
dem Gebiet der Halbleiter- und Mikrosystemtechnik verliehen. Ge-
ihre Spende erhielten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter eine DVD,
Nijmegen (Niederlanden) zeigt. Einige Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben den Film vollständig auf Eigeninitiative produziert.
sponsert wird der Award von den vier Dortmunder Unternehmen
Der Elterntreff e.V. will die Rahmenbedingungen für krebskranke Kin-
heim microParts und HL-Planartechnik.
sich für verschiedene Projekte ein, beispielsweise ein Clown-Projekt.
ELMOS Semiconductor AG, Bartels Mikrotechnik, Boehringer Ingel-
Die Ausbildung zum Mikrotechnologen am Standort Dortmund
der und deren Angehörige angenehmer gestalten. Der Verein setzt
Dieses soll den Kindern auf der onkologischen Station der Kinderkli-
nik des Klinikums Dortmund helfen, für kurze Zeit den Klinikalltag
wurde von ELMOS mitinitiiert. Die dreijährige Ausbildung ist speziell
zu vergessen. Zudem werden ärztliche sowie psycho-soziale Betreu-
technologie zugeschnitten. Jährlich werden bei ELMOS mehr als 15
und Kuren mit der Spende finanziell unterstützt.
auf das Arbeiten im Reinraum und den Umgang mit der HalbleiterMikrotechnologen ausgebildet.
Der bereits zum vierten Mal verliehene Preis zeichnet jedes Jahr die
besten Abschlussarbeiten der dual ausgebildeten Mikrotechnolo-
gen sowie Umschüler aus dem Bereich Halbleiter- und Mikrosystemtechnik aus. (maku)
ungen, medizinisch-technische Ausstattungen sowie Feriencamps
„Wir sind stolz auf die wohltätige Initiative unserer Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter“, sagt Dr. Klaus Weyer, Mitgründer und Vorstandsmitglied der ELMOS Semiconductor AG. „Mit der Spende können wir den Kindern den Aufenthalt in der Klinik, aber auch danach in Feriencamps oder in Kuren, hoffentlich etwas angenehmer gestalten.“ (jwie)
ÿ ELMOS beim Tech-Day im FIZ bei BMW Am 11. Mai 2006 wird ELMOS seine gesamte Kompetenz bei BMW im
Des Weiteren werden an dem Tag der Vorstand und Mitarbeiter aus
ELMOS zeigt an einem Tag auf ca. 200m2 sein Produktportfolio und
sentationen über die Zukunft und Innovation in der Automobilelek-
FIZ (Forschungs- und Innovationszentrum) in München präsentieren. die langjährige Produkthistorie mit BMW. Die Schwerpunkte werden bei ELMOS-Produkte für die Bereiche Motor, Body, Safety und
tronik mit ELMOS-Produkten informieren.
E-Motorcontrol liegen. An Anschauungsbeispielen und Applikatio-
Für weitere Fragen steht Ihnen bei ELMOS als Ansprechpartner Herr
cher anhand eines Films einen Einblick in die Produktion bei ELMOS.
unter +49-231 7549-145 zur Verfügung. (tsp)
nen wird jedes Produkt einzeln vorgestellt. Zudem erhalten die Besu-
ÿ Soziales & ökologisches Engagement ELMOS handelt nach hohen sozialen, ökologischen und ökonomischen Ansprüchen. Diese gleichrangigen Ziele hat ELMOS nun im
„Kodex des verantwortungsvollen Handelns“ zusammengefasst. Der Kodex informiert detailliert über die Verantwortung für das
Unternehmen, die Mitarbeiter, die Umwelt und die Gesellschaft.
So wird beispielsweise vorgestellt, dass ELMOS regelmäßig Einführungsveranstaltungen für neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,
Fremdsprachenkurse und Gefahrenstoffschulungen anbietet. Zudem werden die Eckpunkte der Jugend- und Ausbildungsförderung
beschrieben. Derzeit sind etwa rund zehn Prozent der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Standort Dortmund in der Ausbildung. „Wir
wollen mit dem Kodex ein weiteres Stück Transparenz schaffen“, so Dr. Klaus Weyer, Vorstand für Technik. (maku)
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den Bereichen Vertrieb sowie Applikationen und Systeme mit Prä-
Christian Tegethoff unter
[email protected] oder telefonisch
IMPRESSUM Herausgeber ELMOS Semiconductor AG Chefredakteur Christian Tegethoff (ct) Redaktion und Produktion Thomas Speckbrock (tsp), Mathias Kukla (maku), Janina Wiegmann (jwie), Diana Kasperek (dka), Erhard Müsch (em), Bernd Berger (bbe), Reinhard Dust (rdu), Ralph Langenberg (rl) Redaktionsanschrift ELMOS Semiconductor AG, Heinrich-Hertz-Str. 1, D-44227 Dortmund Telefon + 49 (0) 231 - 75 49 - 0 Telefax + 49 (0) 231 - 75 49 - 548
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